Este video lo subiste hace dos años pero has editado incluyendo el año actual, con lo cual, sigue vigente sin cambios de momento, pues, muchas gracias por tanto detalle. Saludos.
Por fin un video con todos los papeles detallados, con imágenes y bien explicado, A ver si aprenden los demás de como hacer un video instructivo. Buen video, muchas gracias,
Muchas gracias por el vídeo me ha sido muy útil per Si no me equivoco, el modelo 620 es el impuesto ITP solo se paga cuando compras un vehículo a un particular si compras el vehículo a un concesionario y te dan factura donde se desglosa el IVA el modelo 620 no hace falta pagarlo en cambio el impuesto de circulación, si hay que pagarlo en los dos casos y es el impuesto del ayuntamiento de donde vives más o menos sube a los 100 € o más depende del coche. Corregirme si estoy equivocado porfa
Yo en mes y medio voy a hacer el proceso porque me vuelvo a España. 620 es ITP, al comprar s un vendedor es cero euros. El de matriculación es el 576 y pagas según los gases, si es menos de 120 el porcentaje es 0, así que nada se paga. El del ayuntamiento se paga porque es el de circulación, si tienes híbrido o eléctrico depende del ayuntamiento si pagas menos o no
Sólo una puntualización, el modelo 620 es el ITP y la matriculación si es de menos de 120g el tanto por ciento es 0%. Osea que sale gratis. Y el modelo 620 si lo has comprado a un vendedor es 0 eur también o si ya tenías el coche hace más de tres meses que también es 0 eur. El del ayuntamiento es de circulación
¿Puedes explicar por favor "si ya tenías el coche hace más de tres meses que también es 0 euros"? ¿Te refieres a pasarte del límite de tiempo que te dan de un mes una vez abonado en el país de origen y hacer la matriculación aquí en España?
Gracias x el video, muy bien explicado, una pregunta, el seguro que hacer por dias, que cubre? Si tienes una avería en el viaje de vuelta , que pasa? Gracias
El video está muy bien, solo me hubiera gustado que pusiera los costos de la importación que hizo para tener un aproximado. Se que varia pero seria interesante tener la referencia.
Gracias por el video , tengo una duda con el IVA, hay coches el Mobile que pone precio con IVA y otros precio sin IVA , al ser usado como va esta tema? gracias
Hola Kurucs, muy bien explicado, te lo agradezco, voy a ir a Alemania a por una furgoneta de 2 años de antigüedad, he leído por algún lado que en España te piden la ITV alemana, pero que pasa si como en mi caso todavía no a pasado ninguna ITV, creo que en Alemania la primera ITV se pasa a los 3 años. Gracias y enhorabuena por el video
Una pregunta, a ver si puedes responderme Si compras a un particular, éste ¿te da la Teil 1, Teil 2 y COC? ¿Suele tener un particular estos documentos? Gracias
@@md99ggzz veo que algunos dicen que es necesario otros no, un chico comenta que lo trajo sin itv y le toco volver a alemania y pasarla alli,,otros dicen lo que tu
y una pregunta, si lo traes en camión, como lo llevas después a la itv? porque no tiene matrículas. O haces unas provisionales alemanas aunque venga en camión? con lo cual mas dinero extra, Tu como lo hiciste??
Hola señor! Yo he traído uno aquí en Vitoria que es un coche Audi A3 sporback año 2014 me costo 7600€ pero la hacienda me pide que tenga que pagar 3120€
@@AntonioRuizLópez-o5g ya lo he matriculado, si no tienes el iva pagado tienes que pagar el modelo 620 como cuando haces el cambionde nombre aqui en españa
Muy buen Video. Todas las ITVs revisan coches importados en la comunidad de Madrid o hay alguna específica? Si el coche lleva modificaciones, donde se puede ver antes de llevarlo?
Hola Krucs, en mi caso he comprado un coche averiado a un particular, el precio de compra era más bajo que el del mercado, ¿en la agencia tributaria tindras ese valor puesto en contrato de compraventa o lo tienen que tasar ellos? muchas gracias por el video.
Hola, me llamo Abel. Hace poco que me sacado el carnet y, como amante de lo clasico, estoy barajando la posibilidad de tener como primer coche y para uso diario un Opel Manta, Commodore o un Rekord del 70s, pero tengo algunas dudas. He leido que han sacado una nueva ley para los coches históricos, y con lo que leído no me interesaría matricularlo como tal por que entonces tendría la restricción de solo poder usarlo 96 dias al año y esa no es mi intención. Me gustaría saber si puedo importar unos de los clasicos que le mencioné desde algún país europeo a España sin matricularlo como histórico, y si puede ser posible ponerle la etiqueta c auque eso conlleve alguna modificación del motor. Tengo un rompecabezas en estos momentos, si me podría dar algo de luz se lo agradecería. Gracias.
Gracias por el video. Tengo un mk7 mirado alli y respecto a España me ahorro unos 3000 euros si lo bajo yo mismo. Me parece un buen ahorro y el coche viene muy equipado. Mis dudas son en cuanto a las gestiones em Alemania que es lo que no se explica en casi ningun video, al final las gestiones en España por engorrosas que sean son faciles porque hablan tu idioma...
Hola tengo un coche volswagen modelo touran e comprado en Suecia es a gas y gasolina,..son los mismos trámites q has comentado,..y cuánto más menos sería por ser ecológico el pago me podrías informar,... Gracias
Buen video, puedo preguntar, no me quedo claro.. si la compra es a un concesionario compraventa tienes que pasar itv en origen o se encarga mismo concesionario, O no es necesario? No entiendo si hay que pasar dos veces ITV o solo al llegar a Destino, gracias
Al realizar el pago del modelo 576. Un coche importado desde Alemania y comprado en el concesionario compra y venta usados. Al rellenar el modelo 576 en la parte de liquidación que tengo que poner Base imponible ----- Base imponible reducida ---- Tipo----- epígrafe ----- Etc alguien me ayuda?
