Sikerült ülnöm benne a Parkoló Parádén. Fantasztikus autó, és Dani egy nagyszerű ember. Én Zastavával autóztattam, de szerettem volna kipróbálni az NSU-t, Így egy körre be ültem Dani mellé. Szuper volt. KÖSZÖNÖM a lehetőséget !
Gyönyörű az autó, köszönöm a kellemes perceket! 😁😁😁 gyermekkorom nagy kedvence, ilyet akartam ha "nagy leszek" 😁😁😁 Sok balesetmentes örömteli kilométert a tulajnak!
Ez a biztonsági öv azért valamilyen szinten cuki, mert egy motor nyugodtan mehet kétszázzal és lerepülhet róla az ember, de ez a mai biztonságos közlekedésben nem gond, ellenben egy autóban ahol szerintem elmondhatjuk, hogy nagyobb biztonságban vagy, ott meg üldözik a biztonsági öv "nem használatát". Ezzel nem azt akarom mondani, hogy ne kösse be az ember illetve nekem ez nem volt probléma sosem, bekattintom és kész, az az első, mikor beülök a kocsiba. Mindössze számomra egy abszurditásnak tűnik ez az egész így ebből a szempontból: nyugodtan részt vehet a közlekedésben ma egy olyan járműfajta, ami olyan sebességre képes legálisan, aminek már 50-60 km-hs sebességű baleseténél több métert repülhetsz a szélrózsa minden irányába, szinte zéró eséllyel a túléléshez. ÉS ezen járművek nyugodtan továbbra is közlekedhetnek, miközben az autók már lassan előre tervezett útvonal kell, hogy menjenek a biztonság érdekében. Valahol érthetetlen számomra a dolgok ilyen formában történő viszonyítása, mikor a biztonságról beszélünk.
@@kissbela7409 Csak az elmúlt napokban 2 olyan baleset is volt, ahol más lett volna a végeredmény, ha be vannak kötve... És szigorrol nem beszélhetünk, mert ha nem állítanak meg (engem utoljára kb 15 éve), akkor nincs büntetés sem. Az autót az övvel együtt tervezték biztonságilag, ezért is hangsúlyosabb a használata az elmúlt kb 20 évben. Motornál ilyenről nem beszélhetünk, ott a bukósisakot, protektorokat fejlesztik, de valóban egy balesetnél eleve rosszabb esélyekkel indulnak... Tény, hogy vannak esetek (e-roller) amikor szerintem is elégtelen a jelenlegi szabályozás, és évek óta húzódik a megoldás (addig meg a szerencsétlenek - jó esetben - az arcplasztikán végzik), de a legrosszabb megoldás lenne, hogy cserébe a többi közlekedőnek enyhítsünk
@@kissbela7409 igen,ez bennem is felmerült többszőr. van miért bűntetni....én hiszek azővben és már fogott is meg,de ha motoron szabad anélkül akkor autoban miért nem? meg ott a kézben tartott telefon...megyek a Wartburgal és telefonálok a 3210es Nokiárol.... a másik egy táblagépet nyomkod az ülésszellőztetés végett. nem is az utat nézi,csak lődőrőg a menüben.....
@@kissbela7409egy kis fizikát alkalmazzunk és kijön, hogy miért kell autóban és miért nem kell motoron öv, szerencsétlen motorosnak sokkal nagyobb esélye van túlélni egy esést (ami az esetek nagy részében csúszás), ha nem egy +150 kg-s dologgal együtt csúszik neki a legközelebbi valaminek, továbbá autóban meg a szélvédőn előre zuhan a legtöbb ember, és sokszor a saját autójuk ütik el őket. (Üdv, egy autószerelő és mellette motoros)
@@kissbela7409Azért lássuk be, motornál nem lenne értelme egy biztonsági övnek. Szerintem itt kategóriánként nézik a járműveket, egy autónál azért inkább jó, hogy van, mint sem rossz. Elég sokan kirepülnek az ablakon, mert nem kötötték be magukat.
