4g93 плохо заводиться, заменил датчик распредвала , поставил новый из магазина проехал 200 км и снова плохо заводиться, снимаю датчик распредвала вытираю тряпочкой ставлю назад и заводиться какое то время , потом снова не заводиться и все по новый сеял , вытер завёл ! Это датчик китайский попался???
ребят подскажите галант 1.8 gdi заводится и глохнет на газ не реагирует пробовали подать топливо в о впускной патрубок в этом случае стоит и работает не могу понять причину многие пишут что тнвд некоторые грешат на форсунки но когда снимаешь трубку подачи на рампу форсунок от туда сбрасывается топливная смесь под хорошим давление да и форсунки рабочии мне кажется если бы были не рабочии машина бы не заводилась бензо насос тоже работает поставил новый буду благодарен спасибо
Добрый день, может кто подскажет у меня Галант 1993г. Об. В 6 24клап. Заводится норм. Тихий оборот работает, только когда на 1 или 2 й передаче езжу на малом обороте не держит нужный оборот, иногда даже глохнет, в чём причина? За ранее спасибо
Дорого времени суток! Брат можеш подсакзать, машина митсубиси галант 1998 года акула.американец. двигатель v6 3 литра. Кароче за буксавал в снегу потом загарел индикатор генератора и я выключил машину. Обратнуо включаю не заводится.машину поставил в гараж на следующи день думал заведется, таки не завелся. Искра есть бензин есть но незаводится.?
АВТОСКАН Тоже мыл,он чистый.Но есть тоже выработка на дроселе. Из за неё может быть плохой запуск двигателя? Давление в рамке норма,все датчики тоже поставил новые.компрессия все 14атм.не знаю куда ещё копать.
Я именно диагностикой как ремонтом не занимаюсь, поэтому что-то посоветовать не могу. Если подсос воздуха есть по оси дросселя, то данные по воздуху будут не верные и двигатель может плохо заводится. Так же еще может датчик температуры врать.
Здравствуйте, Такой же движок как у Вас перегрел и когда ехал заглохла машина остудил а она все же не заводиться. Полностью перебрал мотор все собрал обратно обновил кольца расточил головку блока поставил все собрал . Но все же машина не заводиться не схватывается вообще. как и в начале после перегрева. Что могло перегореть ??
Ребят помогите советом. У меня митсу фто с двигателе 6А12... после пуска двигателя, если втыкаю в Д то машина глохнет. Так же уже на прогретый двигатель если стою на светофоре машина слегка колбасит... катушки менял, свечи по каталогу НЖК. дроссель мыл... диагностику делал, проблем "мозг" не видит... что тыкать?
+Чип тюнинг в Калуге небольшая поправочка, 6А12 на FTO бывают двух типов - MPI и Mivec. 173 и 200л.с. Может ли такая проблема возникнуть изза подсоса воздуха или переливающей фарсунки? Спасибо заранее.
+Ismayil Haji mpi I mivec это один хуй... mpi.это полный инжектор а мивек это система смещение фаз ) так что на фто были просто 6a12 dohc и 6а12 dohc mivec.. и тот и другой mpi)
Здорово Калуга! Подскажи хочу опять взять Галант 8 или 9.какой выбрать был до этого восьмой вот боюсь 9 будет прожорлив и дороже намного в обслуге чем 8! А 8 уже староват конечно. Бюджет до 350000 можно что найти хорошего как считаешь?
+Денис Иванчук это экспресс метод. по хорошему лучше конечно снять (хотя и брызгал в канал ХХ). а так да, там много разных каналов. мойка со снятием и последующая настройка дросселя, займёт кучу времени. в этот раз решили сделать так как сделали. хотя моё мнение. там уже дроссельный узел "кончается". есть люфт оси заслонки и подозрение на износ самой заслонки. (чем-то мне напомнил проблемный ДУ лансера9)
Ребят.....в общем я понял....всю шнягу грязный...с заслонки....вы прогоняете через цилиндры..да?)))эт сейчас так по современному промывают дросель?!?)))
