Чем менять датчик, проще подогнуть рычаг поплавка, отрегулировав максимум или минимум бензина. В итоге нужно было менять не датчик, а лампочку остатка топлива!
Раньше был стандарт запитки такой плюс средняя точка а по кольцу идет минус, это считается самое правильное а сейчас поменяли наоборот типа чтоб покупали новую технику из-за такой фигни. Лампочку можно сделать самому, разбей лампочку накала от автомобиля чтоб был пустой потрон и уже туда запаяй светодиод подложку для плюса делайте из кусочка метталла лучше меди с пропайкой в виде контактного бугорка и все это внутри залейте эпоксидной смолой, вот вам выход из положения. Сейчас таких лампочек именно с такой распайкой непродают ищите такие или делайте самодельную.
Геннадий. При разработке 213 модели в 90-х притерпели изменения корпус датчика и реостат - теперь его сопротивление равнялось 250 Ом, в отличие от 350 Ом у 21. Вот по этому и не показывает правильно уровень. нужно менять и прибор (который показывает уровень топлива, на подходящий).
Спасибо вам большое у меня нива 2121и тоже самое проблема с показанием менял датчик ни раз а вот разницу никто не говорил тепер искать буду от 2121но где я его наиду везде на 21213
Геннадий , добрый день. По хорошему начинать надо было с замены лампочки. И если Вы читаете буквы W and T по английски, то надпись 12 В ни как не 12 вольт.
Надо было для чистоты эксперимента замерить напряжение на проводе W. Думаю, там бы мы увидели 12 Вольт, приходящие через контрольную лампочку с плюса питания))
Замерял напряжение на контакте "T". При разных положениях поплавка меняется от 6 до 8 вольт. Надпись 12 и 24 вольта для защиты от дурака! Чтоб не совал 12 вольтовое оборудование (ДУТ) в 24-х вольтовое и наоборот. Долго мучался и товарищ СТОшник помог. Подправил и трубку заборную и поплавок. А я ещё и на потенциометре хорошенько подогнул полозок поплавка, чтобы в верхнем положении был более плотный контакт ползунка с потенциометром. Ползунок на лампочку минимума подправил на более раннее включение лампочки. Пусть предупреждает заранее. Сопротивление по верхнему уровню было 25-30, по нижнему около 230.
12 вольт приходит на обмотку прибора, а уже от него на резистор датчика и на массу... 12В- обозначает, что датчик 12 вольтовый. Есть датчики и приборы на 24 вольта
походу клепатели тачек в своих быдловузах не изучали ничего по проектированию схем и устройств этому датчику по барабану напряжение должно быть, потому что оно туда тупо не подается важный параметр это сопротивление резистора и в каментах уже написали, что есть разные версии датчика с разным сопротивлением, а не напряжением это я говорю как паяла, у которого никогда не было тачки давно у моего папаши был ушастый запор, я там как-то даже схему смотрел и тоже были такие цветные провода и всякие приборы в картинках нарисованы вместо нормальной схемы сейчас так для ардуинщиков рисуют схемы
Это же элементарно, Ватсон! Вовремя меняйте ваши лампочки, господа! Только не надо диодную ставить вместо лампы заряда на панели классики - заряда нормального не будет! Ставьте лампу накаливания соответствующей мощности...
А вот я бы теперь заливал бенз по литру пока не потухнет лампа. Чтоб узнать резерв при скольки литрах она срабатывает , потому как в инструкции по эксплуатации будет написано скажем 3 литра. Но у вас уже датчик сменен и он будет далеко в другом значении , ввиду новодельных допусков . Он может загорается при 0,5 литра в баке, и тогда от него нет смысла , вы заглохнуте на дороге , и придется подгинать контакт выставив примерно 5 литров или 8 даже
В 213й ниве другой прибор и поэтому с этим датчиком показывать правильно не обязан. Да и запчасти надо брать в синей коробке Лада имидж, тогда будет всё путем, выпускает их серьезный завод Автоприбор и он паковать в пакетики продукцию не станет, а вы берете какашку и жалуетесь.
Не читайте советские газеты по утрам за завтраком. Так, а какие читать- других то нет. Вот никакие и не читайте. В Украине ВАЗовские запчасти с адским ценником.
Да все там нормально. Бак плоский. Едешь и стрелка качается безбожно. Если на дне немного есть и машина в наклоне стоит бензин откатывается и глохнет. Поплавок надо подогнуть. И контакты эти на лампочку. Чтобы оставался бензин. Лампа горит при остатке литров 5-6. Просто при езде лампа моргает бывает. Машина качается.
