Спасибо за ролик )) . Несколько моментов : 1. НИКОГДА, ни в коем случае не проводите рукой между бойками : сегменты в буксе - вещь очень не предсказуемая! 2. В верхнюю часть переднего цилиндра воздух не подаётся. Удар (разгон бабы) осуществляется за счет свободного падения + давления в верхней части переднего цилиндра (чем сильнее нажата педаль, тем больше перекрыт воздуховод и давление выше, следовательно разгон сильнее). 3. У среднего рычага не две позиции (вкл-выкл), а, как раз, им-то и регулируется высота подъёма бабы: он регулирует количество воздуха которое пойдёт на поднятие. . 4. Длина синхронизирующей планки на клапанах ни на что не влияет, если сами клапаны правильно отрегулированы и синхронизированы. В сети есть паспорт на этот молот. Правда, качество ужасное, но разобраться можно. Автору удачи в работе )) С уважением !
Добрый день! Подскажите пожалуйста. Была проблема - перестал подыматься боек. Перебрали весь молот пока не нашли причину в сухарях компрессорного цилиндра( исправили, баба пошла вверх). Но теперь при включении молота такое ощущение, что молот начнёт подпрыгивать , воздух сильно бьёт в верхнюю крышку цилиндра. Заранее благодарю за ответ!
Подскажите пожалуйста. Восстанавливаем старый молот. Молот начинает стучать при опускании флажков пневмоцилиндров, а должно быть наоборот. При нажатии на педаль рычаги поднимают флажки и все работает, а у нас наоборот. В чем причина?
Кирилл, увеличение и уменьшение подачи воздуха производится педалью, которая поворачивает распределители. А задача настройки - синхронизировать действие этих распределителей.
Большая просьба уделить внимание следующего урока маслостанции. После приобретения молота в полуплачевном состоянии занялся диагностикой (городок не большой и посоветоваться не с кем) разобрал систему трубок идущих от маслостанции в компрессорный поршень и прочистив их от большого количества грязи обнаружил что один из тройников (нижний) на выходе в перемычку к верхнему тройнику запаян. 😔 предположив что все же столкнулся с заводским браком (иначе теряет смысл сама пепемычка) просверлил запаянное отверстие. Теперь проблема молот перестал затягивать масло с маслостанции. Не знаю связанно ли это с моими манипуляциями или нет. Просьба дайте совет по этой ситуации.
Бьёт второй удар контрол сложный напрягает (специалиста) тоже пригласил боба плохо поднималась в итоге пречину сам нашёл ваздушний клапан заедал.... А второй удар и мягкости контролья нет про винт думал но не хотел экспериментировать спосыбо за поддержку.....
Здравствуйте У меня средний кран молота вправо включён влево отключён Может быть такое? Работает как то слабо При слабом нажатии на педаль начинает задыхаться Есть у вас варианты причин?
Евгений,у меня к Вам вопрос. При сборке молота, при холостом ходе ,верхняя бабка не подымается выше 5 см, в чём причина. Несколько раз собирали, но результат тот же, посоветуйте .
Сергий, кроме неправильного положения воздухораспределителей причины не вижу. Попробуйте отрегулировать. Надеюсь, стука нет? Механического заклинивания?
Подскажите пожалуйста, нигде не могу найти информацию по неисправности молота, баба(оно же верхний боек) не поднимается в рабочее положение,всего лишь приподымается над нижним бойком на 5-10 сантиметров и постоянно лупит по нему без нажатия на педаль, в чем может быть причина этой неиспрааности?
С левой стороны три крышки,снимите среднюю,там будет винт под отвёртку,им можно подригулировать,у меня при нажатии на этот винт,баба опускается вниз, отпустишь,работает как надо
Здравствуйте, спасибо за ваше видео, но не могу найти информацию в интернете, может быть вы сможете помочь, не получается настроить молот, бабка не достаёт до байка при лёгком нажатии, бьёт только сильным ударом
Здравствуйте Купил такой же молот Включаю когда молот боёк поднимается вверх при малейшем нажатии на педаль верхний боёк до нижнего не опускается, при сильном нажатии молот начинает задыхаться. В чём проблема можете подсказать? Спасибо
Антон, здесь только одна причина - настройка воздухораспределителей. Либо наладчика пригласите, либо методом проб и ошибок сами попробуйте. У меня ещё есть подозрение,, то у нас каждый молот сугубо индивидуален, не смотря на то, что с конвейера...