у меня тоже первоначальная проблема с запуском в мороз ниже 10-15 град и ниже. Оказалось дело в вв проводах а потом выяснилось что и трансф выс напряж треснул но в темноте его и не видно чтоб пробивал. выяснили заменой. прозвонка треснутого ничего не дала. все каналы чистые фильтра и топл сист в норме...
Всем добрый день , Приобрёл Galant 8 2001 г. 2.0 Бензин В холодный сезон утром троит , Стоит газовый установка ,Мастера не могут понять из-за чего такая проблема ,помогите пожалуйста ,спасибо заранее.
У меня 2.4 троила на бензе, залил в бак промывку инжектора поездил км 100, прям банку залил промывки когда бенз литров 5-7 оставалось, поездил и проблема ушла.
Галант 91 год, 1,8 бензин, из всего поменяли дросель ДОЖ, если греть тупо феном район блока предохранителей заводится более менее, летом тоже з двух терх раз, осенью и зимой когда +10 и меньше мужно подгазовивать пару минут, тогда заводится, потом едешь, плавают обороты, машину трясет. По диагностики показало что ебу видит температуру охлаждающей жидкости +106, когда машина холодная, хотя датчик новий. Что может быть, есть смысл лезть к топливному насоссу. если форсунки чистые, давление норм, свечи засраные после замени на другой день, что можно делать?
Подскажите у меня Мицубиси Галант 2.4 150 автомат поменял датчики коленвала и распредвала,а при низких температурах плохо начала заводится, не с первого раза подскажите что нужно сделать
Под дроселем есть датчик холостого хода. Видов его несколько. Так вот у меня в нем рассыпалась пластмаска. Заказал и поставил новый. Работает как часы.
Добрый вечер. Я с Дагестана, Обращаюсь к вам за помощью.У меня Митсубиси оутлендер 2003.И возникла вот такая проблема .По утрам что на минусовом что на плюсовом температуре машина не заводиться, схватывает но не запускается. Не могу заводить до тех пор пока полностью аккумуляторы не садяться. Компрессию цилиндрах проверил все нормально. Давление в рампе тоже нормально. С таким темпом еле как запускается иногда и с запасными аккумуляторами. А как заведется дальше целый день ни каких проблем до тех пор пока полностью не остыл двигатель. И вот так каждый день мучаюсь. Мне кажется что подает не достаточный количество топлива в холодном. Помогите пожалуйста кто сталкивался с подобными проблемами, или кто разбирается в этой машине.Модель двигателя-4G64HY4534. Заранее буду блогадарен всем кто откликнется на мою проблему.
Раджаб Магомедов у меня точно такой же аут. Раньше была похожая проблема, заводилась по утрам только с третьего раза, а дальше весь день с пол оборота. Давление на рампе хоть и была в норме но в заглушенном еном состоянии не держалась и падало до ноля. Сменил регулятор давлений не помогло, оставался насос поменять, как поменял проблема решилась. Теперь хоть неделя простоит заводится с пол оборота!
Попробуи поменять датчик температуры . Там рядом стоят два датчика.Надо менять датчик с двумя проводами. У которого один провод не трогайте ,он идёт на панель приборов. У меня такое было. Датчик выдаёт неаравильные данные на эбу. Эбу думает что мотор прогретый и топливо выдаёт как на прогретый. Поэтому весь день заводится без проблем. Ещё есть датчик включение вентилятора.он здесь не прчём. обычно он устоновлен на радиаторе. У меня мотор 4G63.датчики находятся возле термостата.
@@LinkLink40 причина нашлась. С регулятора холостого хода выкинули все шестерни . Только на холодную надо придерживать газ,до частичного прогрева , потом всё работает ровно на холостых и при движении, тяга лутше!!! Черной шестерню можно отрегулировать обороты!!!
