CBR 650R tuy yên sau hơi xấu tí, nhưng bảo đảm người ngồi sau rất êm và khỏe, người chở cũng đỡ mỏi lưng hơn...theo cảm quan của mình xe vậy là cũng đẹp rồi. Để chở gấu đi xa thì quá ok. còn ai chưa có gấu thì làm lại yên sau thôi.
Thì đánh đổi mà bạn Yên sau nó bè khiến người ngồi sau ngồi dễ chịu hơn vs lại yên nó thấp , ngôi sẽ thẳng lưng ôm eo người đằng trước chứ ko phải chồm và tỳ vào bình xăng như mấy con thuần sport
Riêng em nếu r 2 con này. Nếu riêng anh. Anh thích 4máy là chắc ăn hơn rồi.hú tê tái 4 máy.con kawa 650 mà 2 máy.nếu 3 máy hú ng dùng sẽ dùng hàng kawa nhiều hơn
Tiếng pô gần giống nhà Đucati rầu, ra lửa đồ chắc cũng full system. Nói chung là 2 máy thì tiếng pô nghe sẽ rất rát . Còn 4 máy thì khỏi bàn rồi đa phần người việt thích nghe pô hú hơn
Tầm giá 250 đến 280 thì em sẽ chọn MT 07 nhưng MT 07 thị trường VN mình khá chua nên chỉ còn lựa chọn MT 09 đẹp mạnh pô nghe hay nữa đi tuor đi đau cũng được, vừa có thể chở má đi chợ chở ny đi chơi. Tầm giá đó lựa xe lướt hoặc bốc bác để dành đủ 330 lấy con mới oke
Ông nào thích ngồi thoải mái đi bứt tốc nhanh không quan trọng tiếng pô thì con này cũng được, còn cbr650r đi thật sự chán được mỗi cái pô hay với dàn chân đẹp. Chạy cục xúc đi bọn1 - 2 máy thích hơn
chênh nhau 50tr bạn có gì : 4 máy , phuộc hiệu , đời mới , tay êm , ninja 650 với z650 chạy tê tay bỏ cha luôn rung như cày nhé , độ bền khỏi nói 4 máy ngon hơn thương hiệu honda, giờ mua con ninja 650 về độ băng tiền chênh lệch cũng ko băng nữa =))
@@LinhPham-cn7nj k biết bạn có chơi xe hay sở hữu 1 con pkl nào k , trong cùng giá tiền thì kawa luôn nâng cc lên so vs đối thủ còn lại. Điển hình là dòng 300cc trong tầm giá thì có con r3, cbr250rr và ninja 400. Cbr500r thì có nin650. Cbr500r ra giấy hơn 200tr, nin650 cũng thế. Cb650r ra giấy 270~280tr thì z900 cũng thế.
Thấu mua cbr650r cũng hợp lý hơn anh nhỉ tuy đắt hơn xí nhưng được cái khi lên đồ chơi nó dễ ,thuận tiện và dễ kiếm hơn nhiều Còn tiếng pô 4 máy thì nó hú tất nhiên là hay hơn 2 máy r , 2 máy pô nó rát anh nhỉ
@@lordzedo22 Kawa nó đâu có khùng mà đi lấy N650/Z650 cùng phân khúc với CBR650/CB650, lấy 2 máy phuộc ống lồng cùng phân khúc với thằng USD 4 máy. Chủ yếu Kawa nó lấy N650/Z650 để dập thằng CBR500R (2 xilanh, phuộc ống lồng và cùng tầm giá) triệt để thôi. Còn để cạnh tranh với cbr650r thì có zx-6r, nhưng ở VN không được xếp chung phân khúc là do ZX-6R không phân phối chính hãng mà phải nhập khẩu tư nhân từ châu âu nên thuế má đội giá lên cao gấp đôi CBR650, CBR650 thì phân phối chính hãng nhập thái, thuế má rẻ hơn rất nhiều.