Алексей, тут причина одна - износ уплотнителей штока. Устранение - вывесить поршень, снять нижний стакан цилиндра и произвести замену уплотнения. Только там, если мне память не изменяет - войлочные кольца, и где их брать и как с ними работать - я не знаю.
Приветствую! Спасибо вам за полезное видео. Подскажите, если при самых тихих ударах, касание бойка о заготовку происходит через раз, можно ли отрегулировать молот так, чтобы он каждый раз падал на заготовку? И что конкретно нужно регулировать? Молот МА4129А, заранее благодарю =)
Роман, я не смогу ответить, я всё-таки кузнец, а не наладчик. То, куда сам влезал - объяснил. У меня тоже присутствует такой эффект, но весьма незначительный, меня не напрягает, поэтому этим вопросом я не занимался.
@@ЕвгенийДобрин-щ6в спасибо за совет с тягой регулировки кранов.Так же я снял слева две крышки и увидел эти клапана воздушные .задвижки.и отрегулировал визуально уже ,,точно.но боёк бьёт через раз если приблизить к нижнему.это нормально.??И у меня чтото постукивает в поршневом первом отсеке.Крышку снял.без неё стука нет.Поршень не достаёт до крышки.ду мал что он постукивает.Как добраться под поршень чтобы там глянуть соединение с коленчатым валом?
Андрею Ганькину. Андрей, полную разборку не производил - нужды не было, слава Богу)) На всякий случай проверьте крепление по шатуну и маховику. Без крышки поршень воздух без давления гонит, потому молчит, а когда испытывает сопротивление воздуха - идёт выборка какого-то зазора крепежа, как мне кажется))
Если долго работал с криво посаженной (разная толщина по кругу) прокладкой, при ее замене и затяжке соосность сбилась. Вот его и подклинивает. Ослабляй болты и ищи в какую сторону перекосило.
Евгений здравствуйте. Подскажите пожалуйста, молот МА4129А практически не работал, состояние нового, бойки идеальные, но вот на штоке контрольная риска ниже нижнего торца буксы. Что делать в таких случаях?
Вячеслав, лучше конечно на инструментальном заводе)) В противном случае вам нужно найти подходящий кусок правильного металла (желательно 5ХНМ), обмерить свои бойки, сделать припуск по высоте, нарисовать эскиз с этим припуском, отдать металл и эскизы фрезеровщику, потом готовые бойки отдать термисту на закалку и отпуск, и только после этого устанавливать... К сожалению, проще не получится - если действительно собираетесь работать, а не баловаться.
Евгений, спасибо Вам за полезную информацию, только один вопрос, что происходит с тягой, её что вытягивает со временем, или что с нею происходит? Почему я это спрашиваю у Вас, по ходу на моём молоте есть такая беда, он не отрегулирован, молот не отрегулирован и мелкие детали так же как и мягкие удары очень сложно ловить причём чем он дольше работает тем сложнее, он начинает греться, да да, именно греться на противоположной стороне от тяг, там где проходят потоки воздуха, пока холодный работать более менее можно, но чем дальше тем сложнее. В остметалле на форуме то же излагал причину но толком ничего дельного не посоветовали, вот только у Вас про стяжку на тягу узнал, думаю надо попробовать или что??? Спасибо заранее!!!
Ариф, этот молот только подо мной больше 20 лет работает - тяги не вытянулись)) Нагрев молота - процесс нормальный - летом при интенсивной работе к цилиндру рукой не прислонишься. В чём Ваши проблемы - надо разбираться. Может и регулировка распределителей, а может и компрессия. Надо смотреть зеркала цилиндров и износ поршневых колец. Настоятельно рекомендую пригласить специаиста - механика по кузнечно-прессовому оборудованию. Лучше из старых, из советских))
Доброго Вам, насчёт компрессии, зверь.., зеркала, я открывал крышки верхние, как новые... Только вот масло обычное, моторное, может ли оно так влиять? Конечно я его поменяю, на компрессорное. А спецов по ремонту такого оборудования в городе, дефицит. В любом случае, Вам спасибо!!!
