zu 13:12: da hast du tatsächlich einen witzigen Bug entdeckt. Du befindest dich an der Starthaltestelle und hast, vermutlich ausversehen,zurückgeschalten und das Fahrzeug schildert am Ende der Tour quasi automatisch auf die Rückroute. (Also von 01 auf 02 und von 02 auf 01 bzw. von 03 auf 04 und von 04 auf 03). Da hängst du jetzt quasi in einem "Loop" fest und beim Setzen der Route 4 setzt er automatisch die Route 3. Dieses Verhalten kannst du allerdings über die Constfile vom IBIS deaktivieren. Schau mal ins Handbuch, da ist das näher beschrieben. Ich schau mal, ob ich das Scriptseitig abfangen kann, damit das nichtmehr passiert. 🙂 SL/SG gabs auch in Deutschland recht häufig, zumindest in den west-Städten. O407 sieht man auch kaum noch auf der Straße, man hat aber eher einen "optischen Bezug" dazu, weil sich O405(G)(N)(2) von Front- und Heckmaske für den Laien kaum vom O405/O407 unterscheiden. Die Benz-Optik sieht man im SEV und auf dem Land auch heute noch dementsprechend öfter, den MAN Standardbus sieht man eigentlich nur noch als erhaltene Oldtimer und vorallem auch bei den Berliner Doppeldeckern, die durch jede größere Stadt als Sightseeing Tour rollen.
Das automatische Umschildern ist ja eigentlich ganz praktisch, aber für mich persönlich werde ich es wohl in den Constfiles deaktivieren. Ja, die Zeit der Standard-II-Busse ist ja schon ewig abgelaufen. Selbst im Schülerverkehr sind die Fahrzeuge so gut wie gar nicht mehr anzutreffen, aber schon schön zu sehen, wie lange die durchgehalten haben. Jetzt geht es echt darum, einige Fahrzeuge einfach zu erhalten. Aber die MAN-Fahrzeuge ähneln sich untereinander doch eigentlich auch sehr stark. Gut, die Front bei den Niederflurern (NL/NG (2)) sieht schon ein wenig anders aus, aber es ist schon noch eine sehr einprägsame Optik.
Ich glaube das wäre noch ein ziemlich aufwändiger Umbau. Trotz der Ähnlichkeit besaß Neoplan zu der Zeit noch eine deutlich größere Eigenständigkeit von MAN. Der Übergang zu MAN fand, glaube ich, eh später statt.
Die Sounds sind einfach nur genial. Habe mir den Bus schon etwas länger gewünscht, werde ihn mir auf jeden Fall bei Gelegenheit kaufen
zu 13:12: da hast du tatsächlich einen witzigen Bug entdeckt. Du befindest dich an der Starthaltestelle und hast, vermutlich ausversehen,zurückgeschalten und das Fahrzeug schildert am Ende der Tour quasi automatisch auf die Rückroute. (Also von 01 auf 02 und von 02 auf 01 bzw. von 03 auf 04 und von 04 auf 03). Da hängst du jetzt quasi in einem "Loop" fest und beim Setzen der Route 4 setzt er automatisch die Route 3. Dieses Verhalten kannst du allerdings über die Constfile vom IBIS deaktivieren. Schau mal ins Handbuch, da ist das näher beschrieben.
Ich schau mal, ob ich das Scriptseitig abfangen kann, damit das nichtmehr passiert. 🙂
SL/SG gabs auch in Deutschland recht häufig, zumindest in den west-Städten. O407 sieht man auch kaum noch auf der Straße, man hat aber eher einen "optischen Bezug" dazu, weil sich O405(G)(N)(2) von Front- und Heckmaske für den Laien kaum vom O405/O407 unterscheiden. Die Benz-Optik sieht man im SEV und auf dem Land auch heute noch dementsprechend öfter, den MAN Standardbus sieht man eigentlich nur noch als erhaltene Oldtimer und vorallem auch bei den Berliner Doppeldeckern, die durch jede größere Stadt als Sightseeing Tour rollen.
Das automatische Umschildern ist ja eigentlich ganz praktisch, aber für mich persönlich werde ich es wohl in den Constfiles deaktivieren.
Ja, die Zeit der Standard-II-Busse ist ja schon ewig abgelaufen. Selbst im Schülerverkehr sind die Fahrzeuge so gut wie gar nicht mehr anzutreffen, aber schon schön zu sehen, wie lange die durchgehalten haben. Jetzt geht es echt darum, einige Fahrzeuge einfach zu erhalten. Aber die MAN-Fahrzeuge ähneln sich untereinander doch eigentlich auch sehr stark. Gut, die Front bei den Niederflurern (NL/NG (2)) sieht schon ein wenig anders aus, aber es ist schon noch eine sehr einprägsame Optik.
Und was geil wäre wenn Chrizzly den Bus als Neoplan Update mäßig dazu gibt
Ich glaube das wäre noch ein ziemlich aufwändiger Umbau. Trotz der Ähnlichkeit besaß Neoplan zu der Zeit noch eine deutlich größere Eigenständigkeit von MAN. Der Übergang zu MAN fand, glaube ich, eh später statt.
Meddl