Esse cara é nota 10..não fica puxando o saco de nenhum carro ou montadora, falando a verdade e não induzindo as pessoas que não entendem muito de carro a comprar ...Isto é avaliação que o leigo precisa !!
Falando em 208, uma pena não ter vindo com 6 airbags e tecnologias semi-autônomas, que até um 208 tem por 34k a menos. Mas esse Captur é o melhor Renault para quem tinha o Fluence CVT 2.0 até 2018.
3 ปีที่แล้ว +5
Sem dúvida o Barata hoje é o maior nome em avaliação automotiva no Brasil. Obrigado por mais uma rica avaliação.
Não necessariamente, o captur versão intermediária Intense custa 129 mil. Tem o mesmo motor 1.3, só mudando os faróis que não são full led, som assinado.
@@fernandocardoso3662 Eu estou trocando meu Captur 2019 por um Compass Sport, com CNPJ. Paguei R$134 mil. Só não comprei o novo Captur por não ter freio a disco nas 4 rodas.
Tenho amigo que trabalha na Engenharia da Renault que comenta que a Renault Brasil não tem quase autonomia nenhuma para fazer alterações ou investimento nos veículos produzidos no Brasil.....que significa sempre um atraso significativo perante a concorrência.
eu nao queria um motor com camisas plasmadas! esse carro nao pega retifica, ao menos no braisl nao da pra fazer! ja vi mercedes perdendo o bloco por causa desse sistema!
Conheci esse canal quando pesquisei sobre o Compass T270. O nível de detalhes técnicos sobre os veículos é impressionante, até hoje não vi nenhum jornalista entregando um trabalho tão bom assim. Parabéns e obrigado
Boa tarde chefe! finalmente um vídeo no mesmo dia que eu ando no carro. andei nesse Captur TCe, realmente o desempenho é excelente, sobre os freios até gostaria do freio do Sandero R.S, mas acredito que custo pesou e não sei chefe se é impressão minha, mas a Toro 1.3 T, me deu uma sensação ruim do "freio não dar conta" (é apenas impressão) ,já no Captur não. tu que andou na Toro pode dizer se esteve essa sensação ou não. Esse motor seria maravilhoso no Sandero R.S(ou Alpine, mas acredito que não terá, mas posso estar enganado), para um carro sem pretensão esportiva ele ronca bem, inclusive até lembra vagamento o GLB, só que no Renault é mais alto, talvez seja o acabamento(o GLB é outro segmento) e o próprio câmbio CVT. Como sempre o chefe faz excelente avaliações! Like no vídeo!
Barata, você é um dos meus analistas preferidos. Sempre muito elegante e preciso. Parabéns à equipe. Sobre o veículo, os investimentos da Renault foram interessantes, mas não o suficiente para salvar o projeto. Freios traseiros a tambor, alavanca de freio de mão ao invés de acionamento eletrônico e suspensão traseira com eixo de torção (ao invés de independente) não cabem mais em veículos de 140 mil... O próprio Duster vai liderar estas vendas, quando vier com o novo motor.
Excelente as primeiras impressões, como sempre Juliano entregando um vídeo completo, com muita informação técnica, sem ficar maçante. Parabéns também pra edição e tomadas externas, muito trabalho pra deixar o vídeo bem dinâmico. Há quem diga que o Duster não vai receber esse motor pra não canibalizar o Captur, mas que a Oroch receberia pra tentar dar um up nas vendas.
Trabalho em uma cc da Renault, já vi o carro há dias mas estava esperando o review do barata rs, mas a cabine melhorou muito mesmo, e o motor nem se fala, é outro carro, melhorou exatamente o que os clientes reclamavam, a maioria dos clientes de captur vão continuar na marca e no modelo
Vi esse carro muito antes de chegar no Brasil, na Europa ela já existe a muito tempo, seria interessante se a Renault trouxesse o Kadjar, seria mais uma opção e muito bonito.
Novamente o vídeo está excelente, sendo que já mencionei anteriormente, as captações das imagens são excelentes, a melhor do segmento, fato. Sobre o carro, ficou show, compraria um sem dúvida.
Sempre que compara-se suv em performance o cactus é esquecido... Eh o melhor dos compactos, nesse aspecto... Apesar de não vender quase nada O C4 Ficou um pouco atrás em conectividade dos q vendem mais, mas ainda tem mais recurso q esse captur
Em 12:22, chega um motoqueiro, o carro é só um objeto a mais no trânsito, não chama atenção, não é novidade, não faz aquele óóó... é o adolescente q passa pra faculdade e quem ver na rua nem sabe. Carro evoluiu, tá maduro, caro e no fundo, um Captur.
@@gangstarl.u.v5080 só ver o volume de vendas de cada um pra perceber quem é quem. O bebedor Renegade vende bem com motor terrível. Motor novo acho q não levanta esse carro.
