NUEVAS LLANTAS 18 PARA EL LEON CUPRA ST R + YOKOHAMA V105
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Nuevo juego de llantas en 18 para mi Seat Leon Cupra St R, Contaremos con Martin de Neumáticos Valleros, para hablar del por que bajar de 19 a 18 pulgadas, hablaremos de llantas y hablaremos del por que de los neumáticos Yokohama Advan v105 que hemos elegido en esta ocasión, en que medida y muchas cosas mas
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NUEVAS LLANTAS 18 PARA EL LEON CUPRA ST R + YOKOHAMA V105
NUEVAS LLANTAS 18 PARA EL LEON CUPRA ST R + YOKOHAMA V105
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Me gustan más las de origen,al ser 18 estas parecen demasiado pequeñas con lo que abulta el coche,pero la verdad q molan,enhorabuena!!!!
De acuerdo con las de origen,pero viéndolas separadas una al lado de otra....
No es un cambio estético , es por prestaciones
No discuto que para Nur, son mejores.....no discuto que para el día a día son una pizca más cómodas ( de 18 a 19 no hay casi diferencia ) .........pero.....qué manera de joder un coche, mil veces más bonitas las que llevabas
Estos vídeos son muy interesantes.
Las llantas quedan espectaculares!!! Sobre la discusión llanta 18" o 19", se me ocurre decir que en el WRC no llevan llanta 19". No absorben impactos y son más radicales dinamicamente. Un saludo
A mi ,sin entrar a valorar la dimamica ect ect,esteticamente para ese coche ,me quedo sin dudarlo con las de origen,porque son preciosas y mas grandes,tambien decirte que esas oz son una pasada de llantas,un saludo
Me encantan las nuevas llantas! 😍 Y os doy la razón en todo, yo desde que llevo las 18” noto el coche mucho más ligero y cómodo, aparte que el neumático absorbe muchísimo más y deja la llanta intacta. Por cierto, al fin un vídeo del Leon! 🤣 Lo echaba de menos! Un abrazo a los dos! 🤘🏻
Son estetica racing muy bonita. Estilo OZ. Para prestaciones seguro q van mejor por el tema de masas tanto xa acelerar como para frenar. Pero yo soy de llantazas grandes y me quedo con las de cobre. Un saludo
Estas pintadas en bronce podrían estar bien
También a veces el factor peso hay que estudiarlo, no siempre el peso que se reduce al bajar una pulgada (más o menos mejora según modelos de llantas) resulta eficaz en la agilidad del coche si a cambio hemos aumentado la talla de neumático. La llanta pesa menos, pero el neumático pesa más que antes. De hecho, un neumático es mucho más pesado de lo que muchísima gente creé, muchas veces pesa más el neumático que la llanta, e incluso dentro de la misma medida entre modelos diferentes de neumáticos puede haber más de 1 kg, incluso largo, de diferencia, incluso más de 2 kg si comparamos con semislicks.
Si por ejemplo reducir una pulgada resulta en reducir 2 kg el peso de la llanta, pero el aumento de ancho y perfil supone 1-1.5 kg extra en el neumático, la ventaja disminuye, y si además consideramos que el peso extra del neumático lo estamos colocando en la parte más exterior de la circunferencia de la rueda, donde más afecta por el incremento de velocidad lineal y fuerza centrífuga, pues podemos acabar con una mejora global casi nula o nula en algunos casos. En definitiva, el tema del peso para la mejora de prestaciones y agilidad hay que estudiarlo combinando el de la llanta con el del neumático a montar. Una OZ 8.5x18 podría pesar a ojo unos 8.5-9 kg, y un 245/40R18 puede pesar unos 12 kg, mucho más que la llanta.
En el caso del vídeo seguramente sí que haya mejora porque la llanta de serie seguramente ronde unos 12 kg largos, y cambiando a una de 8.x kg es mucha mejora, compensará el peso extra de la goma. Pero no siempre es así.
Lo que sí mejora seguro es el confort de rodadura.