igen. hasonló stilusjegyeket hordoz. botrányos minőségü autok voltak a Zapik Konkrétan minden tönkre tudott menni rajtuk,cserébe kegyetlenül rohadtak.a milyenségét az is mutatja,hogy alig maradt belölük. 1200as V4es motorral voltak szerelve de menetteljesitménye meg sem közelitette a Ladáét. és akkor tovább tudták fesziteni a húrt a Tavriával ami a román Oltcittal fej fej mellett versenyzett a legszarabb autó dijáért
@@ByBx-m6i Ez az NSU (!) (ami beolvadt az AUDI konszernbe, ami a VW csoportba...)Prinz 4(!) (negyedik (!) generációja). Megjelent a tulaj szerint 1972ben. Mi volt akkor Zaporizsja megyében? Szerintem nagy, szabad terület. Hogy autógyár nem, au tuti, mert akkor a 70s években nem NSU lett volna a kártyákon, hanem Zaporozsec.
@@zetor2K60-ban kezték gyártani az első Zaporozseceket, tehát már akkor volt Zaporizsja megyében autógyár, s nem puszta. Ami hasonlít az NSU-ra azt pedid 66-ban s nem 72-ben. De lehet hogy az NSU-ról mintázták, NSU-nak nem néztem utána, de nem is nagyon érdekel.
Jó, hogy vannak még fiatal tulajdonosok, akik értékelik a klasszikus autókat, habár az autó kb. kétszer annyi idős, mint a tulajdonos srác. Dékány Zoli, az új autószerelő is nagyon jó fej. A szaktudása mellé humor is társul. Amikor a sztetoszkóppal vizsgálódik, mint egy doktor bácsi, aki a szívhangokat hallgatja. Ahogy rákötik a dudára a laptopot, az Mr. Bean-t is lepipálja. Ez az fiúk, nem kell olyan komolynak lenni, mint egy vakbélgyulladás. Várom a következő részt.
"Légbeömlő hűtés" 😀"Ennyi lóerőnél bármikor kitépheti a izét!"😀 Az autóról: Mondjuk van 4 kereke és ülések is, szóval papíron ez egy autó. Sajnos bármilyen kedves dolog is egy ilyet tartani, ez konkrétan életveszélyes. Ebben egy koccanástól is meg lehet halni, mert még fejtámla sincs. Ha hátrabicsaklik a nyak egy ütközéstől, nem nehéz benne csigolyatörtést szenvedni. Én nem mernék ezzel utazni 2 métert sem.
Azért így indítózik, mert a dinamó egyben az önindító is ...Ilyenen tanultam vezetni..apámnak ilyenje volt.. Már akkor is nehéz volt alkatrészt venni hozzá...Mert akkor az N.SZ.K- ból kellett rendelni és nem volt egyszerű.
Nem. Sőt öv nélkül elméletileg le sem vizsgázik. Már a 90es években, amikor még fejtámla sem volt a kocsik felében, kilószám vette a nép a riszrossz automata öveket, ilyen sarki autósboli szinvolalú akkori akadozós asszem lengyel szart, mert a "fix" nem automatás övvel, volt egy korszak, egy amikor az akkori közlekedéshatóság nem engedett át semmit. Aztán sokmidnen létezik égen és földön, amit kevesen értenek. Komplett 100milliós cégek élnek kizárólag abból ,hogy ők eladják már papirosan aranyárban (x2) azt, amit senki más "nem tud" idehaza forgalomba helyezni. Sajnos, ez egy ilyen ország.