Hola espero me respondas dices muchos rmtramites que hay que hacer.. Pero cuales son los que tengo que hacer en Alemania para traer el coche yo mismo conduciendo.. Osea llego paga lo matricula y lo puedo traer?. Lo demás se hacer aquí no?.
si lo compras en alemania a un concesionario, hablas con ellos para que ellos mismos te den las matriculas provisionales para que puedas circular de alemania a españa y despues en españa las siguientes 2-3 semanas hasta que tengas las definitivas españolas.
Hola krucs. Mí nombre es Justo. Estoy mirando un vehículo en un comprá venta en Alemania. Y me pongo en contacto con el hoy y me dice que está disponible y es una reimportación de EE UU. Le preguntó donde se encuentra el vehículo y me dice que en su concesionario ahí en Alemania . Le preguntó el estado del vehículo y de la documentación del vehículo y me dijo que no tiene AOC. Que inconvenientes tengo se puede exportar a España. Un saludo
@kurucsdrive en el vídeo creo que no queda claro de qué manera delegaste tu representación legal a tu conocido/familiar para que pudiese firmar un contrato que NO era a su nombre. ¿Qué utilizaste para ese trámite? 🤔
Hola Kurucs, voy a importar un coche, me falta el CoC pero gracias a tu vídeo lo podré conseguir. Tengo algunas dudas. Primero el coche no tiene TÜV. No podría conducirlo hasta España verdad? En un supuesto que si pudiera conducir el coche me surge otra duda.Yo voy a Alemania, digamos que me dan placas para 5 días. Conduzco el coche hasta España y luego la ITV de importación me dice que vaya dentro de 7 días a pasar la ITV. Las placas habrán caducado. Puedo conducir? El coche mientras tiene placas puede circular por Europa entiendo pero yo al llegar a España puedo aparcarlo en la calle? Algo que nadie explica en los vídeos es qué haces con el coche cuando llegas a España, no en el sentido de papeles, sino de guardar el coche, si puedes conducir o no, qué es legal y qué es ilegal, etc.
@@aarongarciasaavedra3362 Hola Aaron, al final me decanté por una unidad Española, sin embargo estudié un poco el tema porque estuve a puntito de irme a Alemania, lo que yo te puedo decir dentro de mi conocimiento es que a cerca de las matrículas no valen las de 5 días, pues esas son las placas "amarillas" y supuestamente sólo valen para circular dentro de Alemania, que hay mucha gente que lo hace así? pues sí, si eres compra-venta y al llegar a España le puedes poner al coche una placa roja pues no pasa nada, te ahorras algo en costes, pero si eres un particular, te expones a una multa por conducir fuera de Alemania, por eso lo más recomendable y para no tener problemas es pillar las matriculas de 1 mes, ya que no sólo es pasar la ITV, luego has de pedir a la DGT la matrícula definitiva y entre una cosa y otra te va a llevar más de un mes, seguro. Luego por otro lado la ITV yo encontré una que lo hace "rápido" te dan cita para 15 días o así. En el caso que tengas claro la unidad que vas a comprar etc puedes pedir que te manden por whatsapp los papeles que te pida la ITV y así te reservan hora antes de que empieces el viaje. En cuanto a lo de que puedes hacer o no con el coche, como sabrás las matrículas de 30 días tienen seguro por 30 días también, una vez tengas la ficha técnica expedida por la ITV pides en tráfico la matrícula definitiva y mientras te llega y no has de pedir la palca verde (matrícula provisional) en este sentido tendrás que buscar por tu cuenta un seguro temporal para dicha matrícula, normalmente Mapfre lo hace, no se otras compañías y no es barata precisamente la Mapfre. Y en cuanto a si puedes aparcar, circular etc mientras tengas matrícula y seguro es todo legal. En caso que optes por placas amarillas necesitas tener un terreno privado o un garaje privado donde guardar el coche mientras no puede circular, para ir a pasar la ITV tendrás que usar una grúa y el resto de trámites te has de desplazar con otro vehículo. Y por último mención de honor al TÜV que se me olvidaba... sin TÜV no puedes circular por Alemania, por lo tanto si el coche no tiene TÜV tienes que pedir que te lo pasen antes (te harán pagar) si es que el vendedor lo ofrece, en caso que el vendedor ya sepa que el coche no va a poder pasar el TÜV (óxido en la carrocería por ejemplo u otros problemas mecánicos) es mejor que te olvides de esa unidad y busques otra porque la única manera de exportar el coche es en transporte y te va a salir de Alemania a España alrededor de unos 1.000€
@@aarongarciasaavedra3362 Respuesta rápida : No, no se puede. Respuesta un poco más larga, como te dije en el comentario anterior las amarillas son para circular dentro de Alemania, se supone que no puedes salir de allí con ellas, son las que se usan (los alemanes) cuando compras un vehículo en otra ciudad y para trasladarte a tu casa le pones esas, ya que las matriculas allí son de las personas y no del vehículo. Por otro lado, el tema de las placas verdes, has de pasar primero la ITV y una vez tengas la ficha técnica entonces pides a la DGT la matricula definitiva. Una vez tengas ese trámite hecho, entre que te llega y no la matrícula definitiva te van a decir los de la DGT te va a tardar 2 meses por ejemplo, entonces solicitas las placas verdes para poder circular de mientras, estas placas no tienen seguro y lo has de contratar tú provisionalmente. Entonces tu ponte que vas a Alemania y compras el coche el 1 de Marzo y a esa fecha haces también las matriculas. La ITV si tienes suerte de encontrar una que no tenga una lista de espera descomunal para "reformas/importación" te va a decir 15 días mínimo, con las placas de 5 días no te da ni para pasar el ITV, ahora ponte entre que la pasas y no, suponiendo que el coche está bien de todo y no te piden hacerle nada y la pasas a la primera, pon que hayas hecho lo que dije de los papeles