@@zarathrocha só porcaria que vende muito no Brasil : kwid , t-cros , Saveiro , gol e etc O público brasileiro não é referência em escolha de produtos de qualidade, porém o renegade é melhor que a captur eu iria de renegade entre captur e renegade , agora entre captur e t-cross , captur e nivus , captur e Tracker, captur e kicks aí eu iria de captur a captur só perde para alguns desses em tecnologia embarcada no resto da uma surra : altura do solo , porta-malas , acabamento interno (só perde para renegade) , conforto ao rodar (só perde para renegade ) , motorização , e até beleza externa. Falam da captur mas andam de Tracker , t-cross e nivus que é puro plástico duro ( na captur pelo menos e plástico sensível ao toque sem rebarbas) , minha lista de preferência de SUVs compactos 1) c4 cactus 2)renegade 3) captur
Primeiramente parabéns pelo conteúdo, eu só acho q a Renault pecou em não deixar os faróis e lanternas traseiras igual do modelo vendido lá fora, e o sistema de ar-condicionado poderia ser digital igual do irmão (novo) Duster e não o mesmo do sandero pq estamos falando de um carro que subiu muito o valor de mercado
6:15 Apesar da nova captur ter 4 câmeras eu acho que ela não tem esse sistema multiview em seu software da multimídia que da pra ver de cima não, quem tem é o kicks. Você só consegue ver as 4 câmeras isoladas, mas sem projeção superior.
Confira as opções de semi-novos que temos no Autoline pelo mesmo valor do Captur. Dá pra fazer um belo upgrade de categoria! busca.autoline.com.br/comprar/carros/seminovos-usados/todos-os-estados/todas-as-cidades/todas-as-marcas/todos-os-modelos/todas-as-versoes/ano-2016:2022/todas-as-cores/preco-130000:150000/?tipoveiculo=SUV E assista à versão acessível (LIBRAS e Audiodescrição) deste vídeo em: th-cam.com/video/6zKdhoa7Mc0/w-d-xo.html
Pulverizacao de plasma nos cilindros e péssimo, o MOTOR NAO PEGA RETIFICA no Brasil!, nao da pra fazer o brunimento tradicional no bloco desses motores, pode jogar no lixo!, ou mandar pra fora do brasil pra fazer!! Ja aconteceu isso com a mercedes do meu tio! e tbm tem o video no canal da VATANGARD que uma mercedes deve o bloco condenado por causa disso. E com relacao a consumo, quem anda no transito pesado do " anda e para" nao vai sentir diferenca alguma no consumo, ja tivemos todos tipos de SUV com motores turbos e aspirados, e todos fazem a mesma media de 7km no famoso "anda e para", a turbina nem chega a entrar kkk
@@carloslima-vl3xj A minha esperança na vida é ser alguém no TH-cam e da orgulho pra mamãe 😭😭 a minha esperança na vida é ser alguém. No TH-cam e da orgulho pra mamãe 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Devido aos investimentos necessários na plataforma atual não allteraram o desing em formato "C" na traseira, que diga-se de passagem é muito mais bonita, como é na Europa. Caso tivessem feito aí sim acredito que venderia mais......mas na minha opinitão vai melhorar momentaneamente pela falta de veículos novos no mercado....mas com certeza perderá longe para o Tiggo 5X quando este sair com novo câmbio e novo desing, fato que ocorrerá em breve.
Provavelmente, nenhum dos dois. A Renault vai ter o preco dela e na Mercedes vai ser mais caro. O mesmo aconteceu com Sentra e Fluence. Dois carros com praticamente mesma mecânica, mas as peças compartilhadas são mais baratas na Renault que na Nissan.
Falou tudo gde...qdo vejo o vídeo de algumas mulheres que ficam elogiando o carro em tudo e não falar a verdade sobre os defeitos, a falta de qualidade, não dizer que não mudou o freio traseiro a tambor, saída de ar no banco traseiro e depois ainda só dá o coraçãozinho nós comentários pra quem elogia o carro...dá pra perceber que ou não entende de carro ou a "caixinha" é grande ...
Esse carro é lindo, muito bem estruturado, entrega muito, mas tem um problema nesse carro que faz com que muita gente não queira comprá-lo, o estepe embaixo do carro, o mesmo se aplica ao Duster, é um baita carro e tem o mesmo problema. Quando o estepe fica embaixo do carro, facilita o furto do mesmo e também quando for necessário a troca de um dos pneus, é um deus nos acuda, uma vez que é preciso o usuário do carro ter que praticamente entrar embaixo do carro para pegar o pneu e fazer o processo inverso. Eu já fiz esse procedimento em uma picape L200 e posso garantir que é trabalhoso e faz com que o usuário do veículo se suje todo. Imagina você indo para a igreja, uma festa, etc.
