@@avantemurilo6177 esse foi especial mostrei o completo 100% do BRT todas as linha foi longo e cansativo sao pouco assim mas os de movimentaçao vou tenta amenta o tempo mostrando mais coisa
Videozão, irmão! Top! Sobre aquele superarticulado, não foi problema com arla e nem com o eixo era (4º eixo), simplesmente a articulação travou. Repare que ele abre para fazer a curva e usa toda a articulação, momento em que ela trava e um sinal sonoro é disparado, inclusive, dá para ouvir no vídeo. Pois bem, nesse caso, no painel existe um botão para destravar a articulação que o motorista deve ficar segurando e deve dar ré no veículo para destravar, apenas isso. Mas, pelo visto, nem o próprio motorista não sabia disso (e muitos não sabem por incrível que pareça, que na minha opinião é falta de instrução da empresa aos motoristas). Formou aquela fila imensa de ônibus, acumulou fiscais e motoristas tentando ajudar, até que apareceu um que sabia do problema e pediu para que o motorista o fizesse, repare que ele dá ré e logo em seguida o veículo destrava. Mas enfim... atualize a movimentação de ônibus em Sorocaba com todas as empresas, chegaram mais Millenium V pra CITY, e os Millennium IV articulados voltaram para Sorocaba. Abraço!
@@henriqueoliveiraricktur4547tem, chegaram cinco APACHE VIP, Euro 6, vi eles espalhados pela linha 10, 52 e 65. Os Millennium 5, Euro 6 também estão na 65. Os Millennium 4 articulados que retornaram do Guarujá estão intercalando na T30, T48 e 65. Se você tiver sorte pode pegar todos os modelos na 65.
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Só onibus top !
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@@avantemurilo6177 esse foi especial mostrei o completo 100% do BRT todas as linha foi longo e cansativo sao pouco assim mas os de movimentaçao vou tenta amenta o tempo mostrando mais coisa
Videozão, irmão! Top!
Sobre aquele superarticulado, não foi problema com arla e nem com o eixo era (4º eixo), simplesmente a articulação travou. Repare que ele abre para fazer a curva e usa toda a articulação, momento em que ela trava e um sinal sonoro é disparado, inclusive, dá para ouvir no vídeo.
Pois bem, nesse caso, no painel existe um botão para destravar a articulação que o motorista deve ficar segurando e deve dar ré no veículo para destravar, apenas isso. Mas, pelo visto, nem o próprio motorista não sabia disso (e muitos não sabem por incrível que pareça, que na minha opinião é falta de instrução da empresa aos motoristas). Formou aquela fila imensa de ônibus, acumulou fiscais e motoristas tentando ajudar, até que apareceu um que sabia do problema e pediu para que o motorista o fizesse, repare que ele dá ré e logo em seguida o veículo destrava.
Mas enfim... atualize a movimentação de ônibus em Sorocaba com todas as empresas, chegaram mais Millenium V pra CITY, e os Millennium IV articulados voltaram para Sorocaba. Abraço!
@@DHC.015 ok entendi sobre o articulado
E vou dar uma olhada se esse novos carro estao so na 65 ou outras por ai e tb parece ter euro 6 convecional
@@henriqueoliveiraricktur4547tem, chegaram cinco APACHE VIP, Euro 6, vi eles espalhados pela linha 10, 52 e 65.
Os Millennium 5, Euro 6 também estão na 65.
Os Millennium 4 articulados que retornaram do Guarujá estão intercalando na T30, T48 e 65.
Se você tiver sorte pode pegar todos os modelos na 65.