por delante y te den fecha el 10 de Marzo, después tardan tal vez 1 semana más para expedirte la ficha técnica, ya estamos a 17, ahora vas a la DGT presentas todo te aceptan y te dicen la matrícula definitiva la tendrás en X tiempo, es entonces que pides las verdes que cuestan unos 20 o 30 euros y se puede prorrogar por meses si la causa es que la DGT no te haya expedido la matricula definitiva. Una vez la DGT te asigna la matricula definitiva has de ir a una tienda (se puede hacer online) y pedir que te impriman esas matriculas, el coste depende del material, las hay por 10 euros que son como de plástico y las de hierro no tengo idea, los coches medianamente modernos ya las tienen de estos plásticos. Yo por ejemplo compré un Ford Focus CC, tiene 16 años y lleva matriculas de este tipo. El tema es que sólo la ITV ya te va a llevar casi el mes. Es lo más importante de todo el proceso de compra, encontrar una estación donde reformas/importación te lo hagan antes del mes, a mi las estaciones cercanas a mi ciudad me decían 3 o 4 meses. En ese caso la matrícula que le pongas te va a expirar y el coche en la calle estará sin seguro y por tanto ilegal, si tienes un golpe aunque sea alguien que te lo de a ti, es como si estuvieras sin matricula y sin seguro. En cuanto a los costes, yo hice un cálculo que más o menos entre avión (buscando vuelo barato), placas de 1 mes, dormir una noche en Alemania y otra en Francia, comer fuera, tren o autobús para moverte por Alemania, gasolina, peajes, impuesto de matriculación y de circulación, matrículas, ITV etc se te va a unos gastos de importación de alrededor de 1700€, luego en los videos de TH-cam parece que les cuesta mucho menos pero obvian algunos gastos o los comparten haciendo el viaje varias personas. Y otro problema que veo es el tema tantear si el coche está bien o no, muchos de los compra-venta no tienen escrúpulo alguno, aunque tú te vayas a gastar 500 € para irte de vacío les da igual, te dicen que el coche está perfecto que no tiene defectos y luego cuando ven que vas en serio y lo quieres comprar entonces salen cosas como me ha pasado a mi que me decían que sí que iba perfecto pero luego me recomendaban llevarmelo en transporte en vez de conducir, porque el coche no pasa de 100km/h y hace 10 minutos me has dicho que iba perfecto, o un descapotable que estuve mirando y ningún problema hasta que pedí un video del coche y entonces tenía rascadas por todos lados, la capota no funcionaba y los kilómetros no eran los anunciados tampoco u otro que estuve también mirando y todo funciona genial hasta que me dicen llámame el viernes y entonces el viernes sorpresa, se acaba de estropear el techo solar y he llamado un experto, vuelve a llamarme el lunes, le llamo y me dice que el experto no lo ha arreglado pero que le ha cobrado y que por ese defecto me descuenta 500 euros. Parece buen negocio verdad? Resulta que yo ya iba preparado y me dijeron en un sitio que sólo arreglan capotas y techos eléctricos que esa reparación cuesta 1500-2000€. Por eso te digo, al final... vale más la pena comprarlo aquí, no has de viajar y si el coche que vas a ver no es lo que esperabas pues has perdido un ratito y algún euro de gasolina pero no te has gastado un pastizal. Espero que esto no te quite la ilusión pero es la realidad del mercado que yo he encontrado después de buscar durante meses. Suerte compi! y perdón por el tocho.
Buenas. Mi duda es sobre si el coche es para vender posteriormente en España. ¿Como se declara y que impuestos se pagan? ¿Puedes desgravar alguno de los pagados en la importación al hacer la venta? Muchas gracias.
1. si compras mas de 5 coches de importación hacienda te llama. 2. Si te dec¡dicas a la venta tienes que tener un IAE intracomunitarioo, con tu alta de autonomos 3. Si vas a revenderlos tienes que pagar el ITP . 4 No hy desgravación
Hola Kurucs! Tengo una pregunta por favor:si un familiar o amigo me va a comprar un coche en Alemania,me lo puede transportar a España o no tiene derecho a conducir si no es su coche propio? Gracias
Hola, he llamado a un distribuidor alemán y me dice que necesito comprar una matricula provisional de exportación "yellow plates" y el coste es 150€ y tardan 5 días. Sabes algo sobre esto?
Si un coche está homologado en Europa,por ejemplo en Alemania tiene que pasar igual en España. Yo e traído Un BMW M3 de Alemania a Suecia que estaba modificado (tubo escape y amortiguadores…pero todo estaba en la ficha técnica de Alemania… los suecos miraron los documentos y como estaba homologado en Alemania la ley Europea dice que tiene igual que pasar en Suecia! La problema es que en España tienen sus propios leyes que en verdad no son las reales… todo por solo cobrar y cobrar 😂😂😂
si haces mas de 3 importaciones sin estar dado de alta te puede costar un disgusto con hacienda y la seguridad social, puedes comprarlos a nombre de otra persona pero alli no se fian
eso dependiendo de las emisiones de CO2/km que tenga ese coche que te sale en el anuncio del concesionario antes de comprarlo si es de 0 a 120g CO2/km pagas un 0%, si es de 121 a 159g CO2/km pagas un 4,75%, si es de 160 a 199g CO2/km pagas un 9,75%, y si pasas de los 200 para arriba es un 14,75% del valor del vehículo en el mercado; eso se le llama aqui en España el impuesto de matriculación que tendrás que pagar SI o SI importes el coche que importes a menos que no sobrepase los 120g CO2/km. Espero haber solucionado tu duda.😃
Cuando vas a tráfico y cambias de nombre el coche puedes comprar la matrícula , la matrícula incluye el seguro. Y te recomendaría que si es la primera vez pagar la matricula por tres meses.
En los mk7 económicamente ya no hay mucha diferencia, salvo contadas ocasiones. Pero hay un catálogo muchísimo más amplio, los coches están mejor cuidados y mejor equipados.
