Подкаст - Мнение сервисменов о Гибридах GS450H, LS600H и IS220d. Как пытаться экономить.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ธ.ค. 2019
- Экспериментальный формат. Подкаст со шпионской записью мнения настояших профи о Гибридах, экономии и дизелях лексус.
Наш клевый Инстаграм:
/ dt_custom_crew
Сделать подарок, на развитие канала:
www.donationalerts.com/r/dt_c...
donatepay.ru/don/DT-Custom
Номер Карты: 4048 0250 2077 7036
#DTcustom
#DTcustomcrew - ยานยนต์และพาหนะ
1 ) там не вариатор а планетарка . Автор хотя бы почитал бы !
Был гибрид 450h 2 года катался все огонь . Больше 12л расход не поднимался езжу не медленно.
ребята. могу сказать лишь одно-я владею лс600 уже три года и проехал за это время почти 250т.км, а общий пробег авто под миллион. машина крайне надежна и экономична. расход в городе 11 а трасса 8. за авто нужно следить. про гс не могу сказать ничего
Это как так наездить ? В машине жить надо ?
Полностью согласен, владею лс600, расход 8-10 трасса и 10-13 город. Смотря как ехать. Очень комфортно и надёжно!! А ребята в видео долба...бы
Я хз что у вас там за гибриды, весь дальний восток уже давно на японских гибридах, и никому ничего объяснять уже не надо. Знаю, что на первых гибридах (тот же ГС, первое поколение приусов и тд), были проблемы с охлаждением, и батареи не меняются ячейками, а только целиком. Сейчас уже давно все эти проблемы решены, и гибрид давно вошел в повседневную жизнь, так же как кофемашины и посудомойки.
Отличный шпионский подкаст!
С последних секунд заржал просто в голосину!)
С каких? Титры?
про дизельный лексус посмеялся от души)))
Как и я)
Недавно купил 2016 года GS450h. Сам из Минска, сейчас живу в США. Ради интереса просматриваю видео о гибридных GS. С тем что не стоит покупать древний GS за последние деньги согласен на все 100%. А в остальном не вижу ничего страшного даже в замене батареи- к этому должны быть готовы изначально пользователи бу машин. И даже если после 10 лет придется поменять батарею ее стоимость 25 $ в месяц на 10 лет. Многие на сигареты больше платят. Пока очень нравиться- по бортовику расход на хайвэе меньше 6л.
Согласен. Однако вы забыли наш менталитет и зачем люди покупают гибриды. А потом, как их обслуживают)))
DT-Custom Crew Обслуживание это да, больная тема, при покупке тоже старались втюхать дилерскую гарантию, обойдусь сам, скачал всю тех информацию, техстрим в помощь и вперёд, в семье три лекса GX, GS и RC-F. Все обслуживаем с сыном сами. Удачи!
@@niktozero5944 и вам. RCF прикольно. Но я хочу LC500. )
Поржал от души, особенно когда начали обсуждения дизеля 🤣🤣🤣🤣
Да, там смешно. Спасибо, что смотрите)
Спасибо, поржал😂👍
Я сам ржал как конь)
@@DTCustomCrew я слышал) вместе и ржал, уххх ска😂
Катаю уже четвертый год. 2008 года машина. Я третий владелец. Ls600hl. Никаких проблем ни с чем не было. Машина прошла 100к пробега. Кроме как усилок один раз заглючило. Перепаяли провода. И все. Расход 12 город. 8 трасса. Слова про вариатор прям подняли настроение.
Пока вам повезло. Однако расход по городу, для идеально рабочих батарей - великоват. Но, может вы топите)
Лайк сходу
Лучше послушай сначала)))
Хорошее видео . Угарнул про дизельный Лексус . Будет ли новогоднее видео дрифт-корвет ?)
Корветт законсервирован на зиму. Но есть IS
Юрин смех,после истории перепродажи тачки из Москвы на 9:42,я пожалуй поставлю на рингтон😂👍
Диалог был 2 часа. А вот догадался записать позно. Там ржал как конь. Там куча историй
@@DTCustomCrew Я и от имеющегося материала проорал знатно,например с реплики: У вас рычаги убиты,ход очень большой,да, странно а мне сказали всё будет хорошо,ска просто без ножа застрелили😁
Стоит ли покупать gs450h 2011г.в, пробег 60тыс реального пробега?
Автор конечно юморист. У меня ЛС600 машина огонь. Запчасти очень дешёвые. А эта машина самая лучшая что у меня была. Масло не жрет прёт как истребитель и экономичная.
Именно, что была у вас. Этим все сказанно. Прокатитесь хотя бы на киа кворис на жире, или 10ти летрем роллс ройс гоусте и все очень станет понятно.
