Hola, buen vídeo. Así se puede comparar con otros, al ver este hinchado. Comparado con el Hit Air este deja el coxis y la columna vertebral sin proteger. En caso de caer contra la esquina del bordillo, una piedra, canto de un coche, etc, este chino te cubre el dorsal mayor en toda su longitud, y "el culo". Hit Air está cerrado por el centro. Sin duda, si aguanta la caída (que no se sabe) y no revienta al contacto con piedras, cristales, arrastre etc y llevas una chaqueta con protección 2 en la espaldera, algo quitará. Los homologados creo que reducen un 90% el impacto. Sin olvidar que las piernas o brazos se llevan el 100% del impacto. Todavía no hay nada que nos proteja integralmente. Un saludo y nos vemos en la ruta ✌️ 😃.
Muy buenas si utilizo la talla m en chaqueta de invierno podria comprar la L y para que me quede bien? O la xl . Mido 176 y 78 kl sin barriga . Un saludo desde sevilla
@@theoutlettablet2427 muchas gracias por las respuestas me ha llegado hoy el chaleco y tengo una duda ya viene listo para poner la bombona y a funcionar o hay que hacer algo,en las instrucciones veo que giran la tuerca de abajo imagino para armar el percutor y no se si viene ya listo o hay que hacerlo, te agradeceria me lo aclararas. Un saludo
@@antoniogutierrezalvarez5359 si tiene el embolo ya colocado en su sitio sólo tiene que enroscar la bombona y listo. La tuerca de abajo sólo hay que aflojarla cuando el percutor haya saltado para volverlo hacia atras y volver a cargar el sistema con una bombona nueva
Hola buenas, quería informarte que estos chalecos no cumplen la normativa Europea de seguridad (CE) respecto a los sistemas de airbag para el motorista, por lo tanto no cumple ni los tiempos de inflado, ni la resistencia a la abrasión ni ha realizado ningún tipo de test de fiabilidad necesario para cualquier tipo de protección ante un accidente al motorista. Mi recomendación es que aconsejes productos fiables y sobre todo homologados a la gente que visualiza tu canal, creo que con este producto estás animando a la gente a comprar un producto que probablemente no le proteja su vida como es debido, y estamos hablamos de algo muy serio.
Buenos días Álvaro, esto es simplemente una review de un producto que esta en el mercado, solo se pretende resolver dudas al respecto y mostrarlo con mas detalle. Ciertamente no es un producto homologado en Europa, pero creemos que en cualquier caso es mejor llevar uno de estos que no llevarlo. También hay que decir que chalecos homologados y de marcas muy reconocidas, que no citaré, con un sistema no mecánico (con acelerómetros) directamente no saltan o saltan sin razón, costándote 600€, tampoco nos parecen muy seguros no crees? No obstante insisto en que entre llevar este y no llevar nada sin duda alguna preferiría llevar éste.
So you recommend a vest that is illegal to sell in Europe - you think that your review is above all the official testing that says that a CEN PPE approved vest does what it is designed to do is better because the vest is cheaper and is better that not wearing this item. For example the neck support when the vest inflates - you do not do this inflation while wearing a helmet with the strap fastened - has the risk of hyperextension of the neck - the strap choking the rider - the vest stays inflated and does not slowly deflate as certificated ones do - so in a crash the rider needs to unscrew the co2 cylinder to deflate the vest - lots of luck with that if you are unconscious and being strangled by the strap of your helmet, What if this vest compounds, makes an injury worse - what responsibilities "legal" will you be taking in your recommendation!
Yo tengo el Hit-air y si tuviera que decidirme por uno homologado o un chino barato como lo que se juega es mi vida o lesiones graves no dudaría en comprar un chaleco de garantías. Ya sabemos como fabrican los chinos y sus calidades. Al final lo barato siempre suele salir más caro. Está bien que la gente pille estos productos y los veamos porque viendo este me convence más la compra del hit-air. Calidad japonesa, homologaciones, testado, probado y gran calidad. Yo comparo la cordura de 600D con el airbag chino y no tiene nada que ver.
