No veas lo que estoy aprendiendo con tus videos. Soy nuevo en esto y me vienen genial tus análisis porque se nota que eres sincero,dices lo que piensas y no te casas con ninguna marca. Eso te da mucha credibilidad. Yo voy a seguir ahorrando para dar el paso y pillar una buena e bike que me dure muchos años. Vengo del mundo de los drones y estoy muy condicionado porque DJI es la mejor en eso y su distribución y servicio postventa son de diez. Me tira mucho la AMFLOW y la integración del motor Avinox con la pantalla integrada y la aplicación debería ir de lujo, tipo Apple. Pero claro, no estamos hablando de drones sino de una bici en su versión 1.0 como bien dices y hay que darle su tiempo de rodaje para ver cómo evoluciona. Mientras tanto, a seguir aprendiendo con tus videos. Un saludo 👋🏻
Muchas gracias! Yo desde luego a día de hoy lo veo un "riesgo", porque en el caso de las ebikes ya hemos visto casos de versiones 1.0 muy prometedoras que luego se han quedado en nada. Desde luego si alguien puede sacar petróleo a esto es DJI. Estaremos atentos.
Lo has clavado!! Yo vivo en Huelva, mucha pista entre pinos, tramos de arena y poco desnivel. He analizado todas las marcas de ebikes trail y no has fallado ni un milímetro. Ahora mismo, en calidad/precio, gana la CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800 por el gen. 5 de Bosch CX (comprada en Portugal la pillo con el 6% de IVA). Viene con muchos detalles, y es preciosa. Estoy a la espera de ver qué es lo que hace Canyon en primavera. Si hay rediseño de la Neuron:On CF 9 (Bosch CX gen. 5, batería de 800Wh, etc.) y si siguen peleando por el mercado, conteniéndose en los precios, entonces veremos. ¡Estos de Canyon son capaces de negociar con los chinos para meterle el Avinox DJI a las Neuron:On! Jejeje 😂
@ Sería estupendo, porque hay muy pocos vídeos por aquí en español sobre la Cube One44 Action Team. Yo diría que prácticamente ninguno. ¡Dale caña, y cuenta cómo va el nuevo Bosch con la 800 por terrenos llanos! Estáis siempre hablando de los metros de desnivel y os olvidáis de los bikers que hacemos rutas largas por caminos forestales. ¡Apúntate a la Ruta de La Leyenda de Tartessos! Cierran la inscripción el 12 de enero. Abrazos!!
He podido probar 2 días la AMFLOW , siendo versión como bien dices 1.0 y a falta de saber como soporta el paso de los Kms y el servicio postventa, es un auténtico "puñetazo" encima de la mesa. 20Kgs.reales en orden de marcha, empuje de 105 Nw (120Nw durante max. 30seg.) . Es una delicia de maniobrabilidad, sube por las paredes. te la pone dura en el primer paso técnico. A falta de ajustar consumos y que el tiempo diga que es fiable....Ponedla en el radar !!!
En cuanto a la Amflow, estoy a la espera de que el distribuidor de mi zona reciba una para probar en una de las rutas que realizo habitualmente y que es muy exigente tanto técnicamente y con desniveles importantes para ver realmente el comportamiento sobre el terreno…. Aunque bien es cierto que como en todos los modelos nuevos nunca es definitivo asta que la bici no llevas mínimo un año con ella y ves consumos y estanqueidad del motor que es importante, porque lavarla hay que lavarla… pero a primera vista es interesante !!!
Estos son los recorridos que el 90% de la gente tendria que usar por que casi todo el mundo lleva más de lo que necesita y dependiendo de donde vivas, clave 150-160mm con eso te sobra, más manejable y precisa. Saludos
Totalmente. Ayer o anteayer me preguntaba un chico que quería cambiar la horquilla de 160 a 170 y qué variación podría notar. Le dije que se pregunte cuántas veces hace tope con los 160 que lleva, si la respuesta es varias veces en cada salida, entonces sí, cambia, pero si la respuesta es nunca o casi nunca, que sospecho suele ser lo habitual, ¿pa qué cambiar?
