Похожий прикол был в фильме, когда мужику повесили полицейские микрофон для прослушки, а мужик дышит открытым ртом и шумное дыхание. Ему сказали чтоб дышал носом, а он шнобелем свистел еще больше )
Похоже так и есть. В лучшем случае там что-то из фольги и бумаги тысяч на 15 мкф не более. Спрашивается зачем отваливать несколько тысяч рублей за этот кондёр когда 15 тысяч мкф 25 или сколько там надо вольт будет стоить рублей 500.
Спасибо большое за информацию. Сгорел Каденс 4 фарада, вскрыл его и ахнул , внутри смола пол банки и 10 на 3см скрутка в центре , там если будут 100 тыс мкФ то хорошо , развод с этими накопителями ! Теперь решение купить конденсаторы по 10 тыс и собрать самому хоть на 300 500 тыс мкФ это будет в разы лучше этого накопителя. А так толк есть от конденсаторов для саба , но только от реальных мкФ !
По мне намного эффективнее увеличивать емкость конденсаторов в самом усилителе, а имменно в его блоке питания(инверторе), путь для така короче, напряжение значительно выше, и самое главное вы снижаете пумльсации напряжения, просадки по питанию имменно на самом усилителе, а не на его блокн питания. С точки зрения инженерии не понимаю почему нельзя сделать усилитель отдельно, и блок питания отдельно, тем самым можно будет повысить напряжение бортовой сети, и требованич к сечению кабелей уменьшатся, как и потери на передачу тока, также этому способствует факт что все чаще в ходу авто где 2 бортовые сети, та же 48в сеть, не говоря уже об электромобилях. А для spl, это будет как манна небесная так как они получат возможность запитать свою акустику от силовой цепи электромобиля, получив просто гигантскую мощность для их усилителей, там можно будет ограничиваться только количеством динамиков и усилителей, а также их сумашествием, ведь мощность там может быть десятки, а то и сотни кВт.
Ставишь на автомобиль второй акум и генератор по-мощнее,через реле отключаешь один акум из цепи при выключеном зажигании,чтобы он всегда мог машину завести,а второй только для музыки
Я вместо кондера - воткнул второй аккумулятор в багажник... Вроде не проседает при моей мощности, + целый день на даче можно вваливать, + теперь заводится в любой мороз... За такие деньги ни один кондер не даст таких преимуществ... мое мнение
А в чем может быть прикол, если у меня при подключении конденсатора (по типу вашего магазинного) к аккуму лампочка горит постоянно и не гаснет, а при подключении лампочки к кондеру - эмоций у лампы ноль? Лампа, если что, от туманок (то ли 30, то ли 40 ватт). У меня закралась мысль, что в моем кондере вообще кондера нет никакого, а просто напрямую соединено. С другой стороны, кондер 2 года стоял в системе (только сейчас пришла мысль его протестить), и не только замыканий, но и в даже разряда аккума не наблюдалось... Не понимаю
Подскажите еще! Почему у меня перестал запускаться ФМ модулятор!? Точнее запускается, а музыка не играет, играет только с 30 го раза, что случилось!? В другой машине с первого раза включил и играет , а у меня все работает звука нет, так сказать флешка не запускается!
Все говорят про то как кондер "сглаживает" просады ,но все забывают что после разряда кондер захочет кушать , если взять тех же негров где долбежка постоянная, то заряд кондера обязательно будет попадать (время от времени) в просад и что тогда? Если гена не может вытянуть простой просад от саба , как он вытенет еще и прицеп в виде кондера?
осцилограф,мультиметр для измерения емкости подопытных конденсаторов,аудио-система на пару-тройку киловатт . а без всего этого не обзор,а детская забава с лампочками
Здравствуйте а табло на конденсаторе можно как вольтметр использовать я снял с моего, дома включил на 12 вольтовам блоке а он полностью не показывает целые показывает а вольт нет что может случиться провода я правильно включил плюс и минус вы сталкивались с такой проблемой . Обратно на накопитель поставил там тоже не показывает вльтаж плате хона да 🤣
Ясень пень китайцы врут всегда особенно с аккумуляторами. В любом планшете китайском аккум как правило в 2 -3 раза меньше заявленной емкости. с конденсаторами такая же фигня. Заказывали когда то планшет в характеристиках 4000 mAh при разборе увидели 2000 и смешно и грустно от всего этого. Хорошее видео. Хорошо показали всю суть.
Kaz Aza Конденсатор в авто звуке идёт как вольт добавка к питанию,когда при большой нагрузке на усилитель напряжение в пиках может проседать,кстати касаемо любителей баса,в этот момент провалы возможны как нигде.
На сколько фарад нужен кондер для хорошего звучания , без хорошего питания и чем это грозит в качестве минусов для авто ? Где можно купить подобные кондеры ?(сименс)
В данный момент ведутся переговоры о съёмках продолжения видео с качественным накопителем, осциллографом и наглядным влиянием на музыку. Надеюсь что в ближайшем будущем оно появится. P.S. Будем стараться снять без сопения оператора. )))
Видео о том, что нам продают хлам за большие деньги, под видом качественной продукции. И о том что нужно на месте проверять качество, а не бросать сопли в небо и говорить о том, что весь этот наворот для музыки полная херня. Так что внимательно смотрите видео и убедитесь в том, что нас обманывают производители, а не то что электрики тупицы.
У меня конденсатор продолжи был, 2 фарада, заряжал через лампочку, лампа тоже маленькая, но она горела больше минуты. А один раз снимал клеммы, забыл про лампочку и нацепил питание напрямую, у меня тут же выгорел предохранитель в колбе, а он на 30 ампер был. В общем при покупке хорошо бы проверку устроить, а то возможен вариант и как в видео оказывается :(
1 Фарада - это 1 Вольт/секунда при токе 1 А. Ёмкость в 3 Фарады можно в этом месте считать незначительной, да и то нормальные усилители рассчитаны на обеспечение даже не "пика", а долговременной мощности, причем без дополнительных гламурных конденсаторов. И да, "редкие пики" - это щадящий режим работы, на музыкальном сигнале среднее квадратичное мощности в несколько раз ниже, чем при измерении номинальной мощности на синусоиде. Внутри самих усилителей стоят конденсаторы на несколько тысяч микрофарад против самовозбуждения на инфранизкой частоте, остальное решается коэффициентом подавления пульсаций (схемы УМЗЧ нечувствительны к пульсациям питания, плюс DC-DC преобразователь может содержать стабилизацию напряжения, чтобы номинальная мощность обеспечивалась в диапазоне входных напряжений)
У меня такой вопрос, если конденсатор низкой ёмкости, то во время нагрузки мощной акустической системы и соответственно просадки напряжения конденсатор будет разряжаться под чистую. В момент когда конденсатор разряжен он должен заряжаться, но ввиду того что лампочка (резистор) не подключены в цепь то как будет с проводимостью? Не появится ли КЗ?
