Engine Brake ทำให้เปลืองน้ำมัน? - รถซิ่งวิทยา EP12
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 มี.ค. 2022
- Engine Brake คืออะไร?
-
รถซิ่งวิทยาวันนี้พาไปไขข้อสงสัยเรื่อง Engine Brake ว่าจริงๆแล้วมันคืออะไร เกิดขึ้นได้ยังไง และมี ข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้าง
ร่วมเป็นผู้สนับสนุน :
/ @sandwishmedia
พูดคุยแลกเปลี่ยนกับพวกเราได้ที่
Facebook fanpage
/ sandwishmedia
IG
/ sandwishmedia
#sandwishmedia #ซวมด - ยานยนต์และพาหนะ
ตอบคำถามส่วนใหญ่ในคอมเม้นนะครับ
1 เครื่องคาร์บูเรเตอร์จะตัดการฉีดน้ำมันแบบเครื่องหัวฉีดไม่ได้ครับ ตอน Engine brake จะใช้น้ำมันใกล้เคียงกับตอนเดินเบา
2 มอเตอร์ไซค์ Engine Brake ได้ด้วยหลักการเดียวกันครับ ระวังล้อล็อคนะครับ
3 มีผลเสียมั๊ย - เข้าเกียร์ต่ำให้รอบฟาดขึ้นไปสูงๆ โดยไม่ Rev match คลัทช์จะสึกหรอเยอะกว่าขับปกติครับ
4 เกียร์ออโต้และ CVT จะมีเกียร์ L / B / S / 2 ที่จะใช้เกียร์ต่ำให้ Engine Brake เยอะที่สุด ถ้าปล่อยคันเร่งในเกียร์ D รถก็จะตัดน้ำมันเหมือนกันครับ
5 2:48 คือเกม Beam NG Drive
ขอ เรื่อง power band ของรถยนต์ หน่อยได้ไหมครับ
ในมอไซถ้าเชนเกียร์ต่ำโดยไม่ Rev match หรือเบิ้ลรอบจะส่งผลต่อคลัทช์และระบบขับเคลื่อนเช่น โซ่ สเตอ อย่างมากครับทำไห้ฟันสเตอ มันเบี้ยวเป็นสาเหตุของความตึงหย่อนไม่เท่ากัน ในกรณีร้ายแรงคือถ้าเชนลงต่ำมากๆ ในรอบสูงสุดของเครื่องอาจทำให้ล้อล็อคได้เลย ถ้ากลางโค้งก็แหกครับ หากคิดจะใช้ engine break อย่างมีประสิทธิภาพควรแล้วรถคุณไม่มีเทคโนโลยีรองรับ ควรศึกษาเทคนิค ก่อนลองทำจริงครับ
ผมเชนลงมา2 เฟืองเกียร์แตกเลยครับ 55555 แต่ยังไม่ถึงขนาดขับไม่ได้
บางคนเถียงคอขึ้นเอ็นเลยว่ามันไม่มีผลเสีย
อยากรู้ว่าถ้าเปลี่ยนเกียร์โดนวิธี rev matching หินน้ำมันมากมั้ยครับ
เห็นคลิปนี้แล้วกระจ่างเลย ผมเคยได้ยินว่า ส่วนหนึ่งที่รถหัวฉีดจะประหยัดน้ำมันกว่ารถคาร์บูก็เพราะจังหวะเอนจิ้นเบรคด้วยนี่แหล่ะ เพราะเวลาผ่อนคันเร่ง กล่องจะสั่งตัดการจ่ายน้ำมันออกเลย ไม่เหมือนพวกรถคาร์บูที่ใช้แรงดูดของเครื่องยนต์ เวลาผ่อนคันเร่งเอนจิ้นเบรคทำงาน น้ำมันก็ยังคงจ่ายเข้าห้องเผาไหม้ได้อยู่ตามแรงดูดของเครื่องยนต์
โดยปกติระบบคาบูเรเตอร์ก็จะจ่ายน้ำมันค่อนข้างหนาครับ เพราะควบคุมการจ่ายน้ำมันไม่ละเอียดเท่าแบบหัวฉีดไฟฟ้าครับ รายการนี่มีสาระมากน่าชื่นชมครับ
