Il est grand temps que le chemin de fer français s'ouvre massivement au privé, que tous les privilégiés du syndicat arrêtent de pleurer pour un oui ou pour un non... On n'est pas content de la vingtième grève de l'année à la SNCF ? Pas de problème, les concurrents assurent le service à leur place, et eux ne sont pas payés avec nos impôts, on a moins l'impression de se faire arnaquer...
@@pandodragon pas forcément, par contre, c'est surtout la CGT qui va pleurer quand elle va enfin comprendre qu'elle ne sert à rien. Et pour les villes de fin de trajet et pourquoi n'y ai aurait-il plus de train pour y aller ? Les inutiles des SDF syndicats sont indispensables pour faire avancer les trains ? Première nouvelle... Pour moi, ça a toujours été un boulet pour notre économie. Mais si tu comptes sur eux pour te défendre, libre à toi, n'oublie pas de juste payer ta cotisation pour leur payer les bières et les merguez à la prochaine grève...
Franchement vous ne voyez pas plus loin que le bout de votre nez car le service public a un avantage , il prend en charge le trafic de partout y compris les petites lignes pas tj très rentables , la concurrence privée, deja prévue, se fera uniquement sur les lignes rentables *pas fou le privé * donc c'est la fin du réseau français ...oui vous devez vous en foutre comme pour le reste de la fin des services publics .
On en parle de la profession des soignants ? Qui travaille les dimanches les jours fériés les nuits et qui en début de carrière avec bac+3 gagne 2420 euros net par mois. La profession fait grève avec un brassard au bras. Il y a quand même un problème dans ce pays
Mais ce sont tout les salariés de France qui souffrent,on travaille aujourd'hui pour simplement payer les factures c'est ça le problème c'est pas tels ou tels professions !!! On est devenu des travailleurs pauvres alors que les records de richesse n' ont jamais atteint un tel niveau de records!!! Continuez à vous bouffer entre prolo la haut ils se marrent.....
Comme avec le mouvement des raffineurs et celui des agriculteurs, on va encore nous demander d'êtres solidaires d'un mouvement qui ne défend que ses intérêts corporatistes et qui pénalise les usagers lambdas au lieu de cibler le patron et les personnes responsables de la situation qui provoque le mécontentement des cheminots. Au final ceux qui arrivent à obtenir quelques miettes ne sont pas les plus mal loties, mais ceux qui ont les moyens de bloquer le pays et d'instaurer un vrai rapport de force avec le gouvernement, tant pis ^pour les autres.
Mais "concrètement", la direction de la "SNCF(r)" leur ont fait, par exemple, 40 promesses et ont n'en tenue que 39 et la dernière est la plus ou la moins importante ou sur 40 promesses faites, seules 1 ou 2 ont étaient mise en place ?
Ah oui donc oser demander une augmentation de salaire pour ne pas vivre que de primes, oser demander que leur job soit reconnu comme roulant c est trop demandé ? Vous êtes vraiment des hypocrites
On se plaint quand les contrôleurs veulent juste faire valoir la pénibilité de leur métier en les comparant aux agents d'entretien etc. Ce n'est pas sur le dos des contrôleurs qu'il le faut le mettre. Forcément Pascal Praud lui n'a jamais eu de soucis
La SNCF est dans un rapport de force permanent, il n'y a que cela à retenir. Il ne reste plus qu'a inverser ce rapport. C'est bien là le problème - en France - on n'en a guère les moyens. L'indignation des politiques, ça coûte pas chère et cela est très rentable sur le plan médiatique. Se payer de mots, c'est bien, agir sans doute mieux. L'insaisissable courage !
Pas la SNCF, mais plutôt les 2 syndicats majoritaires que sont CGT et SUD: toutes catégories professionnelles confondues, le rapport de forces systématique caractérise effectivement leur mode opératoire, contrairement à celui des centrales qui se veulent réformistes. Du coup, avant toute forme de négociation, ça montre d’abord les muscles pour obtenir gain de cause au motif que c’est ainsi qu’on obtient le plus. Ce qui n’est pas faux... Mais cette logique n’est possible qu’ à compter du moment où le manque à gagner financier consécutif au mouvement de grève, quel qu’il soit, ne risque en rien de mettre en péril la pérennité de l’entreprise: ce qui est le cas de la SNCF puisqu’au pire l’état mettra in fine au pot pour éponger les dettes si d’aventure c’était nécessaire pour sauver la boîte. Avec une partie de l’argent des contribuables, par définition. Dont ceux, entre autres, qui en tant qu’ usagers de la même SNCF sont de fait les premières victimes des grèves de ses personnels... Pour ceux-là, c’est vraiment la soupe à la grimace! Mais tant que l’état sera au rendez-vous au cas où, il en sera ainsi.
@@WestDefrontey Ah ça! C'est même un doux euphémisme de dire que l’état est empêtré dans ses dettes: c’est carrément une catastrophe! Mais vous connaissez l’histoire de la poule aux œufs d’or: ben on y est. Et d’un moment en plus. Vous connaissez aussi l’histoire de la cruche qui va tant à l’eau qu’à la fin... Ben on y va. Et en attendant, chacun tente de prendre le maximum de ce qu’il peut tant qu’il le peut. Et après ça, toutes ces bonnes âmes s’étonneront en poussant des cris d’orfraie quand les français de guerre lasse renverseront la table électoralement parlant... Si vous avez une autre solution, je gage que nous sommes nombreux à être preneurs!😉
Les députés et sénateurs n'ont pas besoin de faire grève pour s'augmenter de 250€ de salaires et quelques mois après 350€ sur leur frais déjà très élevés et là mr Praut quel est votre position.
Qu'ils fassent grève comme d'autres corps de métiers ( qui ne déclarent pas 38 000 euros aux impôts comme le jeune contrôleur de 23 ans ) les médecins et personnels hospitaliers, les pompiers, les policiers qui portent " en grève" sur leur tenue et les militaires dont les gendarmes qui eux non plus ne comptent pas leurs heures, les services, les mutations etc ........ Le droit de grève est bien sûr un droit mais les employés smicards des petites entreprises ne peuvent pas prendre le risque de la grève sinon leur boîte peut couler
@@sibelius66 je sais les gendarmes sont avant tout des militaires et tout les groupes que j'ai cité avant les services d'ordres continuent leur mission même grévistes ils n'en.......ent personne alors que la SNCF qui sont privilégiés se permettent tout des égoïstes
les hauts placés chez les syndicats sont protégés, recasés au CESE, voir corrompus par les subventions européennes. le petit militant, de base celui qui y croit encore sera toujours le dindon de la farce
Combien de jour de récupération quand vous découchez ? Combien d'acquis socio d'un autres temps ? Il faut les remettre aux charbons 😊😊😊😊😊 Liquidation de la sncf financé par nos impôts 😊😊😊
ils ne démissionnent pas de la sncf car ils y ont beaucoup d'avantages , ils ne parlent pas de leur comité d'établissement très généreux par exemple ... s'ils étaient si malheureux ils ne resteraient pas.
@@ced3098en 2024😮je suis loin d'être bien financièrement '' 'mais je me dis que avec vous tous et toutes dans mon pays je préfère être' '' gueuse''que 😂😂dans la richesse' '' seriez capable de me crever mon cher peuple 😂et si je gagnais euro million '' 'je pars.' 'hors de ce pays que j'aime tant' '' 'pour être en paix 😂❤
Ils sont sympas les ministres et les députés de se ranger du côté des pauvres gens qui n'iront pas au ski ce week end, pendant les grèves pour les retraites il y avait une absence de compassion. Ils sont toujours du côté du peuple quand ça les arrange.
Mise au point. Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ... Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc. Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ... Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée. Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!! Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui ! Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ... Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!! J'ai choisi !!! A tort ou à raison... Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!! Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!! Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!... Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!! Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte ! Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!! Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
L'impératif écologique nécessiterait de développer le ferroviaire, mais entre le prix du billet et les grèves incessantes ça donne pas franchement envie de se passer de bagnole.
Oui, les syndicats ont plusieurs trains de retard. Cela fait bien longtemps qu'ils ne défendent que leurs privilèges et pas du tout la population des travailleurs si ça a été le cas un jour
@@matthieuhalberstadt bien entendu ils peuvent faire grève mais il faut ereeter de prendre en otage les autres travailleurs. pourquoi ne pas faire la gratuité des transports plutot que de bloquer des milliers de gens qui comptent sur leur salaire. L'état sera plus receptif et les gens vous soutiendront.
38000 par an a 23 ans c’est énorme, même en déplacement, c’est plus qu’une infirmière en Rea de nuit avec 2 week-ends par mois obligatoires, même avec une PE par mois c’est impossible d’arriver a 38000 et il y a plus d’études, c’est le salaire d’un cadre sup a l’Aphp qui a au moins 15 ans d’ancienneté
Le problème c'est qu'un contrôleur qui déclare 38000€ de revenus uniquement pour son travail de contrôleur, ça n'existe pas, et en plus en début de carrière, ça serait plus qu'un conducteur de TGV en toute fin de carrière.... Donc, soit le type qui annonce ça se trompe, soit c'est un mythomane, soit il a des revenus annexes. Et forcément c'est repris par un commentateur de football, se faisant passer pour un journaliste, comme une information véridique, donc maintenant tous ceux qui étaient en train de boire leur Ricard au bistrot "PRAUD" sont définitivement persuadés qu'un contrôleur gagne 38000€ par an...
Mise au point. Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ... Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc. Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ... Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée. Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!! Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui ! Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ... Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!! J'ai choisi !!! A tort ou à raison... Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!! Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!! Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!... Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!! Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte ! Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!! Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
Moi j étais aide soignante je travaillais également les weekends les jours fériés en plus on ne faisait pas grève comme ça on était obligé d assurer les soins prioritaires.La SNCF est toujours à se plaindre Ras le bol
Alors le salaire est de 2000 euros brut au debut et le gars a 23 ans avec son bac +2 il se fait 38000 e par an net declare ca fait 3166 euros net par mois , ca va le mystere du salair ils sont payés comme des ingenieurs.. et le conducteur il se fait combien ? 5000 et la retraite plein pot y as plus malheureux non ? Ils nous em... ce sont des privilégiés
Le problème c'est qu'un contrôleur qui déclare 38000€ de revenus uniquement pour son travail de contrôleur, ça n'existe pas, et en plus en début de carrière, ça serait plus qu'un conducteur de TGV en toute fin de carrière.... Donc, soit le type qui annonce ça se trompe, soit c'est un mythomane, soit il a des revenus annexes. Et forcément c'est repris par un commentateur de football, se faisant passer pour un journaliste, comme une information véridique, donc maintenant tous ceux qui étaient en train de boire leur Ricard au bistrot "PRAUD" sont définitivement persuadés qu'un contrôleur gagne 38000€ par an...