Т.е. низкая емкость будет влиять непосредственно на просадку акустики и не успевать отдавать ток в необходимом объеме за короткое время? Иными словами что-то сгладит, но 100% не покроет, так?
сименсы круть!хочу такие. Но не могу понять одной вещи: емкости по вольтажу подбираются в 1.5-2 выше напряжения питания,сименсы, с натяжкой(очень сильной)проходят по питанию, а специализированные аудиоконденсаторы(гламурные) 12V нет. Как понимать? Ведь бортовое питание авто при запущенном двигателе 13.4-13.8 вольт.
здравствуйте. а вы незнаете?вот когдато у меня была магнитола обычная cd и там подсветка горела с габаритами даже если магнитола выключена.если знаете подскажите как этот штекер найти
Нарушители ПДД в Актау - от Simon J.Phoenix вот когда вкючаешь габарид..подфарник.. то подсведка магнитолы тоже горели при выключенной магнитолы.сам магнитофон не включается.а просто горит там кнопки
Улан Советканович , я знаю что есть такая штука, но на разных магнитолах, разное подключение. Вам нужно подъехать к квалифицированному электричку,чтобы он посмотрел,или вызвонил подключение.
у меня стоит кондер на 1,5 фарада, точно так же заражаю и разряжаю несколько раз лампой 55w, лампа разгорается и затухает не менее 5 секунд. пользовался до этого 1 и 2 фарада, и скажу, что все очень сильно зависит от производителя и качества, т.к. 2-ка в новом состоянии была уже хуже чем 1-ка 3-х летняя. поэтому проверять надо сразу перед покупкой, благо все уважающие себя магазины это позволяют делать
Вы обсолютно правы в покупных нет 3 МКФ!!! Разбирали такой там на донышке что то есть остальное для веса залито гудроном.))) Я так же собрал схему из покупных как вы показали СИМЕНС !!! но только фирма другая. и по цене дешевли вышли в три раза. И лучше всего поставить провод 35-50 квадратов на + и - . дубляжи сделать на геныч. и поставить геныч мощьнее .
Конденсатор который автомобильный или умерший или поддельный, про бесполезность скажу так - на малых нагрузках при малой мощности усилителя и малой мощности в нагрузку от этого усилителя просад будет мал и на звуке не отразится(хватит и тех конденсаторов что внутри усилителя стоят), если же брать какой то мощный моноблок мощностью от 1 кило и больше - для него конденсатор даже в 1 фарад(честный) будет каплей в море, + конденсатор спасет только на одиночном пике сигнала, а если таких пиков сотни или вообще синус с частотой 20-30-40 -50 Гц играет?? (типичный замер максимального давления или треки " с неграми" как некоторые их называют где основной басовой сигнал это как раз таки синус..) он будет бесполезным, и более того будет сам поедать ток... ибо конденсатор как мы знаем пассивный элемент, и имеет ток утечки/саморазряда. Еще есть ионисторы, но они дороже гораздо, способны отдать больше тока чем электролиты, и саморазряд маленький, но емкость их нужна тоже огромная что бы они были эффективными + тоже грузят штатную электросистему дополнительно. Про конденсаторы могу лишь порекомендовать их для использования дома, в паре с мощным блоком питания 220/12-14 В он пригодится, что бы АКБ не ставить.
Этот кандер сломан и в нем нет ёмкости. Был у меня конденсатор на 3ф, так я когда заряжал, через лампу н4 лампа вспыхивала ярко и горела несколько секунд. Но буквально тем же днем когда купил его понял, что дермище лютое. И как бы конденсатор работает как и написано в описании, но бля это всего лишь доли секунды, а если валят негры с постоянным синусом, то ему тупо заряжаться некогда + высаживает акб, если неделю не ездишь, то потом хрен заведешься. В итоге продал его очередному лоху.
есть фарадник стингер. конечно он зажигает галоген ни на долго но для чистоты эксперемента можно было бы и не жульничать а скинуть систему заряда разряда кондера и мерять ёмкость лоб в лоб так сказать! кондер автомобильный не сажается полностью,если на заряженый кондер повесить мультиметр то можно заметить что при разряде напряжение пропадает резко при просадке ниже 7,5-8 вольт! исходя из этого можно предположить что питалово не напрямую с кондера проходит.а через плата заряда разряда.
вы схему с китая снимите там зашита стоит что бы не било при дотрагивания у меня 2 фарада стоит работет снимаем с акамулятора предохранитель идуший на уселитель и смотрим у меня играет секунд 5 -10 в зовисимости от накурченого звука
что это за просадки на доли секунды в музыке? Или саб как мид пукнул и все. Просадки обычно на неграх бывают. А когда весь трек одни низа валишь какой нафиг конденсатор?
на сабах при взрывах мощи на 2-5 КW максимальный размер тока упирается в общее сопротивление цепи,которое растет с длиной проводов, если нет рядом в багажнике дополнительного АКБ на входе питания самого усилителя низких частот то макксимальный ток будет гораздо ниже, просадка напряжения и соответственно отдаваемая моща чуть ниже, но в россии с такими ебаными ценами проще ставить доп 60 амперник в багажнике, и дешевле и практичней..но за кондеры переплачивать 2-3 стоимости АКБ уж простите.
3 фарады... посмешили:) Фарад - очень большая ёмкость для уединённого проводника: ёмкостью 1 Ф обладал бы уединённый металлический шар, радиус которого равен 13 радиусам Солнца (ёмкость же шара размером с Землю, используемого как уединённый проводник, составляла бы около 710 микрофарад) разводняк все это... внутри как обычно цемент:)
3 фарада - это всего десять сборок из двух банок, которые он показал до этого. Ионисторы будут в разы меньше места занимать. А сравнивать это с ёмкостью шарика или длинного провода могут только прогульщики физики
Ни SPL-щики ни SQL-щики не ставят кондеры, а они не самые тупые люди, так что не вешай людям лапшу науши, за эти деньги что стоит кондер можно купить еще один акб что будет в разы лучше.
почему-то люди забыват, что акб сама по себе является конденсатором охренительной емкости, а мощный усил без работаещего гены слушать не рекомендуется, акб умрет в момент вне зависимости есть там кондер или нет там его. получается, что вся основная мощность берется с гены, а при превышении возможностей гены сосется акб. с какого боку тут нужен конденсатор хбз.
