구독자입니다. 매번 유익한 내용 올려주시고 새로운정보도 알게되어 감사합니다. Kgm의 상위 모델은 출시 되어도 관찮타는 생각도 듭니다. 저는 Kgm 체어맨w 리무진 오너입니다만, 우리나라에 고급형 suv중 뒷좌석을 편리하게 만든 차가 이때까지 있었을까요? 저는 suv를 선호하진 않지만 서밋트림의 기반은 계속 승화되어야 한다는 저의 개인적인 생각입니다. 그래야 추 후 체어맨의 부활의 가능성이 높아지지 않을까 싶네요. 다만 렉스턴의 아쉬운점은 길이가 조금 더 길어져야 서밋의 기능을 발휘하지 않을까 싶습니다.
좀 먼가 쌍용다운 자동차들을 많이 만들고 기술력도 보여주고 승차감도 많이 좋아진 모습을 보여주고 나서 고급차를 만들면 그래도 인식이 좋아질거 같은ㄷ ㅔ지금은 아직 회사를 인수받고 초반?인데 너무 무리하게 고급차를 만들겠다고하면 초딩 데려와서 이게 고급차 같아 물어보면 아니라고 할거 같은데...
엔진이 제일 문제임. 언제까지 2.2D 고집할거임. 3.0 가솔린이나 2.5가솔린 혹은 1.6 하브 같은 다양한 엔진 트림이 나와줘야 소비자들이 선택할 기회라도 오는 거임. 하도 미디어에서 디젤 때리기 하고 있는데 계속 2.2D? 솔직히 승산 없음. 디젤이라는 이유 하나만으로 '아 디젤은 좀....' 하고 구매 의향 접을 사람 수두룩
KR10 앞 눈깔은 사각형태로 변경하는게 더 좋아보입니다. 이전것과 유사하게 만든다고 디자인 계승이라니 그런것 지금은 별로라고 생각됩니다. 딱봐도 둥근형태는 언발란스해요. 차의 각진 디자인에 맞춰서 헤드디자인을 사각으로 맞춰야 합니다. 쿠페는 유출된 디자인을 보니 너무 토레스헤드와 같던데 이상합니다. 쿠페는 완전히 다른 목적의 차입니다. 이름도 형태도 새로운 것을 적용해야 맞는거죠. 기존 토레스의 이미지까지도 실추될것 같습니다. 우려먹기는 티볼리에서 끝내야하고 토레스 패밀리는 전반적인 디자인 밸런스가 동일한 토레스evx와 evt에서 끝내고 연식변경과 페이스리프트로 상품성을 개선해야죠. 풀체인지 때 같은 이름과 디자인룩의 차를 생산해야 합니다. 토레스evx는 네비오류 업데이트, 느린 자세제어장치 개선, 배터리용량개선, 2열좌석 완전 평탄화, 실내v2L적용 등 상품성 개선이 시급합니다. EV3와 EV5가 곧 출시되는데 그때 개선하면 늦어요. 경쟁에서 밀리지 않도록 한발 빠르게 앞서길 바래봅니다.
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스포일러가 강력 추천하는 세차용품 넘버원, 엔공구!
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부디 앞으로 나올 3종이 못난이 3종이 아닌 필살기 3종이 되길 응원합니다~
센터가면 잘 고치기나 해주라 왔다갔다 몇번을 하는지 ㅡ ㅡ
올뉴렉스턴 산지 딱 일년 지났는데 졸 후회하고 있음 ㅡ ㅡ;
KGM 회장이 고급차를 타고 싶은거다.
임원분들 차량을 개발하면서 소비자 반응이 괜찮지 않을까 싶어 출시하는거 같긴합니다. 임원분들 지금 상황으로썬 아마 토레스를 타고 다니시지 않을까.. 겸사겸사 인거같긴합니다
@@raphaza저도 임원차 개발이 제일 신빙성 높다 생각합니다. 어차피 양산이라기보단 튜닝수준의 생산이니까요.
