بس يا معلم خالد عندى نظريه فى قطع الجزء الذياده يفضل انك تقطع من الجزء اللى تحت لانها اساسا مضمومه لاكن انك تقص من الجزء المفرود انت كده بتخسر جزء هتحتاجه مستقبلا لما السوسته تبقى قديمه
السلام عليكم ياباش مهندس ..عندي مشكله بعد اذنك..عندي الزيت مابيصلش ناحية صباب العام بفتح الوش صباب البنزين تمام متزيت بعكس صباب العام بكون ناشف مفهوش زيت ..فين المشكله مع كل الفتحات بتاعة غطا الراس سالكه مش مقفوله
طب لو المكنة زيرو والمساعد زيرو وبيعمل رزعة في المطبات وغيرنا السوسته من مساعد تاني مفهوش رزعة وبردو عندي بيعمل رزعة مع العلم والتأكيد الرزعة من المساعد عشان حد ممكن يكون غير بلي جادون او عروسة كل الحيل دي عملناها والمشكلة لسة موجودة
لو سمحت ياهندسه التروسيكل بيطلع ع الاول عادي ولما يبدأ ياخد سرعت الغيار الاقيه بيفوت اكن الترس المناول بيطلع من الترس الاول ف معلش انا شايف انهم مش محتاجين يتغيرو ف مستبعد ان السبب يكون الترس الاول او المناول بتاعو ف اي رايك وطبعا لما بينتش كدا ساعات بيقلب الغيار لوحدو يعني يبقا ع الاول ولما ينتش يقلب ع التاني لوحدو وجربت اقرص ع المكنه ف كل الغيارات مبيحصلش حوار التفويت ده غير علي ترس الاول وكل ورد مسافات الماتور مظبوطه ف لو امكن ومفيش عندك اجابه ممكن تنزل فيديو بس عن الشكل الطبيعي لترس الاول والترس اللي بيعشق فيه ف نفس العمود بتاعو اللي هو الترس اللي فيه القمره واسف ع الاطاله
اللي صنع السوستو غالط يعني إنت صحيح . مين هذا العِلم .... المهم هي صحيحة وعند كب الزيت اغلق ابطبة قليل وبعدها اضغط الماسورة شوي كي يخرج هوا وبعدها قفلها . وبس .
ياباشا الله يفتح عليك عندي مشكلة اجاني من كم يوم متسكل صيني فصل فيه المرش فجئا فحصت السلك الاصفر بخط احمر واصل كهربة لكتاوت المرش والسلك الارضي وصلتو علبطارية او على الشاسيه وبردو مشتغلش والكتاوت بس بيتك اوصل بمفتاح على المسمارين بتوع الكتاوت ومشتغلش غيرت الكتاوت ومشتغلش فراح الزبون لعند واحد تاني واشتغل معا والمرش شغال ومرضيش الصنايعي انو يعلمني ايه العطل لانو انا تعلمت من جديد ارجو منك الافادة ولكن قال انو قويت الارضي ومفمتش ايه يعني والبارحة اجاني نفس العطل ومعرفتش الحل
الله يباركلك ياعم خالد والله.انا بس كلمتك كتير تعملنا حلقة عن تعريض كاوتش الدايو4. حوالى 4 مرات ودى الخامسة
تمام التمام والله ياعم خالد انت انسان محترف ومهنى وفيديوهاتك متميزة جدا وكلامك ثقة ومبتبخلش بحاجة ربنا يجزيك خيرل عما تقدمه من علم نافع وعمل صالح
حبيبي ياغالي اللهم امين يارب
بس يا معلم خالد عندى نظريه فى قطع الجزء الذياده
يفضل انك تقطع من الجزء اللى تحت لانها اساسا مضمومه لاكن انك تقص من الجزء المفرود انت كده بتخسر جزء هتحتاجه مستقبلا لما السوسته تبقى قديمه
جزاك الله خير على هذه المعلومة القيمة . وفرت عليي عناء التجربة . اصلح الله ذريتك .