Hola Abel, Creo que la Bulls (por el Pinion) y la Amflow (por el motor) necesitan tiempo en la realidad para ver si dan problemas de fiabilidad y atención en los talleres... creo que son apuestas muy interesantes pero para el común de los mortales (ese que no puede permitirse dejarse 6.000 € adicionales en otra bicicleta) es muy importante minimizar el tiempo de averias y reparación. La moterra me parece un poco menos trail que las demás por el angulo de la horquilla y la Canyon ahora mismo tienes una incertidumbre del copón bendito con la que han liado con las baterías (ya sé que un error no elimina todo lo que han hecho bien). ¿los motivos para excluir la Orbea Rise SL o LT son el motor o es la plataforma/geometría también? Lo digo porque el motor es (en teoría) el mismo que la Moterra SL En mi opinión (y como el culo, todos tenemos uno) una plataforma fiable es muy importante. Antes cuando se te fastidiaba algo como mucho perdías 1 semana si era muy grave, ahora con cualquier chorrada de electrónica te puedes tirar meses sin bicicleta. Me gustaría probar la Amflow para compararla con las nuevas "ligeras y potentes" tipo Moterra SL o Rise LT Gracias por la comparativa y la opinión... esperando a ver si te cae una Amflow y la pruebas
Por partes: - Lo de las baterías de Canyon ha sido con las de los EP8 adaptadas, no con las de Bosch, que es el motor que lleva la Neuron de la que hablo aquí, no tiene nada que ver. A esto me he referido otras veces con la confusión y la desinformación que se provoca en el mundillo cuando no se habla claro y transparente por parte de la marca y de los medios chupapollas que se callan como putas, que la gente, como es tu caso, se lía. Es normal. - De la Moterra SL ya digo al principio que es de los modelos anunciado como trail pero que perfectamente puede pasar por enduro. La frontera es difusa a veces jajaja - Lo de la Rise lo entenderás en la siguiente comparativa, donde hablaré de ligeras, que es donde teóricamente está la Rise, precisamente porque el motor no es exactamente el mismo de la Moterra SL... pero sí lo es. Ya lo verás, es una cosa curiosa. - Lo que dices de la fiabilidad debe ser la clave, a eso también me refiero con gastarse nuestra pasta en algo que al menos esté ya testeado en el mercado y de una marca que tenga implantación en España más que probada. Luego te puede pasar cualquier cosa, pero eso ya entra en la mala suerte y no se puede prever.
Como la Amflow tenga buen motor fiable y buen servicio post-venta, ARRASA; hacía años que no había un hite tan brutal en el MTB. Yo también me quedaba con la Cube por el motor G5, sin ninguna duda.
@@Abelete hola abel sabes si hay modificaciones para motores, por q me he enterado q en USA hay acoples para muchas bicicletas q por ejemplo tienen motor bosch 4 generación y alli aplican una modificación y se les pueden poner 5 generación una especie de chasis motor q son para el q tenga una bici del año 2022 la pueda llevar con motor de los últimos modelos.... enteraros algo de los nuevos chasis de motor......ciaoo saludos
Holasss, gracias por tu tiempo, Amflow ya es una realidad, lo que no has nombrado y me parece raro es la BH ilyns + sl, me parece que debería estar, saludos
BH no da ninguna confianza en el tema eléctrico, su historial de cagadas, fallos de bulto, problemas de acabados y cableados así lo demuestran. La iLynx +SL es el enésimo modelo que sobre el papel parece bien, pero a saber cómo sale. Insisto, BH tiene varios ejemplos parecidos que la idea es estupenda pero el desarrollo bastante fallido.
Lo que tú no has visto bien es el desastre de BH con otros modelos como la Atom Lynx, Ilynx Trail, las nuevas con motor By SEB que se funden las placas... está BH como para fiarse de nada a corto plazo.
