제네시스 G90 풀체인지 시승기 | 1억3천만원이 가성비가 되는 클래스, 자동문 치명적 단점, 에어 서스펜션이 강추되는 이유, 패밀리카로는 무조건 5인승

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @maccaryver6133
    @maccaryver6133 2 ปีที่แล้ว +10

    25:57 베르비에 화이트 무광 장난 아니네요...
    사실별 생각 없었는데 이 영상보고 디자인진짜 예쁘구나 느끼고갑니다 ㅎㅎ

  • @и.и.м.м.а.и
    @и.и.м.м.а.и 2 ปีที่แล้ว +3

    То, что вы сделали заслуживает отдельного внимания состоятельных автовладельцев во всем мире без всяких сомнений!!! Этот автомобиль по праву считается эталоном в сегменте представительских роскошных седанов 👍👍👍 Примите, пожалуйста, мои поздравления, дорогие корейские автопроизводители ❤️❤️❤️ Love from Russia ❤️

  • @바람바람-e6h
    @바람바람-e6h 2 ปีที่แล้ว +13

    와... 이번 리뷰는 군더더기 없이 너무나 깔끔합니다. 리뷰내용 정말 알차네요. 이전모델들과의 차이점을 세세하게 알려주신부분들도 감명깊었네요.

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다. 그럼 다음에 찍을때도 비교할 수 있도록 해 볼게요

  • @qpww6804
    @qpww6804 2 ปีที่แล้ว +4

    안녕하세요 당시 큐레이터입니다~!!
    너무 젠틀하셔서 너무 감사했습니다.!!❤️

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      아잌후 누추한 곳까지 오시다뇨ㅎㅎ
      덕분에 편하고 즐겁게 촬영하고 왔습니다

  • @파란만장-z9o
    @파란만장-z9o 2 ปีที่แล้ว +22

    브레이크 꾹세게 밟으면 다닫히는거로암~ 그리;고 시동오프후 문다열여있을때 스마트키리모컨 잠금 3초간누르면 모두 전도어 클로징되요~

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว +2

      스마트키는 미처 생각을 못 하고 테스트를 안 해 봤는데
      브레이크 꾹 밟아서 닫는 건 운전석 앞도어만 되던데요?

    • @BoSa-V
      @BoSa-V 2 ปีที่แล้ว

      @@SHOWCARstudio 네 앞도어만됩니다~~

  • @cx-tiger
    @cx-tiger 2 ปีที่แล้ว +7

    디테일한 설명 전문가리뷰 ~ 쵝오 !!!

  • @Sterben.21
    @Sterben.21 2 ปีที่แล้ว +1

    아직 타보지는 않았지만 개인적으로는 실내부분이 아쉬움이 많네요
    워크인스위치도 없고
    뒷좌석도어를 앞에서 안된다는것
    계기판 디자인이랑 괴상하게 생긴 날개모양 대쉬보드와 핸들버튼부분등 실내디자인은 페리를 기대해야할거같네요

    • @SJH7792
      @SJH7792 2 ปีที่แล้ว

      운전석 메모리시트 조작부분에 워크인스위치 있습니다

  • @연꽃-i4w
    @연꽃-i4w 2 ปีที่แล้ว +1

    차를 뭘로 바꾸면 하고 고민할때 많이 도움이될거같고 늘 고맙네요🤩

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      도움이 되셨다니 감사합니다

  • @kuraedio
    @kuraedio 2 ปีที่แล้ว

    내비게이션의 목적지설정도 터치인가요? 가운데에 돌려가면서 검색하는 것 매우 불편하더군요.

  • @임채홍-d4t
    @임채홍-d4t 2 ปีที่แล้ว +1

    번창하세요!!!!!!!

  • @임마누엘-j2y
    @임마누엘-j2y 2 ปีที่แล้ว +2

    자동문 여는 힘이 옆에 주차된 차에 문콕기스 나게 만들 것 같은데 그 정도 충격은 아닌가요?

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      그 정돈 아니고 열 때는 밀 수 있을 정도만 살짝 열립니다

  • @용말붕이김돌이
    @용말붕이김돌이 2 ปีที่แล้ว +2

    차보다 리뷰 자체가 럭셔리 하네요!