@@Lev0luti0n buenas, exacto es lo que dices. Ahora en dia no creo que económicamente te sale mejor teniendo en cuenta los impuestos y tal. Pero si buscas algo en concreto de extras, color y packs tendrás mas en Alemania
Yo por ejemplo estoy mirando un Yaris híbrido y en Alemania bastante más barato y al comprarlo a un vendedor y ser eco no pagaré ni ITP ni matriculación, solo el impuesto de circulación del ayuntamiento
Dices que no explicas bien lo de comprar a un particular o consecionario . si eres particular te compensa comprar a particular porque entre particulares no se paga el iva . pero si eres empresa puedes comprar tanto a un particular como a un consecionario porque como empresa desgrabas el iva de la factura que te ha echo el concesionario . Y si eres particular compras a un particular sin factura , solamente con el contrato de compraventa es suficiente
Como funciona la garantia del coche, por ex si es de 24 meaes ...en Alemania, como se usa en España,? Y quanto al iva ya se paga quando se compra el coche? Co.piedo.saber quanto irei pagar de matriculacion quando estoy a ver 1 coche en Alemania que me gusta y no llevar una sorpresa al registralo y pagar una borrada.....me puedes ayudar en estas questiones?
1000 euros para ir, 800 para traerlo en camion, 200 las placas provisionales. TUV 150 , gasolina y peajes 600, itv 100, COC 100, trafico 100, mas los impuestos de matriculacion , ITV y placas
Cuanto más alta sea la gama, o la marca, sale más a cuenta. En coches tipo medio/utilitario no merece la pena. Audi, Bmw, Mercedes, Porsche, o vehículos deportivos de marcas inglesa o italiana, gama alta, sale a cuenta.
Si eres mecanico, entiendes de corrosiones, de papeleo, hablas ingles, y tienes tiempo ....merece la pena, si no es asi no te lo aconsejo, que alli quitan kms y pegan porrazos
Este video lo subiste hace dos años pero has editado incluyendo el año actual, con lo cual, sigue vigente sin cambios de momento, pues, muchas gracias por tanto detalle. Saludos.
Por fin un video con todos los papeles detallados, con imágenes y bien explicado, A ver si aprenden los demás de como hacer un video instructivo. Buen video, muchas gracias,
Muy buen video! Yo tambien importe un coche de Alemania y es exactamente lo que hice. Eskerrik asko por refrescarme la memoria!
Pecio total mas o menos?
Muy buen vídeo, muy claro , gracias por la ayuda
Gran vídeo , estoy mirando una furgo en Alemania, no sé si lo terminaré haciendo , pero me ha servido de gran ayuda!!! Muchas gracias
Gracias por la explicación y transparencia, muy buen video!
Un placer poder ayudarte :)
Una explicación genial, has pensado en todo! 👏🏻
Gracias por los consejos
Muchas gracias por el vídeo me ha sido muy útil per Si no me equivoco, el modelo 620 es el impuesto ITP solo se paga cuando compras un vehículo a un particular si compras el vehículo a un concesionario y te dan factura donde se desglosa el IVA el modelo 620 no hace falta pagarlo en cambio el impuesto de circulación, si hay que pagarlo en los dos casos y es el impuesto del ayuntamiento de donde vives más o menos sube a los 100 € o más depende del coche. Corregirme si estoy equivocado porfa
Yo en mes y medio voy a hacer el proceso porque me vuelvo a España. 620 es ITP, al comprar s un vendedor es cero euros. El de matriculación es el 576 y pagas según los gases, si es menos de 120 el porcentaje es 0, así que nada se paga. El del ayuntamiento se paga porque es el de circulación, si tienes híbrido o eléctrico depende del ayuntamiento si pagas menos o no
si el coche tiene mas de 10 años ITP no se paga tampoco creo
Buen vídeo la verdad !!
muy claro todo, muchas gracias
Muy bien explicado 👍 👏
Grande!!
Sólo una puntualización, el modelo 620 es el ITP y la matriculación si es de menos de 120g el tanto por ciento es 0%. Osea que sale gratis. Y el modelo 620 si lo has comprado a un vendedor es 0 eur también o si ya tenías el coche hace más de tres meses que también es 0 eur. El del ayuntamiento es de circulación
Y si lo compras a particular?
¿Puedes explicar por favor "si ya tenías el coche hace más de tres meses que también es 0 euros"? ¿Te refieres a pasarte del límite de tiempo que te dan de un mes una vez abonado en el país de origen y hacer la matriculación aquí en España?
Bien explicado amigo
Gracias x el video, muy bien explicado, una pregunta, el seguro que hacer por dias, que cubre? Si tienes una avería en el viaje de vuelta , que pasa? Gracias
Hola ! Enhorabuena por el video , una pregunta ¿El contrato compraventa hay que traducirlo?
El video está muy bien, solo me hubiera gustado que pusiera los costos de la importación que hizo para tener un aproximado. Se que varia pero seria interesante tener la referencia.
Gracias por la información😛👍😉
LIKE ....
(El audio un poco bajo 😅)
Si muy bajo!
Gracias por el video , tengo una duda con el IVA, hay coches el Mobile que pone precio con IVA y otros precio sin IVA , al ser usado como va esta tema? gracias
Importante mencionar que se paga el IVA al comprar de un particular si el coche es nuevo, si es de segunda mano, no hay que pagar iva.
El seguro de la matricula provisional matrícula provisional es valido fuera de alemania?
si se compra en un concesionario el coche sería factura de compra en vez de contrato de compraventa no?
Una pregunta, el COC se puede entregar en alemán a la ITV o hace falta traducirlo?
BUEN VIDEO
Hola Kurucs, muy bien explicado, te lo agradezco, voy a ir a Alemania a por una furgoneta de 2 años de antigüedad, he leído por algún lado que en España te piden la ITV alemana, pero que pasa si como en mi caso todavía no a pasado ninguna ITV, creo que en Alemania la primera ITV se pasa a los 3 años. Gracias y enhorabuena por el video
Hola buenas yo tambien estoy interesado en subir a por una furgoneta. Finalmente as ido ??
