Gaaf hoor! Zelf onlangs proefrit gemaakt en dit voelt wel als een premium product wat mij betreft. Zelf heb ik een golf 8 R-Line en daarvan is het infotainment echt bagger. Maar het verschil met deze merk je echt direct; alles doet het en geen laadtijden voor navi bijvoorbeeld
Wouter, jij bent een mooie paradijsvogel, maar ik ben saai en hoef geen opvallende auto. Dus dat 'saaie' uiterlijk vind ik helemaal prima, de Passat vind ik ook gewoon een mooie auto om te zien. En 286pk naar de achterwielen in een station, helemaal prima in mijn optiek.
Mijn Tesla Model 3 instapper heeft dat ook. En is prima genoeg voor inhalen, en best sportief nog. Zou ik meer willen? Ja maar het vervult geen enkele andere functie dan meer fun bij het optrekken. Je trekt met 280pk al praktisch alles eruit in het dagelijkse verkeer.
Exact, dit roep ik al lang. Dus erg blij met deze komst. Ik heb zelf een Polo, de ID.3 is niet mega aerodynamisch maar wordt wel een aantrekkelijke occasion. Nu ik nog alleen ben is een ID.3 Pro S heel interessant (voor lange trips ook) op termijn deze ID.7, mooie auto! De 1000km challenge van Bjorn doet deze ook heel erg goed, 1000km in bijna 9 uur
Wat mij eigenlijk wel verbaasd is dat er nog geen fabrikant is geweest die het gedurft heeft om de achterwielen een dichte wielkast te geven. Lijkt me ook weer een extratje voor de CW-waarde. Had na mijn idee op deze station gegeens lelijk geweest.
Begint bij bijna € 59.000 en eindigt bij ongeveer € 75.000. Als je dat budget beschikbaar hebt, dan zijn er echt merken waar je meer auto voor je geld krijgt.
1,85m hoog zal wel een foutje zijn, nee? Inderdaad wel een beetje saai uiterlijk dit, kan ik niet ontkennen. Mooie range en ruim, dus voor velen prima wagen, lijkt me.
Jammer nog steeds dat matige interieur met veel pianolak, schermen en weinig fysieke knoppen. Ook geen te openen panoramadak meer, heeft de boekhouder waarschijnlijk een streep doorheen gezet. Al met al niet overtuigend, design van VW is de laatste jaren daarnaast ook nogal goedkoop op China georiënteerd geworden daar waar de Passat in 2015 echt nog wel een strakke goed afgewerkte auto was oogt dit als het kind van Barbapapa en een staafmixer.
Wat is er fijner aan? Je krijgt nooit z’n stille auto met ice platform + de beschikbare koppel op elk moment zonder te schakelen. Altijd vol als je vanuit thuis vertrekt. Maar op vakantie scheelt het je 30 min op 10uur als je heel erg veel haast hebt anders is er niks beters aan
Operationele kosten van een EV zijn echt veel lager. 5 jaar Tesla gereden en die was een stuk voordeliger dan mijn huidige Audi op brandstof. Ook onderhoud is echt een flink verschil. Rij je veel dan zeker een EV nemen.
@@fokkos2442goh, ik rijd een X5 50e met fantastische 3liter 6in lijn, maar rij hem toch zoveel mogelijk elektrisch, want dat is veel comfortabeler eigenlijk. Dus ik snap je punt niet zo.
Koop maar snel een Renault Captur! Dat is echt een hele stoere auto voor 50+ en kun je gewoon over drempels rijden. Dat wil écht niet met een normale auto, alleen nep-SUV's kunnen over drempels heen sjezen.
Nee, het was meer dat ik me afvroeg waar de batterij zit. Bij een suv hebben ze hoogte en kan de batterij in de bodemplaat. Als ik door mn oogharen naar het zijprofiel kijk, lijkt deze auto toch een paar cm lager te zitten. Ik rijd zelf ook stationwagon, voor mij zeker geen suv / crossover. Maar dit leek me lager dan een gewone station..
