ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
旧ロットと新ロットでは車番が異なりました。旧ロット基本セットと新ロット増結セットを買いましたが正直違和感なく16両編成を組めています。😊
カプラーは、何に変えたんですか?今度僕も買いたいと思っているので教えてください。あと、僕は中２（親の携帯でコメント）なのですが、0系新幹線が一番好きです。僕も「新幹線＝0系」です!
カプラーはカトー (N) 11-702 KATOカプラーN(黒)を使ってますジャンパ管付は使って無いです個人的にジャンパ管がカーブ時に干渉してしまう感じがしました
@@hobokokutetu教えてくださり、ありがとうございます!
わたしも旧製品、ライト点灯しなくなりましたと同時にアップデートキット発売。早速アップデートキット介してライト点灯復活しました。
私も旧製品をアップデートして0系2編成にしたいですｗ
質問です。旧ロットと新ロットで違いはあるとおっしゃいましたが、増設セットにも旧ロットと新ロットでの違いはありますか？
ご視聴ありがとうございました！残念ながら旧ロットの増結を持っていないので正確なお答えはできませんが、、、殆ど変わりないと思います
私も0系新幹線2000番台持ってます、旧ロットをアップデートパーツを取り換えて走らせてます、10年経ってもスピードは変わらないです❗
私も旧ロットをアップデートしようかとおもっております＾＾
はじめまして。茨城でレイアウト屋を開業された方ですよね。千葉県野田で只今準備中のレンタルレイアウト PLAT LANEのオーナーです。たまたま、0系新ロッドの紹介があったので拝見したら(笑)自分も個人的にブルトレと新幹線(東海道)が好きで新幹線は25編成集めました。新ロッド買おうか悩んでたのですがライト周りだけ移植して終わりかなって思ってます。N700Sが欲しいので(笑)またレイアウトの費用も捻出しないといけないので0系は我慢します。 また、今後とも宜しくお願いします
コメントありがとうございましたレンタルレイアウトの開業頑張ってくださいね😀
KATOの2000番台とTOMIXの1000番台で0系のNゲージのどっちを買おうか迷っているのですが、再現度が高いのはどっちでしょうか？
TOMIXの0番台を持っていないので、どちらがいいかわからないですｗ
チャンネル登録しました。
ありがとうございます＾＾
今見てみるとちょっとレトロな昭和雰囲気が正に「THE新幹線」的な感じで大好きです。私は実車の編成なんかは特に興味ないしただ欲しい車両だから買いました。
コメントありがとうございます。0系＝ＴＨＥ新幹線、、わかりますｗｗ
「カトーの０系は存在しない編成」というのは、０系の編成をマトモに調べていないにわかが言っているだけなので、気にしなくていいかと思います。事実オール小窓の16両編成は、N97・98・99の3編成存在するので。
自分も、0系持ってますが、再生産前から、持ってますして、メルカリで購入しましたが、最初は6両編成で、後から、リサイクルショップ(4両)で、0系の中古があったので、購入しました。現在は、10編成のままです。
コメントありがとうございます。あと2両で「こだま」編成ができますね＾＾
新幹線と言えば0系！和多志も同じ世代です。そして500系が出た時は早さに驚きました。東京―岡山を3時間でした。そして比較動画ありがとうございます。進化していますね。特にライトは実物の光り方になってますね。配信ありがとうございます。
コメントありがとうございます！やっぱり0系＝新幹線ですよね（笑）
動画にある初期製品って何年ロットですかね？？1990年代初頭くらいでしょうか？？私も0系のセットを持っていますが、私のも「N TRAIN」と書かれたブックケースに入った、古い製品です。私のは1980年代中頃の製品と思います。
おそらくですが2014年くらいかと思います。
動力車の座席に在る穴は、単品の銀箱時代の時、両端に長方形の重りが載っていて、穴にネジ留めされていました。16両を動かす為に、動力車を重くして牽引力を増そうとしていました。重りが二個載っていましたので動力車はズッシリと重いです。今回また重りの搭載を復活させようとしたのでしょうか。