Найс!!!
Послушал?
@@DTCustomCrew, да все как и предполаг, спасибо!)
@@jeka3892 не за что)
У меня к Вам такой вопрос...
Вот 3 года я езжу на GS 300 2008г...
Кроме расходников машина меня более не беспокоит но как бы ни было немного она надоела... Вопрос
Что на ваш взгляд можно купить в замен GS из японского автопрома и только леворукие? В пределах до 800тр
Честно сказать - незнаю. Если машина не дурит голову, менять ее не надо. Если же решились - поищите такую же на УЗ. Вроте все родное, только валит. Если и это не надо - покатайтесь на разных, и посмотрите, к чему душа лежит)
Cha good joke.
First of all hybrids are way more expensive than gasoline version in Europe.
Second Pont. You don't understand whole point of hybrids these years they are built not for economy only for power, so l600 v8 competes with Germans v12, gs450 competes with Germans v8. It all about power and smoothness.and yes 450h is faster and feel faster ( that is also shown in spec and difference in torque from the bottom.
Third. Problems with batteries and inverters was only on pre-facelift models ( there was several recalls, but as I understand Russians didn't bother to fix it) facelift models don't have any issues at all.
This is not true. First of all, Hybrids made not for power. For ecology only. Cuz, gs430 in real life faster then gs450h.
Second point. Our men, give a fuck on ecology. They care only money, because they didn't have those.
Problems always be on 10 y.o. cars. )))
@@DTCustomCrew you were misinformed. GS (mk3) and LS 600h (mk4) was perfomance orientated car. if you could compare it to next generations, you would see that algorith how hybrid system works is completetely different and fuel consumption is diefferent(nex t gen is about fual economy, that why gs450h from 2012 has no gains in power).
For example even take a look at RX and GS and you will see taht there ar completely diffrent work of these systems. you need to understand that lexs with these models wanted to show that hybrids can be fast, not only aconomy orentated " Prius with bagde" thats why it was very important for tham make fast car, and lexus very prudly annnouched that gs was fastetest hybrid in planet (after couple years infiniti took that award with m35h , buy the way infinity can drive with malfunction in hybrid systems , as lexus from 2012y.).
I like your videos and your attitude, but you have bad opinion about hybrids because you look at them not like it meant to be.
@@MrPoliarinis this is Ridiculous.
Yeah, yeah whatever...
Юра добрый день! У меня вопрос очень важный! Помоги, ты по-любому знаешь как сделать!
У меня хюндай соната 4. У нее поворотники на родном исправном реле так щёлкают громко, ужасно, это не капризы) а действительно как на ЗиЛе).
Я снял реле (оно трёх контактное) ходил по авторынку, мне показывают такое же реле. А я искал от KIA либо HYUNDAI свежих моделей т.к. у них реле щёлкает на слух по приятнее, а мне показывают только тоже самое.
Подскажи можно ли вообще сделать так чтобы поворотники щелкали приятно как у машин 2013 годов?
Как это сделать? Жду ответа, заранее спасибо 🛎️
Привет. Это не реле, а флешер. Это не простая релюшка, хоть так и выглядит. На что поменять - не скажу. У свежих хундай - они уже кановские и щелкают через динамик в приборке.
Единственная мысл, что у хундай и митсубиши тех годов были общие детали, попробуйте капнуть туда.
Аа вот оно как устроено значит. А то я думаю как реле может так приятно щёлкать, звучать (на свежих авто). Динамик свой у них в приборке... афигеть))
Ладно спасибо что объяснил, сам я не полезу, даже плана теперь нет))
У дизеля есть еще один недостаток. Иногда рвутся шланги резиновые в которые дует турбина. Интеркулер тоже иногда рассыпается как и радиатор. Печально будет, если это случится в дальней поездке. Это касается и турбобензов.
Это не единственный недостаток.
кому надо есть бортжурнал про авто. можете почитать все нюансы
Добрый день,как с вами можно связаться?Вопрос есть по двигателю лс430
Добрый. Никак
вот это дааааа)
Что?
@@DTCustomCrew откровения, которые не всем по душе
Смута да сомнения, а ls600h хочется
Берите, если денег ангар и их не жалко. Тогда в кайф будет. А на Авось я бы не надеялся)
@@DTCustomCrewНе то, что бы ангар. Потяну конечно, но учитывая, что за само тело просят от 12к€ + 5 минимум на доведение до ума, задаюсь вопросом: а чем А8 хуже в этих бюджетах?