Потому, что АКБ может отдавать большущий ток . Например для пуска двигателя он выдает много много ампер. Так же и для усилителя. Потому я согласен, что кондер не нужен
Кто-нибудь из вас усилки автомобильные разбирал? На преобразователь напряжения внимания не обращали, тот что на TL494 или NE555 собран? И то что за счёт ШИМа напряжение на его выходе поддерживается стабилизированным не наводит на мысль о том, что провал в несколько вольт на входе не приведёт к изменению напряжения на выходе преобразователя??? Если нет, то предлагаю провести эксперимент - замерить вторичку внутри усилка и поизменять напряжение на входе. Для лучшей наглядности воспользоваться осциллографом для фиксации возможных выбросов-провалов во вторичной цепи питания.
100 баллов!!!!Полностью согласен. Никому это не доказать,потому-что 99,9999% народу ,особенно современная молодёжь лохи потребительские и ноль в радиотехнике.
Добавлю.Просадку вторички при макс нагрузке может уменьшить только увеличение в той цепи ёмкости электролитов,правда совсем немного, в пределах 1,5-2вольт
Не вводите людей в заблуждение. Конденсатор ваш дрянь, купите провод, а не вольтметр на фляжке. На конденсатор на свой сесть можете, каждое слово обосную.
Стоял в машине немецкий кондер на 1,5 фарада, так он раза в 3 больше показаного китайца, по впечатлениям машина даже заводилась бодрее :) и просадок практически не было. Интересно что внутри у китайца.
Спасибо, стеб понятен (других аргументов то нет), дабы мне не быть голословным, в этом ролике показан и этот кандер th-cam.com/video/KmFck5HQ218/w-d-xo.html , двигатель не запущен, на усилке с кандером только сабы, возможно реальных 1,5 там и нет, особо замерами не озадачивался, но по ощущения описал как есть. Отец смотря как легко заводиться с ним машинка, тоже захотел подобный поставить на шоху, еле отговорил. Кстати и просадки магнитоллы (выключения при запуске двигателя) тоже не было с этим кондером, но так как сабы усь и кондер сняты, сейчас паяю блок конденсаторов из Hi-Fi аудио усилителя 4 х10000 через диод шотки чтобы убрать проблему затухания магнитоллы.
Пожалуйста. Но видео не о том, что это бесполезно, а о том, что нужно проверять что покупаешь. ОТК в лагеря работать лобзиком по дереву, отправляли только в великом СССР. Сейчас всем на это срать.
Я покупал хваленый америжопский регистратор, с прямой доставкой из Сакраменто. Выбросил эти 370$ через 1.5 месяца. Купил китайский на али, пашет уже почти 2 года и качество отменное. Просто надо грамотно выбирать и проверять.
Конденсатор большой емкости имеет смысл при питании непосредственно выходного коскада усилителя. Зачастую уселители внутри имеют повышающие преобразователи напряжения. На коих и здохнут все ваши старания с фарадами.
По мне намного эффективнее увеличивать емкость конденсаторов в самом усилителе, а имменно в его блоке питания(инверторе), путь для така короче, напряжение значительно выше, и самое главное вы снижаете пумльсации напряжения, просадки по питанию имменно на самом усилителе, а не на его блокн питания. С точки зрения инженерии не понимаю почему нельзя сделать усилитель отдельно, и блок питания отдельно, тем самым можно будет повысить напряжение бортовой сети, и требованич к сечению кабелей уменьшатся, как и потери на передачу тока, также этому способствует факт что все чаще в ходу авто где 2 бортовые сети, та же 48в сеть, не говоря уже об электромобилях. А для spl, это будет как манна небесная так как они получат возможность запитать свою акустику от силовой цепи электромобиля, получив просто гигантскую мощность для их усилителей, там можно будет ограничиваться только количеством динамиков и усилителей, а также их сумашествием, ведь мощность там может быть десятки, а то и сотни кВт.
Это норма для всего произведенного в Китае что написано дели на 3 и это в лучшем случае к примеру мой друг закозал внешний АКБ для телефона было написано 30000ма в этого 650ма разобрали в внутри 8акб из них 4 боченки с песком.
Ну, насчет емкости конденсаторов пускай доказано, согласен. Мощность лампочки какова ? А теперь о мифе насчет бесполезности. Какой ток сможет отдать кондер и какое количество времени ? Питание на заведенном двигателе в бортовой системе в среднем 14в, если у вас усилитель хотя бы на 500Вт, то считаем I = P / U 500/14= 35,71А. Конденсатор на 3 фарада, даже полностью заряженный, даже в пике, даже большей ёмкости, не отдаст такого тока. Конденсаторы нужны для сглаживания пульсаций, фильтрации и много как в схемах используется, но не как компенсация просадки напряжения.
Это абсолютно не сравнимые вещи . у вас скорее всего образования или нет или оно средне специальное. Когда я учился в университете. У нас был 1 парнишка . он тоже говорил сначала как вы. Что типа не может быть стока фарад в таком кандере. Потом же когда получил определённый уровень знаний. Он сам сказал что был неправ. А в музыке он действительно бесполезен лишь по причине. Того. Что конденсатор надо постоянно сопротивлением разряжать для полного заряда как вы делаете лампочкой. В авто музыке нет такого устройства. (И происходить это должно быстро очень) поэтому они и не работают в авто музыке. Сравнение не годится такое. Вы спросите , кто на елекро снабжение учился в институте вам объяснит почему. Я просто забыл все. Неработаю по профессии.
Хороший аккум (рассчитанный по емкости под систему),правильные провода с контактами и хорошее железо,т.к. фильтр питания того же моноблока уже способен выравнивать пульсации своими кондерами,а в всяких погремушках блок питания от 4-х канальника стоит,вот он и просаживается-хоть нулевкой его питай.
я заряжал конденсатор 1ф и разряжал его через такую же лампу На, 55w, она прекрасно вспыхивала при зарядке и также вспыхивала при разрядке также секунд пять три, не замерял. скорее всего у вас конденсатор либо подделка фуфлыжная, либо мёртвый,
Просто кондер с базара попался китайский шлак , найдите граунд зеро например и тестаните , с таким же успехом можно и обычные поддельные электролиты тестить, внутри которых стоит мелкий дешевый кондер...
Лично у меня с конденсатором мощнее все играет и чище!!! У меня конденсатор Мистери, его нужно заряжать каждый раз как отключаешь и подключаешь АКБ заново!? К нему прилагался диодный мост для зарядки , только не знаю какой стороной правильно его подключать! И что правда, что конденсатор сосет ток с АКБ постоянно, даже если машина просто стоит!?