4g63. Можно конечно, но есть нюансы, какие уже не помню. Вроде бы что-то по топливной системе. Проводка и блок управления двигателем. Почитай лучше на форумах, более информативно будет.
Яа маю такий самий Mitsubishi Galant 8 стаким самим моторо поможіть стакою проблемою почав дуже великий росхіт бенцину на 100км десь 20 літ поможіть стакою проблемою і яак можна таку проблему устранити
Помогите мужики...митсу спайс раннер..машина заводится и сразу глохнет. Отсоединяю ток с генератора работает хорошо, подсоединяю глохнет моментально....машина 92го года....1,8 обьем
митсубиси рвр 1997 установлено две катушку зажигания на одной катушки искра есть на второй нет катушка исправна перед ними камутатор тоже исправен причина не понятна где искать?
у меня тоже было дело примерно такое только звук при первом запуске другой был. оказалось родной вшитый ключ не контактировал. сигналка с автозапуском стояла, вынули родной ключ и все.
Всем привет! Ребята подскажите мне, у меня Галант автомат 2.4 Америка движка 4G64, 2002 гв проблема такая : Глохнет на перекрестках именно когда машина нагреется примерно на скорости 20км\ч или просто когда стоит в режиме D может и в режиме R чистили и дросель, и клапан холостого хода, меняли волюметр, даже бензонасос и фильтра , датчик распредвала были оголены провода заизолировал, но проблема так и не ушла, обороты даже выше ставили чтоб не глох, но все равно уже и инжекторщики и электрики собирали консилиум никто понять не может в чем дело. Реально за...лся уже может два часа ездить не глохнуть может три часа , но потом опять. Если кто знает или была у кого такая шляпа с машиной сообщите по-братски
Добрий день чого не заводиться патжеро в6 бензин когда фукну у дросельну заслонку та робить
4g93 плохо заводиться, заменил датчик распредвала , поставил новый из магазина проехал 200 км и снова плохо заводиться, снимаю датчик распредвала вытираю тряпочкой ставлю назад и заводиться какое то время , потом снова не заводиться и все по новый сеял , вытер завёл ! Это датчик китайский попался???
Салам Алеикум потскажите на варсунки нет команды поменял ЭБУ бензаносос не отключаетса замок включаю бензанасос работает без конса
Скажите пожалуйста а ВДэшкой брызгать можно ???
У меня не заводится если простоит три дня или два дня на морозе что сним подскажите пожалуйста
ребят подскажите галант 1.8 gdi заводится и глохнет на газ не реагирует пробовали подать топливо в о впускной патрубок в этом случае стоит и работает не могу понять причину многие пишут что тнвд некоторые грешат на форсунки но когда снимаешь трубку подачи на рампу форсунок от туда сбрасывается топливная смесь под хорошим давление да и форсунки рабочии мне кажется если бы были не рабочии машина бы не заводилась бензо насос тоже работает поставил новый буду благодарен спасибо
В чём причина была?
Добрый день, может кто подскажет у меня Галант 1993г. Об. В 6 24клап. Заводится норм. Тихий оборот работает, только когда на 1 или 2 й передаче езжу на малом обороте не держит нужный оборот, иногда даже глохнет, в чём причина? За ранее спасибо
Тоже Галант 8 заводится со второго раза насос новый, ТНВД новое
GDI это другое
Дорого времени суток! Брат можеш подсакзать, машина митсубиси галант 1998 года акула.американец. двигатель v6 3 литра. Кароче за буксавал в снегу потом загарел индикатор генератора и я выключил машину. Обратнуо включаю не заводится.машину поставил в гараж на следующи день думал заведется, таки не завелся. Искра есть бензин есть но незаводится.?
Приветствую. Может проводку повредил где, может внизу на датчике коленвала.
@@LinkLink40 а где находится датчик коленвала на галанте 8 поколения 1999года американец 6 цилиндровый обьем 3,2
Так и не понял в чем была причина?ответь у меня такая же беда.Мучуюсь уже год,не могу найти причину.