почитал еще каменты и вообще с шоке оказывается датчик для бортовой сети 12в, поэтому на нем и написано 12в и это не обозначение типа датчика, это реально напряжение но ведь на датчик не подается 12в какая разница тогда, куда его включать? второй резистор делителя должен стоять в приборной панели отдельно от стрелочной головки, а головка должна быть универсальной я себе сейчас представил себя, который бы после 30 лет паяльства и быдлокодерства контроллеров полез бы в тачку древнюю что-то там ремонтировать и тут ты понимаеш, что весь твой опыт тут никакой роли не играет тут типа свои правила и своя атмосфера это автоинженер, он так видит
12в там написано чтоб не путали с 24в авто а датчики там типовые(но в 24в сопротивление выще !) с 2трупками это на инжекторник идет в карбе обратка не исползуется ее лучше заткунуть схема вулючения датчика бензина одинакова на всех авто и номинал резистора одинакой а вот скоба и поплавок регулируется под обьем бака! они взаимозаменяемы со многими моделями по датчику(реостату) но порок сработки разный взависимости от глубины бака и не факт что 21213 будет правилно казать в модели 2121 там есть и другие отличия
А чего непонятного, разные характеристики резистивного слоя, высотой установки ползунка подбирается приблизительное соответствие уровня топлива и показаний прибора.
Час большенство запчастей даже от жигуля, или китайские, или вообще неизвесного происхождения. И написать там что угодно могут, наверное маркетологи решили так дороже продать можно, ещё один маркетинг для лохов, это же 12в а не какойто там... и подумайте, можно ли 12 вольт от бортовой сети на эту спиральку в баке подать? Громко бабахнит наверное?. И ещё, в меня как 5-ка была, тоже датчик этот врал, я его по подгибал чуть, и настроил как мне нужно. Лучше стало, но надеятся на него нельзя, 2литровая бутылочка с бензином в багажнике надежнее
В армии у нас был случай. Загорелась машина "Урал" гружённая ЛЬНОМ. Лён горит как порох. За несколько минут от машины осталась рама, колёса и бензобак. Наполненный 93 бензином до верха. С бензобака краска слезла, но бензобак не взорвался.
жуть какая эти автосхемы и приборы особенно удивило, что у датчика не нарисовали корпус наверное для автоылектриков тех времен это было уже слишком замудрено кстати про 12в я и не подумал, я подумал, что там написано 12б и это какой-то тип датчика просто или модификация и +12в туда нет смысла тащить,т.к. второй резистор делителя проще в приборке распаять но я удивился, когда его не увидел походу проволоки там намотали на катушку и усложнили конструкцию прибора и диод зачем-то еще туда прилепили с точки зрения паялы эти схемы такой бред
Уцепился за эту надпись и развёл целый детектив. А всё гораздо проще. Просто это означает, что датчик для 12-вольтовых автомобилей. Они все стандартизованные, и сопротивление у них должно быть одинаковое. А вот у 24-вольтовых видимо сопротивление другое, не измерял.
Посмотрел 10 минут и выключил, подскажите кто-нибудь, автор разобрался для чего надпись 12В или нет? А то мне в какой-то момент показалось, что видео по кругу идет
Надпись на датчике означает что это для 12 вольтового электрооборудования, а не то, что надо подавать 12 вольт.
Лучше бы вообще ничего не писали.
@@GennadiyBurda Они должны писать, этого требуют госты.
0
У меня нива ваз 2121 1988 года
Специально запутывают, чтобы непонимающие ничего в элекричестве рукожопы взрывали свои авто. @@МаксимМ-к1ч
Чем менять датчик, проще подогнуть рычаг поплавка, отрегулировав максимум или минимум бензина. В итоге нужно было менять не датчик, а лампочку остатка топлива!
Здравствуй Генадий этот значок говорит о том что этот датчик 12вольт а не 24вольта.
Раньше был стандарт запитки такой плюс средняя точка а по кольцу идет минус, это считается самое правильное а сейчас поменяли наоборот типа чтоб покупали новую технику из-за такой фигни. Лампочку можно сделать самому, разбей лампочку накала от автомобиля чтоб был пустой потрон и уже туда запаяй светодиод подложку для плюса делайте из кусочка метталла лучше меди с пропайкой в виде контактного бугорка и все это внутри залейте эпоксидной смолой, вот вам выход из положения. Сейчас таких лампочек именно с такой распайкой непродают ищите такие или делайте самодельную.
Геннадий. При разработке 213 модели в 90-х притерпели изменения корпус датчика и реостат - теперь его сопротивление равнялось 250 Ом, в отличие от 350 Ом у 21. Вот по этому и не показывает правильно уровень. нужно менять и прибор (который показывает уровень топлива, на подходящий).
Спасибо. Я этого не знал. А те кто торгуют и подавно.