คาร์บูจะมีเข็มไปอุดรูอยู่ครับ
@@nonnanon2199 เข็มอุดรูแค่นมหนูหลักครับ แต่นมหนูเดินเบายังคงจ่ายน้ำมันตามแรงดูดของเครื่องอยู่ตลอดเวลาครับ เวลาผ่อนคันเร่งจนสุดแล้วเกิดเอนจิ้นเบรค ยังไงก็ไม่มีทางปิดน้ำมันได้ 100% เหมือนหัวฉีดครับ
@@user-wp4xl6yc3l ใช่ครับ คาร์บูเรเตอร์ไม่ปิด ๑๐๐% แน่นอนครับ จะมีการจ่ายไอเดิ้ล เพื่อรอบเดินเบาตลอดเวลาครับ
รถคาบูนอกจากจะกินในจังหวะเอนจิ้นเบรกแล้ว ในจังหวะที่วาล์วไอดีปิด มันจะมีแรงดันย้อนกลับ ทำให้คายน้ำมันทิ้งทางปากคาบูด้วยครับ
ในคลิปทุกอย่างที่พี่ทำออกมา
ผมชอบ "รถซิ่งวิทยา" ที่สุด ความรู้แน่ๆ
ชอบคลิปแบบนี้มากครับ มีประโยชน์จริงช่วยให้รถพังช้า
มีสาระทุกคลิป ชอบมากเลยครับ
รายการนี้ดีมีสาระชื่นชอบครับ
เป็นสาระข้อมูลที่ดีมากๆ ขอบคุณครับ 😊🙏🏻
คิดผิดมาตลอดเลย ขอบคุณข้อมูลดีๆด้วยครับ🙏🙏🙏
ขอบคุณมากครับ กระจ่างเลย ใช้ตอนลงเนินบ่อยๆเพราะไม่อยาก เหยียบเบรกแช่
ในที่สุดก็มีคนมาตอบคำถามในหัวผมแบบชัดเจน ตามที่คิดไว้เลย ขอบคุณมากๆครับ
สาระสำหรับผมเลย กำลังฝึกเกียร์กระปุกลงถนนอยู่ครับ
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ เอาไปปรับใช้กับการขับขี่ของตัวเองได้ดีเลยครับ 🙏🏻
นี่คือคอนเทนต์คุณภาพข้อมูลครบถ้วน มีประโยชน์กับผู้คนเป้นอย่างมาก ขอบคุณมากครับ
มีประโยชน์สุดๆครับ เปลี่ยนความเข้าใจที่ผิดๆด้วยข้อมูล ให้เข้าใจและการทดลอง สุดยอดครับผม
มีประโยชน์มากครับ ขอบคุณครับ🙏🏻
สุดยอดครับ ขอบคุณที่สละเวลา และหาข้อมูลทำคลิปดีๆ มาให้ชม
ช่อง คุ ณ ภ า พ
สุดยอด..ขอบคุณกับความรู้ดีๆครับ
ยอดเยี่ยมมากครับขอบคุณมากๆที่มีสาระดีดีให้ และได้ความรู้ สุดยอดครับ
นี้มันคอนเท้นทรงคุณค่าชัดๆ
ขอบพระคุณเป็นอย่างสูงเลยครับ
อธิบายได้กระจ่างมากครับ สงสัยมานานแล้วเหมือนกัน
แนวนี้ก็สนุก ได้สาระด้วย ให้3ผ่านครับ 👍
สงสัยมานานมาก ตอนนี้กระจ่างเลย ขอบคุณมากครับ
มีประโยชน์มากๆครับ
ทำคลิปดีมีประโยชน์ ได้ความรู้มากๆ ชื่นชมครับ
อันนี้สาระเหมาะกับยุคน้ำมันแพงแบบนี้มากครับ ขอบคุณสำหรับความกระจ่างครับ
มีประโยชน์ครับ แต่แอบฮาตรงที่ "เครื่องยังต่ออยู่กับล้อ" ชอบครับ สาระแบบนี้
4:17 สำหรับรถกระบะเล็กเสียงจะทุ้มลงคล้ายๆกันครับแต่ไม่มีปุ่มครับต้องลดเกียเอง ส่วนใหญ่จะใช้เวลาเข้าโค้งครับ กับลงเขา
เคยสงสัยเหมือนกัน เข้าใจแล้วจ้า
