Супер!!!!! Нашёл ваш канал. То что надо!!!!! Побольше если можно таких видео. До этого летал 6 лет на а320 по Европе и России но это абсолютно другой радиообмен. Здесь все сложнее.....но веселее. Ещё раз спасибо за ваш канал!!!!!!!
Buen entrenamiento te lleva de la mano suavemente por aeropuertos de poco tráfico y Finalmente te pone todos los inconvenientes que puedes encontrar en un aeropuerto de aviación general de mucho tráfico. 👍👍
Шикарное видео!!! Спасибо за работу и за этот материал! Я тоже учусь на пилота. Теорию уже закончил и сейчас отлетываю практику. По сравнению с вашим обучением и практикой, просто небо и земля! Сразу видно, как у нас тут все хреново))
Спасибо большое! Хоть у нас и через одно место, главное, что ты летаешь. Я пару лет назад счастлив был бы учиться у нас. Только попав сюда, понимаешь, как оно должно быть. Удачи!
Could you make an indication that you are transmitting somehow in your videos? Or when ATC is calling you? Maybe highlight the white text in the corner from white to green or mention you are transmitting at the bottom of the screen?
Привет! Да, PPL уже в кармане. Ночной рейтинг тоже. CPL письменный сдал. Остался летный экзамен для CPL. Визу тоже продлил. Все не плохо в общем-то. Спасибо за беспокойство!😁
No. I use separate voice recorder for my conversations inside the plane. You need a special cable to plug in between the plane inputs and your headset. And after I just attach this audio file over my video
Привет! Подскажи пожалуйста, ты в видео часто даешь в эфир информацию о расстояни до аэропорта или контрольных точек маршрута ( Chilliwack mountain), 1nm, 2nm. А как ты вычисляешь эту дистанцию?
Привет! Эти расстояния примерные. Чтобы окружающие понимали, где меня ожидать. Вычисляю на глаз. Если есть gps или foreflight то там можно очень просто посмотреть
Actually it doesn't matter if you have flight plan or not. Tower will assign you special code for your transponder and then they can identify you on a radar
When you fly farther than 25 nm from airport (with some exceptions) you should file a flight plan (basically for your own safety). And after coming back you should close this flight plan. Otherwise they will initiate rescue operation. So ATC usually helps you and close it
Привет) у меня к тебе небольшие вопросы есть, если не сложно, я как действующий пилот в российской авиакомпании, интересуюсь некоторыми моментами по поводу канады и авиации ее в целом)
No , you don't have because you fly VFR. You have to repeat only hold short instructions and partially taxi clearance. Also at some busy airports (CZBB is one of them) there are some special requirements for student pilots to relieve radio communications
Btw... Aggasiz is pronounced "Aga See." Hope that helps in the future. Great video. Listening to it for practice, as I'll be moving back to Canada in the spring to earn my PPL and CPL. Thanks for the editing!
Привет, я хочу стать коммерческим пилотом в Канаде. Можешь пожалуйста подсказать какое должно быть зрение и аттестат (по Белоруссккой системе ) для того, чтобы поступить в авиационное училище в Канаде?
Привет. Я не могу сказать, какой нижний порог и при каких болячках нельзя. Но. Это точно не 1.0 по нашему. Причем люди с серьезными очками проходят по первой категории (для CPL). Саму комиссию очень натянуто можно назвать проверкой. С линзами и очками проходят без проблем. А вот с аттестатом все сложнее... Он нафиг никому не нужен тут, если ехать учиться на пилота. Никаких вступительных экзаменов не нужно. Окончил школу ну и молодец. Удачи!
Hey man; i am from india and i also want to get cpl after ppl in the same flying school so can you please help me in the whole process. What is the total fee ? And can you describe the fee structure and also please tell me how to do multi engine typerating......please its a request.
