Спасибо! Этот TH-cam канал также имеет прямое отношение к компании TECH-RUSSIA - материалы и оборудование для шиномонтажа. Заказывайте прямо на нашем сайте www.tech-russia.ru все что Вам необходимо с доставкой в любой город России через транспортную компанию. Отгружаем ежедневно по всей России. В прошлом году мы обработали через сайт более 20 000 тысяч заявок , которые были от клиентов ( покупателей ) из различных городов России. Мы гарантируем цены на сайте и качество товаров. Скидки смотрите здесь : www.tech-russia.ru/skidki/ Про доставку смотрите здесь : www.tech-russia.ru/dostavka/
Привет и Алтайского края, работаю год на китайском ТЕМП, приноровился снимать колесо с балансировочного станка всегда в одном положении вентилей на 12 часов, и если клиент просит повторно просит поставить и крутануть, то ставлю также и по нолям!!! Благодарю Вас за помощь, многое подчерпнул ✋
Спасибо. Правильное сравнение с токарным станком). Поэтому, на токарном станке,выполнение более точных параметров, добиваются обработкой детали за одну установку. Если балансировочный станок ещё новый, то при переустановки колеса, статические показания на любой марки станка меняться не будут, парный может меняться незначительно. Ну а в общем, реклама фирмы. Понравилось выражение: " иногда с этими подсказками в мозгах, я пользуюсь и на другом станке". Не забывайте добавлять: основное - человеческий фактор!
Я спросил у знакомого токаря и он подтвердил, что абсолютно на всех станках любая деталь изготавливается в один проход. Если перезажать то база другая будет и подправить там что то уже не получится. Поэтому либо сразу с одного прохода в нужный размер, либо в брак и новая заготовка. P.s-спасибо за Tyre paste Black! Очень приятно выигрывать в конкурсах, всем рекомендую 👍😄
Доброго времени суток...вопрос у меня по ремонтным шипам. Многие сталкиваются с такой проблемой когда родной шип выпадает и приходится прибегнуть к дошиповке. Так вот, Заехав в одну мастерскую где стоит хорошее оборудование (hunter и teco). К персоналу никогда претензий особых не было по работе. Но они мне сказали что в идеале надо расшиповать все покрышки полностью и зашиповать ремонтными шипами, обуславливая это тем что шину может "повести/начаться неравномерный износ/балансировка будет не идеальна/появится вибрация(как я понял неоднородность)... так вот и вопрос: как правильно дошиповывать резину полностью расшиповывая шину, или же частичный ремонт. ( на примере шина MICHELIN X-Ice 2021года. В сумме нет 15-25 шипов с 4х колёс. Спасибо
Да, в ОЧЕНЬ БОЛЬШОМ идеале надо расшиповать все покрышки полностью и зашиповать ремонтными шипами. Но .... не в Вашем случае. Когда у Вас потеряно в сумме 15-25 шипов с 4-х колес, то это ничтожное количество и дошиповка в принципе НЕ НУЖНА. Я бы сказал что она даже "вредна" )))
@@TECHRUSSIAOFFICIAL по моему мнению, дошиповка всегда вредна. "Лысая" шина и так ловит всякую дрянь по дороге, а тут ещё и набиваем дополнительно. Да и часто напротив таких шипов, внутри шины появляются трещины.
Заказывайте прямо на нашем сайте www.tech-russia.ru все что Вам необходимо с доставкой в любой город России через транспортную компанию. Отгружаем ежедневно по всей России. В прошлом году мы обработали через сайт более 20 000 тысяч заявок , которые были от клиентов ( покупателей ) из различных городов России. Мы гарантируем цены на сайте и качество товаров. Скидки смотрите здесь : www.tech-russia.ru/skidki/ Про доставку смотрите здесь : www.tech-russia.ru/dostavka/
Если человее хочет всё и везде по нулям тогда ему на Финишную балансировку(до первого снятия колеса) для обычного авто, мастер сделает балансировку на любом станке если будет соблюдать все правила балансировки и установки колеса. На исправном оборудовании.(ноль это только цифра на икране компьютера, округленная в ту или иную сторону✌
Здравствуйте, если можно от себя совет, я установил так, левая рука балансировочный, правая шиномонтажный, смысл таков, минимум телодвижений, забортовали колесо и сразу на балансировку! У многих видел наоборот, и по углам разбросаны станки, что можно с колесом как с мячом играться пока докатишь или донесешь до места!
