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文句無くカッコいいです。今のように価格高騰する前に買っておきたかった。でも、今乗ってるRC42もかなりお気に入りなんで、大切に乗って行こうと思ってます。が、やっぱり欲しいね。
コメントありがとう！RC42もホンダらしいすごく良いバイクですね、自分も大好きです
良いね、カワサキとホンダ。手入れの良いノーマルは久々に見ました。RSの吸気音、CBの排気音が好きでした。
ありがとうございます！当時この2台はライバル車で、何かに付けて比較されてましたよね個人的な感想ですが、RSの機械的なしっかり感が出てる深みのある音してた気がしまた、CBはもちろん野獣が吠えるようなサウンドでかっこよかったです！
高校３でCBK０、大学でRS乗ってた。４５年前が懐かしい！
ナナハン登場と青春時代がぴったり同期してますねとても羨ましいです！
La plus belle des motos pour moi...
CBもZも最高です！いい音ですね♪
両車とも今のバイクが失った独特のサウンドで、旧車好きにとってはいつまでも聞いていたい音ですね！
どちらも2台ずつ欲しい。走行用と鑑賞用。
あははっ、ホントですね！
日本のバイクってこの時代で既に完成してるんじゃないか？
最新バイクの性能はもちろんすごいですけど、日本の道路や法規に照らしたら、この時代の750で十分おつり来る性能ありますね
親父が昔乗ってたらしいけど、当時は乗り換えの時には解体車同然で５万ぐらいだったらしい。
70年代終盤だとそんな感じですね、モノの価値は時代とともに変化しますから時代を超越して価値を見出されると「クラシック」となるようです
美しいー！！まさに日本の７５０！
日本を代表する名車ナナハン2台の共演ですどっちもかっこいいでしょ！
どっちも漢って感じ
コメントありがとう！
たしか1960年代の750を、レストアすると大変な価格に成るんですね。
半世紀以上前のオートバイですから、そうなるんでしょうね。
I’m doing research to find out if it’s still possible to buy a Honda CB 750, so I hope some are still for sale.
The Honda CB750Four is a masterpiece of motorcycle. It is a very popular and so expensive. However they are stocked in the world. I hope you find out a good one!
@@King07T Thank you! Do you know how expensive it is?
どうやったら50年くらい前のバイクを綺麗すぎる状態で保てるの笑
方法はいろいろありますが、根底はバイクに対する深い愛情です（＾＾）
自分が若い頃は型遅れで、乗ってる人も少なかったし、値段も格安だったのに今ではざらに200万300万…あの頃単車に投資していれば大儲けですね（笑）
実際に所有し続けてると分かりますが、機械ものは置きっぱなしだと劣化してくので、40年以上コンディションを維持させるのに、200万や300万は掛かる気がします、別途乗ってたら車検費用だけでも100万円超 保管場所もいるしで実際は金食い虫ですよ（笑）
当時物の部品を買い集めて保管してた方が儲かりそう車体と比べると傷みにくいだろうし…まぁ、、後の祭りだけど笑
このいかにも、４つなんですよーって感じのせり上がった４つ穴に唆られます
この時代、4気筒は必ず跳ね上がった4本マフラーで並列4気筒を強調してましたね！
kinooohasi スズキなんて3気筒なのに4本にしてましたし
nice bikes!!
