Zdravím s přáním hlavně zdraví do nového roku. Moc pěkná ukázka a vysvětlení co a jak se dá složit. A také rozložit. Moc pěkná videa. Fandím takovým nadšencům. Ale co mě sere tak závidím ti ten pořádek a systém co máš v dílně. Super. Včera jsem vybalil uplně nový řadič z krabice co jsem nyní koupil. Nemohl jsem se domluvit s řazením půlek, ale na to přepouštění vzduchu do komory řadíče jsem vůbec nepomyslel, ale ještě to zkusím odvzdušnit. Mám espětku sice spíše na práci, ale dal jsem jitaké trochu do pucu ať se za ní nemusím stydět. Viděl jsem že sháníš buben, nemám, ale poptám se v okolí. ZV
děkuji rád poznávám další nadšence s5tček, a rád cokoliv pořeším, co je skvělé, tak je nás co právě renovujeme s5ku tady v čr 8,to je bomba,plus další co ji vlastní, Za pozeptání po bubnech budu moc rád, a jestli se vám povede rozběhnout váš řadič,tak to bude paráda,teď už si budu jezdit také jako král, posílám vám sem mejlíka,aby jsme si mohli písnout,nebo kdybych mohl poprosit o fotečku vaší superky,moc by mě potěšila s pozdravem Václav Hála vrabec313@seznam.cz
Další díl, další díky. Počasí sic nepřeje, ale renovovat nepřestáváme, díky Vám jsi opět rozšiřuji obzory velmi zajímavé techniky. Montáž napoprvé- ne nesmějeme se, u vymezování vůle poloos jsem na pravé straně ji sundával 14 X, než se počtem a způsobem těsněním vymezila vůle a neprolínal olej z rozvodovky :-) York to jistí :-P Kasper od nás je někdy potvora, mě už třikrát vystřelila zajišťovací podkova vpředu. Čep- jeho polohu při roztahování závlačky by asi šlo držet za šestihran čepu klíčem otevřeným :-)
Ale ne, jen to chce hodně trpělivosti, však na epětečce, jako na jiných strojích je mnoho záludností. hydraul. válce brzd a spojek rezaví stejně jako vzduchové, vyjde to nastejno, pořád člověk něco rozmontovává a následně zjišťuje cestu k záchraně :-)
Opatruji stroj daleko menší, leč též letitý a s mnoha vrtochy, v minulosti zanedbané péče, dlouhého stání ale celkově poslouchá a po kvalitní a podrobné péči se ještě umí pěknou jízdou odvděčit .(a ostatní účastníky provozu podráždit) :-) S5 a V3S u nás jezdí několik, bohužel ve stavu zbědovaném, jejich nepěkný stav jest slyšet už z velké dálky rachotem, vždycky to uši a srdce trhá, jsou to auta firemní, šoféři se s např. řazením moc nemazlí, asi si říkají, že to vydrží ... V lesích nad námi pán tahal s S5T v lese dřevo, stylem naložením dřeva vysoko nad střechou, hrůza úpění toho stroje, ale pomstila se mu, jednou se mu difer. polámal a dojezdil s ní, pak si pořídil multicar kterého nakládal podobně nadmíru a multicára se nedlouho na to překotila při výjezdu z lesa a pan šofér měl na zádech náhle cca 4 tuny dříví...
Jen tak popichnu Václava, staci zavlačku pootočit proti čepu (v ose), trošku rozehnout a pak zase pootočit napříč, tak jak má být, pak už ji hravě udržíš při zorhýbání za druhou půlečku. Ale v tom strésu, viď, a pod kamerou, Václave! Jak ti to dvakrát vylítlo, tak v tom se poznávám, akurát já bych k tomu řekl pár zaklínadel:-)
Furgon je taky stroj, který by si zasloužil zájem renovátorů. Je to dělník. Znamy s nim podnikal 30 let a bez problémů. Pak přešel na Boxera a vic než praci, tak řešil auto. To mluví za vše.
Mala chyba jak si daval čep na kolibku jak siho delal z pevnostniho sroubu mel si tam dat jeste pred zavlacku podlozku ted hrozi ze zavlacka se muze vydrit o kolibku a muze proste cep vyjet :) ja to vsude tak delam :) a mamklid :)
výborný videa, začal jsem je teď sledovat jelikož jsem pořídil taky S5T a kompletní renovace mě čeká.