Amigo, a mi no me esta animando a nada, simplemente me esta mostrando algo interesante. Ademas vale 1/3 de los reglamentarios y sólo puedo pagar éste Chino. Saludos
Compráis chino y luego le quitas el nombre de la marca... En fin. Sigamos comprando a los Chinos y en 10 años se nos cagaran encima. Gracias por el video y explicación.
Buenas! Menuda sorpresa me he llevado al mirar un airbag en ebay (Alemania) que como manual de instrucciones manda a tu video 😁
Hola, buen vídeo. Así se puede comparar con otros, al ver este hinchado.
Comparado con el Hit Air este deja el coxis y la columna vertebral sin proteger. En caso de caer contra la esquina del bordillo, una piedra, canto de un coche, etc, este chino te cubre el dorsal mayor en toda su longitud, y "el culo". Hit Air está cerrado por el centro. Sin duda, si aguanta la caída (que no se sabe) y no revienta al contacto con piedras, cristales, arrastre etc y llevas una chaqueta con protección 2 en la espaldera, algo quitará. Los homologados creo que reducen un 90% el impacto. Sin olvidar que las piernas o brazos se llevan el 100% del impacto. Todavía no hay nada que nos proteja integralmente.
Un saludo y nos vemos en la ruta ✌️ 😃.
Se conecta a la moto igual que el hit Air ?
Muy buenas si utilizo la talla m en chaqueta de invierno podria comprar la L y para que me quede bien? O la xl . Mido 176 y 78 kl sin barriga . Un saludo desde sevilla
Me ha dado la sensación de que ha tardado en hincharse, no? Muchas gracias por contar tu experiencia con el chaleco!Un saludo!
Muchas gracias por el video, me acaba de llegar el mío y el cartucho no se atornilla hasta el final de su rosca. Y el tuyo tampoco ¿verdad?
Hola.
Conoces algún caso de alguien que ya haya tenido necesidad de usar este chaleco durante un accidente?
Saludos!
La versión 4 de este mismo chaleco si que te cubre la parte del cocxis
Hola, para chaquetas moto invierno la L no te viene pequeña? seria para hacerme una idea para mi.
con chaquetata invierno pequeño,yo pedi xxl,debes dejar 3cm holgura para poder respirar despues del disparo
Hola buenos días
As tenido que pagar aranceles de aduana?
buen aporte compañero
Gracias por la prueba
Hola! Dónde compras los cartuchos a 7€?
los cartuchos para este modelo tienen que ser de 45Grm. Están en este enlace: www.amazon.es/dp/B08CSWBGWD?ref=myi_title_dp
there are videos where it is seen that it is very slow to inflate in the back with 38gr co2. can fit 60gr ?
Don’t do it the bag will burst
this one (specificaly) is made only for 60cc/45g CO2 cartidges. so dont ise any smaller
Pon enlace de compra!!
Si te admite una bombona de 50gr igual se hincha más rápido que con la de 33
Pero y realmente aguanta el impacto al suelo y no se raja rompe etc?
@PeRoLeT lo voy comprar, pero con calme que tengo la moto en el taller desde hace meses y va para otros cuantos meses más.