コメントありがとうございます！1Mでも普通に登っていきますね😄
KATOも大窓0系を作って欲しいです！
是非作ってほしいですねｗ
今回のロット、私も購入しました。気になったのが、モーター音ですね。ジジジと唸るような走行音です。旧ロットの方が静かな気がします。あとはアーノルドカプラーです。せめて、密連カプラーの標準装備を期待していました。 ライトが、飛躍的に明るくなったのが救いです。値段がお手頃価格？ですので、お買い得感はあります。 TOMIX製の0系(m13モーター)と比較すると、TOMIX製に軍配がありますが、財布に厳しいのが難点ですね。
モーター音気になりましたね室内灯つけるときにモーターの軸調整して治ればと淡い期待をしております😅
KATOにはタイプではなく、実物にあった０系の編成を製品化して欲しいですね。全て2000番台の０系編成は存在しませんでしたし、26形2000番台と2200番台の作り分けは最低限して欲しいと感じています。せっかくヘッドライト、テールライトをここまで綺麗にリニューアルしているのでとっても残念です。
その辺りは大人の事情があるんですかね？？
この製品が最初に発売された時代のNゲージ事情によるのだと思います。当時はその形式の最新番台を製品化する風潮があったのと、単品売りも多く、フル編成を揃えるユーザーが今ほどいなかった事が要因の１つではないでしょうか？２０年ほど前から徐々にフル編成、特定編成、特定番号に拘る製品が増えてきているので、リニューアルは絶好のタイミングだと思っていて、今回も多少は期待していたのですが、ライトユニットのギミックだけで終わってしまいました。
大きな変更はライトユニットだけでしたね😅
そうですね。でもこのギミックの出来は素晴らしいと思います。私はホビセンのアップデートパーツセットで先頭車の下廻りだけ交換しました。
はい、ライトの進化はすごいですよね。カプラーと室内灯を入れてもう一度アップします😀
![[KATO] 0系 新幹線 室内灯の取り付け方](http://i.ytimg.com/vi/IlBlc-EtszY/mqdefault.jpg)
旧ロットと新ロットでは車番が異なりました。
旧ロット基本セットと新ロット増結セットを買いましたが正直違和感なく16両編成を組めています。😊
カプラーは、何に変えたんですか?今度僕も買いたいと思っているので教えてください。
あと、僕は中２（親の携帯でコメント）なのですが、0系新幹線が一番好きです。僕も「新幹線＝0系」です!
カプラーはカトー (N) 11-702 KATOカプラーN(黒)を使ってます
ジャンパ管付は使って無いです
個人的にジャンパ管がカーブ時に干渉してしまう感じがしました
@@hobokokutetu教えてくださり、ありがとうございます!
わたしも旧製品、ライト点灯しなくなりましたと同時にアップデートキット発売。早速アップデートキット介してライト点灯復活しました。
私も旧製品をアップデートして0系2編成にしたいですｗ
質問です。旧ロットと新ロットで違いはあるとおっしゃいましたが、増設セットにも旧ロットと新ロットでの違いはありますか？
ご視聴ありがとうございました！
残念ながら旧ロットの増結を持っていないので正確なお答えはできませんが、、、
殆ど変わりないと思います
私も0系新幹線2000番台持ってます、旧ロットをアップデートパーツを取り換えて走らせてます、10年経ってもスピードは変わらないです❗
私も旧ロットをアップデートしようかとおもっております＾＾
はじめまして。茨城でレイアウト屋を開業された方ですよね。千葉県野田で只今準備中の
レンタルレイアウト PLAT LANEのオーナーです。たまたま、0系新ロッドの紹介があったので拝見したら(笑)自分も個人的にブルトレと新幹線(東海道)が好きで新幹線は25編成集めました。新ロッド買おうか悩んでたのですが
ライト周りだけ移植して終わりかなって思ってます。N700Sが欲しいので(笑)またレイアウトの費用も捻出しないといけないので0系は我慢します。 また、今後とも宜しくお願いします