Barata, os freios as discos na traseira são mais eficientes e determinam no momento da frenagem ou sob chuva menores diferenças de torque de frenagem tal fato resulta em uma melhor estabilidade direcional do veículo, além da manutenção ser mais fácil no freio a disco
Muito boa reportagem, como sempre detalhista, técnica e divertida. Mas dizer que um Dacia de 125 mil até 140 mil reais é um bom custo-benefício soa como uma heresia... Loucuras do mercado automotivo nacional.
Barata novamente parabéns por você trazer suas excelentes avaliações Barata sempre dando um show de detalhes e explicações que nenhum outro canal mostra pois Juliano é simplesmente o cara jornalista automotivo da melhor qualidade a cada vídeo é uma avaliação melhor que a outro sempre surpreendendo a nós escritos do canal com uma verdadeira aula de engenharia automotiva com muito primor parabéns Barata fica com Deus que as bênçãos de Deus sejam constantes na sua vida você merece sou seu fã.
Eu tenho um Captur 2019 Mas não vou comprar o novo Captur devido não ter freio a disco na traseira. Carro virou um avião, mas não tem freios eficientes. O Sandero RS tem freios a disco nas 4 rodas, porque o Captur que agora anda muito mais não tem?
A Nissan só está fabricando o Versa básico, a Honda descontinuará o Civic, a GM o Cruze. As montadoras estariam sinalizando o fim dos sedans, assim como já fizeram com as peruas? A lucratividade deve ser bem maior com SUV e associando a demanda cada vez maior estariam praticando uma política de venda forçando o público adepto a sedan migrar para SUV? Comprar sedan a partir de agora será ficar com mico no futuro?
@Hugo Leonardo galera de internet só sabe ver motor , por isso que a VW não vende nada kkk , tirando a t-cross os outros carros citados tem bem mais tecnologia e qualidade de acabamento. Captur não tem nada... É só mais um... Precisa baixar o preço pra ele ser considerado
@@joaobcrts tem nada só porta-malas maior , altura em relação ao solo maior ,melhor nas curvas , mais bonito , melhor motor , conforto ao rodar maior (só perdendo para o Renegade ) só isso que ele é melhor ,acho que você tem que testar os carros da categoria para entender melhor ,afinal está falando por achismos
E pelo jeito continuará ocupando a lanterna. Por esse preço de 124 mil a versão de entrada, tem o Nivus completo que vale mais a pena e custa o mesmo preço.
Esse visual tá um pouco cansado. Sem falar que os preços dos carros aqui na Banânia estão estratosféricos. Juntar 125 mil bananas pra levar um carro desse não é pra qualquer um.
Acho você o avaliador mais técnico de todos, mas, não custava nada ter nos informado durante a condução na estrada o consumo médio....Era só ligar o computador de bordo e manter por uns 5 minutos a velocidade média entre 90 e 100 km/h....A mensuração do inmetro não acho confiável.....Vamos ao carro; Eu avaliei todos os SUV (que na verdade não são SUV) que concorrem diretamente com o Captur....O T Cross top com acabamento de Polo e plástico pra todo lado custa quase 170 mil reais e o Nivus também top já está em 135 mil reais....Os "SUV" das outras marcas estão mais ou menos nesse patamar....Eu sempre torcia o nariz para os carros da Renault, mas, ao fazer o teste drive no Captur fiquei surpreso pelo comportamento dinâmico equilibrado, sendo que, o veículo é silencioso, estável e bom de se guiar.....Só não gostei do banco que mesmo na posição mais baixa fica alto e o mesmo acontece com o volante....O Duster é o contrário....A direção e o banco tem melhores regulagens, porém, o nível de ruído é assustador.....No Duster que andei a direção tinha um cloc cloc, parecendo que tinha algo solto dentro dela e o banco traseiro e porta malas chacoalhavam...O Captur é muito melhor construído....Pesquisei em 3 concessionárias nos dias 17 e 18 de fevereiro e fechei no Captur icônic da seguinte forma; Dei 80100 de entrada mais 36 parcelas fixas (taxa zero) de 1530 reais, ficando o total de 135 mil reais....Veio incluso as 3 revisões iniciais e o emplacamento parcial (sem IPVA).....Melhor que isso, impossível....Pra se ter uma ideia, tenho também um Polo Highline 2022 que paguei 113800 reais, um pouco menos que o Renault que agrega muito mais coisa....Sei que veículo estão muito caros no Brasil, até porque nossa moeda foi muito desvalorizada, sem falar na inflação etc, mas, o Captur se apresenta como um ótimo custo benefício....As revisões são mais baratas e o motor é corrente e não correia, como nos TSI...Vou pegar o carro daqui uns 7 dias e estou curioso para verificar o consumo que ninguém apresenta nos testes, mesmo percorrendo estradas....
Pessoalmente, essas carrocerias SUV não me agradam. Acho desengonçados, grandes demais. Mas vídeo do Juliano não tem como não assistir. Excelente motor e finalmente a Renault coloca um volante bonito.
