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ジムニーで行くような所をデリカで行くの…本当に凄いです💦💦💦
嫌な予感してきたんですけどね、先を知らない林道を進むワクワク感、たまらんのです😆
はじめまして、オフロード性能という意味では、やはり前期のほうが強いんでしょうか?カタログを拝見すると、現行型は最低地上高がハイエースと同じか下手したら低い様子なので・・
こんにちは、はじめまして😃オフロード性能では前期も現行もたいして変わらないと思います。スペック上は1速のギア比が現行の方が低いので、よりトルクフルに登坂できると思いますが。最低地上高の数センチの差よりも、デリカD5には4Lがありませんので、なんだかんだ言ってもSUVですよ。オフロード性能を重視するなら三菱ならトライトン、トヨタならプラドとかランクル、スズキのジムニーかなと思います。
ジムニーで行くような所をデリカで行くの…本当に凄いです💦💦💦
嫌な予感してきたんですけどね、先を知らない林道を進むワクワク感、たまらんのです😆
はじめまして、オフロード性能という意味では、やはり前期のほうが強いんでしょうか?
カタログを拝見すると、現行型は最低地上高がハイエースと同じか下手したら低い様子なので・・
こんにちは、はじめまして😃
オフロード性能では前期も現行もたいして変わらないと思います。スペック上は1速のギア比が現行の方が低いので、よりトルクフルに登坂できると思いますが。
最低地上高の数センチの差よりも、デリカD5には4Lがありませんので、なんだかんだ言ってもSUVですよ。オフロード性能を重視するなら三菱ならトライトン、トヨタならプラドとかランクル、スズキのジムニーかなと思います。