Por cierto como idea para futuros vídeos podríais haber pesado las ruedas originales y las nuevas, en combinación llanta más neumático (teniendo en cuenta un poco el estado de desgaste, porque como curiosidad yo he verificado que una Pilot SuperSport en 235/35R19, de nueva a casi rozar testigos pierde aprox 1.5 kg de peso en goma gastada.)
EDITO: escribí antes de ver el vídeo entero, y vi que sí que había la idea de pesarlas :)
Guapísimas! personalmente para circuito,para calle me sigo quedando con las 19",aunque le.quedan espectacular!un saludo ✌️😁
Gracias 19 siempre visten más
Creo que si vais buscando prestaciones estáis en la configuración correcta, pero para un uso de calle, me encantan esas 19 en cobre de serie. Pero tenéis muy claro lo que habéis puesto!! Ole Axel!!!!
Si me das a escoger, por estética pura las 19” visten más y le quedan “al pelo”, y más en el nuestro (ST), pero cierto es que la absorción de las 18” es mucho mejor, y además mejoras dinámicamente en conducción muy rápida o directamente Racing. Una muestra entre muchas, el señor Thilo va con 18” por algo… Las OZ, espectaculares, y los V105 un valor seguro para el uso que propones (aunque yo con el PS4s, además recomendado por ti, encantado). Buen vídeo crack! 😉👌🏽
Han quedado perfectas, seguro notas un cambio, ya contarás.
Al principio del video dices, menos postureo y mas racing...nada mas que agregar ,todo dicho 😉, buena elección. Saludos de BCN
Gracias a ver vuestros consejos me e cambiado de Michelin ps4 s a yokohama advon ...y realmente van un pelin mejor y algo más baratas...
Se gastan parecido ambas....pero nunca e superado 20000 km
Gracias a ti por comentar, un saludo
Saludos.Como siempre aprendiendo mucho de estos señores. Don Martin acostumbrado a las llantas no las suelta para nada jaja
Yo también llevo 18 en el Cupra ST. Disminuyes peso masas no suspendidas y el coche va perfecto.
Menuda clase magistral y que descubrimiento de canal! Por cierto, Martin menudo crack, muchos días de bici hemos pasado en nuestros años mozos!
Muchas gracias, Martin es una enciclopedia con barba 🤩
Pues yo creo que le sientan bien, solamente que el color del coche es idéntico (al menos en el vídeo) que el neumático y es lo que debe chirriar más a todos. Las de serie son estéticas, estás efectivas, como tienes las 2 disfrutas de cada juego en cada momento!! Nur no digo más!! Jejeje
Pensaba que te irías a Braid después del video pasado, estéticamente mejor 19 para circuito no te digo que no vaya mejor, igual me iría a color titanio en vez de negro en las 18 creo que podría quedar mejor
Buen cambio, yo no soy muy partidario de llanta grande... (La mayoría de veces exageradas)
Estéticamente me gustan más las de serie, pero si esas son para circuito al ser 18" irán mejor , de todas maneras felicidades por las llantas makina
Estéticamente las 19" son más bonitas...pero si priorizas esas mejores sensaciones del 18" es muuuuuyyyy respetable.A disfrutarlas!
Jolin Axel como lo tienes de vacilon … que no veassss. Me tiene enamorado el st cupra 🤤. Me gustan por q refriegan mas.
Disculpa Axel, y más aún por el retraso,pero ando pensando en adquirir un cupra y no tengo claro cuál sería, en principio gusta manual ( pues del dsg no se cual es el mejor sistema) ahora va la pregunta.. que versión del cupra crees ( entiendo el compromiso,no te preocupes) que es la más acertada o con menos problemas etc..??? Agradezco tu trato cercano e implicación.. mil gracias de antemano..saludos desde vlc y Dona gasss rfgssss
Creía que montarias braid después de ir a la fábrica jajaja,por estética me gustan muchísimo más las de serie en conducción alomejor van mejor las nuevas ya contarás un saludo
Si os pasáis dos horas hablando, dos horas de vídeo que me veo. Queda genial el cambio!!. A la espera de vídeo que comentas de esas V105. Un saludo
Muchísimas gracias!! En unos dias tendras el video de las V105, un saludo
Las llantas que has puesto al Cupra me gusta , para mí le quedan de lujo , esto es cuestión de gusto , un saludo Axel 😉
Muchas gracias y acuérdate de suscribirte al canal
muy chulas Axel. Solo un fallo, se os ha olvidado decir que ET le habeis puesto para que no rocen esas 18x8,5
45 supongo
Como diseño me gustan más las oz. Pero en llanta 19. El color negro le sient bien. Pero por prestaciones y para lo que necesitas esto es lo ideal.