O que tem de mangueira e cabos em cima desse motor não é brincadeira deve ter sensor até pra manter desligado... Vai ser uma beleza para comprar um usado daqui uns 10 anos
Melhorou mas .... Não o suficiente vai continuar atrás dos seus concorrentes, acho que o Duster com 1.3 turbo vende mais e se vier a tração 4x4 a vai ficar show e o captur vai ficar atrás do Duster tmbm
Boa Barata. Só não entendi a comparação com o desempenho do RS, já que nele a Renault declara 0-100 em 8s e na avaliação na Estrada dos Romeiros, a Captur perdeu em dinâmica para os outros SUVs.
Esse cara é o melhor jornalista esportivo
Esse tem propriedade pra falar em performance.
Também acho que seja o melhor
Automotivo**
ele é o goku
Ele é foda nas palavras, muito boa a avaliação
16:32 Corvettão C8 na área!
O cameraman quis filmar mas lembrou que o vídeo era do Captur! hehehe
Esse cara é nota 10..não fica puxando o saco de nenhum carro ou montadora, falando a verdade e não induzindo as pessoas que não entendem muito de carro a comprar ...Isto é avaliação que o leigo precisa !!
Se adotasse a prática da Peugeot que reduziu os preços do 208, venderia demais! O carro é bom, mas a concorrência está aí com preços bem próximos.
Falando em 208, uma pena não ter vindo com 6 airbags e tecnologias semi-autônomas, que até um 208 tem por 34k a menos. Mas esse Captur é o melhor Renault para quem tinha o Fluence CVT 2.0 até 2018.
Sem dúvida o Barata hoje é o maior nome em avaliação automotiva no Brasil. Obrigado por mais uma rica avaliação.
As reviews do Barata são sempre perfeita!! Que didática meu amigo
12:00 Sobre o consumo
19:37 Na estrada dos romeiros
O carro ficou interessante mas quem paga isso num Captur vai de Compass logo
Não necessariamente, o captur versão intermediária Intense custa 129 mil. Tem o mesmo motor 1.3, só mudando os faróis que não são full led, som assinado.
@@hakurikoh quem pode pagar 129k num Captur, pode pagar 143k num Compass, é 10% a mais num carro q tem muito mais nome no mercado
@@fernandocardoso3662
Eu estou trocando meu Captur 2019 por um Compass Sport, com CNPJ. Paguei R$134 mil.
Só não comprei o novo Captur por não ter freio a disco nas 4 rodas.
MARCIO PEREIRA eu faria o mesmo, são nesses detalhes q a Renault peca
Daí na hora das manutenções você coloca o corpinho a venda kkkk.
Ótimo vídeo, como sempre, mas o torque não está 41% maior, está quase 70% maior! Saiu de 16 pra 27,5
#autoline
Hoje fiz um teste drive o Captur ficou monstro para andar!!! E super silencioso, Parabéns #Renaultbr
Só motor novo não vai alavancar as vendas, melhor seria esse motor no Duster, este sim evoluiu e muito por fora e por dentro.
MOTOR, CAMBIO E ACABAMENTO...DUSTER VEM LOGO, JA TEM NA ARGENTINA
Tenho amigo que trabalha na Engenharia da Renault que comenta que a Renault Brasil não tem quase autonomia nenhuma para fazer alterações ou investimento nos veículos produzidos no Brasil.....que significa sempre um atraso significativo perante a concorrência.
Se a Renault tiver a coragem de colocar este motor c/ câmbio manual no Sandero RS.... Aí a coisa vai ficar ótima...
eu nao queria um motor com camisas plasmadas! esse carro nao pega retifica, ao menos no braisl nao da pra fazer! ja vi mercedes perdendo o bloco por causa desse sistema!
@@carloslima-vl3xj mas toda essa tecnologia dos motores downsize ainda é muito nova e as coisas vão se ajustando aos poucos...
@@carloslima-vl3xj!!!!
VIRÁ SIM NO RS, VOU FAZER O CARNEZAO KKKK
16:32... E essa coisa vermelha linda atrás???
Conheci esse canal quando pesquisei sobre o Compass T270. O nível de detalhes técnicos sobre os veículos é impressionante, até hoje não vi nenhum jornalista entregando um trabalho tão bom assim. Parabéns e obrigado
Ter "chego" não existe, o correto é chegado mesmo.
Peço até perdão por vir aqui corrigir.
Sou seu fã, Barata! ❤️
🤦♂️
Valeu pela fica, amigo!! Temos q valorizar nossa língua.