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว +2

      럭셔리한 댓글 감사합니다

  • @k2jang947
    @k2jang947 2 ปีที่แล้ว +5

    네비랑 연동된 부분 멋지네요.. 계기판도 한단계 업.

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว +4

      꽤 실시간으로 정확하더라구요 많이 탐 나는 옵션입니다

  • @ykl4175
    @ykl4175 2 ปีที่แล้ว

    뿔(?)이 아니고 제네시스 날개를 형상화 했다고 하던데요... 나중에 자율주행 3단계 나오면 그 버튼 놓을자리... 사실 올해 하반기에 자율주행 3단계 나온다는 건 굉장히 중요한 정보인 데...

  • @neutral271
    @neutral271 2 ปีที่แล้ว

    리뷰 좋네요 차도 잘 아시고요 감사합니다

  • @zimbox1234
    @zimbox1234 2 ปีที่แล้ว +3

    유튭 리뷰중에 뒷자석문을 운전석에서 못 닫는거를 지적하는 디테일! 쇼퍼드리븐 카면 있어야 할꺼 같은데. 업데이트 하면 좋겠네요.

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว +2

      아! 그런가요? 자동문 좋은 점이 운전석에서 뒷문 닫는거라 생각했는데 별로 신경들을 안 쓰시나 봐요

  • @charleskim2184
    @charleskim2184 2 ปีที่แล้ว

    옵션 많으면 좋을 수도 있지만 고장나면 수리비 폭탄이 문제죠 어자피 돈 있으면 문제될 건 없죠 그리고 현대였던 걸로 아는데 오토도어 손가락 절단 사고 있었죠

  • @MoonVill
    @MoonVill 2 ปีที่แล้ว +1

    AR네비가 언제쯤 HUD로 올라올까 ㅠ
    그래야지 완성인데...
    HUD도 전면유리 전체로 커져야되고 ㅋㅋ

  • @sungilpark2347
    @sungilpark2347 2 ปีที่แล้ว +3

    설명을 정말 정확하게 잘해주시네요. 차를 정말 좋아하시는게 느껴집니다.

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      다만, 좋아하면서 찍는 거랑 안 좋아하는 거랑 촬영 때 너무 티가 다는 게 단점이죠;;

  • @기타둥둥-e8f
    @기타둥둥-e8f 2 ปีที่แล้ว +1

    잘 봤습니다. 내용정리 깔끔하네요. 후륜조향과 오토 클로징 옵션은 비추천이신가요?

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว +1

      후륜조향은 서킷이나 스포츠 주행 좋아하시는 분들은 다들 이질감이 크다고 하시더라구요. th-cam.com/video/JPKAq37wwF0/w-d-xo.html (G80 후륜조향 장단점)
      자동문 옵션은 괜찮다고 합니다. 안전장치도 잘 돼 있고

  • @esisgen1876
    @esisgen1876 2 ปีที่แล้ว +1

    뒷문 닫히는건 브레이크 밟으면 닫히는 방식이 아니었나요?

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      브레이크로는 운전석 도어만 닫힌다고 합니다

  • @심심한흑곰
    @심심한흑곰 2 ปีที่แล้ว +3

    깔끔한 해설 좋네요!

  • @kumsunmang
    @kumsunmang 2 ปีที่แล้ว +1

    쇼카 너무 조아요ㅎ
    잘 보겠습니다~

  • @CAPDORI
    @CAPDORI 2 ปีที่แล้ว +1

    역시나 디테일!! 캬 ~~! 제네시스 디테일 말고 쇼카 디테일 !!

  • @chk4182
    @chk4182 2 ปีที่แล้ว

    19:40 하이브리드는 아니고 터보만 전기로 돌려주는거 같아요.