هندسه لو سمحت كونت عاوز اغير غط التانك ينفع افك قلب غلطه التانك القديم واركبو في غطه التانك الجديد علشان مش عاوز ابقا شغل بمفتحين ؟
الله يوفقك ممكن سؤال بديل سوست مساعدين بينلى VLR 150❤
لوسمحت هو المساعد الخلفى والأمامى بيبأ فيهم سوسته قويه علشان تساعد على ضغط الحركه العجل ؟
الله ينور يا ابو حديد
تسلم ايدك
عم عصام الغالي عليا
لو سمحت كيفية توطية مساعدين امامي تروسيكل بولمان علشان في الحمل بلاقي التروسيكل مرفوع من قدام
لو سمحت لو المساعد في وصله من جوه ينفع اشيل الوصله واخلي السوسته على وش المساعد مكنه هوجن 3
حضرتك هو فى زيت مخصوص للمساعدين ؟ ولا أى زيت ينفع يستخدم . وشكراً
هل ممكن تركيب العلايات للمساعدين الأماميه تساعد على حماية الأولسيهات انها ماتضربش ؟
الله ينور عليك يا عم خالد تسلم ايدك شغل عالي
بالله عليك يا استاذ خالد عاوز زرجينه الجلب الجنط الخلفي هوجن جامبو
منزل طريقه عملها ياغالي علي القناه
فنان المكانيك الله يحفظك تحياتي لك 👍👍👍👍👍🏍🏍🏍🏍🏍
المساعد لو فيه خشانه بسيطه ينفع يتسنفر بسنفره ناعمه جدا ولا يأصر عليه
لا عادي صنفره ٣٢٠
السلام عليكم الدايون ٤٠ ياخد كام زيت في المساعد الواحد
اسلوبك مميز
حبيبي والله ربنا يباركلك يارب
هل ينفع ننقص اسسته من تحت اولا
ممكن رقم أولسيه مساعدين موتوسيكل هوجاينج نحلة أو سي جي 2 لو سمحت ؟
الله ينور عليك ي عم خالد بررنس
حبيبي يامحمد ربنا يبارك فيك يارب
ممكن اعرف نوع الزيت
اسلام.عليكوم.ممكن.العوان.الورشه.معايه.مسعدين.عاوز.اصلحهو.و.شكران
شكراعلىالمعلومة
طيب لما احط زيت احط قد ايه ف مساعد دايو ٦
عاوز ين فيديو لمساعدين البوكسر برضو
سوال
سبب الكربون او الهباب ف البوجي؟؟؟؟
الله ينور
اخويا والله
اخي المساعد الامامي كثير قاسي في المطبات احس ان لم يتحرك،ماهو الحل من فضلك
طيب سؤال هو ليه متقطعش من تحت يعني من الحته المضمومه
الجزء السفلي هو عصب السوسته وبيبقي شديد وميرخيش مع الوقت ف علشان كدا مش صح انك تقطع من تحت
انا عندي فكرة افضل لعلاج كل مشاكل المساعد الأمامي
هو اننا نصمم مكان لتركيب سوستة مساعد خلفي في المساعد االامامي
اتت ليه ما اخدش هوا وانت بتريط الصاموله
فين مكان حضرتك
السلام عليكم ياباش مهندس
..عندي مشكله بعد اذنك..عندي الزيت مابيصلش ناحية صباب العام بفتح الوش صباب البنزين تمام متزيت بعكس صباب العام بكون ناشف مفهوش زيت ..فين المشكله مع كل الفتحات بتاعة غطا الراس سالكه مش مقفوله
اخي مساعد الامامي لا يعمل جيد،هو قاسي جدا ما هو الحل
طب لو المكنة زيرو والمساعد زيرو وبيعمل رزعة في المطبات وغيرنا السوسته من مساعد تاني مفهوش رزعة وبردو عندي بيعمل رزعة مع العلم والتأكيد الرزعة من المساعد عشان حد ممكن يكون غير بلي جادون او عروسة كل الحيل دي عملناها والمشكلة لسة موجودة