🥱🥱🥱 sempre tem um pnc
Boa tarde chefe! finalmente um vídeo no mesmo dia que eu ando no carro. andei nesse Captur TCe, realmente o desempenho é excelente, sobre os freios até gostaria do freio do Sandero R.S, mas acredito que custo pesou e não sei chefe se é impressão minha, mas a Toro 1.3 T, me deu uma sensação ruim do "freio não dar conta" (é apenas impressão) ,já no Captur não. tu que andou na Toro pode dizer se esteve essa sensação ou não. Esse motor seria maravilhoso no Sandero R.S(ou Alpine, mas acredito que não terá, mas posso estar enganado), para um carro sem pretensão esportiva ele ronca bem, inclusive até lembra vagamento o GLB, só que no Renault é mais alto, talvez seja o acabamento(o GLB é outro segmento) e o próprio câmbio CVT. Como sempre o chefe faz excelente avaliações! Like no vídeo!
Barata, você é um dos meus analistas preferidos. Sempre muito elegante e preciso. Parabéns à equipe. Sobre o veículo, os investimentos da Renault foram interessantes, mas não o suficiente para salvar o projeto. Freios traseiros a tambor, alavanca de freio de mão ao invés de acionamento eletrônico e suspensão traseira com eixo de torção (ao invés de independente) não cabem mais em veículos de 140 mil... O próprio Duster vai liderar estas vendas, quando vier com o novo motor.
Excelente as primeiras impressões, como sempre Juliano entregando um vídeo completo, com muita informação técnica, sem ficar maçante. Parabéns também pra edição e tomadas externas, muito trabalho pra deixar o vídeo bem dinâmico. Há quem diga que o Duster não vai receber esse motor pra não canibalizar o Captur, mas que a Oroch receberia pra tentar dar um up nas vendas.
Oroch além do motor turbo, também precisa do visual no estilo do Captur
Mais uma vez o Felipe mostra altíssimo detalhamento técnico sobre avaliação . Cara é espetacular mesmo 👍🏻
Trabalho em uma cc da Renault, já vi o carro há dias mas estava esperando o review do barata rs, mas a cabine melhorou muito mesmo, e o motor nem se fala, é outro carro, melhorou exatamente o que os clientes reclamavam, a maioria dos clientes de captur vão continuar na marca e no modelo
Vi esse carro muito antes de chegar no Brasil, na Europa ela já existe a muito tempo, seria interessante se a Renault trouxesse o Kadjar, seria mais uma opção e muito bonito.
Esse cara é muito bom!Muito técnico e detalhista.Ajudou muito na minha decisão de compra.Abs!
Carro injusticado no Brasil, o mais belo desenho com um motor moderno fará sucesso com certeza, ótima avaliação.
Ótimo vídeo Barata, com detalhes técnicos importantes, posicionamento do carro no mercado e opinião confiável.
Novamente o vídeo está excelente, sendo que já mencionei anteriormente, as captações das imagens são excelentes, a melhor do segmento, fato.
Sobre o carro, ficou show, compraria um sem dúvida.
Sempre que compara-se suv em performance o cactus é esquecido... Eh o melhor dos compactos, nesse aspecto... Apesar de não vender quase nada
O C4 Ficou um pouco atrás em conectividade dos q vendem mais, mas ainda tem mais recurso q esse captur
Em 12:22, chega um motoqueiro, o carro é só um objeto a mais no trânsito, não chama atenção, não é novidade, não faz aquele óóó... é o adolescente q passa pra faculdade e quem ver na rua nem sabe. Carro evoluiu, tá maduro, caro e no fundo, um Captur.
T-cross e Tracker chamam atenção no trânsito? C4 cactus chama atenção ? E o Renegade chama ?
@@gangstarl.u.v5080 só ver o volume de vendas de cada um pra perceber quem é quem. O bebedor Renegade vende bem com motor terrível. Motor novo acho q não levanta esse carro.
@@zarathrocha só porcaria que vende muito no Brasil : kwid , t-cros , Saveiro , gol e etc
O público brasileiro não é referência em escolha de produtos de qualidade, porém o renegade é melhor que a captur eu iria de renegade entre captur e renegade , agora entre captur e t-cross , captur e nivus , captur e Tracker, captur e kicks aí eu iria de captur a captur só perde para alguns desses em tecnologia embarcada no resto da uma surra : altura do solo , porta-malas , acabamento interno (só perde para renegade) , conforto ao rodar (só perde para renegade ) , motorização , e até beleza externa.
Falam da captur mas andam de Tracker , t-cross e nivus que é puro plástico duro ( na captur pelo menos e plástico sensível ao toque sem rebarbas) , minha lista de preferência de SUVs compactos
1) c4 cactus
2)renegade
3) captur
Primeiramente parabéns pelo conteúdo, eu só acho q a Renault pecou em não deixar os faróis e lanternas traseiras igual do modelo vendido lá fora, e o sistema de ar-condicionado poderia ser digital igual do irmão (novo) Duster e não o mesmo do sandero pq estamos falando de um carro que subiu muito o valor de mercado
Muito boa sua avaliação
minha opinião
Esse motor vai ficar show no Duster
se vier na duster vai ficar top em
16:32 Olha um C8 passando ali!
Era tudo o que faltava pra esse carro: direção elétrica e motor turbo.
