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ヤリスの燃費、マジでバイクレベルで草しかし悪天候でしたね、こういうとき、対抗とすれ違うとき緊張するわー
コメントありがとうございます！このレベルの雨はハンドル取られますからね怖かったです🥲
ヤリス下位は燃費スペシャル175/70の14インチ極細タイヤと鉄チンホイールカバー付き。1トン越えには細すぎ。さぞかし豪雨は怖かったでしょうね。
コメントありがとうございます！なるほどそんなにホイール細かったんですね🤯なのに山道コーナー結構楽しかったですね僕はその辺の感覚がまだまだですね🥲それともシャシーがそれほどまでに良かったのか🤔
@@are 発売当初のテストで曲がらない止まらないの酷評はフィット4と真逆でしたね。
@@xwzmmm8651僕はレビューでべた褒めしてます 🤣🤣
FIT4:eHEV ですが、11/30から急に寒くなり、10ヶ月月間平均燃費が 26.4km /lが、12月は 19.97km/lでした。実験のため、エアコンはガラスの曇りりの短時間以外は使わずヒートシータのみで凌いています。走行中、エンジン発電走行(HV)がほとんどで EV走行率が激減しました。温度低いとガソリンエンジンの効率だけでなく、走行バッテリーの能力もドライバが体感できるほど下がるのではないかと想像しています。（今はやめているようですが、２代目プリウスが車の保温を真面目に考えて、タイガー魔法瓶と共同開発したエンジンのなにかのパーツの保温機能を付けたことがあるとか、HVの効率に対するヒタムキさは TOYOTAにyori強く感じています。）
コメントありがとうございます！eHEVは特にモーター走行が主でバッテリー性能に依存するので冬場は顕著に下がってしまうのかもしれませんね🤔evでも寒い地域での航続距離低下も話題になってましたね🤔
わいのバイクより燃費いいじゃん、、
コメントありがとうございます！エアコンガンガンでこれですからね😅
ヤリスの燃費、マジでバイクレベルで草
しかし悪天候でしたね、こういうとき、対抗とすれ違うとき緊張するわー
コメントありがとうございます！
このレベルの雨はハンドル取られますからね
怖かったです🥲
ヤリス下位は燃費スペシャル175/70の14インチ極細タイヤと鉄チンホイールカバー付き。
1トン越えには細すぎ。
さぞかし豪雨は怖かったでしょうね。
コメントありがとうございます！
なるほどそんなにホイール細かったんですね🤯
なのに山道コーナー結構楽しかったですね
僕はその辺の感覚がまだまだですね🥲
それともシャシーがそれほどまでに良かったのか🤔
@@are 発売当初のテストで曲がらない止まらないの酷評はフィット4と真逆でしたね。
@@xwzmmm8651僕はレビューでべた褒めしてます 🤣🤣
FIT4:eHEV ですが、11/30から急に寒くなり、10ヶ月月間平均燃費が 26.4km /lが、12月は 19.97km/lでした。実験のため、エアコンはガラスの曇りりの短時間以外は使わずヒートシータのみで凌いています。走行中、エンジン発電走行(HV)がほとんどで EV走行率が激減しました。
温度低いとガソリンエンジンの効率だけでなく、走行バッテリーの能力もドライバが体感できるほど下がるのではないかと想像しています。（今はやめているようですが、２代目プリウスが車の保温を真面目に考えて、タイガー魔法瓶と共同開発したエンジンのなにかのパーツの保温機能を付けたことがあるとか、HVの効率に対するヒタムキさは TOYOTAにyori強く感じています。）
コメントありがとうございます！
eHEVは特にモーター走行が主でバッテリー性能に依存するので
冬場は顕著に下がってしまうのかもしれませんね🤔
evでも寒い地域での航続距離低下も話題になってましたね🤔
わいのバイクより燃費いいじゃん、、
コメントありがとうございます！
エアコンガンガンでこれですからね😅