Спасибо вам большое у меня нива 2121и тоже самое проблема с показанием менял датчик ни раз а вот разницу никто не говорил тепер искать буду от 2121но где я его наиду везде на 21213
Хорошее видео про датчик топлива
Геннадий , добрый день. По хорошему начинать надо было с замены лампочки. И если Вы читаете буквы W and T по английски, то надпись 12 В ни как не 12 вольт.
Привет Генадий Александрович! Значит пора уже изучить и заниматься автоелектрикой.Очень прибильное дело.Я сам радиоелектронщик уже начал заниматься.
Оно то прибыльное, но и опасное. Горят иногда машины, автобусы и фуры от проводки. Плохо если предпоследним участником событий был автоэлектрик.
Надо было для чистоты эксперимента замерить напряжение на проводе W. Думаю, там бы мы увидели 12 Вольт, приходящие через контрольную лампочку с плюса питания))
Замерял напряжение на контакте "T". При разных положениях поплавка меняется от 6 до 8 вольт. Надпись 12 и 24 вольта для защиты от дурака! Чтоб не совал 12 вольтовое оборудование (ДУТ) в 24-х вольтовое и наоборот. Долго мучался и товарищ СТОшник помог. Подправил и трубку заборную и поплавок. А я ещё и на потенциометре хорошенько подогнул полозок поплавка, чтобы в верхнем положении был более плотный контакт ползунка с потенциометром. Ползунок на лампочку минимума подправил на более раннее включение лампочки. Пусть предупреждает заранее. Сопротивление по верхнему уровню было 25-30, по нижнему около 230.
Приветствую. 12 вольт означает, что датчик для бортовой сети 12 вольт. Поддержал🤝👍
12 вольт приходит на обмотку прибора, а уже от него на резистор датчика и на массу... 12В- обозначает, что датчик 12 вольтовый. Есть датчики и приборы на 24 вольта
походу клепатели тачек в своих быдловузах не изучали ничего по проектированию схем и устройств
этому датчику по барабану напряжение должно быть, потому что оно туда тупо не подается
важный параметр это сопротивление резистора и в каментах уже написали, что есть разные версии датчика с разным сопротивлением, а не напряжением
это я говорю как паяла, у которого никогда не было тачки
давно у моего папаши был ушастый запор, я там как-то даже схему смотрел и тоже были такие цветные провода и всякие приборы в картинках нарисованы вместо нормальной схемы
сейчас так для ардуинщиков рисуют схемы
Это для 12 вольтового электрооборудования, и есть похожий датчик для 24 вольтового электрооборудования,
У датчика для 2121 сопротивлениее должно быть 350 Ом, а для 21213 - 250 Ом. Вывод очевиден.
Умница!
Спасибо, что добавляете важную информацию. Она очень полезна.
Широкий профиль деятельности...Геннадий Александрович,Вас скоро пригласят ремонтировать "Буран"!
Александрович! Надпись "12В" означает, что этот датчик предназначен для работы в сетях 12 вольт, а не, например 24 вольта!
Верно.
Это же элементарно, Ватсон! Вовремя меняйте ваши лампочки, господа! Только не надо диодную ставить вместо лампы заряда на панели классики - заряда нормального не будет! Ставьте лампу накаливания соответствующей мощности...
Подскажите пожалуйста , установил новый датчик а у меня не двигается стрелка , лампа контроля горит
Так в самом ролике всё подробно. Посмотрите полностью.
Отремонтируйте датчик
У вас что - карбовая? Ничего себе! 8-0
Ну вы и придрались к этой надписи "12В"...
А вот я бы теперь заливал бенз по литру пока не потухнет лампа. Чтоб узнать резерв при скольки литрах она срабатывает , потому как в инструкции по эксплуатации будет написано скажем 3 литра. Но у вас уже датчик сменен и он будет далеко в другом значении , ввиду новодельных допусков . Он может загорается при 0,5 литра в баке, и тогда от него нет смысла , вы заглохнуте на дороге , и придется подгинать контакт выставив примерно 5 литров или 8 даже
Классная Нива
Класс
В 213й ниве другой прибор и поэтому с этим датчиком показывать правильно не обязан. Да и запчасти надо брать в синей коробке Лада имидж, тогда будет всё путем, выпускает их серьезный завод Автоприбор и он паковать в пакетики продукцию не станет, а вы берете какашку и жалуетесь.
Не читайте советские газеты по утрам за завтраком. Так, а какие читать- других то нет. Вот никакие и не читайте. В Украине ВАЗовские запчасти с адским ценником.