Le problème c'est que les études ne font pas tjrs de bons managers et les bons ouvriers ne seront jamais cadres même si ils en ont la capacité. Le dictat des études, en crachant sur l'expérience ( le reflet de nos politiques)
A la SNCF, ils ne sont jamais contents, ils devraient aller faire un tour à travailler avec les agriculteurs, là, ils se lèveraient à 5h du matin et n'auront certainement pas 1900 € par mois. Sachant qu'à la SNCF il ne faut pas me faire croire qu'ils sont malheureux et leur travail n'est pas si compliqué que cela. Et BRAVO à l'auditeur qui a osé lui dire la vérité, s'ils ne sont pas contents à la SNCF ils n'ont qu'à faire autre chose.
Je n' irais jamais travailler à la SNCF la mentalité y est trop déplorable. Je ne me reconnaît pas dans la mentalité de ses profiteurs. Tout comme beaucoup d autres j ai assisté à des propos totalement honteux de personnels de la sncf qui nous expliquaient en se marrant qu il fesaient leurs courses personnelles durant leur temps de travaille. Moi ça m'a écœuré car il n y avait pas qu une seule personne qui se vantait ainsi. Alors les pauvres qui bossent durs, à d autres.
Pas besoin d'aller voir chez les agriculteurs, y'as pleins d'autre métiers où les conditions de travail ne sont pas en adéquation avec le salaire, mais oui les agriculteurs aussi ont un travail difficile.
Je crois que maintenant, ce ne sont plus les grèves qui empêche les gens de partir en vacances en train, c'est l'offre réduit des transports publics et leurs prix exorbitants. Quand je fais un long trajet en voiture en m'inscrivant sur Blablacar, je n'ai aucun problème pour remplir ma voiture. Pour un retour sur Paris, un de mes passagers m'expliquait que le billet de train pour le retour (un T.E.R. sur 400 km) coûtait 130€, or, au total, mon essence + péage a coûté 60€ à partager avec les passagers. Tarifs complètement odieux dans un pays où on culpabilise ceux qui ne privilégient pas les transports en commun.
Mise au point. Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ... Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc. Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ... Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée. Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!! Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui ! Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ... Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!! J'ai choisi !!! A tort ou à raison... Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!! Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!! Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!... Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!! Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte ! Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!! Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
Grève, pour les vacances de carnaval pour pâques pour les vacances d'été pour Noël et j'en oublie. Et c'est normal .Venez donc dans le privé debuter au SMIG .
Débuter au SMIG ? Non , dans le privé on débute avec bien moins que cela . Le SMIG n'existe plus depuis longtemps . Sous Delors , le gouvernement a décorrélé les salaires de l'inflation et continué ensuite à berner les salariés Français par deux consonnes , G et C , qui se prononçaient presque pareil . Il a supprimé le smiG , avec un G , salaire minimum GARANTI (personne ne pouvait gagner moins que le SMIG garanti ) par le smiC , avec un C , salaire minimum dit "de CROISSANCE " , pas du tout garanti ( on peut maintenant ne gagner que 30% , 40%, 70% du SMIC ) . Trompés par la prononciation presque identique entre SMIG et SMIC , les salariés français n'ont pas réagi . Et pourtant ce changement a des conséquences énormissimes . Plus aucun salaire minimum n'est garanti pour les salariés et personne ne pense à exiger le rétablissement en France d'un salaire minimum garanti , ce que n'est pas le SMIC .
Le routier se plaint de dormir dans son camion ? Ben il n'a qu'à changer de métier. Pour avoir un métier correct fallait bosser à l'école et faire des études. S'il accepte sans broncher de telles conditions de travail c'est son problème.
A quand un reportage sur les conditions de travail des cheminots ? Les gens des villes ont la double peine.tarif,grèves.il va être long de tout reconstruire après 30 ans de n'importe quoi.
depuis quand la sncf ( plutôt certains nantis qui la composent) est dépositaire de l état du moral des Français .. depuis quand la Sncf (plutôt certains nantis qui la composent) décident t elle de foutre un pays dans l embarras de mettre des entreprises. (pme tpe ) de quel droit vous plaignez vous la bouche pleine. mais d autres personnes travaillent aussi et soient loin de chez elles. d autres personnes travaillent et sont moins payés que vous. vous êtes écœurants. lamentables. pitoyables. aucune honte aucune gêne. je vous déteste. vous nous épuisez
Mise au point. Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ... Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc. Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ... Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée. Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!! Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui ! Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ... Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!! J'ai choisi !!! A tort ou à raison... Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!! Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!! Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!... Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!! Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte ! Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!! Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
Il va nous faire pleurer le petit délégué Sud Rail! Mais il ne connait pas la vraie vie, tout comme ses potes syndiqués! Ils sont très bien lotis ne vous inquiétez pas pour eux! Sud Rail et CGT, mêmes branleurs!
En prenant ce travail ils savaient les inconvénients et les avantages .Ce ne sont pas les contrôleurs qui conduisent les trains, alors pourquoi les trains ne circulent pas ? J’ai travaillé pendant 45 ans comme commerciale payée à la commission. J’avais choisi ce travail je gagnais bien ma vie, je ne comptais pas les heures ni les km. Je suis toujours irritée des grèves SNCF, ou n’importe quelle administration quand on voit les conditions de vie, de travail, des agriculteurs actuellement. Un peu de décence messieurs de la SNCF.
Quelle arnaque🤣🤣🤣 la SNCF ! Il y a forcément des problèmes mais faut vraiment être d'extrême-gauche pour leur trouver des excuses...🤣🤣🤣Bravo le camionneur ! Tout est dit ! Pour un syndicaliste de la SNCF, se comparer aux autres, c'est regarder plus haut que soit, mais pas regarder l'ensemble de la société. Terrible le camionneur 💪
Voila des gens qui partent retraite avant les autres, qui ont de bons salaires ,qui travaillent pas plus qu'un autre. Ces gens sont la honte de la France.
J'ai fait faire un devis à un maçon; maintenant, il sont aussi bien pays à l'heure que les avocats. Payons tout le monde au SMIC. C'est ce que l'europe veut et c'est pourquoi elle fait entrer les migrants et l'ukraine dans l'europe. Les Français sont de plus en plus niais. Attal est le plus beau parleur qu'on n'aie jamais vu. Vous allez voir après les élections européennes si les pros européens l'emporte ; toutes les belles promesse seront envolées. Pensez à vos enfant et petits enfants. En attendant, il y a les JO pour vous divertir la galerie.
38 000€ ok. La dessus le train gratis pour eux et leur famille. La retraite a 55 ans etc et. Etc sans oublié la distribution de primes en fait d’année quand il y a des bénéfices et bien sur la nationalisation des pertes. C’est une HONTE ce qu’il se passe dans cette entreprise J’espère que l’arrivée de la concurrence va vous remettre les idées en place
Je travaille depuis 23 ans a la SNCF je touche 28000 euros par ans Je vais partir à la retraite normalement a 60 ans,j'ai commencé a 16 ans dans le privé Le train n'est plus gratuit pour son personnel Il y a beaucoup de Fake autour de la sncf
Accueil > SUD-Rail > NOS TRACTS > CHAPITRE VI : POURQUOI UN PRÉAVIS SUR CES DATES/HEURES EN PARTICULIER ? Le week-end du Vendredi 23 Février et Samedi 24 Février 2024, c’est le “maxi chassé-croisé” des vacances d’hiver (seul W.E commun aux 3 Zones de vacances A, B, C), l’une des plus grosses journées pour l’entreprise. Notre pouvoir de nuisance est maximum. Les possibilités pour la boite d’invisibiliser notre action sont limitées. Source sud rail
@@christianmillet9901 certes, client pour le TGV qui est un service commercial non subventionné, mais usagers pour les transiliens, TER et Intercités qui sont des délégations de service public subventionnées par l'état et les régions
Lol des salaires de cadres pour poissonner des billets c est juste risible. Après on ne s'étonnera pas de l endettement de cette boîte à charge de nos impôts puisque la dette en grande partie liée à leur retraite sans compter le prix des billets qui explose.
@@pascalepascale5850 Y a plein d'autres pays que l'Ethiopie où partir pour ne plus payer pour les parasites. Des pays avec beaucoup moins d'impôts, et des services publics moins minables.
10:55 : Il incite clairement le clients de son entreprise à frauder. Même si c'est un salarié protégé c'est une faute lourde... A quand le licenciement ?
20 milliards de subventions annuelle et la sncf pour une fois fait un bénéfice de 2 milliards. C'est une entreprise qui devrait faire faillite depuis longtemps. Pour info le RSA c'est 13 milliards par an.
Ce n'est pas une entreprise , c'est ( ou ce devrait être ) un service public , comme les hôpitaux , les écoles et bien d'autres . Pour les partisans de l'économie libérale ,le service public est à bannir pour favoriser les " premiers de cordée " source de "ruissellement" .
quel bande de fumiste! l année dernière je n ai pas pu fete noel avec mon père de 85 ans, comme des milliers de Français! ce son des nantis moi je prend ca ^place sans problèmes! et lui il vient bosser dans le bâtiment ! quil pleuve quil neige quil vente ou sous la canicule!
😮😮😮Désolee c'est son taff''' 'moi je taffe les week end ❤et jamais je ne chialerai comme beaucoup de mecs font 😮😮😮j' aime ce que je fais LE DON DE SOI '' ''
Comme avec le mouvement des raffineurs et celui des agriculteurs, on va encore nous demander d'êtres solidaires d'un mouvement qui ne défend que ses intérêts corporatistes et qui pénalise les usagers lambdas au lieu de cibler le patron et les personnes responsables de la situation qui provoque le mécontentement des cheminots. Au final ceux qui arrivent à obtenir quelques miettes ne sont pas les plus mal loties, mais ceux qui ont les moyens de bloquer le pays et d'instaurer un vrai rapport de force avec le gouvernement, tant pis ^pour les autres.