Totalmente de acuerdo con todo ,la Canyon además probandola parece que da más recorrido que 140 ,funciona muy bien. Me gustaría saber que opinas sobre los motores TQ y las bicis superligeras que las llevan
Un motor que empuja poco, consume mucho y carísimo. Una bacalá infame que con el cuento de la integración y lo bonito que queda se han comido doblada muchas marcas y se han pegado un buen hostión con todos los modelos que lo han incorporado, ahí están las cifras, son datos, no opiniones.
Que me descojono jajaja. Justo el finde pasado probé una ebike con motor EP801, que igual la vuelvo a tener un par de días para hacerle un vídeo. Sigue exactamente igual en su forma de empujar. Sí que parece que han potenciado el turbo, que es justo el modo que menos se usa, o sea que total, pa eso... Nah, Shimano tiene que sacar un motor nuevo y punto, el EP8/EP801 es lo que es.
Pues que hay vídeos con comparativas reales sobre el terreno que así lo demuestran y que incluso Shimano EP801 con sus (15 modos) tiene más potencia que Bosch generación 5 y con menos consumo , busca ese vídeo que es una gran comparativa real.
Estuvo a puntito de entrar en la comparativa. Pero tiene un precio disparatado (Olympia tiene una política de precios que no consigo entender, tiene que ser algo italiano 😂) y es bastante pesada, sin nada que realmente la haga especial, salvo el Polini.
No veas lo que estoy aprendiendo con tus videos. Soy nuevo en esto y me vienen genial tus análisis porque se nota que eres sincero,dices lo que piensas y no te casas con ninguna marca. Eso te da mucha credibilidad. Yo voy a seguir ahorrando para dar el paso y pillar una buena e bike que me dure muchos años. Vengo del mundo de los drones y estoy muy condicionado porque DJI es la mejor en eso y su distribución y servicio postventa son de diez. Me tira mucho la AMFLOW y la integración del motor Avinox con la pantalla integrada y la aplicación debería ir de lujo, tipo Apple. Pero claro, no estamos hablando de drones sino de una bici en su versión 1.0 como bien dices y hay que darle su tiempo de rodaje para ver cómo evoluciona. Mientras tanto, a seguir aprendiendo con tus videos. Un saludo 👋🏻
Muchas gracias! Yo desde luego a día de hoy lo veo un "riesgo", porque en el caso de las ebikes ya hemos visto casos de versiones 1.0 muy prometedoras que luego se han quedado en nada. Desde luego si alguien puede sacar petróleo a esto es DJI. Estaremos atentos.
Lo has clavado!!
Yo vivo en Huelva, mucha pista entre pinos, tramos de arena y poco desnivel. He analizado todas las marcas de ebikes trail y no has fallado ni un milímetro.
Ahora mismo, en calidad/precio, gana la CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800 por el gen. 5 de Bosch CX (comprada en Portugal la pillo con el 6% de IVA). Viene con muchos detalles, y es preciosa.
Estoy a la espera de ver qué es lo que hace Canyon en primavera. Si hay rediseño de la Neuron:On CF 9 (Bosch CX gen. 5, batería de 800Wh, etc.) y si siguen peleando por el mercado, conteniéndose en los precios, entonces veremos.
¡Estos de Canyon son capaces de negociar con los chinos para meterle el Avinox DJI a las Neuron:On! Jejeje 😂
Pues mira igual me dejan una de ese modelo exacto para hacer una vídeo test dentro de poco.
@ Sería estupendo, porque hay muy pocos vídeos por aquí en español sobre la Cube One44 Action Team. Yo diría que prácticamente ninguno.
¡Dale caña, y cuenta cómo va el nuevo Bosch con la 800 por terrenos llanos! Estáis siempre hablando de los metros de desnivel y os olvidáis de los bikers que hacemos rutas largas por caminos forestales.
¡Apúntate a la Ruta de La Leyenda de Tartessos! Cierran la inscripción el 12 de enero.
