O nome daquele acessório usado nos jipes e veículos fora-de-estrada, chame-se Snorkel. É uma tubulação que liga a tomada de ar (corpo de borboleta/filtro) e capta o ar acima do teto. O nome Snorkel é o mesmo da máscara de mergulho, onde o nadador consegue respirar pelo tubo acima d'água.
Nos carros antigos, com carburador, era muito raro ocorrer calço hidráulico, pois a tomada de ar era em cima do motor. Eu tive um Voyage 1982 e certa vez passei em um alagamento que cobriu totalmente a frente e o capô. Passei sem problemas, pois a água não alcançou o suporte do filtro e a entrada de ar. Os Fuscas também conseguiam passar sem dificuldades em alagamentos. Mas nos carros com injeção eletrônica, a entrada de ar sempre fica na grade frontal. Isso melhorou o fluxo de ar frio para o motor, mas trouxe esse risco de entrada de água em caso de alagamento.
Fala meu pequeno grande amigo Leandro. Tenho uma sugestão de video.. sobre bomba de óleo, como funciona o sistema de lubrificação do motor. E quando estraga a bomba quais são os problemas que pode aprensentar o motor.. valeu Leandrão que Papai do céu sempre abençoe vc e sua família...
Sei q vc mostra em todos os seus vídeos, mas poderia fazer um vídeo exclusivo sobre ponto de motor . Bem real na prática. Mostrando somente pelo barulho se está ou não no ponto . Vlww abraços 👏👏👏😎
Oi Leandro! Cara ótimo vídeo técnico, fala sobre arrefecimento, tipos de aditivos e os perigos de usar água de torneira no motor! Abração e uma ótima semana!
Fala Leandro, blz? Se possível fazer um vídeo explicando sobre a junta de cabeçote, quais os problemas que pode ocorrer na junta, é possível fazer uma manutenção preventiva, a única coisa que sei é que ela queima, mas pq? Tem como evitar? Muito obrigado, curto mt seu trabalho abraços
Oi bom dia isto acabou de aconteceu no carro só que o motor é novo,o técnico da concisionaria falou que o mecânico regulou os bicos de combustível errado só que o carro andou 1horas mais ou menos pode entortar a biela.
Liguei para funcionar e "deu calço hidráulico " : " encantou o giclê aberto " do carburador. Vendi o carro e o pessoal abriu o motor : No virabrequim quebrou em três partes.
O nome daquele acessório usado nos jipes e veículos fora-de-estrada, chame-se Snorkel. É uma tubulação que liga a tomada de ar (corpo de borboleta/filtro) e capta o ar acima do teto.
O nome Snorkel é o mesmo da máscara de mergulho, onde o nadador consegue respirar pelo tubo acima d'água.
Leandro voce devia da um curso basico de mecanica online, voce explica muito bem 👏👏👏👏👏👏
Didatico e direto, parabens pelo conteudo!!!
Deus ajuda a quem cedo posta vídeo de boa qualidade rs
hsaushusahuahusa boa mano!
Nos carros antigos, com carburador, era muito raro ocorrer calço hidráulico, pois a tomada de ar era em cima do motor. Eu tive um Voyage 1982 e certa vez passei em um alagamento que cobriu totalmente a frente e o capô. Passei sem problemas, pois a água não alcançou o suporte do filtro e a entrada de ar. Os Fuscas também conseguiam passar sem dificuldades em alagamentos. Mas nos carros com injeção eletrônica, a entrada de ar sempre fica na grade frontal. Isso melhorou o fluxo de ar frio para o motor, mas trouxe esse risco de entrada de água em caso de alagamento.
Fala meu pequeno grande amigo Leandro. Tenho uma sugestão de video.. sobre bomba de óleo, como funciona o sistema de lubrificação do motor. E quando estraga a bomba quais são os problemas que pode aprensentar o motor.. valeu Leandrão que Papai do céu sempre abençoe vc e sua família...
Gostei desses vídeos explicando problemas mecânicos.
Explicação simples e direta. Eu já vi casos que além de entortar a biela, abriu um buraco no bloco.
Sei q vc mostra em todos os seus vídeos, mas poderia fazer um vídeo exclusivo sobre ponto de motor . Bem real na prática. Mostrando somente pelo barulho se está ou não no ponto . Vlww abraços 👏👏👏😎
Que vídeo top ! Ótima explicação para as pessoas que não trabalham na área de manutenção.
Muito legal Leandro,boa explicação curti muito 👍
Parabéns, de forma simples esclareceu a dúvida de muitos.
Top explicação Leandro 👏🏽👏🏽
Valeu Leandro, esse exemplo da seringa foi bem didático.
Parabéns pela excelente explicação Leandro.
Muito bom, rapido, explicativo e direto
Bom dia meu amigo leandro, Passando para agradecer por mais uma dica importante como essa..
Falo de Manaus-Am
Oi Leandro! Cara ótimo vídeo técnico, fala sobre arrefecimento, tipos de aditivos e os perigos de usar água de torneira no motor! Abração e uma ótima semana!
Muito top sua explicação 👏👏👏👏👏
Muito bom! já sabia o que era mas seu vídeo trouxe mais informação, ótimo trabalho leandro parabéns!
Muito boa a explicação, parabéns!!!
Sugestão de próximo tema:
Quais os cuidados com a mecânica do veículo ajuda os proprietários de automóveis para evitar desperdício de combustível...
Esperando o próximo.
Fala Leandro, blz?
Se possível fazer um vídeo explicando sobre a junta de cabeçote, quais os problemas que pode ocorrer na junta, é possível fazer uma manutenção preventiva, a única coisa que sei é que ela queima, mas pq? Tem como evitar?
Muito obrigado, curto mt seu trabalho abraços
Ótima explicação
Muito bom saber, excelente trabalho informativo.
video top logo cedo? bora acompanhar
Top mano, continue assim, acompanhando sempre
outro tema: motor de arranque com problema. (como funciona, o q pode dar defeito...)
Boa Leandro! Muito boa explicação.
Faz um vídeo falando da suspensão do Civic geração 7, ouvi dizer que dá muito B O
Faz um vídeo sobre cambagem e alinhamento
Muito bom!
Top. Começou cedo hj
Esta esse formato De video, esta bom.
UAi vídeo cedinho? Bora assistir!
Já sabia o que era mas não sabia as causas!!!
Faltou dizer o mais importante, não é CÁLCIO hidráulico, é CALÇO hidráulico. Muita gente confunde...kkkkkk
se vc nao tiver um jeep! Eu tenho um sandero, qse um jipe xD
Snorkel o respiro lá de cima
Oi bom dia isto acabou de aconteceu no carro só que o motor é novo,o técnico da concisionaria falou que o mecânico regulou os bicos de combustível errado só que o carro andou 1horas mais ou menos pode entortar a biela.
Cara, não tem como ''regular'' o bico de forma nenhum, o que pode ter acontecido é o bico ter travado aberto, è bico de injeção direta?
Já vi um buraco enorme no carro do pai de um amigo por conta dele "dar pau" no carro se exibindo pros amigos (carro com carburador, anos 80).
Eu tinha uma Marajó 1987 e
Liguei para funcionar e "deu calço hidráulico " :
" encantou o giclê aberto " do carburador.
Vendi o carro e o pessoal abriu o motor :
No virabrequim quebrou em três partes.