Vyplatit se může, ale nutno vše řádně vyhodnotit a spočítat. Kolegovi nakonec vyšlo, že žádný akumulátor, žádný prodej, žádné měniče ani napájení vnitřních rozvodů v domě. K FV panelům na střeše má jen a pouze dva boilery, jističe a odpojovače.
Boiler je nejlevnější akumulace, ano to máme potvrzeno z mnoha zdrojů. Zajímavá návratnost je nabíjení elektromobilu, obzvláště teď kdy jsou ceny i 18 kč za kWh. Samozřejmě je tam velká vstupní investice a auto musí být jeden-dva dny v týdnu doma, když zrovna svítí. Srovnatelné nové spalovací auta v automatu už stojí podobnou cenu.
@@tygrinaceste Kolega s boilerem elektromobil nemůže potřebovat. Musí mít vozidlo schopné jízdy v terénu. Taky jezdí z Čech na Moravu za příbuznými. Taky jezdí někdy autem do práce a tam žádné nabíjení nehrozí. Jako menší druhé auto pro krátké pojížďky také ne, protože cena je příliš vysoká.
@@tygrinaceste Pokud se bavíme o nabíjení bojlerů fotovoltaikou a já s tím souhlasím, tak je lepší mít termiku. Nemusíte dělat blbosti s čezem atd. atd. Navíc je termika minimálně o 300% účinnější z plochy panelů, kdy fotovoltaika dává cca 20% a termika cca 70%. Co jsem viděl tak vakuové kolektory umí horkou vodu i z difuzního světla, což fotovoltaika téměř neumí. Odpadají papírové problémy,. Místo 9 fot.panelů Vám stačí 3 termiky. Místo baterií, bojlér a pokud je kvalitní a např. 300 litrový vydrží 20 let. Co se týče elektromobilu. Když má někdo na elektromobil, tak snad nemusí řešit cenu elektriky? To by potom byla naleštěná bída. Kdo chce automat? Měl jsem Caravellu a automat spojka oprava 70.000 a to bylo před 20 lety. Navíc si nemůžu pomoci... Manuál je prostě manuál a nikdy mi manuální spojka neodešla.
U nás na vesnici není plyn. Takže na elektřinu máme i vaření. Boiler je jen 20% spotřeby. Jenom na benzínu ušetříme 3.000 měsíčně. Elektromobil byl o 200.000 dražší než benzín a takže se nám investice vrátí za pět let
@@tygrinaceste Plyn jsem zavedený neměl dlouhá léta a používal tlakové lahve. Měnil jsem vždy dvojici za čtvrtrok. Auto nekupuji nikdy nové a proto elektromobil nehrozí - to by byl zajíc v pytli. Navíc by znamenal příliš komplikací - potřebuju jezdit a nikoli stát u nabíječky. Neušetřil bych nic, ale naopak bych jen prodělal.
Ty řeči o baterkách jsou už úplný nesmysl. Ty baterie mají 6000 cyklů. Ale než jejich kapacita klesne ba 80%. Ne že klekne úplně. Klidně se dá dále používat třeba dalších 10 - 15 let. Degradace pak postupuje pomaleji.
@@tygrinacesteTakže Tesla publikuje, že po 5000 cyklech klekne baterka, jo? Šíříte zde nesmysly a výmysly. Tu blbost prostě neokecáte. Bylo by fajn si i o dané věci něco zjistit než začnete dělat veřejné přednášky
@@tygrinaceste Víte, já bych takovou přednášku začal třeba tím, že fotovoltaika a její nastavení je záležitost přísně individuální a že je pouze součástí celkové energetiky domácnosti. Že je třeba nesmysl přebytky ohřívat velké objemy TUV když je mohu dobře prodat a TUV ohřívat plynem za 1/3 ceny kterou prodám přebytky.....
Řečník měl na přípravu 1 den, přijel vyprávět pro plný sál úplně zadamo. Pokud myslíte, že to dokážete lépe, rád vás pozvu na příští čtvrtkon napodzim. Teším se že přijedete zadarmo a připravíte si super prezentaci. A ne že řeknete něco špatně, to se na vás bude celý internet zlobit.
@@tygrinacesteŽe se připravoval jen 1 den, je řečníkova chyba. Opakuji. Pokud něčemu nerozumím, nebudu o tom dělat přednášku. A to ani zadarmo. Pak se musí připravit na kritiku. Ano, jako elektrotechnik, majitel FVE a energetik bych to zvládl lépe.
@Karlovskej věděl to jeden den dopředu, stejně jako ostatní řečníci. Konvergence se dělala narychlo protože shořel jiný termín. Těším se na vaši přednášku.
Dobrá. Zítra k vám přijdu udělat přednášku o operaci mozku. Taky o tom vím lautr ho... tak proc bych na to téma neudělal přednášku, že ano. A klidně i zadarmo.
To byl pohled zákazníka na fve, nevidím v tom vůbec žádný problém proč by o tom nemohl udělat přednášku. Zrovna tak jako ten pacient, co by mu někdo operoval mozek, může také udělat přednášku z jeho pohledu.
Souhlas, děkuji za absolutně střízlivý pohled na FVE ✌️
Děkuji, Předám
Není to střízlivý. Je absolutně neználkovský
Dekuji za upřímnou přednášku.
Děkuji, vyřídím
4,5 MWh vcetne zimy, kdy FVE nevyrabi? Cili pri tak male spotrebe je otazkou, jestli to ma smysl delat.