@@thiennguyen2922 nghe cmt là không có hiểu biết gì rồi :)), cái chuyện trang bị nó chả liên quan đến phân khúc, con N650 nó ra mắt trước CBR lâu nên trang bị nó lỗi thời hơn là bt, giá nó cũng rẻ hơn nhiều. Còn con CBR650R tuổi gì mà đòi đứng chung mâm với ZX6R, con ZX6R thuộc phân khúc khác hoàn toàn, ZX6R cùng phân khúc với CBR600RR và R6 nhé. Tất cả các dòng xe 600cc là nhập nguyên chiếc từ Nhật nhé. Thuế phí một phần thôi, vốn đẳng cấp con ZX6R ở trên con CBR650 rất xa nên giá nó đắt hơn nhiều là điều dễ hiểu.
@@lordzedo22 Thuế má mà chỉ một phần thì tự tát vô mặt mình cái đi bro ơi, mình không hiểu biết nhưng mình biết được zx-6r giá ra mắt và đề xuất là 10.500$, còn CBR650R 9.700$. Người hiểu biết không ai dám khẳng định 1 câu "tất cả các dòng xe 600cc là nhập nguyên chiếc từ nhật" hết. N650 đời đầu tiên 2006 trải dài các đời tới tận bây giờ là bản mới nhất 2020, cbr650r lần đầu ra mắt 2019. Nếu cạnh tranh với CBR650R ngay từ phiên bản 2020 kawasaki đã nâng cấp lên 4 máy usd cho N650 rồi, nhưng không, dòng n650 phải là 2 máy vì nó không cạnh tranh với thằng CBR650R. Honda có CBR500R 2 máy phuộc ống lồng, tầm giá ngang với N650, nếu có cạnh tranh thì lấy N650 cạnh tranh với CBR500R. Còn nếu nói CBR500R cạnh tranh với N400 (giá thấp hơn CBR500R) thì tại sao N650 không cạnh tranh với CBR500 được, vì cùng chung 2 máy phuộc ống lồng mà. Cái việc thêm 50-60tr để lấy CBR650R thì không ai cản cả, vì ai thích dòng nào thì lấy dòng đó, có tiền thì có quyền, nhưng đừng so sánh CBR650R với N650, nó không nằm chung phân khúc.
@@thiennguyen2922 bạn đem zx6r so với cbr650r chỉ vì 3 cái 4 máy, usd là sai hoàn toàn, người hiểu biết về xe chả ai so 2 con đó với nhau vì vốn ko chung đẳng cấp. Bạn cứ kêu con N650 nghèo nàn công nghệ nên không cùng phân khúc với CBR650, thế sao lại đem so con CBR650 với ZX6R trong khi con CBR650 nghèo công nghệ hơn con zx6r rất nhiều? khác biệt giữa con N650 và CBR650 còn không xa bằng CBR650 và ZX6R. Hiện tại các dòng 600cc đều nhập từ Nhật thì mình nói thế. CBR500 (CBR400 ở thị trường Nhật) là cạnh tranh với Ninja 400, CBR650R cạnh tranh với Ninja650, CBR600RR cạnh tranh với ZX6R. Rõ ràng giữa ban ngày đó, đừng cãi.
làm con r7 và cbr650r đi anh
CBR 650R tuy yên sau hơi xấu tí, nhưng bảo đảm người ngồi sau rất êm và khỏe, người chở cũng đỡ mỏi lưng hơn...theo cảm quan của mình xe vậy là cũng đẹp rồi. Để chở gấu đi xa thì quá ok. còn ai chưa có gấu thì làm lại yên sau thôi.
Thì đánh đổi mà bạn
Yên sau nó bè khiến người ngồi sau ngồi dễ chịu hơn vs lại yên nó thấp , ngôi sẽ thẳng lưng ôm eo người đằng trước chứ ko phải chồm và tỳ vào bình xăng như mấy con thuần sport
Vì 2 máy mà con kia 4 máy, thứ 2 là thiết kế xấu may ra thì có hơn cbr cái đuôi. Thương hiệu thì ae thường thích Honda hơn nhất là mới chơi. Chứ còn đồ độ chỉ là cái thứ yếu, thường thì mua về rồi ae mới tìm hiểu. Con ninja ra cũng lâu rồi mà rất ít người chơi, đùng cái cbr về có đại lý chính hãng cái là N650 giảm giá tụt quần luôn. Cơ mà ae vẫn đổ xô đi mua cb với cbr.