Hey. How can I help you in the whole process? Study with you?😄 Total fee depends on your goal. But in the beginning focus on getting visa. It's the most important part. Don't think about MultiIFR for now. Good luck
@@rdsingh6724 check my school's website www.proifr.com you can find there estimated price and other helpful information. You don't need to apply for CPL right away. You can get your PPL and than CPL. Also feel free to contact dispatch of my school. They have current information. Check contact on the same website. Good luck!
"No effects, no music" Only 5 seconds in and I like you already!
Great video. I'm an older pilot having not flown for some 50 years now but this does bring back memories. Be safe.
Супер!!!!! Нашёл ваш канал. То что надо!!!!! Побольше если можно таких видео. До этого летал 6 лет на а320 по Европе и России но это абсолютно другой радиообмен. Здесь все сложнее.....но веселее. Ещё раз спасибо за ваш канал!!!!!!!
А в каком вы регионе. Канада?
very useful .Thanks.
Thank you so much! I am a new pilot trainee struggling with the radio communication. This helps a lot! best wishes!
Buen entrenamiento te lleva de la mano suavemente por aeropuertos de poco tráfico y Finalmente te pone todos los inconvenientes que puedes encontrar en un aeropuerto de aviación general de mucho tráfico. 👍👍
Hey thanks for the video! I would love to see more like this comes out! appreciate it!
Шикарное видео!!! Спасибо за работу и за этот материал! Я тоже учусь на пилота. Теорию уже закончил и сейчас отлетываю практику. По сравнению с вашим обучением и практикой, просто небо и земля! Сразу видно, как у нас тут все хреново))
Спасибо большое! Хоть у нас и через одно место, главное, что ты летаешь. Я пару лет назад счастлив был бы учиться у нас. Только попав сюда, понимаешь, как оно должно быть. Удачи!
Very helpful for radio communication practice, well done dude 👍
Superb flying! thank you for the great video!
Андрюх. только досмотрел твое видео! Огонь!
Спасибо!
Perfect I love this video is real communication with tower and departure thanks
This is awesome, Andrei!! Love this!
Thank you!
Excellent radio work! Привет из Австралии :)
Привет из Ванкувера!
This is very useful, thank you!
Просто огонь 🔥
но этот участок без музыки вообще не порадовал 😢
Great stuff.
Fantastic
Great video! spacibo
Could you make an indication that you are transmitting somehow in your videos? Or when ATC is calling you? Maybe highlight the white text in the corner from white to green or mention you are transmitting at the bottom of the screen?
very good to study for non-english speaker.By the way, it's so fast, it made me very scared to challenge to be a pilot.
With some experience you will understand way better
like a therapy, excellent
Привет. Расскажи о своих успехах, ты уже получил PPL? Как с продлением визы? Ты продолжаешь учиться на cpl?
Привет! Да, PPL уже в кармане. Ночной рейтинг тоже. CPL письменный сдал. Остался летный экзамен для CPL. Визу тоже продлил. Все не плохо в общем-то. Спасибо за беспокойство!😁
Hello, I have a question how do you record audio with your camera? Do you use external mic and put it inside your headset?
No. I use separate voice recorder for my conversations inside the plane. You need a special cable to plug in between the plane inputs and your headset. And after I just attach this audio file over my video
Привет! Подскажи пожалуйста, ты в видео часто даешь в эфир информацию о расстояни до аэропорта или контрольных точек маршрута ( Chilliwack mountain), 1nm, 2nm. А как ты вычисляешь эту дистанцию?
Привет! Эти расстояния примерные. Чтобы окружающие понимали, где меня ожидать. Вычисляю на глаз. Если есть gps или foreflight то там можно очень просто посмотреть
@@TUZPilot Спасибо болльшое и удачи в карьере пилота!
@@chmaxxable спасибо!
1:44 What is the meaning of "on a flight plan with squawk code?" Thank you!
He Files the Flight Plan for him and gives him a squawk ( a number to put on the transponder ) so that the Tower has him in his radar located.
@@felixfrandes6136 Thanks for your reply. You mean he filed the plan to FSS and FSS assign squawk code to him not through ATC?