Abrazos!!
en que tienda de Portugal la has comprado ? Escuche es es mas barata allí pero no se donde mirar
He podido probar 2 días la AMFLOW , siendo versión como bien dices 1.0 y a falta de saber como soporta el paso de los Kms y el servicio postventa, es un auténtico "puñetazo" encima de la mesa. 20Kgs.reales en orden de marcha, empuje de 105 Nw (120Nw durante max. 30seg.) . Es una delicia de maniobrabilidad, sube por las paredes. te la pone dura en el primer paso técnico. A falta de ajustar consumos y que el tiempo diga que es fiable....Ponedla en el radar !!!
Está claro, apunta muy muy bien, veremos cómo evoluciona pero vamos, ojalá termine funcionando como parece.
En cuanto a la Amflow, estoy a la espera de que el distribuidor de mi zona reciba una para probar en una de las rutas que realizo habitualmente y que es muy exigente tanto técnicamente y con desniveles importantes para ver realmente el comportamiento sobre el terreno…. Aunque bien es cierto que como en todos los modelos nuevos nunca es definitivo asta que la bici no llevas mínimo un año con ella y ves consumos y estanqueidad del motor que es importante, porque lavarla hay que lavarla… pero a primera vista es interesante !!!
Pues sí, yo también digo que hay que tenerle un ojo echado encima sin duda.
Estos son los recorridos que el 90% de la gente tendria que usar por que casi todo el mundo lleva más de lo que necesita y dependiendo de donde vivas, clave 150-160mm con eso te sobra, más manejable y precisa.
Saludos
Totalmente. Ayer o anteayer me preguntaba un chico que quería cambiar la horquilla de 160 a 170 y qué variación podría notar. Le dije que se pregunte cuántas veces hace tope con los 160 que lleva, si la respuesta es varias veces en cada salida, entonces sí, cambia, pero si la respuesta es nunca o casi nunca, que sospecho suele ser lo habitual, ¿pa qué cambiar?
Hola Abel,
Creo que la Bulls (por el Pinion) y la Amflow (por el motor) necesitan tiempo en la realidad para ver si dan problemas de fiabilidad y atención en los talleres... creo que son apuestas muy interesantes pero para el común de los mortales (ese que no puede permitirse dejarse 6.000 € adicionales en otra bicicleta) es muy importante minimizar el tiempo de averias y reparación.
La moterra me parece un poco menos trail que las demás por el angulo de la horquilla y la Canyon ahora mismo tienes una incertidumbre del copón bendito con la que han liado con las baterías (ya sé que un error no elimina todo lo que han hecho bien).
¿los motivos para excluir la Orbea Rise SL o LT son el motor o es la plataforma/geometría también? Lo digo porque el motor es (en teoría) el mismo que la Moterra SL
En mi opinión (y como el culo, todos tenemos uno) una plataforma fiable es muy importante. Antes cuando se te fastidiaba algo como mucho perdías 1 semana si era muy grave, ahora con cualquier chorrada de electrónica te puedes tirar meses sin bicicleta.
Me gustaría probar la Amflow para compararla con las nuevas "ligeras y potentes" tipo Moterra SL o Rise LT
Gracias por la comparativa y la opinión... esperando a ver si te cae una Amflow y la pruebas
Por partes:
- Lo de las baterías de Canyon ha sido con las de los EP8 adaptadas, no con las de Bosch, que es el motor que lleva la Neuron de la que hablo aquí, no tiene nada que ver. A esto me he referido otras veces con la confusión y la desinformación que se provoca en el mundillo cuando no se habla claro y transparente por parte de la marca y de los medios chupapollas que se callan como putas, que la gente, como es tu caso, se lía. Es normal.
- De la Moterra SL ya digo al principio que es de los modelos anunciado como trail pero que perfectamente puede pasar por enduro. La frontera es difusa a veces jajaja
- Lo de la Rise lo entenderás en la siguiente comparativa, donde hablaré de ligeras, que es donde teóricamente está la Rise, precisamente porque el motor no es exactamente el mismo de la Moterra SL... pero sí lo es. Ya lo verás, es una cosa curiosa.
