Hola Eduardo, me encanta tu programa porque planteas los productos con los defectos y virtudes. Además cuando entrevistas sos tajante con respecto a la seguridad pasiva, activa. Gracias por qué nos enseñas a comprar
Hola Eduardo buen día, crítica constructiva. Las letras amarillas con bordes rojos en la portada del video no son, a mi gusto, las más agraciadas. Un saludo. Excelente trabajo.
Yo soy de la vieja mecánica y tengo 42 y me gusta los motores grandes y caja manual. Tengo una Ecosport 2.0 16 Val 2010 yyy sin gas. Grannn informe sr Eduardo saludos desde Jesús María cba
Esto pasa cuando no se toman medidas importantes en la seguridad, no puede ser que 2022 sea abs, esp y solo dos airbags, de por si mínimo hoy en dia de base tendrían que venir con 6 airbags
Hola Eduardo. A mi, me encantó este Nissan X-Trail. Me gusta que Nissan se diferencie del resto de las marcas, manteniendo los aspectos de la mecánica en el terreno de lo clásico, que todos sabemos que funciona bien. Paralelamente, va innovando el diseño de la carrocería y los interiores. Está bueno que mantenga los motores cadeneros y atmosféricos. Da una opción a los compradores. En todos los modelos se perciben faltantes inexplicables, sobre todo, cuando son modelos caros, y en este sentido, la X-Trail no es la excepción. Pero aún con esos faltantes, me parece que es una opción de compra muy interesante para quien disponga del dinero necesario para adquirirla. Saludos.
Muy buen test Eduardo, antes los autos top venían con lava faros, ahora vienen con moja faros, ya que le faltan las escobillas chiquitas. El producto es muy bueno y seguro se vende todo. Respecto de la Stepwey es un buen buen auto, podrían ponerle un poquito más de confort y es una pena que no vengan con ESP y más posando 2022, sólo porque la ley se los pide y no porque piensen en el cliente. La Ecosport desde el 2014 trae ESP. Saludos!
Me encanta la motorización de la vieja escuela. Gastará un poco más de nafta, pero seguro menos aceite. La tracción integral la acepto pero no me hace falta. Excelente vehículo y test. Saludos
Fuerte crítica al audio, pero lo importante está, la información. Te veo desde siempre, me gusta el detalle a detalle que das, me gustaría que empieces a te de en cuenta el audio de mayor calidad.
Es el primer Nissan automatico, con la opcion para que el conductor haga los cambios de marchas, como en el Fluence. Me encantaría, de aquí en mas, mantenga esta caracteristica en toda la gama Nissan CVT
Hola. Excelente review. Esta camioneta sigue siendo vigente a pesar de que ya hay nuevo modelo? Estoy tentado a comprar una en Colombia. Muy espaciosa. Modelo 2022.
@@eduardosmok4286 Hola Eduardo. Gracias por tu respuesta. Claro, acá la hay. Pero de 33.300 USD aproximadamente de una Exclusive 2022/2023 que he visto en promedio en las páginas de venta de usados, la más reciente cuesta unos 47.000 USD. Vale la pena pensar aún en esa 2022/2023? Uso 90% citadino. Solo fines de año viajes largos por carretera.
Hola Eduardo, en realidad me puse a ver este test mas vos que por el vehículo, no es de mi agrado, pero que presupuesto la marca tiene todo mi respeto y un poco de curiosidad haber que equipamiento y motor tiene. Lo que si me llamo la atención y un poco de gracia es el tema del auxilio con muy buenos sonidos graves... Abrazo
Antes hubiera dicho que el motor estaba anticuado, pero si el mundo se está dividiendo en distintos caminos, el del camino sin turbo claramente es mucho más estrecho, y celebro que Nissan se revele y ofrezca esta alternativa para las personas que prefieren motores grandes.