@@GennadiyBurda Понял, принял... Это очень бесит, когда ставишь новое и оно не работает (
Да все там нормально. Бак плоский. Едешь и стрелка качается безбожно. Если на дне немного есть и машина в наклоне стоит бензин откатывается и глохнет. Поплавок надо подогнуть. И контакты эти на лампочку. Чтобы оставался бензин. Лампа горит при остатке литров 5-6. Просто при езде лампа моргает бывает. Машина качается.
почитал еще каменты и вообще с шоке
оказывается датчик для бортовой сети 12в, поэтому на нем и написано 12в и это не обозначение типа датчика, это реально напряжение
но ведь на датчик не подается 12в
какая разница тогда, куда его включать? второй резистор делителя должен стоять в приборной панели отдельно от стрелочной головки, а головка должна быть универсальной
я себе сейчас представил себя, который бы после 30 лет паяльства и быдлокодерства контроллеров полез бы в тачку древнюю что-то там ремонтировать
и тут ты понимаеш, что весь твой опыт тут никакой роли не играет
тут типа свои правила и своя атмосфера
это автоинженер, он так видит
12в там написано чтоб не путали с 24в авто а датчики там типовые(но в 24в сопротивление выще !) с 2трупками это на инжекторник идет в карбе обратка не исползуется ее лучше заткунуть
схема вулючения датчика бензина одинакова на всех авто и номинал резистора одинакой а вот скоба и поплавок регулируется под обьем бака! они взаимозаменяемы со многими моделями по датчику(реостату) но порок сработки разный взависимости от глубины бака и не факт что 21213 будет правилно казать в модели 2121 там есть и другие отличия
Он одинаковый по сопротивлению у всей ВАЗовской классики. Приходилось сталкиваться при неисправностях и глюках.
А чего непонятного, разные характеристики резистивного слоя, высотой установки ползунка подбирается приблизительное соответствие уровня топлива и показаний прибора.
Час большенство запчастей даже от жигуля, или китайские, или вообще неизвесного происхождения. И написать там что угодно могут, наверное маркетологи решили так дороже продать можно, ещё один маркетинг для лохов, это же 12в а не какойто там... и подумайте, можно ли 12 вольт от бортовой сети на эту спиральку в баке подать? Громко бабахнит наверное?. И ещё, в меня как 5-ка была, тоже датчик этот врал, я его по подгибал чуть, и настроил как мне нужно. Лучше стало, но надеятся на него нельзя, 2литровая бутылочка с бензином в багажнике надежнее
👍👍👍👍👍👍👍👍
А если бы ты подал бы 12 вольт на эти клеммы в машине при пустом баке, то был бы большой бум! И этого ролика мы бы не увидели!
В армии у нас был случай. Загорелась машина "Урал" гружённая ЛЬНОМ. Лён горит как порох. За несколько минут от машины осталась рама, колёса и бензобак. Наполненный 93 бензином до верха. С бензобака краска слезла, но бензобак не взорвался.
10:10 ай-яй-яй, книгу ручкой порисовал. Плохому учишь.
А тебе не похуй?!
Пора себе уже собрать теслу
жуть какая эти автосхемы и приборы
особенно удивило, что у датчика не нарисовали корпус
наверное для автоылектриков тех времен это было уже слишком замудрено
кстати про 12в я и не подумал, я подумал, что там написано 12б и это какой-то тип датчика просто или модификация и +12в туда нет смысла тащить,т.к. второй резистор делителя проще в приборке распаять
но я удивился, когда его не увидел
походу проволоки там намотали на катушку и усложнили конструкцию прибора
и диод зачем-то еще туда прилепили
с точки зрения паялы эти схемы такой бред
Лучше бы вы купили показометр что в салоне, он тоже хламит и зависает стрелка от пыли внутри
Гена это же просто чем ремонтировать телевизор
Уцепился за эту надпись и развёл целый детектив. А всё гораздо проще. Просто это означает, что датчик для 12-вольтовых автомобилей. Они все стандартизованные, и сопротивление у них должно быть одинаковое. А вот у 24-вольтовых видимо сопротивление другое, не измерял.
Есть машины с 24в
17 минут бестолковой болтовни. 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ ну неужели не понятно что управление лампочкой по минусу. Прицепился к этим 12В
Какой же вы умный?
Шо то ты Гена повторяешся, ставь и не парься.
Че ты докапался до этих 12 вольт
дежавю? Опять?
Посмотрел 10 минут и выключил, подскажите кто-нибудь, автор разобрался для чего надпись 12В или нет? А то мне в какой-то момент показалось, что видео по кругу идет
Я думаю, дарагой, что иди своей дорогой это не для тебя. Никому не интересно что тебе показалось. Это не твой ход мысли.
Вот такие депутаты у нас точно жуют жвачку как мая лысенка ихрен поймешь что говорят
Нио чем видео
Зря Вы так-видео очень нужное. Автору моё уважение.