솔직히 대부분의 KGM 기대하는사람들이 KR10과 F100인데 쓸데없는곳에 시간끌지말고 얘네들 먼저 내연기관으로 출시해야함. 그리고 내년에 하이브리드트림을 내놔야 최고의 전략임
KG모빌리티가 잘되야..... 흉기차를 견제하는건 시간문제..... 그보단 국민들 스스로가 깨우쳐야죠.....
굳이 민노총 노조가 활개치고 국내 한국(시장)을 독점하면서 배짱영업을 해대는 현기차는 지구상에서 걸러버린후 불매운동을 해야 한다는것을 알았으면 합니다.
옛날의 그 흉기도 아닌데 아직도 현까들이 있네
@@알빠누-u2f 옛날이나 지금이나 아직도 현빠들이 있구만 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@@알빠누-u2f 예전보다 지금이 더 심해짐 자동차관련 일하는분들 이야기 들어보세요 하청업체엔 계속 단가낮추라고해서 지금 부품 퀄리티는 계속 안좋아지고 있답니다. 겉으론 고급스러워지는데 속을 썩고있어요 그래서 요즘 불량이 점점 눌어나는겁니다. 차가격만 올라가고있죠
렉스턴 서밋 실패작임. 누가 사나?
살만한 상품을 만들어줘야 사는거죠... 사람들이 팬심으로 현대기아 사주는게 아닙니다;;
토레스와 렉스턴 스포츠 제외하면, 쉐보레나 르노대비 신차나 신기술인것도 아니잖습니까;;
장말 맥을 정확히 짚어 주는듯 지금은 고급이 아니라
점유율과 인지도를 올려야 할때라 생각이 같네요
차리라 버즈같은 패밀리카나 가벼운 캠핑카 양산을 생각해 보는것도 괜찮을듯
Kr10이 옛 코란도 처럼
2도어에 소프트탑이 나온다면 얼마나 좋을까...
인터넷에선 흉기차절대안사 쌍용살꺼야 너도나도 산다면서 왜 판매량은 이모양인거야 전부 꿈만 이야기하는 키보드워리어인거야?
GMC처럼 만들어야해
KGM로고 크게 만들어 그릴에 박자
kr10만 기다리고 있는데 갑자기 렉스턴..?
진짜 객관적으로 봐야 됩니다. KGM 관계자분들! 프레임바디, 디젤엔진에 고급화한 6,000만원대 SUV가 많이 팔릴까요? 제네시스 나 벤츠, BMW를 사겠죠 조금 답답하네요
토레스픽업 깡통 2500 풀옵 3000이하 라는 의견에 격하게 동감합니다 그래야 얼마간이라도 점유율 뻇어온다
구독자입니다. 매번 유익한 내용 올려주시고 새로운정보도 알게되어 감사합니다. Kgm의 상위 모델은 출시 되어도 관찮타는 생각도 듭니다. 저는 Kgm 체어맨w 리무진 오너입니다만, 우리나라에 고급형 suv중 뒷좌석을 편리하게 만든 차가 이때까지 있었을까요? 저는 suv를 선호하진 않지만 서밋트림의 기반은 계속 승화되어야 한다는 저의 개인적인 생각입니다. 그래야 추 후 체어맨의 부활의 가능성이 높아지지 않을까 싶네요. 다만 렉스턴의 아쉬운점은 길이가 조금 더 길어져야 서밋의 기능을 발휘하지 않을까 싶습니다.
Kr10에 2.0가솔린터보 좀 들어갔으면 좋겠다
(개인적인 관점으로) 얄궂게 생긴 엠블럼 어떻게 좀 바꿀 수 없나? 마법사 같기도 하고, 여튼 맘에 안 드네요.
엠블럼 공모전이라도 함 해 봐 KGM.
개인적으론 원래 3원마크 좋아함 . 날개 극혐
아 왜일해 나도 일해야하잖아 햐 일하기실다(kgm 협력업체 직원)
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 화이팅
이번 써밋은 차세대 렉스턴을 위한 밑밥이라 생각하는게 편할것 같습니다. 아반떼N을 위한 아반떼AD 스포츠 모델 처럼 말입니다. 그렇다 해도, 럭셔리에 AT타이어는 왜 들어간건지..ㅋㅋㅋ
KGM이 잘되길 바란다.
많은 조언을 해주시길...
