Ajudou muito cara, ontem abri meu carburador a vacuo bs26 intruder 125, achei diferente em relação a outros carburadores mais novos, acabei não limpando o gigle de baixa com medo de estragar, tinha uma borracha tampando no fim foi bom não mexer, podia ter tido o mesmo problema que tu teve para retirar. como o carburador ta 100% vou deixar assim mesmo.. primeira vez que abro o carburador, 7 anos com a moto e por incrivel que parece tava limpo.
Salve Luiz! Meus parabéns pelos vídeos que tem feito sobre a Intuder 250! Você tem conhecimento e boa explicação, eu como dono de duas Intruder's 250 sofro bastante com peças e se você puder ajudar seremos muito gratos!
Muito obrigado por compartilhar isso com a gente! Sempre procurei tutoriais de como dar manutenção nesse carburador e nunca achei. O seu está muito completo! Obrigado!!!
Ótimo vídeo, parabéns! Acho que você se equivocou (ou não foi claro) na hora de aferir a altura da boia. Segundo o Manual de serviços da Intruder 250, a altura da boia deve ser medida pela borda interna do corpo do carburador, inclusive retirando a junta de vedação para não interferir na mensuração. Devido a ter medido errado, fiquei algumas vezes na rua e tive que empurrar a moto. Enfim consegui o manual de serviços e solucione o problema.
Quando vai abrir o motor total? a minha acho que vou ter que trocar rolamentos de virabrequim o motor ta rajando tipo batendo. Com professor que nem tu, qualquer um que tenha um pouco de conhecimento de macanica vai fazer bem feito...com certeza. Exelente video, bem filmado e explicativo, mais um inscrito. Meus parabens.
Mestre Luiz Valduga, você é fera em mermão! PARABÉNS! Estou com um problema na minha Trudona. Quando dou a partida com ela apoiada no apoio lateral ela funciona de boa, nos 1.500 rpm. Quando monto e a nivelo a aceleração sobe para 2.000/2.500 rpm. Se tombo ela para direita ela dispara a aceleração indo para 4/5.000 rpm. Outras vezes saio com ela normal mas após 3/4 km ela começa a acelerar e vai aos 4/5.000 rpm. Vc pode me ajudar mermão? Agradecido pelo seu vídeo.
Luiz Valduga mas se fosse desgaste do cilindro ou anéis a fumaça deveria ser branca indicando óleo queimado. No meu caso a fumaça eh bem preta indicando excesso de combustível. Estou correto? abraço
Bom dia... parabéns top o vídeo...vc sabe me dizer né dizer se tem alguma agulha cede de alguma outro carburador que de pra usar no lugar do original??
Amigo parabens pelo video, tenho uma marauder 250 que é o mesmo motor da intruder. Ela tem um defeito ela liga de primeira mas não arranca tem que esperar uns 10 a 12 minutos ligada ate esquentar ai ela sai, o que pode ser isso ela não tem afogador
Não é defeito, isso é característica. Todo sistema de carburador faz isso. Provavelmente ela tem sim um afogador, só resta achar ele. Se não, é caso de optar por um com essa função, ou conviver com isso.
comprei uma 250 p mim mexe e aprende alguma coisa... porem abri o carburador p ver oq precisaria compra e saiu uma molinha e uma esfera q nao vi de onde saiu vc sabe m dizer d onde e?kkkk veleu um abraco
Olá Luiz, parabéns pelo canal! Acompanho sempre que posso. Também tenho uma intruder 250 e venho tendo problemas com o carburador dela. Funciona bem, mas enrosca na alta quando paro no sinal. Já abri o carburador, lixei o pistonete e a sede do mesmo, limpei os giclês (aqueles que consegui remover!) e os dutos de alta e baixa, mas o problema persiste. Você teria idéia do que pode ser? Tenho dificuldade também de encontrar kit de reparo completo (com os giclês) pra comprar. Ja pensei em trocar o carburador também, mas não tenho idéia de quais marcas e modelos são compatíveis e quais valem a pena... Obrigado, um grande abraço!
