W zimie i przy benzynie ze starym Aku w Aucie brałem z domu naładowany LiPol 11.1V 3s 5000mAh + kabelek z krokodylkami i odpalałem do czasu jak zmieniłem akumulator. Teraz pilnuje aby w zime nie rozładować go za bardzo
Wystarczy kupić za grosze używane pakiety Li-Po 4S i one podpięte dosłownie na 5 sek. nie powinny wybuchnąć lub zapalić się z uwagi na zawyżoną rezystancję wewnętrzną, sam używam u siebie takiego rozwiązania i auto odpala za każdym razem :)
Tas Tasowski No nie ma sprawy, tylko musiałbym specjalnie rozładować akumulator w aucie bo w końcu wymieniłem akumulator na nowy xD I ten sposób jest tylko dobry gdy ma się wolnossącą benzynę lub silnik o małej pojemności.
Siema. A mam takie pytanie, mam w zimie(-15) problem z odpaleniem w dieslu. Nie posiadam takiego pakietu ale posiadam baterie od elektronarzędzi 18v 5ah i 3ah. Sprawdzałem ich napięcie i wynosi ponad 20v. Czy jak podłączę taki voltarz bezpośrednio pod akumulator żeby ułatwić rozruch to będzie to źle dla Aku albo dla elektroniki? Pozdro i czekam na odpowiedź.
Nie ryzykowałbym podłączania tego bezpośrednio, bo zbyt wysokie napiecie może uszkodzić elektronikę w samochodzie. Kup sobie moduł step-down za 5zl na Ali albo koło 10zl na Alle (np XL 4015). Ustawisz sobie napięcie 14,5V (z tego modułu można pociągnąć 5A). Podladujesz aku, parę minut ładujesz i może odpali, o ile nie będzie za mocno rozładowany. Szczerze mówiąc sposób pokazany na filmiku zadziała tylko z samochodem, którego aku jest rozładowane lekko poniżej progu zadziałania elektroniki (i to pewnie tylko w lato). Aku mocniej rozładowanego raczej nie naładuje w stopniu wystarczającym do odpalenia. Same świece żarowe potrafią wciągać po 50A a rozrusznik lekko 300A. Co prawda potrzeba tego prądu tylko parę sekund, ale ładunek energii jednak musi być znaczny. Benzyniaki mają oczywiście łatwiej (brak świec żarowych i mniejsza kompresja).
@@Ad4x4W powiem ci że już że 3x tak się wspomoglem rozruchem z bateri od makity 18v. I naprawdę pomogło mi w rozruchu. Wiadome że jak bym podłączył zamiast Aku bezpośrednio to coś by napewno poszło.
Tas Tasowski Na temat ładowarek mpdelarskich coś więcej jestem zielony. Jak z przetwornicą ładujemy ładowarkę modelarską a potem ładowarkę podłączamy pod akumulator samochodowy ?
Ładowarki modelarskie najczęściej są zasilane z napięcia 10-17V, a aku masz 48V, dużo za dużo. Najpierw musisz to napięcie zmniejszyć i do tego posłuży przetwornica. Jak już masz z niej 12V to do takiego napięcia każdą ładowarkę modelarską już podłączysz.
Mi by się przydała do drona. Mam oryginalną imax b6 mini ale przydało by mi się coś mocniejszego. I myślałem nad Turningy Reactor 300W i właśnie tą. Na forum pisali że lepiej kupić coś markowego.
Tas Tasowski ja to kiedys ladowalem aku zelowy przetwornica 3A(z radiatorem 5A) te najtansze duze z allegri i sie sprawdzala dobrze a czy miala stabilizacje to juz pojecia nie mam.
![Akumulatory litowo - jonowe [RS Elektronika] #115](http://i.ytimg.com/vi/x9C9ueW0ctM/mqdefault.jpg)
![Akumulatory litowo - jonowe [RS Elektronika] #115](/img/tr.png)
Ja sobie zrobiłem kabelek na 3 lipo 4s. Chwilowo mozna 300A pociągnąć. Bezpośrednio bez ładowarki ;) Pozdrawiam
W zimie i przy benzynie ze starym Aku w Aucie brałem z domu naładowany LiPol 11.1V 3s 5000mAh + kabelek z krokodylkami i odpalałem do czasu jak zmieniłem akumulator. Teraz pilnuje aby w zime nie rozładować go za bardzo
Wystarczy kupić za grosze używane pakiety Li-Po 4S i one podpięte dosłownie na 5 sek. nie powinny wybuchnąć lub zapalić się z uwagi na zawyżoną rezystancję wewnętrzną, sam używam u siebie takiego rozwiązania i auto odpala za każdym razem :)
Tas Tasowski No nie ma sprawy, tylko musiałbym specjalnie rozładować akumulator w aucie bo w końcu wymieniłem akumulator na nowy xD I ten sposób jest tylko dobry gdy ma się wolnossącą benzynę lub silnik o małej pojemności.
i o to chodzi, a to z filmu jest najbezpieczniejsze i najbardziej uniwersalne :)
Jak takie LiOn czy LiPo zachowują się na mrozie w dłuższym okresie czasu? Pomyślałem żeby wozić taki pakiet zimą w razie W.