Не могу найти информацию по ремонту пореза на беговой зоне легковых шин. Как измеряется по длине и ширине? Надо ли делать круглое отверстие при порезе?
Скоро будет обучающее видео на этот вид ремонта. Пока посмотрите эти материалы. 1. Порез на беговой зоне легковых шин измеряется по максимальному габариту. 2. Нет. Порез не нужно делать круглым - порез нужно правильно обработать и снять напряжение с краев. 3. Таблица по выбору радиальных заплат CENTECH здесь : www.tech-russia.ru/remont-shin/tablica_po_vyboru_radialnyh_zaplat_centech_i_thermacure/ 4. Видео на канале здесь: th-cam.com/video/ze4erdHMdGE/w-d-xo.html Ремонтируем дыру 25 мм на протекторе th-cam.com/video/XiMjDf38OsA/w-d-xo.html Подробный гид по ремонту протектора грузовой шины 5. Для общего понимания посмотрите технологическую карту про ремонт протектора радиальных грузовых шин заплатами Centech - www.tech-russia.ru/remont-shin/remont_protektora_radialnyh_gruzovyh_shin_zaplatami_centech/ 6.Скачать здесь : www.tech-russia.ru/upload/iblock/043/1ej6gmaz62dg0jodpkvkjppcq5dtlb3s.pdf
По медной смазке вопрос правильный - сами периодически сталкиваемся с такими вопросами. Отвечать Клиентам в таком же стиле как в видео не совсем правильно. В этой связи всё таки хотелось бы увидеть понятно логическое с фактами пояснение. Гальваническая пара только при протекании тока? При этом, в электрике при соединении медных с алюминиевыми проводами на шине осуществляется со стальными шайбами. А сталь-медь тоже гальваническая пара...
у меня на балансировочном станке при набивных грузиках с обоих сторон можно сколько угодно снимать и ставить обратно, все равно будет по нулям показывать будет, а вот с клеющемеся грузиками всегда небольшой разбег показывает, тестил неоднократно, причина не понятна.
Не согласимся с Вами. Не лишний, а необходимый и правильный элемент. Это крайне востребованные заплаты для быстрого ремонта малых повреждений в радиальных и диагональных шинах среди покупателей продукции ТЕСН. Также могут быть использованы при ремонте проколов двойным методом вместе с ножкой грибка. Продано за 2022 год: 111 - Заплатка 65 мм универсальная - 13 800 штук 112 - Заплатка многоцелевая 76 х 76 мм - 18 650 штук 115 - Заплатка 45 мм универсальная - 230 120 штук 116 - Заплатка 55 мм универсальная - 220 700 штук
@@TECHRUSSIAOFFICIAL Так тогда поясните, куда же они идут. В видео было сказано - при ремонте косых порезов менее 9 мм в легковом транспорте. Всё. Где же их место в технологии? Когда имеет смысл менять камерную или кордовую на универсальную? Когда обязательно менять камерную или кордовую на универсальную? Когда нельзя менять камерную или кордовую на универсальную?
Ось наклона прокола не должна быть более 25° по отношению к нормали покрышки, если угол больше, то для его устранения используются отдельно ножка грибка и универсальная латка. Если повреждение в диаметре 10 мм и более, однозначно кордовый пластырь
@@aleksandrbakaev3948 при повреждении в протектор до 10 мм рекомендуется заплата 10, её цена (по одному из поставщиков) 82,5р. Её размер 45х75. При замене её на универсальную площадь должна быть не меньше, т.е. универсальная круглая 65х65. Её цена 91 р. У других поставщиков цене могут быть другими, но соотношение, наверняка, сохраниться... И зачем менять кордовую на универсальную? Ради чего?
Здравствуйте. Вот у меня станки фирмы Corghi , я любое колесо которое отбалансировал буду крутить на валу и оно будет показывать ноль грамм или около 5, но не больше.
@@i_am_taganrog201 нуууу... скажу что если привалочную часть зачистить биение колеса уменьшится.. и на станках на сколько я знаю 1,2,3,4,5,грамм может показать 0, соответственно если колесо в парном дисбалансе показалось 0(4)/0(4) то при повторной установке возможна и увеличение к-ва грузов. Но если выводить колесо допустим в 0(1)/0(2) грамма. Может и не увеличится. Есть ещё моменты с конусом, валом, ну и сами диски конечно же не все идеальны.
