ผมชอบ hilux revoรถในดวงใจ ของผมชอบรถต้นแบบ GR supraจากtoyotaกระบะพันธุ์แกร่งไม่เกรงใจใครตอนตอนนี้ผมมีรถอยู่ 5เป็น toyota กันเล่นแต่แต่ซื้อมาไม่เคยซ่อมเครื่องทุกทีสุดยอด🎉🎉😮❤😊
อีซูซุนิ่งกว่าครับ..revo กะวีออส ช่วงล่างพอกัน..กระบะใช้ อีซูซุ All New ส่วนเก๋งใช้ toyota vios กับ กระบะ toyota prerunner..ส่วน toyota revo คือยืมเขาขับ..ช่วงล่างพอๆ กันกับเก๋ง vios เลย..
![เครื่อง 3.0 VS 1.9 เลือกแบบไหนดีในปี 2023 มือใหม่ต้องดู [ช่างรู้ช่างคุย EP.1]](http://i.ytimg.com/vi/Uz6hhyZo2As/mqdefault.jpg)
![เครื่อง 3.0 VS 1.9 เลือกแบบไหนดีในปี 2023 มือใหม่ต้องดู [ช่างรู้ช่างคุย EP.1]](/img/tr.png)
รีโว่แรงกว่า ดีแม็กช่วงล่างดีกว่า
4ประตู รีโว่เสียภาษีแพงกว่า
ดีแม็กประหยัดน้ำมันกว่า
ดีไซน์ภายในดีแม็กสวยกว่า
ดีไซน์ภายนอกดีแม็กสวยกว่า
การชิปเกียร์ธรรมดารีโว่ดีกว่า
กระบะท้ายรีโว่ใหญ่กว่า
ห้องโดยสารดีแม็กกว้างกว่า
แต่ถ้าเป็นแคปรีโว่กว้างกว่า
เสียงเครื่องรีโว่เบากว่าเสียงนุ่มกว่า
เบาะดีแม็กนั่งสบายกว่า
แอร์รีโว่เย็นกว่า
ราคาขายต่อดีแม็กดีกว่า
เน้นบรรทุก ขึ้นดอยบ่อยไปรีโว่
เน้นขับหล่อๆ ชิวๆไปดีแม็ก
ส่วนตัวเลือกดีแม็กเพราะความหล่อล้วนๆ
พอดีเลยครับที่บ้านมี 2รุ่น รีโว่2.4 1.9Lda(2020)ข้อเสียแรกเลยที่เจอ รีโว่เจอรถติดปวดขามากเหนื่อยกว่า ขึ้นเขารีโว่ดีกว่า1.9ต้องใช้รอบสูงหน่อยเวลาลงเขา แทบจะไม่ใช้เบรคเลยใช้เอ็นจิ้นเบรคแทน1.9เข้าโค้งคมกว่า 1.9กทม-น่าน(ไป/กลับ)น้ำมัน3,000ความเร็ว120-140
รีโซ่กทม-แพร่(ไป/กลับ)น้ำมัน3,500 ความเร็ว110-130 เดิมไปทั้ง2คันครับ ถ้าใช้งานหนักไปทางพี่โตเลยดีกว่า 1.9ใว้พาครอบครัวเที่ยวเพราะขับ500กว่าโลรวดแบบไม่พัก1.9เหนื่อยน้อยกว่า(ส่วนตัวดีคนละแบบครับ)
ขอสงสัยนิดนึงครับเรื่องปวดขาคือเพราะครัชหรอครับ
ข้อมูลคุณจะชัดเจนนะใช้เอง2รุ่นเลย👍
เกียร์ออโต้หรือเกียร์ธรรมดาครับ
โตต้าครัชแข้ง
คนเหนื่อยน้อยกว่าเพียงเพราะความแข็งของครัชที่ต่างกันเล็กน้อย แต่รถอะเหนื่อยกว่ากันเยอะ ccน้อยอัดยาวอายุไขเครื่องมันสั้น เนื่องจากccที่น้อยไม่สามารถเรียกแรงม้าออกมาได้ตามธรรมชาติ ปัจจุบันรถสมัยใหม่ต้องการลดต้นทุนการผลิตและเพื่อลดมลพิษทางกฏหมายลง เลยมีการปรับจูนทั้งเทอร์โบและบูสระบบรวมถึงกล่องต่างๆเพื่อช่วยให้สามารถมีพละกำลังเท่าหรือมากกว่ากับโฉมก่อนๆที่มีccเยอะกว่า มองผิวเผินดูเหมือนไม่มีอะไร ถ้ามองจากมุมผู้บริโภค แต่ในมุมของเจ้าของบริษัท ต้นทุนในการวิจัยคิดค้นเครื่องยนต์ใหม่นั้นสูงก็จริง แต่ต้นทุนการผลิตต่ำ เนื่องจากบล๊อคเครื่องที่เล็ก ก็จะลดต้นทุนอะไหล่ไปได้โข บางคนยังไม่เข้าใจลองมองค่ายที่ยังใช้ประมาณccที่เยอะดูว่าทำไมยังทำอยู่ ทั้งๆที่ค่ายอื่นเขาทำccน้อยกัน นั่นเพราะว่าในแง่การใช้งานจริงๆนั้น รถccเยอะดีกว่าในทุกทางทั้งเรื่องทั้งการใช้งานระยะยาว การเดินทางไกล พละกำลังเครื่องยนต์ในการใช้งานเพื่อบรรทุกหรือสถานการณ์ที่ต้องรีดพละกำลังเครื่องยนต์ต่างๆ
มีทั้ง2คับ ผมใช้งานคันละแบบ งานหนักโตต้า 2.8 ตอนเดียว ขับพาสาวเที่ยว1.9 4ประตู2023 ใช้งานต่างกันคับ ซีซีต่างกัน ใช้รถใช้งานให้ถูกวิธีคับ แต่ผมชอบอีซูซุคับ