ezek Fuchs vagy Fuchs utánzat felnik. Porsche cucc,de VW származékokon seehr willcommen... feldobja ezt a kis csodabogarat. pár gömbfej meg csapágy nem a világ vége. nekem tetszik
@@EGQP tisztában lenni meg próbálni nagyot mondani, és a ritkán sikerülés? Mint Bolla Maseratis videója alatt egy Olasz V8-at 2007-ből egy 4 hengeres 1980-as ruszki szeméthez hasonlítani? Vagy ugyan ott az angol biztosításokról papolni mikor még a térképen sem tudnád megmutatni merre van a szigetorszát? És a listát estig folytathatnám. Arra céloztam, hogy ez is Német gyártmány, ez még megy, a Golf 2 meg idáig sem ért el, így már számodra is érthető ha leegyszerűsítem? 🎉 🤡↗️ + Köszönjük az újabb Wikipédiázást, nemsokára elmehetsz Vályi Istvánnak!
@@EGQP "szigetországot" egybe írjuk. Komák nem vagyunk és amíg nem töltöd be a tizenkettőt vagy nem éred el a 100IQ-t nem is leszünk 😅 Továbbá nem tudom honnan vetted a Swift 2 szervizet, de ha arról lenne szó nekem nem degradálna az sem mert igenis jó autók voltak ;)
@@msx86able Eléggé diszkriminatív… Mondok mást is. Anno hátsó sárhányó gumi nélkül sem engedtek át, mindég fel kellett csíptetni a vizsga idejéig. Pedig! Igazolhatóan gyárilag nem raktak az autóra. Melyik veszélyesebb a kettő közül?
Mennyire illik a hozzászólásodra a mennyei etalon, ami a setét elmékre van ráhúzva “ Bunkó vagy Bugsy” Ez örök érvényű igazság, immáron 50 éve, mikor megjelent a filmvásznon!😂😂😂😂😂😂😂😂
Zolit tartsátok meg! Jó arc
Parádés az állapota gyönyörű kis veterán
Sikerült ülnöm benne a Parkoló Parádén. Fantasztikus autó, és Dani egy nagyszerű ember. Én Zastavával autóztattam, de szerettem volna kipróbálni az NSU-t, Így egy körre be ültem Dani mellé. Szuper volt. KÖSZÖNÖM a lehetőséget !
Zoli legalább annyira képernyőképes nint Bálint. :)
Remélem lesz RO 80. Az talán még érdekesebb.
Hú, ez de jó volt, igazi kuriózum. Elfogadnék egy ilyet szívesen, valami dögös "napsárga" színben, igazán vidám kis autó lenne.
Látom a rugozása fantasztikus lehet igazi vesekő kirázó tipus
én féltem kiesik a kereke
Zoli jó választás !
De jól néz ki ez az autó, elképesztő!
Köszönjük!
Álom szép vas gyönyörű nsu
Gyönyörű az autó, köszönöm a kellemes perceket!
😁😁😁 gyermekkorom nagy kedvence, ilyet akartam ha "nagy leszek" 😁😁😁
Sok balesetmentes örömteli kilométert a tulajnak!
Jó verda. Gratula a tulajnak.
Ilyen kerék kéne az én autómra is,ami mindig forog.. üzemanyagot spórol😁
Végén ez a "hibák" bemutatása annyira felesleges volt jelenesetben, hiszen végig ott volt közben és kamerázott. De am fain kis autó ! :)
9:12 az a hang ahogy indítózik, beszarás, imádom!!!😆😆🤩🤩
Köszi a javítást! 7:43-as dologért írtam. Jó adás lett, kolléga teljesen képbe illő, jó lesz!
Az egyik legjobb rész. Fantasztikus kis kocsi, Dani nagyon szimpatikus. Zoli is nagyon jó, finom humora van :-) Végre valami jó a Totalcartól.
Mitől fantasztikus ez a doboz? A korán kívül semmi fantasztikus nincs benne. Konkrétan életveszélyes.
Az eddigi legjobb epizód, grat.
volt szerencsém még ezeket az autókat javítani . Akkor még volt gyári alkatrész hozzá.