Le problème c'est qu'un contrôleur qui déclare 38000€ de revenus uniquement pour son travail de contrôleur, ça n'existe pas, et en plus en début de carrière, ça serait plus qu'un conducteur de TGV en toute fin de carrière.... Donc, soit le type qui annonce ça se trompe, soit c'est un mythomane, soit il a des revenus annexes. Et forcément c'est repris par un commentateur de football, se faisant passer pour un journaliste, comme une information véridique, donc maintenant tous ceux qui étaient en train de boire leur Ricard au bistrot "PRAUD" sont définitivement persuadés qu'un contrôleur gagne 38000€ par an...
Pour repondre au titre,c'est justement ce su'ils font...Plus personne ne veut y travailler d'ou la penurie de trains... Et si c'est si tranquille que ca,au lieu de les envier,postulez!
Quand ont parle d un travail tres !!! Bien remunerer avec prime avantages tucket resto etc. C est quoi en face ??? Des auxuliaireq de vie ? Quel transport en communs ? Quand tout le monde se met en greve qui mangent ??? Entre midi et deux ?
Le patron de la SNCF à raison et le modèle transdev n'est pas une solution par contre faire grève tout les 6 mois n'est pas une solution non plus c'est un sujet complexe 🤔
Les privilégies . !!!! STOP Du votre fait le transport de marchandises n'est pas possible. Mes parents avaient essayé de travailler avec la SNCF pas possible à cause des grèves dans le monde professionnel ou il y a des contrats on ne peut pas ne pas être FIABLE
Mise au point. Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ... Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc. Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ... Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée. Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!! Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui ! Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ... Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!! J'ai choisi !!! A tort ou à raison... Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!! Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!! Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!... Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!! Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte ! Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!! Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
ce serai assez cocasse qu'un cheminot part aux sports d'hiver gratuitement par le train et qu'à l'arrivée une grève des employers des remontes pentes soient en grève ,ce serai le premier à gueuler, comment c'est un scandale et bla blabla
SNCF et école, même combat. Même quand les trains ne rouleront plus par manque de personnel, ils continueront à expliquer que c'est quand même un métier tranquille avec plein d'avantages. 🤣Les seuls qui trouvent grâce aux yeux des citoyens sont les soignants pour la bonne raison qu'ils ne font pas de grèves gênantes, les braves, mais ça n’empêche pas leurs conditions de travail pourries. Mais ça commence, ça commence ! Maintenant les gens grincent des dents quand on meurt aux urgences, ils exigent le nom des responsables 🤣🤣🤣 que voulez-vous, sont bêtas, sont bêtas... Pas trop le temps de réfléchir à priori quand on dort dans un camion.
J'ai travaillé toute ma vie dans une station d'epuration des eaux usées,un boulot épouvantable, pour gagner un salaire de misére ( 1850 euros net en partant à la retraite à 61 ans car carriere longue) et je n'ai jamais fait greve,donc cette sncf est une honte
La solution: interdiction du droit de grêve pour les professions qui peuvent prendre le pays en otage et le ruiner: sncf, ratp, edf...La grève est un cancer national. Dans la majorité des pays ces grèves sont interdites. Limiter le pouvoir de nuisance des syndicats.
C'est vrai ça :Si ça ne vous plaît pas la SNCF, pourquoi vous ne changez pas de travail ? Et pourquoi les voyageurs prennent toujours le même opérateur peu fiable pour ne pas changer de voyagiste ???? Libre concurrence choisissez un autre mode de transport cela vous irritera moins.
Le problème c'est qu'un contrôleur qui déclare 38000€ de revenus uniquement pour son travail de contrôleur, ça n'existe pas, et en plus en début de carrière, ça serait plus qu'un conducteur de TGV en toute fin de carrière.... Donc, soit le type qui annonce ça se trompe, soit c'est un mythomane, soit il a des revenus annexes. Et forcément c'est repris par un commentateur de football, se faisant passer pour un journaliste, comme une information véridique, donc maintenant tous ceux qui étaient en train de boire leur Ricard au bistrot "PRAUD" sont définitivement persuadés qu'un contrôleur gagne 38000€ par an...
Exact, à cause de la suppression de mon TER direct et des grèves à répétition j'ai dû racheter une voiture ! -quel bonheur ! ça me prend 6h sur les petites routes de campagne, pause casse-croûte et café compris, en plus je suis pas limité en bagages !
Certains médias partent du fait que monsieur Pascal Praud bénéficierait d'un cumul de salaires mensuels sensiblement supérieur à celui d'un conducteur d'autorail mais il faut tenir compte de la présomption d'innocence et rester très prudent à ce stade de l'enquête dont les conclusions pourraient être démenties.
Quand on voit qu'un conducteur de métro est classé, "cadre A"!! C'est un véritable scandale! Un cadre A c'est normalement autre chose! Merci pour eux, la CGT
PTDRRR il compare un camion à un train. Bon déjà, que veux-tu faire... en gros ce qu'il veut c'est annuler le droit de grève pour les fonctionnaires. 🤣 Le type qui dit moi si je suis pas content je m'en vais mais qui se plaint de dormir dans son camion. Bah change ! Va faire contrôleur tiens ! 🤣
Comment ce fait il qu’il font grèves pour leur salaire ils savent pas lire, normalement le montant de la rémunération est écrite sur le contrat de travail. Si vous êtes contre cette rémunération ne signer pas votre contrat et aller voir ailleurs
Mise au point. Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ... Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc. Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ... Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée. Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!! Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui ! Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ... Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!! J'ai choisi !!! A tort ou à raison... Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!! Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!! Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!... Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!! Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte ! Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!! Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
Dans d'autres pays ils taffent 6j sur 7 sans se plaindre car ils ont cette culture du travail. En France le gens veulent de l'argent sans travailler. A la sncf ils sont plus en grève que tout le reste des travailleurs en France. Moi aussi je ne dors pas chez moi , je risque ma vie tous les jours et je n'ai pas le droit de faire grève.
Mon voisinn etait pilote de tgv, il est parti à la retraite à 52 ans, il n'en pouvait plus à cause du phénomène de "tunnenelisation". Mais ca fait 5 ans qu'il pilote un TGV pour une compagnie anglaise ! Ou je suis debile, ou leurs TGV ne depassent pas le 60km/h
38000 plus avantages en nature qui ne sont certainement pas déclarés les billets de train à pas cher. Si ils ne dorment pas chez eux ils ont une prime donc pas 2000 brut. Ne dit pas la vérité chez Sud ?😂
Je suis en 3/8 depuis des années avec les week-ends, les jours fériés et des nuits. Pour 1700 € par mois pour 23 ans d'ancienneté. A 23 ans 2500 € net pour la sncf hoo les pauvres......
Ouais et en Afrique des enfants travaillent dans les mines pour 2€ .... Tu veux continuer les comparatif ???! Tout les travailleurs français ne vivent plus de leur travail une fois payer leur charge c'est ça le problème !!! Et 2300€ en début de carrière comment pouvez-vous croire de tels énormités donc son collègue avec 25 ans d' ancienneté c'est minimum 4000€ 😂😂😂 , c'est comme l histoire des employés de total qui gagné 5000€ ..... Pauvre âme manipulable....
@@ludo8624 et oui dans les raffineries c est tres tres paye comme les dockers ( monopole CGT ) et d ailleurs si c est faux il est facile de publier les fiches de paye ... et la declaration d impot .... voir le contrat de travail
Quels est le salaire d entre d un gendarme, d un millitaire , d un pompier pro ? Qui decouche de temps a entre il me semble et qui a d autres risques/responsabilité que 5 min de rentard en gare !! 😂 Tous le monde est sous payer !!
@@pascalepascale5850 Calmez vous, madame. Ça va bien se passer...😇 Depuis la fin tant espérée là bas du communisme, les polonais sont enfin bien mieux chez eux et sont beaucoup moins itinérants. Quoique...
Allez, je fais un pari ,jean Luc sera a un million d abonnés youtube dans un mois . Il écrase la concurrence. Je vais reprendre deux fois des moules ce soir
je suis un ouvrier du bâtiment !!maçonnerie et plaquiste en retraite !! MAIS ?? j'ai commencé à travailler en 1970 comme plâtrier et payé au M2 fournit après 6 mois de formation intensif !! en ces temps là le plâtre quand il faisait sa prise ?? ben il fallait que le bac soit vide et posé !! lui le plâtre était maître de nous et non nous maître de lui !! quand il faisait sa prise !! il fallait aller vite et le plus dur c'était de faire des plafonds !! personnes concernées comprendront !! mais il y en a plus beaucoup ?? à voir un métier disparu !! hé OUI !!! je sais que ce que j'ai fait de ma vie n'a pas d'importance mais ?? les métiers ont chacun leurs ???? ET ????
Mise au point. Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ... Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc. Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ... Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée. Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!! Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui ! Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ... Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!! J'ai choisi !!! A tort ou à raison... Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!! Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!! Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!... Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!! Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte ! Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!! Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
Pascal PRAUD n’arrive pas à connaître le salaire d’un contrôleur et pourtant on arrête pas de lui dire le salaire fixe en début de carrier c’est 19O0 euros c’est quand même pas compliqué à comprendre le reste c’est des primes selon le travail effectué. Comme un commercial qui a un fixe de 1500 euros et ensuite c’est des commissions s’il vend pas ou ne travail pas il touche 1500 euros et ben là c’est pareil. C’est quand même pas dur à comprendre ou alors il fait semblant de pas comprendre pour faire passer les contrôleurs pour des gros privilégiés. Par contre ce que touche un député ou sénateur c’est pas indécent ?
Mise au point. Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ... Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc. Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ... Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée. Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!! Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui ! Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ... Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!! J'ai choisi !!! A tort ou à raison... Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!! Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!! Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!... Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!! Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte ! Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!! Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
@@pascalmaverick2698 Eh oui ! Encore ce matin, à Cnews, Bellamy de LR, tape dessus les cheminots, sans rien savoir de leur histoire ! Ecoeurant, décourageant, ... devant toute cette inculture (et jalousie injustifiée) ...à un point où il devient de plus en plus inutile d'aller voter !!! Car ils sont presque tous pareils !