ดีทั้งสองครับ (รถที่ไม่มีข้อเสียคือรถที่จอดอยู่นิ่งๆไม่ได้ใช้งานครับ)ทุกยี่ห้อมีหมด แล้วแต่คนชอบและรับได้ครับ
ใช่ดีทั้ง2รุ่นดีหมดเหมือนไมตี้เอ๊กกับtfrปัจจุบันก็เห็นวิ่งอยู่เยอะแยะชอบหาเรื่องมาให้คนด่ากัน
มันก็บอกอยู่1.9 กับ2.4 แรงต้นผิดกันอยู่แล้ว สวนความทนมือทนตีน ผมว่่พอๆกันละสองยี่ห้อนี่ ราคาขายต่อ มีส่วนไหมผมว่าก้มีส่วนด้วยละก็รถเจ้าตลาด ทั้งคู่ สวยทั้งคู่สวยคนละแบบ ต้ามันหล่อบึกบึน อีสุมันหล่อแบบคม แต่ถ้าชอบแรงจริง ไปเอา2.8 เลย หรือไม่ก็อีสุ3.0 ก็มีครับ รถเดิมไปยังไงก็ทนเข้าศูนย์ถ่ายน้ำเคื่องน้ำมันเกียร์ เช๊ครถก่อนเดินทางทุกครั้ง ก็ทนหมด ละถ้าแต่งพังทุกยี่ห้อ
ผมชอบ hilux revoรถในดวงใจ ของผมชอบรถต้นแบบ GR supraจากtoyotaกระบะพันธุ์แกร่งไม่เกรงใจใครตอนตอนนี้ผมมีรถอยู่ 5เป็น toyota กันเล่นแต่แต่ซื้อมาไม่เคยซ่อมเครื่องทุกทีสุดยอด🎉🎉😮❤😊
อ่านล่ะงง
โตโยต้าถ้าเน้นใช้งาน เขาสุดยอดคับ
จัดมาเพิ่มอีก2คัน ตอนนี่เอา2.4ออโต้มา1คันทดสอบ บรรทุก2ถึง3ตันสบายๆคับ
คู่นี้ในปัจจุบันแล้ว หากใช้งานทั่วไป ไม่หนักหนาสาหัสเช่นขับไปที่ทำงาน ไปโน่นทางทั่วไปนี่สูสีกันครับ แต่ถ้างานเริ่มหนัก ขึ้นทางชันหฤโหดนี่ รีโว่ดีกว่าเยอะครับ ทนกว่า อึดกว่า ไม่จุกจิก อีซูซุ 1.9 มีจุดอ่อนที่ทำให้เสียจุกจิกหลายประการ แต่ถ้าจะเล่นนี่ไป 3.0 ครับ
จุกจิกตรง ไหน ผมใช้1.9 มา5ปีละ ไม่เห็นจุกจิกอะไรเลย
@@jarunboonja6264 เอาเรื่อง..55
กระตุกติ่ง 😂🤣 ใครอย่าแตะ
ใครอย่าแตะ 55
1.9 ผม 6 ปีกว่าล่ะยังไม่มีการซ่อมอะไรเลย ตัวแรก วิ่ง 180-190 สบายๆ ส่วนมากช่างทั่วไปจะใช้ อีสุ ทั้งนั้น ผมมีทั้งรีโว่ นิสสันเอ็นพี 300 อีสุสี่ประตูไฮเลนเดอร์( ทำนิดหน่อย ) มิตซูไทตั้น ถ้าให้เรียงลำดับ ผมว่า มิตซู มาที่1 เอ็นพีที่2 อีสุ โตต้า จริงๆเป็นงั้น แต่ถ้านิยมก็อีสุ โตต้า
ขอบคุณมากๆเลยครับผม. รถใช้งาน จริงๆครับ
แบ่งข้างกันชัดเจนเลย มันก็แค่พาหนะถ้าสมรรถนะมันสนองความต้องการเราได้ก็พอล่ะ..
ตัวเริ่มต้น รีโว่ น่าใช้กว่าครับ ภายในดูดี และออฟชั่นพื้นฐานครบ
ใช่ครับตัวเตี้ย ตัว ENTRY ขายดี บนถนนคนออกรุ่นนี้กันเยอะครับ
คุณว่าเคยเหยียบแล้วโต้โยต้าเหยียบเท่าไร ทางโคร้งร้อย3-4ถึงไหม
ผมชอบรีโว่คับ ทั้งใจ จะดีหรือไม่ดีประหยัดหรือไม่ประหยัด ไม่รู้แต่รู้ว่ารักรีโว่
ส่วนตัวผมชอบพีโตครับที่บ้านมีรถ2คัน ฟอร์ดเรนเจอร์ เครื่อง 2.5 ปี2008ตัวยกสูง และรีโว่ปี2018เครื่อง2.4 ใช้ดีทั้งคู่ครับ ส่วนมากจะชอบพี่โตที่สุดครับ ดีแม็กเคยขับแต่ไม่เคยมี อารมณ์ในการขับไม่ชอบเลยครับ
ไปลอง 2.8 fortuner กับ 3.0 isuzu mu x isuzu ช่วงล่างนุ่มกว่า ขึ้นลูกระนาดต่างกันเลย เร่งพอๆกัน ราคาต่างกันสามแสนกว่า คิดง่ายสายครอบครัว เน้นนุ่ม เบาะแถวสามพับง่าย เน้นอะไหล่ไม่แพง ไว้ก่อน ไป mu x
ใช้มาทั้ง 2 ตัว Toyota คุณภาพการใช้งาน บรรทุกหนัก อันนี้เครื่องทนกว่าในบทโหด แรงบิดต้นติดหล่ม แรงสุดเป็นเอกลักษณ์ ทนทานกว่า ยังเหนือกว่าทุกแบรนด์ ปัจจุบันมีโหมดประหยัดได้อารมณ์ Isuzu ไปในตัว
Isuzu รถดัดแปลงให้นุ่ม นั่งด้านหลังสบาย ทดเกียร์เบากว่าทุกยี่ห้อให้เบาลอยทางไกล ปรับโช๊คให้นุ่มย้วย แรงต้น 0-100 ต้องทำใจเพื่อความประหยัด เหมาะกับนั่งสบายไม่เน้นบรรทุกหนัก