Đúng chuẩn luôn
Bất hủ lúc 19h. Tối nào cũng chờ 👍
Tự nhiên giờ bỏ kênh ko làm nửa chắc cũng buồn hen
No...em
nghe a nói mình học đc rất nhiều, mong a ra nhiều clip nữa.
Thank pro rất nhiều
Anh ơi dù sao mà em mua con ninja 650 này về quên xóm em cũng nhất rùi
1 con 4 máy và 1 con 2 máy là thấy k cùng phân khúc rồi. Sao k so sánh cbr650r với zx6r :)))
Anh đẹp trai qá à em xem clip anh mà như đag thấy diễn viên điện ảnh vậy á
E nói xong a mém rớt cái điện thoại luôn
@@santunamotorcyclevlog5102 hihi😁😁sự thật mà anh
Có ai xem video mà chỉ chú ý nhìn con xe bên cạnh ko😂😂
Riêng em nếu r
2 con này. Nếu riêng anh. Anh thích 4máy là chắc ăn hơn rồi.hú tê tái 4 máy.con kawa 650 mà 2 máy.nếu 3 máy hú ng dùng sẽ dùng hàng kawa nhiều hơn
Tiếng pô gần giống nhà Đucati rầu, ra lửa đồ chắc cũng full system.
Nói chung là 2 máy thì tiếng pô nghe sẽ rất rát . Còn 4 máy thì khỏi bàn rồi đa phần người việt thích nghe pô hú hơn
Riêng con ninja 650 với con zx25r
T vẫn khoái con zx25r hơn thôi
Rõ ràng ng việt nam thích 4 máy hơn 2 máy
Con này độ lại dàn chân của zx6r được kh anh?. Tại em thấy phuộc sau nó nằm ngang ( mong anh rep ạ)
Full giàn đầu thì được em giàn chân sau thì cô gắp monrer 821 ổn e
@@santunamotorcyclevlog5102 gắp monrer 821 có phai ché cháo gi nhieu kh ạ
Tầm giá 250 đến 280 thì em sẽ chọn MT 07 nhưng MT 07 thị trường VN mình khá chua nên chỉ còn lựa chọn MT 09 đẹp mạnh pô nghe hay nữa đi tuor đi đau cũng được, vừa có thể chở má đi chợ chở ny đi chơi. Tầm giá đó lựa xe lướt hoặc bốc bác để dành đủ 330 lấy con mới oke
Mt7 giá mới ko có chuyện 280 đâu. Bằng mt9 đấy
Hơn có 50tr mà dc USD rồi 4 máy nữa thì ai mà chọn con này. Cbr650r về độ lại cái đuôi là nhìn y chang mấy con 1000cc rồi.
Ông nào thích ngồi thoải mái đi bứt tốc nhanh không quan trọng tiếng pô thì con này cũng được, còn cbr650r đi thật sự chán được mỗi cái pô hay với dàn chân đẹp. Chạy cục xúc đi bọn1 - 2 máy thích hơn
😍😍
Coi bò xong con lại hóng lúc chú độ chiếc zx-25r 😂😂
Nếu có khách là chơi
@@santunamotorcyclevlog5102 hóng thôi chú nó chưa về việt nam :((
Cháu cũng thik chiếc đó
Con ninja 650 này thực dụng hơn nhưng mà nó xấu quá, xấu kinh khủng nhất là cái yên sau còn cbr650r lại quá đẹp.