Une personne qui fait grève à la SNCF arrête de travailler, cela entraîne (pas toujours) des difficultés de circulation des trains voir la suppression des trains, ce qui est logique, prenons l'exemple de ce routier qui dit quil n'y a pas de grèves chez les routiers, cela est complètement faux et de plus lors de ces grèves les routiers ne restent pas chez eux, ils prennent leurs camions et vont sur les routes pour bloquer la circulation, pour les agriculteurs, les chauffeurs de taxis etc... c'est la même chose. Il y a donc des catégories de personnes qui ont le droit de prendre réellement les gens en otages en les bloquant réellement sans aucun autre choix de transport (le train n'est pas accessible pour tous sur le territoire français) .
Mise au point. Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ... Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc. Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ... Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée. Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!! Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui ! Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ... Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!! J'ai choisi !!! A tort ou à raison... Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!! Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!! Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!... Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!! Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte ! Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!! Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
C'est dommage que nous ne soyons pas plus solidaires...Je comprends que les grèves dérangent mais c'est un peu le but de manière à "tenter" d'être entendus. Je pense que nous vivons une période où tous les foyers souffrent de l'inflation (entre autre),a peur pour l'éducation scolaire de ses enfants, pour leur avenir, pour le nôtre, pour les retraites, pour une véritable justice...Que nous sommes une grande majorité à avoir peur de l'avenir. Je suis fonctionnaire et j'ai fait grève pour défendre des droits ( gagnés par nos ainés qui se sont battus afin de faire pour nous un avenir meilleur)en disant:" Je le fais car dans le privé, c'est compliqué pour eux que d'agir de cette façon. Que les oubliés (ceux sans travail, les jeunes en études , les enfants en devenir...) n'ont pas de moyen de se faire entendre." Actuellement, ces grèves remettront peut être en mémoire les idées de résistance, de justice et de solidarité...La division risque fort d'être néfaste.
La soupe rouge .... les acquis ..... les acquis pour QUI la fonction publique et ses privileges ? les castes SNCF / RATP / EDF / .... et le controleur a 38000 Euro Net par an ... il en RIEN A FOU..E des aides soignantes et des agriculteurs et des autres ... il vit dans sa caste de faineants proteges
Patricia ❤❤je crois que la frustration SONT LES HOMMES 😂😂les seuls commentaires justes c'est nous 😂😂😂et oui en concordance royale avec vous ❤❤ils n ont pas capté que DIVISER POUR RÉGNER 😮😮😮
Mise au point. Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ... Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc. Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ... Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée. Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!! Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui ! Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ... Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!! J'ai choisi !!! A tort ou à raison... Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!! Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!! Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!... Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!! Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte ! Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!! Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
Lol moi, j'étais auxiliaire ambulancier, pas de droit de grève et j'étais de de nuit a faire 12 heures min par jour payer 75 % du temps et il ce plaignent lol
MOI JE TAFFE PRESQUE TOUT LE TEMPS ET SOUVENT LES WEEK END ❤car je m occupe des personnes âgées à domicile ❤❤je ne me plaindrai JAMAIS CAR C'EST MA VOCATION MEME SI C'EST DUR 😮😮MAIS LES MECS DE LONGUE À VOUS PLAINDRE NOUS LES FEMMES PLUS VAILLANTES QUE VOUS ET OUI 😂😂😂😂😂
Il est grand temps que le chemin de fer français s'ouvre massivement au privé, que tous les privilégiés du syndicat arrêtent de pleurer pour un oui ou pour un non... On n'est pas content de la vingtième grève de l'année à la SNCF ? Pas de problème, les concurrents assurent le service à leur place, et eux ne sont pas payés avec nos impôts, on a moins l'impression de se faire arnaquer...
Vous en paierez également le prix de cette ouverture
Oui ça va être top, il est déjà prévu de supprimer des trajets vers certaines villes comme La Rochelle, vous allez la pleurer votre concurrence 🤣
@@pandodragon pas forcément, par contre, c'est surtout la CGT qui va pleurer quand elle va enfin comprendre qu'elle ne sert à rien. Et pour les villes de fin de trajet et pourquoi n'y ai aurait-il plus de train pour y aller ? Les inutiles des SDF syndicats sont indispensables pour faire avancer les trains ? Première nouvelle... Pour moi, ça a toujours été un boulet pour notre économie. Mais si tu comptes sur eux pour te défendre, libre à toi, n'oublie pas de juste payer ta cotisation pour leur payer les bières et les merguez à la prochaine grève...
La compagnie italienne venue faire concurrence à la sncf à déjà eu des mouvements sociaux!
Franchement vous ne voyez pas plus loin que le bout de votre nez car le service public a un avantage , il prend en charge le trafic de partout y compris les petites lignes pas tj très rentables , la concurrence privée, deja prévue, se fera uniquement sur les lignes rentables *pas fou le privé * donc c'est la fin du réseau français ...oui vous devez vous en foutre comme pour le reste de la fin des services publics .
On en parle de la profession des soignants ? Qui travaille les dimanches les jours fériés les nuits et qui en début de carrière avec bac+3 gagne 2420 euros net par mois.
La profession fait grève avec un brassard au bras.
Il y a quand même un problème dans ce pays
2420 les aides soignants aimeraient bien gagner autant 😅
Mais ce sont tout les salariés de France qui souffrent,on travaille aujourd'hui pour simplement payer les factures c'est ça le problème c'est pas tels ou tels professions !!!
On est devenu des travailleurs pauvres alors que les records de richesse n' ont jamais atteint un tel niveau de records!!!
Continuez à vous bouffer entre prolo la haut ils se marrent.....
@@ludo8624 ah oui mais a 38000 Euro Net par an on est pas un ''prolo'' ....
@@ludo8624 Surtout villedieu qui avec 42000 euros par an a du bosser 2 mois dans un train en 8 ans.
@@ced3098 38000€ pour un employé 🤣🤣🤣 putain la crème de la crème !!!
Quel courage ce chauffeur routier face a ce personnage sud rail qui a des propos insupportable .
Ce monsieur chauffeur a entièrement raison! C'est toujours les gens qui ne risque pas de ce faire virer ,donc des fonctionnaires
qui font grève ! C'est insupportable ! dans le privé ont te vire!
Comme avec le mouvement des raffineurs et celui des agriculteurs, on va encore nous demander d'êtres solidaires d'un mouvement qui ne défend que ses intérêts corporatistes et qui pénalise les usagers lambdas au lieu de cibler le patron et les personnes responsables de la situation qui provoque le mécontentement des cheminots.
Au final ceux qui arrivent à obtenir quelques miettes ne sont pas les plus mal loties, mais ceux qui ont les moyens de bloquer le pays et d'instaurer un vrai rapport de force avec le gouvernement, tant pis ^pour les autres.
Les contrôleurs font greve pourquoi au juste ? Péniblité du travail ??? Salaires ? Mais c'est une plaisanterie
Ils savent même pas eux mêmes... lol
Mais "concrètement", la direction de la "SNCF(r)" leur ont fait, par exemple, 40 promesses et ont n'en tenue que 39 et la dernière est la plus ou la moins importante ou sur 40 promesses faites, seules 1 ou 2 ont étaient mise en place ?
Ah oui donc oser demander une augmentation de salaire pour ne pas vivre que de primes, oser demander que leur job soit reconnu comme roulant c est trop demandé ? Vous êtes vraiment des hypocrites
Venez le faire leur travail, et après vous pourrez critiquer.
Ce ne sont pas les seuls à avoir des horaires décalés et pourtant salaires bien plus bas même en fin de carrière...
Et? Les autres n'ont qu'à se battre pour leurs droits!
@@xdelaetre ... et pour les avantages et les retraites
On se plaint quand les contrôleurs veulent juste faire valoir la pénibilité de leur métier en les comparant aux agents d'entretien etc. Ce n'est pas sur le dos des contrôleurs qu'il le faut le mettre. Forcément Pascal Praud lui n'a jamais eu de soucis
@@matthieuhalberstadt focon contrôle à l'entrée des quais
La SNCF est dans un rapport de force permanent, il n'y a que cela à retenir. Il ne reste plus qu'a inverser ce rapport. C'est bien là le problème - en France - on n'en a guère les moyens. L'indignation des politiques, ça coûte pas chère et cela est très rentable sur le plan médiatique. Se payer de mots, c'est bien, agir sans doute mieux. L'insaisissable courage !
Pas la SNCF, mais plutôt les 2 syndicats majoritaires que sont CGT et SUD: toutes catégories professionnelles confondues, le rapport de forces systématique caractérise effectivement leur mode opératoire, contrairement à celui des centrales qui se veulent réformistes. Du coup, avant toute forme de négociation, ça montre d’abord les muscles pour obtenir gain de cause au motif que c’est ainsi qu’on obtient le plus. Ce qui n’est pas faux... Mais cette logique n’est possible qu’ à compter du moment où le manque à gagner financier consécutif au mouvement de grève, quel qu’il soit, ne risque en rien de mettre en péril la pérennité de l’entreprise: ce qui est le cas de la SNCF puisqu’au pire l’état mettra in fine au pot pour éponger les dettes si d’aventure c’était nécessaire pour sauver la boîte. Avec une partie de l’argent des contribuables, par définition. Dont ceux, entre autres, qui en tant qu’ usagers de la même SNCF sont de fait les premières victimes des grèves de ses personnels... Pour ceux-là, c’est vraiment la soupe à la grimace! Mais tant que l’état sera au rendez-vous au cas où, il en sera ainsi.
@@christopheciesielski8331 Jusqu'au moment où l'état, déjà empêtré dans ses dettes, fermera le robinet. Mais quand ?
@@WestDefrontey Ah ça! C'est même un doux euphémisme de dire que l’état est empêtré dans ses dettes: c’est carrément une catastrophe! Mais vous connaissez l’histoire de la poule aux œufs d’or: ben on y est. Et d’un moment en plus. Vous connaissez aussi l’histoire de la cruche qui va tant à l’eau qu’à la fin... Ben on y va. Et en attendant, chacun tente de prendre le maximum de ce qu’il peut tant qu’il le peut. Et après ça, toutes ces bonnes âmes s’étonneront en poussant des cris d’orfraie quand les français de guerre lasse renverseront la table électoralement parlant... Si vous avez une autre solution, je gage que nous sommes nombreux à être preneurs!😉
Les députés et sénateurs n'ont pas besoin de faire grève pour s'augmenter de 250€ de salaires et quelques mois après 350€ sur leur frais déjà très élevés et là mr Praut quel est votre position.