Para mi gusto me quedaría con las de serie pero es verdad que aparte de la mejora en rendimiento la estética coge un aire Racing muy muy guapo.
Estéticamente más vistosas las 19 yo busco más dinámicas
El barbas sabe y bastante muy entretenido este vídeo Axel y didáctico
Esas que tiene martin en la mano le deben de quedar pintadas a mi gti 👌👌👌👌👌👌👌......que este ancho le podría meter para que se vea guapo???es gti mk7.....gracias siempre por vuestros videos
Muy bueno video👍. Sencillo de comprender, bueno tema para todos que se perguntam lo porque de las llantas grandes o pequeños o porque tal....
Personalmente las pintaría de color cobre Copper para mantener el espíritu Cupra R, pero tampoco no son malas😐. Pero las Ultraleggeras no eran merores? Me gusta también escuchar Martin porque sabe de lo que habla y explica muy bien la cosas 💪
Esta son muy duras las más duras de oz y para track aguantan más
esperaba unas braid tras el paseo a la fabrica, a ponerlas puestas! jajajajaja
jajajaja no habria estado mal unas llantas de regalo, la verdad, pero hoy en dia, nadie regala nada xD
Ganas de ver cómo vas con el cambio en nurbur, a ver si notas mejoría,el coche para mí pierde un poco en estética pero seguro que lo ganas en sensaciones
Un cambio muy Racing,las llantas originales el color me gustan mucho pero estás en 18 le qdan genial.buen video Axel,el amigo Martín siempre triunfan sus explicaciones
Personalmente no me hacen en el Cupra la superligera en 19 fuera sido genial.
Pero es mi gusto está claro
La llanta es bonita, pero para un León ST, le queda horrible. "Como el que coge la Berlingo del curro y le mete unas llantas negras pq queda racing". No soy de ese rollo...
Increíble vídeo, y realmente temas que nos interesan a todos, algún día estaría bien comparar las v105 con las nuevas potenza sport. Un saludo y seguir así
Tendrás un video la semana que viene comparándolas con las michelin
@@AxelEspxnur genial más vídeos así de técnicos 🙏👏
@@AxelEspxnur muy molon para circuito,pero me gusta mas las 19...una preguntita Axel...que ET tienen esas llantas ??? la originales son 8x19 ET 45,no?? y esas OZ?? gracias
tengo un coche como el tuyo y le cambie las llantas y me toca carroceria.....8.5x19 ET 45...que me aconsejas sin salir de las 19 pulgadas??
Guapísimas las oz. Me encanta la estética Racing
Evidentemente las de serie son más elegantes y esas más racing, a mi me gusta como le quedan.. Lo de las llantas es muy personal, cada uno viste su coche como le venga en gana, asique.. 😉
La estética de las llantas no me gusta mucho,parece que no llevas llantas,los palos son muy finos. No me parece que le queden muy bien. Pero si te gustan a tí,ya vale...
A mi me encanta, creo que el video no se ven bien bien
Buenas tardes cracks!!! Tengo un cupra break d 2015 con los frenos performance. Es posible montar 18??? Hoy el chico q me montó las gomas de invierno me dijo que no... q mínimo 19. Un saludo a todos! Gustazo siempre pasarse por estos videos
Si se puede
A mi personalmente no me convencen, me gustan más la ultraleggera que tiene Martin en el video y las pondría en otro color plateadas o doradas por ejemplo, pienso que se han puesto de moda las llantas en negro y casi todo el mundo las monta en negro.
Esteticamente las de serie son mas bonitas y para mi le quedan mejor al coche, ahora si lo que buscas es rendimiento pues has hecho bien, un saludo.