И что это видео подтверждает или опровергает? То что китайский конденсатор говно? Если у тебя серьёзная аудио система то нужно строить серьёзное питание, начиная от генератора, заканчивая аккумулятором. Конденсатор это полумера от разовых просадок. Предлагаю размыслить на тему: Мы слушаем музыку. У нас стоит конденсатор, все хорошо, нагрузка в пределах выдаваемого АКБ тока. Конденсатор заряжен. Пошли басы. Нагрузка пошла в пик, конденсатор разрядился (за 10 секунд допустим) Басы идут 60 секунд. ВОПРОС. откуда зарядится конденсатор и какой нахрен от него толк в оставшиеся 50 секунд? Он мало того что не зарядится, так ещё и питание будет ослаблять, подсасывая ток с АКБ самостоятельно. Следовательно делаем 2 вывода. 1. эффективно ТОЛЬКО нормальное питание аудио системы, только мощный генератор и емкий АКБ с высокой токоотдачей (литийполимер например) 2. Для аудиосистемы из серии купил колонки и саб СУПРА общей мощностью 500 китайский ватт, и хочу оставить стоковое питание. Конденсатор подойдет, но только для прослушивания обычной музыки без больших басов и продолжительных нагрузок.
От внешнего конденсатора толку как не было так и не будет... В конденсаторах есть толк только во внутреннем повышающем преобразователе усилителя, которые на 35-63 вольта и ёмкость стоит повышать в 2-3 раза, а смысла повышать их ёмкость больше чем в 4 раза, в редких случаях максимум в 5 нет... Это даст более плавную нагрузку на сам преобразователь и на аккумулятор с генератором...
Я когда смотрел, думал, что моя ноздря засопела))) задержал дыхание и понял, что нет)))спасибо за видео!
Я тоже самое думал 😂😂😂😂
Ахах а тоже самое))))
Похожий прикол был в фильме, когда мужику повесили полицейские микрофон для прослушки, а мужик дышит открытым ртом и шумное дыхание. Ему сказали чтоб дышал носом, а он шнобелем свистел еще больше )
Тоже самое ))))
🤣
Для большего эффекта надо было провести эксперимент с маленькой лампочкой и сименсами.
А Вы разберите этот китайский конденсатор. Может, внутри него маленький конденсатор стоит?
Anton Kurov ахахаха
Похоже так и есть. В лучшем случае там что-то из фольги и бумаги тысяч на 15 мкф не более. Спрашивается зачем отваливать несколько тысяч рублей за этот кондёр когда 15 тысяч мкф 25 или сколько там надо вольт будет стоить рублей 500.
Да. Мелкий кондер и цемент/песок для веса
Dmitrij Sergeevich как батареи 18650 с заявленной ёмкостью 5000ма а внутри аккумуляторный мзезинчик))))
Тигра Электронная за то, что, что не разбираешься в том, что ты покупаешь
Спасибо большое за информацию.
Сгорел Каденс 4 фарада, вскрыл его и ахнул , внутри смола пол банки и 10 на 3см скрутка в центре , там если будут 100 тыс мкФ то хорошо , развод с этими накопителями !
Теперь решение купить конденсаторы по 10 тыс и собрать самому хоть на 300 500 тыс мкФ это будет в разы лучше этого накопителя.
А так толк есть от конденсаторов для саба , но только от реальных мкФ !
По мне намного эффективнее увеличивать емкость конденсаторов в самом усилителе, а имменно в его блоке питания(инверторе), путь для така короче, напряжение значительно выше, и самое главное вы снижаете пумльсации напряжения, просадки по питанию имменно на самом усилителе, а не на его блокн питания.
С точки зрения инженерии не понимаю почему нельзя сделать усилитель отдельно, и блок питания отдельно, тем самым можно будет повысить напряжение бортовой сети, и требованич к сечению кабелей уменьшатся, как и потери на передачу тока, также этому способствует факт что все чаще в ходу авто где 2 бортовые сети, та же 48в сеть, не говоря уже об электромобилях. А для spl, это будет как манна небесная так как они получат возможность запитать свою акустику от силовой цепи электромобиля, получив просто гигантскую мощность для их усилителей, там можно будет ограничиваться только количеством динамиков и усилителей, а также их сумашествием, ведь мощность там может быть десятки, а то и сотни кВт.
Спасибо за инфу!!!Но сопение оператора в топку!
Так получилось. Да и к тому же не блокбастер снимали.
я блин сижу в наушниках и два раза высморкался сходил))) думал что сам сопел)))
Главное что у вас носовая полость теперь точно чиста. Тоже, как видите, польза. Мы любим всячески помогать людям. )))
=)))
Хаххаха
Тот случай когда хотел опровергнуть, а получается ещё раз доказал бесполезность это штуки.
Так он и пытался донести что Кунденсаторы не работают
@@Глеб-м3ч нет, он пояснил что нет на рынке норм конденсаторов
Ставишь на автомобиль второй акум и генератор по-мощнее,через реле отключаешь один акум из цепи при выключеном зажигании,чтобы он всегда мог машину завести,а второй только для музыки
Я вместо кондера - воткнул второй аккумулятор в багажник... Вроде не проседает при моей мощности, + целый день на даче можно вваливать, + теперь заводится в любой мороз... За такие деньги ни один кондер не даст таких преимуществ... мое мнение
А в чем может быть прикол, если у меня при подключении конденсатора (по типу вашего магазинного) к аккуму лампочка горит постоянно и не гаснет, а при подключении лампочки к кондеру - эмоций у лампы ноль? Лампа, если что, от туманок (то ли 30, то ли 40 ватт).
У меня закралась мысль, что в моем кондере вообще кондера нет никакого, а просто напрямую соединено. С другой стороны, кондер 2 года стоял в системе (только сейчас пришла мысль его протестить), и не только замыканий, но и в даже разряда аккума не наблюдалось... Не понимаю
Подскажите еще! Почему у меня перестал запускаться ФМ модулятор!? Точнее запускается, а музыка не играет, играет только с 30 го раза, что случилось!? В другой машине с первого раза включил и играет , а у меня все работает звука нет, так сказать флешка не запускается!
Все говорят про то как кондер "сглаживает" просады ,но все забывают что после разряда кондер захочет кушать , если взять тех же негров где долбежка постоянная, то заряд кондера обязательно будет попадать (время от времени) в просад и что тогда? Если гена не может вытянуть простой просад от саба , как он вытенет еще и прицеп в виде кондера?