Добрый день. Мучает меня один вопрос. Как найти ту самую золотую середину в шиномонтаже? Имею ввиду, что далеко не все могут позволить такие станки как Хантер, да и где-нибудь в регионах он не будет иметь смысл, когда поток машин не такой большой как в городах, и его окупаемость будет стремиться к бесконечности (всё таки в первую очередь - это бизнес, который должен приносить доход). Так вот - какие бренды вы бы лично посоветовали для достойного уровня качества? Или может быть обратить внимание на рынок Б/У оборудования? И второй вопрос сразу. Недавно у Сивик вышел станок STELLAR. У него есть функция Green Weight. Думаете это что то своё, или всё таки наши инженеры подсмотрели у запада технологию? :) И пробовали ли Вы на нём работать? Спасибо
Здравствуйте. Если Вы сами работаете, то старайтесь во всё вникать. На среднем оборудовании Вы будете делать хорошие вещи. А если сталкивались с металлообработкой и не хромает геометрия, то на любом оборудовании Вам цены не будет! Если наемные работники, то трудно найти непофигистов.
@@i_am_taganrog201 Я не думаю, что он имел ввиду сивик. Оборудование неплохого качества. Если отбалансированное колесо с чистой ступичный поверхностью, при установке на вал, почти всегда покажет либо ноль, либо 5 грамм, что вполне прилично. Сам работаю на Galaxy Plus. Проблем не вызывает. Другое дело сам алгоритм балансировки который может вызывать вопросы. Есть пару клиентов которым отбалансировал колеса и было биение. При этом он же заехал к непонятно кому и не понятно на каком станке, который никогда не видел калибровки отбалансировал колеса, стало все нормально. Вот как так? Где тут истина?
Об этом тоже мы делали видео на нашем канале . Небольшой сериал. Посмотрите : th-cam.com/video/mDse9K2W3Ew/w-d-xo.html Шиномонтажные станки. Что выбрать? th-cam.com/video/cMleo8RSl3E/w-d-xo.html колеса MERCEDES GL? Взгляд изнутри на безопасный шинный сервис! th-cam.com/video/cwnQ7JBkxnY/w-d-xo.html Все секреты и фокусы балансировки на станке HOFMANN. Оптимизация дисбаланса.
столько споров об этой неоднородности !!!!!!!!!! получается что конвейер уровня прошлого века . и материалы плохо перемешаны . откуда браться эта неоднородность !?
Посмотрите вот это видео - очень многое станет понятно. Технарь Шиномонтажный Тюнинг! Бывает и такое! Самый необычный шиномонтаж в моей жизни - th-cam.com/video/JynHV8pzINA/w-d-xo.html
Лайк за компетентность 👍.
Отличный канал, продолжайте пожалуйста снимать видео!
Спасибо! Этот TH-cam канал также имеет прямое отношение к компании TECH-RUSSIA - материалы и оборудование для шиномонтажа. Заказывайте прямо на нашем сайте www.tech-russia.ru все что Вам необходимо с доставкой в любой город России через транспортную компанию.
Отгружаем ежедневно по всей России. В прошлом году мы обработали через сайт более 20 000 тысяч заявок , которые были от клиентов ( покупателей ) из различных городов России.
Мы гарантируем цены на сайте и качество товаров.
Скидки смотрите здесь : www.tech-russia.ru/skidki/
Про доставку смотрите здесь : www.tech-russia.ru/dostavka/
@@TECHRUSSIAOFFICIALВопросик, а есть разница в цене за балансировку на этом станке по сравнению с другими дешёвыми станками ?
Добрый вечер!!! Можно у вас узнать, есть ли у вас ткань высокотемпературная для вулканизации.
Нету.
Как всегда, всё по красоте)) очень грамотно))
Спасибо!
Спасибо тебе. Насчёт медной смазки на алюминиевые диски дюраль алюминий состоит из меди и алюминия.
Привет и Алтайского края, работаю год на китайском ТЕМП, приноровился снимать колесо с балансировочного станка всегда в одном положении вентилей на 12 часов, и если клиент просит повторно просит поставить и крутануть, то ставлю также и по нолям!!!
