@@motodok69 на некоторой технике меняется, например меньше масла выливается наружу при откручивании фильтра, поэтому такой порядок сложился)) ну тут у тебя фильтр высоко расположен
Благодарю за видео! Тоже взял себе Вольти , делаю Т.О. сам тоже. Приятно смотреть процесс на примере именно с Вольти а не с другим мотоциклом с таким же мотором. Нейтралка у меня тоже неуловимая, думаю предыдущий владелец при замене масла мог открутить не тот болт как раз. Надо выяснить в каком положении должен стоять тот датчик, чтобы проверить.
3 вещи я бы сделал иначе: 1. Сливал бы масло, пока мотор горяченный после поездки, а потом морочился с фильтром, как подостынет. И фильтр бы пропитал маслом свежим, чтобы масло быстрее прошло к головке блока. 2. Ничего бы не городил со скотчем - берегите деревья, а масло куда попадет - стереть и всё. 3. Не маслал бы так долго мотор на подсосе. У меня инжектор st250 e-type, он таких диких оборотов не даёт на холодную. На ёбрике дакие обороты при полностью закрытой заслонке подсоса: я завожу и сразу убираю на минимально стабильно рабочие. Зазоры на холодную увеличены, тем более на воздушники и больше оборотов - больше микро ударов, с большей скоростью. Имхо
По поводу качества фильтров HF, разнятся мнения 50\50, поэтому советую брать от проверенного производителя Mahle/Knecht, тем более цена там не так сильно различается. На твой мот идет вроде как Mahle/Knecht OX 408, цены от 320руб
По резиновым кольцам , Китай в помощь! Толщина колец 2.4 мм. У меня Сузуки ST 250 E . Кольца подобрал на Алике! Посмотри в мануале , какие размеры. И закажи ! Я из Твери.
@@СергейФедоров-ц2ь Да, я тоже на Мегазипе брал запчасти. Китай не хочется ставить в Японский мотоцикл и тем самым превращать его потихоньку в китайский )
Скотче чтоб двигатель не запачкать 🤦🏻♂️. Шины тоже нужно стрейч плёнкой обмотать чтоб не испачкать при езде 🤣. А-а-а-а-а зачем фильтр маслом облили 😁. Знатно поржал от пидантности. Сеточку забыл снять почистить. А там бывает стружечка.
фильтр облил маслом, чтобы все таки заляпать скотч на двигателе.:-) ждем видео про заправку мотоцикла с предварительной оклейкой горловины бака скотчем:-)
Интересным путём ты пошел), Обычно сначала масло сливают, потом фильтр меняют)
Не знаю тут что-нибудь меняется от перестановки слагаемых 😀
@@motodok69 на некоторой технике меняется, например меньше масла выливается наружу при откручивании фильтра, поэтому такой порядок сложился)) ну тут у тебя фильтр высоко расположен
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST Да, но я всё-равно умудрился запачкать двигатель 😅
@@motodok69 Ну это ерунда
Благодарю за видео! Тоже взял себе Вольти , делаю Т.О. сам тоже. Приятно смотреть процесс на примере именно с Вольти а не с другим мотоциклом с таким же мотором. Нейтралка у меня тоже неуловимая, думаю предыдущий владелец при замене масла мог открутить не тот болт как раз. Надо выяснить в каком положении должен стоять тот датчик, чтобы проверить.
🤝
Правильный порядок для фиксатора нейтрали: болт-пружина-фиксатор нейтрали (острием вверх)
Каково было моё удивление, когда из фильтра капнула одна капля. я думал там маслопад будет))) А маслопад получился при заливке)) Серега молодец!
😂😂😂👍
3 вещи я бы сделал иначе: 1. Сливал бы масло, пока мотор горяченный после поездки, а потом морочился с фильтром, как подостынет. И фильтр бы пропитал маслом свежим, чтобы масло быстрее прошло к головке блока. 2. Ничего бы не городил со скотчем - берегите деревья, а масло куда попадет - стереть и всё.
3. Не маслал бы так долго мотор на подсосе. У меня инжектор st250 e-type, он таких диких оборотов не даёт на холодную. На ёбрике дакие обороты при полностью закрытой заслонке подсоса: я завожу и сразу убираю на минимально стабильно рабочие. Зазоры на холодную увеличены, тем более на воздушники и больше оборотов - больше микро ударов, с большей скоростью. Имхо
У каждого своя метода )
По поводу качества фильтров HF, разнятся мнения 50\50, поэтому советую брать от проверенного производителя Mahle/Knecht, тем более цена там не так сильно различается. На твой мот идет вроде как Mahle/Knecht
OX 408, цены от 320руб
Привет! Про такие фильтры не слышал ) Спасибо за подсказку 😀
@@motodok69 Привет! Ну это производитель с вековой историей) Поставищик конвеерных запчастей на огромное количество марок.
По резиновым кольцам , Китай в помощь! Толщина колец 2.4 мм. У меня Сузуки ST 250 E . Кольца подобрал на Алике! Посмотри в мануале , какие размеры. И закажи ! Я из Твери.
Привет! Заказал несколько штук оригинальных. А сцепление не менял? Диски сцепления. Интересно какие могут подойти взамен оригинальных.
Наверное от Сузуки GN 250. Тоже на Алике. Ответственные запчасти , я заказываю в Мега Зиме. Это сайт. Дорого, долго, но Оригинал!
@@СергейФедоров-ц2ь Да, я тоже на Мегазипе брал запчасти. Китай не хочется ставить в Японский мотоцикл и тем самым превращать его потихоньку в китайский )
Здравствуйте, а какую марку масла заливали?
Добрый день. LIQUI MOLY 10w40
👍❗
Какой размер задней покрышки??
120х80-17 сток
@@motodok69 Спасибо, ссылку можно на седло с алишки.
@@motodok69 А что можно 18 поставить??
@@Ataman675 Это не ко мне ) Другой человек писал про накладку на сидушку )
@@Ataman675 Не знаю. Не интересовался этим вопросом.
👍
Скотче чтоб двигатель не запачкать 🤦🏻♂️. Шины тоже нужно стрейч плёнкой обмотать чтоб не испачкать при езде 🤣. А-а-а-а-а зачем фильтр маслом облили 😁. Знатно поржал от пидантности. Сеточку забыл снять почистить. А там бывает стружечка.
фильтр облил маслом, чтобы все таки заляпать скотч на двигателе.:-) ждем видео про заправку мотоцикла с предварительной оклейкой горловины бака скотчем:-)