Спасибо за видео
@@user-uw6tr4jc9w я думаю, если после жителей снг брать - 5к ой как нехватит. Ну честно. Не первый день из вижу. На некоторых экземплярах 5 к это подвеска, и то не вся. Так что, я бы не советовал. Если вы из европы, там есть ухоженные.
Подскажите как gs460, огромная разница в запасе прочности с gs430?
430 намного надежнее чем 460
Экономный это только про первый приус
Какие из современных бензинок Тойота/Лексус порекомендуете?
Я ничего не рекоммендую. Все одноразовое. Увы
@@DTCustomCrew остаётся искать неубитый jz, uz... 😜
А как на счет ГС 430 на газе? Если газ установлен как с завода хорошими специалистами то надежность мотора не страдает ?
Вы угораете? Да пусть хоть Иисус ставит, это не важно. Какие изменения в системе охлаждения? Кто писал прошивку в пигги бэке? Как внедряли в косу? Как работает смесеобразование? По чем коррекции? Под какую степень. И последнее - на кой хер вам лексус, на 4,3 моторе, если не за что заправить машину? С таким подходом услышав сумму на плановое ТО 100 или 200 тысяч просто можно обосраться если нет даже на бенз...
@@DTCustomCrewНа все хватает. Для дальних путешествий газ все же хорошая вещь, не надо так часто заправляться. На самом деле я не так часто езжу на ней, машина выходного дня )
В 14 году купил гибрид 2010 года, пробег 82тыс.Откатался 4 года, поменял только стойки в круг. пробег 170 тыс
Значит, скоро вас ждет сюрприз.
Полный бред чушь несут
Запятые. Запятые)
Годно
Улыбнуло всё видео целиком. У нас сраный налог в России не даёт пересесть на 430й- езжу на 300м, потому как только он 249сил. 350й не то что на гибриде, а обычный или 4x4 брать смысла не вижу. Если уж платить налог-то только за uz v8 на LSD редукторе и регулируемые стойки. И уж точно не за такой-же v6, а тем более на мёртвой батарейке с полувариатором. У нас give a fuck как ты сказал, не только на экологию но и на народ. Кому б я узэтом плохо сделал-без понятия. Побольше таких видео пишите-настроение поднимается, а народ просвещается
Спасибо! Была мысль купить гибрид , когда узнал стоимость батареи -- да ну на .....
Только новый , но теперь под сомнением.
Я всегда это говорил. Тут плюс мнение спецов)
сейчас послушаем...
Отпиши мнение)
Дельная инфа! Всё об экономии и эксплуатации по уму разложено!
Больше эмоционально))))
Так как думаешь, что лучше форд или гибридный лексус?)))
th-cam.com/video/giC3-LnnV4c/w-d-xo.html
мои извинения, но это здесь ОЧЕНЬ уместно :D
Это как выбор между сифилисом и триппером. Но форд однозначно (гне думал что когда то скажу что форд хоть в чем то лучше)
@@DTCustomCrew хахахахах)))))
@@user-qr9lz2bd1x конечно. У меня же есть образование, и я разбираюсь)
Gs 450h едет бодрее, чем gs430. В гибриде больше крутящего и ЛС. (езжу на 430)
Почините вашу машину и она поедет быстрее GS450h
Почитайте тех характеристики обоих авто.
@@user-tn6fe9di7t угу. Очередное вранье в интернете по древним каталогам? Ахахахах. Я сравнивал 3 разных GS430 третьего поколения и с десяток гибридов. Не пудрите мне мозги своими фантазиями.
Сравнивали убитые гибриды с 430 в норм состоянии.))) Пусть последнее слово будет за вами)
@@user-tn6fe9di7t ну, в таком случае все гибриды убитые. Что говорит о их надежности, и рентабильности)))
Про дизель и механическую палку по-моему зря такой ржач. "Турбина же нн вечна" - так такое же можно сказать и про бенз авто.
Насчет 430 лс. Стариковская машинка по дизайну. Если относится к ней как жоповозке, то да. А так авто - это роскошь и ездить на роскоши, которая не радует глаз - это печаль.
И отказался я от покупки 430 именно из-за его дизайна, а не из-за прожорливости.
То что вы сказали этл вкусовщина а не аргумент.