Благодарю Вас за помощь, многое подчерпнул ✋
Интересная идея. И Вам спасибо за отзыв.
Спасибо. Правильное сравнение с токарным станком). Поэтому, на токарном станке,выполнение более точных параметров, добиваются обработкой детали за одну установку. Если балансировочный станок ещё новый, то при переустановки колеса, статические показания на любой марки станка меняться не будут, парный может меняться незначительно. Ну а в общем, реклама фирмы. Понравилось выражение: " иногда с этими подсказками в мозгах, я пользуюсь и на другом станке". Не забывайте добавлять: основное - человеческий фактор!
Я спросил у знакомого токаря и он подтвердил, что абсолютно на всех станках любая деталь изготавливается в один проход. Если перезажать то база другая будет и подправить там что то уже не получится. Поэтому либо сразу с одного прохода в нужный размер, либо в брак и новая заготовка.
P.s-спасибо за Tyre paste Black! Очень приятно выигрывать в конкурсах, всем рекомендую 👍😄
Здравствуйте, как накачать тракторные шины, не надуваются простым шлангом ?
Zdravstvuyte, kak nakachat' traktornyye
Посвятили от души.
Здравствуйте, а что вы делаете с такими случаями, когда клиент принёс их сложенными и мятыми, на складе их погнуло ?
Сколько стоит мойка колёс в аппарате для мойки колёс? Какая цена за колесо?
А где рассказ про мухомор то в конце видео?
В следующей серии!
Родион, подскажи пожалуйста, какой у тебя RFE 10E,20E, ил 30E ?
Доброго времени суток...вопрос у меня по ремонтным шипам. Многие сталкиваются с такой проблемой когда родной шип выпадает и приходится прибегнуть к дошиповке. Так вот,
Заехав в одну мастерскую где стоит хорошее оборудование (hunter и teco). К персоналу никогда претензий особых не было по работе. Но они мне сказали что в идеале надо расшиповать все покрышки полностью и зашиповать ремонтными шипами, обуславливая это тем что шину может "повести/начаться неравномерный износ/балансировка будет не идеальна/появится вибрация(как я понял неоднородность)... так вот и вопрос: как правильно дошиповывать резину полностью расшиповывая шину, или же частичный ремонт. ( на примере шина MICHELIN X-Ice 2021года. В сумме нет 15-25 шипов с 4х колёс. Спасибо
Да, в ОЧЕНЬ БОЛЬШОМ идеале надо расшиповать все покрышки полностью и зашиповать ремонтными шипами. Но .... не в Вашем случае. Когда у Вас потеряно в сумме 15-25 шипов с 4-х колес, то это ничтожное количество и дошиповка в принципе НЕ НУЖНА.
Я бы сказал что она даже "вредна" )))
@@TECHRUSSIAOFFICIAL по моему мнению, дошиповка всегда вредна. "Лысая" шина и так ловит всякую дрянь по дороге, а тут ещё и набиваем дополнительно. Да и часто напротив таких шипов, внутри шины появляются трещины.
Подскажите где купить материал теч в городе орле найти не могу только росвик
Заказывайте прямо на нашем сайте www.tech-russia.ru все что Вам необходимо с доставкой в любой город России через транспортную компанию.
Отгружаем ежедневно по всей России. В прошлом году мы обработали через сайт более 20 000 тысяч заявок , которые были от клиентов ( покупателей ) из различных городов России.
Мы гарантируем цены на сайте и качество товаров.
Скидки смотрите здесь : www.tech-russia.ru/skidki/
Про доставку смотрите здесь : www.tech-russia.ru/dostavka/
Если человее хочет всё и везде по нулям тогда ему на Финишную балансировку(до первого снятия колеса) для обычного авто, мастер сделает балансировку на любом станке если будет соблюдать все правила балансировки и установки колеса. На исправном оборудовании.(ноль это только цифра на икране компьютера, округленная в ту или иную сторону✌
Родион скажите пожалуйста, как расположены у вас станки в вашем боксе? Я строю себе новую мастерскую и хотел бы если можно у вас подглядеть)
Вот здесь например : th-cam.com/video/q7hfANMPilA/w-d-xo.html - Как открыть и оборудовать современный легковой шиномонтаж. Отношение к любимому делу.
