ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณมากเลยครับ ผม ไม่มีความรู้เลย ้ปิดมาลองดูเข้าใจทันที...
@@hellogiant1974 ขอบคุณที่ติดตามครับผม 😊
หวัดดีครับ ขออนุญาติสอบถามครับ ค่าขันปอนด์ของNmaxกับAerox เท่ากันหรือป่าวครับ ขอบคุณครับ
@@narongchoomeuang7052 ขนาดเกลียวและน๊อตเท่ากัน ค่าแรงขันก้เท่ากันครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้คับ🙏
ขอบคุณที่ติดตามครับผม 😊
เวลาใช้ต้องบอกเพิ่มอีก 4 เช่นขันล้อรถ 103 แต่ต้องบิดไปอีก 4 เท่ากับ 108 ถึงเท่ากับค่าจริงครับ ผมลองแล้วครับ ผมมีตัวแพงไว้เทียบค่า
เช่นกันครับ ปกติผมจะบวกค่าคลาดเคลื่อนไปสองจุดเสมอครับ และคาลิเบทกับตัวแพงของรุ่นพี่อยู่ครับ ค่าใกล้เคียงกันเลย กับราคานี้ถือว่าคุ้มครับ
ผมซื้อมาเหมือนกันครับ แต่ผมต้องซื้อใหม่อีกรอบ เพราะ มันไม่ละเอียดพอ สำหรับเอามาทำมอไซด์ ผมเลยต้องหาอันที่ใช้ได้กับ 10-210 แทน
ได้แบบนั้นยิ่งดีเลยครับ 😊 ขันได้หลายจุดเลย
ตาคางขันปอนด์ดูได้ที่ไหนครับ
@@ChananGhjkadjknbgg ค่าแรงขันหาเอาในเวปได้นะครับ ส่วนค่าแรงขันของรถเราดูในคู่มือซ่อมครับผม
ทำคลิบออกมาเรื่อยๆเลยนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ💓 nmaxผมห่างเหินงานservice พอเห็นคลิบพี่แล้วอยากรื้อรถมาทำเลยครับ😂 คลิบพี่ได้ความรู้มากเลยครับ ขับมา3-4ปี บางอย่างเพิ่งมารู้เพราะดูช่องพี่🤣
ขอบคุณสำหรับกำลังใจและการติดตามมากครับ 😊 มีโปรเจคในสต๊อกอีกเพียบเลย หาเวลาว่างทำก่อน 😅
@@nmaxmototouring4367 สู้ๆครับ รอติดตามค้าบผม😊
ประแจปอนด์ซื้อมาเท่าไหร่ครับ
ชอปปี้นี่แหละครับ 😁แปดร้อยกว่าบาท
ฝาสูบ nmax ขันกี่นิวตันครับ
ฝาสูบหรือฝาครอบวาล์ว 10 NM ครับ
คู่มือรถที่จะบอกเราว่าน๊อตตัวไหนต้องขันแน่นเท่าไหร่ เราจะหาซื้อได้ที่ไหนครับ
คู่มือเซอร์วิส มีขายอยู่ตามเวปไซต์เฉพาะหรือบางรุ่นมีขายออนไลน์ในแอพก้มีครับ บางรุ่นก้โชคดีหน่อยมีคนปล่อยให้ดาวน์โหลดครับ
ถ้าเราไปซื้อทีศูนย์รถจะมีขายไหมครับ
@@nimitthamubol8962 ต้องลองถามดูครับ เป็นสำนักงานใหญ่ไม่แน่ แต่ศูนย์เล็กๆหรือดีลเลอร์ไม่น่ามี
แรงขันน็อตล้อหลังเท่าไหร่ครับ
Nmax 125 นิวตั้นครับ ดูตัวอย่างในคลิปเปลี่ยนยางได้ครับ
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้เรื่องการใช้ประแจปอนด์
ขอบคุณที่คิดตามครับ😊
ถึงตอนนี้เปนไงบ้างครับ
ยังใช้ดี ใช้อยู่และใช้ต่อไปครับ 😂
ฝาสูบไช้กี่ปอนคลับ สูบเดียว
ของnmax155 ตาม service menu ขันที่ 10 นิวตั้นเมตรครับ
ยี่ห้อนี้มีตัว5-25nm ไหมครับ
อย่าลืมคาลิเบรทก่อนในย่านการใช้งานนะครับ ของเดิมๆมาไม่ตรงครับ
ขอบคุณครับ 😁 ปกติขันจะเผื่อคลาดเคลื่อนไป1-2 นิวตั้น เคยเอาไปลองตัวหลักพันกับของรุ่นพี่ ค่าใกล้เคียงกันมากราคานี้ก้ถือว่าคุ้มค่าเลยครับ
Calibrate ยังไงครับกำลังหาซื้ออยู่ครับ