SUV compacto mais rápido continua sendo o C4 cactus, pena que ninguém lembra.
Juliano Barata, agora falta aque vídeo específico para apresentar este novo motor da Renault. Ninguém tem esta expertise, vc é o especialista!
Eu vi na timeline vários vídeos sobre esse carro mas estava aguardando o seu vídeo!! O melhor sempre!!
6:15 Apesar da nova captur ter 4 câmeras eu acho que ela não tem esse sistema multiview em seu software da multimídia que da pra ver de cima não, quem tem é o kicks. Você só consegue ver as 4 câmeras isoladas, mas sem projeção superior.
Confira as opções de semi-novos que temos no Autoline pelo mesmo valor do Captur. Dá pra fazer um belo upgrade de categoria!
busca.autoline.com.br/comprar/carros/seminovos-usados/todos-os-estados/todas-as-cidades/todas-as-marcas/todos-os-modelos/todas-as-versoes/ano-2016:2022/todas-as-cores/preco-130000:150000/?tipoveiculo=SUV
E assista à versão acessível (LIBRAS e Audiodescrição) deste vídeo em: th-cam.com/video/6zKdhoa7Mc0/w-d-xo.html
Pulverizacao de plasma nos cilindros e péssimo, o MOTOR NAO PEGA RETIFICA no Brasil!, nao da pra fazer o brunimento tradicional no bloco desses motores, pode jogar no lixo!, ou mandar pra fora do brasil pra fazer!! Ja aconteceu isso com a mercedes do meu tio! e tbm tem o video no canal da VATANGARD que uma mercedes deve o bloco condenado por causa disso. E com relacao a consumo, quem anda no transito pesado do " anda e para" nao vai sentir diferenca alguma no consumo, ja tivemos todos tipos de SUV com motores turbos e aspirados, e todos fazem a mesma media de 7km no famoso "anda e para", a turbina nem chega a entrar kkk
@@carloslima-vl3xj A minha esperança na vida é ser alguém no TH-cam e da orgulho pra mamãe 😭😭 a minha esperança na vida é ser alguém. No TH-cam e da orgulho pra mamãe 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Devido aos investimentos necessários na plataforma atual não allteraram o desing em formato "C" na traseira, que diga-se de passagem é muito mais bonita, como é na Europa. Caso tivessem feito aí sim acredito que venderia mais......mas na minha opinitão vai melhorar momentaneamente pela falta de veículos novos no mercado....mas com certeza perderá longe para o Tiggo 5X quando este sair com novo câmbio e novo desing, fato que ocorrerá em breve.
Ótimo review! Estático, cidade, estrada, Romeiros,a combinação perfeita que a gente gosta!
Imaginem esse motor no Nissan kicks..... Vai andar demais
Realmente, tambor na traseira...🙈
E mais uma vez, ou como sempre para o apresentador....👏👏👏
A pergunta é: o motor nesse Renault vai dar manutenção com preço de Mercedes-Benz ou as Mercedes-Benz vão ter manutenção de Renault?
Provavelmente, nenhum dos dois. A Renault vai ter o preco dela e na Mercedes vai ser mais caro. O mesmo aconteceu com Sentra e Fluence. Dois carros com praticamente mesma mecânica, mas as peças compartilhadas são mais baratas na Renault que na Nissan.
@@Danilo91565515 o macete é vc falar pedir peças pra um Volks por exemplo ao invés de falar que é pra um Audi
Renault tem preços muito bom, compro peças na CSS e o preço é quase igual no mercado negro ...
@@tmarks mercado paralelo você quis dizer né ?
@@rogerioqueirozdacruz8117 isso sites de internet
Com certeza é o melhor jornalista
Excelente Review, aí vem a stellantis E lança o Renegade com o 1.3 mais em conta e vira lider
Só que não 😂
Captur turbo na Vila Don Patto, tem like!!!
Deve ser massa dirigir esse carro. Imagina qdo chegar esse motor pro duster... Que na minha opinião ta muito bonito.
pronto, agora vou assistir o review deste carro, espero o Barata lançar, pois o restante tem muito blablabla. Boa Barata!
Falou tudo gde...qdo vejo o vídeo de algumas mulheres que ficam elogiando o carro em tudo e não falar a verdade sobre os defeitos, a falta de qualidade, não dizer que não mudou o freio traseiro a tambor, saída de ar no banco traseiro e depois ainda só dá o coraçãozinho nós comentários pra quem elogia o carro...dá pra perceber que ou não entende de carro ou a "caixinha" é grande ...
Esse carro é lindo, muito bem estruturado, entrega muito, mas tem um problema nesse carro que faz com que muita gente não queira comprá-lo, o estepe embaixo do carro, o mesmo se aplica ao Duster, é um baita carro e tem o mesmo problema. Quando o estepe fica embaixo do carro, facilita o furto do mesmo e também quando for necessário a troca de um dos pneus, é um deus nos acuda, uma vez que é preciso o usuário do carro ter que praticamente entrar embaixo do carro para pegar o pneu e fazer o processo inverso. Eu já fiz esse procedimento em uma picape L200 e posso garantir que é trabalhoso e faz com que o usuário do veículo se suje todo. Imagina você indo para a igreja, uma festa, etc.