파노라마 썬루프랑 KR10 좀 먼저 만들어 달라고요ㅠ
토레스 블랙에디션
렉스턴 써밋
srf라고 그업체영향이 있는지
어떤 관계인지 궁금합니다
at타이어... 그업체에서 하는거죠
그밖에 다른것도요
여지껏 가격보면 큰 기대는..
정확하게 짚어주셨씁니다,,,
오히려 프리미엄 차량을 만들려면 렉스턴 라인은 그대로 가고
체어맨 전면을 조금만 고급스럽게 손보고 체어맨 s라는 이름으로 출시하면
고급화가 확실히 체감이 될껍니다,,,,,부디 폭망의 길을 가지 말길~~~~
휠은 왜 렉스턴스포츠 꺼 달았지??
고급차는 아직은 이르긴하다고 봅니다
차라리 kr10이랑 토레스픽업을 빠르게 준비하는게 회사에 더 이득일거같아보이는데 고급화모델은 어느정도 kgm차량들이 많이 보이기 시작하면 그때 풀체인지 렉스턴모델이나 세단모델에 고급화 모델을 만드는게 더 나아보이네요
KGM의 성공과행복을 기원합니다.
궁금한게 있는데 KGM은 자동차 강판 KG스틸에서 납품받는거죠?
포스코철강 써서 튼튼해요.
kg스틸도 번창해야지 ㅉㅉ 회장아~ 제발 일 좀 혀라!
VIP나 특별한분들의 위한 렉스턴으로 써밋을 개발했을때 디젤엔진은 꺼려지는대 파위트레인을 가솔린이나 하이브리드로하고 렉스턴스포츠칸처럼 롱바디를 적용했다면 좋왔을듯합니다
지금 kgm은 대배기량 가솔린이 없어요 티볼리 코란도 토레스 돌려쓰는 1.5 터보가 최대입니다 게다가 하이브리드는 나오려면 한참 멀었구요
1.6 가솔린이 최대임
@@philip070986 1.6 자흡이 1.5 터보보다 출력이 낮습니다
2.0 가솔린터보가 있긴 한데 수출차량에만 사용했어서.. 그게 내수차량에 적용될지는 모르겠네요🤣🤣
@@lunatic.onthegrass 체어맨 엔진 있음
국민으로서 Kgm진짜 화이팅!
전기차 4륜구동이 빨리 나왔으면 좋겠네요
르쌍쉐 협업으로 싼타페급 하브 suv출시 한번 해보지...
굳
굳이?
코란도 이모션이 코란도EV로 토레스 배터리를 그대로 장착한 모델로 6월 출시한다는데 이것은....어떻게 되나요??
미니밴 나오나요 ?
kg계열사하고 협력업체 사장들 법인차 목표로 하는듯
@user-js3xc2co8u ㄹㅇ 의전차가 4기통 디딸 ㅋㅋㅋㅋ
KR10 빨리 출시되었으면 좋겠네요.
저도 비슷한 생각 입니다 서밋 좋습니다 하지만 가솔린 하이브리드에 서밋 기대하고 기다려 보겠습니다^^
KG 모빌리티에서... 1톤 화물차를 만들어라... 2열시트에 적재함 넓게... 현기 와 비슷 하거나... 저렴한 가격에.. 그럼 산다 ..;;
차라리 고급 차를 새로 만들지
KR10이 포지션이 어떻게 나올지
궁금하네요
아에 새로운 포지션인지
코란도 대신으로 나올지
지금 코란도는 코란도 같지 않으니
. . .
파워 트레인이 궁금 한디
좀 먼가 쌍용다운 자동차들을 많이 만들고 기술력도 보여주고 승차감도 많이 좋아진 모습을 보여주고 나서 고급차를 만들면 그래도 인식이 좋아질거 같은ㄷ ㅔ지금은 아직 회사를 인수받고 초반?인데 너무 무리하게 고급차를 만들겠다고하면 초딩 데려와서 이게 고급차 같아 물어보면 아니라고 할거 같은데...