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      48V 마일드 하이브리드의 주 목적이 터보나 수퍼차저 전기 모터로 주로 이용됩니다

    • @chk4182
      @chk4182 2 ปีที่แล้ว

      @@SHOWCARstudio
      마일드 하이브리드라 하면 모터가 엔진에 힘을 보태주기도 해야하는데,
      이번 G90에 적용된 '일렉트릭 수퍼차저'는 단순히 터빈만 전기모터로 돌려줘 저rpm 터보렉 같은 현상만 개선해 준다고 알고 있어서요..
      제가 잘 못 알고 있는 것일 수도 있는데, 기회가 된다면 컨텐트로 다뤄주셔도 좋을거 같아요^^;

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว +1

      타 메이커 보면 대부분 터빈(차저)모터+구동모터 식으로 구성되는데 제네시스 홈페이지에서 보니 전기수퍼차저라고만 돼 있네요.
      말씀 하신데로 차저만 모터로 돌리는 방식일 수도 있겠군요.
      뭐 이번 라이다 센서도 그렇고 실차 나오기 전에는 추측이 부질없더라구요 ㅎ

  • @cafe_easy24h
    @cafe_easy24h 2 ปีที่แล้ว

    라이다는 말씀하신 양쪽 두 군데 중에 한 군데에 있다 하더라고요 밸런스 맞추려고 한쪽은 더미이고…

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      두개 다 막혀 있더라구요. 아마 안 들어간 듯 합니다

    • @doctor_mak
      @doctor_mak 2 ปีที่แล้ว

      레이다에요 라이다 아닙니다

  • @따닥
    @따닥 2 ปีที่แล้ว +2

    헥터형 계약하러 가즈아!

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      극실용주의자라서 꼭 탈 차만 구입한다고 하십니다 ㅋㅋ

  • @DB-ix4sd
    @DB-ix4sd 2 ปีที่แล้ว +2

    상당히 고급지네 역시 풀옵이 간지네
    라고 말하며 내일도 스파크 타고 출근하겠지... ㅜㅜ

  • @이봉건-i8w
    @이봉건-i8w 2 ปีที่แล้ว +3

    헤드레스트에 제네시스 마크 레이져로 좀넣어주면 갬성 업 될텐데

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      오 좋은 아이디어입니다

  • @봄날-v8i
    @봄날-v8i 2 ปีที่แล้ว

    C필러가 전체적인 외관에서 약간 언밸런스 느낌?

  • @hongsamalucky6364
    @hongsamalucky6364 2 ปีที่แล้ว +3

    리뷰 잘하시네ㅎㅎ

  • @롱보우아파치헬기
    @롱보우아파치헬기 2 ปีที่แล้ว +2

    여러분들이 S하고 G90하고 둘중하나 선택하라고하면 뭘고르겠습니까?

    • @wingbadi
      @wingbadi 2 ปีที่แล้ว

      현eq900차주입니다
      저는 개인적으로 s클래스도 친구 덕분에 타보고 답변에는 관계 없는a8도 타보았지만
      S클래스가 개인적으로 더좋습니다

    • @SJH7792
      @SJH7792 2 ปีที่แล้ว +1

      G90에 한표요 ~

    • @hkk1465
      @hkk1465 2 ปีที่แล้ว +1

      묻나마나 아닌가요?ㅋ
      S기분나뻐할듯요..ㅎ

  • @gwaksdGSDulsan
    @gwaksdGSDulsan 2 ปีที่แล้ว

    화질최고ㆍ색감200%

  • @ooinlee6527
    @ooinlee6527 2 ปีที่แล้ว +2

    차량 소개하는 컨텐츤데 차량에 대해 조사 안 하시고 그냥 느낀대로 말씀하시네요.
    틀린 정보도 있고 불확실한 정보도 있고.

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว +1

      그게 저희 채널입니다

  • @임타코
    @임타코 2 ปีที่แล้ว

    인트로에 나오는 음악 뭐에요???

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      notize의 belive-in-me 입니다

  • @오준혁-t1w
    @오준혁-t1w 2 ปีที่แล้ว

    뒷자리 모니터는 전동 인가요?