ну почему же дизель,плох?если допустим кому то нравится палка..динамики хватает кому тонн надо,гонять!крутящий там вполне,хороший 400нм.можно вырезать сажевик заглушить егр!и прошивку и сделать в порядке 200 сил! отличный будет,аппарат! да и надёжный 220д тойотовские моторы все,хороши при обслуживание своевременном! да и темболие ,что взять с дизилей на заднем приводе, что бы не сыпался?бмв, мерс,что бы сыпался и в обслуге очень,дорог?я считаю,что лучше взять is 220d чем ту же бмв 320д дак мотор в ис220 будет надёжней и дешевле чем в той же бмв
Гибрид только переключается незаметно набор скорости как на вариаторе.. а так ветряков много можно словить.. смысла нету вообще
Родненький привет! Так как доверяю твоему мнению и твоим знаниям, хотел спросить твоего совета! Предстоит замена свечей (Tiida 1.6) какие лучше брать - Denso или Nissan ? последние стоят в 2 раза дешевле))) За ранее безмерно благодарен !!!!!
Привет мой друг. Купи NGK. Denso не бери. Денсо и нгк - в одни деньги. Свечи по оригу - безссысленно. Но не купи подделку.
@@DTCustomCrew Спасибо Бро!!!
@@_alexlevi_ ты же в Киеве?
У нас 430 2005, проблема в ABC.
Есть кто в Питере сделает с правого на левый?
Никто вам не переделает. Куча уже пыталась. Забейте. Не в питере, не в москве, не в минске не в японии не в штатах.
@@DTCustomCrew актуально подойти как?
@@DTCustomCrew в Москве точно могут, даже есть контакт! Там все расписано! Нужны хорошие руки
Здравствуйте
мдаа дизельный лексус на палке и тряпке - это комбо ахаххахах
знатно поржал с гибрида
Спасибо, что смотрите
темболие в европе большую часть предпочитают именно палку и 220д чем 250 бензин
. раз берут значит не плохой он..если бы он сыпался и был бы фиговый я думаю люди бы его не брали..да и в инете мало инфы по нем..значит не так он и сыпится как некоторие говорят
Простите - большей чуши я в жизни не слышал)
@@DTCustomCrew ну каждому своё как говорттся)вот мне механика,нравится и объёма мне ,достаточно)чисто думаю етот а не 250 из за механики и расход,менше и запчасти будут дешевле чем на 250 подскажите если не учитывать автомат-коробку! то в целом как по 220д?
@@user-ve7mm2wu5x как в видео. Ломкий хлам. Дешевле ничего не будет. Только дороже
спасибо за ответы)
Именно для пробок гибрид и создан. И никаких моточасов в пробках, т.к. ДВС в пробках не используется, поэтому это экономнее. А затратнее потом... Но это же потом!)
И соответственно для трассы гибрид абсолютно бесполезен. Даже на новом авто... Даже в самом сладком сне маркетолога.
Я так понял разговор идёт про старое поколение гс3. Гс4 отличается от свои обычных бензиновых братьев по расходу (2 раза примерно), коробка гораздо надёжнее, и решили с батареей (ошибка инженеров, идёт перегрев её) если бы был гс4 гибрид 4wd, я состою в группе гс4 (там много участников), многие поменяли свои 350 на такой не существующий авто.
П. С. Гс3 450 тоже не купил бы конским пробегом
Да, только охлаждение батарей в салоне слышно)))
@@DTCustomCrewв гс4 не слышно ничего. Изменили программу в гс3 2010. Потом батареи стали ходить дольше.
@@andreygoncharov981 слышно. Я катал. Если без музыки ездить. Про 10 год знаю. Но не панацея. Там тругих косяков добывилось. Как и в 4ке
@@DTCustomCrew в 4 слышно? Я в 3 только сидел, был вариант 2010 50 т км пробег, не понравился цвет и цена, но был готов его купить. У вас все отжатое в основном, поэтому и косячное. Кстати, интересно, что в гс 4 косячное добавилось. П. С. Я не слышу вентиляторов батареи вообще
@@andreygoncharov981 это так тупо говорить, что если мне что то объяктивно не нравится - отжатое, убитое итд. Ну бред же. Просто тупо защищаете то, что у вас. Не смешно вам?
Люди катают их без проблем
Сейчас машины одноразовые все! Что вы обсеваете GS450H возьмите любого немца даже дешевую Октавию или какой-либо Пассат да они на долгой дистанции 3-5 лет денег сожрут не меньше это точно! Ну или бери старую Камри или королу и катайся с кислым еблом, зато надежно.
Я езжу на LS. Надежнее чем гвоздь для гроба и наворочен, но самые яйца. И ебло всегда лучезарное, на пневме, с адаптивом... какие кэмри или короллы, акститесь))))
@@DTCustomCrew вот чего не хватает гс 430 это пневмы ) я слышал устанавливают некоторые на эту машину пневму как в ls
@@DTCustomCrew я вас не пойму, так хороши гибриды или нет, вы определитесь=)
Если вы житель штата калифорния, и покупаете новым не для экономии - хорошо. В остальных ситуациях - нет
@@evgenius9335 если берёшь не отжатого то будешь улыбаться до ушей. Если взять по низу рынка то душу вытрясет вместе с деньгами
Я не ремонтирую машины вообще. Но я это все знал))) Согласен на 100%. У меня два друга в этом году купили два лексуса rx450h)) б/у)) Дураки...
