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実は4号の方がループ線を通る関係で高槻通過でも7号より時間がかかります
このサンダーバード7号でも表定速度約93kmなのでレベルが違いすぎる
最鈍足便のサンダーバード7号の後続列車が、最速便の9号との停車駅の差がやばいですね。湖西線内にも停車駅があるってすごいよな。基本は通過のイメージがあるからな。
色んな人の需要を拾ってくれるのこまめで好き
思ったほど7号と9号の時間差が少ないと感じた。高速化してある路線がいかに有用だとわかりますね。
もうすぐで敦賀以北は見納めになってしまうのは悲しいな。
逆に言うとそれだけ683系を堪能出来る訳か
7号 大阪7時40分発 阪新槻京堅今敦武鯖福芦加小任金 金沢11時02分到着9号 大阪8時10分発 阪新⇨京⇨⇨⇨⇨⇨福⇨⇨⇨⇨金 金沢11時14分到着
0:33 フル規格新幹線の停車駅になる小松駅が…
下りの最鈍足は7号ですが、上りの最鈍足4号は、金沢－大阪で2時間59分かかります。4号には先日、加賀温泉から乗車しましたが、2号、6号が加賀温泉通過なので、選択の余地がありません。しかし別に「遅いっ！」とは感じませんでしたね。ちなみに、高槻に停まらないので、7号より停車駅は一つ少ないんですが、上りはループ線を走る関係で遅いのかな？
鈍足サンダバの一本前が大阪ひだとは何とも粋なダイヤだ…
au系回線は北陸トンネルでも使えたような確か謎さんが動画観てたw
新幹線が開通するとJR在来線の特急が廃便される。大橋が開通すると航路フェリーが廃航路される運命です。！
先日、最速便の9号に乗りましたが、前を走るサンダーバード号が遅れているとのことで、所々で減速して最終的に13分程度遅れて金沢駅に到着しました。その時に隣のホームに到着していた7号からまだ乗客が降りていてびっくりしましたが、7号は再鈍足だったのですね。この動画を見て納得しました。
この一部停車駅の人たちって、何時のやつが停まるって把握してるんかな。もし沿線民だったら、「朝夕は停まる」ぐらいしか覚えられんw
北陸の平行在来線の名前が恋に関係しているから個人的に好き
久しぶりのコメントです。今日児島駅でダイさんを目撃したものですけどまさかね鉄道TH-camrダイさん遭遇するとは僕は非常に驚いています。それと227系Uraraの動画投稿を楽しみして待ってます。それと児島駅で鉄道TH-camrダイさんを目撃したよって僕のお母さんに写真を送りました。それを見て227系Uraraの動画楽しみにしていますよ。って僕のお母さんが言ってました。長いコメントですみません。
西明石から草津は新快速も爆走するから良いね
12:34 の新快速に乗り遅れた人の一部（堅田 近江今津）を救済するサンダーバードとなっている。
北陸新幹線敦賀延伸開業してからは683系は4000番台がサンダーバードで運用されそうで683系0番代はしらさぎに転用されそうですね。681系は引退の可能性がありそうですね。683系の3両は七尾線の能登かがり火で運用されそうですね。
あとは直流改造して289系になるか
この列車ほどではないですが、停車駅がバラバラな特急やくものうち10号はやくも停車駅で通過するのが総社だけという最多停車便であることに先日旅行した際に気付きました。ここまで来るといっそ総社も停まってくれと思ったもんでした
北陸トンネル開通記念切手の図柄はキハ80系[白鳥]。爾来61年で特急とサヨウナラ。🙋♂🙋♀
初っ端小松無視してて草
特急雷鳥の頃（４０年以上前）はこんな感じでしたね😊
全然関係ない話ですが、金沢の入線チャイムっていいですよね
8:13日暮里・西日暮里間か？
これだけ停車駅多いのに最速達便より18分遅れなのだから逆に凄いのでは…？一番きびきび走ってそう