ขายดีเฉพาะเมืองไทยเพราะนั่งหลังกระบะหลังได้นุ่ม เมืองนอกห้ามนั่งใช้งานหนักอย่างเดียว จึงตอบโจทย์คนนั่งกระบะหลัง
ภายในรีโว่ดูดีกว่าครับ วัสดุก็ดูทนทานสวยงามกว่าครับ
อันนี้ไม่รู้ว่าใครดีกว่ากัน1.9 กับ2.4ราคาก็พอๆกัน คิดง่ายๆก็เอา2.4สิบรรทุกเต็มคันได้ทุกวันไม่ต้องกลัวเครื่องพังครับคนนำมาใช้งาน คิดแค่นี้พอครับ
ผมเคยใช้อีซูซุดีแมคซ์2.5มาเมื่อคันก่อน แต่ตอนนี้ใช้รีโว้2018มา5ปีควารู้สึกว่ามันไม่ค่อยเก่าง่ายนะ จากวันแรกๆ ยังไงตอนนี้ก็ยังงั้นแรงกว่าอย่างเห็นได้ชัด เครื่องเงียบ อัตราการกินน้ำมันพอกันนะถ้าวิ่งทางยาวไกลๆบอกได้เลยว่าประหยัด วิ่งในเมืองกินหน่อย ช่วงล่างสู้อีซูซุไม่ได้ขับยังรู้สักเสียวๆ กลัวโค้ง ระบบอื่นดีหมดดูแลรักษาง่ายไม่จุกจิก
ช่วงล่าง เบรค อีสุดีกว่าไหมครับ
ถ้ามันแรงจะแต่งทำไม นั้นคือคำตอบว่ามันไม่แรงถึงได้แต่งตรรกะง่ายๆคิดไม่ได้555เอาอะไรคิด
รีโว่2.4มี4x4ดีแม๊ก1.9ไม่มีใช่มั้ยครับ
ผมพึ่งจัด1.9 2023มาครับถนนกรุงเทพได้แค่เกียร์4ถนนไม่พอได้แค่120หมดที่วิ่ง5555
ดีคนละแบบแล้วแต่ชอบเลยครับ
อีซูซุถ้าเป็นเครื่อง 3.0 ก็โอเค แต่ 1.9 ผมว่ามันเล็กไป
ผมชอบความคุ้มค่าคับรถซื้อมา7 8แสนต้องใช้ให้คุ้มทนมือทนตีนคล่องตัวไม่จุกจิกใช้งานวันนึง3 4ร้อยโลชิวๆไม่ต้องกังวล
เคยใช้มาทั้ง 2 ยี่ห้อครับ (แต่เป็น 3.0 ทั้ง 2 ยี่ห้อ) หลังจากใช้แล้ว ผมว่า ฟอร์ด คือคำตอบที่ผมชอบที่สุดครับ ลองขับเข้าโค้งตอนนถนนเปียก แล้วจะเห็นความแตกต่างของแต่ละยี่ห้อครับ
ราคาละครับเท่าเพื่อนเขาไม่
@@user-yi3or6wp2z ราคารถพอๆกันแหละครับ ผมใช้ xlt dcab ราคา 720000 ก่อนนี้ที่ซื้อวีโก้ 3.0 กับ ดีแมกซ์ 3.0 ก็ราคาพอๆ กันนะครับ อย่าเอาไปเทียบกับแรพเตอร์สิครับ ผมเทียบจากรุ่นที่ขายทั่วไปในตลาดนะครับ
พุดถึงน่าเล่น อยุ่ที่ความชอบแต่ละคนครับ มีทั้งข้อดีและข้อเสียครับ
ใช่ครับน้า อันนี้ผมตามคอมเม้นมา
ฟังคลิปนี้แล้วเลิกล้มความคิดที่จะซื้อ1.9ไปได้เลย กำลังน้อยเกิน ส่วนเรื่องประหยัดก็ต่างกันนิดหน่อยแต่กำลังที่ได้2.4เหนือกว่าหลายขุม
ดีแม็ก2.5 u2 ซุปเปอร์ไทเทเนี่ยมครับวิ่งดีช่างส่วนมากแนะนำเยอะเลย รถมีแค่ท่อวิ่งได้210แต่ยาวๆมากๆ ข้อเสียเซ็นเซอร์หน้าเครื่องชอบเสีย
ผมพึ่งออก1.9มาผมว่าโอเคยไม่อึดเท่าไหร่ปลายมาดีประหยัดกว่ารีโว่2.4. ใช้2.4. อยู่เลยเอา1.9. ช่วงล่างเขาปรับใหม่ตัว2023. ขับดีใช้นิวเชฟ2.5. อยู่เลยไม่เอา2.4รีโว่ แต่ผมผลิตชิ้นส่วนรีโว่
ข้อเสียของโตโยต้าคือบรรทุกขึ้นเขาแรงหมดใว เคยคิดว่าอีซูซุขึนเขาไม่แรงแตลองซื้ออีซูซุมาใช้โตโยต้าสู้ไม่ใด้เลย แชม144สู้ดีแม็ก136ไม่ใด้เลยบรรทุก3ตันขึ้นแม่แจ่มอินทนน แช้มเราตามดีแม็กไม่ทันเลยเวลาขึ้นนานๆเครื่องร้อนๆโตโยต้าแรงจะเหลือน้อยมาก
ขอบคุณครับน้า ได้ความรู้เพิ่มขึ้นครับ
ได้ความรู้เพิ่มเลยครับ ผมก็ใช้ดีแมค 1.9 อยู่ครับ แต่ตอนออกตัวเหมือนจะสู้โตโยต้าไม่ได้ แต่พอถึงเกียร์3แล้วรู้สึกวิ่งดีเลยครับ
ใช่รึป่าว ที่เห็นส่วนใหญ่ขึ้นเขามีแต่โตโยต้าทั้งนั้น มั่วรึป่าว เครื่อง cc ก็ต่างกัน ตั้งเยอะ สงสัยละเมอคิดไปเองป่าว