@@mohamedboukrou6912 Hola, no, todavía no he podido ir.
Cuiado con los vehiculos de empresa se rigen por otras normas
Buenas me gustaria como traer un lexus is500 me gustaria saber que hay que hacer muchas gracias.
Una pregunta, a ver si puedes responderme
Si compras a un particular, éste ¿te da la Teil 1, Teil 2 y COC? ¿Suele tener un particular estos documentos?
Gracias
Vamos 1000 pasos para importar un coche 😱😱
hola, para pasar la itv en españa hace papeles como que paso la itv en alemania
Creo que falta que el coche tenga la ITV alemana ( en este caso 9 EN VIGOR ) ,
La ITV alemana no afecta pues una vez llegue a España tiene que pasar la ITV española y da igual que haya pasado la alemana o no.
@@md99ggzz veo que algunos dicen que es necesario otros no, un chico comenta que lo trajo sin itv y le toco volver a alemania y pasarla alli,,otros dicen lo que tu
solo afecta para poder conseguir matriculas de importacion
Para poder matricularlo tendria que estar todo de origen no? Pero las llantas tambien??
y una pregunta, si lo traes en camión, como lo llevas después a la itv? porque no tiene matrículas. O haces unas provisionales alemanas aunque venga en camión? con lo cual mas dinero extra, Tu como lo hiciste??
Buen vídeo, habría que recalcar aún más que el modelo 620 se paga solo si la venta del coche es entre particulares
pero igualmente hay que hacerlo pero sin pagar verdad
si es compraventa pagas el impuesto de matriculacion , si es particular pagas el ITP
Excellent video! Thanks!
Hello, very interesting. Posible to import car from China?
Es decir que si tiene modificaciones no consigues el pepe leo a no ser que lo vuelvas a dejar de origen ???? En ese caso que hacer?
Podrías hacer ese trámite por uno mismo ? Es q ya me perdí y no tengo tiempo.
buenas, las matriculas temporales incluyen seguro? o se contrata aparte?
¿Cuánto tiempo se demoran los trámites? Después de ITV GRACIAS
Hola señor! Yo he traído uno aquí en Vitoria que es un coche Audi A3 sporback año 2014 me costo 7600€ pero la hacienda me pide que tenga que pagar 3120€
Hola cuanto pagaste de iva o sabes cuanto es el iva si compras a un particular gracias y un saludo
Para importar vehículo de belgica es igual?
Lo del iva si se lo compras a un particular, tienes que pagar el 21% sobre el precio de la compra ?
me quedo por aqui a ver que dicen
@@AntonioRuizLópez-o5g ya lo he matriculado, si no tienes el iva pagado tienes que pagar el modelo 620 como cuando haces el cambionde nombre aqui en españa
no solo ITP creo que son 5%
la itv si que es diferente, vas a ingeniero, en una itv normal no pasas por reforma/ingeniero asi que no son mitos de internet
Muy buen Video. Todas las ITVs revisan coches importados en la comunidad de Madrid o hay alguna específica? Si el coche lleva modificaciones, donde se puede ver antes de llevarlo?
Te lo ha dicho muy claro si viene con modificaciones tienes que desmontar todo y una vez matriculado volverlo a montar y homologar
Hola Krucs, en mi caso he comprado un coche averiado a un particular, el precio de compra era más bajo que el del mercado, ¿en la agencia tributaria tindras ese valor puesto en contrato de compraventa o lo tienen que tasar ellos?
muchas gracias por el video.
Ellos tieen como ha comentado sus tablas de valor. si declaras menos te estas exponiendo a una paralela
Que pasa si el coche es de una Homologacion anterior a la Euro actual?
Hola, me llamo Abel.
Hace poco que me sacado el carnet y, como amante de lo clasico, estoy barajando la posibilidad de tener como primer coche y para uso diario un Opel Manta, Commodore o un Rekord del 70s, pero tengo algunas dudas.
He leido que han sacado una nueva ley para los coches históricos, y con lo que leído no me interesaría matricularlo como tal por que entonces tendría la restricción de solo poder usarlo 96 dias al año y esa no es mi intención.
Me gustaría saber si puedo importar unos de los clasicos que le mencioné desde algún país europeo a España sin matricularlo como histórico, y si puede ser posible ponerle la etiqueta c auque eso conlleve alguna modificación del motor.
Tengo un rompecabezas en estos momentos, si me podría dar algo de luz se lo agradecería.
Gracias.
Gracias por el video. Tengo un mk7 mirado alli y respecto a España me ahorro unos 3000 euros si lo bajo yo mismo. Me parece un buen ahorro y el coche viene muy equipado. Mis dudas son en cuanto a las gestiones em Alemania que es lo que no se explica en casi ningun video, al final las gestiones en España por engorrosas que sean son faciles porque hablan tu idioma...
Hola tengo un coche volswagen modelo touran e comprado en Suecia es a gas y gasolina,..son los mismos trámites q has comentado,..y cuánto más menos sería por ser ecológico el pago me podrías informar,... Gracias
Es volswagen modelo Touran
si el gas esta constado en ficha tecnica es igual que alemania
Buen video, puedo preguntar, no me quedo claro.. si la compra es a un concesionario compraventa tienes que pasar itv en origen o se encarga mismo concesionario, O no es necesario? No entiendo si hay que pasar dos veces ITV o solo al llegar a Destino, gracias
Los coches alemanes han tenido que pasar la TUV hace como maximo 6 meses de lo contrario tendra que pasarla el compraventa en alemania
Al realizar el pago del modelo 576.
Un coche importado desde Alemania y comprado en el concesionario compra y venta usados.
Al rellenar el modelo 576 en la parte de liquidación que tengo que poner
Base imponible -----
Base imponible reducida ----
Tipo----- epígrafe -----
Etc alguien me ayuda?