범퍼모서리에 직각카메라를설치해서 퀵보드가오는것을 볼수가있어서 사각지대가 사라저서 안전운전을할수가 어라운드는 오십센치밖에안보여서 킥보드나 오토바이 사고를 피할수가없다
서밋 버젼으로 개조하려는 유저들 노리고 특장업체 및 부품 판매수익 기대하는 전략아닐까요? 정식 판매는 이벤트 홍보용으로나 하지
KGM은 kr10처럼 지프 랭글러 디자인으로 나오는 정통오프로드 스타일 , 그것을 기반으로 한 픽업트럭 (현장직 종사자)로 수입을 견인하고
지금 이 써밋처럼 가성비 플래그십도 괜찮을 것 같음.
파워트레인은 딸려도 내부옵션이랑 소재가 좋으면 분명 수요층은 생길 수 있음.
수요가 정말 없을 것 같습니다. 아니면 차라리 5인승 최고급 버전으로 나왔으면 그래도 수요가 있었을것이라 생각합니다. KR10은 기본은 저렴하게 지만 브롱코 사스콰치 처럼 오프로더 완전 특화형으로 비싼 트림을 추가했으면 좋을것이라 생각합니다.
렉스턴이 2.5 터보 하이브리드로 나와야지..
저도 시기상조 아닌가 싶네요
승용공간은 무조건 안찌그러지게해야 안전한차가된다,,,
확실히 그건 있음 2.2디젤을 내놓으면 진짜 망함
이채널 구독자들이
쌍용 미래룰 오케해여하는지 댓에서 잘알려쥬네요 굳
직원들이 행복해야 판매도 잘된다고 보는데 대리점에 카다로그하고 가격표를 사라고 하네요.~~~
코란도 투리스모 후속 기대합니다 영상잘보고갑니다
아직 물이 덜들어온거같은데
노를 저으려하는거같음..
좀더 현실적으로 다져야하지않을까 합니다
아직도 파워트레인만봐도...한참..
스포일러에서 비판적인 내용은
많았는데 이리 상세한 충고는
많지 않았던듯😊😊
SUV는 다른 분들이 많이 조언하셔서
패스하고 뜬금포 같지만
경차나 소형차 개발해보는게
어떨런지요?😅😅😅
특히 소형은 없어서 무혈입성 수준...
수요가 있지 싶어 드리는 말씀...
무늬만 고오급, 구동계와 타이어는 글쎄요..
써밋 보다는 현 렉스턴 더블랙 좀더 상풍화할게
있습니다 타이어는 앞서 말했듯이 모업체 현 써밋
과 관련있는 업체에서 하는 올터레인 타이어구요
6륜차량의 국고보조금화로 일반국민들이 많이보유하게해놓아야 전쟁시에 징집해서 미사일이나로켓포를 바로장착해서 사용할수가있다 그래야 진짜국토방위하는것
❤❤❤❤
미니밴하고 7인승MPV는 안만드나 예전에 미니밴은 만든다고 한 것 같고 7인승 저거는 완전 비어있던데 올란도하고 카렌스가 단종돼서
서밋시리즈에 경호방탄차량으로도 나오면 좋을듯..요즘 해외에서 SUV 경호방탄차량들이 인기있던데..
제 투리스모가 너무 힘들어 하고 있습니다.
4~6명이 편하게 탈수 있고 짐칸 여유로운 4륜구동 9인승이나 빨리 나오면 좋겠습니다.
그게 렉스턴이든 투리스모든 말입니다.
현기하고 엔진 디자인 생각하면 차량가격2/3로 측정해야됨 토레스픽업도 2인승으로 나와야하고 요즘 혼자사는 사람들 많음 뒷자석은 폐차때까지 새거임
f100 이 후딱 나와야할듯
새로운 이슈를 계속 만들어서 고객들에게 인지도를 놓이려고하는 걸까요?
일부 KGM임원들이나 리뷰 유튜버들이 조회수 올리기 좋아할 듯 한 제품과 옵션을 내놓는게 아니라 실제 구매고객층이 원하는 사항을 들어주세요.
KR10나 파노라마 썬루프 같은거를 먼저 만들어야죠
KG에서 무쏘도 새로 나올겁니다...^^
고급화로 가야해
F100은 뒤에 사각으로 나옴 캠핑족에게 좋은 반응이 있을거 같네요
그많큼 짐을 많이 싫을수 있으니
디젤모델에 프레임바디 차가 서밋이라...