Ótimo vídeo, amigo, a minha intruder se eu andar em baixa velocidade ela fica sacudindo como se acelerasse e desacelerasse . Já ouvir falar que pode ser essa agulha comprida do pistonete, vc tem uma ideia do que pode ser ?
3 ปีที่แล้ว
A minha tá com mesmo problema . E bebendo horrores , faz 18km por litro
Luís a Paz Kadoch, amado amigo/Irmão, boa noite, como consigo a *Boia* está c/muitos buracos e estou com dificuldade em encontrar, conto com seu generoso apoio, mais 3 mêses parada!...
Preciso de uma ajuda...a minha moto quando acelero demora muito para descer o giro e quando ando quando chega a 80kmph ela apaga...preciso de uma ajuda
Se ainda estiver em tempo... O afogador realmente dispara ela, pra esquentar mais rápido. Se ela apaga, pode estar dando excesso. Vai tirando o afogador. Se não resolver é caso de regulagem.
Existem varias outras opções de carburadores que dariam para ser usador nesta moto, exemplo: cbx200Strada, Tornado, XLX350, CRF230, porém todos precisam ser adaptados e bem regulados por um bom profissional.
Coloquei um de Twister. Funciona de boas, não tem que adaptar cabo nem nada, só colocar. Mas ele está chato de regular, começou muito gastão, já regulei pra melhorar isso, mas ele ainda está chato na hora de dar partida, depois de um minuto ele não segura mais a moto e vc tem que ficar acelerando no acelerador por um tempinho até o motor esquentar um pouco e ele manter. Tipo, se vc precisa rodar urgentemente, ele quebra o galho.
Amigo, o meu está com 2 mangueiras soltas, não sei o que é... uma eu vi na net que realmente é solta que é pra retirar o excesso de gasolina na mistura, mas a outra não sei ela está suja também não sei se é solta também ou se está desencaixada a única que eu vi que está encaixada é a que vem do tanque de combustível, é assim mesmo?
Positivo amigo, ficam duas mangueiras soltas, uma é do dreno da cuba do carburador, (vai sair gasolina por ali se voce abrir o dreno ou a boia travar e transbordar o nivel.), e a outra é outro ladrao superior do carburador, serve tambem para escoar a gasolina caso transborde ou em caso de queda da moto.
Luiz Valduga valeu demais irmão eu comprei a moto a poucas semanas ela tá oscilando a aceleração e chegou até a apagar algumas vezes acredito que seja algo do carburador como não conheço e vi as mangueiras soltas pensei que pudesse ter a ver, vou ver se levo essa semana pra dar um grau, valeu aí irmão
me diz uma coisa, o pistonete da minha ta bem riscado e prendendo um pouco! e eu acho que uma lixa 1200 nao da conta, o que tu acha? uma 600, depois 1200?
Carlos Alberto vai direto na lixa 1200 com agua e depois uma massa de polir, vai ajudar, mas faz um teste antes, enche o tanque e coloca uns 10ml de oleo 2 tempos no tanque e mistura com a gasolina, se fizer isso a cada 3 abastecidas vai ver que tua vida vai mudar rsrsr. faço isso na minha XT e da resultado. quanto a medida dos gicles o de baixa é 42.5 e de alta é 130.
Bha, show de bola valeu irmão, vou fazer isso, tenho uma CB 450 tbm, sera que rola esse lance do oleo dois tempos tbm? Os dois tanques, tanto o da CB quando da Intruder 250 estão com a resina redtank
Ajudou muito cara, ontem abri meu carburador a vacuo bs26 intruder 125, achei diferente em relação a outros carburadores mais novos, acabei não limpando o gigle de baixa com medo de estragar, tinha uma borracha tampando no fim foi bom não mexer, podia ter tido o mesmo problema que tu teve para retirar.
como o carburador ta 100% vou deixar assim mesmo..
primeira vez que abro o carburador, 7 anos com a moto e por incrivel que parece tava limpo.