V105 sin duda las pondré en el próximo cambio, a ver que tal respecto a las f1 asymetric 5 que me parecen un gomón pero en circuito el flanco es un poco blanco (aunque mas duro que las ps4 y mejores que estas a mi juicio)
La semana que viene tendrás un vídeo comparando las v105 y las ps4s
las de origen sin duda pero pa gusto los colores....o llantas.
Buenas Axel, yo pienso igual que tú, estoy cansado del postureo y también voy a cambiar las llantas de mi cupra a 18 pulgadas, ¿qué código ET, tienen las OZ, que has puesto?.
Un saludo.
Et 45 pero todo depende del diseño de los radios 👍
Las llantas son muy racing, pero puestas en el Cupra ST R no me convencen. Personalmente, las Autec que tenias antes quedaban mejor, pero como se dice siempre, para gustos colores.
Estéticamente me gustan más la de origen..pero seguro que esas funcionan mejor..a gozarlo señor 🤘🚀.
Como dices, para gusto los colores... A mi personalmente me gustan más las de serie.
A ver cómo te van en circuito
OZ siempre bien!
Son buenas llantas pero concretamente a ese tipo de coche forma y color me gustaban más las de serie
Una duda eh pensado en montar estas llantas me podrías dar tus comentarios si raspan o si requieren centradores te lo agradecería muchísimo
Las de serie le quedan más bonitas aunque estas tampoco están nada mal y si mejora algo el coche pues bienvenidas. Un saludo!
Buen profesional Martín, solo usa la pistola para aflojar y aprieta a mano, un 10.
Es un crack
A la vista me gusta mas las de origen. Pero realmente creo que para mi estilo y gusto de conducción estas de 18 / 40 me gustan más.hablo en teoría y sin probarlas.pero así lo creo. Yo también lo hubiera cambiado si fuese mio el coche.
Saludos cordiales campeón.
Sinceramente me gustaban más las 19 pero no están mal, eres un grande axel igualmente
Muchas gracias y acuérdate de suscríbete al canal 👍
No me gustan nada parece un coche de menos prestaciones! Pero seguro que son mucho mejores que las de serie.
NO te has equivocado: Indudablemente esas llantas negras reflejan un espirítu racing y, además, refrigeran muy bien los discos. Ahora bien, en cuanto a neumáticos, lo bueno de las Michelin es que mantienen sus propiedades mejor a lo largo de los kilómetros ( en realidad, las pruebas de neumáticos deberían hacerse a la mitad de su vida útil ).
Te va a gustar el video de la semana que viene V105 vs ps4s
@@AxelEspxnur O.K. Lo veré sin falta. Gracias
Hola el perfil 35 que trae el cupra se come todos los baches que da gusto hasta diría que a veces resulta peligroso
Esa opción ya contarás como te va yo creo que es genial irás mucho más cómodo
Si puedes decir el et que llevas te estaría agradecido
Yo tengo un cupra st 300 del 19
Ahora mismo llevo las de serie y tengo pensado hacer lo mismo que tu
Un saludo y gracias
Como dices las llanta 19 queda muy bonita pero el perfil 35 es un castigo, viendo como están nuestras carreteras
Hola otra vez
Se nota la diferencia en los baches?
Estaría muy agradecido si me puedes decir si se nota mucho
Un saludo
Con cada video aprendemos un poco más, quedan muy brutas, y mucho más racing, te debo un Nestea 😉
Muchas gracias ☺️
En realidad, el diámetro equivalente matemático más exacto a una 235/35R19 es la 235/40R18 (-2 mm).
Una 245/40R18, por supuesto que sigue siendo legal, pero el diámetro es un poquito mayor (+6 mm), que con el incremento de ancho de llanta y neumático, en algún coche puede presentar algún problema de roces con el plástico interior del paso de rueda al girar la dirección en maniobras. Es un punto a considerar especialmente si está bajado. En esto también influye el ET, porque a menor ET (más desplazamiento de llanta hacia fuera) más "barrido" hace el neumático al girar la dirección.