เป็นประโยชน์อย่างยิ่งครับ
เยี่ยมครับ สาระความรู้เน้น ๆ
เป็นคลิปที่ดีมากๆครับ
สุดยอด คลิปอย่างนี้สิ ที่น่าดู ความรู้ล้วนๆ
ผมเป็นคนเหนือขับรถมา20กว่าปีหลักๆใช้กระบะดีเซล แต่ก็มีสลับใช้เก๋งบ้าง รถผมเกียร์กระปุกทุกคันนะครับ ผมใช้เอนจิ้นเบรคมาตลอด ไม่ว่าเวลาจะเข้าโค้ง จะชะลอรถ โดยเฉพาะตอนลงเขา บางเขาที่ชันมากๆนี่เชนเกียร์2ลงก็มี รอบไป4-5000โน่น รถมันก็ไม่เห็นจะเป็นอะไร พวกคนที่ไม่เข้าใจก็พูดกันไปเรื่อยว่ารถจะพังโน่นนี่ จะว่าไปผมก็ใช้เอนจิ้นเบรคมาตั้งแต่ขี่มอเตอร์ไซค์สมัยวัยรุ่นแล้วมั้ง แล้วก็ไม่ได้มีใครสอนหรือศึกษาจากไหนด้วยมันใช้เป็นเอง คงเพราะสมัยก่อนไม่มีรถออโต้มีแต่เกียร์ธรรมดา
พูดถึงรถออโตเมติก ผมมาจากบ้านนอกใหม่ มาเรียนในเมือง ญาติออกรถมีโอ มาผมไม่กล้าขี่ข้ามถนนใหญ่ สตาร์ทมือยังใช้ไม่เป็น
มีประโยชน์มากครับ
เยึ่ยมครับ เป็นเรื้องที่อยากรู้มานานแล้ว
มรประโยชน์มากครับ
ความรู้ดีมากครับ
ชอบๆครับคลิปนี้ชอบเลยผมใช้บ่อยมาก
ข้อมูลดีมากครับ ชอบๆ
กระบะดีเซลรุ่นใหม่บางยี่ห้อ มีลิ้นปีกผีเสื้อครับ เอาไว้ใช้เอนจิ้นเบรคกับควบคุมปริมาณegrครับ
สุดยอดครับ ชัดเจน.........
ชอบคอนเทนต์ช่องนี้มากครับ
คลิปดีมีประโยชน์
อยากให้ sandwich media ทำคลิปเรื่องการทำงานของเบรคครับ
แจ่มมากครับขอบคุณ
สุดยอด …. ประมานว่า ไม่ต้องเถียงกัน เด่วทำให้ดูเลย ปรบมือรัวๆ
คราวหน้าผมขอเรื่อง Infiniti G35, G37 และ Q50 ครับ เป็น Nissan Skyline ของฝั่งอเมริกาครับ คือเป็น Skyline gen 11 - 13 (ไม่ใช่ Skyline แท้ๆ แต่มันคือรุ่นลูกหลานที่แชร์แพลตฟอร์มเดียวกันครับ)
มีประโยชน์
เยื่ยมไปเลยครับ
ผมเคยทดลองปล่อยรถไหลลงเขาปักธงชัยตั้งแต่อุโมงค์ลงตีนเขา ได้กลิ่นคลัชไหม้เลยครับ เลยต้องกลับไปใช้ Engine brake สลับกับเหยียบเบรคเป็นช่วงๆไปครับ เพราะกลัวคลัชลื่นแล้วงานเข้าครับ
Focus ดีเซลตัวนี้ สุดครับ ประหยัดและแรง
ช่วยทำเรื่องข้อดีเบรคอยู่หน้าโช๊ค กับหลังโช๊ค (ล้อหน้า) ให้ด้วยนะคับ
ชอบสาระครับลำลูกกา
พี่ครับแล้วถ้าเป็นรถรุ่นเก่าล่ะครับ พวกรุ่นคาบูเรเตอร์ หรือดีเซลที่เป็นปั้มสายครับ มันจะฉีดน้ำมันตอน engine bake เพราะมันไม่มี ecu แสดงว่าปั้มมันฉีดตลอดเวลาใช่ไหมครับแต่อาจจะฉีดน้อยลงรถป่าวครับ
สงสัยเหมือนกันเลยครับ
เพราะพวกปั๊มสายมันยังจ่ายน้ำมันตามการหมุนของรอบเครื่องอยู่ แล้วถ้าเปลี่ยนเกียร์ต่ำรอบยิ่งสูงขึ้นอีกมันจะไม่เปลืองกว่าปลดเกียร์ว่างหรือ