осцилограф,мультиметр для измерения емкости подопытных конденсаторов,аудио-система на пару-тройку киловатт . а без всего этого не обзор,а детская забава с лампочками
Здравствуйте а табло на конденсаторе можно как вольтметр использовать я снял с моего, дома включил на 12 вольтовам блоке а он полностью не показывает целые показывает а вольт нет что может случиться провода я правильно включил плюс и минус вы сталкивались с такой проблемой . Обратно на накопитель поставил там тоже не показывает вльтаж плате хона да 🤣
Ясень пень китайцы врут всегда особенно с аккумуляторами. В любом планшете китайском аккум как правило в 2 -3 раза меньше заявленной емкости. с конденсаторами такая же фигня. Заказывали когда то планшет в характеристиках 4000 mAh при разборе увидели 2000 и смешно и грустно от всего этого. Хорошее видео. Хорошо показали всю суть.
Pavel Cherepnin он работает когда усилок дает пульс на накопитель и накопитель дает обратный ток. Дурак что ли лампочки подключать?
Kaz Aza Конденсатор в авто звуке идёт как вольт добавка к питанию,когда при большой нагрузке на усилитель напряжение в пиках может проседать,кстати касаемо любителей баса,в этот момент провалы возможны как нигде.
Здравствуйте подскажите а какой подойдёт конденсатор в машину что бы не было больших просадов для музыки?
Могу тебе одно сказать. Он там 100 лет не нужен. Посмотри нормальные видео про музыку! Ни в одном топ инстале этого нету.
Что то я не могу понять схему подключения для вашего теста,хочу тоже так проверить свой ионистр
После того, как я услышал про 3 ФАРАДЫ, мне все стало ясно.
Я так понял конденсатор какой-то нонейм фирмы. У меня на 1 фарад фирмы stinger, лампочка 12вт горит до полного затухания около 5 секунд
На сколько фарад нужен кондер для хорошего звучания , без хорошего питания и чем это грозит в качестве минусов для авто ? Где можно купить подобные кондеры ?(сименс)
В данный момент ведутся переговоры о съёмках продолжения видео с качественным накопителем, осциллографом и наглядным влиянием на музыку. Надеюсь что в ближайшем будущем оно появится. P.S. Будем стараться снять без сопения оператора. )))
Видимо, всё ещё ищут несопящего оператора. Переговоры пока не увенчались успехом…
Жду, 4й год...
Если даже и хочется для автозвука накопитель. То нужны ионисторы фарад от 100 или 500 вобше топ.
Ребя а кто знаеть отвечайта пожалуста. 400 рмс сабвуфер ест пионеер можно ли сатдинит 580 рмс к устлителя? Будет ли сгорит катушка?
Можно но гейен на усилители в максимум выкручивать нельзя.
И было бы неплохо подрезать саб с самого низа частот, которые он уже не воспроизводит.
Видео о том, что нам продают хлам за большие деньги, под видом качественной продукции. И о том что нужно на месте проверять качество, а не бросать сопли в небо и говорить о том, что весь этот наворот для музыки полная херня. Так что внимательно смотрите видео и убедитесь в том, что нас обманывают производители, а не то что электрики тупицы.
Эта безделушка совершенно не нужна ) покажите мне хоть один мощный инстал, где есть эта фигня ?
Хороший наглядный опыт показал. Не надо верить всему, что на заборе написано.
У меня конденсатор продолжи был, 2 фарада, заряжал через лампочку, лампа тоже маленькая, но она горела больше минуты. А один раз снимал клеммы, забыл про лампочку и нацепил питание напрямую, у меня тут же выгорел предохранитель в колбе, а он на 30 ампер был. В общем при покупке хорошо бы проверку устроить, а то возможен вариант и как в видео оказывается :(
1 Фарада - это 1 Вольт/секунда при токе 1 А. Ёмкость в 3 Фарады можно в этом месте считать незначительной, да и то нормальные усилители рассчитаны на обеспечение даже не "пика", а долговременной мощности, причем без дополнительных гламурных конденсаторов.
И да, "редкие пики" - это щадящий режим работы, на музыкальном сигнале среднее квадратичное мощности в несколько раз ниже, чем при измерении номинальной мощности на синусоиде.
Внутри самих усилителей стоят конденсаторы на несколько тысяч микрофарад против самовозбуждения на инфранизкой частоте, остальное решается коэффициентом подавления пульсаций (схемы УМЗЧ нечувствительны к пульсациям питания, плюс DC-DC преобразователь может содержать стабилизацию напряжения, чтобы номинальная мощность обеспечивалась в диапазоне входных напряжений)
а вот у меня саб сони эксплод 12 бошка до 1300 ватт выдает какой накопитель нужен? сколько фарад?
Он не выдает столько
А с чего вы взяли что провалы вообще должны быть, и что в усилителях нет ёмкостей для нивелирования данного эффекта даже если провалы появятся?
У меня такой вопрос, если конденсатор низкой ёмкости, то во время нагрузки мощной акустической системы и соответственно просадки напряжения конденсатор будет разряжаться под чистую. В момент когда конденсатор разряжен он должен заряжаться, но ввиду того что лампочка (резистор) не подключены в цепь то как будет с проводимостью? Не появится ли КЗ?
нет
Т.е. низкая емкость будет влиять непосредственно на просадку акустики и не успевать отдавать ток в необходимом объеме за короткое время? Иными словами что-то сгладит, но 100% не покроет, так?
именно так и есть
Спасибо
Почему тогда у меня исчезла проблема просадки в пике ?
Вскрой накопитель и посмотри. Либо это просто самообман.
@@SimonJPhoenix ну да , играло просадки были бас пропадал , поставил причина исчезла , нет не верю надо разобрать ?)
@@_obsessus_1362видимо вам попался реально рабочий конденсатор
Вот это открытие я понимаю.👍😉
Начал за здравие, кончил за упокой. "Ща я вам покажу почему конденсаторы для музыки хорошо, а их отсутствие -плохо: смотрите как лампочки горят."
Здравствуйте!подскажите на старых конденсаторах,там маленькая резиновая пробка есть,у меня она провалилась,какую роль она имеет?
Alex Ostapov это клапан аварийного сброса давления, чтобы банка не рванула
подскажи,что теперь будет,если она провалилось вовнутрь?
Alex Ostapov не критично, просто отверстие заклей и все
от души благодарю!
сименсы круть!хочу такие. Но не могу понять одной вещи: емкости по вольтажу подбираются в 1.5-2 выше напряжения питания,сименсы, с натяжкой(очень сильной)проходят по питанию, а специализированные аудиоконденсаторы(гламурные) 12V нет. Как понимать? Ведь бортовое питание авто при запущенном двигателе 13.4-13.8 вольт.
