Доброго времени. renault megane scenic 1 1996 (1.6 бензин) При включении поворотов глох двигатель. В дальнейшем перестала заводиться совсем. При повороте ключа зажигания нет звука включения реле и далее бензонасоса. Стартер крутит в холостую. Само реле прозвонил - исправно. Принудительно пальцем зажимаешь - слышен бензонасос. Повороты и аварийка не работают. Только габариты и ближний, дальний свет, сигнал, задние противотуманки(стопаки и свет задней передачи, салонный вентилятор - то работает,то нет). А также при отсоединении аккумулятора и последующем подключении перестал звучать тестовый сигнал.
Как же комп увидит сигнал с датчика коленвала, если он не крутится ??? Всё правильно пишет комп. Лишние движения с отключением датчика и замыканием. Цилиндры вроде считаются тут справа налево. От сцепления.
У меня недавно была такая проблема по Opel Agila a. Небыло искры, по датчику все норм. Датчику каленвала, рабочий. Провод сам был визуально целый и звонился в обе стороны. А машина не заводилась. Электрик нашёл проблему в проводе который отгнил. На датчике коленвала.
С вентилятором салона, в своё время, Вы оказались очень правы. А вот это видео - напрасно сняли ( имхо ). - датчик "колена" в таком исполнении, всегда имел сопротивление 200 Ом (+/-) - как справедливо отметили некоторые товарищи ниже: откуда же взяться СИГНАЛУ вращения двигателя, когда он не работает? ( кста: та же фигня бывает и на "Опелях", да и на других авто". - куда и откуда считаются цилиндры, в данном случае, действительно, не имеет значения, но вот если бы сканнер написа́л, что пропуски зажигания в цилиндре N* , то с какой стороны считали бы? - при замере компрессии: можно не только снимать разъёмы с катушек, но и с форсунок. Впрочем, дело вкуса.
@@Александр-Николаевич-1Смотря в каком состоянии взять. Если неудачный экземпляр попадётся, то мозги отлюбит по полной. Главное кузов смотрите, остальное всё можно сделать. А так в целом - крепкая и надёжная машина. Один раз в порядок привести и будет ездить ещё долго
Здравствуйте недорогие мои водители и все автолюбители Скажите пожалуйста почему машина Renault Scenic 1 заводится газ даёшь он не реагирует на него захлёбывается Невозможно аж выстрелы идут
Вы, по доброте душевной, рассказали бы ему ещё, что в 2-литровых бензинках "пежоситр" - 2 и 3 цилиндры - перепутаны в "мозгу" двигателя, и если прочёл, но не нашёл, ошибку по второму, например, цилиндру, то посмотри на третий. Или Вы - тоже этого не знали?
Давно это было... Общая длина на 1см больше болта. Глубже особо не просверлишься, т.к. до распредвала достанешь, ну и сверху над гайкой чтоб пару миллиметров торчало. Помню, что резьбу в голове резал 10х1,0. Потом переход на 8.0, под отверстия в штанге.
Пособие как убить головку двигателя! Такой ремонт я встречал. После таких мастеров уже не отремонтируешь! Шпильки вместо спец. болтов с отверстиями для смазки рокеров!
Доброго времени. renault megane scenic 1 1996 (1.6 бензин) При включении поворотов глох двигатель. В дальнейшем перестала заводиться совсем. При повороте ключа зажигания нет звука включения реле и далее бензонасоса. Стартер крутит в холостую. Само реле прозвонил - исправно. Принудительно пальцем зажимаешь - слышен бензонасос. Повороты и аварийка не работают. Только габариты и ближний, дальний свет, сигнал, задние противотуманки(стопаки и свет задней передачи, салонный вентилятор - то работает,то нет). А также при отсоединении аккумулятора и последующем подключении перестал звучать тестовый сигнал.
На двигателе к7м отсчёт целиндров в обратную стороне идёт
Как же комп увидит сигнал с датчика коленвала, если он не крутится ???
Всё правильно пишет комп. Лишние движения с отключением датчика и замыканием.
Цилиндры вроде считаются тут справа налево. От сцепления.
Естественно, сигнал он не увидит. Но разве это повод регистрировать ошибку?
Надо стартером покрутить и посмотреть обороты двигателя если показывает значит датчик исправен
У меня недавно была такая проблема по Opel Agila a. Небыло искры, по датчику все норм. Датчику каленвала, рабочий. Провод сам был визуально целый и звонился в обе стороны. А машина не заводилась. Электрик нашёл проблему в проводе который отгнил. На датчике коленвала.