просто промыли дроссель
АВТОСКАН Тоже мыл,он чистый.Но есть тоже выработка на дроселе. Из за неё может быть плохой запуск двигателя? Давление в рамке норма,все датчики тоже поставил новые.компрессия все 14атм.не знаю куда ещё копать.
Я именно диагностикой как ремонтом не занимаюсь, поэтому что-то посоветовать не могу. Если подсос воздуха есть по оси дросселя, то данные по воздуху будут не верные и двигатель может плохо заводится. Так же еще может датчик температуры врать.
Иван Денисов попробуй чиркнуть 3 раза стартером на холодную, и после этого заводи,если завелась то меняй насос !
Дмитрий Стасов Всем спасибо проблему устранил.Сбиты были метки грм, провернула шпонку на кален валу.
Здравствуйте, Такой же движок как у Вас перегрел и когда ехал заглохла машина остудил а она все же не заводиться. Полностью перебрал мотор все собрал обратно обновил кольца расточил головку блока поставил все собрал . Но все же машина не заводиться не схватывается вообще. как и в начале после перегрева. Что могло перегореть
??
Уменя токоежы проблема потскажите пожалуста Вчем причина
Ребят помогите советом. У меня митсу фто с двигателе 6А12... после пуска двигателя, если втыкаю в Д то машина глохнет. Так же уже на прогретый двигатель если стою на светофоре машина слегка колбасит... катушки менял, свечи по каталогу НЖК. дроссель мыл... диагностику делал, проблем "мозг" не видит... что тыкать?
+Ismayil Haji Привет. это древний GDI мотор. учитывая их возраст с ними уже куча проблем. смотрите топливную систему как вариант. (тнвд, форсунки...)
+Чип тюнинг в Калуге небольшая поправочка, 6А12 на FTO бывают двух типов - MPI и Mivec. 173 и 200л.с.
Может ли такая проблема возникнуть изза подсоса воздуха или переливающей фарсунки?
Спасибо заранее.
да, может. только форсунки чаще не доливают чем переливают.
так вы сразу и пишите какой мотор.
Так я и написал 6А12... а эти двигатели с GDi и не делали насколько я знаю :)
Anyway, спасибо за помощь )
+Ismayil Haji mpi I mivec это один хуй... mpi.это полный инжектор а мивек это система смещение фаз ) так что на фто были просто 6a12 dohc и 6а12 dohc mivec.. и тот и другой mpi)
Здорово Калуга! Подскажи хочу опять взять Галант 8 или 9.какой выбрать был до этого восьмой вот боюсь 9 будет прожорлив и дороже намного в обслуге чем 8! А 8 уже староват конечно. Бюджет до 350000 можно что найти хорошего как считаешь?
9-й будет очень дешев в обслуге, по расходу конечно литров 13, но 92-го. Да и не найдешь 8-го живого уже.
Так никто не моет дроссель. Моют со снятием, там же очень много каналов есть, например канал холостого хода. И его так не промыть
+Денис Иванчук это экспресс метод. по хорошему лучше конечно снять (хотя и брызгал в канал ХХ). а так да, там много разных каналов. мойка со снятием и последующая настройка дросселя, займёт кучу времени. в этот раз решили сделать так как сделали. хотя моё мнение. там уже дроссельный узел "кончается". есть люфт оси заслонки и подозрение на износ самой заслонки. (чем-то мне напомнил проблемный ДУ лансера9)
+Денис Иванчук тут дело в том без снятия моющая жидкость повторяет путь воздуха, поэтому может так есть больше плюсов.
Ребят.....в общем я понял....всю шнягу грязный...с заслонки....вы прогоняете через цилиндры..да?)))эт сейчас так по современному промывают дросель?!?)))
Из за того что вовремя фильтр не меняли?