здравствуйте. а вы незнаете?вот когдато у меня была магнитола обычная cd и там подсветка горела с габаритами даже если магнитола выключена.если знаете подскажите как этот штекер найти
Улан Советканович , очень емкий вопрос, но к сожалению я не понимаю о чем речь.
Нарушители ПДД в Актау - от Simon J.Phoenix вот когда вкючаешь габарид..подфарник.. то подсведка магнитолы тоже горели при выключенной магнитолы.сам магнитофон не включается.а просто горит там кнопки
Улан Советканович , я знаю что есть такая штука, но на разных магнитолах, разное подключение. Вам нужно подъехать к квалифицированному электричку,чтобы он посмотрел,или вызвонил подключение.
Лихо, редко можно встретить подобное на просторах интернет.
можно ли такие конденсатор как у вас подключить в автомобильную аудиосистему?
можно
Как правильно подключить активный Сабвуфер к магнитоле Sony CDX-GT500EE ?
Продолжение было?
у меня стоит кондер на 1,5 фарада, точно так же заражаю и разряжаю несколько раз лампой 55w, лампа разгорается и затухает не менее 5 секунд. пользовался до этого 1 и 2 фарада, и скажу, что все очень сильно зависит от производителя и качества, т.к. 2-ка в новом состоянии была уже хуже чем 1-ка 3-х летняя. поэтому проверять надо сразу перед покупкой, благо все уважающие себя магазины это позволяют делать
Кстати, где можно кондеров типа твоего simens-а взять?
Это от старых советских ЭВМ.В блоках питания стоят.
Вы обсолютно правы в покупных нет 3 МКФ!!! Разбирали такой там на донышке что то есть остальное для веса залито гудроном.))) Я так же собрал схему из покупных как вы показали СИМЕНС !!! но только фирма другая. и по цене дешевли вышли в три раза. И лучше всего поставить провод 35-50 квадратов на + и - . дубляжи сделать на геныч. и поставить геныч мощьнее .
Конденсатор который автомобильный или умерший или поддельный, про бесполезность скажу так - на малых нагрузках при малой мощности усилителя и малой мощности в нагрузку от этого усилителя просад будет мал и на звуке не отразится(хватит и тех конденсаторов что внутри усилителя стоят), если же брать какой то мощный моноблок мощностью от 1 кило и больше - для него конденсатор даже в 1 фарад(честный) будет каплей в море, + конденсатор спасет только на одиночном пике сигнала, а если таких пиков сотни или вообще синус с частотой 20-30-40 -50 Гц играет?? (типичный замер максимального давления или треки " с неграми" как некоторые их называют где основной басовой сигнал это как раз таки синус..) он будет бесполезным, и более того будет сам поедать ток... ибо конденсатор как мы знаем пассивный элемент, и имеет ток утечки/саморазряда. Еще есть ионисторы, но они дороже гораздо, способны отдать больше тока чем электролиты, и саморазряд маленький, но емкость их нужна тоже огромная что бы они были эффективными + тоже грузят штатную электросистему дополнительно. Про конденсаторы могу лишь порекомендовать их для использования дома, в паре с мощным блоком питания 220/12-14 В он пригодится, что бы АКБ не ставить.
А некоторые считают что без него проспал будет. Ток до багажника не дойдет. Ахахахахахазахахахахахах
Может он неисправен или брак?
Этот кандер сломан и в нем нет ёмкости. Был у меня конденсатор на 3ф, так я когда заряжал, через лампу н4 лампа вспыхивала ярко и горела несколько секунд. Но буквально тем же днем когда купил его понял, что дермище лютое. И как бы конденсатор работает как и написано в описании, но бля это всего лишь доли секунды, а если валят негры с постоянным синусом, то ему тупо заряжаться некогда + высаживает акб, если неделю не ездишь, то потом хрен заведешься. В итоге продал его очередному лоху.
Начинку бы хотелось увидеть этого супер кондера)
есть фарадник стингер. конечно он зажигает галоген ни на долго но для чистоты эксперемента можно было бы и не жульничать а скинуть систему заряда разряда кондера и мерять ёмкость лоб в лоб так сказать! кондер автомобильный не сажается полностью,если на заряженый кондер повесить мультиметр то можно заметить что при разряде напряжение пропадает резко при просадке ниже 7,5-8 вольт! исходя из этого можно предположить что питалово не напрямую с кондера проходит.а через плата заряда разряда.
вы схему с китая снимите там зашита стоит что бы не било при дотрагивания у меня 2 фарада стоит работет снимаем с акамулятора предохранитель идуший на уселитель и смотрим у меня играет секунд 5 -10 в зовисимости от накурченого звука
Где взять советский конденсатор ?
Собрались необразованные коментаторы, которые понятия не имеют для чего действительно ставится конденсатор)
Один не исправный кондёр такой вскрыл, правда заявлено было 2.0 фарад, а внутри рулон пластин примерно 40 - 50мм в диаметре
Единственная польза конденсатора это вольтметр, если он есть и все.
что это за просадки на доли секунды в музыке?
Или саб как мид пукнул и все. Просадки обычно на неграх бывают. А когда весь трек одни низа валишь какой нафиг конденсатор?
на сабах при взрывах мощи на 2-5 КW максимальный размер тока упирается в общее сопротивление цепи,которое растет с длиной проводов, если нет рядом в багажнике дополнительного АКБ на входе питания самого усилителя низких частот то макксимальный ток будет гораздо ниже, просадка напряжения и соответственно отдаваемая моща чуть ниже, но в россии с такими ебаными ценами проще ставить доп 60 амперник в багажнике, и дешевле и практичней..но за кондеры переплачивать 2-3 стоимости АКБ уж простите.
Толстые провода вот и все
Музыка и состоит из миллисекунд,
Смотри спектр.
АКБ не может реагировать на пики потребления.Ионная проводимость.
Сами сначала матчасть выручите.Горекритики.
Это фильр для для воды с вольтметром(шутка)
3 фарады... посмешили:) Фарад - очень большая ёмкость для уединённого проводника: ёмкостью 1 Ф обладал бы уединённый металлический шар, радиус которого равен 13 радиусам Солнца (ёмкость же шара размером с Землю, используемого как уединённый проводник, составляла бы около 710 микрофарад) разводняк все это... внутри как обычно цемент:)
3 фарада - это всего десять сборок из двух банок, которые он показал до этого. Ионисторы будут в разы меньше места занимать.
