Bei euren Wartungsvideos bekomm ich echt immer Panik dass mein Rad bald auseinanderfällt. Sowas kann und will halt auch nicht jeder selbst machen, ich brings wohl mal in die Werkstatt demnächst :D
😱 gestern erst beide Räder komplett gewienert, Antriebe zerlegt und gereinigt und 4 Ketten entfettet und frisch gewachst. War so stolz auf mich... bis ich Dein Video gesehen habe! Morgen werd ich wohl noch mal nachbessern. 😅
Geringer Zeitaufwand schön und gut, aber die ganzen Spezialtools liegen dann auch schnell mal im mittleren 3-stelligen Bereich, da geh ich da doch lieber zur Werkstatt meines Vertrauens 👀
Top Video. Es wäre aber schön, wenn ihr auch den Preis der Werkzeuge kurz ansprechen könntet. Zumindest Lagerschalenwerkzeuge habe ich nicht in meiner Heimwerkstatt.
So und jetzt nochmal das gleiche Video mit einem neuen Ultimate oder Endurance mit integriertem Cockpit. Würde mich echt interessieren wie man den Steuersatz bei diesem Bikes reinigt.
Top Tech-Video zum Saisonstart von Tobi persönlich! Schön gezeigt, wie man d9ie Arbeiten erledigt. Ich weiß nicht "was alle" gegen Campagnolo haben. Ich finde die Ekar Gruppe an deinem Gavelbike echt cool - explizit in Verbindung mit den Campagnolo-Laufrädern.
Mein Rennrad war in der Werkstatt des Vertrauen. Kosten sind den Leasingraten inkl. Trotzdem gutes Video. So etwas wie die Sattelstütze hatte ich nicht auf dem Schirm .
Gutes Video. Wenn du nach dem Winter schlechter runterschalten kannst, liegt das wahrscheinlich an erhöhter Reibung in den Schaltzügen. Durch das reduzieren der Seilspannung kompensierst du zwar das Problem, es schaltet dann aber nicht mehr so gut rauf.
sauber, Tobi! 👍Als aufmerksamer Leser meiner Kommentare erinnerst du dich vielleicht, dass ich persönlich davon abrate, Öl auf die Kolben zu schmieren. Aber jut, jede/r hat seine/ihre eigene Philosophie.
Sehr interessant. Wie wäre es mit einem Video, bei dem wirklich mit einem verschmutzten Rad angefangen wird und dann auch richtig viel ausgetauscht werden muß? Ich könnte das Rad dafür stellen.
Sehr gutes und informatives video wie immer con dir, Tobi👌🏼 gibt es wartungstechnisch auch sachen die man nach einer langen indoort-trainingssaison auf dem rollentrainer beachten sollte?(abgesehen von verschleiß durch schweiß) oder ist alles wichtige dazu in dem video zur smarttrainerpflege erklärt?
Richie hat GCN auf Deutsch verlassen und es werden nur noch einzelne vorher aufgezeichnete Videos mit ihm veröffentlicht. Mitte März gibt es dann nochmal ein Abschiedsvideo. Für den Lagerwechsel schau gerne mal hier rein: 👉 th-cam.com/video/NRyEjRDfiUc/w-d-xo.html
Wunsch für Folgevideo: Wenn die Lager in den Laufrädern NICHT mehr gut laufen bzw. sich anfühlen, kann man da selbst Hand anlegen, und was kann man machen?
Ja durchaus kann man da Hand anlegen. Die Lager sind meistens Standard den man auch z.B. beim Roller oder Skats verwenden. Kann man auch Nachfetten, würde aber davon abraten die Dichtungsringe ab zu nehmen, genauso wie mit WD40 zu versuchen sie wieder zum laufen zu bringen. 😅 Für a die Lager ran zu kommen vorher sich ein Video genau zu seinen Naben anzuschauen, weil öffnen sich alle unterschiedlich.
