Cool, habe am Wochenende den Tipp der alten FunCub bekommen und kannte sie auch von TailHeavyProductions. Als Neuling habe ich nicht lange überlegt und die Elektronik schon mal rausgesucht und bestellt. Jetzt folgt der Baukasten :)
Für die, die es nicht wissen: bei einem Brand eines MPX-Zulieferers sind die Werkzeuge und fertige Modelle der Funcub NG in Flammen aufgegangen. Bis dieses Modell zu kaufen ist, wird es wohl noch ein Jahr dauern.
Ein paar Verbesserungen und ein paar Verschlechterungen gegenüber der bisherigen Funcub... Multiplex hätte besser endlich eine Clipped Wing Version gebaut. So wie ich sie mir selber verwirklicht habe. Siehe folgende Videos. Endmontage: th-cam.com/video/OuwhZBti93c/w-d-xo.html Testflug: th-cam.com/video/Ycgo1Fcu5uM/w-d-xo.html Oder wie Horizon sie nun bereits neu auf dem Markt hat...
Was soll denn die Aussage zur "ordentlichen Flaschengröße"? Da wurde eine größere Flasche für 50 g Sekundenkleber genommen und mit lediglich 20 g Sekundenkleber befüllt, wie es bei den kleineren Flaschen üblich ist. Der einzige "Mehrwert" ist doch allenfalls das Plus an Verpackungsabfall.
Ich finde es schade dass Multiplex so wenig auf halbwegs originales Aussehen (scale) achtet. Ausserdem hätte vielleicht ein robusteres und mit Scharnieren versehen Fahrgestell nicht geschadet. Sorry aber wenn ich mir die PA-18 von FMS ansehen (233 Euro) dann sieht die wesentlich besser aus, Multiplex wirkt dagegen wie billige Chinaware - also echt billig.
Das Material welches Multiplex verwendet ist besser als das der pa18 von fms. Stand auch vor der Wahl. Fun Cup XL oder ein Flieger vom Wettbewerb. Habe mich für die fun cup xl entschieden. Seit einem Jahr fliegt die Kist ohne Probleme. Und das elapor ist echt stabil, so wie der ganze Flieger. Und funcup NG wird genauso sein. Denke ich.
@@janrc hallo, in einer etwas älteren Fachzeitschrift, habe ich gelesen, dass Multiplex anderes Elapor verwendet. Forschen selber am Material. Wenn ich die Flieger von anderen Herstellern mal in der Hand habe, fühlen sich dS Material auch unterschiedlich an.
@@TheTeamworx Wenn man sich ansieht wie schwach die FunCub vorn beim Motor gebaut ist dann weiss ich schon was abgeht wann die sich mal auf die Nase setzt. Bei meiner FMS PA-18 haben ich eine richtige robuste Wand auf der der Motor sitzt und das hält schon was aus. Das Fahrgestellt ist auch deutlich robuster.
Das ist für den Schleudersitz 😁 Spaß, das ist kein Schalter, es ist eine Sicherung was die beiden schwarzen Stecker zusammenhält, damit sie sich nicht ungewollt lösen während dem Flug 👍
Wenn Multiplex diese Schaumwaffeln doch mal sein lassen würde. Das macht den Flugmodellbau kaputt. Lieber einen ordentlichen Holzflieger als so einen Schäumling.
stimmt schon aber gerade für Anfänger sind Holzflieger nicht zu empfehlen. Später sind Holzflieger besser weil zu 100% wiederherstellbar wenn auch mit viel größerem Aufwand als bei EPO.
@@janrc das trifft zwar auf Reparaturen zu wo nicht viel passiert ist, aber bei größeren Reparaturen ist bei dem Schäumling auch erst mal Feierabend. Früher haben 90% mit Holzfliegern angefangen, ich habe gefühlt 600 mal die Späne meines Airfishs aus dem Acker gezogen. So lernt man das reparieren und Bauen. Wenn wir alle nur noch diese Schaumwaffeln fliegen ist irgendwie der Reitz am Modellflug nicht mehr der gleiche.
@@Grimbold81 die Zeiten habe sich geändert. Bin froh dass ich vor Jahren mit einer geschäumten ASW17 angefangen habe. Inzwischen fliege ich auch nur noch Holz. Ausser meine Funcup XL. Die müsste ich haben.. Und Habs nicht bereut. Gruss
@@TheTeamworx zum Anfangen kann ich das verstehen oder bei Leuten die jetzt nicht die Möglichkeiten zum bauen etc haben. Wir haben einen im Verein der hat die tollsten Modelle zu Hause, fliegt aber nur Schaum, das verstehe ich z.B. so ein Schäumling kommt niemals an die Flugleistungen einer Alpina oder so an. Einem Mofa kann i h auch einen strammen Motor verpassen, bleibt aber trotzdem nur ein Mofa.
Es gibt doch auch noch Holzbausätze. Ich kenne auch Leute die haben keinen Spaß am bauen, sondern nur am Fliegen. Es gibt doch für jeden was passendes…
![RC Planes - KIT (epp, elapor) ASSEMBLY AND TEST - FunCub school plane [complete guide]](http://i.ytimg.com/vi/3pWn3g5bAnE/mqdefault.jpg)
Toller Flieger, habe mir einen zugelegt. Der Flieger ist Top! Hinter dem Haus ein paar Runden nach Feierabend ist entspannt 😎
Cool, habe am Wochenende den Tipp der alten FunCub bekommen und kannte sie auch von TailHeavyProductions. Als Neuling habe ich nicht lange überlegt und die Elektronik schon mal rausgesucht und bestellt. Jetzt folgt der Baukasten :)
Hello, i cant understand a thing but i have a question. Are there any spare parts aviable? And are the hinges made out of foam or something else?
yes there are a lot
Für die, die es nicht wissen: bei einem Brand eines MPX-Zulieferers sind die Werkzeuge und fertige Modelle der Funcub NG in Flammen aufgegangen. Bis dieses Modell zu kaufen ist, wird es wohl noch ein Jahr dauern.