Que por cierto esto del ET es algo que mucha gente desconoce totalmente lo que significa, no sé si lo comentaste en algún vídeo pero si no, sería buena idea tratarlo, yo mismo en el grupo de WhatsApp de coches a cada poco estoy explicándolo, y que es un factor muy importante a la hora de elegir llantas.
También depende mucho del neumático, lo que talle
@@AxelEspxnur efectivamente, en la misma medida hay diferencias aparentes en el ancho de los neumáticos entre marcas y modelos. Una S001 por ejemplo es especialmente ancha (de hecho, verificado con un metro, igual de ancha una 225 S001 que una 235 PZero), y los semis, que son más cuadrados de hombro, más aún. Pero incluso en el diámetro de la rueda entre marcas hay diferencias, hay unas tolerancias de fabricación para clasificar un neumático dentro de una medida, que a veces son más de lo que parece. Había una web americana que un día encontré por casualidad en la que se habían puesto a medir neumáticos y dentro de la misma medida habían encontrado diferencias de hasta más 1.5 cm de diámetro entre modelos. Era neumáticos más de tipo SUV, pero las diferencias estaban ahí y eran aparentes.
Para circuito
. Perfectas... Para calle.. Las de serie
Buen, video. No os compliquéis tanto para explicar que el HLT es el Flow forming. Saludos!
Gracias
La proxima que hagais una de neumaticos, comparad el peso de cada una porfa. GAS!
Lo tendremos muy en cuenta
A mí no me molan pero los gustos son los gustos. Un saludo Axel
Buen video pero se oye fatal axel! Mira el micro a ver que le pasa
como bonitas las d serie le quedan mejor pero para circuito estas oz son la caña grande axel
Mucho mejor, para mi gusto, con la llantas nuevas
en lo personal .. ese color no favorece pero esta claro que pensadas estan y quedan bien ... ya nos contaras que tal los resultados saludos a todos
Yo en unos meses voy a probar los good year super sport pero los normales para uso diario y calle
Que pasada , enhorabuena 👏
Estaba mucho mejor antes en estética, ahora se ven muy pequeñas en ese coche tan grande.. personalmente no me gustan, pero al que le tiene que gustar es ati sin importar los demás..un saludo
Queda mucho mejor con las llantas de serie para mi gusto, las oz igual en un color más claro le quedarían mejor
Las llantas muy gordas Axel. Con ganas de ver vuestra comparativa entre las ps4s y las v105 ya que ahora llevo michelin y querría saber si son mejor o peor las v105 de cara al cambio. También he visto v105s, pero no sé si son igual que las v105.
La semana que viene estrenamos un video comparando las v105 y las michelin
me flipan las llantas tioo eres un autentico maquina sigue asin enseñandonos y a todo esto no venderas las 19 originales no jajaja un saludo
Podrias explicar que neumatico es mas deportivo; V105 de yokohama o el nuevo PS5 de Michelin?
Buenas mírate este vídeo la ps5 es por muy poco superior a la ps4 th-cam.com/video/1W99Z7jXkaQ/w-d-xo.html
Vídeo súper útil!!!
Me gustan más las 19, pero creo que es más por el color que por el hecho de la medida o el diseño. Objetivamente la 18 es más práctica y mejor en todo, quitando estética, pero en bronce esas Oz tienen que molar!
Guapas llantas en 19 tienen que estar guapas, pero me gusta mas las cobre de serie , me quedo con estetica antes que prestación… pd. tengo un cupra R igualito pero de serie…
Me gusta más en 18 , es mucho más Racing, por cierto donde está el taller de Martín que quiero poner unas llantas a mi choche
Creo q a nivel estetico un destrozo,pero yo tampoco uso mi leon st para circuitos.Si las vendes danos el enlace
jajaja Por ahora no las vendere seguro que mas adelante cambio, peor por ahora no
Oww😍😍 entrarás en Track day con estas?
Yo soy el chico q las llevo en Castellolí en Julio(35°) y a la 4 vuelta el coche resbalaba por todos lados.
En hinvierno funcionan mejor en trackday ? Estava mirando federal...