コメントありがとうございました
レンタルレイアウトの開業頑張ってくださいね😀
KATOの2000番台とTOMIXの1000番台で0系のNゲージのどっちを買おうか迷っているのですが、再現度が高いのはどっちでしょうか？
TOMIXの0番台を持っていないので、どちらがいいかわからないですｗ
チャンネル登録しました。
ありがとうございます＾＾
今見てみるとちょっとレトロな昭和雰囲気が正に「THE新幹線」的な感じで大好きです。
私は実車の編成なんかは特に興味ないしただ欲しい車両だから買いました。
コメントありがとうございます。
0系＝ＴＨＥ新幹線、、わかりますｗｗ
「カトーの０系は存在しない編成」というのは、０系の編成をマトモに調べていないにわかが言っているだけなので、気にしなくていいかと思います。事実オール小窓の16両編成は、N97・98・99の3編成存在するので。
自分も、0系持ってますが、再生産前から、持ってますして、メルカリで購入しましたが、最初は6両編成で、後から、リサイクルショップ(4両)で、0系の中古があったので、購入しました。現在は、10編成のままです。
コメントありがとうございます。
あと2両で「こだま」編成ができますね＾＾
新幹線と言えば0系！和多志も同じ世代です。そして500系が出た時は早さに驚きました。東京―岡山を3時間でした。
そして比較動画ありがとうございます。進化していますね。特にライトは実物の光り方になってますね。
配信ありがとうございます。
コメントありがとうございます！
やっぱり0系＝新幹線ですよね（笑）
動画にある初期製品って何年ロットですかね？？1990年代初頭くらいでしょうか？？
私も0系のセットを持っていますが、私のも「N TRAIN」と書かれたブックケースに入った、古い製品です。私のは1980年代中頃の製品と思います。
おそらくですが2014年くらいかと思います。
動力車の座席に在る穴は、単品の銀箱時代の時、両端に長方形の重りが載っていて、穴にネジ留めされていました。
16両を動かす為に、動力車を重くして牽引力を増そうとしていました。
重りが二個載っていましたので動力車はズッシリと重いです。
今回また重りの搭載を復活させようとしたのでしょうか。
コメントありがとうございます！
1Mでも普通に登っていきますね😄
KATOも大窓0系を作って欲しいです！
是非作ってほしいですねｗ
今回のロット、私も購入しました。気になったのが、モーター音ですね。ジジジと唸るような走行音です。旧ロットの方が静かな気がします。あとはアーノルドカプラーです。せめて、密連カプラーの標準装備を期待していました。 ライトが、飛躍的に明るくなったのが救いです。値段がお手頃価格？ですので、お買い得感はあります。 TOMIX製の0系(m13モーター)と比較すると、TOMIX製に軍配がありますが、財布に厳しいのが難点ですね。
モーター音気になりましたね
室内灯つけるときにモーターの軸調整して治ればと淡い期待をしております😅
KATOにはタイプではなく、実物にあった０系の編成を製品化して欲しいですね。全て2000番台の０系編成は存在しませんでしたし、26形2000番台と2200番台の作り分けは最低限して欲しいと感じています。せっかくヘッドライト、テールライトをここまで綺麗にリニューアルしているのでとっても残念です。
その辺りは大人の事情があるんですかね？？
この製品が最初に発売された時代のNゲージ事情によるのだと思います。当時はその形式の最新番台を製品化する風潮があったのと、単品売りも多く、フル編成を揃えるユーザーが今ほどいなかった事が要因の１つではないでしょうか？２０年ほど前から徐々にフル編成、特定編成、特定番号に拘る製品が増えてきているので、リニューアルは絶好のタイミングだと思っていて、今回も多少は期待していたのですが、ライトユニットのギミックだけで終わってしまいました。
大きな変更はライトユニットだけでしたね😅
そうですね。でもこのギミックの出来は素晴らしいと思います。私はホビセンのアップデートパーツセットで先頭車の下廻りだけ交換しました。
はい、ライトの進化はすごいですよね。
カプラーと室内灯を入れてもう一度アップします😀