Это очень кропотливая работа. Требует сноровки, мышечной памяти, внимательности. Но когда результат на лицо, это кайф. Р.S Сейчас сам прохожу обучение по тонировке
Сегодня где то час убил на формовку заднего стекла на 14ке , а когда отклеивал защитный слой пленка отскочила и приклеилась на саму себя клеевым слоем, как же у меня подогрело в этот момент не от того что она косарь стоит а от того что я зря старался, лучше поеду к тем кто умеет тонировать минус тысяча и хреновое настроение обеспечено, стоила бы она рублей 300 можно было бы ещепотренироваттся но говно клеить не охота.
@@Uncle.Bob. ну у вас и цены я 5кой за 3тыс затонировал да даже если и 6 все равно дешевле и качественнее отдать по тому что нет гарантии что хотя бы со второго раза получится затонировать без косяков а тонер как бы не дешёвый если хороший не мутный итд
@@trukach7771 Москва ЮАО. В 5 точек обращался, некоторые вообще отказывается, мол 105 Волгу «тяжело» тонировать 🤣 жигу 4 рубля 2 года назад. А вообще куплю каркасные шторки в круг и пофиг)
Ничем! Это лишь 2 мнения:ваше и клиента!Понятно,что если там жменя песка под плёнкой,то лучше переклеить!Ну а если 1 песчинка,на все заклеенные стёкла-то идёт клиент тот лесом!Когда-то на одном из сайтов Ллюмара,была статейка,про "брак"...Ну так вот,если кратко и тезисно:Пылинки и соринки закатанные-не брак и не основание для переклейки,т.к. мы не в вакууме тонируем,и может какая-то дрянь просто летать в атмосфере вокруг нас...Если машина "в годах",то песок,и даже длинный женский волос-НЕ ПОВОД для переклейки.Тонировочный центр не может спрогнозировать,когда и сколько мусора высыпется из под обивки или пластика!Аналогично,если в машине постоянно перевозят животных! НЕ ПОВОД для переклейки,неоднородность цвета и прозрачности плёнки,в местах формовки(на особо трудных стёклах,там где плёнка уже не в состоянии сжиматься,могут появиться светлые участки плёнки,напоминающие по форме морщину,которую формовали)...Водяные "линзы"-остатки мыльного раствора под НЕВЫСОХШЕЙ плёнкой...Побелевший кант шелкографии или нитей обогрева...Задубевшие остатки старого клея,особенно на шелкографии или на нитях обогрева стекла,или антеннах... Повод для переклейки:Щели и просветы...Заломы...Большое количество мусора,на один элемент поклейки,если это носит не локальный,а массовый характер...Царапины на плёнке...Неаккуратный срез верхнего канта стекла...Если плёнка приклеена относительно верхнего канта,на большом расстоянии(дискуссионный момент,иногда можно и поспорить-шлифовка торца стекла бывает очень некачественной)... Ну как-то так...Есть НО-эту статью они удалили,хотя пару лет клиентуру тыкали носом туда,в спорных вопросах по поводу качества поклейки!Недавно(с полгодика назад,может и больше) очередной разбор с пиндитным клиентом-не понравилась шелкография,и 1 точка(микропесчинка в самом низу за пределами полки)...Т.к. статью не нашли,то не поленились задать вопрос непосредственно Ллюмару в чате ВК...Они ответили,как и я вам вначале-его(клиента) мнение,против вашего!НИКАКИХ критериев поклейки-НЕ СУЩЕСТВУЕТ!Операция носит условное название-ЗАТЕМНЕНИЕ СТЕКЛА,и количество мусора,никто не регламентирует!Как-то так!
я бы точно к таким тонировщикам не обратился бы !!!!!!! у меня стаж 18 лет и есть факт, запомните!!!!! боковые стекла как по месту не тонируй там будет грязь !!!!! я только разбираю И это больше качество.
где я обобщаю ????! по привыкали к европейцам где бархотка снимается !!! там и тонировать легко !!! я обобщать не буду и все работают по разному и стекла задние я посмотрел как выгревают это что то!!! НО а как к примеру японский авто пром где бархотка не снимается и к стеклу упирается так что даже лезвие не заходит нормально не говоря про тонкий шпатель!!!!!!видел таких !!!! которые обшивы ломают , я это все к чему , ко мне попал тонировщик с москвы 5 лет стажа и после этого я все таки первый раз решил посмотреть как же люди тонируют и был в шоке именно с задних стекол и боковых. так вот москвич вроде работает не плохо , но он уже сам согласен что что надо разбирать !!! а вообще первая тонировка и ремонт триплекса пошла с владивостока, я именно с этих краев, и вы понятия незнаете как я работаю и опыта, я думаю может вам опыта подобрать!!!!???и к слову !!!! работая в суматори мой рекорд был затонированных машин за день с 8-00 до 20-00. 18 корейских машин полстью с разбором дверей и тонировал я один!!!так что вы там сами потренеруйтесь !!!