Здравствуйте, если можно от себя совет, я установил так, левая рука балансировочный, правая шиномонтажный, смысл таков, минимум телодвижений, забортовали колесо и сразу на балансировку!
У многих видел наоборот, и по углам разбросаны станки, что можно с колесом как с мячом играться пока докатишь или донесешь до места!
Не могу найти информацию по ремонту пореза на беговой зоне легковых шин. Как измеряется по длине и ширине? Надо ли делать круглое отверстие при порезе?
Скоро будет обучающее видео на этот вид ремонта. Пока посмотрите эти материалы.
1. Порез на беговой зоне легковых шин измеряется по максимальному габариту.
2. Нет. Порез не нужно делать круглым - порез нужно правильно обработать и снять напряжение с краев.
3. Таблица по выбору радиальных заплат CENTECH здесь : www.tech-russia.ru/remont-shin/tablica_po_vyboru_radialnyh_zaplat_centech_i_thermacure/
4. Видео на канале здесь:
th-cam.com/video/ze4erdHMdGE/w-d-xo.html Ремонтируем дыру 25 мм на протекторе
th-cam.com/video/XiMjDf38OsA/w-d-xo.html Подробный гид по ремонту протектора грузовой шины
5. Для общего понимания посмотрите технологическую карту про ремонт протектора радиальных грузовых шин заплатами Centech - www.tech-russia.ru/remont-shin/remont_protektora_radialnyh_gruzovyh_shin_zaplatami_centech/
6.Скачать здесь : www.tech-russia.ru/upload/iblock/043/1ej6gmaz62dg0jodpkvkjppcq5dtlb3s.pdf
По медной смазке вопрос правильный - сами периодически сталкиваемся с такими вопросами. Отвечать Клиентам в таком же стиле как в видео не совсем правильно. В этой связи всё таки хотелось бы увидеть понятно логическое с фактами пояснение. Гальваническая пара только при протекании тока?
При этом, в электрике при соединении медных с алюминиевыми проводами на шине осуществляется со стальными шайбами. А сталь-медь тоже гальваническая пара...
Сравнили скрутку проводов, и напыление.
у меня на балансировочном станке при набивных грузиках с обоих сторон можно сколько угодно снимать и ставить обратно, все равно будет по нулям показывать будет, а вот с клеющемеся грузиками всегда небольшой разбег показывает, тестил неоднократно, причина не понятна.
Какой станок? На каких колесах? Напишите поподробнее.
Спасибо за ответ на мой вопрос о камерных и универсальных латках. Всё таки получается, что универсальная заплатка - лишний элемент...
Не согласимся с Вами. Не лишний, а необходимый и правильный элемент. Это крайне востребованные заплаты для быстрого ремонта малых повреждений в радиальных и диагональных шинах среди покупателей продукции ТЕСН. Также могут быть использованы при ремонте проколов двойным методом вместе с ножкой грибка.
Продано за 2022 год:
111 - Заплатка 65 мм универсальная - 13 800 штук
112 - Заплатка многоцелевая 76 х 76 мм - 18 650 штук
115 - Заплатка 45 мм универсальная - 230 120 штук
116 - Заплатка 55 мм универсальная - 220 700 штук
@@TECHRUSSIAOFFICIAL Так тогда поясните, куда же они идут. В видео было сказано - при ремонте косых порезов менее 9 мм в легковом транспорте. Всё. Где же их место в технологии? Когда имеет смысл менять камерную или кордовую на универсальную? Когда обязательно менять камерную или кордовую на универсальную? Когда нельзя менять камерную или кордовую на универсальную?
Ось наклона прокола не должна быть более 25° по отношению к нормали покрышки, если угол больше, то для его устранения используются отдельно ножка грибка и универсальная латка. Если повреждение в диаметре 10 мм и более, однозначно кордовый пластырь
@@aleksandrbakaev3948 при повреждении в протектор до 10 мм рекомендуется заплата 10, её цена (по одному из поставщиков) 82,5р. Её размер 45х75. При замене её на универсальную площадь должна быть не меньше, т.е. универсальная круглая 65х65. Её цена 91 р.
У других поставщиков цене могут быть другими, но соотношение, наверняка, сохраниться...
И зачем менять кордовую на универсальную? Ради чего?
