Je l'ai vue tourner , tout à l'heure sur le pôle mécanique d Alès. Un avion de chasse cette h2 , J'ai eu la chance de voir toute l équipe de highside et Franck à même accepté de prendre une photo avec moi 😁 Il est excellent et super sympa, merci Franck 👍✌️✌️
comment se taper des barres de rires tout en apprenant des trucs intéressants sur la moto, les tutos de bader et Frank bien sûr 😂. pour la moto je l'ai vue a Cavalaire le weekend dernier, elle déchire, vivement le 3 juin pour tous voir rencontrer!
Il y'a au moins 4 avantages à alléger les roues: 1- la moto dans son ensemble est plus légère, ca accélère et freine mieux (F =m.a) 2- moins d'inertie, donc moins d'énergie à fournir pour les mettre en mouvement ou ralentir ( principe similaire au 1- mais pour les rotations), donc augmente encore l'accélération et freinage (comparé à un gain de masse équivalent sur une partie fixe, par ex. Le pot qui lui n'aura que le gain du 1-) 3- moins de masse non suspendue, l'efficacité de la suspension depend du rapport de la masse total/non suspendue. 4- moins d'inertie, donc augmente l'agilité sur les changements d'angle etc... car moins de couple gyroscopique (celui qui fait qu'on peut lâcher les mains et garder l'équilibre a partir d'une certaine vitesse, ou qu'il soit nécessaire de contre-braquer pour initier le changement d'angle du bon côté). Mais moins stable du coup. 5- mais p'tain vla le tarif ! 😄
les deux ensemble c'est vraiment le top ! le mécano expert mais grincheux et le pilote têtu taquin c'est énorme. Le tout en restant très pro et pédagogue. Bravo
03:30 Quand pour une fois c'est Bader qui clash Frank c'est nickel 😂 Bon moi non plus je ne capte pas quand je passe d'une gomme à l'autre 😁 Gros V à tous ✌
C'est quand que vous nous refaite des vidéos en mode rod trip comme en 2012 . J'ai adoré ces formats et je ne pense pas être le seul. L'esprit biker dans toute sa splendeur ✌
Pour info sur les grades d’huiles, 0W40= 0 est la viscosité à 40 Celsius et le 40 est à 100 Celsius, vidéo très intéressante et amusante, j’ai hâte à la troisième
j'aime bien l'explication sur la viscosité de l'huile moteur et l'utilisation de la moto en fonction de l'huile, s'il te plait franck, tu pourrais expliquer ça à certain spécialistes moto style bfmerde tv, ça me rendrait service 🤣🤣🤣, perso, je mets de la 300V, et pour certains, qui au passage ne me connaissent ni d'adan, ni d'eve, c'est du gaspillage sur mon 600 😂😂, merci d'avance 👌✌
J'adore Stéphane abeille a tout dit. Je pense que si on donnerait des cours comme ça à nos enfants il serait beaucoup plus intéressé pour apprendre c'est mon humble avis Tellement triste de pas pouvoir venir vous rencontrer. 😢😢
BADER : Franck, peux tu nous expliquer a quoi correspondent les chiffres sur le bidon d'huile moteur afin d'aider les gens a bien choisir leur huile. FRANCK :Oui y a des grades, en moto de 0 à 20. On a 0 ; 5 ; 10 ; 15 ; 20, et après t'as 0,20 ; 0,30 ; 0,40 ; 0,50 ; 0,60 et la même chose pour les 10. Le W c'est pour séparer les chiffres . 🤣🤣😆🤣 Merci Franck, tout compris !
bravo les mecs j'aimerais bien allé a votre show wn juin mais j'ai un ptit probleme je demeure au canada maissssssss vous deux laché pas et Frank tres pro en mécanique et Bader toi met du piquant dans les videos
J’adore Franck : « j’aime pas les gens » . Bader, pour les conti suis pas convaincu que ça soit une histoire de temps, mais plutôt la puissance de chauffe plus forte au milieu, qui permet d’avoir une sorte de dégradé dur vers tendre quand on s’éloigne du milieu ?
Bonjour, c’est cool les tests, une question pourquoi les autres gens qui sont à côté de la moto n’ont-ils pas de casque de protection auditive? Bonne continuation
J'adore ces vidéos, humour, complicité, professionnalisme le combo parfait, merci messieurs.
Complicité surtout ! 😂
Tu as tout dit 👌
Je l'ai vue tourner , tout à l'heure sur le pôle mécanique d Alès.
Un avion de chasse cette h2 ,
J'ai eu la chance de voir toute l équipe de highside et Franck à même accepté de prendre une photo avec moi 😁
Il est excellent et super sympa, merci Franck 👍✌️✌️
Mais qu’est ce que j’aime ces genres de vidéos 😂. Vous me faites vraiment passer un excellent moment. 😊
comment se taper des barres de rires tout en apprenant des trucs intéressants sur la moto, les tutos de bader et Frank bien sûr 😂. pour la moto je l'ai vue a Cavalaire le weekend dernier, elle déchire, vivement le 3 juin pour tous voir rencontrer!