렉스턴 썹밋!
더블랙 사려다 썹밋으로 가즈아!
하브로 나오면 대박날 거 같은데
분명 코란도를 프레임없이 내놓아서 삽질 할 듯. 코란도는 상징성이 있기 때문에 랭글러의 길을 가야지. 어설프게 디펜더를 따라하면 안된다.
GMC처럼 하이엔드로 가야함
상품성 강화가 시급하다
답답하네요
임직원들 차가 필요한거잖아요!
KGM임직원들 G90타고 다니면 아니잖아..
Kg모빌리티 주식 사셨나요?
렉스턴 써밋에 올라갈 가솔린 4, 6기통이나 디젤 6기통이 있으면 진짜 좋을텐데 너무 아쉽다 옛날 체어맨에 쓰던 8기통도..ㅠㅠ
얼굴을 더 고급화 해서 회장님차로 해야지 똑같은 렉스턴 얼굴에 속만 꾸미면 ....... 어떤 회장님 들이 ... 타실런지 ......
엔진이 제일 문제임. 언제까지 2.2D 고집할거임. 3.0 가솔린이나 2.5가솔린 혹은 1.6 하브 같은 다양한 엔진 트림이 나와줘야 소비자들이 선택할 기회라도 오는 거임. 하도 미디어에서 디젤 때리기 하고 있는데 계속 2.2D? 솔직히 승산 없음. 디젤이라는 이유 하나만으로 '아 디젤은 좀....' 하고 구매 의향 접을 사람 수두룩
타이어는 집어 치우고
엔진이나 개솔린으로 가라
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 디젤 ㅋㅋㅋㅋㅋ 사골 ㅋㅋㅋㅋㅋ
글쎄요 디젤 효율이 높고 요즘 요소수까지 들어가서 매연도 없고 이제 디젤 봉고 없어지면 디젤값 내리고 휘발류값 올릴텐데 .. 개인적으로 디젤 선호
4인승 좋아보입니다. 1%
그런데 하브 7인승 기다리는 1인
공감1
제발 우리나라 밧데리 좀 넣어줘..
진짜 이건 굳이? 라는 생각이 드네요~ 그리고 옵션에 캘리퍼 커버? 트림이 높아지고, 비싸게 팔껀데.. 캘리퍼 하나 좋은걸로 업그레이드 안해주다니.. 오히려 상품성이 더 떨어지는게 아닌지..
실내 조잡한거좀 개선했으면 그리고 티볼리 대박났다고 온통티볼리파생 만들어서 골로갔듯이 토레스 잘나간다고 똑같이 하다가 시대에 뒤떨어집니다.
주가는요? Kg스틸, 등 1년넘게 떡락중이에요.. 주주를 뭘로아는지 참..
실컨 타고 다니세요.
부품이랑 공임비만 현기차만큼 내려주면...
바로 구매각인데...
KGM을 안타는 이유..기본적으로 수리비..너무비쌉니다..부품수급..원활하지않아요..신차도 중요한데 기존에 뿌려져있는 차도 중요하다고 생각해요..신차 구매하시는 분도 많지만 중고 구매하시는 분도 많아요..중고로 탔을때 다음에도 KGM타겠다는 생각이 들어야되는데 일단 수리비..부품수급..솔찍히 뭐하나 현기보다 괜찮은 부분이 없음..대중적인 브랜드 차로 만들려면 as비용..신경좀 써야되지 않을까 하는 생각이 드네요..신차가격은 저렴하게 나오지만 구매하고자하는 사람들을 만들려면 판매 되어돌아다니고 있는 쌍용시절 차량까지 as관련해서 가격이 경쟁력있어야죠..살사람보다 쌍용차를 타본사람들이 더많아요..이사람들 인식안바뀌면 힘들다고 봅니다..인식바뀌게하려면 지금 돌아다니고있는 뿌려져있는 차량들 수리비 관련해서 해결해야된다고 생각합니다
저부터도 18년식 렉스턴 중고 구매하려다가 수리비에서 브레이크 걸렸습니다..같은급에서 보더라도 수리비가 현기보다 조금차이나는 것도아니고 많이 비싸요..신차 아무리 많이내고 상품성 좋은차 아무리 많이 내놔도 차후 유지관리에 문제 생기면 말짱 꽝이겠죠..
