Ten velkej šroub je na vzduch: standartní nastavení 1 otáčka a malej je směs 2 otáčky a potom na provozní teplotě dolaďuješ. Na vzduchu (velkej) doleva + otáčky (zvyšuje) a na směsi (malej) to samé jako na vzduchu. doleva +, doleva - Má se dolaďovat ze vším připojeným a nasazeným. A zapamatuj si pův.nastavení. A podle knížky to má myslím být 2 otáčky vzduch a 2,5 směs.
se mi nevešel do zadního blatníku jako ta litrová flaška. tam jsem tro vozili na louce. Kontakty na baterii jsem přetáhl a to víčko z petky dobře těsní. taky to bylo v chladu, takže se benzín nevypařoval.
@@amperak a ešte 1 vec, čo znamená ten ! Na tachometri pod palivom?
6 ปีที่แล้ว +2
Ten karburátor tam je v tý knize ale až vzadu ;) ona je to totiž kniha od užovek a je jen doplněná časem o ty new modely ;) takže model 84 je až někde vzadu i rapid ;)
To jsi vyřešil bezpečnějc jak já :D Já jsem si původně chtěl dát 5l kanystr do pravé zadní kapsy, ale měl jsem krátkou hadičku :D tak jsem to dal na ten krycí plech, opřel o alternátor a připevnil 2 gumicuky a jelo se :D
těch sráču na to topení já tady mám xDD to samý světla jak na emko tak na elko mám tu na emko levej zadní blatník komplet nový prahy pak tu jsou nějaký dveře tažný zařízení nárazníky budíky přední náprava na emko atd...... tak kdybys něco potřeboval tak napiš :)
jel jsem na evidenčku. po zahradě jezdím na petku. až bude mít hlavní nádrž nové hadice a budu s tím jezdit, ted to musím opravit na STK, tak budu tankovat normálně. ale tam natočím deset litrů a furt nelze napumpovat
Tak ono nejde o to jestli máš neutrál ale že když sešlápneš spojku točíš jen s motorem a ne s převodovkou a líp se startuje učí se to aji v autoškolách.. takže jestli máš aspoň řidičák měl by si to vědět, každopádně možná to u starých aut funguje jinak ale princip by měl být stejnej spojka ti rozdělí motor od převodovky a tím snížíš odpor a líp nastartuješ, na to aby si vyřadil na neutrál nemusíš být chytrej:)
má to smysl pouze v zimě kdy je olej v převodovce tuhý. A v autoškole se to učí, ale ne proto, že se uleví motoru, ale proto, aby člověk nestartoval když tam má kvalt. To mi bylo řečeno v autoškole přímo. Ve světě motorů vyšel článek, že u některých aut je síla, kterou působí řidič tím, že stojí na spojce větší, než síla potřebná k protočení převodovky. samože v zimě to neplatí. A dokonce se převodovka otáčí ikdyž stojíš na spojce a startuješ. to taky zjistili.
Tak to je asi aji podle toho jakou máš převodovku obecně platí že při startování máš stát na spojce aby si ulevil motoru, zkus si zařadit jedničku sešlápnout spojku a startovat, necukne ti to nic normálně nastartuješ takže se ti převodovka netočí, kdyby se točila tak logicky popojedeš, točí se ti jen jedna hřídel, podle toho jestli 2 nebo 3 ,nemyslím si že máš nějáký nový auto hele takže tu spojku můžeš sešlápnout aby si motoru ulevil a né se dohadovat co mají nová auta.. Neznám nikoho kdo by startoval bez sešlápnuté spojky
většina lidí včetně mne startuje se spojkou pač maj jedničku místo ručky. jestliže ti se sešlápnutou spojkou cukne auto při startu sebeméně, je rozštelovaná. ale pokud dáš hnanou nápravu dovzduchu tak se pomalu sama od sebe roztočí i se sešlápnlou spojkou
Milane, ohledně zcizení vázacího drátu. Vy nabádáte občany k rozkrádání majetku v socialistickém vlastnictví. "Nejprve se přesvědčíme o nedostatku oleje, čehož máme dostatek." Mám rád stejný humor vč. Cimrmanů.
v našich srdcích žije dodnes... Hele napadlo mne to, jenže... k čemu. takhle když někde píšu, tak každej ví, kdo píše. lidi mne poznávají dle obrázku. Na FB ho tematicky v malování upravuji dle období :D
Tvl, ten červenej kanystr. Vůz je vybaven přímým spalováním osob. Tento systém se již v praxi osvědčil :-)
Schoda Henlein!
6:05 Láďa Hruška 3.0 mimochodem to už nejsou rady ,ale lajfheky...xD
Ten velkej šroub je na vzduch: standartní nastavení 1 otáčka a malej je směs 2 otáčky a potom na provozní teplotě dolaďuješ.