Coi lại clip cũ của em.Anh vẫn thấy thích 👍
Quê em họ chạy toàn ex với win thui em mà có tiền thì mua con N650 này là chùm rùi
Nhất cb650 vs cbr650 đi đường em gặp quài còn dòng n650 hầu như em hông thấy mà N4 của kawa thì có
Chính xác e
Mình thấy nên so sánh N65 vs CBR500. Nó cùng 2 máy, ngang giá. Chứ 2 máy và 4 máy hơi khập khiễng
Anh chiếu vậy thời sư vtv3 nó làm sao lại anh
Là sao em anh chưa hiểu lắm lên clip nhiều quá hỷ
@@santunamotorcyclevlog5102 ý là vtv 3 chiếu thời sự lúc 7h mà anh cũng ra clip lúc 7h. Nên là anh kéo fan qua coi hết rồi😂vtv3 đâu ai coi
Thề là anh độ xong con này mốt ông chủ xe ổng bán xe luôn :))
Lí do chọn CBR650R: có 4 máy ( mà đa số ở việt nam thích 4 máy )
Nhìn anh em lại liên tưởng tới idol Tuấn khỉ 😁
Ảnh đi rồi đừng ghẹo ảnh nửa
Haha
A ken cho em hỏi cbr650r nâng phuộc sau lên cao được không ạ . Cảm ơn a
Cần thì tiện pát đôn phuộc em nếu phuộc zin nó có tăng được thì mình tăng e
Review kawa mà e cứ nhìn con RSV4😅😅
chênh nhau 50tr bạn có gì : 4 máy , phuộc hiệu , đời mới , tay êm , ninja 650 với z650 chạy tê tay bỏ cha luôn rung như cày nhé , độ bền khỏi nói 4 máy ngon hơn thương hiệu honda, giờ mua con ninja 650 về độ băng tiền chênh lệch cũng ko băng nữa =))
Cái đó là cái chính mình muốn truyền tải tới anh em đó là rẻ chưa chắc người ta đã chuộng
vẫn thích dòng cbr nhất
Dáng đẹp.giá ok.máy tốt.hết😄
À mà đuôi con cbr650 nhìn bựa vc.hi vọng đời sau được đổi đuôi.hah
Chính xác bạn
Cái Đuôi của cbr 650r làm ngắn lại 1 tý nhỏ hơn 1 tý là OK 😁
@@nguyenvancuong5698 ohh.mình lại thích đuôi nó vuốt nhọn dài ra sau.nói chung là nó mang dáng sport thuần chứ ko phải sport city😁
So sánh con duke 390 với CB500x đi anh. Em đang phân vân 2 em nó. Nhu cầu em đi tour thoải mái, torque bốc, đi phố ổn định.
Cb500x nha em khỏi xuy nghĩ tư thế ngồi ổn chạy đầm độ bền có duke 390 để đi chạy phá phách thì xướng e
thật ra con này phân khúc vs cbr500r chứ k phải con cbr650r, cb650r phải so sánh vs z9 trong phân khúc mới đúng.
Thế đặt tên ninja 500 đi,đặt 650 lm chi
650 so sánh vs 900. Đéo hiểu nghĩ kiểu gì
@@LinhPham-cn7nj k biết bạn có chơi xe hay sở hữu 1 con pkl nào k , trong cùng giá tiền thì kawa luôn nâng cc lên so vs đối thủ còn lại. Điển hình là dòng 300cc trong tầm giá thì có con r3, cbr250rr và ninja 400. Cbr500r thì có nin650. Cbr500r ra giấy hơn 200tr, nin650 cũng thế. Cb650r ra giấy 270~280tr thì z900 cũng thế.