Hola espero me respondas dices muchos rmtramites que hay que hacer.. Pero cuales son los que tengo que hacer en Alemania para traer el coche yo mismo conduciendo.. Osea llego paga lo matricula y lo puedo traer?. Lo demás se hacer aquí no?.
si lo compras en alemania a un concesionario, hablas con ellos para que ellos mismos te den las matriculas provisionales para que puedas circular de alemania a españa y despues en españa las siguientes 2-3 semanas hasta que tengas las definitivas españolas.
Ahora hay coches anunciados en paginas alemanas pero no importados de Alemania cuidado aunque es un 4 o 5 por ciento, si no vas allí es arriesgado
Hola krucs. Mí nombre es Justo. Estoy mirando un vehículo en un comprá venta en Alemania. Y me pongo en contacto con el hoy y me dice que está disponible y es una reimportación de EE UU. Le preguntó donde se encuentra el vehículo y me dice que en su concesionario ahí en Alemania . Le preguntó el estado del vehículo y de la documentación del vehículo y me dijo que no tiene AOC. Que inconvenientes tengo se puede exportar a España. Un saludo
ninguno busca un ingeniero pagale 130 € y te lo hace . Preocuparos del estado del coche mas que de los papeles
@kurucsdrive en el vídeo creo que no queda claro de qué manera delegaste tu representación legal a tu conocido/familiar para que pudiese firmar un contrato que NO era a su nombre. ¿Qué utilizaste para ese trámite? 🤔
Cuánto cuesta la matriculación provisional ?
Hola Kurucs, voy a importar un coche, me falta el CoC pero gracias a tu vídeo lo podré conseguir. Tengo algunas dudas. Primero el coche no tiene TÜV. No podría conducirlo hasta España verdad? En un supuesto que si pudiera conducir el coche me surge otra duda.Yo voy a Alemania, digamos que me dan placas para 5 días. Conduzco el coche hasta España y luego la ITV de importación me dice que vaya dentro de 7 días a pasar la ITV. Las placas habrán caducado. Puedo conducir? El coche mientras tiene placas puede circular por Europa entiendo pero yo al llegar a España puedo aparcarlo en la calle? Algo que nadie explica en los vídeos es qué haces con el coche cuando llegas a España, no en el sentido de papeles, sino de guardar el coche, si puedes conducir o no, qué es legal y qué es ilegal, etc.
Tengo la misma duda que tu, como resolviste?
@@aarongarciasaavedra3362 Hola Aaron, al final me decanté por una unidad Española, sin embargo estudié un poco el tema porque estuve a puntito de irme a Alemania, lo que yo te puedo decir dentro de mi conocimiento es que a cerca de las matrículas no valen las de 5 días, pues esas son las placas "amarillas" y supuestamente sólo valen para circular dentro de Alemania, que hay mucha gente que lo hace así? pues sí, si eres compra-venta y al llegar a España le puedes poner al coche una placa roja pues no pasa nada, te ahorras algo en costes, pero si eres un particular, te expones a una multa por conducir fuera de Alemania, por eso lo más recomendable y para no tener problemas es pillar las matriculas de 1 mes, ya que no sólo es pasar la ITV, luego has de pedir a la DGT la matrícula definitiva y entre una cosa y otra te va a llevar más de un mes, seguro. Luego por otro lado la ITV yo encontré una que lo hace "rápido" te dan cita para 15 días o así. En el caso que tengas claro la unidad que vas a comprar etc puedes pedir que te manden por whatsapp los papeles que te pida la ITV y así te reservan hora antes de que empieces el viaje. En cuanto a lo de que puedes hacer o no con el coche, como sabrás las matrículas de 30 días tienen seguro por 30 días también, una vez tengas la ficha técnica expedida por la ITV pides en tráfico la matrícula definitiva y mientras te llega y no has de pedir la palca verde (matrícula provisional) en este sentido tendrás que buscar por tu cuenta un seguro temporal para dicha matrícula, normalmente Mapfre lo hace, no se otras compañías y no es barata precisamente la Mapfre. Y en cuanto a si puedes aparcar, circular etc mientras tengas matrícula y seguro es todo legal. En caso que optes por placas amarillas necesitas tener un terreno privado o un garaje privado donde guardar el coche mientras no puede circular, para ir a pasar la ITV tendrás que usar una grúa y el resto de trámites te has de desplazar con otro vehículo. Y por último mención de honor al TÜV que se me olvidaba... sin TÜV no puedes circular por Alemania, por lo tanto si el coche no tiene TÜV tienes que pedir que te lo pasen antes (te harán pagar) si es que el vendedor lo ofrece, en caso que el vendedor ya sepa que el coche no va a poder pasar el TÜV (óxido en la carrocería por ejemplo u otros problemas mecánicos) es mejor que te olvides de esa unidad y busques otra porque la única manera de exportar el coche es en transporte y te va a salir de Alemania a España alrededor de unos 1.000€
Yo tenia pensado coger, las matriculas de 5 dias
Y al llegar aqui solicitar unas verdes, eso se puede hacer verdad?