Esses preços farão o captur estagnar nas vendas
Barata, os freios as discos na traseira são mais eficientes e determinam no momento da frenagem ou sob chuva menores diferenças de torque de frenagem tal fato resulta em uma melhor estabilidade direcional do veículo, além da manutenção ser mais fácil no freio a disco
Mais uma Aula do Professor Barata!!!
Muito boa reportagem, como sempre detalhista, técnica e divertida. Mas dizer que um Dacia de 125 mil até 140 mil reais é um bom custo-benefício soa como uma heresia... Loucuras do mercado automotivo nacional.
Qual é bom custo benefício um t-cross de plástico puro sem conforto ao rodar por 150 ou uma tracker que parece um Onix por dentro ?
Barata novamente parabéns por você trazer suas excelentes avaliações Barata sempre dando um show de detalhes e explicações que nenhum outro canal mostra pois Juliano é simplesmente o cara jornalista automotivo da melhor qualidade a cada vídeo é uma avaliação melhor que a outro sempre surpreendendo a nós escritos do canal com uma verdadeira aula de engenharia automotiva com muito primor parabéns Barata fica com Deus que as bênçãos de Deus sejam constantes na sua vida você merece sou seu fã.
Melhor canal, sem duvida com a melhor explicação de todos
Eu tenho um Captur 2019
Mas não vou comprar o novo Captur devido não ter freio a disco na traseira.
Carro virou um avião, mas não tem freios eficientes.
O Sandero RS tem freios a disco nas 4 rodas, porque o Captur que agora anda muito mais não tem?
Excelente vídeo 👏🏻
Como sempre um ótimo vídeo Barata... Más eu ainda prefiro o motor esgoelando 😝 do Sandero RS. Sou Old-school raiz.. Abraços a todos irmãos 👍
A Nissan só está fabricando o Versa básico, a Honda descontinuará o Civic, a GM o Cruze. As montadoras estariam sinalizando o fim dos sedans, assim como já fizeram com as peruas? A lucratividade deve ser bem maior com SUV e associando a demanda cada vez maior estariam praticando uma política de venda forçando o público adepto a sedan migrar para SUV? Comprar sedan a partir de agora será ficar com mico no futuro?
Conhecendo agora este canal. Parabéns, pelo equilíbrio e objetividade.
Vídeos/apresentações, como sempre excelentes!!
Um Duster com esse motor e câmbio manual ficaria bem interessante
Já foi lançado na Argentina manual apenas na versão 4x4.
@@hakurikoh bom saber!
Nenhum carro no Brasil vale o que cobram as montadoras, mas a Renault poderia ter diminuído um pouco para alavancar suas vendas.
Que confusão os cabos desse motor! Mas os quatro air bags são louváveis comparado com a Duster.
PARABÉNS BARATA BELÍSSIMO TRABALHO O CAPTUR AGORA Ñ É SO BONITINHO POR FORA👏👏👏👏👏👏
Gostei desse cara apresentando
Está lindo o carro e agora com esse desempenho...
Esse carro é excepcional
A captura vai dar um grande salto. Quando a reno fizer a captur rethc
Cara, a proporção do vídeo tá estranha assistindo pela tv, tá esticado. Já aconteceu outras vezes.
Idem.🤔
Ta adequada pra celular
Barata parabéns pelos detalhes técnicos.
Uma excelente melhoria na motorização.
Agora que tem mais potência, melhorou alguma coisa em relação aos freios? Os discos tem alguma medida diferente do anterior?
Tava achando legal, até ver o preço kkkkkkkkkkkkkk, mas essa traseira de CUid ai, mata.
@Hugo Leonardo galera de internet só sabe ver motor , por isso que a VW não vende nada kkk , tirando a t-cross os outros carros citados tem bem mais tecnologia e qualidade de acabamento. Captur não tem nada... É só mais um... Precisa baixar o preço pra ele ser considerado
@@joaobcrts já viajei muito em uma Captur e ela tem uma coisa que agrada muita gente, silêncio a bordo e a suspensão são muito top!
@@joaobcrts tem nada só porta-malas maior , altura em relação ao solo maior ,melhor nas curvas , mais bonito , melhor motor , conforto ao rodar maior (só perdendo para o Renegade ) só isso que ele é melhor ,acho que você tem que testar os carros da categoria para entender melhor ,afinal está falando por achismos
@@gangstarl.u.v5080 nunca li tanta merda.. precisa parar de testar carro pelo TH-cam criança
@@joaobcrts tenho um captur ,já tive t-cross tenho 32 anos e já testei a Tracker e Renegade
Parabéns pela apresentação agora Capítulo como turbo vai agradar bastante forte abraço meu querido sucesso...😁👍🚘🚘
É um carro muito bonito si fosse mas barato ia vender muito ,acho que esse foi o problema do captur ,
Barata e Estrada dos Romeiros, um caso de amor.😁
Tem loja vendendo o RS por 90k … e esse Captur com preço de Civic Touring (0km de 2020). Onde vamos parar? ONDE?