MUITO BOM CARA VC É DOS MELHORES CRIADORES DE CONTEÚDO DA INTRUDER 250, VC NÃO TEM IDEIA DO QUANTO ESTA AJUDANDO! PARABÉNS PELO TRABALHO!
Salve Luiz! Meus parabéns pelos vídeos que tem feito sobre a Intuder 250! Você tem conhecimento e boa explicação, eu como dono de duas Intruder's 250 sofro bastante com peças e se você puder ajudar seremos muito gratos!
Muito obrigado por compartilhar isso com a gente! Sempre procurei tutoriais de como dar manutenção nesse carburador e nunca achei. O seu está muito completo! Obrigado!!!
Ótimo vídeo. Poderia me falar por favor o nome e número do giglew que vc mostra próximo a entrada do ar? Um pequenino.
Parabens tenho uma dessa muito util informaçoes e tdo
Parabéns pela aulão
Estamos na espectativa, bom serviço na Intruder. Abraço
ÓTIMO VIDEO...!!!! PARABÉNS LUIZ !!!!
Excelente vídeo...verdadeira aula....parabéns
Boas, obrigado pelo vídeo. Uma pergunta, onde você compra os parafusos inox?
Show de bola
vlw mesmo brother.. excelente video, meus parabéns!
Ótimo vídeo, parabéns!
Acho que você se equivocou (ou não foi claro) na hora de aferir a altura da boia. Segundo o Manual de serviços da Intruder 250, a altura da boia deve ser medida pela borda interna do corpo do carburador, inclusive retirando a junta de vedação para não interferir na mensuração. Devido a ter medido errado, fiquei algumas vezes na rua e tive que empurrar a moto. Enfim consegui o manual de serviços e solucione o problema.
Ótima aula. Obg.
valeu pelas dicas. muito bom!
Quando vai abrir o motor total? a minha acho que vou ter que trocar rolamentos de virabrequim o motor ta rajando tipo batendo. Com professor que nem tu, qualquer um que tenha um pouco de conhecimento de macanica vai fazer bem feito...com certeza. Exelente video, bem filmado e explicativo, mais um inscrito. Meus parabens.
Ja abri a parte de baixo, em breve faço o video comentando dessa parte tambem,
Salve Luiz! E a mangueira do lado oposto ao da entrada de gasolina, do que seria?
otimo video me salvou com minha amazonas 250
muito bom mesmo o video gostei, tem mais um inscrito. parabéns!
O carburador da twister é semelhante? No quesito de desempenho na gn250
Olá amigo, otimo video..gostaria de saber qual a regulagem certa da mistura, e como é feito, fecha tudo e depois vai abrindo? desde já agradeço ...
Boas bom video. Tenho uma suzuki gn 250 e estou com o mesmo problema o no meu carburador partio o do relentim e não sei como lhe dar solução.
Mestre Luiz Valduga, você é fera em mermão! PARABÉNS!
Estou com um problema na minha Trudona.
Quando dou a partida com ela apoiada no apoio lateral ela funciona de boa, nos 1.500 rpm.
Quando monto e a nivelo a aceleração sobe para 2.000/2.500 rpm.
Se tombo ela para direita ela dispara a aceleração indo para 4/5.000 rpm.
Outras vezes saio com ela normal mas após 3/4 km ela começa a acelerar e vai aos 4/5.000 rpm.
Vc pode me ajudar mermão?
Agradecido pelo seu vídeo.
Continuo aguardando sua resposta...
obrigado pelo vídeo 😗
Boa tarde , como faço para retirar o gicle da alta ?
otimo video.. mq a minha moto esta acelerando sozinha ate limitarve afogar qndo desacelero o cabo afrocha mas nao interfere.... sabe o q pode ser?