Sobre precios?, Más que el precio de lista?. Se supone que importan a dólar oficial, la venden a más de $60,000 y encima cobran sobre el precio?. Es una camioneta que en mi familia hemos tenido, la pagamos en 2008 $36,000, y la verdad es que era buenísima, pero casualidad o no tuvimos varios problemas comprándola de 0 km. Primero se rompió el aire acondicionado, antes de los 20,000 km, después las cazoletas, de calidad parece muy buena, pero no resultó exactamente confiable.
Tengo un versa exclusive. Con radar y velocidad cruzero. ¿Que le falta para tener velocidad crucero adaptativa? A mí, se me hace, que solo es cuestión de sofwer. Pero solo soy usuario, no constructor, y posiblemente, este equovocado en mis apreciasiones.
Hola Eduardo!! Un placer ver tus test! Consulta: ¿tenés (o tendrías pensado hacer) algún editorial sobre el concepto de "downsizing"? ¿Algunas palabras como para aclarar las principales fortalezas y debilidades frente a un motor atmosférica convencional? Gracias!!
@Eduardo Smok fortalezas menor cilindrada, mejor consumo (en ciudad), mismo o mayor torque que del motor aspirado. Contras, mayor matenimiento (aceite mas caro) matenimiento del motor y turbo. mayor desgaste del impumsor por trabajar mas exigido, generalmenre tienen el mismo o mayor consumo en ruta que un aspirado.
Terribles los sobreprecios de Nissan, en el kikcs llegan hasta un millón más de lo que el seguro valúa al auto 0km, en este ni me molesto en ver porque debe ser un disparate. En fin, la marca me gusta pero ni loco pago esos sobreprecios.
Edu, el downsizing responde al mercado? A qué hay clientes para cada cosa? Lo tenía más entendido como la forma en que encontraban las marcas para aprobar las normas anticontaminacion... Me sorprende que este 2.5 cumpla con eso a estás alturas.
Renato D : las normas son generales a los modelos, para tener un V8 necesitas vender mucho híbrido o eléctrico y el promedio cierra. Hoy la mayoría de los SUV son downsizing.
muy buen test, como usuario de la de la 1ra generación 2.2 diesel y segunda generación 2.5 nafta puedo decir que la robustez y confiabilidad son incuestionables. En cuanto a la nota de renault sinceramete podrian hacer las cosas mejor. Sera posible pedir a stellantis una partner o berlingo en 2022 para ver la diferencia y la adecuacion del esp? Abrazo
Nissan trayendo las unidades de sobrante de stock :3. A la gente de Club Toyota le dijiste que no firmen ningun contrato de confidencialidad de modelos supongo no? Porque Toyota tiene una politicas un poco raras con ciertos modelos.
El ingeniero de la Ford Kuga anduvo por Nissan metiendo sus subwoofer. Me pareció muy cargado de botones la consola central. A mi gusto quedarían mejor varias de esas funciones moverlas a la pantalla táctil y dejar la zona más minimalista.
El ESP pudo haber sido mucho más interesante que una pelota de basquet. Te queremos Edu.
Edu. Mirá el lado bueno, si reventas una cubierta, vas a escuchar música de calidad por 2 o 3 horas, mientras esperás ell service. 😂😂😂😂
Es época de Cuidar el auto que uno tiene, y comprar en el futuro con una oferta correcta y menos sobreprecios.
Hola Eduardo, me encanta tu programa porque planteas los productos con los defectos y virtudes. Además cuando entrevistas sos tajante con respecto a la seguridad pasiva, activa. Gracias por qué nos enseñas a comprar
Excelente auto, motor 2.5 ASPIRADO !!!!
Nada de motorsitos de juguetes explotadores de turbitos !!!! 🔥
Si señor¡¡¡¡
No hay reemplazo para la cilindrada
Hola Eduardo buen día, crítica constructiva.
Las letras amarillas con bordes rojos en la portada del video no son, a mi gusto, las más agraciadas.
Un saludo.
Excelente trabajo.
Presentes como cada fin de semana desde México.