říkal, že návratnost bude mít, ale s větší spotřebou by jí pravda měl dřív.
Vyplatit se může, ale nutno vše řádně vyhodnotit a spočítat. Kolegovi nakonec vyšlo, že žádný akumulátor, žádný prodej, žádné měniče ani napájení vnitřních rozvodů v domě. K FV panelům na střeše má jen a pouze dva boilery, jističe a odpojovače.
Boiler je nejlevnější akumulace, ano to máme potvrzeno z mnoha zdrojů.
Zajímavá návratnost je nabíjení elektromobilu, obzvláště teď kdy jsou ceny i 18 kč za kWh.
Samozřejmě je tam velká vstupní investice a auto musí být jeden-dva dny v týdnu doma, když zrovna svítí.
Srovnatelné nové spalovací auta v automatu už stojí podobnou cenu.
@@tygrinaceste
Kolega s boilerem elektromobil nemůže potřebovat. Musí mít vozidlo schopné jízdy v terénu. Taky jezdí z Čech na Moravu za příbuznými. Taky jezdí někdy autem do práce a tam žádné nabíjení nehrozí. Jako menší druhé auto pro krátké pojížďky také ne, protože cena je příliš vysoká.
@@tygrinaceste Pokud se bavíme o nabíjení bojlerů fotovoltaikou a já s tím souhlasím, tak je lepší mít termiku. Nemusíte dělat blbosti s čezem atd. atd. Navíc je termika minimálně o 300% účinnější z plochy panelů, kdy fotovoltaika dává cca 20% a termika cca 70%. Co jsem viděl tak vakuové kolektory umí horkou vodu i z difuzního světla, což fotovoltaika téměř neumí. Odpadají papírové problémy,. Místo 9 fot.panelů Vám stačí 3 termiky. Místo baterií, bojlér a pokud je kvalitní a např. 300 litrový vydrží 20 let.
Co se týče elektromobilu. Když má někdo na elektromobil, tak snad nemusí řešit cenu elektriky? To by potom byla naleštěná bída. Kdo chce automat? Měl jsem Caravellu a automat spojka oprava 70.000 a to bylo před 20 lety. Navíc si nemůžu pomoci... Manuál je prostě manuál a nikdy mi manuální spojka neodešla.
U nás na vesnici není plyn. Takže na elektřinu máme i vaření. Boiler je jen 20% spotřeby.
Jenom na benzínu ušetříme 3.000 měsíčně. Elektromobil byl o 200.000 dražší než benzín a takže se nám investice vrátí za pět let
@@tygrinaceste
Plyn jsem zavedený neměl dlouhá léta a používal tlakové lahve. Měnil jsem vždy dvojici za čtvrtrok.
Auto nekupuji nikdy nové a proto elektromobil nehrozí - to by byl zajíc v pytli. Navíc by znamenal příliš komplikací - potřebuju jezdit a nikoli stát u nabíječky. Neušetřil bych nic, ale naopak bych jen prodělal.
Ty řeči o baterkách jsou už úplný nesmysl. Ty baterie mají 6000 cyklů. Ale než jejich kapacita klesne ba 80%. Ne že klekne úplně. Klidně se dá dále používat třeba dalších 10 - 15 let. Degradace pak postupuje pomaleji.
ano všechny data na to ukazují.
Která data? A na co ukazují?
@Karlovskej libovolný výzkum. Třeba data co publikuje Tesla.
@@tygrinacesteTakže Tesla publikuje, že po 5000 cyklech klekne baterka, jo?
Šíříte zde nesmysly a výmysly. Tu blbost prostě neokecáte.
Bylo by fajn si i o dané věci něco zjistit než začnete dělat veřejné přednášky
@@tygrinaceste Víte, já bych takovou přednášku začal třeba tím, že fotovoltaika a její nastavení je záležitost přísně individuální a že je pouze součástí celkové energetiky domácnosti. Že je třeba nesmysl přebytky ohřívat velké objemy TUV když je mohu dobře prodat a TUV ohřívat plynem za 1/3 ceny kterou prodám přebytky.....
Nějak nerozumím tomu proč někdo dělá přednášku o něčem čemu nerozumí.
Řečník měl na přípravu 1 den, přijel vyprávět pro plný sál úplně zadamo. Pokud myslíte, že to dokážete lépe, rád vás pozvu na příští čtvrtkon napodzim. Teším se že přijedete zadarmo a připravíte si super prezentaci. A ne že řeknete něco špatně, to se na vás bude celý internet zlobit.
@@tygrinacesteŽe se připravoval jen 1 den, je řečníkova chyba. Opakuji. Pokud něčemu nerozumím, nebudu o tom dělat přednášku. A to ani zadarmo. Pak se musí připravit na kritiku.
Ano, jako elektrotechnik, majitel FVE a energetik bych to zvládl lépe.
@Karlovskej věděl to jeden den dopředu, stejně jako ostatní řečníci. Konvergence se dělala narychlo protože shořel jiný termín. Těším se na vaši přednášku.
Dobrá. Zítra k vám přijdu udělat přednášku o operaci mozku. Taky o tom vím lautr ho... tak proc bych na to téma neudělal přednášku, že ano. A klidně i zadarmo.
To byl pohled zákazníka na fve, nevidím v tom vůbec žádný problém proč by o tom nemohl udělat přednášku. Zrovna tak jako ten pacient, co by mu někdo operoval mozek, může také udělat přednášku z jeho pohledu.