Alleen dat dashboard wat lelijk, veel te groot scherm en voor je neus een brievenbus schermpje nee niet gelukt, en hopen dat de software niet hapert om de haverklap
@@hermansillem Ik vind de nieuwe Passat en Golf ook niet veel uitstralen. De T-roc heeft nog wel iets frivools, en de Arteon was een prachtbak voor VW, maar die is geschrapt.
Gaaf hoor! Zelf onlangs proefrit gemaakt en dit voelt wel als een premium product wat mij betreft. Zelf heb ik een golf 8 R-Line en daarvan is het infotainment echt bagger. Maar het verschil met deze merk je echt direct; alles doet het en geen laadtijden voor navi bijvoorbeeld
Wouter, jij bent een mooie paradijsvogel, maar ik ben saai en hoef geen opvallende auto. Dus dat 'saaie' uiterlijk vind ik helemaal prima, de Passat vind ik ook gewoon een mooie auto om te zien. En 286pk naar de achterwielen in een station, helemaal prima in mijn optiek.
Mijn Tesla Model 3 instapper heeft dat ook. En is prima genoeg voor inhalen, en best sportief nog. Zou ik meer willen? Ja maar het vervult geen enkele andere functie dan meer fun bij het optrekken. Je trekt met 280pk al praktisch alles eruit in het dagelijkse verkeer.
@@HermanWillems Klopt, zeker zat. Vooral omdat je helemaal geen versnellinsbak hebt die je onnodig vertraagt
Mooi ding. Hier zie ik me nog wel in rond rijden.
ik heb weer heerlijk gelachen. zeer leuke review!
100% mee eens. Een SUV EV is ronduit dom, als je ook dit kan maken👌🏼
Exact, dit roep ik al lang. Dus erg blij met deze komst. Ik heb zelf een Polo, de ID.3 is niet mega aerodynamisch maar wordt wel een aantrekkelijke occasion. Nu ik nog alleen ben is een ID.3 Pro S heel interessant (voor lange trips ook) op termijn deze ID.7, mooie auto! De 1000km challenge van Bjorn doet deze ook heel erg goed, 1000km in bijna 9 uur
Eén van de beste electrische auto's. Ruim en zeer confortabel. Een heel lange range ook als je wat sneller gaat. En zeer goede assistent systemen.
Wat mij eigenlijk wel verbaasd is dat er nog geen fabrikant is geweest die het gedurft heeft om de achterwielen een dichte wielkast te geven. Lijkt me ook weer een extratje voor de CW-waarde. Had na mijn idee op deze station gegeens lelijk geweest.
Veiligheid? Sneeuw dat bvb kan opstapelen. Turbulente lucht dat niet wegraakt en mss voor lift zorgt. Geen idee
@@_Atomic_impact dan zou dat bij stadsbussen ook het geval zijn.
Denk dat ze het niet durven
Als ik jong was , en in de buurt van Stockholm zou wonen, kocht ik hem!
Goede titel. De auto krijgt kritiek van sommige reageerders, maar betere alternatieven zijn er niet als je ruimte zoekt. Dan moet je een SUV kopen.
Intro op 0,5x snelheid is goud 😂
Begint bij bijna € 59.000 en eindigt bij ongeveer € 75.000. Als je dat budget beschikbaar hebt, dan zijn er echt merken waar je meer auto voor je geld krijgt.
Geef dan ook even een voorbeeld. Hier zitten namelijk best veel hoogwaardige opties bij.
Mooi model
1,85m hoog zal wel een foutje zijn, nee? Inderdaad wel een beetje saai uiterlijk dit, kan ik niet ontkennen. Mooie range en ruim, dus voor velen prima wagen, lijkt me.
Niet te betalen toch . Leuk voor de lease boys
Zelfs dan nog erg duur 😢
Zuur duur
Zeg maar zo op gas moet je koken en met elektriciteit kan je tv kijken maar buiten dat wel een mooie auto.
Inductie? ;)
@@philyvodat ook ja😂
Ik begrijp je punt niet...