Спасибо за ролик )) .
Несколько моментов : 1. НИКОГДА, ни в коем случае не проводите рукой между бойками : сегменты в буксе - вещь очень не предсказуемая! 2. В верхнюю часть переднего цилиндра воздух не подаётся. Удар (разгон бабы) осуществляется за счет свободного падения + давления в верхней части переднего цилиндра (чем сильнее нажата педаль, тем больше перекрыт воздуховод и давление выше, следовательно разгон сильнее). 3. У среднего рычага не две позиции (вкл-выкл), а, как раз, им-то и регулируется высота подъёма бабы: он регулирует количество воздуха которое пойдёт на поднятие. . 4. Длина синхронизирующей планки на клапанах ни на что не влияет, если сами клапаны правильно отрегулированы и синхронизированы.
В сети есть паспорт на этот молот. Правда, качество ужасное, но разобраться можно.
Автору удачи в работе )) С уважением !
Очень компетентно.Лучшее что я слышал.Работаю на молотах 30 лет.Браво.
Спасибо. Очень толково всё изложено. Удачи Вам!
Спасибо очень ясно разяснил без лишних комментариев
Вы очень толковый дядько, подписка Однозначно.
Спасибо на добром слове))
Благодарю за полезную информацию!
Спасибо мужик!
Круто!! Спасибо Вам большое!))
Добрый день! Подскажите пожалуйста. Была проблема - перестал подыматься боек. Перебрали весь молот пока не нашли причину в сухарях компрессорного цилиндра( исправили, баба пошла вверх). Но теперь при включении молота такое ощущение, что молот начнёт подпрыгивать , воздух сильно бьёт в верхнюю крышку цилиндра. Заранее благодарю за ответ!
Евгений скажите пожалуйста при велючение баба не поднимается
Спасибо за видео. Подкажите, пожалуйста, что может быть причиной того, что нижний распределитель начал вдруг туго проворачиваться?
Уверены, что распределить, а не педаль на оси? Скорее всего - грязь, загустевшая смазка.... Разобрать, промыть, смазать. Хуже - если ось погнули.
Подскажите пожалуйста. Восстанавливаем старый молот. Молот начинает стучать при опускании флажков пневмоцилиндров, а должно быть наоборот. При нажатии на педаль рычаги поднимают флажки и все работает, а у нас наоборот. В чем причина?
Спасибо, полезная информация и если можно, поподробнее при повороте в какую сторону увеличивается подача воздуха, а в какую уменьшается?
Кирилл, увеличение и уменьшение подачи воздуха производится педалью, которая поворачивает распределители. А задача настройки - синхронизировать действие этих распределителей.
Я не правильно сформулировал вопрос. Плавность удара бойка достигается сведением (уменьшением соединительной перемычки) или разведением клапанов?
Кирилл, это зависит от расположения клапанов. Они могут быть смещены в любую сторону. Тут только опытным путем.
Большая просьба уделить внимание следующего урока маслостанции. После приобретения молота в полуплачевном состоянии занялся диагностикой (городок не большой и посоветоваться не с кем) разобрал систему трубок идущих от маслостанции в компрессорный поршень и прочистив их от большого количества грязи обнаружил что один из тройников (нижний) на выходе в перемычку к верхнему тройнику запаян. 😔 предположив что все же столкнулся с заводским браком (иначе теряет смысл сама пепемычка) просверлил запаянное отверстие. Теперь проблема молот перестал затягивать масло с маслостанции. Не знаю связанно ли это с моими манипуляциями или нет. Просьба дайте совет по этой ситуации.
Тройник надо убрать и от маслостанции тянуть 2трубки - будет засасывать.
Бьёт второй удар контрол сложный напрягает (специалиста) тоже пригласил боба плохо поднималась в итоге пречину сам нашёл ваздушний клапан заедал.... А второй удар и мягкости контролья нет про винт думал но не хотел экспериментировать спосыбо за поддержку.....
Здравствуйте
У меня средний кран молота вправо включён влево отключён
Может быть такое?
Работает как то слабо
При слабом нажатии на педаль начинает задыхаться
Есть у вас варианты причин?
всё конечно толково рассказали спасибо,но вот так сильно бить по байкам насколько мне известно не рекомендуется
Здравствуйте, подскажите пожалуйста из-за чего льёт масло с нижнего отверстия подачи воздуха на поржень?