@@ДенисТерехов-э8л где не снимается бархотка, там снимается карта с бархоткой и все. Кстати, 18 машин в круг с полным разбором? Вот что-что, в это точно не поверю
Видно что есть опыт, но пользоватся не проф. инструментом очень не удобно. Как минимум надо иметь распылитель ,,квазар,, как максимум иметь стол стеклянный ,,кроильный,, 1.5 на 1.6 дабы не резать на авто. И надо обшивать карты дверей и полку. И где фармовка боковых стёкол?
Это очень кропотливая работа. Требует сноровки, мышечной памяти, внимательности. Но когда результат на лицо, это кайф.
Р.S Сейчас сам прохожу обучение по тонировке
Добрый день
Если можете сделать видео про формовку и резки пленке на машинах с большими спойлерами на заднее стекло.
Спасибо
Добрый вечерок. Это конечно всё хорошо, но как зарезать пленку когда есть ветровики на боковых стеклах ?? Можете снять видео?
Такое видио есть у меня поищите.
Ну и сниму короткий ролик.
Какое у девушки повышение квалификации, если она даже элементарного не может?скорее тока начало обучения
Девочка все же по началу просто волновалась сильно потом прошло😎
согласен там у неё даже базовых навыков нет ))), возможно она повышала квалификацию не в сфере тонировки ))
Отличная работа
Стрелы ни стрелы, а формовать надо !
В каком городе вы находитесь ?
Иркутск
А почему не учите накрывать сидение с полкой что бы не мочить и не пачкать .
.
Где вы находитесь?)
Иркутск
Тоже поучился бы у Вас. Может курсы онлайн какиенибудь организуете?
Да как раз ЭТО и будет следующей новостью о которой я упоминал в коментарии. 😎
Сегодня где то час убил на формовку заднего стекла на 14ке , а когда отклеивал защитный слой пленка отскочила и приклеилась на саму себя клеевым слоем, как же у меня подогрело в этот момент не от того что она косарь стоит а от того что я зря старался, лучше поеду к тем кто умеет тонировать минус тысяча и хреновое настроение обеспечено, стоила бы она рублей 300 можно было бы ещепотренироваттся но говно клеить не охота.
6 рублей не охота за заднюю полусферу отдавать. Лучше уж научиться)
@@Uncle.Bob. ну у вас и цены я 5кой за 3тыс затонировал да даже если и 6 все равно дешевле и качественнее отдать по тому что нет гарантии что хотя бы со второго раза получится затонировать без косяков а тонер как бы не дешёвый если хороший не мутный итд
@@Uncle.Bob. если не секрет ты с какого города или обл, просто сравнить цены
@@trukach7771 Москва ЮАО. В 5 точек обращался, некоторые вообще отказывается, мол 105 Волгу «тяжело» тонировать 🤣 жигу 4 рубля 2 года назад. А вообще куплю каркасные шторки в круг и пофиг)
@@trukach7771 и цены это самый минимум) если обратиться в солидную фирму с сайтом и гарантией, все 7-8 может запросто стоить
хороший учитель, весь салон залили клиенту :D
Сними видео как ты делаешь, а мы посмотрим.
Адреса можно узнать.?
Иркутск ул пискунова 128д
Как с такими ногтями можно что либо делать?
Оператор что ты снимал?
.
Он не показывает ни на одном видео как он режет Боковые стекла до конца как режит
Скажи пожалуйста чем регламентируется по закону количество пыли грязи под плёнкой??? И вообще сама именно работа по плёнке
Спасибо за совет th-cam.com/users/shortsU0Hn4xemaUw?feature=share
Спасибо за ответ th-cam.com/users/shortsU0Hn4xemaUw?feature=share
Ничем! Это лишь 2 мнения:ваше и клиента!Понятно,что если там жменя песка под плёнкой,то лучше переклеить!Ну а если 1 песчинка,на все заклеенные стёкла-то идёт клиент тот лесом!Когда-то на одном из сайтов Ллюмара,была статейка,про "брак"...Ну так вот,если кратко и тезисно:Пылинки и соринки закатанные-не брак и не основание для переклейки,т.к. мы не в вакууме тонируем,и может какая-то дрянь просто летать в атмосфере вокруг нас...Если машина "в годах",то песок,и даже длинный женский волос-НЕ ПОВОД для переклейки.Тонировочный центр не может спрогнозировать,когда и сколько мусора высыпется из под обивки или пластика!Аналогично,если в машине постоянно перевозят животных! НЕ ПОВОД для переклейки,неоднородность цвета и прозрачности плёнки,в местах формовки(на особо трудных стёклах,там где плёнка уже не в состоянии сжиматься,могут появиться светлые участки плёнки,напоминающие по форме морщину,которую формовали)...Водяные "линзы"-остатки мыльного раствора под НЕВЫСОХШЕЙ плёнкой...Побелевший кант шелкографии или нитей обогрева...Задубевшие остатки старого клея,особенно на шелкографии или на нитях обогрева стекла,или антеннах... Повод для переклейки:Щели и просветы...Заломы...Большое количество мусора,на один элемент поклейки,если это носит не локальный,а массовый характер...Царапины на плёнке...Неаккуратный срез верхнего канта стекла...Если плёнка приклеена относительно верхнего канта,на большом расстоянии(дискуссионный момент,иногда можно и поспорить-шлифовка торца стекла бывает очень некачественной)... Ну как-то так...Есть НО-эту статью они удалили,хотя пару лет клиентуру тыкали носом туда,в спорных вопросах по поводу качества поклейки!Недавно(с полгодика назад,может и больше) очередной разбор с пиндитным клиентом-не понравилась шелкография,и 1 точка(микропесчинка в самом низу за пределами полки)...Т.к. статью не нашли,то не поленились задать вопрос непосредственно Ллюмару в чате ВК...Они ответили,как и я вам вначале-его(клиента) мнение,против вашего!НИКАКИХ критериев поклейки-НЕ СУЩЕСТВУЕТ!Операция носит условное название-ЗАТЕМНЕНИЕ СТЕКЛА,и количество мусора,никто не регламентирует!Как-то так!