그래도 자가정비 안되고, 부품값, 정비값도 비싼 르노, 현지생산이 안된 차는 독3사 부품값보다 비싼 쉐보레보단 낫죠.. 현기 인프라엔 어느 누가 와도 힘들죠. 그래도 목숨값만하겠어요?
렉스턴 V8로 나오믄 아주 탈만할텐디 아쉽구먼
디딸 4기통도 살돈도 없으면서 무슨 8기통 소리하고 앉았노ㅋ
토쿱은 디자인이야 잘 내놓을테고 이름만 잘 짓자. KG50은 진짜 안된다. 차라리 액티언 이름을 계승해도 될거같은데..
아무리 생각해도 2.2let엔진은 너무했다 구렉에사부터 쓰던엔진을
모르면 안피디 말만 들어도 중간은 간다...
캐스퍼가 이쁜건 아닌데 여자들이나 이쁘게 보는이가 많아서 꾸준히 잘 팔리는데
kgm도 디자인 이쁘고 남들 흔하지 않은 디자인차좀 싸게 내놔서 국내 현대기아 에 독점을 조금이나마 견재해 주길...
KR10 앞 눈깔은 사각형태로 변경하는게 더 좋아보입니다. 이전것과 유사하게 만든다고 디자인 계승이라니 그런것 지금은 별로라고 생각됩니다. 딱봐도 둥근형태는 언발란스해요. 차의 각진 디자인에 맞춰서 헤드디자인을 사각으로 맞춰야 합니다.
쿠페는 유출된 디자인을 보니 너무 토레스헤드와 같던데 이상합니다. 쿠페는 완전히 다른 목적의 차입니다. 이름도 형태도 새로운 것을 적용해야 맞는거죠. 기존 토레스의 이미지까지도 실추될것 같습니다. 우려먹기는 티볼리에서 끝내야하고 토레스 패밀리는 전반적인 디자인 밸런스가 동일한 토레스evx와 evt에서 끝내고 연식변경과 페이스리프트로 상품성을 개선해야죠. 풀체인지 때 같은 이름과 디자인룩의 차를 생산해야 합니다.
토레스evx는 네비오류 업데이트, 느린 자세제어장치 개선, 배터리용량개선, 2열좌석 완전 평탄화, 실내v2L적용 등 상품성 개선이 시급합니다. EV3와 EV5가 곧 출시되는데 그때 개선하면 늦어요. 경쟁에서 밀리지 않도록 한발 빠르게 앞서길 바래봅니다.
응 아니라~ 지클 랭글러 디펜더는 라이트 언발라스해서 인기 많즄ㅋ 본인 눈에만 안이뻐 보인다고 바꿔줘 빼액ㅋ
@@k3y2s1 그렇게 구닥다리 옛디자인이 좋으면 랭글러사세요. KR10은 먼가 어색한게 딱봐도 해골눈깔같잖아요. 차라리 이전 코란도 디자인이 더 좋구만 그랴
Evx 예약 직전에서 멈춤…차는 조은대 소프트웨어가 쓔렉같아서
제발 로고좀 바꿔라
차라리 kgm하나만 쓰던가
아오 로고디자인 꼴보기싫어
플러그인하이브리드디젤도나와야해 밧데리로만 120키로가게해주어야 진짜연비좋은차가되고 탈만한캠핑카가된다 비포장길은 디젤이 제일이다
6천이 넘는 최고급 차량을 꿈꾼다면서 나온지 한참이 지난 2.2 4기통 디딸을 유지하면 몇이나 납득할지....3.0에 V6기통인 모하비도 잘 안 팔리는 게 요즘세상인데....
KGM은 소모부품값 좀 내려라.
아니 KGM 시도들 좋은데 제발 라이트 그래픽이나 그릴 좀 바꿔서 내라.
솔직히 지금은 이 방향으로 가는게 아닌데....
진.자 방향성 잘못잡는건 잘하는듯 좀 잘만들자 위기좀 안오게