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      네 전동이라고 합니다

  • @sonic1201a
    @sonic1201a 2 ปีที่แล้ว +1

    새차를 제작하고 만든분들이 차라리 직접 유투브에서 새차의 설명을 해주면 더 좋지 않을까해요

  • @자유대한-f9u
    @자유대한-f9u 2 ปีที่แล้ว +3

    어떤 리뷰는 뒷모습이 이상하다고 하지만 저는 뒷모습이 앞모습보다 더 세련되고 우아한 것 같음

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      두 줄 램프 안 켜지고 테일라이트만 켜진 게 볼매더라구요

    • @바오밥케시우드
      @바오밥케시우드 2 ปีที่แล้ว +2

      앞모습 그릴이.큰문제죠...
      대세는 그릴이 없어지고있는추센데 예전 대형세단그대로 그릴이 하트모양으로커서 강한느낌이 안드네요 ㅠㅠ

  • @goldyun-u3j
    @goldyun-u3j 2 ปีที่แล้ว +5

    이번 g90은 40~50 대 수트핏 좋은 젊은 ceo느낌....s클래스는 60~70대 부동산갑부 어르신들 느낌
    근데 자동문의 치명적 단점이 뭐에요????

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      카니발처럼 운전석에서 뒷도어 닫아 주는 기능을 못 찾는 거랑
      도어가 열려 있는데도 전자식 기어가 D모드 변경되고 주행이 되는 거라고 합니다

    • @anthonyjung7060
      @anthonyjung7060 2 ปีที่แล้ว

      반대에요 어르신ㅋㅋㅋ

  • @어심스나이퍼
    @어심스나이퍼 2 ปีที่แล้ว

    제네시스의 라디에이터 그릴(grill)을
    "크레스트" 그릴이라고 말하시는데,
    Crest는 닭벼슬을 말하는 거고
    초승달을 의미하는 크레슨트(Crescent)가 맞는거 같습니다.
    컨셉이 "초승달"을 이미지화 한것으로 알고 있습니다

  • @mehehehs
    @mehehehs 2 ปีที่แล้ว +5

    지금이대로도 충분하지만 연식변경때 라이다넣고 hdp된다치면 s클갈필요도 없을것같네요 너무잘나왔어요

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว +1

      라이다 들어가고 HDP만 됐으면 확실히 차별화 될텐데 안타깝습니다

  • @realizeddream6316
    @realizeddream6316 2 ปีที่แล้ว

    g90 awd 레터링 다 빼버리면 뒷모습이 더 고급스러울 듯요

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว +3

      헥터님 얘기론 "내가 이 차를 산다면 레터링 부터 떼겠다"

  • @minpark3078
    @minpark3078 2 ปีที่แล้ว

    멋지긴 하다.

  • @envyvne
    @envyvne 2 ปีที่แล้ว +1

    리어 led에서 약간 그랜져hg 느낌이

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      저희도 비슷하게 느껴졌습니다

  • @열정청년이대표
    @열정청년이대표 2 ปีที่แล้ว

    현대차 직원할인 받으면 혜자 일텐데 25년 이상 근무시 30프로 할인 받는다던데...
    1억이면 거의 7천미만에 사는건데 ...

  • @mansour8627
    @mansour8627 2 ปีที่แล้ว

    🙂👍👍👍

  • @윤형석-h2u
    @윤형석-h2u 2 ปีที่แล้ว

    Ost 제목이 뭔가요

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      notize의 belive-in-me 입니다

  • @nam0m0
    @nam0m0 2 ปีที่แล้ว +1

    신차는 다 좋죠

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      그러네요 신차는 진리!

  • @하고싶은말다하는-p6s
    @하고싶은말다하는-p6s 2 ปีที่แล้ว +2

    헤드램프는 이전 세대가 더 이쁘네요

  • @khankorea3938
    @khankorea3938 2 ปีที่แล้ว +3

    차 바꿀때가 되긴했는데요
    한번사면 1년 넘게 탈 차이고보면 아무래도 선듯 국산신형 사기보다는
    동급외제차들을 쭉 살펴보고 난후에 다시 생각해봐야겠네요
    이전에 신형 지구공 바로 샀었는데 딱 1년 지나니까 다른외제차 산 친구들이
    비웃더라능~ ㅠㅠ

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      ㅋ 어쩔 수 없는 현실이죠. 이전 세대 G90에 비하면 차는 많이 좋아졌습니다