ขึ้นบรรทุกหนักๆขึ้นเขายังไงโตโยต้าก็กินขาด ไม่ใด้อวยนะ ผมใช้รีโว่ปี23 กับ1.9ปี19 บรรทุก เดิมๆccสูงยังไงก็กำลังดีกว่า 1.9ต้องแม๊พกล่อง โบรับบูทใด้เยอะ ปั้มแรงมาก ผมมองว่า1.9อยากแรงยังไงก็ต้องปรับจูน เดิมๆสู้ค่ายอื่นยาก แต่ปรับจูนมาแล้ววิ่งโหดถูกใจสายห้าว😅
@@mbikerbangbon7664 เค้าคงหมายถึง ดีแมค 2.5 กับวีโก้แชมป์ 2.5 ถ้าเป็นเครื่องเจนนั้น กำลังไม่หนีกันมาก แต่ 1.9/2.4 มันต่างกันอย่างเห็นได้ชัด
ผมเชียร์โตโยต้าภายใน สวย
รีโว่2022 รุ่นมิดยกช่วงล่างGRมาใส่แล้วนะ นิ่มและนิ่งขึ้นเยอะกว่าเดิมมาก พอๆไถๆกับอีซูซุ2020ขึ้นไปได้อยู่
ถามจริงครับ 1.9 บรรทุกหนักได้เท่าไหร่ครับ รีโว่ผมตัวเตี้ยเดิมๆบรรทุกหนัก1.5ตัน ครับ
ในครามเร็วสูงโตต้าจะรู้สึกเบา อีซุจะแน่นกว่า อยู่ที่การใช้งานนะคับ
รีโว่ 2.4 ดีกว่าทุกอย่าง ถ้าออกมาใช้งานขนส่งหรือบรรทุก
2020ผมเคลมพวงมาลัยไปสองรอบละ ยังดังยุครับ
ขอบคุณครับน้า
ซื้อมาทั้ง2รุ่นใช้มา7ปีละอีซุ1.9กับ2.8รีโว่1.9ใช้ไปนานๆก้อเหมือนกันแรกๆ1.9ยังมีแรงพอเปลี่ยนยางไป1.9หมดแรงเปลืองน้ำมันเท่าๆกันพอๆกันถ้าเอามาบันทุกซุ้มล้อรีโว่มีปัญหาแหนบ5แผ่นเอาไม่อยู่บันทุกสี่ตันล้อหลังครุดใส่แหบเยอะแป่นแหบชนตอพื้นจะเตี้ยไปใหนก้อครุดครับอยู่ที่ความชอบ
เท่าที่ผมเคยใช้อิซูซูมา ขับไปไม่ถึง 30,000 โล ต้องหาทำอะไรกับเครื่องยนต์แล้ว ไม่ว่าจะใส่กล่อง รองแหวนหัวฉีด เปลี่ยนหัวฉีด ถ้าได้ทำอย่างหนึ่งหลายๆอย่างตามมา 555 แต่สุดท้ายขายครับ ไปออกโตโยต้า ตอนนี้ขับมา 60,000 โล ยังไม่มีความคิดจะไปทำอะไรกับเครื่องยนต์ ขับไปยาวๆ
ผมใช้toyota revo เครื่อง 2.4
ใช้งานมา 7-8ปียังไม่มีปัญหาเลย(แล้วแต่คนชอบรุ่นใหนนะคับ)
ชอบคนละแบบครับ ส่วนตัวผมชอบ อิซูซุ ผมว่าสวยดีและช่วงล่างมั่นใจครับ
อีซูซุนิ่งกว่าครับ..revo กะวีออส ช่วงล่างพอกัน..กระบะใช้ อีซูซุ All New ส่วนเก๋งใช้ toyota vios กับ กระบะ toyota prerunner..ส่วน toyota revo คือยืมเขาขับ..ช่วงล่างพอๆ กันกับเก๋ง vios เลย..
จิงครับ โตต้าช่วงล่างเน่ามากครับ ผมขับรถที่ทำงานไม่เคยไว้ใจช่วงล่างโตต้าเลย
ชอบIsuzu เเต่พอได้ขับ ไม่ปลื้มครับ
เลยมาToyota เเทน
ติ่ง..
ผมใช้ 1.9 Hi-Lander ZP 4 ประตู ปี 2016 วิ่งน่าน - เทพสถิตไปกลับ 1300 โล เติมน้ำมัน 3000 อยู่เลย ประหยัดจริง
ใช่ครับ ผมก็ออก1.9 HR.LDA 4dr 2023 มา ประหยัดดีมาก สมุทรสาคร-ลำปาง + เที่ยวแจ้ซ้อน แจ่ห่ม แม่เมาะ พันกว่าโล 3000 เหลือๆครับ ประหยัดน้ำมัน ช่วงล่างนุมนวลดีมาก
ผมชอบอีชุชุสวย แรง ขวัญใจวัยรุ่น ครับ
แล้วแต่ความชอบส่วนตัว
ภายนอกผมชอบดีแมคครับแต่ถ้าเป็นภายในโตต้าคือได้หมด.ส่วนตัวนะครับ
โตต้า _อีซูสุ ผมใช้มาทั้ง2ยี่ฮ้อ โตต้าออกตัวดีกว่า จริงครับ
แต่ อีซุสุช่างล่างเดิมๆดีกว่า
ใช่ครับ แต่ผมไม่ชอบ มันไม่นิ่ม แต่จริงไปแล้ว เรื่องนี้มันก็อยู่ที่โปรแกรมกล่องเครื่องยนต์ ตระกูลอีซูซุ มันเหมือนจะหน่วงคันเร่ง
ไม่เห็นมีคนพูดถึงเรื่องระบบเครื่องยนต์ ต่างกัน Isuzu เป็นเฟืองตัวโยต้าเป็นสายพาน มัน เลยออกตัวแตกต่างกันครับ ใช่หรือเปล่าครับ ถามช่างผู้รู้หน่อย
@@aumapronchaidee7154 อีซูซุรุ่นใหม่เป็นโซ่ราวลิ้น ครับโตโยต้าก็เปลี่ยนจากสายพานมาเป็นโซ่แล้วจั้งแต่รีโว่
