Finde die Streckenführung sehr schön …… 👍👍👍 …… besonders die großen Radien im linken Bereich der kompakten Anlage, sowie das Umfahrungsgleis der Schattenbahnhöfe im vorderen Bereich der Anlage …… Landschaftsgestaltung ( Straßen , Gebäude und Bahnübergang )auch toll 😊 ……. weiter so 👍 …..
Die Waggons sehen sensationell aus.Ich hab die Waggons auch .Aber ich wusste nicht wie toll die werden können.Vielen Dank für dieses tolle Umbauvideo.Sie haben mich motiviert das auch zu probieren.Am Wochenende geht es los👍.Ich hab sie jetzt abonniert.
Schöne Wagen; im Ruhrgebiet sahen sie wohl ein wenig anders aus und es brauchte keine Zwischenwagen. Allerdings können auch noch soviele Zwischenwagen nichts an der Achslast ändern, also der maximalen Last, die eine einzelne Achse bringen darf. Diese Größe und die Meterlast ließe sich nur durch Vermehrung der Achsen an den Torpedopfannenwagen senken. Die Zwischenwagen können eigentlich nur verhindern, das Brücken mit mehr als einem Torpedopfannenwagen gleichzeitig belastet werden. Auch bei sehr langen Brücken sinkt die Last gegenüber einem Zug ohne Zwischenwagen.
Ist super geworden, der Zug! Irgendwo bei Saarlouis habe ich so einen Zug mal fahren sehen, fand ich sehr eindrucksvoll. Waren das auch im Vorbild nur 3 Torpedopfannwagen pro Zug?
Ein interessantes Thema und guter Wagen-Umbau !Als "Nordlicht" würde ich gerne mal wissen, wieviel Tonnen/Kubikmeter Flüssigeisen dieser Zug im Original transportieren könnte. Bei Lima bin ich übrigens zuletzt beim 1:100 Rheingold Buckelspeisewagen fündig geworden. Der passt auch einigermaßen von der Farbgebung zu den entsprechenden alten Roco-Wagen. LG Hansi 🙋
Liebster Mario, Ich entschuldige mich für mein Deutsch... Glückwunsch zu allen Videos, die ich vom ersten bis zum letzten gesehen habe! 😉👍 Da ich eine behinderte Person bin, würde ich mich über das Zubehör zur Unterstützung der Märklin Mobile Station auf der rechten Seite Ihres Bedienfelds sehr freuen; Können Sie mir sagen, wer es herstellt? Kannst du einen Link zum Hersteller posten? 😉🙏 Ich danke Ihnen von ganzem Herzen! Ich werde dir weiterhin folgen! 😉👍
Toller Umbau 👍👍👍
@@berniausdemkohlenpott495 Vielen Dank 👋
Finde die Streckenführung sehr schön …… 👍👍👍 …… besonders die großen Radien im linken Bereich der kompakten Anlage, sowie das Umfahrungsgleis der Schattenbahnhöfe im vorderen Bereich der Anlage …… Landschaftsgestaltung ( Straßen , Gebäude und Bahnübergang )auch toll 😊 ……. weiter so 👍 …..
@@SvenPeisker-qt4so Vielen Dank.
Ich hab da auch lange überlegt, wie ich was baue.
Hallo Mario, schönes "Saarstahlvideo" !!😉👍Dir und allen Zukiekern einen schönen Start in die neue Woche, es grüßt der Roadie aus Bärlin✌
@@RoadgamerTV Gruß zurück 👋
Hi Mario , Wow , klasse Umbau 🤩🤩, ist dir echt gelungen 👍👍👍. Gruß Daniel 🙋♂🙋♂.
@@daniellietz4367 Vielen Dank 👋
Servus Marco, Ein interessanter Wagen. Tolle Einblicke. Schönen Abend. LG Jan-Philipp
@@modellbahnjp Vielen Dank 👋
Die Waggons sehen sensationell aus.Ich hab die Waggons auch .Aber ich wusste nicht wie toll die werden können.Vielen Dank für dieses tolle Umbauvideo.Sie haben mich motiviert das auch zu probieren.Am Wochenende geht es los👍.Ich hab sie jetzt abonniert.
@@GünterNeumann-q3m Vielen Dank.
Und gutes gelingen 👍
Die Wagenzusammenszellung, wäre sie nicht Vorbildgerecht, müßte man dafür erfinden! Sieht toll aus, dein Umbau sowieso! Hut ab 👍👍👍👍👍!
@@gerhardtuma6688 Vielen Dank 👋
GREAT
Schöne Wagen; im Ruhrgebiet sahen sie wohl ein wenig anders aus und es brauchte keine Zwischenwagen.
Allerdings können auch noch soviele Zwischenwagen nichts an der Achslast ändern, also der maximalen Last, die eine einzelne Achse bringen darf. Diese Größe und die Meterlast ließe sich nur durch Vermehrung der Achsen an den Torpedopfannenwagen senken. Die Zwischenwagen können eigentlich nur verhindern, das Brücken mit mehr als einem Torpedopfannenwagen gleichzeitig belastet werden. Auch bei sehr langen Brücken sinkt die Last gegenüber einem Zug ohne Zwischenwagen.
Molto bello il convoglio
Ist super geworden, der Zug! Irgendwo bei Saarlouis habe ich so einen Zug mal fahren sehen, fand ich sehr eindrucksvoll. Waren das auch im Vorbild nur 3 Torpedopfannwagen pro Zug?
Über die Niedtalstrecke waren da meistens nur drei Wagen drin.
Ein interessantes Thema und guter Wagen-Umbau !Als "Nordlicht" würde ich gerne mal wissen, wieviel Tonnen/Kubikmeter Flüssigeisen dieser Zug im Original transportieren könnte. Bei Lima bin ich übrigens zuletzt beim 1:100 Rheingold Buckelspeisewagen fündig geworden. Der passt auch einigermaßen von der Farbgebung zu den entsprechenden alten Roco-Wagen. LG Hansi 🙋
@@55hansi56 Man sieht es auf dem Modell.
Der Wagentyp konnte 150 Tonnen laden.
@@Cyberrailer Herzlichen Dank !🙋
Liebster Mario,
Ich entschuldige mich für mein Deutsch... Glückwunsch zu allen Videos, die ich vom ersten bis zum letzten gesehen habe! 😉👍
Da ich eine behinderte Person bin, würde ich mich über das Zubehör zur Unterstützung der Märklin Mobile Station auf der rechten Seite Ihres Bedienfelds sehr freuen; Können Sie mir sagen, wer es herstellt? Kannst du einen Link zum Hersteller posten? 😉🙏
Ich danke Ihnen von ganzem Herzen! Ich werde dir weiterhin folgen! 😉👍
@@CFFollis_Disabile_DOC Vielen Dank 👋
Haben sie eine Adresse wo man die Schilder machen lasen kann?
@@GünterNeumann-q3m Ich kann da Hartmann Original empfehlen.
Hartmann-Original@t-online.de ist seine Email Adresse.