Dacă apreciezi ceea ce fac te invit să apeși butonul de LIKE și să te abonezi apăsând SUBSCRIBE / ABONEAZĂ-TE ::::::::::::::: bit.ly/3HotGka ::::::::::::::: Mulțumesc!
Salutare...mulțumesc pentru filmare...este o schimbare radicală a Municipiului Reșița...o modernizare meritată...de comunitatea locală...aflată de 33 de ani...într-o așteptare fără viitor...acum renaște...speranța!!! Hai România...se poate...cu implicare și sacrificii!!!Succes!!!👍
Felicitari pentru filmarile facute si in sfarsit resitenii se vor putea mandri cu un oras modernizat. Daca ar reincepe si procesul de reindustrializare ar fi pe deplin un oras complex si atractiv economic asa cum a fost candva. Sa speram ca va veni si vremea reindustrializarii. Numai bine si multa snatate.
Mulțumesc pentru vizionare și întrebări! Da, terminalul este format din cele 2 clădiri cu structură metalică, în prima garează tramvaiele (și schimbă linia) iar a doua este destinată autobuzelor. Acest terminal intermodal este gândit să poată cumula cele 2 variante de transport în comun, dar nu neapărat, cele 2 pot funcționa și independent. Un exemplu pe care l-am mai dat o dată ar fi acela al reșițeanului - din Câlnic să spunem - care vrea să meargă la Secu, Gărâna, nu are mașină, ia tramvaiul la stația de lângă depou, aproape de Câlnic, merge cu același tramvai până la terminalul acesta din Muncitoresc (9km), aici coboară și, după câțiva pași, urcă într-un autobuz cu care merge până la destinație.
Partea buna - bine ca se lucreaza si se va termina totul in curind Partea proasta - se lucreaza dezordonat si aiurea , fara a se izolza zonele in reparatie , totul lasat nearanjat ..
Cu drag! Mulțumesc și eu pentru sprijinul constant! Așa se pare, din păcate.... Odată depășit termenul, acordându-li-se încă 4 luni pentru finalizarea întregului proiect, mă așteptam să încetinească! Încă se lucrează în mai multe zone din oraș, la același proiect și cam peste tot este cam haos, lucrează urât...
NU ÎNTOARCE, noile garnituri sunt bidirecționale... Intră în terminal, venind pe linia din dreapta, trece vatmanul la celălalt post și, după o pauză, iese pentru retur pe cealaltă linie, deci tot timpul este pe dreapta. Bifurcația necesară acestui trasfer, de pe o linie pe cealaltă, este în fața primei clădiri a acestui terminal intermodal, cealaltă fiind destinată autobuzelor. Mulțumesc pentru întrebare și pentru vizualizare!
Vad tot felul de astfel de proiecte cu doua forme de întoarcere , întrebare de bun simt iarna daca se😂 deschid pe ambele părți ușile tramvaielor, si una se defectează cum reușesc vatmani să ajungă înapoi la depou sau in alta parte daca sunt aceste mici probleme , daca că și proiect nu este linie de întoarcere sau alte chestii de bun simt , oriunde in lumea asta daca ai construit linie de tramvai trebuie obligatoriu sa ai aceste utilități inclus😂 in proiect plus alte forme de siguranta, nu vad niciunei pe parcurs o forma de a securiza linia in caz de accident între două tramvaie și nu exista macazuri unde sa se facă tranziția in caz de orice incident pe calea ferată nu exista in acest proiect chestii de bun simt privind securitatea feroviară , și dacă un tramvai ia foc , cum celelalte îl vor ocoli , mă intreb
Nu am văzut nimeni din Reșița care sa ridice acesta problema !! Ar trebui in orice capăt al liniei linii de refugiu de garare in caz de orice , la voi daca se va bloca un tramvai atunci nimeni numai circula
Și la fel daca un tramvai deraiază nu sunt p😂 parcurs macaze care sa arate acesta disponibilitate!!! Cine dracului a făcut proiectul , nu aveam nimic cu transportul feroviar și mai ales cu treabă tramvaielor
Dacă apreciezi ceea ce fac te invit să apeși butonul de LIKE și să te abonezi
apăsând SUBSCRIBE / ABONEAZĂ-TE ::::::::::::::: bit.ly/3HotGka ::::::::::::::: Mulțumesc!
Salutare...mulțumesc pentru filmare...este o schimbare radicală a Municipiului Reșița...o modernizare meritată...de comunitatea locală...aflată de 33 de ani...într-o așteptare fără viitor...acum renaște...speranța!!! Hai România...se poate...cu implicare și sacrificii!!!Succes!!!👍
Cu drag! MULȚUMESC și eu pentru vizionare, comentarii, SPRIJIN...!