Евгений,у меня к Вам вопрос. При сборке молота, при холостом ходе ,верхняя бабка не подымается выше 5 см, в чём причина. Несколько раз собирали, но результат тот же, посоветуйте .
Сергий, кроме неправильного положения воздухораспределителей причины не вижу. Попробуйте отрегулировать. Надеюсь, стука нет? Механического заклинивания?
Здравствуйте! Спасибо за раритетное видео! У меня вопрос, могу ли я с вами как то связаться?
Мурат, мне удобнее ВКонтакте: vk.com/id426704674
Подскажите пожалуйста, нигде не могу найти информацию по неисправности молота, баба(оно же верхний боек) не поднимается в рабочее положение,всего лишь приподымается над нижним бойком на 5-10 сантиметров и постоянно лупит по нему без нажатия на педаль, в чем может быть причина этой неиспрааности?
С левой стороны три крышки,снимите среднюю,там будет винт под отвёртку,им можно подригулировать,у меня при нажатии на этот винт,баба опускается вниз, отпустишь,работает как надо
Доброго дня ! Что делать при протекание масла на боёк ? И какой расход масла ? И какое масло лучше лить ?
Игорь, 1) менять поршневые кольца; 2)масло станция работает? Доливать по мере расхода; 3)какое лучше - не знаю, пользую обычную веретёнку.
Добрый день,а не подскажите как настроить педаль!?он бьёт а потом как будто зависает
Зависает и чтобы вернуть бабу обратно, выключаете молот и при включении, при лёгком нажатии на педаль он нормально работает?
Меня тоже интересует 4127.... расскажите о нем пожалуйста...с уважением ,спасибо
Здравствуйте, спасибо за ваше видео, но не могу найти информацию в интернете, может быть вы сможете помочь, не получается настроить молот, бабка не достаёт до байка при лёгком нажатии, бьёт только сильным ударом
Здравствуйте. Неоднократно встречал такое. Это взаимное расположение клапанов. Попробуйте изменить длину тяги, соединяющий верхний и Нижний клапан.
Здравствуйте
Купил такой же молот
Включаю когда молот боёк поднимается вверх при малейшем нажатии на педаль верхний боёк до нижнего не опускается, при сильном нажатии молот начинает задыхаться.
В чём проблема можете подсказать?
Спасибо
Антон, здесь только одна причина - настройка воздухораспределителей. Либо наладчика пригласите, либо методом проб и ошибок сами попробуйте. У меня ещё есть подозрение,, то у нас каждый молот сугубо индивидуален, не смотря на то, что с конвейера...
А как настроить 4127 ??? Не подскажете?там 2 рычага регулировки
Молот может работать как прес то есть ломать камни для брусчатки??
Легко! Как микроскопом гвозди забивать!!!
Здравствуйте, подскажите, а почему со штока капает масло и как устранить, спасибо)
Алексей, тут причина одна - износ уплотнителей штока. Устранение - вывесить поршень, снять нижний стакан цилиндра и произвести замену уплотнения. Только там, если мне память не изменяет - войлочные кольца, и где их брать и как с ними работать - я не знаю.
Спасибо большое, Евгений, всё понятно)
Добрый день, скажите вот во время пуска молота бойки ударяют друг о друга, это норма?
Да, Влад. Для повышения сохранности бойков можно при выключении молота прокладывать между бойками деревяшку.
@@ЕвгенийДобрин-щ6в у меня тоже самое, но когда холодно в помещении, летом не замечал
Приветствую! Спасибо вам за полезное видео. Подскажите, если при самых тихих ударах, касание бойка о заготовку происходит через раз, можно ли отрегулировать молот так, чтобы он каждый раз падал на заготовку? И что конкретно нужно регулировать? Молот МА4129А, заранее благодарю =)
Роман, я не смогу ответить, я всё-таки кузнец, а не наладчик. То, куда сам влезал - объяснил. У меня тоже присутствует такой эффект, но весьма незначительный, меня не напрягает, поэтому этим вопросом я не занимался.