เหยียบคลัชปล่อยไหลหรอครับ
#ขอบคุณคนตอบล่วงหน้าครับ
ใช่ครับ ผมก็สงสัยเหมือนกันเครื่องปั้มสาย มันเป็นระบบmechanicใช้สายสลิงจากเเป้นคันเร่ง ดึงที่ปั้ม เเต่มันไม่มีกล่องECU ในการควบคุม(ยกเว้นพวกปั้มไฟฟ้าEFI) ในทฤษฏีนี้มันใช้ได้เปล่าครับ
อธิบายได้ดีและเข้าใจง่ายมากครับ ไหนๆก็ไหนๆ ขอคลิป Heel and Toe/Rev Matching ด้วยครับ
ดันครับบบบ
+++++ 555 ขอภาค ปฏิบัติ ไปเลยครับ
อยากทราบอีกแบบครับ รถเกียร์ออโต้เวลาจอดเฉยๆ เข้า N กับ เข้า D ทิ้งไว้ + เหยียบเบรกแบบไหนรถจ่ายน้ำมันน้อยกว่ากันครับ
คลิปต่อไปผมขอให้ช่วยอธิบายเกี่ยวกับหลักการทำงานของตัวอัดบรรจุอากาศแบบแรงเหวี่ยง - Centrifugal chargerหน่อยครับ
พี่แก ทนไม่ได้ ถึงกับต้อง ขับรถออกมาให้ดูเลย ขอบคุณมากครับ
พี่คับ แล้วการทำ Heel & Toe แตกต่างจาก การเบรคปกติอย่างไรคับ แล้วมี ข้อดี ข้อเสีย อะไรบ้างคับ อธิบายในคลิปต่อไป ให้ดูหน่อยคับ เพราะผมก้ใช้ วิธีนี้บ่อยๆเวลาขับรถ จะรอดูน่ะคับ ขอบคุณครับ
ขอการทำงานของเบรค ABS หน่อยครับ
มีประโยชน์มากครับ เข้าใจผิดมาตลอดเลย ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ 5555
โอเคครับ ขอบคุณครับ
ผมก็ชอบใช่เอนจินเบรกรถมอไซคับ เพิ่มคันเร่งนิดนึงก่อนกลับเกียเพื่อไม่ให้รถดึงมากใช่เบรกนิดเดียวเองคับ แตะเบรกเข้าโค้งเกือบล้มหลายครั้งเลยใช่วิธีนี้แทนคับ เพราะบางโค้งถนนลื่นคับ เอนจินเบรกตอบโจทย์คับใช่แรงเครื่องช่วยดึง แตะเบรกนิดนึง แต่ก็แล้วแต่คนถนัดคับ
พกน้ำมันเครื่อง(หรือป่าว)ด้วย
เปลี่ยนหรือซ้อมพวงมาลัยก่อนครับ
*ชอบคลิปแบบนี้ครับความรู้ทั้งนั้น
กระจ่างครับผม ขอบคุณครับ
อยากให้ทำ Engine Brake ของรถ moto gp หน่อยครับ
การใช้เอ็นจิ้นเบรคไม่ใช่แค่หัวฉีดจะไม่ยก แต่แรงเฉี่อยจากล้อมันยังมาหมุนไดชาร์จ และคอมแอร์ โดยที่ไม่ต้องจ่ายน้ำมันด้วย ดังนั้นมันจึงประหยัดกว่าเข้าเกียร์ว่างปล่อยไหล
สอบถามหน่อยครับรถดีเซล รีเเมพ กับ ใส่กล่องเเบบไหนดีกว่ากันครับอยากรู้จริงๆครับ
สวัสดีครับแอด อยากให้แอดทำคลิปทำไมนักแข่งรถแดร็ก Top Fuel ส่วนใหญ่ถึงมีแต่ผู้หญิง หน่อยครับ
ชอบมากครับ
อยากดูข้อมูลของ รถ MIRA คับ ไม่รู้ว่าทำคลิปไปยังคับ ถ้าทำแล้วขอลิ้งค์ด้วยคับ ขอบคุณคับ
นั่นเฉพาะรถใช้หัวฉีดครับ ถ้าเป็นคาร์บูเรเตอร์ มันจะมีไอเดิ้ลครับ คือ ต้องจ่ายไว้ค่าหนึ่งเพื่อให้เครื่องติดเสมอ
....