17:13 Nettoyage de l’huile avec le polo Lacoste juste sublime 😂😂😂
A 17:15 les gars essuient le bouchon de remplissage d’huile avec un polo Lacoste!!
Ils sont blindé !!! 😭🤣😭🤣
Top vos vidéos les gars !!
Ca va, c'est 70 boules, pas 4000, et Lacoste c'est loin d'être top qualité, et ça s'use comme le reste, un jour ça devient un chiffon
MDR merci les gars! Et en prime ça utilise des chiffons… Lacoste, j’adore 😊✌️
T’as vue aussi 😂😂😂
Toujours un plaisir de retrouver mes tuto méca 😊
Il y'a au moins 4 avantages à alléger les roues:
1- la moto dans son ensemble est plus légère, ca accélère et freine mieux (F =m.a)
2- moins d'inertie, donc moins d'énergie à fournir pour les mettre en mouvement ou ralentir ( principe similaire au 1- mais pour les rotations), donc augmente encore l'accélération et freinage (comparé à un gain de masse équivalent sur une partie fixe, par ex. Le pot qui lui n'aura que le gain du 1-)
3- moins de masse non suspendue, l'efficacité de la suspension depend du rapport de la masse total/non suspendue.
4- moins d'inertie, donc augmente l'agilité sur les changements d'angle etc... car moins de couple gyroscopique (celui qui fait qu'on peut lâcher les mains et garder l'équilibre a partir d'une certaine vitesse, ou qu'il soit nécessaire de contre-braquer pour initier le changement d'angle du bon côté). Mais moins stable du coup.
5- mais p'tain vla le tarif ! 😄
les deux ensemble c'est vraiment le top ! le mécano expert mais grincheux et le pilote têtu taquin c'est énorme. Le tout en restant très pro et pédagogue. Bravo
03:30 Quand pour une fois c'est Bader qui clash Frank c'est nickel 😂
Bon moi non plus je ne capte pas quand je passe d'une gomme à l'autre 😁
Gros V à tous ✌
La classe le torchon Lacoste ^_^
C est fou d être aussi doué sur une moto tout en étant aussi peu doué de ces deux mains. Bader est vraiment un extraterrestre.
Cette petite servante Beta en début de séquence est carrément canon. Il plaisante pas avec les outils, Franck !
C'est quand que vous nous refaite des vidéos en mode rod trip comme en 2012 .
J'ai adoré ces formats et je ne pense pas être le seul.
L'esprit biker dans toute sa splendeur ✌
High side, meilleur team moto que je connais.
17:15 :Toujours nettoyer les carter avec un lacoste!! J'adore !!!!
4l5 d'huile ds cette brêle c'est plus que la contenance de ma caisse... Incroyable !!!, Merci pour votre duo !!!
n'oublies pas la lubrification du compresseur ;)
sur les motos (recentes) l'huile sert pour le moteur ET la boite d'ou les belles quantitées
Elle va être monstrueuse cette ZH2 du seigneur 🙏
Vous êtes géniaux,continué comme ça
Toujours au top. Toujours un énorme plaisir de vous suivre.
Merci les gars, on est chaud !
Pour info sur les grades d’huiles, 0W40= 0 est la viscosité à 40 Celsius et le 40 est à 100 Celsius, vidéo très intéressante et amusante, j’ai hâte à la troisième
Toujours aussi aimable
Merci Franck, juste merci.
Frank en tant que patron un régal
J’adore ce duo !
Tout en étant très intéressant vous faites rire 😂😂 c'est génial 👌
Toujours bon de vous voir faire des tutos 🤩 . D'ailleurs j'en ai appris un peut plus sur l'huile 😄 . A bientôt pour la prochaine vidéo ✌
c'est un super duo quand même
J'ai hâte de voir la partie trois
20:07 Bader « j’en ai marre de moi des fois aussi » 😂🤣
Toujours aussi ouf, mais on apprend beaucoup de choses🏍
7:14 Stylé le chiffon Lacoste 😂
Essuyer l’huile avec un polo Lacoste, ça c’est la classe !
franchement on se fends la gueule avec Franck !, il est chiant, mais il est tellement bon techniquement que c’est un très bon moment avec vous deux !!
Les tutos meca sont top vraiment faites en plus ! 👍🏼
Toujours au top ces vidéos
Vous êtes top Messieurs !
Vous êtes excellent !!!!!!!! Merci
Sympa le chiffon Lacoste
Excellent comme d'habitude ! Vous me faites rire les deux 😂
Une Kawa comme ça, ça s'essuie avec un T-shirt... Lacoste ! 😁
J’adore sur cette épisode je vous retrouve comme un petit couple qui se dispute comme quand vous avez préparé le R6.