ที่บ้านผมครอบครัวดีแม็กใช้แต่ยกสูง แต่ผมเลือกที่จะซื้อรีโว้ยกสูง2022 ชอบทรงรถดูออกมาลุยดี กำลังเครื่องมันดีมากๆแรงบิดดี ขับง่าย คล่องตัว บรรทุกดีเกือบ1ตันแทบไม่รู้สึกอืดเลย แอร์เย็นจัด จนหนาว ทรงรถใหญ่ยาวกว้าง ฝากระโปงหนา ฝาท้ายหนากว่ากันเยอะเลย ประมาณนี้ครับ ดีแม็กตัวใหม่2020ทรงสวยแต่ชุดสีบาง พ่นสีมาบางมากๆ ถ้าราคามือ2ถ้าเกียร์ธรรมดาดีแม็กราคาขายต่อดีกว่ารีโว้ ถ้าเกียร์ออโต้ รีโว้ราคาดีกว่าดีแม็ก ถ้าขับ4×4รีโว้ราคามือ2ดีกว่าดีแม็ก
ถ้าประหยัดทั้งน้ำมันและซ่อมบำรุงทนทานอีซุแต่ความแรงจะเป็นรองเพราะเครื่องเล็กกว่าใช้ตั้งแต่มังกรทองมาจน1.9ปัจจุบัน แต่เทียบควรเทียบโตต้า2.4กับนิสสัน2.3จะเหมาะสมกันกว่า
ก็เขาเทียบเจ้าตลาดอะครับ
ทุกวันนี้การกินน้ำมันไม่ต่างกันครับ2.4-ขับมาแล้วทางไกลประหยัดกว่าอีชุอีก
@@user-ox6bu8il2i ไม่จริงครับ ผมทดสอบมาแล้ว ผมขับrevo 2.4 แต่เพื่อนผมอีกคนขับ d-max 1.9 ความเร็วจะอยู่ที่100 ถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วันนั้นขับตามหลังกันไปจากปัตตานีถึงกรุงเทพฯ ใช้น้ำมันคนละ 1,000 บาทเท่ากัน เติมที่ปั๊มปตท.แถวหาดใหญ่ ผมเองขับ revoน้ำมัน 1,000 บาท ขับไปถึงจังหวัดเพชรบุรี ส่วนเพื่อนอีกคนที่กลับ isuzu d-max ขับไปหมดแถวจังหวัดสมุทรสงคราม ฉะนั้นแล้วผมมองว่า เครื่องยนต์ของผมอาจจะใหญ่กว่าเลยมีการเผาผลาญมากกว่าและกินน้ำมันกว่าเล็กน้อย
@@kindkindly814 ใช่ครับ เครื่องใหญ่กินกว่าแบบไม่ต้องสงสัย แต่ผมว่ามันก็ไม่ได้ห่างกันขนาด 5-6กม/ลิตร
@@user-ox6bu8il2i 2.4 แดกกว่า1.9อีก ถ้ายังไม่ถึง20กิโลลิตร ไม่ต้องพูด😂😂😂
ขับมาทุกยี่ห้อ รวมๆกันเกิน1.3ล้านกม.ทนมือทนตีนต้องพี่โต ขับสบายต้องฟอร์ด นิ่มต้องมิทซู ประหยัดต้องอีสุ ดีไม่ดีแล้วแต่การใช้งานและความชอบส่วนตัว
ผมใช้เเอลดีเอสีประตูครับเน้นสวยหล่อประหยัดเหยียบ100-120เเค่นี้ครับไม่เน้นเร้วผมเน้นขับหล่อขับปลอดภัยครับ
ส่วนตัวเป็นสายพี่โตครับ แต่ต้องยอมรับว่าช่วงล่างสู้อีซุซุไม่ได้ แต่ก็ใช้ความเคยชิน+ไม่ประมาท ไม่ขับเร็วมาก ก็ไม่มีปัญหาครับใช้มาตั้งแต่วีโก้ก่อนแช้ม มาแช้ม มารีโว่2022
ผมขับมาหลายค่ายครับอายุ50+ เป็นคนชอบขับรถเร็ว มาจบที่นิสสันนววาร่าD40ครับ ถ้าเล่าก็จะยาวมาก
เล่าหน่อยอยากรู้
ตระกูลนาวาร่า ไม่ล๊อค ความเร็วครับ ถ้าเรื่องบรรทุก ดีสุดในบรรดารถบรรทุกเลยล่ะ ผมใช้รีโว่ยังต้องยอม ตัวnp300 บรรทุกระดับ2-3ตันขึ้นเขาชิว กับนถเดิมๆครับ
@@vshopvshop8146 อย่างแรก มันแรงตั้งแต่เกิดไม่ต้องโม มันก็แรง ขับเดิมจะทนกว่ารถแมบโม แร่งแซงได้ทุกย่านความเร็วเหมาะกับการใช้งานบนถนนประเทศไท เรื่องช่วงล่างต้องยกไห้นาวาร่าในเวลาเบรคฉุกเฉินซิกแซ็กซ้ายขวาในความเร็วสูงๆ นิ่งเข้าโค้งไม่โยนหนึบแน่นอน ขับความเร็วสูงพวงมาลัยมีความนิ่งและไม่เบาเกินไป รถส่วนมากถ้าจะไห้เกาะถนนดี ต้องมาเซทช่วงล่างไหม่ ย้ายเพลาไว้บนแหนบ แต่นาวาร่าไม่ต้องเดิมๆก็หนึบแล้ว และส่วนมากรถบรรทุกรถคอกก็เพลาอยู่บนแหนบเหมือนกัน ทุกวันนี้ยังใช้อยู่ครับ
@@gyhnewsnewsfhychompu65 ไม่ไหวขับนาวาร่าแล้วเหนื่อย พวงมาลัยหนืดเกิน สู้วีโก้ไม่ได้
@@kenchirorrxrrx9542 จริงครับตอนนี้ผมใช้ไทรทันพลัส4D56รีแมฟใช้งานตามตูดNP300ไม่ทันขึ้นน้ำหนาวเห็นแต่ไฟท้ายไล่ไม่เข้า