    • @투윤-j8i
      @투윤-j8i 2 ปีที่แล้ว

      그런 친구들은 안만나야 좋을거 같은데요
      이차살정도면 나이도 있을텐데
      그나이에 국산차 샀다고 비웃는다니요
      사업하시나보네요
      그럼 그럴수도 있겠네요

    • @khankorea3938
      @khankorea3938 2 ปีที่แล้ว

      @@투윤-j8i 몰라서 그러시는데 1년지나면 차가 달라도 너무 달라요 소달구지와 마차정도~

  • @박준현-k5p
    @박준현-k5p 2 ปีที่แล้ว

    역시 쇼카~

  • @thumb66
    @thumb66 2 ปีที่แล้ว

    그새 신형 나오면 앞전 차는 또 구닥다리 되는건가
    차른 한번 만들면 10년은 타야지

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      최근 그랜저 싼타페 이런 차들도 보면 사이클이 너무 빨라서 구입하고 2년도 안되서 너무 빨리 구형이 돼 버리더라구요

  • @도박중독수삼이
    @도박중독수삼이 2 ปีที่แล้ว +5

    기업 고위층 간부님들 제네시스 많이탑니다.. 포스는 벤츠에 안꿀리죠

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      외부 눈치 볼 수 밖에 없는 분들에겐 선택의 여지가 없죠

  • @아스크림-n2v
    @아스크림-n2v 2 ปีที่แล้ว +1

    외계인 ㅎㅎ
    경기도 "화성" 사람들이 만들긴 했음...

  • @뭐야이거-l5x
    @뭐야이거-l5x 2 ปีที่แล้ว

    AS 기간까지만타면 차값안떨어짐 중고차로팔고 그러는사람잇음 대기업총수 세습이광땡

  • @스나이퍼-g2s
    @스나이퍼-g2s 2 ปีที่แล้ว +1

    3000짜리 qm6도 문열리면 출발이 안되는데 2억 가까이 되는차가 문열린 상태에서 출발이 되다니 그건 아니지 않나요

    • @adadas9672
      @adadas9672 2 ปีที่แล้ว

      차문 열리면 알림떠요 어차피

  • @J레옹
    @J레옹 2 ปีที่แล้ว +1

    k9하고 체어맨은 쫌 ㅎ

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว +1

      어쨌든 같은 세그먼트라서요 ㅎㅎ

  • @바리오에어서스
    @바리오에어서스 2 ปีที่แล้ว

    앞에는 에어서스가 없기때문에 통통거리는게 아닐까요? 에어서스를 뒤에만 넣다니 현대는 왜이렇게 안보이는곳은 인색한지 모르겠네요

    • @BoSa-V
      @BoSa-V 2 ปีที่แล้ว

      에어서스 앞뒤 다들어가요

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      엔진후드 열어서 앞 서스펜션 확인해 볼 걸 그랬네요.
      저희가 알기론 앞뒤 모두 에어서스펜션으로 알고 있었습니다

  • @idriwatakor6235
    @idriwatakor6235 2 ปีที่แล้ว

    سيارة تنافس الالمان بقوة

  • @memmyeverymoment5302
    @memmyeverymoment5302 2 ปีที่แล้ว

    아..다른건 모르겠는데 계기판 단절에 따른.. 모양이 완전 보기싫어.. 루시드 정말 세련된 커브로 한판 깔끔한데...비교되네

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      첨엔 안 보이다가 뭔가 이상한데 하고 보니깐 삐뚤어져 있더라구요

  • @kimjungsu7
    @kimjungsu7 2 ปีที่แล้ว

    오 1등!!

  • @나쁜남자-t6o
    @나쁜남자-t6o 2 ปีที่แล้ว

    제발 실명제적용하자하듯이
    실차제적용해서 내차는 머머다.
    이러구나서 까든말든 빨든접든하자
    방구석컵라면족들만 수두룩인듯

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      실 구매층에선 이번 g90 땡긴다고 하더라구요

    • @나쁜남자-t6o
      @나쁜남자-t6o 2 ปีที่แล้ว

      저두 계약넣었는데 3개월이상걸리면 취소하구싶을거같네요ㅠ

  • @lualualua5332
    @lualualua5332 2 ปีที่แล้ว

    VERY DĐẸP@!!