у меня тоже первоначальная проблема с запуском в мороз ниже 10-15 град и ниже. Оказалось дело в вв проводах а потом выяснилось что и трансф выс напряж треснул но в темноте его и не видно чтоб пробивал. выяснили заменой. прозвонка треснутого ничего не дала. все каналы чистые фильтра и топл сист в норме...
Всем добрый день , Приобрёл Galant 8 2001 г. 2.0 Бензин В холодный сезон утром троит , Стоит газовый установка ,Мастера не могут понять из-за чего такая проблема ,помогите пожалуйста ,спасибо заранее.
Что-то с фазами ГРМ или зазором в клапанах. Скорей всего, а так тебе по тексту никто не поможет.
У меня 2.4 троила на бензе, залил в бак промывку инжектора поездил км 100, прям банку залил промывки когда бенз литров 5-7 оставалось, поездил и проблема ушла.
Галант 2002 америка не заводится на морозе подскажите?
Не нашел причину?
По моему без снятия мыть , все отмытое на сотах катализа будет
в конце видео... жалко в такой мороз двигатель заводить, надо котел, с пол пинка заводится чуть подогреешь)
ну чтож теперь зимой не ездить)
Галант 91 год, 1,8 бензин, из всего поменяли дросель ДОЖ, если греть тупо феном район блока предохранителей заводится более менее, летом тоже з двух терх раз, осенью и зимой когда +10 и меньше мужно подгазовивать пару минут, тогда заводится, потом едешь, плавают обороты, машину трясет. По диагностики показало что ебу видит температуру охлаждающей жидкости +106, когда машина холодная, хотя датчик новий. Что может быть, есть смысл лезть к топливному насоссу. если форсунки чистые, давление норм, свечи засраные после замени на другой день, что можно делать?
провода датчика температуры где то замкнуты,снимите с датчика и проверте тестером от разьема до мозгов
А если праворукий gdi?
не меняет сути дела. Галанты gdi все праворукие.
Подскажите у меня Мицубиси Галант 2.4 150 автомат поменял датчики коленвала и распредвала,а при низких температурах плохо начала заводится, не с первого раза подскажите что нужно сделать
здорово всем! не сможете мне помоч такой же галант не джидиай крутит но не заводится!! можнт датчик какой то?
Под дроселем есть датчик холостого хода. Видов его несколько. Так вот у меня в нем рассыпалась пластмаска. Заказал и поставил новый. Работает как часы.
Если не заводится чем может быть проблема
Если не заводится значит нет бензина 😂😂😂
Добрый вечер. Я с Дагестана, Обращаюсь к вам за помощью.У меня Митсубиси оутлендер 2003.И возникла вот такая проблема .По утрам что на минусовом что на плюсовом температуре машина не заводиться, схватывает но не запускается. Не могу заводить до тех пор пока полностью аккумуляторы не садяться. Компрессию цилиндрах проверил все нормально. Давление в рампе тоже нормально. С таким темпом еле как запускается иногда и с запасными аккумуляторами. А как заведется дальше целый день ни каких проблем до тех пор пока полностью не остыл двигатель. И вот так каждый день мучаюсь. Мне кажется что подает не достаточный количество топлива в холодном. Помогите пожалуйста кто сталкивался с подобными проблемами, или кто разбирается в этой машине.Модель двигателя-4G64HY4534. Заранее буду блогадарен всем кто откликнется на мою проблему.
Раджаб Магомедов у меня точно такой же аут. Раньше была похожая проблема, заводилась по утрам только с третьего раза, а дальше весь день с пол оборота. Давление на рампе хоть и была в норме но в заглушенном еном состоянии не держалась и падало до ноля. Сменил регулятор давлений не помогло, оставался насос поменять, как поменял проблема решилась. Теперь хоть неделя простоит заводится с пол оборота!
Попробуи поменять датчик температуры .
Там рядом стоят два датчика.Надо менять датчик с двумя проводами.