Ich habe mal eine Frage: Wie es sich gehört wachse ich meine Kette und zwar erstmal mit Heißwachs. Wenn es feucht ist wie in der letzten Zeit sprüh ich mein Rad ab reibe die Kette trocken und mach etwas Flüssigwachs, schon um Flugrost zu vermeiden, drauf. Jetzt scheint ja die super regnerische, feuchte Zeit erstmal vorbei zu sein, ich wasche aber weiterhin mein Rad kurz ab damit es schön sauber bleibt. Trockne dann die Kette und will dann eigentlich nicht immer Flüssigwachs drauf machen, weil dann kann ich mir das Heißwachs auch sparen. Habt ihr hierzu ein paar Tipps, wie macht ihr das ? #fragGCN
@@SrFederico da gebe ich dir vollkommen recht. Ich habe allerdings noch jede Menge Heisswachs, das will ich nicht wegwerfen und außerdem würde ich es gerne wissen
Woher weißt du, dass sich eine Werkstatt auch alles wirklich gründlich ansieht und nicht nur schnell abkassiert und dann nochmal richtig Geld verlangt, wenn das Rad wirklich verendet ist. Werkstatt betreten und zugucken darfst ja in der Regel nicht, oft schon aus Versicherungsgründen und weil es Mechaniker nervt. Es gäbe mir auch mehr Gelassenheit oder Souveränität im Umgang mit meinem Rad, wenn ich alles am Rad jederzeit prüfen und reparieren könnte und weniger auf eine Werkstatt angewiesen bin, zumal es der Sache nach ja noch ein einfacheres Gerät ist.
@@offsitearchive Ja, kann man nicht wissen. Deshalb schraube ich auch praktisch alles selbst. Bei mir bekomme ich auch schneller einen Termin. Aber mit der Zeit habe ich erstens einiges in Werkzeug investieren müssen. Und zweitens einiges an Lehrgeld bezahlt wegen nicht ganz korrekter Installationen.
Ach weil nur Frauen rosa Fahrräder fahren dürfen? Wie kann man denn jemanden wegen einer Farbe abwerten, das ist Sexismus pur. Übrigens war bis vor 80 Jahren die Farbe Rot den Männern vorbehalten. Sie war jahrhundertelang die Signalfarbe für Macht und Männlichkeit. Jungen hatten "das kleine Rot" also rosa getragen weil sie noch nicht ausgewachsen waren. Das Farben ein Geschlecht haben ist ein gesellschaftliches Konstrukt und echt nicht mehr zeitgemäß. Achso, und Blau ist die Farbe der Jungfrau Maria und das "Gegenteil" von Männlichkeit 😘
Wir wünschen gute Fahrt in den ersten Frühlingstagen! ☀
Bei euren Wartungsvideos bekomm ich echt immer Panik dass mein Rad bald auseinanderfällt. Sowas kann und will halt auch nicht jeder selbst machen, ich brings wohl mal in die Werkstatt demnächst :D
Ja gute Idee, aber ob die das alles so genau machen dann?!
😱 gestern erst beide Räder komplett gewienert, Antriebe zerlegt und gereinigt und 4 Ketten entfettet und frisch gewachst. War so stolz auf mich... bis ich Dein Video gesehen habe! Morgen werd ich wohl noch mal nachbessern. 😅
Ich möchte gebrauchte Bikes nur noch von Tobi kaufen 😂
Geringer Zeitaufwand schön und gut, aber die ganzen Spezialtools liegen dann auch schnell mal im mittleren 3-stelligen Bereich, da geh ich da doch lieber zur Werkstatt meines Vertrauens 👀
Top Video. Es wäre aber schön, wenn ihr auch den Preis der Werkzeuge kurz ansprechen könntet. Zumindest Lagerschalenwerkzeuge habe ich nicht in meiner Heimwerkstatt.
So und jetzt nochmal das gleiche Video mit einem neuen Ultimate oder Endurance mit integriertem Cockpit. Würde mich echt interessieren wie man den Steuersatz bei diesem Bikes reinigt.
Top Tech-Video zum Saisonstart von Tobi persönlich! Schön gezeigt, wie man d9ie Arbeiten erledigt.
Ich weiß nicht "was alle" gegen Campagnolo haben. Ich finde die Ekar Gruppe an deinem Gavelbike echt cool - explizit in Verbindung mit den Campagnolo-Laufrädern.
Heute mein erstes Rennrad bestellt. Ein Stevens izoard mit einer 105er Di2
Viel Spaß mit dem neuen Renner!
@@gcnaufdeutsch danke mal sehen wie es sich mit den Lieferzeiten verhält
Mein Rennrad war in der Werkstatt des Vertrauen. Kosten sind den Leasingraten inkl. Trotzdem gutes Video. So etwas wie die Sattelstütze hatte ich nicht auf dem Schirm .
und ganz wichtig ☝️ den Wahoo immer dran lassen!