Na vzduchu (velkej) doleva + otáčky (zvyšuje) a na směsi (malej) to samé jako na vzduchu. doleva +, doleva -
Má se dolaďovat ze vším připojeným a nasazeným. A zapamatuj si pův.nastavení.
A podle knížky to má myslím být 2 otáčky vzduch a 2,5 směs.
jo, profík muller TV to umí, jenže tenhle lkřáp má takovej vytahanej rozvodák že předsih lítá po nesmyslech, ventily neventilují a podobně.
Jo jasný, ale až pojedeš k Mullerovi nezapoměň točit :)
A pozdravuj ho :)
Jó, to jsou ještě v převodovce pořádný kola u dnešní škodovky jsou kolečka z hodinek a při podobném pokusu to dělá "dzn dzn" :D
u hydrauliky je faktor jestli maká vůbec samotná hydraulika po roce. naštěstí maká... ještě že to startér urval, jinak bych nevěděl co s tím
Tyjo škoda 105 moje první auto ❤️
Jednou jeden pán mněl taky tahle kanistr,.. Hasiči našli jen ohořelou mrtvolu. Nestihnul ani utect.
se mi nevešel do zadního blatníku jako ta litrová flaška. tam jsem tro vozili na louce.
Kontakty na baterii jsem přetáhl a to víčko z petky dobře těsní. taky to bylo v chladu, takže se benzín nevypařoval.
Co má shořet ať shoří,... :D V plamenech najde spásu,.....
@@amperak Mám presne také isté auto, ale s tým rozdielom že nechce chytit. Normálne točí motorom ale nechytá, nevieš kde je chyba?
@@eresunhuevo hledej, musíš jít vylučovací metodou. jiskra benzin svíčky kladívko rozdělovač. najít chybu.
@@amperak a ešte 1 vec, čo znamená ten ! Na tachometri pod palivom?
Ten karburátor tam je v tý knize ale až vzadu ;) ona je to totiž kniha od užovek a je jen doplněná časem o ty new modely ;) takže model 84 je až někde vzadu i rapid ;)
Stejně jako jeho tvrzení knížka je z roku 86 a já mám rok 87 a není tam :-))
fakt? já ho tam nenašel a byl jsem nasrán... tak dík, to se kouknu někam dozadu :D
To jsi vyřešil bezpečnějc jak já :D Já jsem si původně chtěl dát 5l kanystr do pravé zadní kapsy, ale měl jsem krátkou hadičku :D tak jsem to dal na ten krycí plech, opřel o alternátor a připevnil 2 gumicuky a jelo se :D
no do té kapsy se 5l kanystr vejde. jenže já žádnej neměl :D hadičku mám dlouhou, o altík bych to neopíral :D
Naštěstí to bylo jen provizorní :D za 25km se jelo na normální nádrž :D
Je pěkný vidět, že se v dnešní době najdou mladý kluci co se zabývají skodovkama 👍 super 👌
nejen škodovkama, dnes jsem dovezl ještě feldu :D
amperak škodovky celkově do roku 2000 parádní až na to že to hnije... To mě nebavilo 😉 každopádně přeju ti ať tě to dlouho baví 👍
Jó už cítím tu nostalgii.
Máš to hezky okomentované dík
díky
ten střih těsně před zdechnutím motoru :D 10:01 :D
Ne, tam jsem chtel jen neco zahlasit
4:07 už to beží :) to všechno u vás doma běhá? ;)
přesně tak
Tuning alá Tvrdej Bob?
:D vidíš někde plameny? :D
Skôr Vemach ;)
vidíš někde plameny v kamnech? :D
těch sráču na to topení já tady mám xDD to samý světla jak na emko tak na elko mám tu na emko levej zadní blatník komplet nový prahy pak tu jsou nějaký dveře tažný zařízení nárazníky budíky přední náprava na emko atd...... tak kdybys něco potřeboval tak napiš :)
no, potřebuji dva přední blatníky na emko :)
tak to bohužel :( blatníky tu mám jen na elko ale kdybys kdykoliv něco potřeboval tak anpiš na fb Martin Metalista Žbánek už jsme si spolu psali :)
Milane máš zájem naučit se odvzdusnit brzdy kol bez pomocníka? Jde to dobře.
umím :) PS pomocník je kničemu, zkurví ti brzdovej válec...
jestli chceš mam doma trochu zarezlej karbec na nějakou starší škodu
Ahoj Milane, v neděli jsem tě viděl jet s barkasem v Třebechovicích je to možné?
ano, i v pátek...
Jo a jak vyřešit kontrolku rezervy ?