А сравнивать это с ёмкостью шарика или длинного провода могут только прогульщики физики
Ни SPL-щики ни SQL-щики не ставят кондеры, а они не самые тупые люди, так что не вешай людям лапшу науши, за эти деньги что стоит кондер можно купить еще один акб что будет в разы лучше.
tourer V да а чем ты будеш АКБ заряжать?
Понтий Пилат вы планируете АКБ конденсатором заряжать?
Понтий Пилат Генератором
почему-то люди забыват, что акб сама по себе является конденсатором охренительной емкости, а мощный усил без работаещего гены слушать не рекомендуется, акб умрет в момент вне зависимости есть там кондер или нет там его. получается, что вся основная мощность берется с гены, а при превышении возможностей гены сосется акб. с какого боку тут нужен конденсатор хбз.
Потому, что АКБ может отдавать большущий ток . Например для пуска двигателя он выдает много много ампер. Так же и для усилителя. Потому я согласен, что кондер не нужен
это контрафакт. там нет реальной емкости.
th-cam.com/video/-EiHfGzT3Qg/w-d-xo.html разбор кондера
Есть вопрос: так как-же подключать конденсатор (от аккумулятора к усилителю), параллельно или последовательно?
Параллельно
Где эти сименсы взять-то? продашь? я возьму за сумму до 15 косарей
Как зарядится конденсатор с помощью лампочки, что то я не понял!? И как разрядить конденсатор!?
Кто-нибудь из вас усилки автомобильные разбирал? На преобразователь напряжения внимания не обращали, тот что на TL494 или NE555 собран? И то что за счёт ШИМа напряжение на его выходе поддерживается стабилизированным не наводит на мысль о том, что провал в несколько вольт на входе не приведёт к изменению напряжения на выходе преобразователя??? Если нет, то предлагаю провести эксперимент - замерить вторичку внутри усилка и поизменять напряжение на входе. Для лучшей наглядности воспользоваться осциллографом для фиксации возможных выбросов-провалов во вторичной цепи питания.
100 баллов!!!!Полностью согласен.
Никому это не доказать,потому-что 99,9999% народу ,особенно современная молодёжь лохи потребительские и ноль в радиотехнике.
Добавлю.Просадку вторички при макс нагрузке может уменьшить только увеличение в той цепи ёмкости электролитов,правда совсем немного, в пределах 1,5-2вольт
А что у вас за кондецаторы такие срочно надо именно такие
сименс 1986 года 0.15 фарада
из блока питания советских эвм
Нарушители ПДД в Актау - от Simon J.Phoenix можно ли такие конденсатор как у вас подключить в автомобильную аудиосистему?
Можно.
а где бы их взять такие как бы сказать правильно, рабочие что ли конденсаторы?)
Не вводите людей в заблуждение. Конденсатор ваш дрянь, купите провод, а не вольтметр на фляжке. На конденсатор на свой сесть можете, каждое слово обосную.
Стоял в машине немецкий кондер на 1,5 фарада, так он раза в 3 больше показаного китайца, по впечатлениям машина даже заводилась бодрее :) и просадок практически не было. Интересно что внутри у китайца.
машина даже заводилась бодрее? ))) может и ехать быстрее стала? и расход топлива уменьшился? )))
николай нет конечно, но по ощущениям стартеру было легче.
Спасибо, стеб понятен (других аргументов то нет), дабы мне не быть голословным, в этом ролике показан и этот кандер th-cam.com/video/KmFck5HQ218/w-d-xo.html , двигатель не запущен, на усилке с кандером только сабы, возможно реальных 1,5 там и нет, особо замерами не озадачивался, но по ощущения описал как есть. Отец смотря как легко заводиться с ним машинка, тоже захотел подобный поставить на шоху, еле отговорил. Кстати и просадки магнитоллы (выключения при запуске двигателя) тоже не было с этим кондером, но так как сабы усь и кондер сняты, сейчас паяю блок конденсаторов из Hi-Fi аудио усилителя 4 х10000 через диод шотки чтобы убрать проблему затухания магнитоллы.
ещё пару раз напиши а то не кто не понял кто над кем стебается )))))
не совсем понял продублируите ещё ! ))) (два раза предсказуемо) ))) и где пацанскую книжку получают? )))))
какая марка черных конденсаторов????
Philips
@@SimonJPhoenix а полную маркировку можно???
Познавательно, спасибо. Сам чуть не обзавёлся такой штукой, но передумал.
Пожалуйста. Но видео не о том, что это бесполезно, а о том, что нужно проверять что покупаешь. ОТК в лагеря работать лобзиком по дереву, отправляли только в великом СССР. Сейчас всем на это срать.
В том то и дело, в СССР делали хорошие вещи, да неказистые, но они нормально работали. А сейчас кругом Китай и все хотят друг друга наеб...
Не весь Китай плох. И не весь Китай из Китая.
Я покупал хваленый америжопский регистратор, с прямой доставкой из Сакраменто. Выбросил эти 370$ через 1.5 месяца. Купил китайский на али, пашет уже почти 2 года и качество отменное. Просто надо грамотно выбирать и проверять.
Зашел в ролик тк прочитал "Миф о безопасности..."))) а так с разу лайк не глядя однозначно)))))
Конденсатор большой емкости имеет смысл при питании непосредственно выходного коскада усилителя. Зачастую уселители внутри имеют повышающие преобразователи напряжения. На коих и здохнут все ваши старания с фарадами.
Конденсатор не выробатовает питание он наоборот его потребляет проще сказать дорогой вольт метр викенул его из системы меньше порсада стало
стоит на один фарад ,при снятии клеммы музыка еще на магнитоле мот 2 секунды еще играет
По мне намного эффективнее увеличивать емкость конденсаторов в самом усилителе, а имменно в его блоке питания(инверторе), путь для така короче, напряжение значительно выше, и самое главное вы снижаете пумльсации напряжения, просадки по питанию имменно на самом усилителе, а не на его блокн питания.
С точки зрения инженерии не понимаю почему нельзя сделать усилитель отдельно, и блок питания отдельно, тем самым можно будет повысить напряжение бортовой сети, и требованич к сечению кабелей уменьшатся, как и потери на передачу тока, также этому способствует факт что все чаще в ходу авто где 2 бортовые сети, та же 48в сеть, не говоря уже об электромобилях. А для spl, это будет как манна небесная так как они получат возможность запитать свою акустику от силовой цепи электромобиля, получив просто гигантскую мощность для их усилителей, там можно будет ограничиваться только количеством динамиков и усилителей, а также их сумашествием, ведь мощность там может быть десятки, а то и сотни кВт.