Otimo video!!
Minha intruder 250 esta saindo muita fumaca bem preta pelo escapamento quando acelera, oq pode ser?
Provavel que sejam os aneis, e desgaste do cilindro, e tambem vedadores de valvula...
Luiz Valduga mas se fosse desgaste do cilindro ou anéis a fumaça deveria ser branca indicando óleo queimado. No meu caso a fumaça eh bem preta indicando excesso de combustível. Estou correto? abraço
@@erick2691 sim
Muito bom!
qual a posição correta desse afogador ?
Bom dia... parabéns top o vídeo...vc sabe me dizer né dizer se tem alguma agulha cede de alguma outro carburador que de pra usar no lugar do original??
Estou usando o da twister 250, mas ta dando um pouco de falha em baixa,, vou tentar regular
LIKE 👍
Onde fica o parafuso 🔩 da mistura?
Meu gicle de baixa tbm quebrou, qual a rosca tenho que fazer?
Amigo parabens pelo video, tenho uma marauder 250 que é o mesmo motor da intruder. Ela tem um defeito ela liga de primeira mas não arranca tem que esperar uns 10 a 12 minutos ligada ate esquentar ai ela sai, o que pode ser isso ela não tem afogador
Não é defeito, isso é característica. Todo sistema de carburador faz isso. Provavelmente ela tem sim um afogador, só resta achar ele. Se não, é caso de optar por um com essa função, ou conviver com isso.
No parafuso da agulha do ar.tem o,'ring
amigo tem alguma boia de outra moto q seja simimilar a da intruder?pois a minha esta furada ja soldarão e mesmo assim acaba enchendo de gasolina
Onde é a regulagem de ar dele ?
comprei uma 250 p mim mexe e aprende alguma coisa... porem abri o carburador p ver oq precisaria compra e saiu uma molinha e uma esfera q nao vi de onde saiu vc sabe m dizer d onde e?kkkk veleu um abraco
De onde vc É q cidade
Chapecó SC
Vc teria a página do manual deste carburador pra me disponibilizar? Se possível
Olá Luiz, parabéns pelo canal! Acompanho sempre que posso. Também tenho uma intruder 250 e venho tendo problemas com o carburador dela. Funciona bem, mas enrosca na alta quando paro no sinal. Já abri o carburador, lixei o pistonete e a sede do mesmo, limpei os giclês (aqueles que consegui remover!) e os dutos de alta e baixa, mas o problema persiste. Você teria idéia do que pode ser? Tenho dificuldade também de encontrar kit de reparo completo (com os giclês) pra comprar. Ja pensei em trocar o carburador também, mas não tenho idéia de quais marcas e modelos são compatíveis e quais valem a pena... Obrigado, um grande abraço!
Mesmo problema meu amigo🙁🙁🙁
Maasssss..... experimente brir a regulagem do ar mais de 3voltas depois vai abaixando na abertura da borboleta. Pode ser que fique boa.
meu brother onde fica o parafuso da mistura ar e combustivel a minha moto e uma yes 125 a vacuo carburador
Boa tarde Luiz tá jóia. Estou precisando de um carburador desses será que vc pode me passar o link que vc compra isso por favor? Obrigado
Ótimo vídeo, amigo, a minha intruder se eu andar em baixa velocidade ela fica sacudindo como se acelerasse e desacelerasse . Já ouvir falar que pode ser essa agulha comprida do pistonete, vc tem uma ideia do que pode ser ?
A minha tá com mesmo problema . E bebendo horrores , faz 18km por litro
Experimente aumentar o giglê da baixa.
de cuantos mm es el diametro del carburador
Luís a Paz Kadoch, amado amigo/Irmão, boa noite, como consigo a *Boia* está c/muitos buracos e estou com dificuldade em encontrar, conto com seu generoso apoio, mais 3 mêses parada!...