Это всем очевидно)
бред сивой кобылы
Судя по аватарке - вы имбицил.
@@DTCustomCrew так и живут , что тут такого , не у всех валом времени как у вас.
Ахахах? У меня валом? Мило. Я трое суток не спал. Всем бы такой вал времени)
А где в Минске мастера хорошие по лексусам?
Незнаю
Знаток бмв=)))
Врага надо знать в лицо)
Dumaju ekonomno ezdit nebudet vozmozhno na liuboi mashine poka liudi nenachnut drug druga uvazhat na dorogax. Osobenno v byvshyx stranax CCCP. Eto ne problema s Lexus, no problema s golovoi.... Sama mashina eto shag blizhe k 100% elektromotoru.
Ну, в общем да. С людьми беда. Да и покупать лексус, ради экономии, это удел наших. Электромобили пока очень сырые.
@@DTCustomCrew Mozhet eto dazhe ne to chto oni pokupajut Lexus dlia ekonomii, a bolshe dlia vyrozhenija samoocenki ili pokazuchi pered drugimi liudmi? I opiat my vozvraschaemsia k probleme s golovoi.... ved ekonomno mozhno katatsa i na mashine s 1.0 litrovym dvigatelem...
Да, согласен. Но одно вытекает из другого. Как поднять самооценку если денег нет? Купить лексус гибрид. И круто и экономно (якобы). Если нет денег на топливо - как обслуживать? Они не думают, по этому и убивают эти машины)
@@DTCustomCrew Soversheno verno. Tie liudi kotoryje sozdavali eti mashiny nedumali o tom chto s nimi budet posle garantiinogo perioda. Samoe glavnoe eto prodat me4tu, udobstvo ili to chto prinosit liudiam emocianalnuju radost. No mi sami ponimaem kakie liudi ich pokpajut novymi I kak ich obsluzhyvajut.
I vobsche po moemu mneniju nikto nikomu nichego nedolzhen dokazivat. Obsluzhyvai xot LADU I ona budet samoi ekonomnoi i nadeznee liubogo neuxozhanogo Lexus. Gibrid zhe sozdan dlia tex kto dumaet ob okruzhajuschei srede. No ekonomno ezdit na niom tozhe nado umet. Technologija ixniaja s 90 godov I po moemu mneniju luche chem Honda. Nu sama ideja kak vse sistemy rabotajut vmeste bolee prodvinuta. Sam znaju chto na Toyota/Lexus rasxod bolee blizhe k zavodskomu chem na gibridnoi Honde. Plius Honda echo I needit :) No eto komu kak nravitsa.
Вы вообще что то смыслите в гибридах? Лексус-дизель🤣👎
трезво мыслят!
Они больше 10 лет их чинят. По этому, да))))
Мда уж , я говорит ездил на гибридах он не едет 😂 сказочник
У вас понятия не правильное. Лексус делали не для бичей нас белорусов . И срок эксплуатации у них 3-5 лет. И не более 200к км . Гибрид делали для экологии .и он с этим справляется . А те у кого проблемы с головой за последние деньги купить Лексус это их проблемы.как скажи мне какие новые машины не ломаются. Гибрид это лучше что придумали . Просто Лексус это не лучший вариант гибрида в плане надёжность. У меня Toyota Prius 20 Кузов. И я знаю что такое гибрид и как он работает . И проехал не знаю сколько на них за 8 лет такси на приуса. Пробеги у самого лично 800к .и машина работает нормально.а если вы ездить не умеете на гибридах тогда не пиздите про расход.
Так а в чем неправильное у нас? Мы говорили в видео - что если ты в калифорнии и машина новая - то еще можно, а 100 летний упилок это днище. И в чем у нас неправильное?
И вы это пишите тем дегродам, которые воняют в комментах и доказывают какое это говно офигенное
Зачем тебе гибрид, если есть бабосы на Лексус? 🤔
У большинства людей принцип - казаться а не быть. За душой нихера нет, но золотая машина(((
@@DTCustomCrew гибрид идея норм сама по себе. Но не для Лексус, имхо. Если он 1.5-2.5 л и там допустим +3-5к€ сверху от стоимости бензинового и на Тойоте - то гуд, я считаю...
Бляяя , я хотел gs450h 🤣 посмотрел видос , расхотелось 🤣🤣