เคยขับแต่อีสุซุ ตอนนีมาใชเรโว่ออโต. ผมว่า สมรรถนะสู้ดีแมกชไม่ได้นะ เรโว่จะอยู่แค่120-135เเรงม้า นะ. มันจะตัดแรงม้า เวลารอบจัด.ช่วงล่างไม่ได้ฟิล ไม่ค่อยเกาะถนน พวงมาลัยคล้ายกับแฮนดมอเตอรไซดเบาๆไม่หนึบเหมือนอีซุสุ
ฝีมือไม่ถึงอย่าคิดขับรถแรงนะขับ เดี๋ยวลงข้างถนนแล้วจะบอกว่าช่วงล่างไม่ดีนะครับต้องฝึกทักษะก่อนขับ
ค้าขายวิ่งตามหมู้บ้าน ประหยัดไว้ ก่อน. ต้องดีแม๊ค..แต่ถ้าบันทุกหนัก พวกผัก
ผลระไม้พี้โตเลย. โดยเฉพาะ ขึ้นดอย (ตัวผม.ใช้ฟร์อด2.2อยู้ ป.2020)
ส่วนตัวผมมองว่า All New ปี 12 ถึงปี 15 เป็นรุ่นที่ดีที่สุดแล้ว พอเป็น 1.9 มาผมเลิกมองเลย ถ้าซื้อมือสองผมก็ซื้อ All New ปี 12 ถึงปี 15
ผมสาวกฟอร์ด
ตามที่สังเกตุดูการออกตัวไฟแดงเมื่อเทียบข้างกัน
จะเห็นว่าพี่โตจะทะยานไปได้ก่อนฟอร์ดเสมอ แต่ไม่ไกล
ฟอร์ดแซง ส่วนอีซูซุ
เขาอาจเกรงใจฟอร์ด
ปล่อยให้ฟอร์ดไปก่อน
นี่พูดถึงรถบรรทุกส่วนบุคคลนะครับ❤❤❤❤
ผมเริ่มขับรถอีซูซุ ตั้งแต่ TFR แล้วก็ ดาก้อนอาย 3.0 SLX แล้วก็ ดีแม็กคอมตัวข้าวขลามตัด แล้วก็ออนิวตัวแรก2.5 ปัจุบันใช้ ดีแม็ก2020เครื่อง3.0 ทนมือทนตีนทุกตัวครับ สู้โตต้าสบายๆเลย ยิ่งร้อนยิ่งวิ่ง ประหยัดน้ำมันด้วย TFR ขนาดน้ำแห้ง รอเครื่องเย็น เติมน้ำแล้วขับได้ต่อ ทนสุดๆ อีซูซุทนจัด พี่โตต้าชิดซ้ายไปเลย เคยใช้ไมตี้เอ็ก ฝาสูบโครตเปาะ พังแตกง่ายมากเทียบกับTFR. คนละชั้นเลยครับ ผมเลิกใช้โตต้าเลยครับ เครื่องพังง่ายจัด ไม่ไหว ตอนนี้TFR ยังขับกันทั่วบ้านทั่วเมืองกันอยู่เลย ทนโครตอีซูซุ. ช่วงล่างโตต้าเน่ามากครับขับๆอยู่จะลงข้างทางวันไหนไม่รู้ เทียบกับอีซูซุ อีซูซุช่วงล่างดีกว่าเยอะนิ่งกว่าเห็นๆครับ
ผมก็ใช้ toyota revo2.4 ครับ
ไช้รีโว่2.4 Enty7000โลเฉลี่ย 18 โลลิตรค่ะ
ผมใช้ นาวาร่า np300 อึดถึกทนนนน
ความคิดเห็นความชอบปต่ละคนไม่หมือนกีนครับยังไงๆก็ต่างก็มีขอแย้งของกันและกัน
ถ้าแมพ 1.9 วิ่งเร็วม้ารีดได้เยอะมากแล้วจะรักหลงเลยปั้มเขาแรงดันสูงมาก 3.0รอบลึกสู้ไม่ได้ เร็วแต่อาจแรงไม่เท่าเครื่องใหญ่
ผมคนเท่าๆชอบทั้ง2ครับ❤
ครับน้า
คนใช้โตโยต้าเมื่อไปขับอีซูซุยังไงอีซูซุก็ไม่ใช่ รองทั้ง1.9/ 3.0 มาล่ะ สายเหนือคับ
ถูกต้อง
อีสุ3.0ยังขับไม่มันเท่าโต2.5เลย เหนือเหมือนกัน สมัยก่อนส่งผักเชียงราย-แพร่
เหตุผลที่ผมออกวีโว่ ขับดี เร่งเป็นมา ทน ไม่ค่อยมีปัญหา เรื่องจะขายต่อ ผมไม่คิด เพราะใช่จะยาวๆ เหตุผลที่ไม่ออก 1.9 1.อึด 2.วัยรุ่นเอาไปแต่งแล้วทำเสียชื้อเยอะ 😅 มันเป็นรถวัยรุ่นที่ชอบทำซิ่งไปแล้ว แล้วชอบทำเสียด้วย 😅
ถ้า 2ค่ายขับแล้วไม่เวิค ไปลองเทส นาวาร่า ดูครับ น่าจะตอบโจท ❤❤
ความแรงแค่แมพกลักพันแต่ความความสวยมันเปลี่ยนไม่ได้ยันขายรถ
ส่วนตัวผมชอบไทรทันครับ
รีโซ่มี6เกียครับ มีเเต่วีโก้5
ผมใช้revo4*4ใช้เดินทางไกลตลอด อัตราเร่งดีสำหรับผมโอเคร ส่วนเเบรนอื่นแล้วแต่คนชอบในสไตล
บ้านอยู่บางบอนใช่ไหมครับ
ผมขับ1.9วิ่งผัก2ตันทุกวันก็แรงดีนะครับ5ปีแล้วยังไม่เคยพังเลยครับ
จากที่ใช้ทั้ง1.9และ2.4ตู้ทึบบรรทุกของบอกได้คับเดียวว่าคนละเรื่อง 2.4 วิ่งดีมากๆ ถ้าใครจะเน้นใช้งานโตโยต้าดีกว่าหรือไมก็ข้ามไป3พันดีกว่าคับ
ครับน้า
เคยขับ 1.9 2020+ ไม่ได้อืดขนาดนั้นนะ ถ้า 2.5 เค้นรอบเครื่องเกินไป