Felicitari pentru filmarile facute si in sfarsit resitenii se vor putea mandri cu un oras modernizat. Daca ar reincepe si procesul de reindustrializare ar fi pe deplin un oras complex si atractiv economic asa cum a fost candva. Sa speram ca va veni si vremea reindustrializarii. Numai bine si multa snatate.
Mulțumesc mult pentru aprecieri și pentru susținere! Așa este, reșițenii sunt pe un drum bun. Numai bine!
Si terminalele pentru ce sunt? ca un fel de autogara? si cam pe cand o sa fie gata?
Mulțumesc pentru vizionare și întrebări! Da, terminalul este format din cele 2 clădiri cu structură metalică, în prima garează tramvaiele (și schimbă linia) iar a doua este destinată autobuzelor. Acest terminal intermodal este gândit să poată cumula cele 2 variante de transport în comun, dar nu neapărat, cele 2 pot funcționa și independent. Un exemplu pe care l-am mai dat o dată ar fi acela al reșițeanului - din Câlnic să spunem - care vrea să meargă la Secu, Gărâna, nu are mașină, ia tramvaiul la stația de lângă depou, aproape de Câlnic, merge cu același tramvai până la terminalul acesta din Muncitoresc (9km), aici coboară și, după câțiva pași, urcă într-un autobuz cu care merge până la destinație.
@@ninfrastructura Am inteles
Partea buna - bine ca se lucreaza si se va termina totul in curind
Partea proasta - se lucreaza dezordonat si aiurea , fara a se izolza zonele in reparatie , totul lasat nearanjat ..
Exact ce remarcasem și eu, din păcate, cam haotic.... Mulțumesc pentru comentariu și pentru vizionare!
Mi se pare mie sau au lasat-o mai moale baietii ?! Nu prea mai vad progres ! Multumim !
Cu drag! Mulțumesc și eu pentru sprijinul constant! Așa se pare, din păcate.... Odată depășit termenul, acordându-li-se încă 4 luni pentru finalizarea întregului proiect, mă așteptam să încetinească! Încă se lucrează în mai multe zone din oraș, la același proiect și cam peste tot este cam haos, lucrează urât...
@@ninfrastructura Multumesc! Numai bine!
Pai și unde va întoarce tramvaiul??
NU ÎNTOARCE, noile garnituri sunt bidirecționale... Intră în terminal, venind pe linia din dreapta, trece vatmanul la celălalt post și, după o pauză, iese pentru retur pe cealaltă linie, deci tot timpul este pe dreapta. Bifurcația necesară acestui trasfer, de pe o linie pe cealaltă, este în fața primei clădiri a acestui terminal intermodal, cealaltă fiind destinată autobuzelor. Mulțumesc pentru întrebare și pentru vizualizare!
Aici în filmare se vede doar o singura linie și dacă vine următorul tramvai unde vor fi garate doua tramvaie , că doar nu or veni din oră in oră!!!
Vad tot felul de astfel de proiecte cu doua forme de întoarcere , întrebare de bun simt iarna daca se😂 deschid pe ambele părți ușile tramvaielor, si una se defectează cum reușesc vatmani să ajungă înapoi la depou sau in alta parte daca sunt aceste mici probleme , daca că și proiect nu este linie de întoarcere sau alte chestii de bun simt , oriunde in lumea asta daca ai construit linie de tramvai trebuie obligatoriu sa ai aceste utilități inclus😂 in proiect plus alte forme de siguranta, nu vad niciunei pe parcurs o forma de a securiza linia in caz de accident între două tramvaie și nu exista macazuri unde sa se facă tranziția in caz de orice incident pe calea ferată nu exista in acest proiect chestii de bun simt privind securitatea feroviară , și dacă un tramvai ia foc , cum celelalte îl vor ocoli , mă intreb
Nu am văzut nimeni din Reșița care sa ridice acesta problema !! Ar trebui in orice capăt al liniei linii de refugiu de garare in caz de orice , la voi daca se va bloca un tramvai atunci nimeni numai circula
Și la fel daca un tramvai deraiază nu sunt p😂 parcurs macaze care sa arate acesta disponibilitate!!! Cine dracului a făcut proiectul , nu aveam nimic cu transportul feroviar și mai ales cu treabă tramvaielor
Sens giratoriul ala numai round nu o sa iasa!!!
Vom vedea.... Mulțumesc pentru vizionare și pentru comentariu!