No to je jasné vezmu kladivo a už nesvítí a nebo odstříhnout drát případně odpojit.
já to pak budu opravovat a samože až vyměním všechny hadice, kontrolka zhasne vlivem přítomnosti paliva
Přesně tak
krásná podobnou chcu
nejsi sám :)
No Milane víc odbornou opravu nádrže jsem neviděl 😀 budou další videa se Šáde? Chce jí to pořádně projet k Müllerovy a natočit videó.
chce, ale STK OFF a blatníky OFF. kdyby někdo měl, sháním...
amperak známku STK přelepit umím tak sežeň na parkovišti SPZ s novou známkou a já ti jí přelepím.
když si povšimneš, na začátku mám ještě známku z emisí, pak už ne :D průser je, že to maj v PC. jinak bych si takhle oSTKčkoval vlek
Milane kdybys pitreboval nejakej dil treba ten kryt topeni tak se ozvi z dobryho srdce pokud to za rozumnej peniz vezme ceska posta poslu :-)
Super čas na vydání videa
střih, rendr a hned vydat :D
S tou nádrží jsi to vyřešil jinak na Tvrdyho boba nebo na Vemacha :D
Nemáš v popisku chybu ?
ne, nádrž je moc profi...
Amperak měl jsem za to že v popisku má být prej a ne rej
porad dokola...dnesni hit skoda 120..tvl uz to neni mozne :-D
co pořád dokola? nechápu. a je to 105... 120 máme taky, červenou.
A vždyť kontrolka furt svítí :D
už sem jí ustřihl :D
@@amperak No fuj
nepozna to nikdo ? no pokud se slepy clovek diva na video tak to fakt nepozna :D
To je ta, co se pořizovala pro Petra?
ano.
S tím kanystrem bych se bál přejet přes zahradu a ty s tím chceš jet na technickou....
jel jsem na evidenčku. po zahradě jezdím na petku. až bude mít hlavní nádrž nové hadice a budu s tím jezdit, ted to musím opravit na STK, tak budu tankovat normálně. ale tam natočím deset litrů a furt nelze napumpovat
takže nazdar
to je hrozná hláška. ale asi jí začnu používat. budu jako stejk, kterej říká "čau já jsem stejk" :D
Co je v pozadí za auto???
suzuki swift, šrot
Co takhle startovat se sešlápnutou spojkou
a proč jako? nejsem blbej a umím vyřadit na neutrál
Tak ono nejde o to jestli máš neutrál ale že když sešlápneš spojku točíš jen s motorem a ne s převodovkou a líp se startuje učí se to aji v autoškolách.. takže jestli máš aspoň řidičák měl by si to vědět, každopádně možná to u starých aut funguje jinak ale princip by měl být stejnej spojka ti rozdělí motor od převodovky a tím snížíš odpor a líp nastartuješ, na to aby si vyřadil na neutrál nemusíš být chytrej:)
má to smysl pouze v zimě kdy je olej v převodovce tuhý.
A v autoškole se to učí, ale ne proto, že se uleví motoru, ale proto, aby člověk nestartoval když tam má kvalt. To mi bylo řečeno v autoškole přímo.
Ve světě motorů vyšel článek, že u některých aut je síla, kterou působí řidič tím, že stojí na spojce větší, než síla potřebná k protočení převodovky. samože v zimě to neplatí.
A dokonce se převodovka otáčí ikdyž stojíš na spojce a startuješ. to taky zjistili.
Tak to je asi aji podle toho jakou máš převodovku obecně platí že při startování máš stát na spojce aby si ulevil motoru, zkus si zařadit jedničku sešlápnout spojku a startovat, necukne ti to nic normálně nastartuješ takže se ti převodovka netočí, kdyby se točila tak logicky popojedeš, točí se ti jen jedna hřídel, podle toho jestli 2 nebo 3 ,nemyslím si že máš nějáký nový auto hele takže tu spojku můžeš sešlápnout aby si motoru ulevil a né se dohadovat co mají nová auta.. Neznám nikoho kdo by startoval bez sešlápnuté spojky
většina lidí včetně mne startuje se spojkou pač maj jedničku místo ručky.
jestliže ti se sešlápnutou spojkou cukne auto při startu sebeméně, je rozštelovaná.
ale pokud dáš hnanou nápravu dovzduchu tak se pomalu sama od sebe roztočí i se sešlápnlou spojkou
Milane, ohledně zcizení vázacího drátu. Vy nabádáte občany k rozkrádání majetku v socialistickém vlastnictví.
"Nejprve se přesvědčíme o nedostatku oleje, čehož máme dostatek." Mám rád stejný humor vč. Cimrmanů.
je fakt, že když bych to natočil dnes, dostal byvch to sežrat...
Au ty zuby ty spojky
no hádám že mne to čeká zase, přilepená lamela...
Hele nechceš si vyměnit ten obrázek toho koťátka za něco více tématického stejně to kotě už ani nežije.
v našich srdcích žije dodnes...
Hele napadlo mne to, jenže... k čemu. takhle když někde píšu, tak každej ví, kdo píše. lidi mne poznávají dle obrázku.
Na FB ho tematicky v malování upravuji dle období :D
habe ich zájem nicht