Bonsoir à Tous ,j'avais la même, mais j'avais les grilles sur le capot avant, autrement c'était ma première voiture qui roulait à 175 kmh et la vitesse pas limitée, hors agglomération, autrement en agglomération on pouvait rouler en moto sans casque, à ce temps là j'avais une CB 750 Honda et les gens disaient, tu vas te tuer ,et 50 ans après, je suis toujours là, et toujours en moto avec une Suzuki 650SV de 2020 et une Kawasaki Z 900 RS de 2021 repliqua de la Fameuse Kawasaki des années 1975 ! Bonne Soirée à Tous.
Merci Julien et Nils pour cette vidéo! Merci au propriétaire de cette splendide Simca 1200S de vous avoir laissé présenter sa voiture! Un très beau coupé de mon pays natal et dans lequel je vis toujours pour l'instant 😆. Une belle époque malheureusement révolue! Entre le look de cette voiture, la propulsion, le moteur fiable et à la sonorité sympa, le charme, les sensations, l'ambiance ou encore le plaisir qu'on prend à son volant; on a la totale! Bien mieux que les voitures actuelles dans lesquelles on se fait chier royalement je trouve 😀👍. Je dis ça parce qu'aujourd'hui j'étais à l'auto-école pour la dernière heure avant conduite accompagnée avec boite mécanique et je me suis tellement fait "chier" au volant que j'ai tapé la discute avec la monitrice et j'ai aussi tiré les rapports pour prendre quand-même un peu de plaisir. Exemple : J'ai tiré hors agglomération une 2ème à 82 km/h (limitation à 80 sur cette route) à plus de 5500 tr/min😆 avec une essence bien sûr (1.0 TSI 110 sur Skoda Kamiq, zone rouge à 6200). Excellent weekend et à une prochaine vidéo!
Merci pour ton commentaire ! En effet c’est une très belle voiture, dessinée avec un magnifique coup de crayon par le fameux Bertone. Doit-on encore le présenter ? 😅 Et oui les voitures d’aujourd’hui sont tellement lisse… et ça ne va pas s’arranger avec les VE 🥹
Merci pour le commentaire 🙂 Effectivement quand le propriétaire nous en parlé, nous étions un peu étonné ! Pas courant comme modèle 😚 Mais tellement belle !
Si vous souhaitez des informations sur Simca/Fiat, Simca/Chrysler et Talbot Simca, j ai eu 5 Simca depuis 1964 jusqu'à la mort de Talbot. N'hésitez pas à me contacter. Cette 1200S était une version française de la Fiat 127 coupé. Bravo pour votre beau travail !
Bonjour. Un beau modèle de présenté :) Pour info, le tableau de bord n'est pas en bois. Il s'agit en fait d'une planche en métal, avec un autocollant effet bois. On croirait du vrai, l'autocollant est super bien fait (et ça résiste dans le temps !) :) Sur le modèle présenté il manque les caches (metal ou plastique suivant l'année) pour l'aération du capot. Il me semble que c'est très compliqués à retrouver, mais c'est super jolie Le pommeau n'est aussi pas d'origine, il est d'origine en plastique noir, avec le gravage blanc pour les vitesses... au nombre de 4... On ne fait plus des auto comme ça! :) Et pour le volant, sur les premier modèles il était en bois (pas celui présent). Il a ensuite été changé sur les phase 2 pour un volant "effet" bois en bakélite. L'intérieur des 1200s restant tout de même splendide quel que soit le volant ;)
Et bien, merci pour ces belles précisions ! En effet il manque bien les caches en plastique sur le capot que le propriétaire n'a plus malheureusement :) Et oui c'est bien dommage de ne plus faire des (chouettes !) autos comme cette belle Simca ;)
Voiture très sympathique ,abordable et méconnue du grand public.Que j'ai failli acheter et...que je n'ai finalement pas acheté. La raison ? Si vous avez le malheur de faire un pare-brise,votre voiture finira sa vie...au garage.La pièce est tout simplement introuvable ! Finalement,j'ai choisi un coupé 504 phase 1.On n'en voit pas tant que ça,et on trouve encore les pièces.
