Fliegl Ballenwagen DPW im AGRARTECHNIK-Maschinentest
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2015
- Rund- und Quaderballen schlagkräftig und dabei aber auch sicher zu transportieren, ist gar nicht so einfach. Fliegl zeigt mit dem Ballentransportwagen DPW mit hydraulischer Ladungssicherung einen serienreifen Anhänger, der für Lohnunternehmer und Großbetriebe sehr interessant ist. AGRARTECHNIK hat den Wagen eine Saison getestet.
- ยานยนต์และพาหนะ
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Liebes AgrarechnikTeam.... könntet ihr mal bitte den neuen Reisch Ballenwagen testen. Grüße und weiter so
How much does this cost?
ist es möglich da noch ein zugmaul hinten anzubringen für einen weiteren Anhänger?
Tolles Video
Ne, würde auf der Straße zu lang werden
Absolut sinnvolles Teil! Kommt übrigens auch noch als 16 Tonner mit knapp 7m Ladefläche! Somit wäre auch was für kleinere Betriebe erhältlich!
Welcher kleinerer Betrieb soll sich das leisten? Betriebswirtschaftlich nicht sinning.
Wie teuer ist der 🤔
26.000
Da sind die Ballenwägen mit Parallelogramm zum runterklappen (bspw. von Connow, Joskin oder Krassort) deutlich praktischer. Man hat bei einem dw Steuergerät je Seite kein Bedienteil mit ewigen rumgeschalte bis man die Wände mal in den Laschen hat, der Lader brauch weniger präzise zu Laden weil man die Ballen über die Bordwände noch ein Stück ranziehen kann, die Seiten sind außerdem viel Stabiler. Man kann bei denen auch noch seitliche Planen anbringen, die das Kurzstroh auf der Straße deutlich verringern. Fazit: der Fliegl ist unnütz kompliziert gebaut, weniger stabil und dauert zum Laden und klappen auch noch länger als die Ballenwägen von den genannten und weiteren Herstellern
21 to zul. Gesamstgewicht und 32 Siloballen drauf. Finde den Fehler😂
Ich zähle nur 24 Siloballen
Verbesserung der Arbeitssicherheit weil man nicht auf dem ballen rumklettern muss? Und wenn der Wagen nicht voll wird, muss man doch klettern. Bei einem platformwagen kann ich dir gurte vom Boden aus über die ballen werfen. Auch über kleinere Stapel. Und Zeitersparnis? Ob ich jetzt 4 bis 5 gurte aufrolle oder spanne oder ob ich die Halter der ladungssicherung immer umstecken muss, das tut sich doch nicht viel.
Die stellst du ja einmal ein und dann ist gut
Gurte braucht man nur wenn eine Reihe nicht voll ist und da kann ich hier auch einfach drüber werfen wie du es sagst.
Wer seine Ballen kennt stellt ihn 1x ein das sind 5min und somit entfallen ab und aufsitzen beim sichern weil ich "nur" noch den hebel bedienen muss. Ich würde mal behaupten was das sichern ohne Gurte angeht bin ich damit schneller als die normale Variante und das sowas gefragt ist zeigt die Praxis, bei uns fahren nur noch solche Gespanne seit Jahren rum. Mit einem autostac am Feld gesammelt oder über ballen Sammler die gleich in Pakete von 3 ballen auf Höhe ablegen und nochmal Zeit sparen da ich nicht jeden einzelnen Ballen aufnehmen muss.
@@MrKaba1985 wirfst du die gurte über die Stahlbügel? Dann kannst du es auch gleich sein lassen, weil die Ballen dann immer noch lose sind. Und wenn man sich an die StVO hält, muss man den Wagen jedes mal ganz zusammen schieben, Wenn's leer auf die Straße geht. Wird ja auch im Video gesagt.
@@hendrikdrager2171 Nein die Gurte werden darunter angelegt
@@sorennissen1315 nein weil du sie bei jeder Leerfahrt wieder zurückstellen musst wegen 2,55m Außenbreite.
Da hat jemand das Thema Sicherheit nicht kapiert. Er sollte mal einen Lehrgang über Ladungssicherung in der Landwirtschaft belegen.
Sinnvolles Fahrzeug! Wenn man gerade wieder sieht, wie halsbrecherisch manche unterwegs sind... Zum davon laufen!
Unleisbar
강 철 요 셉 34 201 5 720 6 8 조 회 수 30 ,8