@@aarongarciasaavedra3362 Respuesta rápida : No, no se puede. Respuesta un poco más larga, como te dije en el comentario anterior las amarillas son para circular dentro de Alemania, se supone que no puedes salir de allí con ellas, son las que se usan (los alemanes) cuando compras un vehículo en otra ciudad y para trasladarte a tu casa le pones esas, ya que las matriculas allí son de las personas y no del vehículo. Por otro lado, el tema de las placas verdes, has de pasar primero la ITV y una vez tengas la ficha técnica entonces pides a la DGT la matricula definitiva. Una vez tengas ese trámite hecho, entre que te llega y no la matrícula definitiva te van a decir los de la DGT te va a tardar 2 meses por ejemplo, entonces solicitas las placas verdes para poder circular de mientras, estas placas no tienen seguro y lo has de contratar tú provisionalmente. Entonces tu ponte que vas a Alemania y compras el coche el 1 de Marzo y a esa fecha haces también las matriculas. La ITV si tienes suerte de encontrar una que no tenga una lista de espera descomunal para "reformas/importación" te va a decir 15 días mínimo, con las placas de 5 días no te da ni para pasar el ITV, ahora ponte entre que la pasas y no, suponiendo que el coche está bien de todo y no te piden hacerle nada y la pasas a la primera, pon que hayas hecho lo que dije de los papeles por delante y te den fecha el 10 de Marzo, después tardan tal vez 1 semana más para expedirte la ficha técnica, ya estamos a 17, ahora vas a la DGT presentas todo te aceptan y te dicen la matrícula definitiva la tendrás en X tiempo, es entonces que pides las verdes que cuestan unos 20 o 30 euros y se puede prorrogar por meses si la causa es que la DGT no te haya expedido la matricula definitiva. Una vez la DGT te asigna la matricula definitiva has de ir a una tienda (se puede hacer online) y pedir que te impriman esas matriculas, el coste depende del material, las hay por 10 euros que son como de plástico y las de hierro no tengo idea, los coches medianamente modernos ya las tienen de estos plásticos. Yo por ejemplo compré un Ford Focus CC, tiene 16 años y lleva matriculas de este tipo. El tema es que sólo la ITV ya te va a llevar casi el mes. Es lo más importante de todo el proceso de compra, encontrar una estación donde reformas/importación te lo hagan antes del mes, a mi las estaciones cercanas a mi ciudad me decían 3 o 4 meses. En ese caso la matrícula que le pongas te va a expirar y el coche en la calle estará sin seguro y por tanto ilegal, si tienes un golpe aunque sea alguien que te lo de a ti, es como si estuvieras sin matricula y sin seguro. En cuanto a los costes, yo hice un cálculo que más o menos entre avión (buscando vuelo barato), placas de 1 mes, dormir una noche en Alemania y otra en Francia, comer fuera, tren o autobús para moverte por Alemania, gasolina, peajes, impuesto de matriculación y de circulación, matrículas, ITV etc se te va a unos gastos de importación de alrededor de 1700€, luego en los videos de TH-cam parece que les cuesta mucho menos pero obvian algunos gastos o los comparten haciendo el viaje varias personas. Y otro problema que veo es el tema tantear si el coche está bien o no, muchos de los compra-venta no tienen escrúpulo alguno, aunque tú te vayas a gastar 500 € para irte de vacío les da igual, te dicen que el coche está perfecto que no tiene defectos y luego cuando ven que vas en serio y lo quieres comprar entonces salen cosas como me ha pasado a mi que me decían que sí que iba perfecto pero luego me recomendaban llevarmelo en transporte en vez de conducir, porque el coche no pasa de 100km/h y hace 10 minutos me has dicho que iba perfecto, o un descapotable que estuve mirando y ningún problema hasta que pedí un video del coche y entonces tenía rascadas por todos lados, la capota no funcionaba y los kilómetros no eran los anunciados tampoco u otro que estuve también mirando y todo funciona genial hasta que me dicen llámame el viernes y entonces el viernes sorpresa, se acaba de estropear el techo solar y he llamado un experto, vuelve a llamarme el lunes, le llamo y me dice que el experto no lo ha arreglado pero que le ha cobrado y que por ese defecto me descuenta 500 euros. Parece buen negocio verdad? Resulta que yo ya iba preparado y me dijeron en un sitio que sólo arreglan capotas y techos eléctricos que esa reparación cuesta 1500-2000€. Por eso te digo, al final... vale más la pena comprarlo aquí, no has de viajar y si el coche que vas a ver no es lo que esperabas pues has perdido un ratito y algún euro de gasolina pero no te has gastado un pastizal. Espero que esto no te quite la ilusión pero es la realidad del mercado que yo he encontrado después de buscar durante meses. Suerte compi! y perdón por el tocho.
Cuánto tardarías en Alemania hacer todo el papeleo y poder llevarte el coche a España? Porque dispongo de pocos días , quizá de unos 3 días
Buenas. Mi duda es sobre si el coche es para vender posteriormente en España. ¿Como se declara y que impuestos se pagan? ¿Puedes desgravar alguno de los pagados en la importación al hacer la venta?
Muchas gracias.
1. si compras mas de 5 coches de importación hacienda te llama. 2. Si te dec¡dicas a la venta tienes que tener un IAE intracomunitarioo, con tu alta de autonomos 3. Si vas a revenderlos tienes que pagar el ITP . 4 No hy desgravación
Hola Kurucs! Tengo una pregunta por favor:si un familiar o amigo me va a comprar un coche en Alemania,me lo puede transportar a España o no tiene derecho a conducir si no es su coche propio? Gracias
@bogdanmakogon9896
el puede traer. Todavia, hay que poner su propia matrícula, hasta que ud. reciba el coche en España.
Cuanto dinero te puedes ahorrar haciéndolo tu mismo respecto a lo que cobra un profesional?
Gracias.
Hola, he llamado a un distribuidor alemán y me dice que necesito comprar una matricula provisional de exportación "yellow plates" y el coste es 150€ y tardan 5 días. Sabes algo sobre esto?
para 5 dias es caro
estas matricula "amarilla" es para circular dentro del pais, si te paran en Francia con esta matricula no te dejan ir + multa.
Si un coche está homologado en Europa,por ejemplo en Alemania tiene que pasar igual en España. Yo e traído Un BMW M3 de Alemania a Suecia que estaba modificado (tubo escape y amortiguadores…pero todo estaba en la ficha técnica de Alemania… los suecos miraron los documentos y como estaba homologado en Alemania la ley Europea dice que tiene igual que pasar en Suecia! La problema es que en España tienen sus propios leyes que en verdad no son las reales… todo por solo cobrar y cobrar 😂😂😂
Como funciona las placas provicionales ? Valen 330€ 🤔
SI! Me costaron hace una semana 250 euros para 15 días, también depende del coche.