@@kamonjatetavon7016 คือการเทียบคุณภาพความแม่นยำกับตัววัดหรือกับอุปกรณ์อื่นที่เชื่อถือได้ให้มันใจว่าอุปกรณ์มีค่าที่เป็นมาตรฐานครับ ในที่นี่ผมใช้วิธีเผื่อความคลาดเคลื่อนไปอีก1-2 นิวตั้นครับ
ใช้ไม่ค่อยดีเลยครับรุ่นนี้
ค่อยๆปรับไปครับ 😊 ผมว่าก้ใช้ได้อยู่นะครับ
ถ้าเราขัดแน่นเกินค่าหรือน้อยกว่าค่าที่โรงงานตั้งไว้ มันจะมีผลอะไรต่อรถหรือสิ้นส่วนตรงนั้นบ้างครับ เพราะช่างส่วนใหญ่ขันเอาตามความเหมาะสมครับ
ขันแน่นเกินไปบ่อยครั้งมีผลทำให้เกลียวเดิมเริ่มห่างอาจไม่มีผลใรคราวเดียว สุดท้ายเกลียวล้มน๊อตคลาย โดยเฉพาะnmaxเราข้อเหวี่ยงเล็กและบอบบางกว่าค่ายอื่น ขันน้อยเกินไปเวลาเครื่องสั่นอาจทำให้น๊อตคลายหลุดออกมาได้ครับ แก้ปัญหาโดยการขันให้ตรงกับค่าแรงขันของน๊อตนั้นๆ
พี่ครับพอจะรู้ค่าขันชามแกรนฟีลาโน่ไฮบริดไหครับและก็น้อตล้อคชามครัชตัวนอกและในขันกี่ปอน
ไม่ทราบเลยครับ 😅 ลองดูวิธีคำนวนค่าปอนด์จากขนาดน๊อตตามใจกลูเกิ้ลหรือลองค้นหาตามกลุ่มหลักในเฟสบุ๊คของรถรุ่นนี้ดูครับ อาจมีคนทิ้งข้อมูลไว้ อีกทางคือหาmanual service ของรถมาศึกษาครับ
ถ้าปรับค่าปอนสูงๆแล้วใช้ไว้ขันออกนี้มันจะเสียไหมคับ
ประแจปอนด์มีหลักการคือใช้สปริงเป็นตัววัดค่าความตึงของการขันครับ ถ้าเรายิ่งไปกดสปริงบ่อยหรือหลังใช้แล้วไม่ได้คลายตัวล๊อคสปริงออก ก้ทำให้ความแข็งสปริงเพี้ยน ต่อไปการขันปอนด์ก้จะคลาดเคลื่อนครับ โรงงานใหญ่เขาถึงมีการส่งประแจปอนด์ไปตั้งค่า(calibrat)ให้ใช้งานได้ตามมาตรฐานทุกปี
ขอบคุณมากเลยครับ ผม ไม่มีความรู้เลย ้ปิดมาลองดูเข้าใจทันที...
@@hellogiant1974 ขอบคุณที่ติดตามครับผม 😊
หวัดดีครับ ขออนุญาติสอบถามครับ ค่าขันปอนด์ของNmaxกับAerox เท่ากันหรือป่าวครับ ขอบคุณครับ
@@narongchoomeuang7052 ขนาดเกลียวและน๊อตเท่ากัน ค่าแรงขันก้เท่ากันครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้คับ🙏
ขอบคุณที่ติดตามครับผม 😊
เวลาใช้ต้องบอกเพิ่มอีก 4 เช่นขันล้อรถ 103 แต่ต้องบิดไปอีก 4 เท่ากับ 108 ถึงเท่ากับค่าจริงครับ ผมลองแล้วครับ ผมมีตัวแพงไว้เทียบค่า
เช่นกันครับ ปกติผมจะบวกค่าคลาดเคลื่อนไปสองจุดเสมอครับ และคาลิเบทกับตัวแพงของรุ่นพี่อยู่ครับ ค่าใกล้เคียงกันเลย กับราคานี้ถือว่าคุ้มครับ
ผมซื้อมาเหมือนกันครับ แต่ผมต้องซื้อใหม่อีกรอบ เพราะ มันไม่ละเอียดพอ สำหรับเอามาทำมอไซด์ ผมเลยต้องหาอันที่ใช้ได้กับ 10-210 แทน
ได้แบบนั้นยิ่งดีเลยครับ 😊 ขันได้หลายจุดเลย
ตาคางขันปอนด์ดูได้ที่ไหนครับ
@@ChananGhjkadjknbgg ค่าแรงขันหาเอาในเวปได้นะครับ ส่วนค่าแรงขันของรถเราดูในคู่มือซ่อมครับผม
ทำคลิบออกมาเรื่อยๆเลยนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ💓 nmaxผมห่างเหินงานservice พอเห็นคลิบพี่แล้วอยากรื้อรถมาทำเลยครับ😂 คลิบพี่ได้ความรู้มากเลยครับ ขับมา3-4ปี บางอย่างเพิ่งมารู้เพราะดูช่องพี่🤣
ขอบคุณสำหรับกำลังใจและการติดตามมากครับ 😊 มีโปรเจคในสต๊อกอีกเพียบเลย หาเวลาว่างทำก่อน 😅