Il gagne 2 fois plus, donc, il n'est pas impacté.
Qu'ils fassent grève comme d'autres corps de métiers ( qui ne déclarent pas 38 000 euros aux impôts comme le jeune contrôleur de 23 ans ) les médecins et personnels hospitaliers, les pompiers, les policiers qui portent " en grève" sur leur tenue et les militaires dont les gendarmes qui eux non plus ne comptent pas leurs heures, les services, les mutations etc ........ Le droit de grève est bien sûr un droit mais les employés smicards des petites entreprises ne peuvent pas prendre le risque de la grève sinon leur boîte peut couler
@@marielouise686 les policiers et gendarmes ne peuvent pas faire grève et ça se comprend.
@@sibelius66 je sais les gendarmes sont avant tout des militaires et tout les groupes que j'ai cité avant les services d'ordres continuent leur mission même grévistes ils n'en.......ent personne alors que la SNCF qui sont privilégiés se permettent tout des égoïstes
@@911Live-kn9fr vous avez raison 305€pour l'inflation en janvier et 300€ pour LES frais divers pour les députés récemment
Cgt egal des planqués
Il est à SUD, c'est pire!!
@@christinemarssi1174suis du sud '' 'et 😮😮
les hauts placés chez les syndicats sont protégés, recasés au CESE, voir corrompus par les subventions européennes. le petit militant, de base celui qui y croit encore sera toujours le dindon de la farce
Combien de jour de récupération quand vous découchez ? Combien d'acquis socio d'un autres temps ? Il faut les remettre aux charbons 😊😊😊😊😊 Liquidation de la sncf financé par nos impôts 😊😊😊
Reponses : 0 jours de récupération pour découché
0 acquis socio mais oui quelques acquis sociaux....
les controleurs travaillent ...a mettre des PV a un aveugle car la SNCF ne sait pas lui delivrer son ticket .... A VOMIR
C'est ça le pire.. Aucune compassion. ils font leur travail....
ils ne démissionnent pas de la sncf car ils y ont beaucoup d'avantages , ils ne parlent pas de leur comité d'établissement très généreux par exemple ... s'ils étaient si malheureux ils ne resteraient pas.
Ni du regime de retraite
Jalousie. Venez à la SNCF. Ça recrute en masse tellement ils ont d avantages
Suis la seule à vous avoir approuvé 😂normal je ne suis JAMAIS la masse 😂@@EH-hb9ik
@@ced3098en 2024😮je suis loin d'être bien financièrement '' 'mais je me dis que avec vous tous et toutes dans mon pays je préfère être' '' gueuse''que 😂😂dans la richesse' '' seriez capable de me crever mon cher peuple 😂et si je gagnais euro million '' 'je pars.' 'hors de ce pays que j'aime tant' '' 'pour être en paix 😂❤
CE très généreux ? On voit que vous ne savez pas de quoi vous parlez.
Ils sont sympas les ministres et les députés de se ranger du côté des pauvres gens qui n'iront pas au ski ce week end, pendant les grèves pour les retraites il y avait une absence de compassion. Ils sont toujours du côté du peuple quand ça les arrange.
Mise au point.
Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ...
Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc.
Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ...
Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée.
Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!!
Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui !
Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ...
Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!!
J'ai choisi !!! A tort ou à raison...
Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!!
Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!!
Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!...
Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!!
Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte !
Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!!
Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
Mais au fait, si ils se plaignent tant que ça, pourquoi ne changent -t-il pas de métier pour aller dans le privé, expliquez, parlez de vos privilèges.
depuis La Révolution ON dit avantages.
C'est contraintes : déplacements, ne pas dormir chez soit sont loin d'être le monopole de la SNCF
Oui même François Hollande devait des fois dormir en dehors de l'Elysée 😂
@@dimitriouin oui et obligé de se déplacer en scooter
Les gens en déplacement, partent la semaine. Voir des mois...je l'ai fais...
😅😅😅😅@@dimitriouin
Et si l’argent public arrêtait de sponsoriser les syndicats… plus un seul centime pour les syndicats
L'impératif écologique nécessiterait de développer le ferroviaire, mais entre le prix du billet et les grèves incessantes ça donne pas franchement envie de se passer de bagnole.
Un de ces quatre ils vont déposer un préavis de travail, non ? 😕
Les syndicats font partie des gros problèmes de ce pays qui est en train de couler...
Oui, les syndicats ont plusieurs trains de retard. Cela fait bien longtemps qu'ils ne défendent que leurs privilèges et pas du tout la population des travailleurs si ça a été le cas un jour
S’il n’y avait pas eu les syndicats, vous en seriez à Zola !
C'est grâce aux syndicats que l on peut se soigner et partir en vacances ✊ Merci la CGT
d'autres salariés ont des horaires contraignant et avec des métiers physiquement plus éprouvant.
et ils touchent beaucoup moins que les cheminiots
Ils ont le droit de faire grève aussk
@@matthieuhalberstadt bien entendu ils peuvent faire grève mais il faut ereeter de prendre en otage les autres travailleurs. pourquoi ne pas faire la gratuité des transports plutot que de bloquer des milliers de gens qui comptent sur leur salaire.
L'état sera plus receptif et les gens vous soutiendront.
@@frenchdog3715 je suis d'accord mais a quoi ça sert de faire grève si ça embête personne ?
38000 par an a 23 ans c’est énorme, même en déplacement, c’est plus qu’une infirmière en Rea de nuit avec 2 week-ends par mois obligatoires, même avec une PE par mois c’est impossible d’arriver a 38000 et il y a plus d’études, c’est le salaire d’un cadre sup a l’Aphp qui a au moins 15 ans d’ancienneté
Le problème c'est qu'un contrôleur qui déclare 38000€ de revenus uniquement pour son travail de contrôleur, ça n'existe pas, et en plus en début de carrière, ça serait plus qu'un conducteur de TGV en toute fin de carrière.... Donc, soit le type qui annonce ça se trompe, soit c'est un mythomane, soit il a des revenus annexes. Et forcément c'est repris par un commentateur de football, se faisant passer pour un journaliste, comme une information véridique, donc maintenant tous ceux qui étaient en train de boire leur Ricard au bistrot "PRAUD" sont définitivement persuadés qu'un contrôleur gagne 38000€ par an...
Mise au point.
Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ...
Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc.
Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ...
Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée.
Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!!
Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui !
Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ...
Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!!
J'ai choisi !!! A tort ou à raison...
Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!!
Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!!
Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!...
Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!!
Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte !
Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!!
Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
Moi j étais aide soignante je travaillais également les weekends les jours fériés en plus on ne faisait pas grève comme ça on était obligé d assurer les soins prioritaires.La SNCF est toujours à se plaindre Ras le bol
Alors le salaire est de 2000 euros brut au debut et le gars a 23 ans avec son bac +2 il se fait 38000 e par an net declare ca fait 3166 euros net par mois , ca va le mystere du salair ils sont payés comme des ingenieurs.. et le conducteur il se fait combien ? 5000 et la retraite plein pot y as plus malheureux non ?
Ils nous em... ce sont des privilégiés
Le problème c'est qu'un contrôleur qui déclare 38000€ de revenus uniquement pour son travail de contrôleur, ça n'existe pas, et en plus en début de carrière, ça serait plus qu'un conducteur de TGV en toute fin de carrière.... Donc, soit le type qui annonce ça se trompe, soit c'est un mythomane, soit il a des revenus annexes. Et forcément c'est repris par un commentateur de football, se faisant passer pour un journaliste, comme une information véridique, donc maintenant tous ceux qui étaient en train de boire leur Ricard au bistrot "PRAUD" sont définitivement persuadés qu'un contrôleur gagne 38000€ par an...
Les français ont toujours le "sentiment" de ce qui leur arrive réellement!
Le problème c'est que les études ne font pas tjrs de bons managers et les bons ouvriers ne seront jamais cadres même si ils en ont la capacité. Le dictat des études, en crachant sur l'expérience ( le reflet de nos politiques)
la SNCF c est un cadre pour 3 employes
A la SNCF, ils ne sont jamais contents, ils devraient aller faire un tour à travailler avec les agriculteurs, là, ils se lèveraient à 5h du matin et n'auront certainement pas 1900 € par mois.
Sachant qu'à la SNCF il ne faut pas me faire croire qu'ils sont malheureux et leur travail n'est pas si compliqué que cela.
Et BRAVO à l'auditeur qui a osé lui dire la vérité, s'ils ne sont pas contents à la SNCF ils n'ont qu'à faire autre chose.
N'hésitez plus, faites vous embaucher à la sncf.
Elle cherche conducteurs, controleurs,agent en 3×8et ne trouve pas....
Je n' irais jamais travailler à la SNCF la mentalité y est trop déplorable. Je ne me reconnaît pas dans la mentalité de ses profiteurs. Tout comme beaucoup d autres j ai assisté à des propos totalement honteux de personnels de la sncf qui nous expliquaient en se marrant qu il fesaient leurs courses personnelles durant leur temps de travaille. Moi ça m'a écœuré car il n y avait pas qu une seule personne qui se vantait ainsi. Alors les pauvres qui bossent durs, à d autres.
@@LaurentG.-kx4mh je ne peux pas , je ne suis ni gauchiste ni syndiqué
Pas besoin d'aller voir chez les agriculteurs, y'as pleins d'autre métiers où les conditions de travail ne sont pas en adéquation avec le salaire, mais oui les agriculteurs aussi ont un travail difficile.
y a plus de gauchiste a la sncf....
@@patrickhuchet2351
Il faut supprimer la sncf . Je paye des impôts pour eux et sa fait 25 ans que j' ai pas pris un train .😊😊😊
Et des millions d’autres personnes prennent le train alors ne soyez pas égoïste
Je crois que maintenant, ce ne sont plus les grèves qui empêche les gens de partir en vacances en train, c'est l'offre réduit des transports publics et leurs prix exorbitants. Quand je fais un long trajet en voiture en m'inscrivant sur Blablacar, je n'ai aucun problème pour remplir ma voiture. Pour un retour sur Paris, un de mes passagers m'expliquait que le billet de train pour le retour (un T.E.R. sur 400 km) coûtait 130€, or, au total, mon essence + péage a coûté 60€ à partager avec les passagers. Tarifs complètement odieux dans un pays où on culpabilise ceux qui ne privilégient pas les transports en commun.