Saludos. Gracias. (Impreza blob)
Ayer entre en track pero con A052, las v105 las uso para lluvia, con mucho calor no es un buen neumático para circuito, para esas temperaturas semi sliks, un saludo
@@AxelEspxnur gracias por todas las respuestas!! Iré a por los RSR pro. En lluvia aún andan y el precio no es como los neova. ✌🏽✌🏽🤙🏽🤙🏽🔥🔥🙏🏼🙏🏼
para mi las 17” de sline me encantan y las 18 del S4 b5 me encantan para ser originales de audi
Yo me debato entre las speedline 2112 (las conocidas Renault grupoA) o las Oz Evo (las de 5 radios que montaban los toyotas Celica del mundial)
Buena elección cualquiera de las dos ❤️
Creo q las dos llantas le quedan mal. Y mas con la pasta q valen la oz
Estéticamente las 19 le quedan mucho mejor bajo mi punto de vista..
Seguro que van mucho mejor estas pero lo que es estética me gustaban más las 19’ 😭😭😭
Esta claro que al que le tienen que gustar es a ti y si es así pues listo
Para mi? son un pegote no van nada con la linea del coche. Es como si pusieras un alerón, es mas racing y tendrá su función.... pero cuando no pega pues no pega.
Para mi gusto le quedaba mejor las ats dtc. Yo las estuve buscando pero ya no las fabrican
Muy buenas Axel. Felicidades por tus vídeos, gracias a ellos he aprendido y aprendo muchas cosas interesantes del mundo del motor. Me gustaría realizarte alguna pregunta si es posible. Estoy buscando un Seat León Cupra de 2016 en adelante y he visto ya varios, uno de ellos con 18 mil km, pero que andaba de chapa muy mal, lleno de picotazos las 4 aletas (Cosa que me parece rara) y las ruedas Continental de serie totalmente desgastadas, que entiendo que eso puede ser por la conducción. Pero dudo mucho de su kilometraje, se puede comprobar de alguna forma los km reales de este modelo, se que hay varias marcas como Porsche que si se puede hacer, dándote las horas de uso del motor, y te hacen un calculo aproximado de los km que tiene, pero no se si Seat también lo haga. ¿Con cuantos km comprarías un León Cupra como máximo? Se que depende mucho de la persona que lo haya cuidado o no, pero al final lo estoy comprando a desconocidos, no tengo ni idea, del estado del coche real. Muchas gracias
Buenas si que se puede saber lo kilómetros reales con ciertas máquinas de diagnosis, pero mal estado con 18.000 km me suena mal, estos coches son muy duros así que con 69 70 mil kilómetros si están cuidados esta nuevos
@@AxelEspxnur Si, de chapa fatal por todos lados, y lleno de barro y arena rojo, no se donde lo meterian, no me lo enseñaron ni lavado y eso que era concesionario de ocasión. Muchas gracias por tu respuesta. Seguiré buscando. Un saludo
Respeto tu gusto y opinion pero yo le hubiese puesto las OZ ULTRALEGGERA HLT O LEGGERA HLT en 18x9 como tu querias.
Axel donde pillaste pernos y tuercas y si con las llantas de serie te valían, o montaste solo con las Oz?
En valleros me trajeron todo
Hablaré de barbas a barbas entonces un saludo y gracias
Porque no se contemplan unas UUHP como puede ser una GoodYear F1 Supersport / Michelin PS4S...?
th-cam.com/video/1W99Z7jXkaQ/w-d-xo.html
Con todos mis. Respetos Personalmente me parece que quedan horribles. Pero como bien dices para gustos los colores.
De mayor quiero ser como tú Axel!😎😎 Muy guapas!
Muy Racing! Molan😎👍
Ya contarás como va el coche ahora con ese cambio!!!
Negras Oz si señor elegantes las cobre son del torete
Pero Martín qué me dices....40 y pico mil km con las advan....?????? A mi no me llegaban a los 10.000. El mejor neumático de calle, lamentablemente no puedo ponerlas en el swift. Lo que no se es por qué no han hecho una evolución de las v105 ya que llevan tiempo en el mercado.
La V107 porahora tienen medidas muy muy limitadas
Las de serie mucho mejor sin ninguna duda