Elképesztő!😅
Kicsi gyermek korom autója, gratulálok hozzá meg mosolyogtam az egész műsort hihetetlen milyen állapotban van.
Nagyon tetszik.Jó lenne kipróbálni!Állítólag kisgyerekként ültem ilyenben,de sajnos már nem emlékszem rá!!!
Szevasztok!😊 Első ránézésre azt hittem hogy egy zaporozsec. Szerintem az oroszok erről másolták a formát.
Ukránok
Gyönyörű állapot, meg minden, simán elviselném az udvarban, de hogy közlekedni nem mernék vele, az biztos...
Én bicikli után egy fokkal biztonságosabbnak érezném.
@@laszlozadori1414ebben igazad van. Minden nézőpont kérdése.
Szerencse hogy nem a bal első kerék forgott az adás elejétől a végéig, mennyi km ment volna a kocsiba 😮😂😂
Ez nagyon király. Köszönöm.
Zseniális! Köszönöm.
Jó a Kis NSU , de Zoli most ellopta a show-t.😀
Mostanában NSU és RS6 között vacillálok. Hasonló adottságokkal rendelkeznek. Bár ez biztonságosabbnak tűnik, elvégre öv sem kell bele.😂
Ez a biztonsági öv azért valamilyen szinten cuki, mert egy motor nyugodtan mehet kétszázzal és lerepülhet róla az ember, de ez a mai biztonságos közlekedésben nem gond, ellenben egy autóban ahol szerintem elmondhatjuk, hogy nagyobb biztonságban vagy, ott meg üldözik a biztonsági öv "nem használatát".
Ezzel nem azt akarom mondani, hogy ne kösse be az ember illetve nekem ez nem volt probléma sosem, bekattintom és kész, az az első, mikor beülök a kocsiba.
Mindössze számomra egy abszurditásnak tűnik ez az egész így ebből a szempontból: nyugodtan részt vehet a közlekedésben ma egy olyan járműfajta, ami olyan sebességre képes legálisan, aminek már 50-60 km-hs sebességű baleseténél több métert repülhetsz a szélrózsa minden irányába, szinte zéró eséllyel a túléléshez.
ÉS ezen járművek nyugodtan továbbra is közlekedhetnek, miközben az autók már lassan előre tervezett útvonal kell, hogy menjenek a biztonság érdekében.
Valahol érthetetlen számomra a dolgok ilyen formában történő viszonyítása, mikor a biztonságról beszélünk.
@@kissbela7409 Csak az elmúlt napokban 2 olyan baleset is volt, ahol más lett volna a végeredmény, ha be vannak kötve... És szigorrol nem beszélhetünk, mert ha nem állítanak meg (engem utoljára kb 15 éve), akkor nincs büntetés sem. Az autót az övvel együtt tervezték biztonságilag, ezért is hangsúlyosabb a használata az elmúlt kb 20 évben. Motornál ilyenről nem beszélhetünk, ott a bukósisakot, protektorokat fejlesztik, de valóban egy balesetnél eleve rosszabb esélyekkel indulnak...
Tény, hogy vannak esetek (e-roller) amikor szerintem is elégtelen a jelenlegi szabályozás, és évek óta húzódik a megoldás (addig meg a szerencsétlenek - jó esetben - az arcplasztikán végzik), de a legrosszabb megoldás lenne, hogy cserébe a többi közlekedőnek enyhítsünk
@@kissbela7409 igen,ez bennem is felmerült többszőr. van miért bűntetni....én hiszek azővben és már fogott is meg,de ha motoron szabad anélkül akkor autoban miért nem?
meg ott a kézben tartott telefon...megyek a Wartburgal és telefonálok a 3210es Nokiárol....
a másik egy táblagépet nyomkod az ülésszellőztetés végett.
nem is az utat nézi,csak lődőrőg a menüben.....