Mise au point.
Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ...
Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc.
Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ...
Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée.
Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!!
Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui !
Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ...
Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!!
J'ai choisi !!! A tort ou à raison...
Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!!
Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!!
Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!...
Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!!
Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte !
Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!!
Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
Grève, pour les vacances de carnaval pour pâques pour les vacances d'été pour Noël et j'en oublie. Et c'est normal .Venez donc dans le privé debuter au SMIG .
Débuter au SMIG ? Non , dans le privé on débute avec bien moins que cela . Le SMIG n'existe plus depuis longtemps . Sous Delors , le gouvernement a décorrélé les salaires de l'inflation et continué ensuite à berner les salariés Français par deux consonnes , G et C , qui se prononçaient presque pareil . Il a supprimé le smiG , avec un G , salaire minimum GARANTI (personne ne pouvait gagner moins que le SMIG garanti ) par le smiC , avec un C , salaire minimum dit "de CROISSANCE " , pas du tout garanti ( on peut maintenant ne gagner que 30% , 40%, 70% du SMIC ) . Trompés par la prononciation presque identique entre SMIG et SMIC , les salariés français n'ont pas réagi . Et pourtant ce changement a des conséquences énormissimes . Plus aucun salaire minimum n'est garanti pour les salariés et personne ne pense à exiger le rétablissement en France d'un salaire minimum garanti , ce que n'est pas le SMIC .
Mais du coup, les trains roulent pendant les vacances??
Normal '' 'beaucoup de GAUCHIASSES.
Et SMIC toute sa vie comme bcp dans le privé....
Ce Mr qui parle est fantastique en fait il est Responsable...je parle du camionneur
Le routier se plaint de dormir dans son camion ? Ben il n'a qu'à changer de métier. Pour avoir un métier correct fallait bosser à l'école et faire des études. S'il accepte sans broncher de telles conditions de travail c'est son problème.
Justement il ne se plaint pas.
A quand un reportage sur les conditions de travail des cheminots ? Les gens des villes ont la double peine.tarif,grèves.il va être long de tout reconstruire après 30 ans de n'importe quoi.
depuis quand la sncf ( plutôt certains nantis qui la composent) est dépositaire de l état du moral des Français .. depuis quand la Sncf (plutôt certains nantis qui la composent) décident t elle de foutre un pays dans l embarras de mettre des entreprises. (pme tpe ) de quel droit vous plaignez vous la bouche pleine. mais d autres personnes travaillent aussi et soient loin de chez elles. d autres personnes travaillent et sont moins payés que vous. vous êtes écœurants. lamentables. pitoyables. aucune honte aucune gêne. je vous déteste. vous nous épuisez
Mise au point.
Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ...
Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc.
Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ...
Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée.
Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!!
Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui !
Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ...
Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!!
J'ai choisi !!! A tort ou à raison...
Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!!
Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!!
Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!...
Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!!
Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte !
Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!!
Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
Il va nous faire pleurer le petit délégué Sud Rail! Mais il ne connait pas la vraie vie, tout comme ses potes syndiqués! Ils sont très bien lotis ne vous inquiétez pas pour eux! Sud Rail et CGT, mêmes branleurs!
Petit delegue qui ne travaille pas car heures de delegations ....
😂😂😂ET BIEN SOLIDARITÉ ÉGALITÉ ET SURTOUT FRATERNITÉ 😂😂😂😂SONT EN OBSOLESCENCE 😂😂😂
Encore JALOUSIE 😂😂
@@ced3098et hop''' 'les mecs qu'est ce que vous êtes envieux jaloux 😂😂😂😂😂😂😂
Ça doit être ça quand tu pars au ski ils conduisent tes trains encore un qui a été juste empêcher d'aller au ski et qui parle sans savoir
En prenant ce travail ils savaient les inconvénients et les avantages .Ce ne sont pas les contrôleurs qui conduisent les trains, alors pourquoi les trains ne circulent pas ? J’ai travaillé pendant 45 ans comme commerciale payée à la commission. J’avais choisi ce travail je gagnais bien ma vie, je ne comptais pas les heures ni les km. Je suis toujours irritée des grèves SNCF, ou n’importe quelle administration quand on voit les conditions de vie, de travail, des agriculteurs actuellement. Un peu de décence messieurs de la SNCF.
Quelle arnaque🤣🤣🤣 la SNCF ! Il y a forcément des problèmes mais faut vraiment être d'extrême-gauche pour leur trouver des excuses...🤣🤣🤣Bravo le camionneur ! Tout est dit ! Pour un syndicaliste de la SNCF, se comparer aux autres, c'est regarder plus haut que soit, mais pas regarder l'ensemble de la société. Terrible le camionneur 💪
Voila des gens qui partent retraite avant les autres, qui ont de bons salaires ,qui travaillent pas plus qu'un autre.
Ces gens sont la honte de la France.
HONTE POUR MOI CE SONT LES TERRORISTES QUI ONT COMMIS L ATTENTAT DE NICE USER 😮😮QUE J'AI VECU😢😢😢HONTE EST LA '' '' '' HORS SUJET MAIS M EN'F '
Bizarre user ta notion de honte 😂nous n avons pas la même conception 😮😮tu vois moi HONTE C'EST LIEE À DES PÉDOPHILES DES CRIMINELS MEC ETC
Comme disait la pub: "c'est à nous de vous faire préférer la voiture..."!
Les pauvres gens.... Changez de profession.... Devenez maçon charpentier routier agriculteur etc...... Changez ça va aller 🤣🤣🤣
J'ai fait faire un devis à un maçon; maintenant, il sont aussi bien pays à l'heure que les avocats. Payons tout le monde au SMIC. C'est ce que l'europe veut et c'est pourquoi elle fait entrer les migrants et l'ukraine dans l'europe. Les Français sont de plus en plus niais. Attal est le plus beau parleur qu'on n'aie jamais vu. Vous allez voir après les élections européennes si les pros européens l'emporte ; toutes les belles promesse seront envolées. Pensez à vos enfant et petits enfants. En attendant, il y a les JO pour vous divertir la galerie.
Maître Pascal🎬🗽🔥🙏🌌
38 000€ ok. La dessus le train gratis pour eux et leur famille. La retraite a 55 ans etc et. Etc sans oublié la distribution de primes en fait d’année quand il y a des bénéfices et bien sur la nationalisation des pertes.
C’est une HONTE ce qu’il se passe dans cette entreprise
J’espère que l’arrivée de la concurrence va vous remettre les idées en place
Va y ils embauchent
Si le travail est trop pénible....
Devenez agriculteur... Ça va le faire 🤣🤣🤣🤣
Je travaille depuis 23 ans a la SNCF je touche 28000 euros par ans
Je vais partir à la retraite normalement a 60 ans,j'ai commencé a 16 ans dans le privé
Le train n'est plus gratuit pour son personnel
Il y a beaucoup de Fake autour de la sncf
@@silvere3012 oui et en plus, il y a infiniment plus d'avantages et de privilèges dans le privé.
@@sibelius66 Alors allez dans le privé
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CHAPITRE VI : POURQUOI UN PRÉAVIS SUR CES DATES/HEURES EN PARTICULIER ?
Le week-end du Vendredi 23 Février et Samedi 24 Février 2024, c’est le “maxi chassé-croisé” des vacances d’hiver (seul W.E commun aux 3 Zones de vacances A, B, C), l’une des plus grosses journées pour l’entreprise.
Notre pouvoir de nuisance est maximum.
Les possibilités pour la boite d’invisibiliser notre action sont limitées.
Source sud rail
Quand ils signent pour le job, les conditions de travail et les contraintes du boulot sont connues! Ecoeurant!!
exact, cela n'empeche pas de vouloir les ameliorer !!!
ok, mais pas au dépend de l'usager, qui ailleurs s'appelle client, et ça change tout...😢😢
@@christianmillet9901 certes, client pour le TGV qui est un service commercial non subventionné, mais usagers pour les transiliens, TER et Intercités qui sont des délégations de service public subventionnées par l'état et les régions
Ces gusses ne démissionnent pas car, malgré tout, c'est une bonne planque... ils refusent de le dire
Prenez leurs places, la SNCF a du mal à recruter!
BONNE PLANQUE. 😂ALORS FONCEZ ET TAFFER SNCF ''
m Praud arrêtez de couper la parole aux gens quand ils n'abondent pas dans votre sens👎👎👎👎👎👎
Lol des salaires de cadres pour poissonner des billets c est juste risible. Après on ne s'étonnera pas de l endettement de cette boîte à charge de nos impôts puisque la dette en grande partie liée à leur retraite sans compter le prix des billets qui explose.
SONT HAPPY LES CITOYENS 😂VONT POUVOIR DECANILLER VERBALEMENT DU CHEMINOT '' '' '' 😂😂😂LA MEUTE 😂😂😂😂
GUILLAUME PAUVRE PETIT HOMME NE PAIE PLUS LEUR RETRAITE CHOISIS CETTE OPTION 😂😂ET GO ÉTHIOPIE TU VERRAS '' UN AUTRE UNIVERS 😢😮
@@pascalepascale5850 Y a plein d'autres pays que l'Ethiopie où partir pour ne plus payer pour les parasites. Des pays avec beaucoup moins d'impôts, et des services publics moins minables.
10:55 : Il incite clairement le clients de son entreprise à frauder. Même si c'est un salarié protégé c'est une faute lourde... A quand le licenciement ?
il a trop raison ce chauffeur routier . Bravo a lui
Non absolument pas, il n’y connaît absolument rien à la SNCF, de plus, les études ne font pas tout.
20 milliards de subventions annuelle et la sncf pour une fois fait un bénéfice de 2 milliards.
C'est une entreprise qui devrait faire faillite depuis longtemps.
Pour info le RSA c'est 13 milliards par an.
Ce n'est pas une entreprise , c'est ( ou ce devrait être ) un service public , comme les hôpitaux , les écoles et bien d'autres . Pour les partisans de l'économie libérale ,le service public est à bannir pour favoriser les " premiers de cordée " source de "ruissellement" .
33 milliards d'économies en vue!
si ca vous plait pas le train pourquoi vous achetez pas une voiture?