  • @돈키호테-f1t
    @돈키호테-f1t 2 ปีที่แล้ว +1

    좋기만 하구만
    깔께뭐있다구

  • @changpark6409
    @changpark6409 2 ปีที่แล้ว

    자 이제 벤틀리와 비교하자
    판매가격은 2억 정도로 책정해라.
    그랜저는 9천 정도로 책정하고, 벤츠와 겨루는 위대한 회사인데 이제 가격을 현실화 하자

  • @HS-hz6qg
    @HS-hz6qg 2 ปีที่แล้ว

    내연기관 시대에 놀랍게 만들어봐야
    그냥 2류 국내전용 프리미엄
    글로벌 브랜드로 나아가기는 시대적으로도
    난감한 상황.어느 분의 말씀처럼 전기차시대를 선점하는 쪽으로 방향을 잡아가야 하는데, 짧은 식견으로 현대는 전기차시대에도 프리미엄 브랜드의 입지를 구축하기가 힘들거 같은 느낌.
    누군가는 혁신을 모티브로 세계의 전기차시장을 뒤엎고 있는 상황인데,아직도
    벤츠S클을 뛰어넘었다는 착각속에 내연기관에서 나오지 못하는 기업의 안일함이
    전기차시장에서도 별다를게 없다고 보여지네.

  • @nastydog1047
    @nastydog1047 2 ปีที่แล้ว

    내돈주고 안사는 차중 최고네요

  • @전우영-o7n
    @전우영-o7n 2 ปีที่แล้ว

    ls 가 짱이긴 하지 ㅋㅋㅋ

  • @솔트-l6i
    @솔트-l6i 2 ปีที่แล้ว

    벤츠구먼 모방은최고네

  • @Jjajang1202
    @Jjajang1202 2 ปีที่แล้ว +1

    뒷태는 벤츠 모방했냐

  • @행운아-m6g
    @행운아-m6g 2 ปีที่แล้ว

    벤츠 비엠도 충분히 하는건데

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      근데 가격이 ... 1억3천에서 저 정도 공간 옵션 나올 수 있는 차가 흔하지가 않아서요

  • @언더테이커-d4y
    @언더테이커-d4y 2 ปีที่แล้ว +3

    독일차는 외계인을 고문해서 만들고 현기차는 직원을 고문해서 만든다

    • @박민건-k4x
      @박민건-k4x 2 ปีที่แล้ว +1

      그래서 급발진이 나오죠 대충대충 만드니까

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว +1

      ㅋㅋㅋ 저 정도 옵션에 수입차 같은 급이면 5천~1억 가까이 더 줘야 되는데 누군가를 고문한 건 맞네요

    • @sjlee5523
      @sjlee5523 2 ปีที่แล้ว

      @@박민건-k4x ㅋㅋㅋㅋㅋ 독삼사는 외계인이 대충해서 급발진나나요?

  • @김롱-z3b
    @김롱-z3b 2 ปีที่แล้ว

    디스플레이 와이드로하고 엠비언트 고급화하면 S클래스 저리가라였을텐데 아쉽

  • @우성제-m4o
    @우성제-m4o 2 ปีที่แล้ว +1

    추우면 화끈하게 불태워주고 , 바쁠땐 급발진으로 날라가 주는 우주 최강 첨단 자동차를 빨아 주기 비쁘네 ,,

  • @골미녀-w5h
    @골미녀-w5h 2 ปีที่แล้ว

    디자인 한놈 또 정회장한테 까일듯....
    저 앞모습은 아직도 적응이 안되고 ..왜 저걸 고집하는지 이해가 안감.

  • @불광불급-e3o
    @불광불급-e3o 2 ปีที่แล้ว

    벤츠,아우디,bm 다섞어 놨네..

  • @lsk6326
    @lsk6326 2 ปีที่แล้ว +1

    외형 디자인이 영 - 촌스럽다

  • @장원식-k1u
    @장원식-k1u 2 ปีที่แล้ว +1

    뻐스를끌고댕기라.저기자가용이가.징그럽다.