Plusieurs choses j en ai possède deux Jusqu'à 69 80 chevaux ensuite 85 chevaux 175 chrono titre d'exemple à une Porsche 912 75 chevaux plafonné à 160 c'était un véhicule haut de gamme qui n'avait pas trop de concurrente qui a servi un rallye compresseur 120 chevaux capote devant il vous manque les grilles d'aération noir le volant n'est pas d'origine il était plus grand en bois bien sûr c'était un véhicule assez sportif à l'époque très plaisir à conduire sur les petites routes
Il lui manque les grilles sur le capot avant et les roues ne sont pas conformes. Le silencieux avait deux sorties d'origine. Malheureusement les boitier de direction était à galets et le taux de compression élevé n'acceptait que des bougies platinées Le circuit de refroidissement avec son radiateur devant, c'était 12 litres, en cas de désamorçage beaucoup de soucis. ❤ J'avais la même en vert clair, mais une Capri est venue me la percuter par l'arrière à un feu rouge... Beaucoup de regrets
@@Propulsions_Anciennes Clairement, j'ai une Chrysler 180 qui à commencé "Chrysler" donc, puis Simca à nouveau et enfin Talbot. Et parfois les trois en même temps.
magnifique petite voiture; par contre par rapport à une simca Rallye ou rallye2, c'était aussi bien ? PS : à part l'avant, elle me fait penser à une volvo P1800
Salut ! Merci pour ton commentaire ! J’aurais envie de te dire que c’était aussi bien car on adore les vieilles autos 😀😅 Mais je pense que la conduite entre les Coupe Bertone et les Rallye 1/2 ne provoquent pas les mêmes émotions 😇 Mais si tu as une P1800 à nous faire essayer n’hésite pas 🙃
Nel 68 hanno fatto una versione mille con lo stesso motore della mille Berlino poi nel 69 hanno aggiungo la versione 1200 s , che aveva 25 cv in più cioè da 60 a 85 .......io infatti ho comprato la 1200 s coupe' .......rossa bordo'
Bonjour Valentin ! Merci pour ton commentaire. Le plus grand de nous deux sur la vidéo mesure 1m93, sur petite distance ça va, mais la position de conduite n’est pas vraiment idéale avec les jambes malheureusement 😟
![[Les 4 Points] Les Alfa Romeo Coupé Bertone](http://i.ytimg.com/vi/zFZqXXtPupI/mqdefault.jpg)
Voiture très sympathique avec un très belle ligne!!!
Merci m’sieur ! 😀
Bonsoir à Tous ,j'avais la même, mais j'avais les grilles sur le capot avant, autrement c'était ma première voiture qui roulait à 175 kmh et la vitesse pas limitée, hors agglomération, autrement en agglomération on pouvait rouler en moto sans casque, à ce temps là j'avais une CB 750 Honda et les gens disaient, tu vas te tuer ,et 50 ans après, je suis toujours là, et toujours en moto avec une Suzuki 650SV de 2020 et une Kawasaki Z 900 RS de 2021 repliqua de la Fameuse Kawasaki des années 1975 ! Bonne Soirée à Tous.
Bravo ! Superbe auto et un régal à conduire avec son moteur arrière hargneux.