福井県内だけで5駅停車するんか
いつも殆どのサンダーバードが通過する高槻駅を唯一停車するサンダーバード7号、正に激レア過ぎなJR西日本らしい特急列車ですな。
ダイさんの動画投稿待ってました😊
大昔の急行ゆのくにor立山の名残り特急だが、本当だ✋🚃681・3系シリーズで高加減速性能の向上で停車駅追加でも影響しにくいのがいい✋☺🚃
このサンダーバード知ってるよめっちゃくちゃ止まるから僕は昔乗りました。ダイさんお疲れさまです
スーパーはくと13号とか、野洲駅始発の特急はるかとか、リッチな新快速Aシート並の特急列車は有りますね。
ちなみにその最遅便であっても表定速度は90km/hを超える
このサンダーバードの次発便が北陸新幹線のかがやきやはくたか、つるぎより速い特急サンダーバード
北陸新幹線が敦賀まで延伸すると、サンダーバードは、通勤需要がいっそう増えそうですね
関空はるかの敦賀延伸の打診だが、難色をしめしているよ✋🚃
速すぎ😂
来春から敦賀までになるけど京都線と湖西線の爆走はまだ楽しめるから良い( ‘-^ )b
いつも思うけど日本一長いホームって言うなら1つの乗り場だけで言って欲しいなぁと思います…1つの乗り場だけならどこが1番長いんだろう
それでも大聖寺は止まらないと…(しらさぎは止まる)
広島から川口に帰る動画を作ってください
ダイヤ改正で、敦賀迄の特急がヘタにすると、(新快速と競合、特急の利用次第で)廃止になる可能性も出てきますね‼️🤔心配です。😰できたら、数本が三セクを使って延長運転したらいいですね。🙇
朝方に出てる特急サンダーバード7号 途中停車駅がやたらと多い案件およそ3時間は鈍い
7:37 221系の後ろにいるのはなに？117系とトワイライトエクスプレス？
14:09 勾配よりバリバリが気になって仕方がない‥😅
近江舞子とめろw
大阪駅810発なんですね。
鯖江には停車しないんだ😮
停まりますけど。
実は4号の方がループ線を通る関係で高槻通過でも7号より時間がかかります
このサンダーバード7号でも表定速度約93kmなのでレベルが違いすぎる
最鈍足便のサンダーバード7号の後続列車が、最速便の9号との停車駅の差がやばいですね。湖西線内にも停車駅があるってすごいよな。基本は通過のイメージがあるからな。
色んな人の需要を拾ってくれるのこまめで好き
思ったほど7号と9号の時間差が少ないと感じた。
高速化してある路線がいかに有用だとわかりますね。
もうすぐで敦賀以北は見納めになってしまうのは悲しいな。
逆に言うとそれだけ683系を堪能出来る訳か
7号 大阪7時40分発 阪新槻京堅今敦武鯖福芦加小任金 金沢11時02分到着
9号 大阪8時10分発 阪新⇨京⇨⇨⇨⇨⇨福⇨⇨⇨⇨金 金沢11時14分到着
0:33 フル規格新幹線の停車駅になる小松駅が…
下りの最鈍足は7号ですが、
上りの最鈍足4号は、金沢－大阪で2時間59分かかります。
4号には先日、加賀温泉から乗車しましたが、2号、6号が加賀温泉通過なので、選択の余地がありません。しかし別に「遅いっ！」とは感じませんでしたね。
ちなみに、高槻に停まらないので、7号より停車駅は一つ少ないんですが、上りはループ線を走る関係で遅いのかな？
鈍足サンダバの一本前が大阪ひだとは何とも粋なダイヤだ…
au系回線は北陸トンネルでも使えたような
確か謎さんが動画観てたw
新幹線が開通するとJR在来線の特急が廃便される。大橋が開通すると航路フェリーが廃航路される運命です。！
先日、最速便の9号に乗りましたが、前を走るサンダーバード号が遅れているとのことで、所々で減速して最終的に13分程度遅れて金沢駅に到着しました。その時に隣のホームに到着していた7号からまだ乗客が降りていてびっくりしましたが、7号は再鈍足だったのですね。この動画を見て納得しました。