المشكله عندك في مقدار الزيت داخل المساعد مش مظبوط
@@moto_bike فعلا لما غيرت الزيت المشكلة قلت بنسبة 80٪
مكان حضرتك فين ؟؟ او رقم تلفونك
عنوان حضرتك منين
عاوز اعرف حل المسمر الانكي وبيلف على الفاضي
شوف الفيديو دا ياغالي
th-cam.com/video/XF8Proh4cCI/w-d-xo.html
لو سمحت ياهندسه التروسيكل بيطلع ع الاول عادي ولما يبدأ ياخد سرعت الغيار الاقيه بيفوت اكن الترس المناول بيطلع من الترس الاول ف معلش انا شايف انهم مش محتاجين يتغيرو ف مستبعد ان السبب يكون الترس الاول او المناول بتاعو ف اي رايك وطبعا لما بينتش كدا ساعات بيقلب الغيار لوحدو يعني يبقا ع الاول ولما ينتش يقلب ع التاني لوحدو وجربت اقرص ع المكنه ف كل الغيارات مبيحصلش حوار التفويت ده غير علي ترس الاول وكل ورد مسافات الماتور مظبوطه ف لو امكن ومفيش عندك اجابه ممكن تنزل فيديو بس عن الشكل الطبيعي لترس الاول والترس اللي بيعشق فيه ف نفس العمود بتاعو اللي هو الترس اللي فيه القمره واسف ع الاطاله
طب السوستة بتيجى منين
سعر سوسته كام
اللي صنع السوستو غالط يعني إنت صحيح . مين هذا العِلم .... المهم هي صحيحة وعند كب الزيت اغلق ابطبة قليل وبعدها اضغط الماسورة شوي كي يخرج هوا وبعدها قفلها . وبس .
انا عندي المساعد بيزيق ليه
لماذا لم توضح كمية الزيت
عايز سوسته المساعدين دايون٦
تحت امرك ياغالي
هوا السوسته بكام
مش السوستة هتريح مع الوقت
لو سوست نضيفه متريحش
ياباشا الله يفتح عليك عندي مشكلة اجاني من كم يوم متسكل صيني فصل فيه المرش فجئا فحصت السلك الاصفر بخط احمر واصل كهربة لكتاوت المرش والسلك الارضي وصلتو علبطارية او على الشاسيه وبردو مشتغلش والكتاوت بس بيتك اوصل بمفتاح على المسمارين بتوع الكتاوت ومشتغلش غيرت الكتاوت ومشتغلش فراح الزبون لعند واحد تاني واشتغل معا والمرش شغال ومرضيش الصنايعي انو يعلمني ايه العطل لانو انا تعلمت من جديد ارجو منك الافادة ولكن قال انو قويت الارضي ومفمتش ايه يعني والبارحة اجاني نفس العطل ومعرفتش الحل
اخد طرف سالب مباشر من البطاريه للسلك الاخضر بخط احمر اللي في اللاقط بيبقي فيه مقاومه تحت التانك عندك بتبقي فاصله
السوسته =الرصور
انت ليه بتقص السوسته😂
ممكن رقم تليفونك يا هندسة
موتو بايك لصيانة الموتوسيكلات
0109 244 5244
maps.app.goo.gl/MWdzyqsWVWaDP3Kv7
ااسف ياعم لكن عملك كلو خطا لانك اذا قفلت بولون بدون اخراج هواء المضغوط من داخل لن يعمل بشكل سليم 😊❤
لو سمحت ممكن رقم تليفونك
موتو بايك لصيانة الموتوسيكلات
0109 244 5244
maps.app.goo.gl/1mjqwk42KnQp82yQ8