Witam. Też mam mokro wokół wtrysku 1 i 2 (licząc od przodu samochodu) 3 i 4 sterujący suche. Zamierzam się za to zabrać na wiosnę. Oby moje wyszły tak samo jak Twoje. Gdyby jednak nie chciały tak wyjść po rozgrzaniu, to na zimnym zalać wd40 i odczekać dzień ? Ogólnie jakie masz doświadczenie z tym 320d 136km i wtryskami, przeważnie zawsze wychodzą ok ? Nie zauważyłem jakiegoś cykania spod wtrysku, auto ma moc, niby wszystko ok, ale jest mokro i śmierdzi spalinami w kabinie na postoju, np na światłach. Myślałem, że to może łącze elastyczne wydechu uszkodzone, ale sprawdzone dymem i wydech szczelny. Czy u Ciebie też śmierdziało spalinami w kabinie ? Jeszcze jedno - nie czyściłeś gniazd wtryskiwaczy ?
jak nie cyka i nie zbiera się węgiel wkoło wtrysku to go nie ruszaj tylko wymień wężyki przelewowe bo na nich pewnie przecieka ew niedokręcone przewody wysokiego ciśnienia
@@pawoglo1998 Zapomniałem dodać, przewody od przelewów wymieniłem. Przed demontażem wtrysków sprawdzę jeszcze czy zaworki od przelewów są dobrze dokręcone, są na śrubę torx. Jeśli jednak miałbym ściągać wtryski, to najbardziej obawiam się o to czy gniazda doczyszczę. Jak to zrobić najmniej inwazyjnie, bez metalowych szczotek czy frezów ? Raz, że nie mam, dwa boję się o opiłki, że wpadną do środka. Jakaś miękka końcówka od dremla i chemia ?
Witam. Czy można bez konsekwencji uruchomić silnik beż kolektora dolotowego. Rozumiem, że trzeba zaślepić EGR. Czy silnik bez MAF uruchomi się ?Pozdrawiam.
@@zycieszeregowcaa cześć, tak wtryski przestały cykać i nie przelewały od spodu. Jeżeli chodzi o moc to polecam jak każdemu przeleciec ścieżkę powrotu mocy, a później dopiero wymieniać części
Właśnie mam problem taki że spalanie poszło w górę i raz idzie ładnie a raz ma zamulke jak ja przegonię trochę to idzie ładnie bez problemu i tak co jakiś czas
@@danoneee730 Silnik przy zamkniętej masce powinien być cichy i nie klepac, podczas jazdy daj mu do 4,5k obrotów, powinien ciągnąć przez cały zakres i na koniec zdjąć osłonę z dołu i sprawdzić czy nie jest w oleju. Jak są jakieś przeróbki pod maską to bym odrazu odpuścił, skoro chcesz mieć dobry egzemplarz
@@MotoAmatorszczyzna ok.A z tą pompa to o co chodzi? Poczytałem że pompy wtryskowe siadają i że regeneracja jest mało skuteczna. Co w tej pompie takiego jest?
Mam pytanie czy ta blacha od wtryskiwaczami można ją zdjąć bez wyjmowania wtryskiwaczami?
Witam. Też mam mokro wokół wtrysku 1 i 2 (licząc od przodu samochodu) 3 i 4 sterujący suche. Zamierzam się za to zabrać na wiosnę. Oby moje wyszły tak samo jak Twoje. Gdyby jednak nie chciały tak wyjść po rozgrzaniu, to na zimnym zalać wd40 i odczekać dzień ? Ogólnie jakie masz doświadczenie z tym 320d 136km i wtryskami, przeważnie zawsze wychodzą ok ? Nie zauważyłem jakiegoś cykania spod wtrysku, auto ma moc, niby wszystko ok, ale jest mokro i śmierdzi spalinami w kabinie na postoju, np na światłach. Myślałem, że to może łącze elastyczne wydechu uszkodzone, ale sprawdzone dymem i wydech szczelny. Czy u Ciebie też śmierdziało spalinami w kabinie ? Jeszcze jedno - nie czyściłeś gniazd wtryskiwaczy ?