この一部停車駅の人たちって、何時のやつが停まるって把握してるんかな。もし沿線民だったら、「朝夕は停まる」ぐらいしか覚えられんw
北陸の平行在来線の名前が恋に関係しているから個人的に好き
久しぶりのコメントです。今日児島駅でダイさんを目撃したものですけどまさかね鉄道TH-camrダイさん遭遇するとは僕は非常に驚いています。それと227系Uraraの動画投稿を楽しみして待ってます。それと児島駅で鉄道TH-camrダイさんを目撃したよって僕のお母さんに写真を送りました。それを見て227系Uraraの動画楽しみにしていますよ。って僕のお母さんが言ってました。長いコメントですみません。
西明石から草津は新快速も爆走するから良いね
12:34 の新快速に乗り遅れた人の一部（堅田 近江今津）を救済するサンダーバードとなっている。
北陸新幹線敦賀延伸開業してからは683系は4000番台がサンダーバードで運用されそうで683系0番代はしらさぎに転用されそうですね。681系は引退の可能性がありそうですね。683系の3両は七尾線の能登かがり火で運用されそうですね。
あとは直流改造して289系になるか
この列車ほどではないですが、停車駅がバラバラな特急やくものうち10号はやくも停車駅で通過するのが総社だけという最多停車便であることに先日旅行した際に気付きました。ここまで来るといっそ総社も停まってくれと思ったもんでした
北陸トンネル開通記念切手の図柄はキハ80系[白鳥]。爾来61年で特急とサヨウナラ。
🙋♂🙋♀
初っ端小松無視してて草
特急雷鳥の頃（４０年以上前）はこんな感じでしたね😊
全然関係ない話ですが、金沢の入線チャイムっていいですよね
8:13
日暮里・西日暮里間か？
これだけ停車駅多いのに最速達便より18分遅れなのだから逆に凄いのでは…？
一番きびきび走ってそう
福井県内だけで5駅停車するんか
いつも殆どのサンダーバードが通過する高槻駅を唯一停車するサンダーバード7号、正に激レア過ぎなJR西日本らしい特急列車ですな。
ダイさんの動画投稿待ってました😊
大昔の急行ゆのくにor立山の名残り特急だが、本当だ✋🚃
681・3系シリーズで高加減速性能の向上で停車駅追加でも影響しにくいのがいい✋☺🚃
このサンダーバード知ってるよ
めっちゃくちゃ止まるから
僕は昔乗りました。
ダイさん
お疲れさまです
スーパーはくと13号とか、野洲駅始発の特急はるかとか、リッチな新快速Aシート並の特急列車は有りますね。
ちなみにその最遅便であっても表定速度は90km/hを超える
このサンダーバードの次発便が北陸新幹線のかがやきやはくたか、つるぎより速い特急サンダーバード
北陸新幹線が敦賀まで延伸すると、サンダーバードは、通勤需要がいっそう増えそうですね
関空はるかの敦賀延伸の打診だが、難色をしめしているよ✋🚃
速すぎ😂
来春から敦賀までになるけど京都線と湖西線の爆走はまだ楽しめるから良い( ‘-^ )b
いつも思うけど日本一長いホームって言うなら1つの乗り場だけで言って欲しいなぁと思います…
1つの乗り場だけならどこが1番長いんだろう
それでも大聖寺は止まらないと…(しらさぎは止まる)
広島から川口に帰る動画を作ってください
ダイヤ改正で、敦賀迄の特急がヘタにすると、(新快速と競合、特急の利用次第で)廃止になる可能性も出てきますね‼️🤔心配です。😰できたら、数本が三セクを使って延長運転したらいいですね。🙇
朝方に出てる特急サンダーバード7号 途中停車駅がやたらと多い案件およそ3時間は鈍い
7:37 221系の後ろにいるのはなに？
117系とトワイライトエクスプレス？
14:09 勾配よりバリバリが気になって仕方がない‥😅
近江舞子とめろw
大阪駅810発なんですね。
鯖江には停車しないんだ😮
停まりますけど。