Huỳnh Phát giống bên duke 390 vẫn so với R3 N3 CB300R chứ hk phải là so với N4 hay CBR500
Linh phan thế so sánh cbr650 với r6 hay zx6r ý, cũng 600cc đó bạn:)))
Cái giọng nói đi trước, hình hay sao ấy anh oi
Đơn giản 2 máy ko nghe hay bằng 4 máy rồi.. Nghe ko lực nản lắm
Nội 4 mế và úp sai đao thì hơn 50tr chả bao nhiêu.1 khi đã phê tiếng hú 4 mế thì quất(((
4 máy của cbr650 pô nghe tê tái hơn con 2 máy rồi :D. e dang chạy 2 máy pô nghe chán :)))
Nhưng nó được cái nước đề lên nhẹ cũng khá ok e
Nãy e mới thấy một team r6 chạy ngang đồng nai
A cũng ko biết nửa em anh ko tham gia team r6 nửa e
còn này để cạnh tranh với cbr500 thôi anh ơi
Okok e nak
Ko phải đâu . do việt nam đa số thích 4 máy hơn
Thích 4 máy với phuộc usd
4 máy thì thêm lúa, thêm tiền bão dưỡng, hai máy mình thấy là ổn áp rồi
con này hạ ghi đông đc ko anh
👍👍 thu 37 cho a lug 🥰🥰😆😆
Xem thứ 37 hen
Thấu mua cbr650r cũng hợp lý hơn anh nhỉ tuy đắt hơn xí nhưng được cái khi lên đồ chơi nó dễ ,thuận tiện và dễ kiếm hơn nhiều
Còn tiếng pô 4 máy thì nó hú tất nhiên là hay hơn 2 máy r , 2 máy pô nó rát anh nhỉ
Chính xác nak e
1 view cho a nhiệt tình
Thank e rất nhiều em nak
2 máy nhưng âm thanh quá chán nghe nó yếu
Ninja 650 nó là Sport touring chứ nhỉ ?
R6 lâu nhỉ hóng bữa h
Chưa thả dô xomg nak e
Nếu có tầm 280tr chọn xe gì hả,?? Để coi coi..ơ...ừa ùhm.....CBR 250RR đi, còn dư tiền nhiêu lên đồ chơi.. hehehe được hơm a e 🤔
Ông này độ đuôi cbr nhiều nên muống chê cbr chứ đuôi kawaxaki k cụt na làm gì đẹp bằng cb đc
Kím beneli 600 ra clip di a
Có xe a cũng mươin quay nak
Sport tourer anh ơi, ninja 650 và 1000sx là sport tourer, cùng cc nhưng khác thể loại cạnh tranh nên ko so nó vs cbr650r được 😅😅
Project này xong chưa a
Con này vn thấy ít đi anh ha
A ko thấy thích nó lắm
Thôi ông đừng có mà bốc phét. Đừng có mà mồm điêu nhá
Xe này 210 triệu tóc độ hết GA 210 luôn hơi yếu
650cc mà 2 máy thì ít được ưa chuộng bằng 4 ,máy rồi
riêng em là con này quá xấu ném xuốg mươg anh ơi
Xai quá xai
Santuna Motorcycle Vlog 😅 xấu
Thích mỗi con ngoài sau🤗🤗🤗
Có đó a mơ còn ko thấy luôn áh
Hơn 4 máy và 2 máy là cả vấn đề r a :))
Ông này rì viu ngu hơn 50tr là 1 vấn đề rr đừng ns là 4 máy
VN ít thấy mt07 anh nhỉ
Chắc do áp thuế mắc e
Honda number one
Con này 650cc mà 2 máy người ta ít chơi là phải, tiếng pô dở 650cc mà chạy hơn con ninja 400 chưa tới 10km/h
Mình chưa dám test maxspeed
❤
Con này 2 máy mà nghe hk hay như KTM dòng duke 790 vs MT 07 :)))))
210tr = zx25r cb ra ^^
Bị lộn zx6r hoài 😂😂
cbr 650r ok hơn
Giá tầm 270 mua z9 mt9 ducati 821 , honda650 bít cửa
280 luôn chọn N650
Hơn nguyên 2 máy kêu k hơn gì
2 con này đều xấu hơn R6.
Vẫn là 7h hâhha
Thank pro nhiều nghen
Ninja 650 là ngang cấp với cbr500 ông ơi ông so với cbr650 chi , cb650 nó ngang cấp với z900 ông so cho đúng chứ .
Ninja 650 cùng phân khúc với CBR 650R nha bạn..:)
@@lordzedo22 Kawa nó đâu có khùng mà đi lấy N650/Z650 cùng phân khúc với CBR650/CB650, lấy 2 máy phuộc ống lồng cùng phân khúc với thằng USD 4 máy. Chủ yếu Kawa nó lấy N650/Z650 để dập thằng CBR500R (2 xilanh, phuộc ống lồng và cùng tầm giá) triệt để thôi. Còn để cạnh tranh với cbr650r thì có zx-6r, nhưng ở VN không được xếp chung phân khúc là do ZX-6R không phân phối chính hãng mà phải nhập khẩu tư nhân từ châu âu nên thuế má đội giá lên cao gấp đôi CBR650, CBR650 thì phân phối chính hãng nhập thái, thuế má rẻ hơn rất nhiều.