ありがとうございました！
昔も今もKawasaki 最高！
最高です！！
俺も少し前にcb750klに乗っていたけど、最高だな、良いものはいい😉訳あって手放したけど😱今はw800に乗ってる、やぁ2バイクはいいよな🙆
やっぱ、昔の、バイクは、えー‼️ハーレーも、昔に、くらべて、近くなったし、クールスが、うけたのは、あの、時代に、乗ってたからや、状態が、よさそうですね‼️普段から、かわいがって、手を、いれてるのが、わかります
コメントありがとうございます自分も青春を過ごした70年代のバイクが大好きです
あなた、句読点、ちょっと、多すぎ‼️何かの、病気⁉️、心配に、なります、、、💦
カッコイイ！、、、。CBもZも音が最高に良いし、走りにどっしり感が感じられ、楽しそう。綺麗にレストアされて、美しい😍。我が我が愛車はＧＳＲ２５０で、低いギヤでとばすとK0っぽい音がする 。？大きさでは良い勝負かも。お互い安全運転で走りましょう。
コメントありがとう！自分のこだわりの愛車が一番ですねお気に入りのバイクだと、どこへ出かけても楽しい！
オレはZ2かな!今乗ってるのはCB1300だけどw
高校生の頃に知りたかったバイクではあるな。20歳で旧車を知って今から貯める頃にはさらに値上がりしてそうで怖い。
音はcbスピードはz技の名古屋数の関東cbからzに乗り換えると戻れなくなるね〜
ご視聴ありがとうございますCBからZの話しは自分も昔聞いたことあります今となっては両車ともそれぞれ持ち味があり甲乙付けがたいです！
NICE Bikes 🏍
こちらこそ、ありがとうございます！
以前カワサキのテストライダーのキヨさんこと清原氏がＺ2とCBの比較を雑誌でやっていました。その内容を思い出してみます。スペック上はZやけど乗ってみると実際CBの方速いんや。わいらみたいなプロならZが速い。つまりホンダは乗りやすさ、運転のしやすさまで十分に考えてある。だから普通に乗るとCBが速いんや。カワサキはそこがあかん。もっと手を加えればZももっと息が長いモデルになったはずや。とのことです。当時私はスペックが上なら当然Zが速いだろと思っていました。そのうちやっと自分なりに理解できました。（と思う。）車の限界まで引き出せるプロが乗れば確かにZに軍配があがるが、アマチュアが乗れば運転のしやすさでCBが勝るということでしょう。この記事の頃、すでに両車とも絶版になっていました。そこでキヨさんのシメの言葉。今の車は振動も少なくてあっという間にスピードが出る。性能が良すぎて、限界がつかみにくい。こんなんで競争したらあかんで。命がなんぼあっても足らんわな。だそうです。30年以上前の記事かな～。
コメントありがとうございます！CB750FourとZ2 昔から何かと比較される2台ですねお互いそれぞれ長所短所はありますが当時も自分のひいきしてるバイクに肩入れして時間も忘れて熱く語る感じでしたこの動画はそんな当時の空気感を思い出しながら編集してみました＊清原さんのコメント てっきりZ2べた褒めしてたと思ったら意外にCB贔屓だったんですね、Z2のハンドリングの詰め部分はキヨさんが上層部に提言して決めたんですよ(笑)
只、美しい。
ありがとうございます！
カワサキの真骨頂はマッハ！
対決？
CB750FourとZ2が販売されていた70年代はことあるごとに、バイク雑誌で両車を比較、対決させる企画で溢れてましたバイク乗りのあいだでも、CB派とZ2派に分かれてお互い自慢してましてそんな空気感を演出してタイトルに入れましたもちろん、今となってはどちらもビンテージで仲良く走っていますが(笑)
@@King07T ウチは対決とかって言葉を使うから、対決 バトルかと思いました。普通に乗ってる人の画像で、はぁ？ってなっちゃって…稼ぎたい釣に思えてしまいました…のコメです。あいつとララバイ古本買って読んだから、ウチはＺが好きでしたが、いまは速さはどっちだろうと思って興味があり見てガッカリしただけ。いまは、お金有ればマッハナナハンが良いですね!もちろんノーマルやなく、死神ライダーのが😁今のコみても、あのマンガの中の絵は、実物超えてる😁ウチもアップハン乗ってないんやよ😁詳しい当時の情報ありがとうございました、好きなんですね😘
ありがとう！あのマッハ750かっこいいですね実際マッハ750（チャンバー仕様）が近くでエンジン掛けると、びっくりするくらいの爆音とノイズで，これは只者ではないな！と直感で感じます
@@King07T あんな古いマンガしってるんですね〜実物越える絵を書いてすごい💘
何だサーキットでやるんじゃ無いのか、両方共ガキの頃に転がしていた、W1SA、マッハの,500もススギハスラー250のケッチングに泣いたな、下駄割れたもの
何が対決、わからん！
両車の新車発売当時を知ってるライダーに分かっていただけるよな内容です
甲乙つけがたい👴柔のホンダ、剛のカワサキじゃ😃竜虎でしょうね👹
まさにそんな感じですね！
ブンブン五月蝿いよ
山田太郎丸 ミュートにしてどうぞ
文句無くカッコいいです。
今のように価格高騰する前に買っておきたかった。
でも、今乗ってるRC42もかなりお気に入りなんで、大切に乗って行こうと思ってます。が、やっぱり欲しいね。
コメントありがとう！
RC42もホンダらしいすごく良いバイクですね、自分も大好きです
良いね、カワサキとホンダ。手入れの良いノーマルは久々に見ました。RSの吸気音、CBの排気音が好きでした。
ありがとうございます！
当時この2台はライバル車で、何かに付けて比較されてましたよね
個人的な感想ですが、RSの機械的なしっかり感が出てる深みのある音してた気がしまた、CBはもちろん野獣が吠えるようなサウンドでかっこよかったです！
高校３でCBK０、大学でRS乗ってた。４５年前が懐かしい！
ナナハン登場と青春時代がぴったり同期してますね
とても羨ましいです！
La plus belle des motos pour moi...
