DC-3 Flight From Inside - OH-LCH

A passenger flight on Finnish DC-3 OH-LCH at Räyskälä aviation day 14.8.2022.
Koko perheen ilmailupäivä sunnuntaina 14.8.2022.
(C) Jukka O. Kauppinen 2022
www.siivet.fi
Subscribe our channel easily by clicking here:
www.youtube.co...
Tilaamalla Siivet-lehden TH-cam-kanavan autat meitä tekemään ilmailuvideoita jatkossakin. Tilaa se kätevästi tästä:
www.youtube.co...
DOUGLAS DC-3 OH-LCH ”HOTELLI”
Our plane was built by Douglas Aircraft Company in Santa Monica, California and completed on Christmas Eve 1942 as
DC-3A-453 C/N 6346. Intended for Pan American Grace Airways as NC34953, she was promptly taken to military service on Dec 27 1942 and became C-53C-DO s/n 43-2033.
She served in the US Air Transport Command, North Atlantic Wing and was probably based at Presque Isle, Maine until transferred in November 1943 to the European Wing, where she is believed to have served in personnel transport duties. In October 1944 she was transferred to the 8thAAF until the end of war in Europe.
From storage in Oberpfaffenhofen, Germany, she was bought by the State of Finland and registered on Jun 19 1948 as OH-LCH and made her first commercial flight for Aero Oy on Jul 21 1948. She logged a total of 22137 hours until dismantled for spare parts on Dec 15 1960, but was rebuilt as a freighter with a large cargo door and re-registered as OH-LCH on Jun 25 1963 for Finnair Oy (ex-Aero Oy). On Apr 1 1967 she made Finnair’s last scheduled DC-3 passenger flight.
Having logged 28826 hours she was sold to the Finnish Air Force on Mar 5 70 and received call sign DO-11. The Air Force retired DC-3s in 1985 and DO-11 was sold to Airveteran Oy on Jan 15 1986 to become OH-LCH once again. She is flown regularly during summer seaso
Ohjelmassa mm.
Lennokkipaja klo 10-16
Wiima ja Yak lentävät 2 kertaa per kone, päivän aloittaa Yak -lento n. klo 10
Moottoripyöräpoliisit paikalla klo 11-13
Ponit saapuvat klo 11 mennessä
Kenttäkierrokset klo 12 ja 15, lähtö kuppilan terassialueelta
Kuumailmapallokori esittelyssä
Lennätykset moottorikoneella
Esittelylentoja neljällä purjekoneella
D-KLAM Tuulia lennättää yleisöä
DC-3 lähtee Helsinki-Vantaalta kohti Räyskälää klo 12, ja saapuu noin klo 12.30. Jäsenlennot klo 14 ja 15.
Muutokset ohjelmaan mahdollisia. Huom, lennoilla säävaraus.
Lisäksi:
Kaikenlaisten lentokoneiden maanäyttely
Purjekoneen kasaus- ja purkuesitys
Sivuvaunuluokan moninkertaisen Suomen mestari Joni Mannisen sivuvaunumoottoripyörä esittelyssä
Ravintola palvelee koko päivän, lapsille kaikkea hauskaa: ongintaa ym. yllätyksiä
Lennoille pääsee saapumisjärjestyksessä, lentoja ei voi varata etukäteen paitsi DC 3 jäsenlennot. Jäsenlennoille voi ilmoittautua sivulla www.dc-ry.fi.
Jäsenlennolle pääsee vain DC-yhdistyksen jäsenet. Jäseneksi voi littyä ennen tapahtumaa www.dc-ry.fi. Jäseneksi ei voi liittyä enää tapahtuman aikana.
#siivet #siivetwings #tankspotting
--
Siivet-Wings magazine:
siivet.fi/
For more great aviation videos please see:
/ siivet1986
--
Siivet-Wings magazine:
siivet.fi/
For more great aviation videos please see:
/ siivet1986

[@dandidoo1393]

Oo let me go on

[@FinlandGuy747]

Ite lensin viime kesänä juhlalennolla Helingistä Vaasaan Tampereen kautta. Se oli sama lento minkä Finnair oli sillä lentönyt 75 vuotta sitten ensimmäisen kerran tuolla koneella. Ja sitten lennettiin seuraavana päivänä takas Helsinkii Jämijärven lentonäytöksen kautta.

[@yirusun2348]

Safari tols me there was no passenger dc3s in service

[@argsgsgsgnngndg9894]

is it more noisy than a jet from inside?

[@SiivetWings]

Maybe a bit more but not noisy at all. Enjoyable low rumble of the lovely radials.

[@SirensAndAlarmsOfNorthernIL]

Honestly sounds just about as noisy as the Bombardier Dash 8 from the cabin, maybe even a bit quieter

[@ShadowBliTZ291]

I would never do that

[@FinnishTrainsAndPlanes]

Why

[@dandidoo1393]

Because he's scared like a baby💀😒

[@Comrade_Alex_228]

@@FinnishTrainsAndPlanesFinnair 311

[@Comrade_Alex_228]

Finnair Flight 311💀