@@thiennguyen2922 nghe cmt là không có hiểu biết gì rồi :)), cái chuyện trang bị nó chả liên quan đến phân khúc, con N650 nó ra mắt trước CBR lâu nên trang bị nó lỗi thời hơn là bt, giá nó cũng rẻ hơn nhiều. Còn con CBR650R tuổi gì mà đòi đứng chung mâm với ZX6R, con ZX6R thuộc phân khúc khác hoàn toàn, ZX6R cùng phân khúc với CBR600RR và R6 nhé. Tất cả các dòng xe 600cc là nhập nguyên chiếc từ Nhật nhé. Thuế phí một phần thôi, vốn đẳng cấp con ZX6R ở trên con CBR650 rất xa nên giá nó đắt hơn nhiều là điều dễ hiểu.
@@lordzedo22 Thuế má mà chỉ một phần thì tự tát vô mặt mình cái đi bro ơi, mình không hiểu biết nhưng mình biết được zx-6r giá ra mắt và đề xuất là 10.500$, còn CBR650R 9.700$. Người hiểu biết không ai dám khẳng định 1 câu "tất cả các dòng xe 600cc là nhập nguyên chiếc từ nhật" hết. N650 đời đầu tiên 2006 trải dài các đời tới tận bây giờ là bản mới nhất 2020, cbr650r lần đầu ra mắt 2019. Nếu cạnh tranh với CBR650R ngay từ phiên bản 2020 kawasaki đã nâng cấp lên 4 máy usd cho N650 rồi, nhưng không, dòng n650 phải là 2 máy vì nó không cạnh tranh với thằng CBR650R. Honda có CBR500R 2 máy phuộc ống lồng, tầm giá ngang với N650, nếu có cạnh tranh thì lấy N650 cạnh tranh với CBR500R. Còn nếu nói CBR500R cạnh tranh với N400 (giá thấp hơn CBR500R) thì tại sao N650 không cạnh tranh với CBR500 được, vì cùng chung 2 máy phuộc ống lồng mà. Cái việc thêm 50-60tr để lấy CBR650R thì không ai cản cả, vì ai thích dòng nào thì lấy dòng đó, có tiền thì có quyền, nhưng đừng so sánh CBR650R với N650, nó không nằm chung phân khúc.
@@thiennguyen2922 bạn đem zx6r so với cbr650r chỉ vì 3 cái 4 máy, usd là sai hoàn toàn, người hiểu biết về xe chả ai so 2 con đó với nhau vì vốn ko chung đẳng cấp. Bạn cứ kêu con N650 nghèo nàn công nghệ nên không cùng phân khúc với CBR650, thế sao lại đem so con CBR650 với ZX6R trong khi con CBR650 nghèo công nghệ hơn con zx6r rất nhiều? khác biệt giữa con N650 và CBR650 còn không xa bằng CBR650 và ZX6R. Hiện tại các dòng 600cc đều nhập từ Nhật thì mình nói thế. CBR500 (CBR400 ở thị trường Nhật) là cạnh tranh với Ninja 400, CBR650R cạnh tranh với Ninja650, CBR600RR cạnh tranh với ZX6R. Rõ ràng giữa ban ngày đó, đừng cãi.
1like cho vụ cái gấp
R6 vẫn vố đối nhất hàng 600cc
K thích đèn xi nhan này
bh mua lại cbr 650r ngta bán giá cũg phải chăng nếu mà mjnh sẽ chon la cbr650r 4 ok ngon hơn
Vì nó 4 máy
phuộc xấu quá xấu 650 ma phuộc vậy
Honda chất hơn
Xời ơi ước được xem bản độ xe này
2 máy con này nghe kinh khủng vl
Cũng to vãi chưởng
ninja nhin cu chui thay so
tiền it ma đòi hít ...!.. thơm
4máy mà ah