SUVs são a moda no mundo óbvio que vão ser mais caros
E pelo jeito continuará ocupando a lanterna. Por esse preço de 124 mil a versão de entrada, tem o Nivus completo que vale mais a pena e custa o mesmo preço.
Histórico, conteúdo, ótimo canal
Esse visual tá um pouco cansado. Sem falar que os preços dos carros aqui na Banânia estão estratosféricos. Juntar 125 mil bananas pra levar um carro desse não é pra qualquer um.
Bom dia!! Abraço e até o próximo vídeo valeu
Parabéns pela reportagem
muito boa a avaliação
Excelente avaliação! Parabéns!
Acho você o avaliador mais técnico de todos, mas, não custava nada ter nos informado durante a condução na estrada o consumo médio....Era só ligar o computador de bordo e manter por uns 5 minutos a velocidade média entre 90 e 100 km/h....A mensuração do inmetro não acho confiável.....Vamos ao carro; Eu avaliei todos os SUV (que na verdade não são SUV) que concorrem diretamente com o Captur....O T Cross top com acabamento de Polo e plástico pra todo lado custa quase 170 mil reais e o Nivus também top já está em 135 mil reais....Os "SUV" das outras marcas estão mais ou menos nesse patamar....Eu sempre torcia o nariz para os carros da Renault, mas, ao fazer o teste drive no Captur fiquei surpreso pelo comportamento dinâmico equilibrado, sendo que, o veículo é silencioso, estável e bom de se guiar.....Só não gostei do banco que mesmo na posição mais baixa fica alto e o mesmo acontece com o volante....O Duster é o contrário....A direção e o banco tem melhores regulagens, porém, o nível de ruído é assustador.....No Duster que andei a direção tinha um cloc cloc, parecendo que tinha algo solto dentro dela e o banco traseiro e porta malas chacoalhavam...O Captur é muito melhor construído....Pesquisei em 3 concessionárias nos dias 17 e 18 de fevereiro e fechei no Captur icônic da seguinte forma; Dei 80100 de entrada mais 36 parcelas fixas (taxa zero) de 1530 reais, ficando o total de 135 mil reais....Veio incluso as 3 revisões iniciais e o emplacamento parcial (sem IPVA).....Melhor que isso, impossível....Pra se ter uma ideia, tenho também um Polo Highline 2022 que paguei 113800 reais, um pouco menos que o Renault que agrega muito mais coisa....Sei que veículo estão muito caros no Brasil, até porque nossa moeda foi muito desvalorizada, sem falar na inflação etc, mas, o Captur se apresenta como um ótimo custo benefício....As revisões são mais baratas e o motor é corrente e não correia, como nos TSI...Vou pegar o carro daqui uns 7 dias e estou curioso para verificar o consumo que ninguém apresenta nos testes, mesmo percorrendo estradas....
Barata, alguma informação sobre reforços no monobloco visando segurança ou mesmo pra aguentar a patada desse torque?
Excelente vídeo Barata. Parabéns
Parabéns pela avaliação.
Barata é possivel colocar esse motor no sandero RS? Valeu
Sempre ótimas análises!!!
Gostei da matéria
Pessoalmente, essas carrocerias SUV não me agradam. Acho desengonçados, grandes demais. Mas vídeo do Juliano não tem como não assistir. Excelente motor e finalmente a Renault coloca um volante bonito.
Quase que um volante da vw 🤭
Pior que lembra mesmo 😂
O que tem de mangueira e cabos em cima desse motor não é brincadeira deve ter sensor até pra manter desligado... Vai ser uma beleza para comprar um usado daqui uns 10 anos
Gostei desse cara
Melhorou mas .... Não o suficiente vai continuar atrás dos seus concorrentes, acho que o Duster com 1.3 turbo vende mais e se vier a tração 4x4 a vai ficar show e o captur vai ficar atrás do Duster tmbm
Ótima matéria!!
Será que o duster vai ter este mesmo motor ?
Para mim só faltou um melhor espaço para os passageiros no banco trazeiro
Boa Barata. Só não entendi a comparação com o desempenho do RS, já que nele a Renault declara 0-100 em 8s e na avaliação na Estrada dos Romeiros, a Captur perdeu em dinâmica para os outros SUVs.
ótimo video, mas EDM no fundo é osso kkkkk parabens ai barata!
Bem legal para um meio termo!!!
A Captur brasileira merecia a laterna traseira da Captur Europeia.