Super Beitrag, besten Dank 👍 Sehr informativ und trotzdem unterhaltsam, bekomme direkt Lust zu schrauben 😁
Das freut uns. Dann ab in die Werkstatt! 🫶
Super Video 👍🏻 Richie Du fehlst ❤
Gutes Video.
Wenn du nach dem Winter schlechter runterschalten kannst, liegt das wahrscheinlich an erhöhter Reibung in den Schaltzügen. Durch das reduzieren der Seilspannung kompensierst du zwar das Problem, es schaltet dann aber nicht mehr so gut rauf.
sauber, Tobi! 👍Als aufmerksamer Leser meiner Kommentare erinnerst du dich vielleicht, dass ich persönlich davon abrate, Öl auf die Kolben zu schmieren. Aber jut, jede/r hat seine/ihre eigene Philosophie.
9:20 mal ne ganz dumme frage, woher weiß man was für ein lager man braucht? Als welche große welche art etc
Tobis Rad einfach sauberer als meins bei Auslieferung
Sehr interessant. Wie wäre es mit einem Video, bei dem wirklich mit einem verschmutzten Rad angefangen wird und dann auch richtig viel ausgetauscht werden muß? Ich könnte das Rad dafür stellen.
Hehehe 😁
Top Video, wie immer! Vielen Dank dafür und weiter so!
2:59 Kettenmesslehre ist falsch benutzt. man muss auf der rechten Seite die Kette einklemmen, wie auch auf dem Diagramm auf dem Werkzeug gezeigt..
Macht er doch richtig
@@Sauerbrand nope, so absolut überhaupt nicht... hier die Anleitung in Videoform von Parktool selber: th-cam.com/video/iOaFF_4CqJg/w-d-xo.html
Super erklärt. Auch für nicht Fachleute.
Das Eindringen von Dreck an der Sattelstütze kannst du leicht verhindern, wenn du mit Silikon das Ganze abdichtest.
Sehr gutes und informatives video wie immer con dir, Tobi👌🏼 gibt es wartungstechnisch auch sachen die man nach einer langen indoort-trainingssaison auf dem rollentrainer beachten sollte?(abgesehen von verschleiß durch schweiß) oder ist alles wichtige dazu in dem video zur smarttrainerpflege erklärt?
Sehr informatives Video wie immer, kommt denn Ritchie wieder?? Ein Video von einem Lagerwechsel bei Laufrädern wäre toll ja.
Richie hat GCN auf Deutsch verlassen und es werden nur noch einzelne vorher aufgezeichnete Videos mit ihm veröffentlicht. Mitte März gibt es dann nochmal ein Abschiedsvideo.
Für den Lagerwechsel schau gerne mal hier rein: 👉 th-cam.com/video/NRyEjRDfiUc/w-d-xo.html
ohaaaaaaa warum :(@@gcnaufdeutsch
Wie ist eigentlich die Bezeichnung für das Kassettenwerkzeug für die Ekar? #fraggcn
Mega Video. Vielen Dank dafür. Ich freue mich immer auf jedes neue video.🎉😊
Dankeschön! 🫶
Spätestens beim Steuerlager-Check oder sogar Wechsel freut sich jeder mit außen verlegten Zügen.
Ich muss sagen ich freue mich schon auf den Frühjahrscheck. Auch bei den Bikes, die nur rumstehen…
Wunsch für Folgevideo: Wenn die Lager in den Laufrädern NICHT mehr gut laufen bzw. sich anfühlen, kann man da selbst Hand anlegen, und was kann man machen?
Ja durchaus kann man da Hand anlegen. Die Lager sind meistens Standard den man auch z.B. beim Roller oder Skats verwenden. Kann man auch Nachfetten, würde aber davon abraten die Dichtungsringe ab zu nehmen, genauso wie mit WD40 zu versuchen sie wieder zum laufen zu bringen. 😅 Für a die Lager ran zu kommen vorher sich ein Video genau zu seinen Naben anzuschauen, weil öffnen sich alle unterschiedlich.
Meine Lager halten schon den 4 Winter und alles top.