Добрый вечер! Хотелось бы услышать ваше мнение про станки отечественных производителей например сивик !? Заранее спасибо!
Станки сделаны в кооперации с Китайскими партнерами.
Здравствуйте. Вот у меня станки фирмы Corghi , я любое колесо которое отбалансировал буду крутить на валу и оно будет показывать ноль грамм или около 5, но не больше.
Врешь. Большее влияние имеют сами колеса, на изменение показателей в балансе, а не станки. У тебя все идеальные? Нет. Значит врешь.
@@i_am_taganrog201 нуууу... скажу что если привалочную часть зачистить биение колеса уменьшится.. и на станках на сколько я знаю 1,2,3,4,5,грамм может показать 0, соответственно если колесо в парном дисбалансе показалось 0(4)/0(4) то при повторной установке возможна и увеличение к-ва грузов. Но если выводить колесо допустим в 0(1)/0(2) грамма. Может и не увеличится. Есть ещё моменты с конусом, валом, ну и сами диски конечно же не все идеальны.
Чтобы пистолет не подмерзал поставил шланг на 18 и забыл что это такое!
Здраствуйте, подскажите если после балансировке с конусом снимаю ставлю повторно и показывает 20×30 это тоже погрешность?
Большие веса. Надо смотреть вал, конусы, гайку, калибровку, проверять вес грузиков и настройки станка.
Добрый день. Мучает меня один вопрос. Как найти ту самую золотую середину в шиномонтаже? Имею ввиду, что далеко не все могут позволить такие станки как Хантер, да и где-нибудь в регионах он не будет иметь смысл, когда поток машин не такой большой как в городах, и его окупаемость будет стремиться к бесконечности (всё таки в первую очередь - это бизнес, который должен приносить доход). Так вот - какие бренды вы бы лично посоветовали для достойного уровня качества? Или может быть обратить внимание на рынок Б/У оборудования?
И второй вопрос сразу. Недавно у Сивик вышел станок STELLAR. У него есть функция Green Weight. Думаете это что то своё, или всё таки наши инженеры подсмотрели у запада технологию? :) И пробовали ли Вы на нём работать? Спасибо
Хофман, теко , бош
Здравствуйте. Если Вы сами работаете, то старайтесь во всё вникать. На среднем оборудовании Вы будете делать хорошие вещи. А если сталкивались с металлообработкой и не хромает геометрия, то на любом оборудовании Вам цены не будет! Если наемные работники, то трудно найти непофигистов.
3:48 Мнение Родиона про Сивик.
@@i_am_taganrog201 Я не думаю, что он имел ввиду сивик. Оборудование неплохого качества. Если отбалансированное колесо с чистой ступичный поверхностью, при установке на вал, почти всегда покажет либо ноль, либо 5 грамм, что вполне прилично. Сам работаю на Galaxy Plus. Проблем не вызывает. Другое дело сам алгоритм балансировки который может вызывать вопросы. Есть пару клиентов которым отбалансировал колеса и было биение. При этом он же заехал к непонятно кому и не понятно на каком станке, который никогда не видел калибровки отбалансировал колеса, стало все нормально. Вот как так? Где тут истина?
@@СашаЛиханов-й3ы Он имел ввиду именно Сивик. Уже не в первый раз, если следишь за каналом.
Покупайте станки фирмы "Hoffman" И будет Вас счастье. Всё продумано до мелочей.
Об этом тоже мы делали видео на нашем канале . Небольшой сериал. Посмотрите :
th-cam.com/video/mDse9K2W3Ew/w-d-xo.html Шиномонтажные станки. Что выбрать?
th-cam.com/video/cMleo8RSl3E/w-d-xo.html колеса MERCEDES GL? Взгляд изнутри на безопасный шинный сервис!
th-cam.com/video/cwnQ7JBkxnY/w-d-xo.html Все секреты и фокусы балансировки на станке HOFMANN. Оптимизация дисбаланса.
столько споров об этой неоднородности !!!!!!!!!! получается что конвейер уровня прошлого века . и материалы плохо перемешаны . откуда браться эта неоднородность !?
Посмотрите вот это видео - очень многое станет понятно. Технарь Шиномонтажный Тюнинг! Бывает и такое! Самый необычный шиномонтаж в моей жизни - th-cam.com/video/JynHV8pzINA/w-d-xo.html