Saludos 😁✋🏻🖐🏻
Eduardo
Con esa caja cvt le puedo enganchar una casa rodante??
no lo se.
Considero que es el mas conocedor de vehiculos mis respetos
Yo soy de la vieja mecánica y tengo 42 y me gusta los motores grandes y caja manual. Tengo una Ecosport 2.0 16 Val 2010 yyy sin gas. Grannn informe sr Eduardo saludos desde Jesús María cba
Lamentablemente ya quedan poco:(
Tanto los motores grande como la caja manual
Buena nota de la X trail.
Lo del Renault basquetbolista... Sin palabras.
Una mentira, mínimo una caja de 6ta. Una cvt. Algo. Bastante mediocre la edición limitada.
Esto pasa cuando no se toman medidas importantes en la seguridad, no puede ser que 2022 sea abs, esp y solo dos airbags, de por si mínimo hoy en dia de base tendrían que venir con 6 airbags
Hola Eduardo.
A mi, me encantó este Nissan X-Trail. Me gusta que Nissan se diferencie del resto de las marcas, manteniendo los aspectos de la mecánica en el terreno de lo clásico, que todos sabemos que funciona bien. Paralelamente, va innovando el diseño de la carrocería y los interiores. Está bueno que mantenga los motores cadeneros y atmosféricos. Da una opción a los compradores.
En todos los modelos se perciben faltantes inexplicables, sobre todo, cuando son modelos caros, y en este sentido, la X-Trail no es la excepción. Pero aún con esos faltantes, me parece que es una opción de compra muy interesante para quien disponga del dinero necesario para adquirirla.
Saludos.
Fernando Alvarez: y ahora mejoró mucho en equipamiento...en 2018, test anterior era peor.
Muy buen test Eduardo, antes los autos top venían con lava faros, ahora vienen con moja faros, ya que le faltan las escobillas chiquitas. El producto es muy bueno y seguro se vende todo. Respecto de la Stepwey es un buen buen auto, podrían ponerle un poquito más de confort y es una pena que no vengan con ESP y más posando 2022, sólo porque la ley se los pide y no porque piensen en el cliente. La Ecosport desde el 2014 trae ESP. Saludos!
El Sierra traía lava faros sin escobilla, te aseguro que con la presión que tiraba el agua, barria con todo
Me encanta la motorización de la vieja escuela. Gastará un poco más de nafta, pero seguro menos aceite.
La tracción integral la acepto pero no me hace falta.
Excelente vehículo y test.
Saludos
Te aseguro que en pavimento mojando ante una curva, vas a querer que traccionen las 4 ruedas....
@@fedeperezko la verdad que tenes razón, no lo había pensado desde el punto de vista de la seguridad.
Eduardo, corregí el título 4.11.2021 por 4.12.2021. Saludos !
Hecho!
Edu por qué Nissan no le pone cierre automático en movimiento a sus autos nuevos?
Alfa : no lo se.
Coincido totalmente con Eduardo, si comprás un auto con caja automática, para que poner parking o neutral en los semáforos.
Fuerte crítica al audio, pero lo importante está, la información.
Te veo desde siempre, me gusta el detalle a detalle que das, me gustaría que empieces a te de en cuenta el audio de mayor calidad.
Se le notan mucho los 8 años encima que tiene esta generación.
Es el primer Nissan automatico, con la opcion para que el conductor haga los cambios de marchas, como en el Fluence.
Me encantaría, de aquí en mas, mantenga esta caracteristica en toda la gama Nissan CVT
Falto la 3era fila de asientos. Excelente SUV
Acá en chile se venden versiones con 3 filas de asientos
44:58 la pregunta al hueso!, La respuesta un chamuyo.
Hola. Excelente review. Esta camioneta sigue siendo vigente a pesar de que ya hay nuevo modelo? Estoy tentado a comprar una en Colombia. Muy espaciosa. Modelo 2022.