Merci 😃 Oui elle a une très belle ligne 😄
cette emission / video dervait etre à 1 millions visiteurs
Si seulement 😉
Merci Julien et Nils pour cette vidéo! Merci au propriétaire de cette splendide Simca 1200S de vous avoir laissé présenter sa voiture! Un très beau coupé de mon pays natal et dans lequel je vis toujours pour l'instant 😆. Une belle époque malheureusement révolue! Entre le look de cette voiture, la propulsion, le moteur fiable et à la sonorité sympa, le charme, les sensations, l'ambiance ou encore le plaisir qu'on prend à son volant; on a la totale! Bien mieux que les voitures actuelles dans lesquelles on se fait chier royalement je trouve 😀👍. Je dis ça parce qu'aujourd'hui j'étais à l'auto-école pour la dernière heure avant conduite accompagnée avec boite mécanique et je me suis tellement fait "chier" au volant que j'ai tapé la discute avec la monitrice et j'ai aussi tiré les rapports pour prendre quand-même un peu de plaisir. Exemple : J'ai tiré hors agglomération une 2ème à 82 km/h (limitation à 80 sur cette route) à plus de 5500 tr/min😆 avec une essence bien sûr (1.0 TSI 110 sur Skoda Kamiq, zone rouge à 6200).
Excellent weekend et à une prochaine vidéo!
Merci pour ton commentaire ! En effet c’est une très belle voiture, dessinée avec un magnifique coup de crayon par le fameux Bertone. Doit-on encore le présenter ? 😅 Et oui les voitures d’aujourd’hui sont tellement lisse… et ça ne va pas s’arranger avec les VE 🥹
@@Propulsions_Anciennes Totalement d'accord avec toi Julien! Les VE, ne m'en parle même pas rien que d'entendre VE me met en colère 😢.
🥹
Belle petite vidéo 👌 des voitures qu’ont ne vois pas tous les jours 🔥
Merci pour le commentaire 🙂 Effectivement quand le propriétaire nous en parlé, nous étions un peu étonné ! Pas courant comme modèle 😚 Mais tellement belle !
Très jolie voiture cette petite Simca
Effectivement ! Elle a une très belle ligne et en plus ça n’est pas très courant 🙂
Je suis loin d'être un spécialiste SIMCA, et pour moi c'est une découverte... une très belle découverte ! Merci pour cette vidéo.
C’était une belle découverte pour nous aussi ! 😉
Elle très jolie 😍
N’est ce pas ? 😃
Super ergonomique cette petite Simca 👌
C’est vrai ! Malheureusement nous n’avions pas pu rouler avec car pas immatriculée ☺️
Si vous souhaitez des informations sur Simca/Fiat, Simca/Chrysler et Talbot Simca, j ai eu 5 Simca depuis 1964 jusqu'à la mort de Talbot. N'hésitez pas à me contacter. Cette 1200S était une version française de la Fiat 127 coupé. Bravo pour votre beau travail !
Merci pour votre commentaire 😊 On reviendra vers vous si nous avons besoin d’informations supplémentaires ☺️
Superbe vidéo !
Merci m'sieur 😏
Bonjour. Un beau modèle de présenté :)
Pour info, le tableau de bord n'est pas en bois. Il s'agit en fait d'une planche en métal, avec un autocollant effet bois. On croirait du vrai, l'autocollant est super bien fait (et ça résiste dans le temps !) :)
Sur le modèle présenté il manque les caches (metal ou plastique suivant l'année) pour l'aération du capot. Il me semble que c'est très compliqués à retrouver, mais c'est super jolie
Le pommeau n'est aussi pas d'origine, il est d'origine en plastique noir, avec le gravage blanc pour les vitesses... au nombre de 4... On ne fait plus des auto comme ça! :)
Et pour le volant, sur les premier modèles il était en bois (pas celui présent). Il a ensuite été changé sur les phase 2 pour un volant "effet" bois en bakélite. L'intérieur des 1200s restant tout de même splendide quel que soit le volant ;)
Et bien, merci pour ces belles précisions ! En effet il manque bien les caches en plastique sur le capot que le propriétaire n'a plus malheureusement :) Et oui c'est bien dommage de ne plus faire des (chouettes !) autos comme cette belle Simca ;)
Voiture très sympathique ,abordable et méconnue du grand public.Que j'ai failli acheter et...que je n'ai finalement pas acheté.
La raison ? Si vous avez le malheur de faire un pare-brise,votre voiture finira sa vie...au garage.La pièce est tout simplement introuvable !