Zum Glück gibt es sie jetzt :)
Ein paar Verbesserungen und ein paar Verschlechterungen gegenüber der bisherigen Funcub... Multiplex hätte besser endlich eine Clipped Wing Version gebaut. So wie ich sie mir selber verwirklicht habe. Siehe folgende Videos. Endmontage: th-cam.com/video/OuwhZBti93c/w-d-xo.html Testflug: th-cam.com/video/Ycgo1Fcu5uM/w-d-xo.html Oder wie Horizon sie nun bereits neu auf dem Markt hat...
Klasse Video, klasse Modell - Respekt, wer's selber macht! Daumenhoch auch vom FlugModell-Team
Hallo liebes Flugmodell team, ich wollte Mal fragen ob ihr bald auch ein Video zum Acromaster pro von Multiplex geplant habt. Viele Grüße.
Was soll denn die Aussage zur "ordentlichen Flaschengröße"? Da wurde eine größere Flasche für 50 g Sekundenkleber genommen und mit lediglich 20 g Sekundenkleber befüllt, wie es bei den kleineren Flaschen üblich ist. Der einzige "Mehrwert" ist doch allenfalls das Plus an Verpackungsabfall.
Ich finde es schade dass Multiplex so wenig auf halbwegs originales Aussehen (scale) achtet. Ausserdem hätte vielleicht ein robusteres und mit Scharnieren versehen Fahrgestell nicht geschadet. Sorry aber wenn ich mir die PA-18 von FMS ansehen (233 Euro) dann sieht die wesentlich besser aus, Multiplex wirkt dagegen wie billige Chinaware - also echt billig.
Das Material welches Multiplex verwendet ist besser als das der pa18 von fms. Stand auch vor der Wahl. Fun Cup XL oder ein Flieger vom Wettbewerb. Habe mich für die fun cup xl entschieden. Seit einem Jahr fliegt die Kist ohne Probleme. Und das elapor ist echt stabil, so wie der ganze Flieger. Und funcup NG wird genauso sein. Denke ich.
@@TheTeamworx Das EPO ist wohl das gleiche was FMS verwendet. Von welche Material sprichst du?
@@janrc hallo, in einer etwas älteren Fachzeitschrift, habe ich gelesen, dass Multiplex anderes Elapor verwendet. Forschen selber am Material. Wenn ich die Flieger von anderen Herstellern mal in der Hand habe, fühlen sich dS Material auch unterschiedlich an.
@@TheTeamworx OK wusste ich nicht aber das machen sie wohl nicht bei allen Flugzeugen. Meine FunMan war jedenfalls aus ganz normalen EPO.
@@TheTeamworx Wenn man sich ansieht wie schwach die FunCub vorn beim Motor gebaut ist dann weiss ich schon was abgeht wann die sich mal auf die Nase setzt. Bei meiner FMS PA-18 haben ich eine richtige robuste Wand auf der der Motor sitzt und das hält schon was aus. Das Fahrgestellt ist auch deutlich robuster.
Was ist das für ein
Schalter am Tragflächen Kabel
Das ist für den Schleudersitz 😁 Spaß, das ist kein Schalter, es ist eine Sicherung was die beiden schwarzen Stecker zusammenhält, damit sie sich nicht ungewollt lösen während dem Flug 👍
Bin Mal auf die Next Generation der Pricetags gespannt.
The tittle has English words, that is miss leading.
Wenn Multiplex diese Schaumwaffeln doch mal sein lassen würde. Das macht den Flugmodellbau kaputt. Lieber einen ordentlichen Holzflieger als so einen Schäumling.
stimmt schon aber gerade für Anfänger sind Holzflieger nicht zu empfehlen. Später sind Holzflieger besser weil zu 100% wiederherstellbar wenn auch mit viel größerem Aufwand als bei EPO.
@@janrc das trifft zwar auf Reparaturen zu wo nicht viel passiert ist, aber bei größeren Reparaturen ist bei dem Schäumling auch erst mal Feierabend. Früher haben 90% mit Holzfliegern angefangen, ich habe gefühlt 600 mal die Späne meines Airfishs aus dem Acker gezogen. So lernt man das reparieren und Bauen. Wenn wir alle nur noch diese Schaumwaffeln fliegen ist irgendwie der Reitz am Modellflug nicht mehr der gleiche.
@@Grimbold81 die Zeiten habe sich geändert. Bin froh dass ich vor Jahren mit einer geschäumten ASW17 angefangen habe. Inzwischen fliege ich auch nur noch Holz. Ausser meine Funcup XL. Die müsste ich haben.. Und Habs nicht bereut. Gruss
@@TheTeamworx zum Anfangen kann ich das verstehen oder bei Leuten die jetzt nicht die Möglichkeiten zum bauen etc haben. Wir haben einen im Verein der hat die tollsten Modelle zu Hause, fliegt aber nur Schaum, das verstehe ich z.B. so ein Schäumling kommt niemals an die Flugleistungen einer Alpina oder so an. Einem Mofa kann i h auch einen strammen Motor verpassen, bleibt aber trotzdem nur ein Mofa.
Es gibt doch auch noch Holzbausätze. Ich kenne auch Leute die haben keinen Spaß am bauen, sondern nur am Fliegen. Es gibt doch für jeden was passendes…