Бобрий ден извините пожалуйста я принял прокладку нижнего крикшку бойка потом бойок не спустилос вниз какого причина скжите пожалуйста что сделоть
Ну не в прокладке явно. Что-то накосячил при сборке. Что делать - разбирать снова и искать причину.
@@ЕвгенийДобрин-щ6в спасибо за совет с тягой регулировки кранов.Так же я снял слева две крышки и увидел эти клапана воздушные .задвижки.и отрегулировал визуально уже ,,точно.но боёк бьёт через раз если приблизить к нижнему.это нормально.??И у меня чтото постукивает в поршневом первом отсеке.Крышку снял.без неё стука нет.Поршень не достаёт до крышки.ду мал что он постукивает.Как добраться под поршень чтобы там глянуть соединение с коленчатым валом?
Андрею Ганькину. Андрей, полную разборку не производил - нужды не было, слава Богу)) На всякий случай проверьте крепление по шатуну и маховику. Без крышки поршень воздух без давления гонит, потому молчит, а когда испытывает сопротивление воздуха - идёт выборка какого-то зазора крепежа, как мне кажется))
@@ЕвгенийДобрин-щ6в да,похоже на то.сбоку ещё две крышки есть .их сниму посмотрю что там
Если долго работал с криво посаженной (разная толщина по кругу) прокладкой, при ее замене и затяжке соосность сбилась. Вот его и подклинивает. Ослабляй болты и ищи в какую сторону перекосило.
SEGA, Дмитрий, почему-то не могу добавить ответ...
Евгений здравствуйте. Подскажите пожалуйста, молот МА4129А практически не работал, состояние нового, бойки идеальные, но вот на штоке контрольная риска ниже нижнего торца буксы. Что делать в таких случаях?
@@Вячеслав-ч3е4в , бойки переточены. Заказывать новые бойки, более высокие.
@@ЕвгенийДобрин-щ6в Понял, спасибо! А можете порекомендовать, у кого лучше это сделать?
Вячеслав, лучше конечно на инструментальном заводе)) В противном случае вам нужно найти подходящий кусок правильного металла (желательно 5ХНМ), обмерить свои бойки, сделать припуск по высоте, нарисовать эскиз с этим припуском, отдать металл и эскизы фрезеровщику, потом готовые бойки отдать термисту на закалку и отпуск, и только после этого устанавливать... К сожалению, проще не получится - если действительно собираетесь работать, а не баловаться.
@@ЕвгенийДобрин-щ6в Спасибо Евгений!
К сожалению, я знаю не всё)) Мне не пришлось работать на пятидесатках.
Разве у вас не 50ка ??уж очень визуально похож на мой.у меня 4127. Никак не могу настроить..
Евгений, спасибо Вам за полезную информацию, только один вопрос, что происходит с тягой, её что вытягивает со временем, или что с нею происходит?
Почему я это спрашиваю у Вас, по ходу на моём молоте есть такая беда, он не отрегулирован, молот не отрегулирован и мелкие детали так же как и мягкие удары очень сложно ловить причём чем он дольше работает тем сложнее, он начинает греться,
да да, именно греться на противоположной стороне от тяг, там где проходят потоки воздуха, пока холодный работать более менее можно,
но чем дальше тем сложнее.
В остметалле на форуме то же излагал причину но толком ничего дельного не посоветовали, вот только у Вас про стяжку на тягу узнал, думаю надо попробовать или что???
Спасибо заранее!!!
Ариф, этот молот только подо мной больше 20 лет работает - тяги не вытянулись)) Нагрев молота - процесс нормальный - летом при интенсивной работе к цилиндру рукой не прислонишься. В чём Ваши проблемы - надо разбираться. Может и регулировка распределителей, а может и компрессия. Надо смотреть зеркала цилиндров и износ поршневых колец. Настоятельно рекомендую пригласить специаиста - механика по кузнечно-прессовому оборудованию. Лучше из старых, из советских))
Доброго Вам, насчёт компрессии, зверь.., зеркала, я открывал крышки верхние, как новые... Только вот масло обычное, моторное, может ли оно так влиять? Конечно я его поменяю, на компрессорное.
А спецов по ремонту такого оборудования в городе, дефицит.
В любом случае, Вам спасибо!!!
Нет, масло явно ни при чём, сам веретёнку лью))
а где настройка молота .рассказал принцип работы и все
Ям4ґі