Actually it doesn't matter if you have flight plan or not. Tower will assign you special code for your transponder and then they can identify you on a radar
2:39 what is the meaning of "closing your flight plan for you?"
When you fly farther than 25 nm from airport (with some exceptions) you should file a flight plan (basically for your own safety). And after coming back you should close this flight plan. Otherwise they will initiate rescue operation. So ATC usually helps you and close it
Привет) у меня к тебе небольшие вопросы есть, если не сложно, я как действующий пилот в российской авиакомпании, интересуюсь некоторыми моментами по поводу канады и авиации ее в целом)
Привет. Чем смогу - помогу. Можешь написать в личку в Инстаграме
Как успехи?
So I’m Ukrainian and just getting a student pilot license any tips on how to not get afraid to speak with ATC
ATC always there to help. Keep practicing and you will get it with experience
Don't you guys have to repeat instructions, e.g. cleared for take-off, cleared to land?
Confusing me as well...
No , you don't have because you fly VFR. You have to repeat only hold short instructions and partially taxi clearance. Also at some busy airports (CZBB is one of them) there are some special requirements for student pilots to relieve radio communications
Was someone speaking Russian on the radio at the 18:43 mark? If so, is that allowed?
Btw... Aggasiz is pronounced "Aga See." Hope that helps in the future. Great video. Listening to it for practice, as I'll be moving back to Canada in the spring to earn my PPL and CPL. Thanks for the editing!
It was me speaking but not on frequency
Привет, я хочу стать коммерческим пилотом в Канаде. Можешь пожалуйста подсказать какое должно быть зрение и аттестат (по Белоруссккой системе ) для того, чтобы поступить в авиационное училище в Канаде?
Привет. Я не могу сказать, какой нижний порог и при каких болячках нельзя. Но. Это точно не 1.0 по нашему. Причем люди с серьезными очками проходят по первой категории (для CPL). Саму комиссию очень натянуто можно назвать проверкой. С линзами и очками проходят без проблем. А вот с аттестатом все сложнее... Он нафиг никому не нужен тут, если ехать учиться на пилота. Никаких вступительных экзаменов не нужно. Окончил школу ну и молодец. Удачи!
Спасибо)))
Андрюх,ты куда пропал?
Тут=)
Выложи новых видосов как живёшь, чем занимаешься, где тусишь!? Плизззз!!!
What is the minimum IELTS band score for international students?
You don't need to pass IELTS for flight school. Only if it's school's policy
@@TUZPilot but i think its required for student visa or not...
@@rdsingh6724 no. You need letter of acceptance from school.
Почему не летаешь с айпадом и какой-то навигацией вместо карты?
Сейчас летаю с айпадом. Но когда учился, летал только по картам. Чтобы научиться + на экзамене нельзя использовать айпад
@@TUZPilot Понял, спасибо
Hey man; i am from india and i also want to get cpl after ppl in the same flying school so can you please help me in the whole process. What is the total fee ? And can you describe the fee structure and also please tell me how to do multi engine typerating......please its a request.
Hey. How can I help you in the whole process? Study with you?😄
Total fee depends on your goal. But in the beginning focus on getting visa. It's the most important part. Don't think about MultiIFR for now. Good luck
@@TUZPilot actually i want to know the cost of ppl and cpl..
My main focus is to get cpl but i dont have ppl so how can i apply for cpl
@@rdsingh6724 check my school's website www.proifr.com
you can find there estimated price and other helpful information. You don't need to apply for CPL right away. You can get your PPL and than CPL. Also feel free to contact dispatch of my school. They have current information. Check contact on the same website. Good luck!
Hi Dear are you still with same school??
Hey! Yes.
TUZ Pilot I wanted to join your school for cfi.. how would u suggest please
@@hemantg3167 the best way is to contact my school by email/phone/visit 😉
TUZ Pilot Thank you so much Sir. Although I was just asking your feedback and real ground situation
Great school 😊