С вентилятором салона, в своё время, Вы оказались очень правы.
А вот это видео - напрасно сняли ( имхо ).
- датчик "колена" в таком исполнении, всегда имел сопротивление 200 Ом (+/-)
- как справедливо отметили некоторые товарищи ниже: откуда же взяться СИГНАЛУ вращения двигателя, когда он не работает?
( кста: та же фигня бывает и на "Опелях", да и на других авто".
- куда и откуда считаются цилиндры, в данном случае, действительно, не имеет значения, но вот если бы сканнер написа́л, что пропуски зажигания в цилиндре N* , то с какой стороны считали бы?
- при замере компрессии: можно не только снимать разъёмы с катушек, но и с форсунок.
Впрочем, дело вкуса.
я ни разу не встречал, что при заглушенном двигателе это регистрируется как ошибка. Теперь знаю.
@@МастерБуль если не ошибаюсь: в "Опелях" - тоже часто встречается.
Интересно! Моему Сценику 1 23 года! Пока ещё жив!
Как сценик по запчастям, стоимость? Стоит вобще рассматривать, много проблем с ним?
@@Александр-Николаевич-1Смотря в каком состоянии взять. Если неудачный экземпляр попадётся, то мозги отлюбит по полной. Главное кузов смотрите, остальное всё можно сделать. А так в целом - крепкая и надёжная машина. Один раз в порядок привести и будет ездить ещё долго
@@Александр-Николаевич-1как и любая бу:смотря в каком состоянии и как повезёт при покупке.
Здравствуйте а на шпильке масленый канал просверлили
Армтек он платный?
Как с вами связаться
во всех сцениках эти моторы так шумно работают?
нет , у меня прогретый , отойдя на пару метров , не услышишь .
КрутяК
🤟🤟🤟
На них разве ставился к7м?
да , у меня тоже 1998 первый сценик и дв - ль К7М 702 ой .
Подскажите,что это за приблуда на клапанной крышке прикручена,на один болт,за катушкой зажигания,с одним проводом.
Конденсатор
Здравствуйте недорогие мои водители и все автолюбители Скажите пожалуйста почему машина Renault Scenic 1 заводится газ даёшь он не реагирует на него захлёбывается Невозможно аж выстрелы идут
Я бы дад смотрел. И бензонасос
Как то не правильно моргает лампочка иммобилайзера
Чувак даже нумерацию двигателя не знает. Рено считай от маховика.
А разве здесь это имеет значение?
Вы, по доброте душевной, рассказали бы ему ещё, что в 2-литровых бензинках "пежоситр" - 2 и 3 цилиндры - перепутаны в "мозгу" двигателя, и если прочёл, но не нашёл, ошибку по второму, например, цилиндру, то посмотри на третий.
Или Вы - тоже этого не знали?
г
а можно узнать точные размеры шпилек?
Давно это было... Общая длина на 1см больше болта. Глубже особо не просверлишься, т.к. до распредвала достанешь, ну и сверху над гайкой чтоб пару миллиметров торчало. Помню, что резьбу в голове резал 10х1,0. Потом переход на 8.0, под отверстия в штанге.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Что за диагностический прибор был воткнут вами в разьём?
Autocom (Delphi)
Пособие как убить головку двигателя! Такой ремонт я встречал. После таких мастеров уже не отремонтируешь! Шпильки вместо спец. болтов с отверстиями для смазки рокеров!
Да, как уже писали от маховика счёт цилиндров у Рено! Хотя это мелочи.
Где тебя найти? Профессор!
Сегодня в Минске
Ненадолго! Халтура! Поставили шпильки вместо болтов в которых высверлены дырочки для подачи масла! Надо было вкручивать в пружины!
шпильки точно так же были просверлены как и оригинальные болты. Автомобиль бегает до сих пор.
Компрессия есть я даже и так слышу
Горе мастер
Не нужно был все снимать , так не интересно. Из за компрессии он не заглохнет на трассе. Катушку проверять нужно.
Ну вообще компрессия промерялась "до кучи". Свечи выкручены, доступ удобный, почему бы и не померять? Как видишь, катушка не при чём оказалась.
Вы в курсе, что там не просто болты, а отверстием для смазки рокеров?
@@ГерманСтрук естественно, в новых всё было просверлено. Я удивлён, но эта ренуха до сих пор бегает.
Не судьба было сразу свечи проверить, и компрессию изночально
порядок цилиндров только в рено наобороддддд)))