ปี2019 ไปออกรถ ลองรถยุ๒ยี่ห้อเลย ตอนแรก1.9แคป มันก็แรงดีนะออกตัวดีกว่าดรากอน2.5ตัวเก่าอาจจะเพราะรถใหม่มั้ง ปล่อยคลัทช์ออกเกียร์สองสบาบๆเลย แต่จังหวะลากเกียร์แล้วเหมือนรถมันไม่พุ่งเท่าที่เราหวัง รู้สึกว่าดรากอนตัวเก่ายังกระชากแรงกว่านี้เลย เมียนั่งอยู่ตรงแคปยังถามเลยทำไมลากเครื่องแรงจังเพราะปกติเป็นคนขับรถแบบรีบๆเข้าเกียร์ให้มันจบๆไป ขับใช้แรงบิดเอาอย่างเดียว ก็เลยไปลองรีโว่ตัว2 4 คือมันก็ต่างกันอยู่พอสมควรนะ อย่าแรกคือคันเร่งรีโว่มันตอบสนองดีกว่า จะว่าอาการมันใกล้เคียงกับดรากอนตัวเก่าที่เคยขับก็ได้ เลยไม่ต้องปรับตัวอะไรเลย แต่ของดีแมกมันไม่ค่อยทันกับจังหวะเราเหยียบออกตัวเลย เหมือนกดลงไปแล้งตัองรอแป้บนึงค่อยเร่ง พอถอนคันเร่งก็ต้องรอแป้บนึงกว่ารอบจะลงมา ทำให้รู้สึกหลอนๆกับคันเร่งดีแมก..แต่ถ้าคนคุ้นก็คงไม่มีปัญหา อีกอย่างก็เหมือนที่เจ้าของคลิปว่าคือเบาะนั่งรีโว่มันสูงและมองเห็นถนนได้มากกว่าดีแม็กขับแล้วไม่ค่อยเครียด อย่างนึงที่ขอบตอนลองดีแม็กคือตรงกระจกส่งข้างของดีแม็กมันไม่ค่อยบังรถด้านข้างเหมือนรีโว่ ซึ่งรีโว่บังมากกกกก จะวิ่งขึ้นถนนใหญ่มีซาเล้งวิ่งมาจากฝุ่งตรงข้ามยังมองไม่เห็นเลยดีที่เมียร้องขึ้นมาก่อน ก็เลยหลอนๆกับจุดนี้ของรีโว สุดท้ายถามเมียว่าชอบคันไหน เมียบอกรีโว่ เพราะตอนขับแล้วเสียงไม่ดังเหมือนตอนลองดีแม็ก แต่เสียงตอนสตาร์ทดีแมกเงียบกว่ามากเลยนะ...สรุปว่าเมียชอบ เราก็(ต้อง)เอาครับ😅
แหม๋หลงอ่านยุตั้งนาน
สรุปสุดท้าย
เมียกูชอบ😂
โห เทียบกับดราก้อนเลยเหรอครับถ้ารถเดิมๆมันคนละยุคกันเลยนะครับ แรงม้าแรงบิดก็ต่างกันมากน่าเป็นชินกับความรู้สึก 0-100 รถยุคใหม่ที่ว่าอืดมันไม่น่าเกิน13วิ ถ้ายุคเก่าน่าจะมีกว่า16วิ ส่วนเรืองออกเกียร์2นี่ผมว่าอยู่ทีตั้งครัชนะครับเคยขับtfr bigm ก็ออกเกียร์2ตลอด ไม่ได้เร่งมาก ไม่สั่นด้วย คล้ายๆออกเกียร์1เลยครับ
@@kengjung4191 ความรู้สึกตอนลองวันนั้นมันเป็นแบบนั้นจริงๆครับ ใจก็ไม่คิดว่ามันจะเป็นแบบนั้น หรือว่ารถทดสอบเขาไม่ได้บำรุงรักษารึเปล่าก็ไม่แน่ใจหรืออาจมันเป็นปลายโมเดลก่อนจะออกออลนิว1.9Gen2เขาเลยไม่ได้ใส่ใจจะบำรุงรักษาตัวเก่า รู้สึกผิดหวังมากๆ จริงๆก่อนจะไปลองก็เคยขับดีแมกตัวคอมมอนเรลรุ่นแรกทั้ง2.5และ3.0 ทางไกลมาบ้างนิดหน่อย ผมว่าพวกนั้นยังกำลังดีกว่าเลยนะครับ(แต่อาการคันเร่งหน่วงๆนี่เหมือนกันเป๊ะเลย) ก็เลยคิดว่ารถเราถ้าเก่าไปอาการมันจะเป็นแบบคันที่ไปลองไหมนะ แถมตัวออลนิว2.5ที่พี่เขยแกใช้เสียงมันก็เริ่มดังละทั้งๆที่แกขับแทบจะคลานเอา ส่วนใหญ่จะจอดกับล้างขับมาตั้งนานเพิ่งเปลี่ยนยางไปแค่ชุดเดียวเอง เครื่องก็ดังละ 😭😭😭
ผมชอบวีโก้เลยครับถึงเก่าแต่เครื่องโคตรอึด
ผมชอบรีโว่ผมวิ่ง130ใช่น้ำมัน16.5ต่อลิตรปี2018
ลงเขา
ใส่คันเร่งไฟฟ้ามีผลเสียกับเครื่องยนต์ไหมครับrevoครับ
ชีวิตในเมือง toyota ขับสบายกว่า ส่วน isuzu พวงมาลัยหนัก ไม่คล่องตัว
ของผมริโ่ว่ 2•4 4x4 ตอนครึ่งปี 2019 ได้ 13 km/L ครับ
ครับน้า ถ้า 4*4 จะกินกว่าครับ
@@tasoundrevo9800 ครับ 👍🙂 พี่ขอถามอะไรหน่อยครับ รถผมใช้มา 70,000 km ควรถ่ายน้ำมันเกียร์+เกียรทรานเฟอ+เฟืองท้าย เลยดีมั้ยครับ