'formation lourde' pour être contrôleur 😂😂 ben oui ça prend bien 2 ans pour comprendre comment valider un billet tiens!!
quel bande de fumiste! l année dernière je n ai pas pu fete noel avec mon père de 85 ans, comme des milliers de Français! ce son des nantis moi je prend ca ^place sans problèmes! et lui il vient bosser dans le bâtiment ! quil pleuve quil neige quil vente ou sous la canicule!
😮😮😮Désolee c'est son taff''' 'moi je taffe les week end ❤et jamais je ne chialerai comme beaucoup de mecs font 😮😮😮j' aime ce que je fais LE DON DE SOI '' ''
Comme avec le mouvement des raffineurs et celui des agriculteurs, on va encore nous demander d'êtres solidaires d'un mouvement qui ne défend que ses intérêts corporatistes et qui pénalise les usagers lambdas au lieu de cibler le patron et les personnes responsables de la situation qui provoque le mécontentement des cheminots.
Au final ceux qui arrivent à obtenir quelques miettes ne sont pas les plus mal loties, mais ceux qui ont les moyens de bloquer le pays et d'instaurer un vrai rapport de force avec le gouvernement, tant pis ^pour les autres.
Un ingenieur debutant avec bac + 5 ans c est dans les 2500 Euro a l embauche et surement pas 38000 Euro NET par an a 23 ans
Le problème c'est qu'un contrôleur qui déclare 38000€ de revenus uniquement pour son travail de contrôleur, ça n'existe pas, et en plus en début de carrière, ça serait plus qu'un conducteur de TGV en toute fin de carrière.... Donc, soit le type qui annonce ça se trompe, soit c'est un mythomane, soit il a des revenus annexes. Et forcément c'est repris par un commentateur de football, se faisant passer pour un journaliste, comme une information véridique, donc maintenant tous ceux qui étaient en train de boire leur Ricard au bistrot "PRAUD" sont définitivement persuadés qu'un contrôleur gagne 38000€ par an...
Soutient à ce conducteur. Il a raison, changes de boulot si t'es pas content.
Pour repondre au titre,c'est justement ce su'ils font...Plus personne ne veut y travailler d'ou la penurie de trains... Et si c'est si tranquille que ca,au lieu de les envier,postulez!
Quand ont parle d un travail tres !!! Bien remunerer avec prime avantages tucket resto etc. C est quoi en face ??? Des auxuliaireq de vie ? Quel transport en communs ? Quand tout le monde se met en greve qui mangent ??? Entre midi et deux ?
Le patron de la SNCF à raison et le modèle transdev n'est pas une solution par contre faire grève tout les 6 mois n'est pas une solution non plus c'est un sujet complexe 🤔
Les privilégies . !!!! STOP Du votre fait le transport de marchandises n'est pas possible. Mes parents avaient essayé de travailler avec la SNCF pas possible à cause des grèves dans le monde professionnel ou il y a des contrats on ne peut pas ne pas être FIABLE
Mise au point.
Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ...
Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc.
Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ...
Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée.
Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!!
Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui !
Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ...
Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!!
J'ai choisi !!! A tort ou à raison...
Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!!
Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!!
Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!...
Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!!
Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte !
Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!!
Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
En Allemagne et en Autriche les fonctionnaires n'ont pas le droit de faire grève, contrepartie des protections statutaires.
Ils ne changeront pas de travail
Ils sont trop bien payés
Beaucoup de récupérations
Primes
Et grèves à gogo
Pourquoi partir
ce serai assez cocasse qu'un cheminot part aux sports d'hiver gratuitement par le train et qu'à l'arrivée une grève des employers des remontes pentes soient en grève ,ce serai le premier à gueuler, comment c'est un scandale et bla blabla
Ah si il a entièrement raison sur les chauffeur venus de l'est qui ont cassé les marchés des transports routier français 😊, et c'est un désastre...
SNCF et école, même combat. Même quand les trains ne rouleront plus par manque de personnel, ils continueront à expliquer que c'est quand même un métier tranquille avec plein d'avantages. 🤣Les seuls qui trouvent grâce aux yeux des citoyens sont les soignants pour la bonne raison qu'ils ne font pas de grèves gênantes, les braves, mais ça n’empêche pas leurs conditions de travail pourries. Mais ça commence, ça commence ! Maintenant les gens grincent des dents quand on meurt aux urgences, ils exigent le nom des responsables 🤣🤣🤣 que voulez-vous, sont bêtas, sont bêtas... Pas trop le temps de réfléchir à priori quand on dort dans un camion.
J'ai travaillé toute ma vie dans une station d'epuration des eaux usées,un boulot épouvantable, pour gagner un salaire de misére ( 1850 euros net en partant à la retraite à 61 ans car carriere longue) et je n'ai jamais fait greve,donc cette sncf est une honte
Peut-être qu'il aurait fallu non?
@@laurentbabin1412 et pour quel resultat ? , beaucoup d employes et de travailleurs en France n ont aucun pouvoir avec une greve .
En effet, et il est bien là le drame non?
@@laurentbabin1412pertinent commentaire et VRAI ❤❤❤
combien on en est : déficit de la SNCF ,,,,,,,,,,,,,,??????????€€€€€€€€€€€€€€€€€e€€€prochaines grèves Juillet Aout
monsieur praud pouquoi vous ne recevez pas monsieur françois assélineau
4000 euros en fin de carrière une honte ils devraient aller dans le btp
La solution: interdiction du droit de grêve pour les professions qui peuvent prendre le pays en otage et le ruiner: sncf, ratp, edf...La grève est un cancer national. Dans la majorité des pays ces grèves sont interdites. Limiter le pouvoir de nuisance des syndicats.
😂😂😂IL est interdit d interdire. '' '
@@pascalepascale5850 Saleté de boomeuse détectée.
C'est vrai ça :Si ça ne vous plaît pas la SNCF, pourquoi vous ne changez pas de travail ? Et pourquoi les voyageurs prennent toujours le même opérateur peu fiable pour ne pas changer de voyagiste ???? Libre concurrence choisissez un autre mode de transport cela vous irritera moins.
38 000 €uros bac + 2, ils savent combien gagne les salariés de la santé - une infirmière 1 800 €uros par mois.
Le problème c'est qu'un contrôleur qui déclare 38000€ de revenus uniquement pour son travail de contrôleur, ça n'existe pas, et en plus en début de carrière, ça serait plus qu'un conducteur de TGV en toute fin de carrière.... Donc, soit le type qui annonce ça se trompe, soit c'est un mythomane, soit il a des revenus annexes. Et forcément c'est repris par un commentateur de football, se faisant passer pour un journaliste, comme une information véridique, donc maintenant tous ceux qui étaient en train de boire leur Ricard au bistrot "PRAUD" sont définitivement persuadés qu'un contrôleur gagne 38000€ par an...
Il faut supprimer le droit de grève aux fonctionnaires et aux cheminots.
Ok Pascal les cheminots n'ont pas le droit de faire grève 😂😂
Ce routier a totalement raison
Alors vous êtes aussi intelligent que lui
Et la liberté de circulé est un droit aussi
Et ben elle est respectée il y a un train sur 2 qui roulent. Et ils bloquent pas les routes je crois. N’importe quoi
Mais depuis 5 années, beaucoup de cheminots démissionnent ! Les jeunes se barrent, ils ne restent pas, ils ne restent plus ! Faut vous réveiller !
il faut supporter l ambiance glandeur CGT Sud Rail ....
Et on veut nous préconiser le transport public.... Pour être tributaires de ces nantis. Vive le transport individuel..
Exact, à cause de la suppression de mon TER direct et des grèves à répétition j'ai dû racheter une voiture ! -quel bonheur ! ça me prend 6h sur les petites routes de campagne, pause casse-croûte et café compris, en plus je suis pas limité en bagages !
Certains médias partent du fait que monsieur Pascal Praud bénéficierait d'un cumul de salaires mensuels sensiblement supérieur à celui d'un conducteur d'autorail mais il faut tenir compte de la présomption d'innocence et rester très prudent à ce stade de l'enquête dont les conclusions pourraient être démenties.
Quand on voit qu'un conducteur de métro est classé, "cadre A"!! C'est un véritable scandale! Un cadre A c'est normalement autre chose! Merci pour eux, la CGT
PTDRRR il compare un camion à un train. Bon déjà, que veux-tu faire... en gros ce qu'il veut c'est annuler le droit de grève pour les fonctionnaires. 🤣 Le type qui dit moi si je suis pas content je m'en vais mais qui se plaint de dormir dans son camion. Bah change ! Va faire contrôleur tiens ! 🤣
Ben c'est pour ça qu'ils travaillent à la sncf...,😊
1800€ par moi , il faut démissionner si ces pas assez 😊😊😊😊😊
La grzve a la snct est du pure chantage
Comment ce fait il qu’il font grèves pour leur salaire ils savent pas lire, normalement le montant de la rémunération est écrite sur le contrat de travail. Si vous êtes contre cette rémunération ne signer pas votre contrat et aller voir ailleurs
Mise au point.
Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ...
Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc.
Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ...
Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée.
Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!!
Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui !
Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ...
Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!!
J'ai choisi !!! A tort ou à raison...
Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!!
Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!!
Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!...
Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!!
Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte !
Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!!
Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
Dans d'autres pays ils taffent 6j sur 7 sans se plaindre car ils ont cette culture du travail. En France le gens veulent de l'argent sans travailler. A la sncf ils sont plus en grève que tout le reste des travailleurs en France. Moi aussi je ne dors pas chez moi , je risque ma vie tous les jours et je n'ai pas le droit de faire grève.
Mon voisinn etait pilote de tgv, il est parti à la retraite à 52 ans, il n'en pouvait plus à cause du phénomène de "tunnenelisation". Mais ca fait 5 ans qu'il pilote un TGV pour une compagnie anglaise ! Ou je suis debile, ou leurs TGV ne depassent pas le 60km/h
Ce n'est pas en donnant des primes,de l'argent de la Pac aux agriculteurs que les problèmes sont réglés.
38000 plus avantages en nature qui ne sont certainement pas déclarés les billets de train à pas cher. Si ils ne dorment pas chez eux ils ont une prime donc pas 2000 brut. Ne dit pas la vérité chez Sud ?😂
Je suis en 3/8 depuis des années avec les week-ends, les jours fériés et des nuits. Pour 1700 € par mois pour 23 ans d'ancienneté. A 23 ans 2500 € net pour la sncf hoo les pauvres......