@@kissbela7409egy kis fizikát alkalmazzunk és kijön, hogy miért kell autóban és miért nem kell motoron öv, szerencsétlen motorosnak sokkal nagyobb esélye van túlélni egy esést (ami az esetek nagy részében csúszás), ha nem egy +150 kg-s dologgal együtt csúszik neki a legközelebbi valaminek, továbbá autóban meg a szélvédőn előre zuhan a legtöbb ember, és sokszor a saját autójuk ütik el őket. (Üdv, egy autószerelő és mellette motoros)
@@kissbela7409Azért lássuk be, motornál nem lenne értelme egy biztonsági övnek. Szerintem itt kategóriánként nézik a járműveket, egy autónál azért inkább jó, hogy van, mint sem rossz. Elég sokan kirepülnek az ablakon, mert nem kötötték be magukat.
Ugye mindenki észrevette a pillanatra felvillanó KÖSZI feliratot 19:36 -nál? :D
Ez normális konstrukció, lehet napi használós, karbantartás kérdése. De csak száraz időben használnám, ne adjunk esély a rozsdának.
Gondolom milyen jó állapotban lehet(ett) az a kettes góóóf....
Nem kéne ilyen lehetettlen küldetésekre nevezni több száz km ... 🙂
Az a kerék azóta is forog.
A ZAZ (Zaporozsec) erről lett mintázva?
igen. hasonló stilusjegyeket hordoz. botrányos minőségü autok voltak a Zapik Konkrétan minden tönkre tudott menni rajtuk,cserébe kegyetlenül rohadtak.a milyenségét az is mutatja,hogy alig maradt belölük.
1200as V4es motorral voltak szerelve de menetteljesitménye meg sem közelitette a Ladáét.
és akkor tovább tudták fesziteni a húrt a Tavriával ami a román Oltcittal fej fej mellett versenyzett a legszarabb autó dijáért
mintha a Zaporozsec előbb lett volna
@@ByBx-m6i Ez az NSU (!) (ami beolvadt az AUDI konszernbe, ami a VW csoportba...)Prinz 4(!) (negyedik (!) generációja). Megjelent a tulaj szerint 1972ben. Mi volt akkor Zaporizsja megyében? Szerintem nagy, szabad terület. Hogy autógyár nem, au tuti, mert akkor a 70s években nem NSU lett volna a kártyákon, hanem Zaporozsec.
@@zetor2K60-ban kezték gyártani az első Zaporozseceket, tehát már akkor volt Zaporizsja megyében autógyár, s nem puszta. Ami hasonlít az NSU-ra azt pedid 66-ban s nem 72-ben. De lehet hogy az NSU-ról mintázták, NSU-nak nem néztem utána, de nem is nagyon érdekel.
@@ByBx-m6i NSU 58tól, Zapi meg 67től...pont 9évvel elözte meg
Ez irtó cuki volt. Kb 40 éve még volt 1-2 db az utcákon. Hajrá! 👍
Ezek a kerek túl szélesek szétszedi a futóművet😊meg a kerékcsapágyat is!
A jobb elsőt tuti nem, az azóta is pörög :)
Jó, hogy vannak még fiatal tulajdonosok, akik értékelik a klasszikus autókat, habár az autó kb. kétszer annyi idős, mint a tulajdonos srác.
Dékány Zoli, az új autószerelő is nagyon jó fej. A szaktudása mellé humor is társul.
Amikor a sztetoszkóppal vizsgálódik, mint egy doktor bácsi, aki a szívhangokat hallgatja.
Ahogy rákötik a dudára a laptopot, az Mr. Bean-t is lepipálja.
Ez az fiúk, nem kell olyan komolynak lenni, mint egy vakbélgyulladás.
Várom a következő részt.
Zolinak a közeli felvètel mikor vezet olyan mint egy vígjàtèk jelenete 😂
Kisebb kerekekkel komfortosabb is lenne!