Hola Krucs, tengo una pregunta crees que es posible poder vivir del mundillo de la compraventa en Alemania? Un saludo
Empieza haciendolo con un coche y lo comprobarás 👍🏻
si haces mas de 3 importaciones sin estar dado de alta te puede costar un disgusto con hacienda y la seguridad social, puedes comprarlos a nombre de otra persona pero alli no se fian
Se puede coger cita en ITV antes de comprar el vehículo??
es mejor coger la cita cuando ya pasas la ITV aquí en España.
Hola,Puedes ayudarme en alemania xfa
Ahun comprando el coche a un compraventa allí , tienes que pagar puesto de gases aquí que es un tanto % del precio del coche verdad
eso dependiendo de las emisiones de CO2/km que tenga ese coche que te sale en el anuncio del concesionario antes de comprarlo si es de 0 a 120g CO2/km pagas un 0%, si es de 121 a 159g CO2/km pagas un 4,75%, si es de 160 a 199g CO2/km pagas un 9,75%, y si pasas de los 200 para arriba es un 14,75% del valor del vehículo en el mercado; eso se le llama aqui en España el impuesto de matriculación que tendrás que pagar SI o SI importes el coche que importes a menos que no sobrepase los 120g CO2/km.
Espero haber solucionado tu duda.😃
Que páginas me recomiendas para comprar coche en Alemania
Sigue siendo mucho lío para mi, cuánto cobras si te haces cargo tú de todo por el coche que yo quiero para mi?
Te han faltado muchas cosas del tipo si te lo bajas conduciendo y que seguro tienes que tener y que matriculas te dan y los precios de todo
Cuando vas a tráfico y cambias de nombre el coche puedes comprar la matrícula , la matrícula incluye el seguro. Y te recomendaría que si es la primera vez pagar la matricula por tres meses.
Cuánto pagas más o menos de impuesto en España si lo comparas a un particular???
y el IVA como lo pagas?
Modelo 60 donde se pagan ?
Sale a cuenta hacerlo? O mejor comprarlo en españa? Económicamente
Por cierto eres un crack❤
En los mk7 económicamente ya no hay mucha diferencia, salvo contadas ocasiones. Pero hay un catálogo muchísimo más amplio, los coches están mejor cuidados y mejor equipados.
@@Lev0luti0n buenas, exacto es lo que dices. Ahora en dia no creo que económicamente te sale mejor teniendo en cuenta los impuestos y tal. Pero si buscas algo en concreto de extras, color y packs tendrás mas en Alemania
@@Lev0luti0n mejor cuidados en Alemania que en España te refieres??
Yo por ejemplo estoy mirando un Yaris híbrido y en Alemania bastante más barato y al comprarlo a un vendedor y ser eco no pagaré ni ITP ni matriculación, solo el impuesto de circulación del ayuntamiento
🔥🔥🔥
Dices que no explicas bien lo de comprar a un particular o consecionario . si eres particular te compensa comprar a particular porque entre particulares no se paga el iva . pero si eres empresa puedes comprar tanto a un particular como a un consecionario porque como empresa desgrabas el iva de la factura que te ha echo el concesionario . Y si eres particular compras a un particular sin factura , solamente con el contrato de compraventa es suficiente
No entiendo lo que quieres decir
Como funciona la garantia del coche, por ex si es de 24 meaes ...en Alemania, como se usa en España,?
Y quanto al iva ya se paga quando se compra el coche?
Co.piedo.saber quanto irei pagar de matriculacion quando estoy a ver 1 coche en Alemania que me gusta y no llevar una sorpresa al registralo y pagar una borrada.....me puedes ayudar en estas questiones?
Garantia olvidate, y papeles busca una gestoria barata
620 no pagas que tienes factura vendedor con iva
Si es de un particular se paga, lo cuento en el video
576 pagan en ayútamento
No
@@kurucsdrive lo que se paga en ayutamento? Autoliquidacion impuesto sobre vehículos ?
@@kurucsdrive 576 pagan en agencia tributaria que coche tiene emisiones más que 120 ?
Aun que tiene menos de 120gr de emisiones tienes que pagarlo a la hora de matricular el coche por que lo estas importando de extranjero
Quiero comprar coche en Alemania me podría pasar a tu contacto de confianza gracias
Pero tio . ¿Eres Arthur Kurucs base de mi Ucam Murcia? 😃
Cuanto te cobra una compañia por traelo ellos? Por ejemplo la que has dicho de Cariño 😂
Pero no dices cuánto dinero te valen las gestiones, yo por eso no lo veo muy útil el vídeo
Lee bien el titulo! Suerte con la búsqueda.
1000 euros para ir, 800 para traerlo en camion, 200 las placas provisionales. TUV 150 , gasolina y peajes 600, itv 100, COC 100, trafico 100, mas los impuestos de matriculacion , ITV y placas
El impuesto de circulación no existe. Vamos a llamar las cosas por su nombre. Impuesto de tracción mecánica
papeleos,papeleos y papeleos , tanta europa para nada.
No habla de los más importantes. Si merece la pena por pagos y impuestos importar un coches a España.
Cuanto más alta sea la gama, o la marca, sale más a cuenta.
En coches tipo medio/utilitario no merece la pena.
Audi, Bmw, Mercedes, Porsche, o vehículos deportivos de marcas inglesa o italiana, gama alta, sale a cuenta.
Si eres mecanico, entiendes de corrosiones, de papeleo, hablas ingles, y tienes tiempo ....merece la pena, si no es asi no te lo aconsejo, que alli quitan kms y pegan porrazos
pff... aveces es realmente imposible escuchar lo que dices... tienes que subirle el volumen al micro
Sube el volumen yo lo oigo perfecto
Tu móvil está roto bro
oigo perfectamente
O estas sordo o tu móvil tiene mal el volumen, porque yo lo escucho perfectamente...
Estás sordo bro 😁🤪