CBもZも最高です！いい音ですね♪
両車とも今のバイクが失った独特のサウンドで、
旧車好きにとってはいつまでも聞いていたい音ですね！
どちらも2台ずつ欲しい。走行用と鑑賞用。
あははっ、ホントですね！
日本のバイクってこの時代で既に完成してるんじゃないか？
最新バイクの性能はもちろんすごいですけど、
日本の道路や法規に照らしたら、この時代の750で十分おつり来る性能ありますね
親父が昔乗ってたらしいけど、当時は乗り換えの時には解体車同然で５万ぐらいだったらしい。
70年代終盤だとそんな感じですね、モノの価値は時代とともに変化しますから
時代を超越して価値を見出されると「クラシック」となるようです
美しいー！！まさに日本の７５０！
日本を代表する名車ナナハン2台の共演です
どっちもかっこいいでしょ！
どっちも漢って感じ
コメントありがとう！
たしか1960年代の750を、レストア
すると大変な価格に成るんですね。
半世紀以上前のオートバイですから、そうなるんでしょうね。
I’m doing research to find out if it’s still possible to buy a Honda CB 750, so I hope some are still for sale.
The Honda CB750Four is a masterpiece of motorcycle. It is a very popular and so expensive. However they are stocked in the world. I hope you find out a good one!
@@King07T Thank you! Do you know how expensive it is?
どうやったら50年くらい前のバイクを綺麗すぎる状態で保てるの笑
方法はいろいろありますが、根底はバイクに対する深い愛情です（＾＾）
自分が若い頃は型遅れで、乗ってる人も少なかったし、値段も格安だったのに今ではざらに200万300万…
あの頃単車に投資していれば大儲けですね（笑）
実際に所有し続けてると分かりますが、機械ものは置きっぱなしだと劣化してくので、40年以上コンディションを維持させるのに、200万や300万は掛かる気がします、別途乗ってたら車検費用だけでも100万円超 保管場所もいるしで
実際は金食い虫ですよ（笑）
当時物の部品を買い集めて保管してた方が儲かりそう
車体と比べると傷みにくいだろうし…
まぁ、、後の祭りだけど笑
このいかにも、４つなんですよーって感じのせり上がった４つ穴に唆られます
この時代、4気筒は必ず跳ね上がった4本マフラーで
並列4気筒を強調してましたね！
kinooohasi
スズキなんて3気筒なのに4本にしてましたし
nice bikes!!
ありがとうございました！
昔も今もKawasaki 最高！
最高です！！
俺も少し前にcb750klに乗っていたけど、最高だな、良いものはいい😉訳あって手放したけど😱今はw800に乗ってる、やぁ2バイクはいいよな🙆
コメントありがとう！
やっぱ、昔の、バイクは、えー‼️
ハーレーも、昔に、くらべて、近くなったし、クールスが、うけたのは、あの、時代に、乗ってたからや、
状態が、よさそうですね‼️
普段から、かわいがって、手を、いれてるのが、わかります
コメントありがとうございます
自分も青春を過ごした70年代のバイクが大好きです
あなた、句読点、ちょっと、多すぎ‼️
何かの、病気⁉️、心配に、なります、、、💦
カッコイイ！、、、。CBもZも音が最高に良いし、走りにどっしり感が感じられ、楽しそう。綺麗にレストアされて、美しい😍。我が我が愛車はＧＳＲ２５０で、低いギヤでとばすとK0っぽい音がする 。？大きさでは良い勝負かも。お互い安全運転で走りましょう。
コメントありがとう！自分のこだわりの愛車が一番ですね
お気に入りのバイクだと、どこへ出かけても楽しい！
オレはZ2かな!