Preciso de uma ajuda...a minha moto quando acelero demora muito para descer o giro e quando ando quando chega a 80kmph ela apaga...preciso de uma ajuda
O que vc chama CARBURADOR DE ALTA PERFORMANCE?
Buenas! Grato pelo vídeo. Mas o encontrei procurando algo para meu afogador, é que no frio fui usar e a moto dispara pra logo apagar o que faço?
Se ainda estiver em tempo... O afogador realmente dispara ela, pra esquentar mais rápido. Se ela apaga, pode estar dando excesso. Vai tirando o afogador. Se não resolver é caso de regulagem.
de qual outra moto da certo o carburador na intruder 250??? o original e muito caro.
Existem varias outras opções de carburadores que dariam para ser usador nesta moto, exemplo: cbx200Strada, Tornado, XLX350, CRF230, porém todos precisam ser adaptados e bem regulados por um bom profissional.
Coloquei um de Twister. Funciona de boas, não tem que adaptar cabo nem nada, só colocar. Mas ele está chato de regular, começou muito gastão, já regulei pra melhorar isso, mas ele ainda está chato na hora de dar partida, depois de um minuto ele não segura mais a moto e vc tem que ficar acelerando no acelerador por um tempinho até o motor esquentar um pouco e ele manter. Tipo, se vc precisa rodar urgentemente, ele quebra o galho.
Tem algum outro carburador que posso substituir esse na moto?
Sendo 34 mm, quase qualquer um vai servir. Mas cada carburador, trás um comportamento diferente pra moto.
Amigo, o meu está com 2 mangueiras soltas, não sei o que é... uma eu vi na net que realmente é solta que é pra retirar o excesso de gasolina na mistura, mas a outra não sei ela está suja também não sei se é solta também ou se está desencaixada a única que eu vi que está encaixada é a que vem do tanque de combustível, é assim mesmo?
Positivo amigo, ficam duas mangueiras soltas, uma é do dreno da cuba do carburador, (vai sair gasolina por ali se voce abrir o dreno ou a boia travar e transbordar o nivel.), e a outra é outro ladrao superior do carburador, serve tambem para escoar a gasolina caso transborde ou em caso de queda da moto.
Luiz Valduga valeu demais irmão eu comprei a moto a poucas semanas ela tá oscilando a aceleração e chegou até a apagar algumas vezes acredito que seja algo do carburador como não conheço e vi as mangueiras soltas pensei que pudesse ter a ver, vou ver se levo essa semana pra dar um grau, valeu aí irmão
Ola, voce sabe me dizer se existe algum diafragma de outra moto compatível com o da intruder 250?
+andre tavares Braga, de outra moto nao sei nenhum q de certo, mas sei que existem de marca paralela pra vender.
no mlivre anunciam a da katana 125 e intruder 250 como compativeis
me diz uma coisa, o pistonete da minha ta bem riscado e prendendo um pouco! e eu acho que uma lixa 1200 nao da conta, o que tu acha? uma 600, depois 1200?
outra coisa, tu sabe me dizer as medidas dos gicles? valeu Valduga!
Carlos Alberto vai direto na lixa 1200 com agua e depois uma massa de polir, vai ajudar, mas faz um teste antes, enche o tanque e coloca uns 10ml de oleo 2 tempos no tanque e mistura com a gasolina, se fizer isso a cada 3 abastecidas vai ver que tua vida vai mudar rsrsr. faço isso na minha XT e da resultado. quanto a medida dos gicles o de baixa é 42.5 e de alta é 130.
Bha, show de bola valeu irmão, vou fazer isso, tenho uma CB 450 tbm, sera que rola esse lance do oleo dois tempos tbm? Os dois tanques, tanto o da CB quando da Intruder 250 estão com a resina redtank
Carlos Alberto com certeza ins 10ml de 2 tempo e veja diferenca. mas faz isso a cada 2 ou 3 abastecidas.