Li L9 • Dünyanın ən güclü Plug-in Hibridini Şanxay küçələrində sınadıq • Li AUTO və ya Lixiang (理想)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 13

  • @maksifed
    @maksifed ปีที่แล้ว +2

    Çox xırda məqamlar bildirilib, maraqlı videodur, ardı gəlsin.

  • @ElnurMuhammad
    @ElnurMuhammad ปีที่แล้ว +2

    Çox maraqlı və məlumatlandırıcı videodur. Davamı gözləyirik

  • @sfiyevrstun5500
    @sfiyevrstun5500 10 หลายเดือนก่อน +5

    Qardaş, ətraflı məlumata görə çox sağolun. Həmçinin də danışarkən bütün ifadələri, sözləri və cümlələri öz dilimizdə səsləndirdiyinə, ara sözlərdən demək olar istifadə etmədiyinizə görə də ayrıca minnətdarlığımı bildirirəm.

    • @uzaqserqli
      @uzaqserqli  10 หลายเดือนก่อน +1

      Belə bir nüansa diqqət edib, dəyər verdiyinizə görə mən təşəkkür edirəm sizə...

  • @vusalguluzade
    @vusalguluzade ปีที่แล้ว +4

    Ətraflı izah etmisiniz. Əla maşındır

  • @ilqaraslanov7190
    @ilqaraslanov7190 10 หลายเดือนก่อน +1

    Hesablayanda 100ə 10m(5lt) yandırır 95 benzinlə. ID6 crozz pro isə 100ə 1.5-2m tok işledir😊

    • @uzaqserqli
      @uzaqserqli  7 หลายเดือนก่อน +1

      Bundakı rahatlıq, funksionallıq və keyfiyyət ID seriyasında yoxdur..

  • @romamemmedov826
    @romamemmedov826 5 หลายเดือนก่อน +1

    Sagda oturanda kəməri baglamasan sürü sərt tormuz etsə manitordan başın sagolsun, bütü sistemdə manitornan işləyir

    • @uzaqserqli
      @uzaqserqli  5 หลายเดือนก่อน

      Sağda oturan mütləq kəməri bağlamlıdır. Hətta Çində sərnişin kəməri bağlamasa taksi sürücüləri maşını sürmür..

  • @namig6
    @namig6 ปีที่แล้ว +1

    li one da var

  • @aliabbasov9960
    @aliabbasov9960 7 หลายเดือนก่อน +1

    Escalade müqayisə etməyin o bir başka aləmdi

    • @uzaqserqli
      @uzaqserqli  7 หลายเดือนก่อน

      Hər ikisi də premium sinifdə çıxış etdiyindən rəqib sayılırlar...

  • @kellycarr6296
    @kellycarr6296 ปีที่แล้ว

    "Promo sm"