To je nádhera, to jsem moc rád :-))
Jsi z daleka, já okr chrudim, moc rád s tebou popovídám, mejlík na mě je vrabec313@seznam.cz
Zdravím s přáním hlavně zdraví do nového roku. Moc pěkná ukázka a vysvětlení co a jak se dá složit. A také rozložit. Moc pěkná videa. Fandím takovým nadšencům. Ale co mě sere tak závidím ti ten pořádek a systém co máš v dílně. Super. Včera jsem vybalil uplně nový řadič z krabice co jsem nyní koupil. Nemohl jsem se domluvit s řazením půlek, ale na to přepouštění vzduchu do komory řadíče jsem vůbec nepomyslel, ale ještě to zkusím odvzdušnit. Mám espětku sice spíše na práci, ale dal jsem jitaké trochu do pucu ať se za ní nemusím stydět. Viděl jsem že sháníš buben, nemám, ale poptám se v okolí. ZV
děkuji
rád poznávám další nadšence s5tček,
a rád cokoliv pořeším, co je skvělé, tak je nás co právě renovujeme s5ku tady v čr 8,to je bomba,plus další co ji vlastní,
Za pozeptání po bubnech budu moc rád, a jestli se vám povede rozběhnout váš řadič,tak to bude paráda,teď už si budu jezdit také jako král,
posílám vám sem mejlíka,aby jsme si mohli písnout,nebo kdybych mohl poprosit o fotečku vaší superky,moc by mě potěšila
s pozdravem Václav Hála
vrabec313@seznam.cz
Další díl, další díky. Počasí sic nepřeje, ale renovovat nepřestáváme, díky Vám jsi opět rozšiřuji obzory velmi zajímavé techniky. Montáž napoprvé- ne nesmějeme se, u vymezování vůle poloos jsem na pravé straně ji sundával 14 X, než se počtem a způsobem těsněním vymezila vůle a neprolínal olej z rozvodovky :-) York to jistí :-P Kasper od nás je někdy potvora, mě už třikrát vystřelila zajišťovací podkova vpředu. Čep- jeho polohu při roztahování závlačky by asi šlo držet za šestihran čepu klíčem otevřeným :-)
paráda,to jsem rád
a myslím že u těch poloos bych také pohořel :-))
Ale ne, jen to chce hodně trpělivosti, však na epětečce, jako na jiných strojích je mnoho záludností. hydraul. válce brzd a spojek rezaví stejně jako vzduchové, vyjde to nastejno, pořád člověk něco rozmontovává a následně zjišťuje cestu k záchraně :-)
Jakube ty také renovuješ Pragovku?
Opatruji stroj daleko menší, leč též letitý a s mnoha vrtochy, v minulosti zanedbané péče, dlouhého stání ale celkově poslouchá a po kvalitní a podrobné péči se ještě umí pěknou jízdou odvděčit .(a ostatní účastníky provozu podráždit) :-) S5 a V3S u nás jezdí několik, bohužel ve stavu zbědovaném, jejich nepěkný stav jest slyšet už z velké dálky rachotem, vždycky to uši a srdce trhá, jsou to auta firemní, šoféři se s např. řazením moc nemazlí, asi si říkají, že to vydrží ... V lesích nad námi pán tahal s S5T v lese dřevo, stylem naložením dřeva vysoko nad střechou, hrůza úpění toho stroje, ale pomstila se mu, jednou se mu difer. polámal a dojezdil s ní, pak si pořídil multicar kterého nakládal podobně nadmíru a multicára se nedlouho na to překotila při výjezdu z lesa a pan šofér měl na zádech náhle cca 4 tuny dříví...
Opět pěkný díl. Řadič půlek zrenovován! Je vidět, že se o svátky neflákáš. Když to půjde takhle dál, tak na jaře lak a fijá do ulic! Praci zdar!
Jen tak popichnu Václava, staci zavlačku pootočit proti čepu (v ose), trošku rozehnout a pak zase pootočit napříč, tak jak má být, pak už ji hravě udržíš při zorhýbání za druhou půlečku. Ale v tom strésu, viď, a pod kamerou, Václave! Jak ti to dvakrát vylítlo, tak v tom se poznávám, akurát já bych k tomu řekl pár zaklínadel:-)
Parádní videjko :-)
to by si chtěl řídit co ?? :DD
ahojík SmajliCZku
děkuji za sledovanost,také koukám na tvá videjíčka a jak jsi pújčoval auto bezkompresákům ,bomba, je na co se koukat :-))
Opět pěkné videiko.Já snad začnou rozebírat furgona.😂
Furgon je taky stroj, který by si zasloužil zájem renovátorů. Je to dělník. Znamy s nim podnikal 30 let a bez problémů. Pak přešel na Boxera a vic než praci, tak řešil auto. To mluví za vše.
Josef Kulhánek. Jednoho furgona, mám půjčeného z klubu.A druhého mám obytného.Pecka na srazy, nehledám ubytování.Jak píšeš je to dělník.😃
Ahoj Vendo. Koukám na Tvá videa - většinou mám shlédnutí do první stovky - si opravdu borec - domluvíme se a přijedeme s dětmi na návštěvu :D
Josef Drábek To by jsme mohli udelat tabor s5t u Václava.
děkuji
dobrý nápad
Dílnu máš moc pěknou
Aj na v3s sa dajú polky radiť za jazdy ale musíš dat 2x spojku a z hora na dol aj plný meziplyn
zdravím Vás,jen můj postřeh nemá být ten těsnící okroužek v té drážce s tím plstěnným kroužkem obráceně???
normálně jsem se radši šel podívat do katalogu, a výrobce to tak má, samozřejmě by to šlo a možná bylo i lepší opačně :-))
Dva palce dolů = dva neumětelové. Já opravují v práci traktory.
Mala chyba jak si daval čep na kolibku jak siho delal z pevnostniho sroubu mel si tam dat jeste pred zavlacku podlozku ted hrozi ze zavlacka se muze vydrit o kolibku a muze proste cep vyjet :) ja to vsude tak delam :) a mamklid :)
U jiného vozu se mě jednou očko závlačky seklo a pak ohlo o podobný oválný otvor v řazení a seklo se to celé, máte pravdu Jiri Petr :-)
Taky dávám pod závlačky podložky, je to detail, ale důležitej!
díky,
poladím si to,asi bych se divil,až bych nezařadil :-))
12:18 koukam jakou mas kosu v dílně :-)
přez zimu jo, ale kamínka tam jsou :-))
zabudol si zaistit hriadelku drôtom
ano,ano,,, čekal jsem kdy si toho někdo všimne :-))
hlavně že jsem to tam říkal :-))
to je dobre.sledujem tvoje videa a pačia sa mi.ja mam doma v3s m2s3