Ja mam na myśli kompresorek samochodowy (zasilany z gm.zapalniczki) na 12 V,czy dałoby się zrobić zasilanie z akumulatora poprzez USB?
Nie, zbyt duży pobór prądu
Siema. A mam takie pytanie, mam w zimie(-15) problem z odpaleniem w dieslu. Nie posiadam takiego pakietu ale posiadam baterie od elektronarzędzi 18v 5ah i 3ah. Sprawdzałem ich napięcie i wynosi ponad 20v. Czy jak podłączę taki voltarz bezpośrednio pod akumulator żeby ułatwić rozruch to będzie to źle dla Aku albo dla elektroniki? Pozdro i czekam na odpowiedź.
Nie ryzykowałbym podłączania tego bezpośrednio, bo zbyt wysokie napiecie może uszkodzić elektronikę w samochodzie. Kup sobie moduł step-down za 5zl na Ali albo koło 10zl na Alle (np XL 4015). Ustawisz sobie napięcie 14,5V (z tego modułu można pociągnąć 5A). Podladujesz aku, parę minut ładujesz i może odpali, o ile nie będzie za mocno rozładowany. Szczerze mówiąc sposób pokazany na filmiku zadziała tylko z samochodem, którego aku jest rozładowane lekko poniżej progu zadziałania elektroniki (i to pewnie tylko w lato). Aku mocniej rozładowanego raczej nie naładuje w stopniu wystarczającym do odpalenia. Same świece żarowe potrafią wciągać po 50A a rozrusznik lekko 300A. Co prawda potrzeba tego prądu tylko parę sekund, ale ładunek energii jednak musi być znaczny. Benzyniaki mają oczywiście łatwiej (brak świec żarowych i mniejsza kompresja).
@@Ad4x4W powiem ci że już że 3x tak się wspomoglem rozruchem z bateri od makity 18v. I naprawdę pomogło mi w rozruchu. Wiadome że jak bym podłączył zamiast Aku bezpośrednio to coś by napewno poszło.
"Jak odpalić auto z 18650 LiIon :)" toś pokazał odpalanie auta z lilon'a... boki zrywać ze śmiechu można
podaj model tej małej ładowarki.
7min ladowania, a nie 3 :)
*Pomysl nadaje sie tylko w przypadku gdy mamy sprawny akumulator w aucie. Na szczescie zima co roku testuje nam kwasiaki..
no i jak masz diesla, jeszcze 6-garowego, to tez sie nie sprawdzi. Prąd brany przez swiece jest kosmiczny
Diesel z Volkswagena inne tego typu produkty, jako rowerzysta klasyczny to średnio przepadam bo jak to jedzie to nie ma jak oddychać.
Lipo to potrafią nawet przy 3S1P czyli 11V, podpinając ją bezpośrednio. Odpala benzyniaka 2 litrowego
lipo 3s po pełnym ładowaniu masz 12.6V. 11V to poniżej storage :P
Jaki koszt takiego cuda?
Zajebista sprawa
Fajne 🤔 a z pakietu 48v jak ?
Aku 48V -> Rowerowa przetwornica 12V -> Ładowarka modelarska -> ładujemy
Tas Tasowski
Na temat ładowarek mpdelarskich coś więcej jestem zielony.
Jak z przetwornicą ładujemy ładowarkę modelarską a potem ładowarkę podłączamy pod akumulator samochodowy ?
Ładowarki modelarskie najczęściej są zasilane z napięcia 10-17V, a aku masz 48V, dużo za dużo. Najpierw musisz to napięcie zmniejszyć i do tego posłuży przetwornica. Jak już masz z niej 12V to do takiego napięcia każdą ładowarkę modelarską już podłączysz.
Fajna ładowarka ale szukam takiej która podłącze pod pakiet 36 v
P.Marcinie mam fajny pomysł na "inną"pompkę do e-bika do dętek powyżej 3 cale
też mam, sama pompuje, na pewno ją kiedyś pokażę :)
Tas Tasowski inna pompka nie manualna,pomysł mam w głowie a na publicznym forum pisać nie chcę,muszę kiedyś podjechać te 8 km
Da mi ktoś namiar na tą ładowarkę, dzięki
Dalem nazwe ładowarki w opisie :)
Czy ta ładowarka co na filmie jest dobra?
Bardzo dobra, choć dość droga jeśli miała by być używana sporadycznie
Mi by się przydała do drona. Mam oryginalną imax b6 mini ale przydało by mi się coś mocniejszego. I myślałem nad Turningy Reactor 300W i właśnie tą. Na forum pisali że lepiej kupić coś markowego.
ISDT to bardzo dobra marka
Tylko nie wiem czy turningy reactor 300W nie będzie lepszy. Jakoś mnie nie przekonuję taki wyświetlacz.
Zamiast ladowarki to mozna kupic przetwornice step-down i ustawic 14.4v
tylko jeśli jest CC-CV (stabilizowana prądowo)
Tas Tasowski ja to kiedys ladowalem aku zelowy przetwornica 3A(z radiatorem 5A) te najtansze duze z allegri i sie sprawdzala dobrze a czy miala stabilizacje to juz pojecia nie mam.