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋ 실제로 해외 대기업 CEO들은 버스 타고 다니더라구요 무빙 오피스로

  • @lajollasdca
    @lajollasdca 2 ปีที่แล้ว +1

    G90 이 한순간에 오징어로
    올 하반기 국내 출시
    th-cam.com/video/uW3PBnnP_tI/w-d-xo.html

  • @flyhigh7375
    @flyhigh7375 2 ปีที่แล้ว

    뒷태 아반떼 같다

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      그랜저 하고도 실루엣이 비슷하더라구요

  • @sj1849
    @sj1849 2 ปีที่แล้ว

    벤츠를 엄청 벤치마케팅하네

  • @떠나자여행-g7x
    @떠나자여행-g7x 2 ปีที่แล้ว

    가격이 7천이면 고민좀 하겠는대 1억3천이라고 고민할 필요 없네. 안산다.

  • @기상천외-k6y
    @기상천외-k6y 2 ปีที่แล้ว +1

    현기차아웃
    소비자를완봉으로

  • @성두현-n9b
    @성두현-n9b 2 ปีที่แล้ว

    100% 국내용디자인

  • @lunarfreeman3998
    @lunarfreeman3998 2 ปีที่แล้ว

    와.....끝내주네...
    근데 그럴수밖에 없는게 1억3천만원 ...더구나 국산인데 그렇지못하면 안되지.
    단지 해외에서도 잘팔릴지 의문이네.
    S 클래스인데 개기다가 개망신당하는거 아냐?

  • @김병철-n7v
    @김병철-n7v 2 ปีที่แล้ว +1

    벤츠s가 경쟁차라구요? 차가 내부인테리어만 얘기거리가 없죠? 벤츠s는 풀체나올때 공기역학지수, 엔진성능도 많이 나오던데...g90은 그냥 차가 커졌다.자동문이다. 그게다네요. ㅋㅋ

    • @마른명태-p8r
      @마른명태-p8r 2 ปีที่แล้ว +1

      내세울게 차크기 자동문 내장재 스피커 이런거밖에 없으니까 엔진않돼 서스않돼 뼈대 않돼 3.5엔진 내놓은 이유도 외제3.0엔진이 모든면에서 완벽하다보니 그렇다고 V8 4.0내놓자니 기술력 한참밀리고 아니지 내놓을 기술력도없고 7~8천대 차량갖고 1억3천내놓고 독삼사 프리미엄이랑 가격대비 가성비 같은 좃까는 소리만 처하고 있는거죠

    • @캥거루-b1g
      @캥거루-b1g 2 ปีที่แล้ว

      @@identify427 지구상에서 처음 자동차를 만든 회사인데ㅋㅋㅋ흉기들은 2021년레 후륜조향 2.5도겨우 꺽는데 벤츠는 2002년도에 10도꺽엇어요...기술력 엔진 미션 데이터베이스 쥐좆도 못따라갑니다..

    • @캥거루-b1g
      @캥거루-b1g 2 ปีที่แล้ว

      @@마른명태-p8r ㅋㅋㅋ엔진기술력 쥐좆이니까 엔진계발 더이상안한다고 하지 ㅋㅋ엔진미션 자랑은안하고 1억2천차량에 당연한 옵션자랑만함 ㅋㅋ흉기들 심지허 에어서스도 500만원 옵션임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저거

    • @마른명태-p8r
      @마른명태-p8r 2 ปีที่แล้ว

      @@캥거루-b1g 그니까요 솔직히 현대 가성비 좋은차인건 인증하는데 딱5천만까지만 근데 주제 넘치게 롱바디1.3억내놓고 엔진은 3.5 에어서스 후륜조향 넣고선 프리미엄이니 뭐니 유투브들 빨아주는거 참 꼴볼견이네요 혁신기술은 쥐뿔도 없고 뭐만하면 세계최초 계기조작판 금용노래기계에서 가져온건 진짜 세계최초 인증 나머진뭐 ㅎㅎ

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      뭐 F세그먼트 상 같은 체급 차량이긴 하죠. S클로 저 정도 공간에 옵션 넣으려면 2억 가까이 하니 가격적으로는 꽤 차이 납니다