26’ snelladen? Stop er nu toch gewoon eindelijk Netflix en TH-cam in! Hebben Tesla’s nog maar 10 jaar. 🤦🏻♂️
Jammer nog steeds dat matige interieur met veel pianolak, schermen en weinig fysieke knoppen. Ook geen te openen panoramadak meer, heeft de boekhouder waarschijnlijk een streep doorheen gezet. Al met al niet overtuigend, design van VW is de laatste jaren daarnaast ook nogal goedkoop op China georiënteerd geworden daar waar de Passat in 2015 echt nog wel een strakke goed afgewerkte auto was oogt dit als het kind van Barbapapa en een staafmixer.
Voor dat geld rijd je gewoon een veel fijnere benzine-auto!!
Wat is er fijner aan? Je krijgt nooit z’n stille auto met ice platform + de beschikbare koppel op elk moment zonder te schakelen. Altijd vol als je vanuit thuis vertrekt. Maar op vakantie scheelt het je 30 min op 10uur als je heel erg veel haast hebt anders is er niks beters aan
Operationele kosten van een EV zijn echt veel lager. 5 jaar Tesla gereden en die was een stuk voordeliger dan mijn huidige Audi op brandstof. Ook onderhoud is echt een flink verschil. Rij je veel dan zeker een EV nemen.
Welke benzine is er dan veel fijner?
@@knowntobehonest elke benzine auto in de prijsklasse. Zelf geef ik de voorkeur aan een C-klasse (Mercedes) of een CLA.
@@fokkos2442goh, ik rijd een X5 50e met fantastische 3liter 6in lijn, maar rij hem toch zoveel mogelijk elektrisch, want dat is veel comfortabeler eigenlijk. Dus ik snap je punt niet zo.
Wat is de vrije hoogte tot de bodemplaat? Kan die een beetje over een drempel? Het lijkt zo laag...
Je bent verpest door de lelijke SUVs op hoge poten, dit is ruim genoeg (en altijd geweest)
Koop maar snel een Renault Captur! Dat is echt een hele stoere auto voor 50+ en kun je gewoon over drempels rijden. Dat wil écht niet met een normale auto, alleen nep-SUV's kunnen over drempels heen sjezen.
Nee, het was meer dat ik me afvroeg waar de batterij zit. Bij een suv hebben ze hoogte en kan de batterij in de bodemplaat. Als ik door mn oogharen naar het zijprofiel kijk, lijkt deze auto toch een paar cm lager te zitten. Ik rijd zelf ook stationwagon, voor mij zeker geen suv / crossover. Maar dit leek me lager dan een gewone station..
Alleen dat dashboard wat lelijk, veel te groot scherm en voor je neus een brievenbus schermpje nee niet gelukt, en hopen dat de software niet hapert om de haverklap
Leuk leuk maar ik zit meer te wachten op de review van de Q6, hup hup!
met de A6 erbij ;)
Bij mij geen spaties in de ondertiteling.
Spatieszijnzowiesooverrated
Past wel bij Wouter zijn manier van presenteren. Al moet ik zeggen dat hij hier erg rustig is voor zijn doen.
De familie PON betaald jou rijkelijk.....
t
Betaalt, en zeker niet. dit is gewoon een steengoede EV. Dat zie je aan alles, snel laden, zuinig platform en goede aerodynamica.
De tourer is meer in balans qua vormgeving.
De nieuwe Renault Clio
Als je een auto wilt rijden die betrouwbaar is dan wegblijven bij MEB platform.
Mijn hemel wat een saaie bak zeg😢
Het blijft een Volkswagen he. Wat had je verwacht?
@@Jeroenneman vroeger maakten ze nog wel eens een aardig model, maar de id reeks vind ik dodelijk saai.
@@hermansillem Ik vind de nieuwe Passat en Golf ook niet veel uitstralen. De T-roc heeft nog wel iets frivools, en de Arteon was een prachtbak voor VW, maar die is geschrapt.
Saai zijn 95% van de auto's. Bovendien staat "niet saai" bijna bij niemand op het boodschappenlijstje.
Vroeger waren ze al saai, nu verlang ik terug naar vroeger.
0:21 Ha ha, hi hi. Hoevaak nog hetzelfde grapje?
Ik vind jou manier om te praten is helemaal niet leuk.