@@nmaxmototouring4367 สู้ๆครับ รอติดตามค้าบผม😊
ประแจปอนด์ซื้อมาเท่าไหร่ครับ
ชอปปี้นี่แหละครับ 😁แปดร้อยกว่าบาท
ฝาสูบ nmax ขันกี่นิวตันครับ
ฝาสูบหรือฝาครอบวาล์ว 10 NM ครับ
คู่มือรถที่จะบอกเราว่าน๊อตตัวไหนต้องขันแน่นเท่าไหร่ เราจะหาซื้อได้ที่ไหนครับ
คู่มือเซอร์วิส มีขายอยู่ตามเวปไซต์เฉพาะหรือบางรุ่นมีขายออนไลน์ในแอพก้มีครับ บางรุ่นก้โชคดีหน่อยมีคนปล่อยให้ดาวน์โหลดครับ
ถ้าเราไปซื้อทีศูนย์รถจะมีขายไหมครับ
@@nimitthamubol8962 ต้องลองถามดูครับ เป็นสำนักงานใหญ่ไม่แน่ แต่ศูนย์เล็กๆหรือดีลเลอร์ไม่น่ามี
แรงขันน็อตล้อหลังเท่าไหร่ครับ
Nmax 125 นิวตั้นครับ ดูตัวอย่างในคลิปเปลี่ยนยางได้ครับ
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้เรื่องการใช้ประแจปอนด์
ขอบคุณที่คิดตามครับ😊
ถึงตอนนี้เปนไงบ้างครับ
ยังใช้ดี ใช้อยู่และใช้ต่อไปครับ 😂
ฝาสูบไช้กี่ปอนคลับ สูบเดียว
ของnmax155 ตาม service menu ขันที่ 10 นิวตั้นเมตรครับ
ยี่ห้อนี้มีตัว5-25nm ไหมครับ
อย่าลืมคาลิเบรทก่อนในย่านการใช้งานนะครับ ของเดิมๆมาไม่ตรงครับ
ขอบคุณครับ 😁 ปกติขันจะเผื่อคลาดเคลื่อนไป1-2 นิวตั้น เคยเอาไปลองตัวหลักพันกับของรุ่นพี่ ค่าใกล้เคียงกันมากราคานี้ก้ถือว่าคุ้มค่าเลยครับ
Calibrate ยังไงครับกำลังหาซื้ออยู่ครับ
@@kamonjatetavon7016 คือการเทียบคุณภาพความแม่นยำกับตัววัดหรือกับอุปกรณ์อื่นที่เชื่อถือได้ให้มันใจว่าอุปกรณ์มีค่าที่เป็นมาตรฐานครับ ในที่นี่ผมใช้วิธีเผื่อความคลาดเคลื่อนไปอีก1-2 นิวตั้นครับ
ใช้ไม่ค่อยดีเลยครับรุ่นนี้
ค่อยๆปรับไปครับ 😊 ผมว่าก้ใช้ได้อยู่นะครับ
ถ้าเราขัดแน่นเกินค่าหรือน้อยกว่าค่าที่โรงงานตั้งไว้ มันจะมีผลอะไรต่อรถหรือสิ้นส่วนตรงนั้นบ้างครับ เพราะช่างส่วนใหญ่ขันเอาตามความเหมาะสมครับ
ขันแน่นเกินไปบ่อยครั้งมีผลทำให้เกลียวเดิมเริ่มห่างอาจไม่มีผลใรคราวเดียว สุดท้ายเกลียวล้มน๊อตคลาย โดยเฉพาะnmaxเราข้อเหวี่ยงเล็กและบอบบางกว่าค่ายอื่น ขันน้อยเกินไปเวลาเครื่องสั่นอาจทำให้น๊อตคลายหลุดออกมาได้ครับ แก้ปัญหาโดยการขันให้ตรงกับค่าแรงขันของน๊อตนั้นๆ
พี่ครับพอจะรู้ค่าขันชามแกรนฟีลาโน่ไฮบริดไหครับและก็น้อตล้อคชามครัชตัวนอกและในขันกี่ปอน
ไม่ทราบเลยครับ 😅 ลองดูวิธีคำนวนค่าปอนด์จากขนาดน๊อตตามใจกลูเกิ้ลหรือลองค้นหาตามกลุ่มหลักในเฟสบุ๊คของรถรุ่นนี้ดูครับ อาจมีคนทิ้งข้อมูลไว้ อีกทางคือหาmanual service ของรถมาศึกษาครับ
ถ้าปรับค่าปอนสูงๆแล้วใช้ไว้ขันออกนี้มันจะเสียไหมคับ
ประแจปอนด์มีหลักการคือใช้สปริงเป็นตัววัดค่าความตึงของการขันครับ ถ้าเรายิ่งไปกดสปริงบ่อยหรือหลังใช้แล้วไม่ได้คลายตัวล๊อคสปริงออก ก้ทำให้ความแข็งสปริงเพี้ยน ต่อไปการขันปอนด์ก้จะคลาดเคลื่อนครับ โรงงานใหญ่เขาถึงมีการส่งประแจปอนด์ไปตั้งค่า(calibrat)ให้ใช้งานได้ตามมาตรฐานทุกปี