@@andreyp3032 🖐️😎👍
@@andreyp3032 🖐️😎👍сам занимаюсь плёнками спасибо за ответ
Как можно с вами связаться
89021782049. Артур
Если первый раз пробовать тонировать с какого стекла стоит начинать и в какой последовательности?
хорошый вопрос. Я в начале смотрел патом уже практика и делал фортычкию Патом багажные боковые патом подемные и потихому зад.стекло
но с зад.стекло было сложно на мокрую. Патом когда начел работать на себя решил попробывть на тальк. На тальк как по мне легче
Лучше с бокового заднего😎
Який процент і на які вікна?
05
5% на боки і зад?
А лоб?
Дайте ей ещё не большой советик шнур от фена за спиной держать
Капец вы материал не экономите, когда заднее стекло вырезали. Сделайте себе лекала.
Верхняя часть уходит на полоску. А по краям по 5 см. Можно конечно с экономить на форточки😎
Я смотрю ей очень это интересно 🤣🤣🤣🤣
Особенно на 7:56😃
@@andreyp3032дадада😂😂😂😂
Учитель хорошо показывает но девушки это не очень нравиться как мне кажется
Это не тонировка, ужас какой то. Без стенда, боковушки прямо на машине режутся. Так нельзя тонировать.
.
с такими когтями к тонировке допуск не дадут
любое начало не лёгкое!
год работает она))) я уже 8 лет в теме и то не всё знаю))) и не всё и не всегда получаеться)!!!
Да Павел я тоже учусь 18й год пошел.
,,Со скромными мудрость,, говорят😎
я бы точно к таким тонировщикам не обратился бы !!!!!!!
у меня стаж 18 лет и есть факт, запомните!!!!! боковые стекла как по месту не тонируй там будет грязь !!!!! я только разбираю И это больше качество.
.
😂😂😂😂 значит нужно больше тренироваться, если у вас не получается не надо обобщать
где я обобщаю ????! по привыкали к европейцам где бархотка снимается !!! там и тонировать легко !!! я обобщать не буду и все работают по разному и стекла задние я посмотрел как выгревают это что то!!! НО а как к примеру японский авто пром где бархотка не снимается и к стеклу упирается так что даже лезвие не заходит нормально не говоря про тонкий шпатель!!!!!!видел таких !!!! которые обшивы ломают , я это все к чему , ко мне попал тонировщик с москвы 5 лет стажа и после этого я все таки первый раз решил посмотреть как же люди тонируют и был в шоке именно с задних стекол и боковых. так вот москвич вроде работает не плохо , но он уже сам согласен что что надо разбирать !!! а вообще первая тонировка и ремонт триплекса пошла с владивостока, я именно с этих краев, и вы понятия незнаете как я работаю и опыта, я думаю может вам опыта подобрать!!!!???и к слову !!!! работая в суматори мой рекорд был затонированных машин за день с 8-00 до 20-00. 18 корейских машин полстью с разбором дверей и тонировал я один!!!так что вы там сами потренеруйтесь !!!
@@ДенисТерехов-э8л где не снимается бархотка, там снимается карта с бархоткой и все. Кстати, 18 машин в круг с полным разбором? Вот что-что, в это точно не поверю
Помоему вы дичь какую то обучаете
Ни разу не видел что бы тонировщики такой пшикалкой прльзовались
.
Такое чувство, что Арине оно не особо надо.
.
И ногти надо такие убрать
Видно что есть опыт, но пользоватся не проф. инструментом очень не удобно. Как минимум надо иметь распылитель ,,квазар,, как максимум иметь стол стеклянный ,,кроильный,, 1.5 на 1.6 дабы не резать на авто. И надо обшивать карты дверей и полку. И где фармовка боковых стёкол?
.