Gödöllői NKH ezt már az udvarra se engedte volna be, még biztonsági öv sincs 😂
És mit csinál ha bemegy a 40 tonnás? 😂😂
@@lacipolyak8963 Akkor már nem mindegy?
Vicces vicces, de amiben gyárilag nincs biztonsági öv, abba most sem kell.
Aranyos kis autó
20:24 Azért az akusztikus visszajelzéssel ellátott ablaktörlő még ma sem szériafelszereltség a prémiumkategóriában sem! 😆
Ezért ne vegyél Golfot! elindulsz, de nem érsz oda!
Állítólag a kerék még mindig forog…
"Légbeömlő hűtés" 😀"Ennyi lóerőnél bármikor kitépheti a izét!"😀
Az autóról: Mondjuk van 4 kereke és ülések is, szóval papíron ez egy autó. Sajnos bármilyen kedves dolog is egy ilyet tartani, ez konkrétan életveszélyes. Ebben egy koccanástól is meg lehet halni, mert még fejtámla sincs. Ha hátrabicsaklik a nyak egy ütközéstől, nem nehéz benne csigolyatörtést szenvedni. Én nem mernék ezzel utazni 2 métert sem.
Úgy látom az utak is '72 esek🙂🙂😌😌🤧🤧😡😡😡
Jobb első kerék = az örökmozgó létezik!😆
Mindent elmond, hogy a fiatalabbik szerelő kondenzátornak nézte a trafókat. Legalább vágtátok volna ki.
Miért vágták volna ki? Sokkal őszintébb a műsor így.
A vezérlés pedig excenter tengely hajtású, ha jól emlékszem.
- nem érzed hogy ez ott van ahol kell ?
- dehogynem érzem
Ezen meghaltam 😁🤣
Amúgy Roland hova lett? Kirugtátok, vagy felmondott?
Kirúgták amiért felmondott XD
Azért így indítózik, mert a dinamó egyben az önindító is ...Ilyenen tanultam vezetni..apámnak ilyenje volt.. Már akkor is nehéz volt alkatrészt venni hozzá...Mert akkor az N.SZ.K- ból kellett rendelni és nem volt egyszerű.
A bevezető alapján vesekő vagy fogyókúra esetén kitűnő választás :))
egy ilyen korú külföldi autót simán forgalomba lehet helyezni? nem csak OT val?
Nem. Sőt öv nélkül elméletileg le sem vizsgázik.
Már a 90es években, amikor még fejtámla sem volt a kocsik felében, kilószám vette a nép a riszrossz automata öveket, ilyen sarki autósboli szinvolalú akkori akadozós asszem lengyel szart, mert a "fix" nem automatás övvel, volt egy korszak, egy amikor az akkori közlekedéshatóság nem engedett át semmit.
Aztán sokmidnen létezik égen és földön, amit kevesen értenek.
Komplett 100milliós cégek élnek kizárólag abból ,hogy ők eladják már papirosan aranyárban (x2) azt, amit senki más "nem tud" idehaza forgalomba helyezni.
Sajnos, ez egy ilyen ország.
Az autó tetszik! 🤗 Két szakember bal kezén látható tetoválás az népbetegség? Ezt fel nem tudom fogni, hogy mire jó? 🥺
Ezek a kerekek nem gyåriak😮túl szélesek a gumik is nem való hozzá ezért lógnak a gömbfejek!❤
ezek Fuchs vagy Fuchs utánzat felnik. Porsche cucc,de VW származékokon seehr willcommen...
feldobja ezt a kis csodabogarat.
pár gömbfej meg csapágy nem a világ vége.
nekem tetszik
Függőcsapszeg zsírzás 12.000 ft-ért.😱
na a pumpa munkatars nyilvan le eresztettxd
Veseköved nem lesz benne. :-)
és a kerék nég mindig forog.