Ich habe mal eine Frage: Wie es sich gehört wachse ich meine Kette und zwar erstmal mit Heißwachs. Wenn es feucht ist wie in der letzten Zeit sprüh ich mein Rad ab reibe die Kette trocken und mach etwas Flüssigwachs, schon um Flugrost zu vermeiden, drauf. Jetzt scheint ja die super regnerische, feuchte Zeit erstmal vorbei zu sein, ich wasche aber weiterhin mein Rad kurz ab damit es schön sauber bleibt. Trockne dann die Kette und will dann eigentlich nicht immer Flüssigwachs drauf machen, weil dann kann ich mir das Heißwachs auch sparen. Habt ihr hierzu ein paar Tipps, wie macht ihr das ? #fragGCN
Dann spar dir doch das Heißwachsen. Ich bin ein Jahr nur mit Flüssigwachs gefahren, lief super, keine Abnutzungserscheinungen.
@@SrFederico da gebe ich dir vollkommen recht. Ich habe allerdings noch jede Menge Heisswachs, das will ich nicht wegwerfen und außerdem würde ich es gerne wissen
@@Torsten_Zander Man kann ja zwischendurch immer mal eine Grundbehsndlung mit Auskochen und Heißwachs einstreuen. Mach ich mittlerweile so.
na man sollte die parktool kettenlehre auch RICHTIG verwenden! 🤭🤣
Was ist wenn das Fahrrad den ganzen Winter auf der Wandhalterung in der Garage gehangen hat? 🤔
Hintergrundmusik könnte man beim Frühjahrsputz dieses Podcasts auch mal entfernen. Nervt maßlos!
Man kann einzelne Ritzel bei der Kassette tauschen.
Kann man einzelne Ritzel kaufen? Glaube gibt immer nur die komplette Kassette zu kaufen oder?
@@Mito24298Bei Shimano können einzelne Ritzel nachgekauft werden. Haben allerdings nicht alle online Händler im Programm
@@JürgenF-b8o Vielen Dank für die Info
Macht aber eigentlich nur wenig Sinn, da Kette und andere Ritzel ja auch Verschleiß erfahren haben. Am besten ist es, gleich alles zu tauschen.
Bei der Campagnolo Ekar, wie in diesem Video, ist es nicht möglich einzelne Ritzel zu tausen. Die Kassette ist bei der Gruppe nur zweiteilig.
9:30 Bevor ich mir das ganze Spezialwerkzeug zulege, kann ich das Rad auch in eine Werkstatt bringen.
Woher weißt du, dass sich eine Werkstatt auch alles wirklich gründlich ansieht und nicht nur schnell abkassiert und dann nochmal richtig Geld verlangt, wenn das Rad wirklich verendet ist. Werkstatt betreten und zugucken darfst ja in der Regel nicht, oft schon aus Versicherungsgründen und weil es Mechaniker nervt.
Es gäbe mir auch mehr Gelassenheit oder Souveränität im Umgang mit meinem Rad, wenn ich alles am Rad jederzeit prüfen und reparieren könnte und weniger auf eine Werkstatt angewiesen bin, zumal es der Sache nach ja noch ein einfacheres Gerät ist.
@@offsitearchive Ja, kann man nicht wissen. Deshalb schraube ich auch praktisch alles selbst. Bei mir bekomme ich auch schneller einen Termin. Aber mit der Zeit habe ich erstens einiges in Werkzeug investieren müssen. Und zweitens einiges an Lehrgeld bezahlt wegen nicht ganz korrekter Installationen.
Bitte mal vorbei kommen und meine Bike's fit machen 😊
Schnee? Kalt?😂
Ein rosa Fahrrad!!!😂 Hast du das beim Frauenarzt vor der Tür geklaut?😂😂
Nein, er hat einfach Geschmack!😘 Und ist nicht so verklemmt im heutigen maker Männerideal gefangen… Naja und das Rad wir ihm natürlich gestellt.
Ach weil nur Frauen rosa Fahrräder fahren dürfen? Wie kann man denn jemanden wegen einer Farbe abwerten, das ist Sexismus pur. Übrigens war bis vor 80 Jahren die Farbe Rot den Männern vorbehalten. Sie war jahrhundertelang die Signalfarbe für Macht und Männlichkeit. Jungen hatten "das kleine Rot" also rosa getragen weil sie noch nicht ausgewachsen waren. Das Farben ein Geschlecht haben ist ein gesellschaftliches Konstrukt und echt nicht mehr zeitgemäß. Achso, und Blau ist die Farbe der Jungfrau Maria und das "Gegenteil" von Männlichkeit 😘
Peinlicher Kommentar...