donde has comprado las bombonas tienes enlace , no encuentro en mi ciudad
el modelo vest 4 utiliza bombonas de 45grms. Aqui tienes el enlace: theoutlettablet.com/inicio/2806-botella-co2-45gr-60cc-para-chaleco-moto.html
@@theoutlettablet2427 muchas gracias por las respuestas me ha llegado hoy el chaleco y tengo una duda ya viene listo para poner la bombona y a funcionar o hay que hacer algo,en las instrucciones veo que giran la tuerca de abajo imagino para armar el percutor y no se si viene ya listo o hay que hacerlo, te agradeceria me lo aclararas. Un saludo
@@antoniogutierrezalvarez5359 si tiene el embolo ya colocado en su sitio sólo tiene que enroscar la bombona y listo. La tuerca de abajo sólo hay que aflojarla cuando el percutor haya saltado para volverlo hacia atras y volver a cargar el sistema con una bombona nueva
@@theoutlettablet2427 muchísimas gracias
EL PROBLEMA NO TIENEN CERTIFICACIONES EUROPEAS Y USA EN1621 y EN17092
se puede caber un cartucho de 50 o 60g en este chaleco?
Don’t do it you’ll burst the bladder
onde comprar ? pode divulgar o link para compra ?
Que es ''onde''?
well done
Body size bro ?
He said 180 cm, and 70 kg
Hola buenas, quería informarte que estos chalecos no cumplen la normativa Europea de seguridad (CE) respecto a los sistemas de airbag para el motorista, por lo tanto no cumple ni los tiempos de inflado, ni la resistencia a la abrasión ni ha realizado ningún tipo de test de fiabilidad necesario para cualquier tipo de protección ante un accidente al motorista. Mi recomendación es que aconsejes productos fiables y sobre todo homologados a la gente que visualiza tu canal, creo que con este producto estás animando a la gente a comprar un producto que probablemente no le proteja su vida como es debido, y estamos hablamos de algo muy serio.
Buenos días Álvaro, esto es simplemente una review de un producto que esta en el mercado, solo se pretende resolver dudas al respecto y mostrarlo con mas detalle.
Ciertamente no es un producto homologado en Europa, pero creemos que en cualquier caso es mejor llevar uno de estos que no llevarlo.
También hay que decir que chalecos homologados y de marcas muy reconocidas, que no citaré, con un sistema no mecánico (con acelerómetros) directamente no saltan o saltan sin razón, costándote 600€, tampoco nos parecen muy seguros no crees?
No obstante insisto en que entre llevar este y no llevar nada sin duda alguna preferiría llevar éste.
So you recommend a vest that is illegal to sell in Europe - you think that your review is above all the official testing that says that a CEN PPE approved vest does what it is designed to do is better because the vest is cheaper and is better that not wearing this item. For example the neck support when the vest inflates - you do not do this inflation while wearing a helmet with the strap fastened - has the risk of hyperextension of the neck - the strap choking the rider - the vest stays inflated and does not slowly deflate as certificated ones do - so in a crash the rider needs to unscrew the co2 cylinder to deflate the vest - lots of luck with that if you are unconscious and being strangled by the strap of your helmet, What if this vest compounds, makes an injury worse - what responsibilities "legal" will you be taking in your recommendation!
Yo tengo el Hit-air y si tuviera que decidirme por uno homologado o un chino barato como lo que se juega es mi vida o lesiones graves no dudaría en comprar un chaleco de garantías. Ya sabemos como fabrican los chinos y sus calidades. Al final lo barato siempre suele salir más caro. Está bien que la gente pille estos productos y los veamos porque viendo este me convence más la compra del hit-air. Calidad japonesa, homologaciones, testado, probado y gran calidad. Yo comparo la cordura de 600D con el airbag chino y no tiene nada que ver.
Amigo, a mi no me esta animando a nada, simplemente me esta mostrando algo interesante. Ademas vale 1/3 de los reglamentarios y sólo puedo pagar éste Chino. Saludos
I went head on with a wrong way Tacoma with one of these on and there is no doubt it saved my life…
Cheap Chinese knock-off from a Helite Turtle.
Compráis chino y luego le quitas el nombre de la marca... En fin. Sigamos comprando a los Chinos y en 10 años se nos cagaran encima.
Gracias por el video y explicación.
Es mejor un carton de los huevos con cinta americana que esa basura.....es como si te compras un casco de 50 euros, imaginate.