@frankm16; gracias, si hay nuevo modelo, no se en Colombia, pero te comparto el test:
th-cam.com/video/ljgtRttUND8/w-d-xo.html
@@eduardosmok4286 Hola Eduardo. Gracias por tu respuesta. Claro, acá la hay. Pero de 33.300 USD aproximadamente de una Exclusive 2022/2023 que he visto en promedio en las páginas de venta de usados, la más reciente cuesta unos 47.000 USD. Vale la pena pensar aún en esa 2022/2023? Uso 90% citadino. Solo fines de año viajes largos por carretera.
@@frankm16 decisiones personales. No recomendamos marcas o modelos
Parece una pavada, pero no tener Android Auto y Apple Car Play le puede hacer perder clientes, esos detalles son imperdonables a esos precios.
Hola Eduardo, en realidad me puse a ver este test mas vos que por el vehículo, no es de mi agrado, pero que presupuesto la marca tiene todo mi respeto y un poco de curiosidad haber que equipamiento y motor tiene.
Lo que si me llamo la atención y un poco de gracia es el tema del auxilio con muy buenos sonidos graves...
Abrazo
Antes hubiera dicho que el motor estaba anticuado, pero si el mundo se está dividiendo en distintos caminos, el del camino sin turbo claramente es mucho más estrecho, y celebro que Nissan se revele y ofrezca esta alternativa para las personas que prefieren motores grandes.
Sobre precios?, Más que el precio de lista?. Se supone que importan a dólar oficial, la venden a más de $60,000 y encima cobran sobre el precio?.
Es una camioneta que en mi familia hemos tenido, la pagamos en 2008 $36,000, y la verdad es que era buenísima, pero casualidad o no tuvimos varios problemas comprándola de 0 km.
Primero se rompió el aire acondicionado, antes de los 20,000 km, después las cazoletas, de calidad parece muy buena, pero no resultó exactamente confiable.
Saludos Eduardo
Un placer estos test, acompañado de una cervecita bien fria.
Te consulto: Ese motor es el que trae la ranger naftera ??
L4 N4r4nj4 M3c4n1c4: no, nada que ver. Este es Nissan y el otro Ford.
Hola Edu
Con esa caja cvt puedo tirar de una casa rodante??
no lo se.
Tengo un versa exclusive. Con radar y velocidad cruzero. ¿Que le falta para tener velocidad crucero adaptativa? A mí, se me hace, que solo es cuestión de sofwer. Pero solo soy usuario, no constructor, y posiblemente, este equovocado en mis apreciasiones.
Totalmente y lo mismo para que tenga el alerta de salida de carril! Otro dueño de exclusive 2021 por aca.
El soft y el “hardware”. Lleva un radar en la trompa que mide la distancia
Excelente video
si yo tengo la Nissan Exclusive que llego en Agosto en 2018, que trae la 4 camaras sensores traseros, Lavafaros!!
Hola. Qué tal le salió la camioneta?
Muy buen video
Quien compra un auto 0km en Argentina ? Tenés que ser sindicalista o enpresario
Hola Eduardo!! Un placer ver tus test! Consulta: ¿tenés (o tendrías pensado hacer) algún editorial sobre el concepto de "downsizing"? ¿Algunas palabras como para aclarar las principales fortalezas y debilidades frente a un motor atmosférica convencional? Gracias!!
Germán Spano : no lo tengo previsto.
@Eduardo Smok fortalezas menor cilindrada, mejor consumo (en ciudad), mismo o mayor torque que del motor aspirado. Contras, mayor matenimiento (aceite mas caro) matenimiento del motor y turbo. mayor desgaste del impumsor por trabajar mas exigido, generalmenre tienen el mismo o mayor consumo en ruta que un aspirado.
Buenísimo el test y los informes Eduardo saludos desde Bariloche cuidate
Mi koleos privileg 2013 tiene rodado 18 y auxilio igual y el mismo equipo Bosse con subwufer...
Muy Buen video saludos
Para off road: X-Trail o Toro/Renegade?