今乗ってるのはCB1300だけどw
コメントありがとう！
高校生の頃に知りたかったバイクではあるな。
20歳で旧車を知って今から貯める頃にはさらに値上がりしてそうで怖い。
コメントありがとう！
音はcb
スピードはz
技の名古屋
数の関東
cbからzに乗り換えると戻れなくなるね〜
ご視聴ありがとうございます
CBからZの話しは自分も昔聞いたことあります
今となっては両車ともそれぞれ持ち味があり甲乙付けがたいです！
NICE Bikes 🏍
こちらこそ、ありがとうございます！
以前カワサキのテストライダーのキヨさんこと清原氏がＺ2とCBの比較を
雑誌でやっていました。その内容を思い出してみます。
スペック上はZやけど乗ってみると実際CBの方速いんや。わいらみたいな
プロならZが速い。つまりホンダは乗りやすさ、運転のしやすさまで十分に
考えてある。だから普通に乗るとCBが速いんや。カワサキはそこがあかん。
もっと手を加えればZももっと息が長いモデルになったはずや。
とのことです。当時私はスペックが上なら当然Zが速いだろと思っていました。
そのうちやっと自分なりに理解できました。（と思う。）車の限界まで
引き出せるプロが乗れば確かにZに軍配があがるが、アマチュアが乗れば
運転のしやすさでCBが勝るということでしょう。
この記事の頃、すでに両車とも絶版になっていました。そこでキヨさんの
シメの言葉。
今の車は振動も少なくてあっという間にスピードが出る。
性能が良すぎて、限界がつかみにくい。こんなんで競争したらあかんで。
命がなんぼあっても足らんわな。
だそうです。30年以上前の記事かな～。
コメントありがとうございます！
CB750FourとZ2 昔から何かと比較される2台ですね
お互いそれぞれ長所短所はありますが
当時も自分のひいきしてるバイクに肩入れして時間も忘れて熱く語る感じでした
この動画はそんな当時の空気感を思い出しながら編集してみました
＊清原さんのコメント てっきりZ2べた褒めしてたと思ったら
意外にCB贔屓だったんですね、Z2のハンドリングの詰め部分は
キヨさんが上層部に提言して決めたんですよ(笑)
只、美しい。
ありがとうございます！
カワサキの真骨頂はマッハ！
対決？
CB750FourとZ2が販売されていた70年代はことあるごとに、バイク雑誌で
両車を比較、対決させる企画で溢れてました
バイク乗りのあいだでも、CB派とZ2派に分かれてお互い自慢してまして
そんな空気感を演出してタイトルに入れました
もちろん、今となってはどちらもビンテージで仲良く走っていますが(笑)
@@King07T ウチは対決とかって言葉を使うから、対決 バトルかと思いました。普通に乗ってる人の画像で、はぁ？ってなっちゃって…稼ぎたい釣に思えてしまいました…のコメです。あいつとララバイ古本買って読んだから、ウチはＺが好きでしたが、いまは速さはどっちだろうと思って興味があり見てガッカリしただけ。いまは、お金有ればマッハナナハンが良いですね!もちろんノーマルやなく、死神ライダーのが😁
今のコみても、あのマンガの中の絵は、実物超えてる😁
ウチもアップハン乗ってないんやよ😁
詳しい当時の情報ありがとうございました、好きなんですね😘
ありがとう！あのマッハ750かっこいいですね
実際マッハ750（チャンバー仕様）が近くでエンジン掛けると、びっくりするくらいの爆音とノイズで，
これは只者ではないな！と直感で感じます
@@King07T あんな古いマンガしってるんですね〜
実物越える絵を書いてすごい💘
何だサーキットでやるんじゃ無いのか、両方共ガキの頃に転がしていた、W1SA、マッハの,500もススギハスラー250のケッチングに泣いたな、下駄割れたもの
何が対決、わからん！
両車の新車発売当時を知ってるライダーに分かっていただけるよな内容です
甲乙つけがたい👴柔のホンダ、剛のカワサキじゃ😃竜虎でしょうね👹
まさにそんな感じですね！
ブンブン五月蝿いよ
山田太郎丸 ミュートにしてどうぞ