- Lo que dices de la fiabilidad debe ser la clave, a eso también me refiero con gastarse nuestra pasta en algo que al menos esté ya testeado en el mercado y de una marca que tenga implantación en España más que probada. Luego te puede pasar cualquier cosa, pero eso ya entra en la mala suerte y no se puede prever.
Como la Amflow tenga buen motor fiable y buen servicio post-venta, ARRASA; hacía años que no había un hite tan brutal en el MTB. Yo también me quedaba con la Cube por el motor G5, sin ninguna duda.
Tampoco te creas, que al precio que la han puesto tampoco se va a vender como churros eh...
@@Abelete hola abel sabes si hay modificaciones para motores, por q me he enterado q en USA hay acoples para muchas bicicletas q por ejemplo tienen motor bosch 4 generación y alli aplican una modificación y se les pueden poner 5 generación una especie de chasis motor q son para el q tenga una bici del año 2022 la pueda llevar con motor de los últimos modelos.... enteraros algo de los nuevos chasis de motor......ciaoo saludos
Y a las turbo levo SL y Kenevo poder modificarle la mierda de batería de 360w y poder ponerle una mínimo de 500w...
Holasss, gracias por tu tiempo, Amflow ya es una realidad, lo que no has nombrado y me parece raro es la BH ilyns + sl, me parece que debería estar, saludos
BH no da ninguna confianza en el tema eléctrico, su historial de cagadas, fallos de bulto, problemas de acabados y cableados así lo demuestran. La iLynx +SL es el enésimo modelo que sobre el papel parece bien, pero a saber cómo sale. Insisto, BH tiene varios ejemplos parecidos que la idea es estupenda pero el desarrollo bastante fallido.
@@Abeletela BH iLYNX+ SL TRAIL va con motor Shimano y batería de 630 más extender y un peso por debajo de 20kg, creo que no la has visto bien
Lo que tú no has visto bien es el desastre de BH con otros modelos como la Atom Lynx, Ilynx Trail, las nuevas con motor By SEB que se funden las placas... está BH como para fiarse de nada a corto plazo.
Totalmente de acuerdo con todo ,la Canyon además probandola parece que da más recorrido que 140 ,funciona muy bien. Me gustaría saber que opinas sobre los motores TQ y las bicis superligeras que las llevan
Un motor que empuja poco, consume mucho y carísimo. Una bacalá infame que con el cuento de la integración y lo bonito que queda se han comido doblada muchas marcas y se han pegado un buen hostión con todos los modelos que lo han incorporado, ahí están las cifras, son datos, no opiniones.
Abelete has visto la Commencal nueva con bosch ligero??
Sip! Voy a hacerle un APV, merece la pena sin duda.
Hola Abel dicen que la nueva actualizacion de shimano se esta poniendo a la altura de bosch. Que hay de cierto en ello?
Que me descojono jajaja. Justo el finde pasado probé una ebike con motor EP801, que igual la vuelvo a tener un par de días para hacerle un vídeo. Sigue exactamente igual en su forma de empujar. Sí que parece que han potenciado el turbo, que es justo el modo que menos se usa, o sea que total, pa eso... Nah, Shimano tiene que sacar un motor nuevo y punto, el EP8/EP801 es lo que es.
Pues que hay vídeos con comparativas reales sobre el terreno que así lo demuestran y que incluso Shimano EP801 con sus (15 modos) tiene más potencia que Bosch generación 5 y con menos consumo , busca ese vídeo que es una gran comparativa real.
Y la OLYMPIA NITRO COMPETIZIONE?
Que opinas al respecto?
Estuvo a puntito de entrar en la comparativa. Pero tiene un precio disparatado (Olympia tiene una política de precios que no consigo entender, tiene que ser algo italiano 😂) y es bastante pesada, sin nada que realmente la haga especial, salvo el Polini.
@ gracias por la respuesta !!
As KTM ebike trail e enduro pesam 26kgs e mais.. e se vendem tanto por aqui..