У которого один провод не трогайте ,он идёт на панель приборов.
У меня такое было.
Датчик выдаёт неаравильные данные на эбу. Эбу думает что мотор прогретый и топливо выдаёт как на прогретый. Поэтому весь день заводится без проблем. Ещё есть датчик включение вентилятора.он здесь не прчём. обычно он устоновлен на радиаторе.
У меня мотор 4G63.датчики находятся возле термостата.
Здравствуйте! Галант 55 кузов, двигло 4г93. Глохнет на ходу и при холостых. Что может быть?
Здравствуйте! Много чего.
@@LinkLink40 причина нашлась. С регулятора холостого хода выкинули все шестерни . Только на холодную надо придерживать газ,до частичного прогрева , потом всё работает ровно на холостых и при движении, тяга лутше!!! Черной шестерню можно отрегулировать обороты!!!
Я точно также сделал вообще обороты начале плавать , теперь не знаю что делать
Надо было дроссель снять почистиь и обратно на место.
Какой у тебя двигатель и подскажи незнаеш можно его заместо джидиая воткнуть
4g63. Можно конечно, но есть нюансы, какие уже не помню. Вроде бы что-то по топливной системе. Проводка и блок управления двигателем. Почитай лучше на форумах, более информативно будет.
У МЕНЯ ГАЛАНТ ЯПОШКА 8 ПОК.СТАРТЕР ПОЧИНИЛИ ЩЕТКУ ПОМЕНЯЛИ БЕНЗЕНАСОС ПОМЕНЯЛИ , КЛАПАНА ПОМЕНЯЛИ , ФОРСУНКИ ПОЧИСТИЛИ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ 😞😣
а до этого заводился?
Так что было? Засорилась заслонка?
Ага
Яа маю такий самий Mitsubishi Galant 8 стаким самим моторо поможіть стакою проблемою почав дуже великий росхіт бенцину на 100км десь 20 літ поможіть стакою проблемою і яак можна таку проблему устранити
на диагностику ехать, все что угодно может быть
Піплючали діагностику і програма неможе продіагностувати яакою програмою можна продіаогностувати
кислородный датчик!! у меня из за него был расход бешенный
@@ВасяВаськов-в4н ты поц.
@@Ilnarchikgalant и ты тоже поц.
Помогите мужики...митсу спайс раннер..машина заводится и сразу глохнет. Отсоединяю ток с генератора работает хорошо, подсоединяю глохнет моментально....машина 92го года....1,8 обьем
Это дым или туман? OMG
Это галант какого года?
2002
90гдв 4ж 63
митсубиси рвр 1997 установлено две катушку зажигания на одной катушки искра есть на второй нет катушка исправна перед ними камутатор тоже исправен причина не понятна где искать?
диагностика авто не видит чек не горит замена эбу результатов не дала
как определили что катушка исправна?
Mitsubishi Galant 8 4G63,
такие показатели... на ум приходит замена ГРМ,на зуб промахнулись
у меня тоже было дело примерно такое только звук при первом запуске другой был. оказалось родной вшитый ключ не контактировал. сигналка с автозапуском стояла, вынули родной ключ и все.
Всем привет! Ребята подскажите мне, у меня Галант автомат 2.4 Америка движка 4G64, 2002 гв проблема такая : Глохнет на перекрестках именно когда машина нагреется примерно на скорости 20км\ч или просто когда стоит в режиме D может и в режиме R чистили и дросель, и клапан холостого хода, меняли волюметр, даже бензонасос и фильтра , датчик распредвала были оголены провода заизолировал, но проблема так и не ушла, обороты даже выше ставили чтоб не глох, но все равно уже и инжекторщики и электрики собирали консилиум никто понять не может в чем дело. Реально за...лся уже может два часа ездить не глохнуть может три часа , но потом опять.
Если кто знает или была у кого такая шляпа с машиной сообщите по-братски
мозг машины может глючный,я не спец,но такое было в ауди у друга