Peut être parce que c'est un travail qui vous éloigne de votre famille. Beaucoup de cheminots en paient les frais dans la vie privée !
@@alicjabednarska6590les routiers non les agriculteurs non les couples qui font les 3 /8 sachant qu'il se croisent toutes la semaine
@@alicjabednarska6590alors partez de la sncf et allez dans le privé
Ouais et en Afrique des enfants travaillent dans les mines pour 2€ ....
Tu veux continuer les comparatif ???!
Tout les travailleurs français ne vivent plus de leur travail une fois payer leur charge c'est ça le problème !!!
Et 2300€ en début de carrière comment pouvez-vous croire de tels énormités donc son collègue avec 25 ans d' ancienneté c'est minimum 4000€ 😂😂😂 , c'est comme l histoire des employés de total qui gagné 5000€ ..... Pauvre âme manipulable....
@@ludo8624 et oui dans les raffineries c est tres tres paye comme les dockers ( monopole CGT ) et d ailleurs si c est faux il est facile de publier les fiches de paye ... et la declaration d impot .... voir le contrat de travail
Quels est le salaire d entre d un gendarme, d un millitaire , d un pompier pro ? Qui decouche de temps a entre il me semble et qui a d autres risques/responsabilité que 5 min de rentard en gare !! 😂 Tous le monde est sous payer !!
SNCF financé par l'état, donc nous tous, même si tu ne prends pas le train, tu payes.
Le minimum devrait être respecté
Je ne savais pas que travailler était un devoir.
Alors tous les héritiers rentiers sont hors la lois ?????
Vive les polonais :) des bosseurs !
VIVE MOI''' '' POINT BARRE. '' 'MARRE D ENVIER L' EXTÉRIEUR OK MEC
@@pascalepascale5850 Calmez vous, madame. Ça va bien se passer...😇 Depuis la fin tant espérée là bas du communisme, les polonais sont enfin bien mieux chez eux et sont beaucoup moins itinérants. Quoique...
Allez, je fais un pari ,jean Luc sera a un million d abonnés youtube dans un mois . Il écrase la concurrence. Je vais reprendre deux fois des moules ce soir
je suis un ouvrier du bâtiment !!maçonnerie et plaquiste en retraite !! MAIS ?? j'ai commencé à travailler en 1970 comme plâtrier et payé au M2 fournit après 6 mois de formation intensif !! en ces temps là le plâtre quand il faisait sa prise ?? ben il fallait que le bac soit vide et posé !! lui le plâtre était maître de nous et non nous maître de lui !! quand il faisait sa prise !! il fallait aller vite et le plus dur c'était de faire des plafonds !! personnes concernées comprendront !! mais il y en a plus beaucoup ?? à voir un métier disparu !! hé OUI !!! je sais que ce que j'ai fait de ma vie n'a pas d'importance mais ?? les métiers ont chacun leurs ???? ET ????
Mise au point.
Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ...
Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc.
Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ...
Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée.
Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!!
Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui !
Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ...
Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!!
J'ai choisi !!! A tort ou à raison...
Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!!
Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!!
Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!...
Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!!
Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte !
Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!!
Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
Gabriel Attal a dit la grève est un droit le travail est un devoir
Pascal PRAUD n’arrive pas à connaître le salaire d’un contrôleur et pourtant on arrête pas de lui dire le salaire fixe en début de carrier c’est 19O0 euros c’est quand même pas compliqué à comprendre le reste c’est des primes selon le travail effectué. Comme un commercial qui a un fixe de 1500 euros et ensuite c’est des commissions s’il vend pas ou ne travail pas il touche 1500 euros et ben là c’est pareil. C’est quand même pas dur à comprendre ou alors il fait semblant de pas comprendre pour faire passer les contrôleurs pour des gros privilégiés. Par contre ce que touche un député ou sénateur c’est pas indécent ?
Mise au point.
Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ...
Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc.
Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ...
Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée.
Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!!
Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui !
Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ...
Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!!
J'ai choisi !!! A tort ou à raison...
Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!!
Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!!
Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!...
Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!!
Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte !
Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!!
Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
@@user-gm3jp9xy7h d’accord à 100% 👍les français ont la mémoire courte. Et les réformes sont bien pour les autres tant que ça les concernent pas.
@@pascalmaverick2698
Eh oui !
Encore ce matin, à Cnews, Bellamy de LR, tape dessus les cheminots, sans rien savoir de leur histoire !
Ecoeurant, décourageant, ... devant toute cette inculture (et jalousie injustifiée) ...à un point où il devient de plus en plus inutile d'aller voter !!!
Car ils sont presque tous pareils !
Les routiers non qu a bouger aussi tous ensemble
Une personne qui fait grève à la SNCF arrête de travailler, cela entraîne (pas toujours) des difficultés de circulation des trains voir la suppression des trains, ce qui est logique, prenons l'exemple de ce routier qui dit quil n'y a pas de grèves chez les routiers, cela est complètement faux et de plus lors de ces grèves les routiers ne restent pas chez eux, ils prennent leurs camions et vont sur les routes pour bloquer la circulation, pour les agriculteurs, les chauffeurs de taxis etc... c'est la même chose. Il y a donc des catégories de personnes qui ont le droit de prendre réellement les gens en otages en les bloquant réellement sans aucun autre choix de transport (le train n'est pas accessible pour tous sur le territoire français) .
Mise au point.
Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ...
Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc.
Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ...
Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée.
Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!!
Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui !
Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ...
Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!!
J'ai choisi !!! A tort ou à raison...
Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!!
Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!!
Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!...
Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!!
Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte !
Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!!
Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
C'est dommage que nous ne soyons pas plus solidaires...Je comprends que les grèves dérangent mais c'est un peu le but de manière à "tenter" d'être entendus. Je pense que nous vivons une période où tous les foyers souffrent de l'inflation (entre autre),a peur pour l'éducation scolaire de ses enfants, pour leur avenir, pour le nôtre, pour les retraites, pour une véritable justice...Que nous sommes une grande majorité à avoir peur de l'avenir. Je suis fonctionnaire et j'ai fait grève pour défendre des droits ( gagnés par nos ainés qui se sont battus afin de faire pour nous un avenir meilleur)en disant:" Je le fais car dans le privé, c'est compliqué pour eux que d'agir de cette façon. Que les oubliés (ceux sans travail, les jeunes en études , les enfants en devenir...) n'ont pas de moyen de se faire entendre." Actuellement, ces grèves remettront peut être en mémoire les idées de résistance, de justice et de solidarité...La division risque fort d'être néfaste.
La soupe rouge .... les acquis ..... les acquis pour QUI la fonction publique et ses privileges ? les castes SNCF / RATP / EDF / .... et le controleur a 38000 Euro Net par an ... il en RIEN A FOU..E des aides soignantes et des agriculteurs et des autres ... il vit dans sa caste de faineants proteges
Je suis d'accord aussi mais je me plains également de la sncf (dirigeant )
Patricia ❤❤je crois que la frustration SONT LES HOMMES 😂😂les seuls commentaires justes c'est nous 😂😂😂et oui en concordance royale avec vous ❤❤ils n ont pas capté que DIVISER POUR RÉGNER 😮😮😮
Mise au point.
Autant Pascal Praud parle avec une relative honnêteté des problèmes d'actualité, escamotés par tous les autres médias ou presque ...
Autant il est d'une mauvaise foi évidente lorsqu'il parle des fonctionnaires, de leur retraite, de leurs soi-disant avantages., etc.
Premièrement, comme il dit, tout le monde a eu le droit de choisir un jour entre le Privé et le Public ...
Deuxièmement, il ne connaît rien du tout à l'histoire de la SNCF, des anciens réseaux et des compagnies qui l'ont précédée.
Parlant des Caisses de Retraites (SNCF, Mines, Métallurgie, ...), il ne sait même pas que les bénéfices de celles-ci, avec des milliers de cotisants, ont permis à l'époque de créer le système de Sécurité Sociale, dans l’intérêt général !!!
Les réserves de ces différentes caisses, captées par l’État, ont constitué en cela, une manne providentielle. Nous n’étions pas loin du Hold-Up que l’on a oublié aujourd’hui !
Dans les années 70, les syndicats évoquaient encore cette opération, mais d’un seul coup « silence radio », plus d’informations, documents disparus, suite à des ententes et arrangements douteux avec le gouvernement en place et ceux qui ont suivi ...
Parlant des salaires, je l'informe que j'ai été embauché, au début des années 60, à 26 410 francs mensuels, alors qu Bull et IBM m'en proposaient 80 000 au même moment !!! Oui !!!
J'ai choisi !!! A tort ou à raison...
Alors qu'il arrête de parler d'un sujet qu'il ne connaît pas !!!
Et qu'il n'attise pas intentionnellement la discorde entre les services Public et Privé !!!
Heureusement que le Service Public tient encore, tant bien que mal, la maison France !!!...
Et qu'il reste des grands-parents retraités Service Public qui aident toujours enfants et petits-enfants qui galèrent, exploités dans le Privé !!!
Monsieur Praud, vous pourriez aussi parler de votre salaire et de vos avantages personnels injustifiés de journaliste ! Il est vraiment déplacé d’être jaloux ! Quelle honte !
Alors stop Monsieur Pascal Praud, avec vos commentaires, mensongers par ignorance, ...et je dirai, en plus, "agressifs, méchants, voire haineux" à l'égard des fonctionnaires !!!
Vous allez perdre votre crédibilité et faire perdre celle de Cnews !
Marre des cheminots à un moment on arrête de les augmenter,
Lol moi, j'étais auxiliaire ambulancier, pas de droit de grève et j'étais de de nuit a faire 12 heures min par jour payer 75 % du temps et il ce plaignent lol
MOI JE TAFFE PRESQUE TOUT LE TEMPS ET SOUVENT LES WEEK END ❤car je m occupe des personnes âgées à domicile ❤❤je ne me plaindrai JAMAIS CAR C'EST MA VOCATION MEME SI C'EST DUR 😮😮MAIS LES MECS DE LONGUE À VOUS PLAINDRE NOUS LES FEMMES PLUS VAILLANTES QUE VOUS ET OUI 😂😂😂😂😂
😢😢😢PAUVRE petit homme '' '' '