A verlo firme como todos los sábados. Eduardo que pensas de fiat cronos que sacó 0 estrellas en seguridad en latincap?
gabriel ferraguti : lo que pienso de esa gente ya lo dije.
@@eduardosmok4286 me dirias en que programa asi lo veo porque me interesa.
gabriel ferraguti : en este test a los 35:50
th-cam.com/video/vWImv141D0g/w-d-xo.html
Terribles los sobreprecios de Nissan, en el kikcs llegan hasta un millón más de lo que el seguro valúa al auto 0km, en este ni me molesto en ver porque debe ser un disparate. En fin, la marca me gusta pero ni loco pago esos sobreprecios.
Excelente como siempre!!! Para cuando alguna china como Baic, Chery o similar chino? Un abrazo!!!
todos los autos chinos probados los encontras en:
www.autoaldia.tv
Hola. Tenes que corregir la fecha en el titulo del video. Dice 11 en vez de 12 para diciembre. Firme desde hace 25 años viéndote los sábados. Saludos.
Fernando Arana: es verdad, gracias!!!
Un despropósito que nissan no traiga la nueva generación, de donde sale tanto stock remanente de esta generación?
Franco Segura: se sigue fabricando...
@@eduardosmok4286 de donde edu? Que locura jaja
en Japón.
@@eduardosmok4286 para ser la casa matriz están re atrasados mientras que para el mercado norteamericano ya hay una nueva generacion
Franco Segura: no es la primera vez ni será la última que un fabricante decide seguir con la línea anterior. Con Ram 1500 pasa lo mismo.
Edu, el downsizing responde al mercado? A qué hay clientes para cada cosa? Lo tenía más entendido como la forma en que encontraban las marcas para aprobar las normas anticontaminacion... Me sorprende que este 2.5 cumpla con eso a estás alturas.
Renato D : las normas son generales a los modelos, para tener un V8 necesitas vender mucho híbrido o eléctrico y el promedio cierra. Hoy la mayoría de los SUV son downsizing.
@@eduardosmok4286 buen dato, gracias!
muy buen test, como usuario de la de la 1ra generación 2.2 diesel y segunda generación 2.5 nafta puedo decir que la robustez y confiabilidad son incuestionables. En cuanto a la nota de renault sinceramete podrian hacer las cosas mejor. Sera posible pedir a stellantis una partner o berlingo en 2022 para ver la diferencia y la adecuacion del esp? Abrazo
Federico Matías Perez: todavía no las patentaron.
@@eduardosmok4286 me imagino, pero seguramente esta en la agenda de AD.
Nissan trayendo las unidades de sobrante de stock :3.
A la gente de Club Toyota le dijiste que no firmen ningun contrato de confidencialidad de modelos supongo no? Porque Toyota tiene una politicas un poco raras con ciertos modelos.
Cesar Suarez ; no entendí tu pregunta.
Viendo los modelos actuales ya queda anticuada tienen que traer la nueva generación ya
Muy linda faltaría una versión diesel
Para que diesel?
@@colo729 me gusta el diesel simple
@@andresmichelli3794 y obvio, como a vos te gusta, Nissan lo va a hacer.
El ingeniero de la Ford Kuga anduvo por Nissan metiendo sus subwoofer.
Me pareció muy cargado de botones la consola central. A mi gusto quedarían mejor varias de esas funciones moverlas a la pantalla táctil y dejar la zona más minimalista.
Emma Nazario Ojeda: hay varios ex Ford en Nissan...pero esa Kuga ni siquiera traía un auxilio...
Cuántas de esas kuga se vendieron?. 1docena?. Jaja.
X-trail y frontier siguen trayendo el diseño interior de la línea vieja de nissan, no así kicks y sentra
Facundo no te olvides que en todo mundo ya se vende la 4ta generacion. Esa tiene el interior que mencionas
Una verguensa el ausilio y peor el cliente que no ase el reclamo exelente imforme eduardo que la difrute el que pueda comprarla y reclame el ausilio
Ese carro se despincha solo
parece la "v" de volkswagen