Finalement,j'ai choisi un coupé 504 phase 1.On n'en voit pas tant que ça,et on trouve encore les pièces.
Et bien je ne savais pas pour l’anecdote haha ! Merci 😊
Eh oui mais...! ce sont des trucs auxquels on ne pense pas lors d'un coup de coeur.@@Propulsions_Anciennes
Plusieurs choses j en ai possède deux
Jusqu'à 69 80 chevaux ensuite 85 chevaux 175 chrono titre d'exemple à une Porsche 912 75 chevaux plafonné à 160 c'était un véhicule haut de gamme qui n'avait pas trop de concurrente qui a servi un rallye compresseur 120 chevaux capote devant il vous manque les grilles d'aération noir le volant n'est pas d'origine il était plus grand en bois bien sûr c'était un véhicule assez sportif à l'époque très plaisir à conduire sur les petites routes
Bonjour, merci pour ces précisions 😊
J'ai déjà vue cette voiture, il y a quelques années, dans ce garage à Fléron. Il a bien bossé dessus!
Effectivement 😊
Belle auto ❤
Oh que oui 😁❤️
Il lui manque les grilles sur le capot avant et les roues ne sont pas conformes. Le silencieux avait deux sorties d'origine. Malheureusement les boitier de direction était à galets et le taux de compression élevé n'acceptait que des bougies platinées
Le circuit de refroidissement avec son radiateur devant, c'était 12 litres, en cas de désamorçage beaucoup de soucis. ❤
J'avais la même en vert clair, mais une Capri est venue me la percuter par l'arrière à un feu rouge... Beaucoup de regrets
Oooh quelle tristesse 😢 C’est une voiture qui a beaucoup de charme 😌😊
Cool vidéo ! Aaah l'histoire de Chrysler en Europe ...
Sacré sujet hein 🤓
@@Propulsions_Anciennes Clairement, j'ai une Chrysler 180 qui à commencé "Chrysler" donc, puis Simca à nouveau et enfin Talbot. Et parfois les trois en même temps.
Pas simple de s’y retrouver ! 😄
magnifique petite voiture; par contre par rapport à une simca Rallye ou rallye2, c'était aussi bien ?
PS : à part l'avant, elle me fait penser à une volvo P1800
Salut ! Merci pour ton commentaire ! J’aurais envie de te dire que c’était aussi bien car on adore les vieilles autos 😀😅 Mais je pense que la conduite entre les Coupe Bertone et les Rallye 1/2 ne provoquent pas les mêmes émotions 😇 Mais si tu as une P1800 à nous faire essayer n’hésite pas 🙃
@@Propulsions_Anciennes malheureusement, je n'ai pas cette voiture...
J'en ai encore jamais vu en vidéo
Tu as donc bien fait de t’abonner à Propulsions Anciennes 😁
Je suis étonné de la finition à l'intérieur pour une si petite voiture
C’était quand même bien raffiné 😌
Bella macchietta,originale il modello e un motore abbastanza grintoso 🎉😅
Haha sì è vero anche se non abbiamo guidato molto con la macchina 😂
Nel 68 hanno fatto una versione mille con lo stesso motore della mille Berlino poi nel 69 hanno aggiungo la versione 1200 s , che aveva 25 cv in più cioè da 60 a 85 .......io infatti ho comprato la 1200 s coupe' .......rossa bordo'
:) :)
Bonjour à tous, du haut de mes 1m90 est-il envisageable de conduire "confortablement" une telle machine ?
Bonjour Valentin ! Merci pour ton commentaire. Le plus grand de nous deux sur la vidéo mesure 1m93, sur petite distance ça va, mais la position de conduite n’est pas vraiment idéale avec les jambes malheureusement 😟
on dit simca onze cent pour la 1100 ;)
On note 😁
C'est qui?
? Qui ça, c’est qui ?
@@Propulsions_Anciennes c'est le plombier
Çà me revient j'ai vu une apparition soudaine et j'ai posé la question tout haut, c'était qui alors ?