jak nie cyka i nie zbiera się węgiel wkoło wtrysku to go nie ruszaj tylko wymień wężyki przelewowe bo na nich pewnie przecieka ew niedokręcone przewody wysokiego ciśnienia
@@pawoglo1998 Zapomniałem dodać, przewody od przelewów wymieniłem. Przed demontażem wtrysków sprawdzę jeszcze czy zaworki od przelewów są dobrze dokręcone, są na śrubę torx. Jeśli jednak miałbym ściągać wtryski, to najbardziej obawiam się o to czy gniazda doczyszczę. Jak to zrobić najmniej inwazyjnie, bez metalowych szczotek czy frezów ? Raz, że nie mam, dwa boję się o opiłki, że wpadną do środka. Jakaś miękka końcówka od dremla i chemia ?
U mnie też mokre są wtryski i śmierdzi spalinami w kabinie
Witam. Czy można bez konsekwencji uruchomić silnik beż kolektora dolotowego. Rozumiem, że trzeba zaślepić EGR. Czy silnik bez MAF uruchomi się ?Pozdrawiam.
Robilem tak bez problemu
Cześć, są to jakieś specjalne podkładki? Czy zwykłe miedziane? Pozdro
I czy po wymianie, jak już wyciek ustąpił to nastąpiła jakaś poprawa w odpalaniu/mocy itp.?
@@zycieszeregowcaa cześć, tak wtryski przestały cykać i nie przelewały od spodu. Jeżeli chodzi o moc to polecam jak każdemu przeleciec ścieżkę powrotu mocy, a później dopiero wymieniać części
Witam czy spalanie poszło panu w górę jak byl wyciek i czy autko miało czasami zamulke ?
Więcej napewno palił, a zamułe miał przez elektrozawor
Właśnie mam problem taki że spalanie poszło w górę i raz idzie ładnie a raz ma zamulke jak ja przegonię trochę to idzie ładnie bez problemu i tak co jakiś czas
A zapytam się o te podkładki pan je kupił normalnie w motoryzacyjnym sklepie ?
Dokładnie, wystarczy powiedzieć że pod wtryskiwacze do e46
Polecasz ten motor pod względem awaryjnosci czy to złom?
12 lat jeżdżę na tym motorze i stwierdzam że jest pancerny, jak nie był pałowany to i osprzęt też jest jak najbardziej ok
@@MotoAmatorszczyzna a na co zwrócić szczególną uwagę przyogledzinach?
@@danoneee730 Silnik przy zamkniętej masce powinien być cichy i nie klepac, podczas jazdy daj mu do 4,5k obrotów, powinien ciągnąć przez cały zakres i na koniec zdjąć osłonę z dołu i sprawdzić czy nie jest w oleju. Jak są jakieś przeróbki pod maską to bym odrazu odpuścił, skoro chcesz mieć dobry egzemplarz
@@MotoAmatorszczyzna ok.A z tą pompa to o co chodzi? Poczytałem że pompy wtryskowe siadają i że regeneracja jest mało skuteczna. Co w tej pompie takiego jest?
Szkoda, że nowe na taki syf założyłeś.🧐
Pytanie mam takie, skoro się lało, to nie było problemów przy odpalaniu? Nie zapowietrzał się? Pozdro.
310 000km też mam rope koło wtrysków. zaraz się zabieram
Pozdro
edit: wysyłać wtryski na stół, czy wymieniać same podkładki ?
W tym wypadku zostały wymienione same podkładki i wyciek ustał.
@@MotoAmatorszczyzna zrobię to samo co ty na razie, a motor miałeś rozgrzany przy wyrywaniu?
@@remigiuszoklap402 rozkręcałem prosto po jeździe, wtryskiwacze będą troszku parzyć 😉
Dzięki za odpowiedzi