Vivement la suite 😄
essuyer un carter d'huile avec du lacoste ! QUELLE CLASSE ! xD
j'aime bien l'explication sur la viscosité de l'huile moteur et l'utilisation de la moto en fonction de l'huile, s'il te plait franck, tu pourrais expliquer ça à certain spécialistes moto style bfmerde tv, ça me rendrait service 🤣🤣🤣, perso, je mets de la 300V, et pour certains, qui au passage ne me connaissent ni d'adan, ni d'eve, c'est du gaspillage sur mon 600 😂😂, merci d'avance 👌✌
Le chiffon Lacoste au top 😆
Excellent épisode comme d'habitude 🥰
merci a vous vous êtes les meilleurs ❤️🔥✌️😁😁
Salut l'équipe High Side 👋 🍻
Génial ! Niveau pneu en supermot route avec ktm 640 lc4 j'ai deux sm conti attack ils sont top même si il s'use vite mais ça accroché sec
Super vidéo vous assurez tout les deux on apprends et on rigole
Superbe vidéo comme d'habitude
Tout simplement excellent! 👌
Au tooooop hate pour le 3 !
Hâte la suite
J'adore ces tutos !!
je l'attendais, au top
J'adore
Stéphane abeille a tout dit. Je pense que si on donnerait des cours comme ça à nos enfants il serait beaucoup plus intéressé pour apprendre c'est mon humble avis
Tellement triste de pas pouvoir venir vous rencontrer. 😢😢
Sacré machine nom de Zeus !
Excellent !
Elle va faire très mal cette Z des enfers 🌀 🤡 On se régale avec vous les gars ! 👌✌
BADER : Franck, peux tu nous expliquer a quoi correspondent les chiffres sur le bidon d'huile moteur afin d'aider les gens a bien choisir leur huile.
FRANCK :Oui y a des grades, en moto de 0 à 20. On a 0 ; 5 ; 10 ; 15 ; 20, et après t'as 0,20 ; 0,30 ; 0,40 ; 0,50 ; 0,60 et la même chose pour les 10. Le W c'est pour séparer les chiffres .
🤣🤣😆🤣 Merci Franck, tout compris !
Encore super interessant Et drôle!!!!
Tant d'amour vache c'est beau !
Les jantes carbone… c’est oufff 👍👍👍🫶🏻
Slt. Tjrs le bon tempo cela fonctionne ne changez rien les gars, merki :)
un regale vos video
Enfin la suite .....
Le top!
Super comme d'habitude mais a quand le prochain épisode 🥲
Ouai ouai ouai, une enclume moins lourde ça reste toujours une enclume. 😄😄
Frank, un poète 😉
Bader une quiche en mécanique le couplé indissociable lol je suis pressé de monter les voir trop cool
Trop bien !!!
Voilaaaaaaaaaa j’en raffole !
Trop bien 👍
bravo les mecs j'aimerais bien allé a votre show wn juin mais j'ai un ptit probleme je demeure au canada maissssssss vous deux laché pas et Frank tres pro en mécanique et Bader toi met du piquant dans les videos
J’aime trop votre
Merci 🤞
Si un jour vous faites un fetsoche pas trop loin de la région parisienne j'en suis ! ✌️
Omg le bras oscillant .... bader change de pays vite xD. Ca sra une meule toute neuve avec tout ca 👍
Génial
Ils ont de l'argent chez Thornbikes pour avoir des chiffons Lacoste. ;)
Excellente complicité entre vous 2, continueZ. :)
J’adore Franck : « j’aime pas les gens » . Bader, pour les conti suis pas convaincu que ça soit une histoire de temps, mais plutôt la puissance de chauffe plus forte au milieu, qui permet d’avoir une sorte de dégradé dur vers tendre quand on s’éloigne du milieu ?
Allez les copains bientôt 500000 abonnés
Il est où l’épisode 3 ?!
Super vidéo ! Y a de l'argent chez thornes bike les chiffons c'est du Lacoste. 🤣✌️
Au top la vidéo ! Sinon des news de la svx650 ? 🤪
Salut samedi je vais voir le le bras oscillant😉🤣
Très belle moto plus suis fans des kawasaki
Bonjour, c’est cool les tests, une question pourquoi les autres gens qui sont à côté de la moto n’ont-ils pas de casque de protection auditive?
Bonne continuation
Super
Le *W* c'est pour *Winter* hiver.
Une tuuuueeeerie
Franck a raison de râler pour le bras oscillant Bader.
17:14 Chiffon Lacoste = Chez Thornbike c'est Laclasse 😁
Let’sssss goooo
le chiffon Lacoste les mécanos du luxe :-D