  • @hgkim5167
    @hgkim5167 2 ปีที่แล้ว +4

    S.7시리즈 비교 금지 ~~
    어디다 비벼

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      걍 본인이 좋아하는 차 사심 되요

  • @Matinata-b8y
    @Matinata-b8y 2 ปีที่แล้ว

    G90 살바에야 벤츠S 산다

  • @신승호-v8f
    @신승호-v8f 2 ปีที่แล้ว

    헛소리

  • @user-mj4jp7lw4g
    @user-mj4jp7lw4g 2 ปีที่แล้ว

    경기도뉴타운에서 입주권도 못받고 강제로집을뺐긴국민들이 주거권박탈국민들

  • @김동현-d6v3t
    @김동현-d6v3t 2 ปีที่แล้ว +1

    S클라스 철수예상

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      그.. 그 정도는 아닌데요

  • @닝기리-s8w
    @닝기리-s8w 2 ปีที่แล้ว

    이돈 주고 이차를 왜 사냐?

  • @이썬-v9p
    @이썬-v9p 2 ปีที่แล้ว +1

    설마 왜구차를 따라가겠어요?. G90 정말 역대급 입니다.

  • @queenstara8562
    @queenstara8562 2 ปีที่แล้ว +1

    비엠을사지 1억3천이면

    • @krauskim7662
      @krauskim7662 2 ปีที่แล้ว

      이건 풀옵 비엠은 깡통
      그차이도 구분 못하는 모지리

    • @캥거루-b1g
      @캥거루-b1g 2 ปีที่แล้ว

      @@krauskim7662 740 할인 현재3천중입니다만...그리고 에어서스 옵션 몇개만넣어도 1억1500나옵니다만...흉기기술력이 독일bm 플래그쉽이랑 가격이 더비싸네...^^~

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      비엠 7시리즈는 현재 풀체인지 직전이라 할인 엄청 하더라구요. 신형 나와도 별로 신경 안 쓰이는 분들은 7 시리즈가 가성비죠

    • @캥거루-b1g
      @캥거루-b1g 2 ปีที่แล้ว

      @@SHOWCARstudio 엔진 미션 하체.알루미늄 코어카본 섀시 원가따지면 비교불가일텐데 ㅋㅋㅋ?

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      @@캥거루-b1g 이 급 사는 사람들은 그런거 몰라요 ㅋㅋ 어차피 3년 타고 리스 끝나면 바꾸는 찬데

  • @joyparkyful
    @joyparkyful 2 ปีที่แล้ว

    1억3천이 가성비여? 진짜?

  • @정멋진-n2v
    @정멋진-n2v 2 ปีที่แล้ว

    뭘개선해..앞에서 뒷문 닫을 일이 평생가도 한두번있나? 그걸위해 공간하나를 빼야되나??

    • @SHOWCARstudio
      @SHOWCARstudio  2 ปีที่แล้ว

      애기엄마들은 운전석에서 뒷문 자동으로 닫는 기능 하나 때문에 카니발을 산대
      자동도어라 당연히 운전석에서 뒷문 닫을 수 있을 줄 알았는데 안되서 당황
      근데 뒷문 닫는데 왜 공간을 빼는지 설명좀

  • @찌멍이영도
    @찌멍이영도 2 ปีที่แล้ว

    독삼 짬뽕

  • @조상원-r4l
    @조상원-r4l 2 ปีที่แล้ว

    ㅋ 참현대대다나다 뒷모양 벤츠랑같으니까 줄두개 넣었네 줄두개빼면 완전벤츠구만 너무따라하다 티 너무나니까 줄두개 웃읍다 우스워

  • @전승표-u7i
    @전승표-u7i 2 ปีที่แล้ว

    제네시스G90?? 똥차 두번다시 안속는다 ㆍ 2번다시 안산다 조그만타면 엔진소믐 ㆍ 운전석진동ㆍ잡소리 ㆍ 잔고장 ㆍ엄청난다
    서비스 센타가면 원래그렇다 정상이란다
    퉤퉤

  • @권문일-w5l
    @권문일-w5l 2 ปีที่แล้ว

    애들이 갈수록 돈벌기위한 옵션 지랄이구나 운전하는데 정말 불필요한조작들 많다