2011.02.22. Különleges Hannoveri villamos érkezik Budapestre az éjszakában, a 6021 (1585) szállítása
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2025
- RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált HD-re felinterpolált videó. Archív fényképekkel !!!
A 2001-2002-es TW6000-es (1500-1575) villamosszállításokról sajnos semmiféle információt nem kaptam, így akkoriban nem volt módom csak a már beérkezett járművek próbáit filmezni. De 10 év alatt nagyot változott a világ, 2011 elején Richter Máriónak és Tekes Andrásnak (NavigátorCentrum) köszönhetően már napra, sőt, percre kész adatokat kaptam a konvojok érkezését illetően. Bár február volt és elég hideg, de egy ilyen esemény azért mégis meghatározó dolog a budapesti villamosközlekedésben, így nem voltam rest, és a lenyomott délutános műszak után ismét a terepen vártam hogy a nem mindennapi meneteket dokumentálhassam. A 6021 (1585) február 22.-i érkezéséről készült videó a harmadik és egyben utolsó ilyen témában készült filmem. A villamost itt is a szokásos Hungária - Könyves aluljárótól kísértük el egészen a Fehér útig, ahol leparkolt a VJSZ. (villamos főműhely) udvarán. A lepakolás mindig délelőtt történt, de annak filmezését az akkori illetékesek nem igazán támogatták sajnos. A 6021-es, a későbbi 1585-ös TeWe egy igazi különlegesség. Megjárta Hollandiát, ment nagyvasúti pályán 1500V= -ról (állomáspótló villamosként), végül feleslegessé vált, és évekig ácsorgott az ÜSTRA Leinhausen kocsiszín udvarán. Társát a 6016-ost sajnos 2009-ben szétvágták, a 6021-est, a 2011-es szállítási kontingens tagjaként a BKV vásárolta meg, így megmenekülhetett, és a mai napig is (2025 január) forgalomban van. BecsVision 2011
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs
Értékes dokumentumok, szakszerű magyarázattal. Köszönjük ezt is!
Köszi, hogy megörökítetted! 😁
De király! Köszönjük a dokumentálásokat, Andris, egy igazi kincs a munkád, szuper vagy!
Amúgy ha már szállított villamosról van szó - tegnap a 3-as vonalán volt próbajáraton a legújabb CAF villamos :)
Jajj! Úgy hiányzik nekem mint egy falat kenyér! 😂😂😂
2258. (erdekesek a padlo "tulnyulasok". Lesz ott meg eleses egy nem korszerusitett peronnal...) nem ertem, hogy miert a reggeli 07:20 csucsidoben kellett jaratni. Ketszer is feltartott
Egyetértek, én is imádom a színeket. A másik, amit nem értek, hogy Budapesten miért kezdték el átalakítani a hannoveriek ajtó+lépcső megoldását arra a szarra, ami Budapesten a megszokott.
Minek vannak mèg meg? Bontoban a helyük.
Azért is kezdték átalakítani mert a lépcsők magas peron funkciója régóta nem működik ráadásul az a csattogó, zörgő vacak lépcső balesetveszélyes...
Nem kitalálon, villamos vezető ismerős mondta
@@dokesz530jogos, csak nincs pénz újra, s valahogy meg kell csinálni a kocsikiadást
És gondolom majd helyette Te veszel vagy 80 darab új villamost a BKV-nak.🤣🤣🤣
@@becskyandras 😉 ha rám gondtoltál olvasd el légyszi újra...
Amúgy a modernnek tartott caf villamosok nagyobb százalekát nem a BKV fizette, hanem a BKK😉
3:57 Ő nem fradis? Mert a 24-esen szokott lenni.
A beltér nem lett volna rossz így színesen, pár év múlva jöttek az MPW-s szóló vanhoolok, azok színesek maradtak belül
Most már Fradis, de akkor Szávás volt.
Imádom ezt a festést, megnézném egy buszon is simán
De érdekes!!!!!!!!
szerintem jó letvolna ha megmarad az Holand szinezetű utastér.
Nekem is nagyon tetszett volna.
Egyébként ez a 1585 máig is gumipadlós, nemrég utaztam vele az 51A-n. Tök jó állapotban van és nosztalgikus a hangulata
ez is már 50 éves????
Szia, Miskolci tartalom várható a közeljövőben?
Új vagy régi?
@@becskyandras Mindkettő,már régen nem volt Miskolci tartalom.
Nem ehhez a témához tartozik, De szerintem Csepel gyorsvasúton, Simán lehetne 2 egybe kapcsolt Hannoveri villamos, Mert ahogy láttam Hannoverbe voltak összekapcsolva rendszeresen, lehetne Csepelen is magas peron kiépítés, végig korlát, rámpa és lépcső feljáró, nem is nézne rosszul ki, Ez csak az én véleményem.
Végül az Atlétikai Stadionnál lesz megálló? mit lehet tudni?
Nem tudok róla hogy terveznének oda megállót!
a csepeli héveket tényleg ki lehetne váltani a nemrég "leselejtezett" hanoveriekkel, a működéshez tényleg ezen kéne a legkevesebbet "dolgozni", hogy menjen, és van elég "leselejtezett" példány is a célra (műszakilag jobb állapotban van mint sok hévkocsi, és talán kényelmesebbek is).
udv, mi az hogy nagyvasuti kerekprofil, ha mas mint a villamose, miert mas?
Én csak azt nem értem, hogy mi volt anno az üzlet abban, hogy használhatatlan, működésképtelen vasakat hozunk drágán, drága szállítással, hogy aztán felújíthassuk.
Nincs bajom a TW6000-esekkel, csak a koncepció nem világos.
Amúgy jó az a színvilág
A 2001-2002-es kontingens valóban drága volt. Igaz azok szinte honositva érkeztek. Ezek ahhoz képest az összeg tört részéből landoltak Budapesten.
ingyen adták legalább ?😂
Ez a kocsi jelenleg melyik most? 🤔
1585.
08:25 Én inkább utaznék ilyen színvilággal mint a mostani változaton. Üléseken idehaza nem is láttam párnát. Sokat elmond a kultúránkról. Nagy ritkán hannorverire vet a sors út hosszától függetlenül le nem ülök a székekre.
Kőbányán (és nem tudom az útvonalat végig) talán a 3-as villamosok voltak ilyenek jó régen. Nem modern villamos.
Hollandiában mindenki szív. Szabad a füvecske.
Nem tudom elképzelni ezeket a kohószökevényeket nagyvasúti forgalomban. Már csak azért sem, mert 20km/h a leggyorsabb tempó amit ezektől láttam.
Pedig mennek ám rendesen. Illetve mennének, ha a pálya nem lenne ennyire elhanyagolva.