ส่วนเอนจิ้นเบรค ถ้าใช้หนักๆ เพลาต่างหากครับ ที่จะพังไว
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากค่ะ
ขอเทคนิคเท้า"จ่ะดึ๊กจ่ะดึ๊ก"ด้วยครับ ( hill and toe)
ดันๆๆ
เอาเป็น rev matching ดีกว่า heel and toe มัรก็เป็นรูปแบบนึงของ rev matching
@@naruesornwattanapipat9718 เอางั้นก้ได้ครับ ที่ผมสนใจhill and toeมากเป็นเพราะหนังรถซิ่งหลายๆเรื่องมักจะใช้กันแล้วมันติดตามาก ที่มากไปกว่านั้นก็คือ แม่ผมทึ่เป็นแม่บ้านขับรถตามกฏจราจรทุกอย่างดันทำhill and toe เป็นด้วย( แต่แม่ผมเรียกมันว่าเทคนิคเท้าจ่ะดึ๊กจ่ะดึ๊ก555) ผมนี่เงิบเลย555
ตามครับ จะลองตินขับสิบล้อ #หยอกๆ
เจอรถที่เป็นคันเร่งแบบไฟฟ้าที่ตอบสนองช้าบางคันกดคันเร่งเร็วไปรอบไม่ฟาดพอปล่อยครัชหน้าทิ่มอีก
ส่วนตัวติดนิสัย double clutching ไม่รู้ว่าเปลื่องรึป่าว แต่ชอบทำ 😚😚😚
อยากให้ทำ เรื่องEngine Load หน่อยครับ
ขอบคุณมากครับ
อยากให้ทำคลิป hill and toe กับ downshift ด้วยครับ
แอดมาเล่าเรื่อง cc เครื่องยนต์หน่อยครับแอด วัดจากอะไรครับ วัยรุ่นสายความเร็วความแรงหลายคนยังไม่รู้เรื่องนี้เลย
รักช่องนี้
ถ้าทำช่องใน Tiktok ด้วยยิ่งดีเลยครับ พวกเซียนTiktok เขาจะได้เลิกเอาข้อมูลผิดๆมาสักที
เอ็นจิ้นเบรคดีแมกตัว1.9 เคยอ่านมาใช้วาวไฮดรอลิค ปิดไอดีเพื่อไม่ให้ป้อนอากาศเข้าไปจุดระเบิด ซึ่งก็ใช้ดีเลย เครื่องเลกแต่มีแรงดึง ใช้ลงเขาได้ แต่ยังไม่เคยทุกของลงเขา
ความรู้ล้วนๆ👍👍👍👍
ขับปกติ แต่รถกินน้ำมันเยอะกว่าเดิม
จากเมื่อก่อน ควรเช็คอะไรบ้างครับ
พอจะรู้ไหมครับแนะนำให้หน่อย
เรียกง่ายๆว่าชลอรถดีกว่าครับ เร่งๆเบรกๆ+เกียร์ว่าง เปลืองกว่าเยอะ
เกียร์สูง เกียร์ต่ำ ปล่อยคันเร่งคือค่าเท่ากันครับ ต่างกันที่รอบเฉยๆ
แต่ถ้ารอบต่ำเกินไปก็ไม่ดี เช่นความเร็ว 20 ใช้เอนจิ้นเบรคเกียร์ 4 ไรงี้ เอาให้สัมพันธ์กันครับ
ฟังแล้วกระจ่างเลยครับ
พี่ทำประวิติ Toyota ม้ากระโดด หน่อยครับ เผื่อใครๆยังไม่เคยได้ยินชื่อ
ชัดเจนนะครับ
ต่อไปก็ต้อง การทำ Heel & Toe. แล้วละครับ
แล้วถ้าติดไฟแดงระหว่างเกียร์ D แล้วเหยียบเบรค กับเกียร์ N ผมจะเอาตังที่ไหนเติมน้ำมันดีครับ
ชอบบชื่อรายการมากครับ 😅😅😅
ขอประวัติ super four หน่อยครับ
อยากรู้ว่ารถดีเซลทำการ Tuning ไปแล้ว ทำไมการทำงานของ Engine Break มันลดน้อยลง
เข้าใจว่าการ Tune ดร็อปหัวเกียร์มันช่วยให้เข้าเกียร์ได้แบบรอบไม่ตก
แต่ถ้าโค้งเยอะๆจะทำยังไงกันบ้าง
แล้ว กระบะเซอร์กิต มันเป็นเหมือนที่ผมกล่าวรึป่าวครับ
รอคลิปเจาะจงรถที่ใช้ เครื่องยนต์Gas Turbineอยู่นะครับ😄
พี่ไม่ลองทำคลิป pov แล้วก็บ่นอะไรก็ได้ ได้ไหมครับส่วนตัวชอบดูคลิป pov drive มากๆ
ชอบครับ🥺
ผมที่ใช้ประจำ แต่คนนั้งด้วยมักบอกว่าอย่าทำกลัวเครื่องพัง เปลืองน้ำมัน ผมพยายามอธิบายไปหลายรอบก็ไม่ฟังกัน เอาคลิปนี้ไปให้ดูเลย
สุดอดครับแอด
ผมปล่อยคันเร่งครับแอด.ในกระบะซิ่ง