อิซูซุ1.9อยากขับสนุกต้องรีแมพครับคนละฟิวเลยครับ
(ความคิดส่วนตัว) ใช้งานบ้านๆขับไปทำงานไปตลาดไปซื้อของไปเที่ยวบ้าง อีซูซุเลยประหยัดดีค่าอะไหล่ถูก แต่สำหรับผม ใช้งานในสวนในไร่ เข้าในเมืองบ้าง วิ่งในไร่บ้างใช้ขนของในไร่ โต้โยต้าเลยแรงดีทนไม้ทนมือ ใช้ยาวๆ ที่บ้านมี ไฮลักไทเกอร์ เครื่องอย่างทนเกียร์ทน ช่วงล่างทนแอบแข็งไปนิด แต่มักจะมีปัญหากับเทอร์โบ ( แล้วแต่ความชอบ และงบของแต่ละคน)
ถ้าเน้นประหยัด.เวฟ100 ประหยัดสุด.ถ้าใช้งานรีโว่ดีสุดทางเรียบดีขึ้นเขาสบาย.ถ้าเอากระแสนิยมไป1.9
@@damklamkhlongtan8857 เวฟ100ประหยัดจริง5555
1.9ถ้าใช้บนดอยไม่สู้2.4ได้เลยถ้าใช้งาน
รถมันก็น่าเล่นหมดทุกยี่ห้อนั่นแหละขอให้มีเงินซื้อก็พอ
คณุใช้โตต้าคณุก็ชอบโตต้าผมใช้อีชุผมก็อุีชุจบคับ
รีโว้อัตราเร่งประหยีดมันดีทุกอย่างน่ะ เเต่ช่วงล่างกีบความเร็วรถมันโคลงเคลงมากขนาดจัดโช๊คหนึบๆมาเเล้วยังไม่ค่อยประทับใจเเต่ดีขึ้นในระดับ1
ผมดูมาแล้วรีโว่ซึซี2,4จริงๆแล้วซีซี2397อีซูซุ1989ซีซีขาดแค่1ซีซีผมใช้ออนิวปี2012เครื่อง2500ไฺฮแลนเดอรเอารีโว่2,4มาลองชิใครจะวิ่งทางดูว่่าจะสู้ได่ไหมผมลองมาแล้วแล้วผมเติมนํ้ามันวีพาวเวอรและผมใช้นํ้ามันเครื่องลิคิตโมลี่ครับ
ครับน้า
เครื่อง1.9กับ2.4มาเทียบกันไม่ได้ครับขึ้นทางชันบรรทุกหนักแบบนี้
ช่วงล่างอีซุซูดีกว่าเกาะถนนดีกว่าวิ่งไมล์100ขึ้น
เวลาเจอฝนแรก ถนนลื่น ยี่ห้ออะไรน้า? ตกคูข้างทางประจำ สถิติใครก็อวยไม่ได้ ตกคูข้างทาง ไม่ซ้าย ก็ ขวา อันตราย อันตราย อันตราย
พูดสะไหมนี้ชิไม่มีใครย้อนไปชื้สะไหมนั้นหรอก
เครื่องโตโยต้าดีกว่าครับ ผมมีทั้งสองรุ่น
รองเปิดใจ ไปขับฟอร์ดเรนเจอ หน่อย
ดีอยู่นะ แต่ประวัติที่ผ่านมาหลายปีไม่ค่อยดีเลย คนเลยไม่กล้าเสี่ยง
ผมขับรีโว่ 2.4 ขับหนี รถดีแมก1.9 รถเดิมๆยังขับตามแซงทันเลยครับ
สรุปง่ายๆครับใช้งานจริงที่ใช้อยู่ดีแมคออกตัวอืดกว่ารีโว่ถ้าแบกน้ำหนักอีสุไม่ประหยัดนะกินด้วยซ้ำเครื่องเล็กแบกน้ำหนักดีแมค1.9ขี่ไปขี่มาได้อยู่ถ้าจะใช้งานจริงอีสุต้องโดดไป3.0เลย
1.9 ขับชิวๆ ดีระดับนึงครับ
2.4 ถ้าขับไม่เร็ว...ขึ้นทางชันจะดีกว่า1.9
1.9ปลายใหลดีกว่า 2.4
1.9ประหยัดน้ำมันกว่า2.4เล็กน้อย
สุดท้ายเราชอบแบบใหนก็ซื้อแบบนั้นจบครับ...
ตามตรงครับอีซูสุยอดขายอันดับ1ตั้งแต่ออนิวตัวเเรกจนปัจุบันคนใข้เค้ารู้กันข้อดีมีเยอะกว่านี้ทั้งการออกแบบ
นำ้หนักรถการเขเาโค้งอีซูสุกินขาด
ลองสังเกตหน้าฝนดูที่จอดอู่ส่วนมากมีแต่รีโว่ครับมันชอบร่อนผมขายรีโว้ทิ้งออกอีซูสุมา2คันแล้วครับทั้ง1.9และ3.0
บอกเลยอีซูสุดีกว่าครับ
ผมขับโตต้ามาเกือบ 20 ปี
บรรทุกหนักตลอด
ไม่เคยเข้าอู่ เพราะลงข้างทาง...เคยขับมาทั้งคู่
ชอบทั้งคู่ เหนื่อยก็พัก
ง่วงก็นอน ไม่รีบจนเกิน
ความจำเป็น
รีโว่เข็มน้ำมันเข็มความร้อนยังเป็นเเบบโบราณ
แล้วแต่คนชอบครับแต่รถใช้งานผมเลือกรีโว่ครับ
เอาตามจริงนะคับรถทุกคันทุกรุ่นมีดีมีแย่พอกัน ปัจจัยสำคัญคือเราชอบค่ายไหนก็แค่นั้นแหละคับ ถ้าเอามาใช้งานแบบวัยรุ่นสร้างตัวก็พี่โต แต่ถ้าเอามาแต่งอวดสาวก็พี่สุ คับผม
ตอบแบบไม่รู้ลึก! แบบคนใช้รถ! เป็น เข้าใจครับ! ถ้าคุณอยากรู้ลึก ไปศึกษาเพิ่มอีกหน่อย เรื่องเครื่องกับ แรงม้า อันนี้เบื้องต้นก่อน................