Önjáró? Forog még a kerék? Mert akkor érdekelne futárkodni 🤣 Amúgy szép verda. 🙂
Egy újabb VW ami nem ért célba, nem lepődök meg! Pedig automata Golf 2 az érdekes lett volna..
... Bár az NSU-t sem gyártották meszebb!
@@EGQP tisztában lenni meg próbálni nagyot mondani, és a ritkán sikerülés? Mint Bolla Maseratis videója alatt egy Olasz V8-at 2007-ből egy 4 hengeres 1980-as ruszki szeméthez hasonlítani? Vagy ugyan ott az angol biztosításokról papolni mikor még a térképen sem tudnád megmutatni merre van a szigetorszát? És a listát estig folytathatnám. Arra céloztam, hogy ez is Német gyártmány, ez még megy, a Golf 2 meg idáig sem ért el, így már számodra is érthető ha leegyszerűsítem? 🎉 🤡↗️
+ Köszönjük az újabb Wikipédiázást, nemsokára elmehetsz Vályi Istvánnak!
@@EGQP "szigetországot" egybe írjuk. Komák nem vagyunk és amíg nem töltöd be a tizenkettőt vagy nem éred el a 100IQ-t nem is leszünk 😅 Továbbá nem tudom honnan vetted a Swift 2 szervizet, de ha arról lenne szó nekem nem degradálna az sem mert igenis jó autók voltak ;)
Na, kié lett nagyobb?
@@EGQP Majd szólj ha 7 év múlva apukád megveszi az első autódat megbeszéljük milyen lett egy W124-hez képest 🤡
ruszkik nem ebből faragták a zaporozsecet?
Ejj de rektegetik hogy élvezkedik a csávo
Egy Audi TT MK2 3.2 V6 és egy Superb 3 pre facelift is megnéznék 280 Lovas 2.0 TSI 4x4 hajtással
Hatalmas az új szerelő😅😅
Ahha, ezzel találkoztam pénteken a 3.ker pacsirtamező utcában 16:02 fele xd
😂Ezen a forgó jobb keréken sírok a nevetéstől!
jó beaszta az ajtót! szép....
Jó drága az avalon. Szereld magadban fele ennyibol megoldom. Sot. Kevesebb
Jó-jó de akkor ez most dupla turbós vagy csak egy nagy csiga van rajta?😃😃
Biztonsági öv nélkül hogy megy át a műszaki vizsgán???
Ha igazolható hogy gyárilag az autóhóz nem volt biztónsági őv illetve utólag se lehet beszerelni akkor átengedik és ehez nem kell őt rendszám sem
@@msx86able
Eléggé diszkriminatív…
Mondok mást is. Anno hátsó sárhányó gumi nélkül sem engedtek át, mindég fel kellett csíptetni a vizsga idejéig.
Pedig! Igazolhatóan gyárilag nem raktak az autóra.
Melyik veszélyesebb a kettő közül?
Természetesen biztonsági őv hiánya a veszélyesebb
Záporeső…🤣😁😄😃😀
Zaporozsec 966 😂😂😂
Mi ez a trágyadomb?
Gyanítom hogy sokat adnál érte hogy neked is lehessen egy ilyened!!Nagyon szép autó,és mivel már történelem nagyon kell rá vigyázni!!!
Ez a "trágyadomb" jobb műszaki állapotban van, mint az úton közlekedő járművek kb 70%-a... Még autó, nem egy guruló nappali...
Mennyire illik a hozzászólásodra a mennyei etalon, ami a setét elmékre van ráhúzva “ Bunkó vagy Bugsy” Ez örök érvényű igazság, immáron 50 éve, mikor megjelent a filmvásznon!😂😂😂😂😂😂😂😂
az autós történelem egy szilánkja.
egy olcsó egyszerű jó minőségben legyártott kis népautó a 60as évek technikájával...
Cserélj pelust kisfiam - Még a zacsiban sem voltál mikor ez a kocsi már az utakat rótta 20 éve....