Всегда подозревал что эти красивые штуки бесполезны!!!
Лайк!!!
Просто кондёр косяковый,три фарады это очень много. Нужно попробовать на прямую без гламура.
Это норма для всего произведенного в Китае что написано дели на 3 и это в лучшем случае к примеру мой друг закозал внешний АКБ для телефона было написано 30000ма в этого 650ма разобрали в внутри 8акб из них 4 боченки с песком.
Может он отрубается при отключении от акб там же схема какая-то
Не в этом дело.
Ну да я где то слышал что кондёры с схемой не нужно с лампочки заряжать=)
Оператор носом свестит, запыхался весь)))
Респект и уважуха за такое разоблачение!
Ну, насчет емкости конденсаторов пускай доказано, согласен. Мощность лампочки какова ? А теперь о мифе насчет бесполезности. Какой ток сможет отдать кондер и какое количество времени ? Питание на заведенном двигателе в бортовой системе в среднем 14в, если у вас усилитель хотя бы на 500Вт, то считаем I = P / U 500/14= 35,71А. Конденсатор на 3 фарада, даже полностью заряженный, даже в пике, даже большей ёмкости, не отдаст такого тока. Конденсаторы нужны для сглаживания пульсаций, фильтрации и много как в схемах используется, но не как компенсация просадки напряжения.
Вот это четкий видос.
Это абсолютно не сравнимые вещи . у вас скорее всего образования или нет или оно средне специальное. Когда я учился в университете. У нас был 1 парнишка . он тоже говорил сначала как вы. Что типа не может быть стока фарад в таком кандере. Потом же когда получил определённый уровень знаний. Он сам сказал что был неправ. А в музыке он действительно бесполезен лишь по причине. Того. Что конденсатор надо постоянно сопротивлением разряжать для полного заряда как вы делаете лампочкой. В авто музыке нет такого устройства. (И происходить это должно быстро очень) поэтому они и не работают в авто музыке. Сравнение не годится такое. Вы спросите , кто на елекро снабжение учился в институте вам объяснит почему. Я просто забыл все. Неработаю по профессии.
Если вы точно Гоги, тогда прощаю Вашу бесграмотность, хотя, если Вы учились в университете, должны быть грамотные.
Китайские обычно внутри ставят маленькие кандёры
Хороший аккум (рассчитанный по емкости под систему),правильные провода с контактами и хорошее железо,т.к. фильтр питания того же моноблока уже способен выравнивать пульсации своими кондерами,а в всяких погремушках блок питания от 4-х канальника стоит,вот он и просаживается-хоть нулевкой его питай.
Спасибо за информацию.
Как насичёт четырех советских электролитов 10000*50в ?
автор видео на своем примере доказал что по цене конденсатора лучше взять маленький агм аккумулятор от которого будет толк!
аккумулятор сдохнет через 4-6 лет, а кондер через 7-12 когда от жары высохнет.
Так он же басы накапливает а не энергию
спасибо за обзор. люди которые что то про звук снимают просто полные нули в электротехнике.
Гуманитарии тоже люди. Звук нужен всем. Тянемся к знаниям, как травка через асфальт. Не ругайте, помогите нам, люди добрые. Век помнить будем.
я заряжал конденсатор 1ф и разряжал его через такую же лампу На, 55w, она прекрасно вспыхивала при зарядке и также вспыхивала при разрядке также секунд пять три, не замерял.
скорее всего у вас конденсатор либо подделка фуфлыжная, либо мёртвый,
Это просто китайская подстава, нужно брать конденсатор проверенных фирм.
херня все эти конденсаторы, за эти деньги лучше еще один аккумулятор купить, будет в 1000 раз лучше этой шляпы
А лучше от грузовика, только вот весу прибавится и подумать куда засунуть:))))
@@ВоваИванов-е8ь там 24 в в грузовиках
Сименс танталловый?
Просто кондер с базара попался китайский шлак , найдите граунд зеро например и тестаните , с таким же успехом можно и обычные поддельные электролиты тестить, внутри которых стоит мелкий дешевый кондер...
У меня supra конденсатор на 1 фарад, в 2012 году покупал, я зажигание выключаю, а магнитола от него еще 3 секунды играет
Гламурное гавно для лохов за бешеное бабло
1:39 Он ещё ничего не подключил, а уже дым пошёл. Уважуха.
Это vape dripbox 160 был.
Лично у меня с конденсатором мощнее все играет и чище!!! У меня конденсатор Мистери, его нужно заряжать каждый раз как отключаешь и подключаешь АКБ заново!? К нему прилагался диодный мост для зарядки , только не знаю какой стороной правильно его подключать! И что правда, что конденсатор сосет ток с АКБ постоянно, даже если машина просто стоит!?
MrTheBoomerang на кондере как и на усе есть провод rem
после ихних конденсаторов в конденсаторе я не удивляюсь, а даже ожидал этого, расковыряй его для интереса, там сто пудов маленький на проводках висит
по-"ихнему" не будет. Просто нет такого слова.
И что это видео подтверждает или опровергает? То что китайский конденсатор говно? Если у тебя серьёзная аудио система то нужно строить серьёзное питание, начиная от генератора, заканчивая аккумулятором. Конденсатор это полумера от разовых просадок.
Предлагаю размыслить на тему: Мы слушаем музыку. У нас стоит конденсатор, все хорошо, нагрузка в пределах выдаваемого АКБ тока. Конденсатор заряжен. Пошли басы. Нагрузка пошла в пик, конденсатор разрядился (за 10 секунд допустим) Басы идут 60 секунд. ВОПРОС. откуда зарядится конденсатор и какой нахрен от него толк в оставшиеся 50 секунд? Он мало того что не зарядится, так ещё и питание будет ослаблять, подсасывая ток с АКБ самостоятельно.
Следовательно делаем 2 вывода.
1. эффективно ТОЛЬКО нормальное питание аудио системы, только мощный генератор и емкий АКБ с высокой токоотдачей (литийполимер например)
2. Для аудиосистемы из серии купил колонки и саб СУПРА общей мощностью 500 китайский ватт, и хочу оставить стоковое питание. Конденсатор подойдет, но только для прослушивания обычной музыки без больших басов и продолжительных нагрузок.
От внешнего конденсатора толку как не было так и не будет... В конденсаторах есть толк только во внутреннем повышающем преобразователе усилителя, которые на 35-63 вольта и ёмкость стоит повышать в 2-3 раза, а смысла повышать их ёмкость больше чем в 4 раза, в редких случаях максимум в 5 нет... Это даст более плавную нагрузку на сам преобразователь и на аккумулятор с генератором...